冬季施工監(jiān)理實施細則

1、冬季施工監(jiān)理實施細則編制： 審核： 批準：目 錄前言1、 專業(yè)工程特點2、 監(jiān)理工作范圍3、 監(jiān)理工作流程4、 監(jiān)理工作控制要點5、 監(jiān)理工作方法和措施6、 監(jiān)理旁站和檢查 前 言為進一步規(guī)范京滬高速鐵路土建工程一標段工程建設監(jiān)理行為，明確施工監(jiān)理工作關系，細化各專業(yè)監(jiān)理工作的內容和質量控制重點，強化過程控制，提高工程建設質量，做到源頭把關、過程控制、精細管理，實現建設世界一流高速鐵路的總體目標，京滬高速鐵路工程監(jiān)理一標項目部在監(jiān)理規(guī)劃的基礎上組織編制了京滬高速鐵路監(jiān)理工作程序和監(jiān)理實施細則。1 監(jiān)理工作程序2 橋梁鉆孔樁監(jiān)理實施細則3 路基施工監(jiān)理實施細則 4 cfg樁監(jiān)理實施細則5 旁站監(jiān)

2、理實施細則6 測量監(jiān)理實施細則7 施工安全監(jiān)理實施細則8 混凝土攪拌站監(jiān)理實施細則9 環(huán)境保護監(jiān)理實施細則10 后張法預應力混凝土簡支箱梁施工監(jiān)理實施細則11冬期施工監(jiān)理實施細則本次編制和印發(fā)的監(jiān)理工作程序和監(jiān)理實施細則為試行版本，監(jiān)理實施細則為全標段的通用細則，各監(jiān)理組在工程實施過程中還要根據所轄工區(qū)范圍內的具體工作情況和特點進行細化和補充，并隨時進行修訂，如與國家或行業(yè)標準發(fā)生矛盾之處，以國家或行業(yè)標準為準。 1、專業(yè)工程特點當環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于50c或最低氣溫低于-30c時，應當按照冬期施工方案及相應冬期技術措施安排和組織施工。 京滬高速鐵路主要結構、構件的混凝土采用高性能混凝

3、土，為了保證結構的耐久性要求，在冬期施工中應當高度重視冬期施工的組織和管理，隨時預防氣溫突然下降，寒流襲擊使工程結構物遭受凍害，一定采取切實可行的冬期防寒、防凍施工組織措施，預先做好各項物資儲備，防寒防護，例如混凝土拌和水的加溫、拌和設備的防護、貯備水泥、粉煤灰貯料罐加設保溫外套，粗細骨料倉封閉，遮風，擋雪，內設熱源，提高溫度。運輸、灌注設備的保溫防護、工程實體的保溫、防寒養(yǎng)護，機械設備冬季安全運轉，防止大風，防止凍害，提高溫度，切實保證建設工程實體質量，為此一定要努力做到規(guī)范冬期施工程序，建設精品工程。2、監(jiān)理工作范圍京滬高速鐵路土建一標，dk5+280dk238+470段，總長度223.9

4、4km，有北京特大橋，雙線48.16 km；天津特大橋，雙線113.69 km；青滄特大橋，雙線18.16km，橋的樁基礎、承臺、墩身、箱梁制作，并且標段內的框構中橋，涵洞，路基中的cfg樁，筏板，懸臂擋土墻，各個分項、分部工程。還包含標段內十一個制梁場，三十三個混凝土拌合站，全部屬于冬期施工監(jiān)理重點工作范圍內的項目。3、監(jiān)理工作流程檢查承包單位冬期施工方案、技術準備，技術交底檢查拌合站、梁場、施工現場防寒準備工作施工現場暖棚溫度檢查，施工現場旁站檢查梁場蒸養(yǎng)保溫措施，溫度檢查混凝土拌和加溫、混凝土出機溫度檢查，入模溫度檢查物資、設備、鍋爐、蒸養(yǎng)棚、保濕物資到場檢查檢查符合要求可以進行下一道工

5、序。不符合要求立即整改，檢查驗收合格，經批準后可繼續(xù)施工拆模后養(yǎng)生溫度控制和檢查混凝土澆筑和拆模過程中溫度檢查 4、監(jiān)理工作控制要點4.1要點：當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高最低氣溫的平均值或當地時間6時，14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于50c或最低氣溫低于-30c時，必須按照冬期施工要求組織施工。進入冬期施工，應當做好下列工作，才能有效防止工程實體受到冰雪寒流凍害，有效保證質量。4.1.1認真審核承包單位的冬期施工方案，施工組織設計，和技術交底作業(yè)指導書。4.1.2監(jiān)督檢查防寒物資，設備到場和使用狀況。4.1.3做好專項技術培訓。4.1.4加強溫度控制，溫度方面的巡視、檢查、旁站和記錄

6、。4.2冬期施工前準備階段的監(jiān)理工作4.2.1根據年度施工計劃和施工組織設計，進行審核和確定本年度冬期進行的施工項目。4.2.2收集和整理當地歷年氣象資料，建立天氣狀況資料臺帳，建立觀測制度，及時掌握氣象變化情況和天氣發(fā)展趨勢。4.2.3監(jiān)理檢查防寒物資，相關設備，含溫度檢測設備校核和標定，安裝和儲備情況，建立相對應的臺帳。4.2.4督促施工單位編制，并審查冬期施工組織設計，參加冬期施工技術培訓，審查承包單位的冬期施工技術交底作業(yè)指導書。5.2、混凝土拌合站（含梁場拌合站）5.2.1在拌和混凝土前，根據氣溫，經過熱工計算，混凝土宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。并試拌確定水和骨料要預熱的最高溫

7、度，水加熱的溫度不宜高于800c，當骨料不加熱時，水可以加熱至800c以上，當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料預先均勻加熱，方法是將料倉制作暖棚，用電熱或爐火加溫。采用熱水拌和時，應先將熱水與骨料攪拌，防止熱水先與水泥接觸產生及“假凝”現象，并控制拌合物的溫度不超過350c，攪拌時間比常溫延長50%。 5.2.2當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，但是加熱溫度不應高于600c。5.2.3混凝土拌和用水，需要采用鍋爐加熱預熱水箱中的水；骨料儲存于暖棚內，內設熱源：煤爐或電暖提高骨料攪拌前的溫度。5.2.4混凝土攪拌機應當安裝在溫度不低于100c的暖棚內，采用全封閉狀態(tài)，棚內加設熱源。在攪

8、拌前和攪拌后，應當采用熱水沖洗攪拌機鼓筒?；炷脸鰴C溫度不得低于100c。5.2.5當拌制的混凝土出現坍落度減小或發(fā)生速凝現象，應當重新調整拌和料的加溫熱度，在冬季混凝土的攪拌時間宜較常溫施工延長50%左右。5.2.6攪拌站配屬的施工運輸罐車和一切混凝土容器都必須加設保溫外套，防止熱量散失，運輸中盡量減少中間倒運環(huán)節(jié)。5.3制梁場5.3.1制梁場的混凝土拌和應滿足4.2條的要求。5.3.2箱梁混凝土澆筑后，要采取蒸汽養(yǎng)護。蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持棚內溫度不低于50c；灌注完混凝土4h6h后方可升溫，升溫速度不應大于100c/h;升溫34h；恒溫時蒸汽溫度不宜超

9、過450c，時間在30h48h，梁體芯部混凝土溫度不宜高于600c；降溫速度不應大于100c/h降溫5h。在蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設施時，梁體芯部與表層，表層與環(huán)境溫差不宜超過150c。當環(huán)境氣溫低于50c時，在靜停階段采用蒸汽低溫預養(yǎng)，預養(yǎng)溫度為5100c。5.3.3冬季鋼筋的焊接，冷拉要根據實際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時和環(huán)境溫度條件下配套檢驗，以滿足規(guī)范要求的使用標準。5.3.4冬季施工不應采用水洗預應力管道，應當在灌漿前用高壓風將孔道內積水吹凈。5.3.5預應力混凝土孔道灌漿 應在正溫下進行，漿體不得低于 50c ，其強度在達到25 mpa 前不得受凍。5.3.6箱梁在拆除養(yǎng)護罩時，不

10、可立即將蒸養(yǎng)罩打開，以免由于混凝土內外溫差過大，造成混凝土表面出現收縮裂紋，尤其在大風或外部氣溫較低的情況下。正確的方法是將養(yǎng)護罩的梁端打開，進行箱梁室內的通風，緩慢自然的將梁體表面溫度降至環(huán)境溫度之差不大于150c時方可拆除養(yǎng)護罩，并立即對箱梁頂面，箱內進行覆蓋養(yǎng)護，時間不少于7d。在不方便覆蓋的位置采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護。5.4鉆孔樁鉆孔樁施工混凝土入模溫度不應低于50c。鉆孔樁施工在澆筑完混凝土后，要及時采用土體覆蓋蓄熱保濕養(yǎng)護，確保樁體混凝土不受凍害。鉆孔樁基坑開挖時，應當周密計劃，做到連續(xù)施工，以防基槽底部原土凍結；環(huán)境溫度為負溫時，槽底預留30的原土 ，或覆蓋保溫材料。5.5 承臺、墩身5

11、.5.1蓄熱法保溫施工，混凝土澆筑完成后采用保溫材料覆蓋。頂面可采用塑料薄膜加草簾或草袋保溫，先用一層塑料薄膜，后用兩層草袋覆蓋，側面在模板外包裹棉被，當混凝土強度未達到5mpa，未達到設計強度的30%前混凝土不得受凍。5.5.2暖棚法施工，在承臺或墩身周圍搭設暖溫棚，內部生火或采用電保暖（煙氣排至棚外），保證棚內溫度不低于50c，模板溫度不低于50c，并不得高于350c，混凝土溫度不低于50c。設專人巡守、生火，隨時記錄棚內溫度、濕度。施工模板應當預留測溫孔，檢查記錄混凝土溫度。5.5.3拆除暖棚時，應當緩慢逐步降溫，混凝土與環(huán)境溫度的溫差不得大于150c。當溫差在100c。以上時150c以

12、下時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。5.5.4采用外部熱源加熱的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍 在00c以下時，應待混凝土冷卻至50c以下且混凝土與環(huán)境 之間的溫差不大于150c后，方可拆卸模板。 5.5.5在澆筑混凝土前，應當清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。當環(huán)境氣溫低于-100c時，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和預埋件加熱至正溫。 5.5.6承臺、墩身混凝土澆筑成型后，立即防寒保溫，應按施工方案、施組預案進行。 5.5.7施組設計的預案，必須保證做到混凝土溫度下降到00c以前滿足達到設計強度30%，抗壓強度達到5 mpa。 5.6 cfg樁、伐板和擋土墻 5.6.1 cfg

13、樁混合料在拌制前，亦應當經過熱工計算，先經過試拌確定拌和用水和骨料的預熱最高溫度，確保混合料澆筑時入模溫度不低于50c，在cfg樁樁身混凝土抗壓強度未達到40%前，不得進行下部工序施工。 5.6.2 cfg樁在澆筑混凝土后，應當及時利用余土將樁頭埋嚴，用土體覆蓋蓄熱保濕養(yǎng)生。確保樁頭混凝土不受凍害。 5.6.3 碎石墊層鋪設中控制原材料中不得夾雜冰雪和泥塊。 5.6.4伐板鋼筋在焊接時，應有防風、防雪、保溫措施，焊接好的接頭 嚴禁立即接觸冰雪和水漬。 5.6.5筏板在澆筑混凝土前，應對以安裝好的鋼筋，預埋件，以及鋼筋保護層墊塊進行檢驗，當發(fā)現不符合要求時，立即要求進行整改。 5.6.6筏板和懸

14、臂擋土墻混凝土澆筑應當采用暖棚法保溫，利用熱源，保證棚內溫度不低于50c，模板溫度不低于50c，混凝土入模溫度不低于50c，設專人巡守、生火、測溫、記錄。5.7涵洞、中小橋5.7.1施工前認真審核施工組織設計中的冬期施工方案，督促和檢查對作業(yè)班組的冬期施工作業(yè)指導書。5.7.2檢查落實防寒物資，機械設備的良好狀態(tài)。5.7.3檢查落實現場暖棚法或蓄熱法保暖措施情況。5.7.4鋼筋在加工、運輸、綁扎中注意防止積雪、結冰、沾掛污泥。5.7.5模板支設也禁止亂堆、亂放，粘雪和掛泥。5.7.6混凝土澆筑保證入模溫度不小于50c，抗壓強度未達到設計強度30%前，混凝土不得受凍，抗壓強度未達到5 mpa前也

15、不得受凍。5.7.7橋涵的防水層施工不得在雨雪天氣下進行。 6 監(jiān)理工作方法和措施6.1 嚴格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā)的有關高速鐵路建設的文件技術標準、規(guī)范和施工指南。6.2審查施工單位的質量保證體系，建立全員質量意識。6.3審查施工單位的冬期施工組織設計中的施工方案，技術保證措施和施工作業(yè)指導書。6.3.1審查施工隊伍的技術措施，人員配備情況。6.3.2對防寒保溫材料，機器設備質量進行檢查與控制。6.3.3對在進行施工項目嚴格檢查。6.4對巡檢和旁站中檢查出不符合規(guī)范，不滿足要求的問題，采用文字通知承包單位返工整改，整改經驗收合格后方可進行下道工序施工。6.5采取旁站，巡檢和試驗檢測的方法檢查混

16、凝土的養(yǎng)生和強度增長狀況7 監(jiān)理旁站和檢查7.1檢查拌合站、梁場、及施工現場冬期施工防寒保溫材料儲備情況。7.2檢查拌合站、梁場鍋爐、水箱、管道保溫和安裝使用狀況。鍋爐壓力容器必須有安全許可證（鑒定證書等），鍋爐工必須持有勞動部門頒發(fā)的操作證。- 7.3檢查梁場的蒸養(yǎng)設備和正常使用情況。 7.4見證檢查并記錄拌合站水箱水溫，拌合機棚內溫度，混凝土出機溫度，混凝土運輸容器的保溫措施。 7.5旁站檢查施工現場保溫暖棚搭設情況，注意安全，預防火災，棚內不得積煙做好防火排煙檢查，隨時記錄棚內溫度。 7.6澆筑混凝土需要全過程旁站，澆筑前應檢查鋼筋，模板、保護層墊塊、預埋件及環(huán)境氣溫，做以詳細記錄；澆筑

17、中檢查混凝土的入模溫度，坍落度、含氣量等性能指標，如果沒有達到技術標準要求，應當立即通知施工單位采取有效措施進行整改，否則禁止施工。 7.7混凝土澆筑完成后，繼續(xù)檢查養(yǎng)護和模板拆除時的溫度狀況，還要統(tǒng)計檢查留置混凝土同條件養(yǎng)護試件情況，并且進行試驗和抽檢。監(jiān)理站保證冬季施工安全質量細化措施段內冬季施工時間：2009年11月16日-2010年3月15日。為保證*線冬季施工安全質量、做好冬季施工安全質量的監(jiān)控、防止各類事故的發(fā)生，加快施工進度，根據*局關于切實做好2009年冬季勞動安全工作的通知（*安勞電【2009】*號）電報、*指揮部關于加強冬季施工安全質量管理的通知（*安【2009】120號）

18、要求，結合*二線工程特點及實際情況，制定如下保證監(jiān)督細化措施一、成立組織，加強領導*監(jiān)理站成立冬季施工安全質量、加快施工進度監(jiān)督領導小組。組 長：*（總監(jiān)）負責全面領導和組織*二線工程冬季施工安全質量及加快施工進度監(jiān)督工作。副組長：*、*、*（副總監(jiān)）主抓*二線工程冬季施工安全質量監(jiān)督及施工進度控制工作。組 員：沿線各監(jiān)理組組長具體負責組轄范圍內冬季施工安全質量及施工進度控制監(jiān)理的組織、監(jiān)督檢查指導、重點施工處所的盯控把關、信息收集上報等工作。各監(jiān)理組要結合所轄范圍內實際，明確分工，責任到人，盯牢現場檢查監(jiān)控，督促施工單位把防寒過冬的各項措施貫徹好、執(zhí)行好、落實好，確保冬季施工安全質量和從業(yè)人

19、員的人身安全；同時，認真做好本監(jiān)理小組冬季安全工作，保證人身和汽車安全。領導小組下設辦公室，辦公室設在總監(jiān)辦，電話：*。辦公室具體負責冬季施工安全質量監(jiān)督及施工進度控制的組織、不定期地檢查指導、盯控把關、信息收集反饋等工作。結合*二線冬季施工實際，制定具體細化措施，明確責任分工，督促施工單位把保證冬季施工安全質量及加快施工進度的各項措施落到實處，確保冬季施工又快又好安全順利地進行。二、監(jiān)督和保證冬季施工安全質量、加快施工進度細化措施a、冬季施工安全細化措施1、抓好冬季施工安全知識的學習與抽查考試。在11月14日冬季施工安全知識卷面考試的基礎上，站、組兩級充分利用到施工現場的時間，經常進行兩個方

20、面的抽查考試：1是對小組監(jiān)理人員進行冬季施工安全及監(jiān)理知識的抽查提問考試；2是對施工單位關鍵人員的冬季施工安全知識抽查提問考試。通過經常性的抽查提問考試，使冬季施工安全人員知道并清楚在保證冬季施工安全方面，哪些不能做，哪些可以做，應該怎樣做好，為保證冬季施工安全奠定理論知識基礎。2、要針對冬季施工的特點及各架子隊施工進度的實際，以起重機械、自輪運轉設備、施工用電、模板支架工程、高處墜落、施工道口、平改立架空頂進、施工防護、深基坑防護、臨時設施以及防凍、防滑、防爆炸、防火、防煤氣中毒等工作為安全檢查監(jiān)督重點。強化交通安全管理、惡劣天氣下的施工安全管理和營業(yè)線施工安全管理等方面的監(jiān)督，落實節(jié)日期間

21、的安全防范措施。同時，監(jiān)督施工單位對開展冬季施工安全大檢查活動中查出問題、隱患的整改；對不能保證安全的，要堅決停工整改，確保冬季施工的絕對安全。 3、施工機械設備是冬季施工安全管理的關鍵，要經常對施工單位機械設備的檢查、維修、保養(yǎng)、使用情況進行檢查監(jiān)督。發(fā)現保養(yǎng)不及時、維修不到位、操作使用不規(guī)范等問題，必須立即要求施工單位停機整改，并認真復驗整改情況，消滅機械事故。對中鐵二局、中鐵建電化標陸續(xù)到達的自輪運轉設備，作為監(jiān)理檢查的重點，特別是對軌道車（包括三項設備）、起吊車、租用平板車的現狀及保養(yǎng)、維修情況，進行嚴格檢查，保證有效使用，不得影響施工及安全運用。4、各監(jiān)理小組要高度重視冬季雨雪大霧天

22、氣下的汽車交通安全，加強車輛管理，認真貫徹落實交通規(guī)則和*局汽車交通安全管理辦法，做好交通工具、儀器設備的防寒保暖工作，保證車輛車況狀態(tài)良好，安全設備齊全。降雪冰凍天氣，嚴禁汽車外出，確需外出，必須報請總監(jiān)同意，并采取相應的防滑措施，防止各類道路交通事故發(fā)生。 5、經常檢查監(jiān)督施工單位保證冬季施工人身安全措施的落實情況，發(fā)現問題及隱患，必須立即要求施工單位停工，徹底整改，人命關天，在人身安全方面不能留點滴紕漏。同時，抓好監(jiān)理人員自身安全，大風、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，在進行施工項目巡視檢查時，不得使用棉帽的帽耳，不得走既有線的軌道中心、軌枕頭，確保人身安全。6、加強對重大危險源的安全檢查監(jiān)督，發(fā)現公示內容不全面、警示標志未正確懸掛等問題，立即要求施工單位整改，補充公示內容、正確懸掛警示標志。b、冬季施工質量細化措施1、認真履行施工監(jiān)理職責，嚴格檢查監(jiān)督各施工單位認真落實保證冬季混凝土施工質量措施，重點加強原材料加溫、運輸保溫、養(yǎng)生覆蓋保溫、入模、澆注、環(huán)境測溫等關鍵工序的監(jiān)控，凡發(fā)現混凝土（含鋼筋混凝