地下車庫施工組織設(shè)計(jì)#江蘇#板柱剪力墻結(jié)構(gòu)

1、海 門 中 南 世 紀(jì) 錦 城 1.2 期 地下室施工組織設(shè)計(jì)編制單位：中南世紀(jì)錦城1.2期項(xiàng)目部編制日期：2012年5月5日目 錄第一章、 編制說明及依據(jù)第二章、 工程概況第三章、 施工部署第四章、 施工進(jìn)度計(jì)劃第五章、 施工準(zhǔn)備于資源配備計(jì)劃第六章、 主要施工方案第七章、 主要施工管理措施第八章、 季節(jié)性施工組織措施第一章、編制說明及依據(jù)1、編制說明本施工組織設(shè)計(jì)編制是圍繞海門中南世紀(jì)錦城1.2期非人防地下車庫施工管理、進(jìn)度、質(zhì)量的控制與實(shí)施、安全、文明施工管理而編制。2、編制依據(jù)1、海門中南世紀(jì)錦城1.2期項(xiàng)目總平面圖。2、海門中南世紀(jì)錦城1.2期設(shè)計(jì)圖紙。3、現(xiàn)場的實(shí)際情況。4、國家及

2、江蘇省建筑工程施工的有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5、中南企業(yè)憲章第二章、工程概況1、工程名稱：海門中南世紀(jì)錦城1.2期地下汽車庫2、該工程北臨南海路，南臨東海路，東靠張謇路，西依圩角河，場地平整，交通較方便。3、建筑概況：本工程為1、2區(qū)地下車汽車庫，地下汽車庫建筑面積為22623.45平方米，為防火類坡道式地下汽車庫，復(fù)式機(jī)械汽車庫，地下車庫耐火等級為一級，地下室防水的等級為一級，地下室底板和側(cè)墻防水等級為二級（配電間防水等級為一級），建筑設(shè)計(jì)使用年限50年。本工程采用坐標(biāo)系統(tǒng)是北京54坐標(biāo)系，高程為85黃海高程基準(zhǔn)，地下汽車庫0.000相當(dāng)于85高程絕對高程3.800米。 4、結(jié)構(gòu)概況

3、：本工程為地下一層，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用板柱-剪力墻結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用50年，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，本工程抗震設(shè)防烈度為6度，框架的抗震等級為三級，剪力墻的抗震等級為二級。本工程采用筏板基礎(chǔ)。5、現(xiàn)場施工條件概況經(jīng)現(xiàn)場勘察結(jié)構(gòu)顯示，先施工號樓，后施工地下車庫，由于場地狹小，考慮如發(fā)生突發(fā)事件，車輛不能順利進(jìn)入工地現(xiàn)場，故只能以后澆帶為分割，片區(qū)施工。6、主要參建單位： 建設(shè)單位：海門中南世紀(jì)城開發(fā)有限公司 監(jiān)理單位：上海港申建設(shè)管理有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海新華建筑設(shè)計(jì)有限公司 勘察單位：海門建筑設(shè)計(jì)院有限公司總包單位：南通第一建設(shè)集團(tuán)有限公司第三章、施工部署1、工程目標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo)：我單位將嚴(yán)格按照

4、施工圖及國家頒發(fā)的建筑工程施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收規(guī)范及開發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心組織施工，嚴(yán)格檢查，確保該工程一次驗(yàn)收合格。工期目標(biāo)：爭取八月底完成地下車庫結(jié)構(gòu)封頂。安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，保證一般事故頻率小于5，死亡率為零，在施工期間杜絕一切重大安全事故。文明施工管理目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行江蘇省關(guān)于文明施工的有關(guān)規(guī)定，爭取南通市文明工地。2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)依據(jù)本工程的特點(diǎn)，為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)，擬配備組織管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量安全管理等經(jīng)驗(yàn)豐富、事業(yè)心強(qiáng)的管理人員組成該工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè)。精心組織、精心施工，密切配合業(yè)主、監(jiān)理和其它專業(yè)施工單位。提供優(yōu)

5、質(zhì)服務(wù)，力爭達(dá)到質(zhì)量優(yōu)、速度快、安全文明施工的目標(biāo)，我方組建了一合理、完善的項(xiàng)目班組，該班組成員均為我單位中有相當(dāng)資力的施工管理人員，個人從事現(xiàn)場施工多年，有數(shù)個大型工程的施工經(jīng)歷，有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)和處理現(xiàn)場施工中突發(fā)問題的能力。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系項(xiàng)目經(jīng)理：王軍項(xiàng)目副經(jīng)理：姜水華生產(chǎn)負(fù)責(zé)：秦飛技術(shù)負(fù)責(zé)：沈波質(zhì)量負(fù)責(zé)：席麗君技術(shù)員：技術(shù)指導(dǎo)和復(fù)核木工翻樣：木工作業(yè)管理鋼筋放樣：鋼筋作業(yè)管理質(zhì)量員：全過程質(zhì)量管理資料員：熊資料記錄管理安全員：工作業(yè)管理取樣員：料取試樣檢測關(guān)砌：建筑物定線復(fù)核確 保 工 程 質(zhì) 量 目 標(biāo)項(xiàng)目文明施工管理體系項(xiàng)目經(jīng)理：王軍項(xiàng)目副經(jīng)理：姜水華外外包隊(duì)

6、伍負(fù)責(zé)人歐陽技技術(shù)方案負(fù)責(zé)人吳劍勞勞動保護(hù)負(fù)責(zé)人朱用國安安全設(shè)施負(fù)責(zé)人夏黔旦環(huán)環(huán)境衛(wèi)生負(fù)責(zé)人杜蘭召質(zhì)質(zhì)量進(jìn)度負(fù)責(zé)人韓桂林文文明建設(shè)負(fù)責(zé)人張宜好創(chuàng)文明、保標(biāo)化、達(dá)創(chuàng)安3、施工總體思路在施工過程中，做好各施工工序的搭接關(guān)系，以及空間、平面及時間上的交叉施工關(guān)系，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃正常進(jìn)行。安裝工程隨主體施工同時穿插，盡可能減少占用總工期，做到土建、裝飾與設(shè)備安裝調(diào)試有機(jī)結(jié)合，并盡可能避免同一工作面出現(xiàn)多工種施工。車庫基坑開挖及墊層施工階段車庫防水及底板施工階段 車庫墻體、柱、頂板施工階段車庫墻體、頂板防水施工階段 土方回填及車庫裝飾和安裝施工階段以上四個施工階段相對獨(dú)立又相互穿插聯(lián)系，因此在施工過

7、程中將盡量采用交叉的作業(yè)方式來組織施工，使相關(guān)的施工階段做到緊密銜接、穿插有序。4、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)本項(xiàng)目擬建場地屬長江三角洲濱海平原沉積類型，地下水位較高，地下車庫西鄰圩角河，給確?；邮┕ぐ踩偷鼗A(chǔ)施工質(zhì)量增加了一定的難度。地下車庫面積大，形狀及分布不規(guī)則，使施工現(xiàn)場臨時運(yùn)輸、臨水臨電管線布置及施工排水造成了一定的難度。5、針對性措施 針對上述重點(diǎn)、難點(diǎn)，我司將采取以下確保本工程保質(zhì)、安全文明施工：1、委托具備相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)單位對基坑維護(hù)、降水工程進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，并組建質(zhì)量管理、安全管理、文明施工等組織體系；2、根據(jù)基坑圍護(hù)、井點(diǎn)降水設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，土方工程嚴(yán)格執(zhí)行“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”

8、的原則；4針對本項(xiàng)目地下車庫面積大、形狀不規(guī)則影響施工現(xiàn)場臨時運(yùn)輸、臨水臨電管線布置及施工排水的特點(diǎn)，我司將合理安排施工部署，將施工現(xiàn)場分區(qū)施工，確保流水作業(yè)，確?？傔M(jìn)度目標(biāo)達(dá)到招標(biāo)文件要求第四章、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工總體安排本公司為總承包單位，在業(yè)主和監(jiān)理單位的協(xié)助下，將有機(jī)協(xié)調(diào)各分包單位的施工，主動解決施工中的矛盾，合理安排工期，相互協(xié)調(diào)配合，確保本工程如期交付使用。2、施工總進(jìn)度計(jì)劃本工程施工進(jìn)度安排見附表。（具體開工日期待甲方確定）3、進(jìn)度保證措施采取行之有效的分步作業(yè)計(jì)劃，分期作業(yè)計(jì)劃是確?？傆?jì)劃實(shí)施的重要方法。 （1）采取多種計(jì)劃根據(jù)土建施工、設(shè)備、材料供應(yīng)等情況分解為年、季、月等

9、分步作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行年規(guī)劃、季調(diào)整、月實(shí)施，日落實(shí)的計(jì)劃管理系統(tǒng)。 （2）三周滾動計(jì)劃 在工程施工過程中，存在著許多動態(tài)的因素需不斷的調(diào)整、解決。本公司將實(shí)行檢查上周，實(shí)施本周，計(jì)劃下周的三周滾動計(jì)劃管理辦法，本辦法將計(jì)劃實(shí)施、檢查、調(diào)整、集于一體，是管理工作的具體化、細(xì)量化，以每周業(yè)主召開的工程協(xié)調(diào)會為目標(biāo)，通過嚴(yán)格的組織管理，確保總計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（3）加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性 在計(jì)劃確定后，加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性是非常關(guān)鍵的，各級施工進(jìn)度計(jì)劃是完成全部安裝工程的基礎(chǔ)工作，必須在日常工作中提在首位，以計(jì)劃的管理帶動施工諸要素的調(diào)度，這就要求施工中各級管理人員必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做到當(dāng)天的工作不過夜，本周的工

10、作不過周，一環(huán)扣一環(huán)地完成每一個節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，使工程向著既定的計(jì)劃向縱深發(fā)展。第五章、施工準(zhǔn)備與資源配備計(jì)劃1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）圖紙會審進(jìn)場后，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙的內(nèi)容，檢查各專業(yè)的預(yù)留洞、預(yù)埋件的位置是否正確，并提出方便施工的合理化建議。（2）施工組織設(shè)計(jì)編制按照設(shè)計(jì)施工圖紙、圖紙會審、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、現(xiàn)場情況、和技術(shù)標(biāo)書等文件，對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行深化和優(yōu)化，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。（3）專項(xiàng)施工方案編制根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)類型和具體情況，結(jié)合以前的施工經(jīng)驗(yàn)，編制切實(shí)可行的各專項(xiàng)施工技術(shù)方案和措施，重點(diǎn)闡明各主要項(xiàng)目的施工方法。（4）技術(shù)交底在工程開工前，公司總工程

11、師組織質(zhì)檢科、施工技術(shù)科向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容為施工組織設(shè)計(jì)、冬雨季施工技術(shù)措施等、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向施工班組進(jìn)行交底，交底重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、設(shè)計(jì)變更等方面，交底必須細(xì)致、齊全，并應(yīng)結(jié)合操作部位、關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)、安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備安裝主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1套絲機(jī)50mm臺22套絲機(jī)100mm臺23交直流電焊機(jī)臺34氧氣乙炔割刀套15液壓彎管機(jī)100mm臺16沖擊電鉆只87切割機(jī)350mm臺38角向磨光機(jī)150mm臺29臺式鉆床lt-25臺110試壓泵0

12、-1.6mpa臺211液壓開孔機(jī)x15-50臺112兆歐表zx25-3只113電阻測試儀zc28b-1只114轉(zhuǎn)速表dt-832a只115接口式咬口機(jī)yza-10臺1土建主要施工機(jī)械設(shè)備的使用型號序號名稱型號數(shù)量備注11.0m3挖機(jī)ex300421m3 挖機(jī)pc220623土方車304輕型井點(diǎn)（套）425混凝土汽車泵16混凝土固定泵17混凝土攪拌車103、勞動力投入計(jì)劃 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工程序進(jìn)行勞動力的安排，在認(rèn)真考慮各專業(yè)工種的配合，技工普工的合理配比的原則下力爭精干、高效，并隨時做好協(xié)調(diào)調(diào)度工作。4、材料投入計(jì)劃 對招標(biāo)書要求我公司采購的材料，由項(xiàng)目經(jīng)理部采購人員與材料供應(yīng)商緊密配合

13、，同建設(shè)單位、監(jiān)理單位共同確定有關(guān)主材設(shè)備的供應(yīng)商（廠家）和價格，及時組織訂貨，對數(shù)量多或大型設(shè)備，提前與供貨商定貨，組織機(jī)場材料時間應(yīng)注意施工進(jìn)度計(jì)劃中材料安裝時間及材料生產(chǎn)周期。對甲方供應(yīng)設(shè)備或材料，由我公司列出設(shè)備材料的數(shù)量、規(guī)范要求及到貨時間，提供給建設(shè)單位，供建設(shè)單位組織采購時參考。5、現(xiàn)場準(zhǔn)備a.依據(jù)臨時用電、臨時用水布置，接通電源、水源。b.根據(jù)施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃，提前安排施工機(jī)械進(jìn)場，同時對施工機(jī)械進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保施工順利進(jìn)行。c.根據(jù)施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃，提前安排材料進(jìn)場。第六章、主要施工方案1、測量方案（1）定位方法本工程的建筑定位、軸線標(biāo)高投遞及

14、沉降觀測等測量屬三級測量?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)施工將采用“軸線平面坐標(biāo)測量定位”的方法來進(jìn)行軸線控制。水準(zhǔn)測量采用往返“精密水準(zhǔn)”的測量方案。（2）測量儀器的選用序號簡圖名稱型號數(shù)量備注1全站儀dtm-3321軸線引測，二維坐標(biāo)校正2經(jīng)緯儀zhet-12型鋼校正，垂直度測量3激光鉛垂儀dzj22垂直引測4水準(zhǔn)儀mal2243標(biāo)高測量5經(jīng)緯儀彎管目鏡dt-2/dt-51垂直度校正6對講機(jī)鍵壹42km7塔尺5m2標(biāo)高測量8水平尺8002預(yù)埋件測量9鋼卷尺7.5m5測量放線10大盤尺長城牌50m2測量放線11三腳架英制/公制3架設(shè)儀器（3）定位測量基準(zhǔn)平面軸線的設(shè)置以業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)總平面定位圖及底

15、層建筑平面圖的布置要求，采用平面坐標(biāo)測量法測量軸線，利用全站儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行測量定位。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的平面尺寸、角度、弧度等形狀，用“直線內(nèi)分法”測量定位建筑物。當(dāng)軸線之間的細(xì)部尺寸通過測量、量邊、平差、調(diào)整后，確定建筑物的具體位置。建筑物的位置確定后，進(jìn)行復(fù)核無續(xù)后，用紅漆劃出軸線的“表示法”。（4）高程控制測量 根據(jù)業(yè)主提供的城市水準(zhǔn)點(diǎn)，往返水準(zhǔn)測量，用水準(zhǔn)儀引測施工基準(zhǔn)點(diǎn)。施工基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布置在受施工環(huán)境影響極小且不易遭破壞的地方。0.000以下部分的高程測量，從施工基準(zhǔn)點(diǎn)直接引測到基底挖土面及各施工部位。用水準(zhǔn)儀將結(jié)構(gòu)施工層的高程基準(zhǔn)點(diǎn)傳遞至各施工部位。2、周邊環(huán)境監(jiān)測方案（1）、監(jiān)測內(nèi)容

16、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際要求，擬定監(jiān)測項(xiàng)目如下：1） 水平垂直位移的測量: 主要用于鄰近建筑物的水平位移及沉降。2） 土體測斜: 主要目的是觀測基坑開挖過程中周圍土體位移。 （2）、 監(jiān)測目的 本工程基坑規(guī)模大，地下車庫墊層底標(biāo)高為相對標(biāo)高-7.30m，開挖深度大，一區(qū)、二區(qū)地庫與15#樓車庫距離只有3m左右，影響范圍大。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全關(guān)系到周邊構(gòu)筑物的安全，也關(guān)系到基坑施工的安全與施工的順利開展。根據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程及設(shè)計(jì)要求，對工程進(jìn)行施工監(jiān)測，采取信息化施工方法，為設(shè)計(jì)和施工提供預(yù)測和修正的依據(jù)。通過監(jiān)測，可掌握基坑開挖過程支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力情況，周邊變化情況，判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境安全狀態(tài)，

17、指導(dǎo)施工。遇異常情況時，及時預(yù)報(bào)，并及時采取措施，以確保施工安全。（3）、 監(jiān)測點(diǎn)的布置與埋設(shè)地表沉降測點(diǎn)可以分為縱向和橫向?？v向測點(diǎn)是在基坑附近，沿基坑延伸方向布置，測點(diǎn)之間的距離一般為1020m；橫向測點(diǎn)選在基坑邊長的中央，垂直基坑方向布置，各測點(diǎn)布置間距為10m離基坑越近，測點(diǎn)越密(取l m左右)，遠(yuǎn)一些的地方測點(diǎn)可取24m，布置范圍約3倍的基坑開挖深度。周邊建筑物按照設(shè)計(jì)圖紙做好沉降觀測點(diǎn)，根據(jù)基礎(chǔ)開挖進(jìn)度做出量測。每次量測提供各測點(diǎn)本次沉降和累計(jì)沉降報(bào)表并繪制縱向和橫向的沉降曲線，必要時對沉降變化量大而快的測點(diǎn)繪制沉降速率曲線。（4）各項(xiàng)監(jiān)測方法及儀器精度要求1）、坡頂水平位移監(jiān)測：

18、采用測斜管和測斜儀測試，可測讀至0.01mm。開挖期間：每天測讀1次，穩(wěn)定后37天測讀1次。每次均按1m間隔測讀。2）、基坑坡頂沉降監(jiān)測：沉降采用n3水準(zhǔn)儀測試，三級測量精度。開挖期間：每13天測讀1次。（5） 監(jiān)測期限基坑開挖前測得各項(xiàng)目基數(shù)，開挖后進(jìn)入正常監(jiān)測，基坑回填時結(jié)束監(jiān)測工作。各個項(xiàng)目的監(jiān)測頻率根據(jù)施工進(jìn)度及不同項(xiàng)目的重要性確定。當(dāng)出現(xiàn)達(dá)到或超過預(yù)警值時，應(yīng)加密監(jiān)測。出現(xiàn)氣候或其它外界條件影響時，應(yīng)加密監(jiān)測。（6）監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù)凡埋設(shè)測點(diǎn)的位置，監(jiān)測單位會采取相應(yīng)的保護(hù)措施。基坑開挖過程中，要求施工單位予以配合，不得破壞測點(diǎn)，不得在測點(diǎn)上推車、挖土、堆放材料和土方。（7） 基坑開挖監(jiān)

19、測預(yù)警指標(biāo)與報(bào)警（1）地面沉降30mm；（2）周圍建筑物沉降20mm（3）周圍建筑物位移20mm（4）基坑底部或周圍土體出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其它可能影響安全的征兆；3、基坑圍護(hù)方案本工程周邊環(huán)境、開挖深度及土層情況，本基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1:0.5放坡開挖。（另做挖土專項(xiàng)方案）4、輕型井點(diǎn)降水方案（1）施工流程井點(diǎn)設(shè)備進(jìn)場定位放線井點(diǎn)埋設(shè)井點(diǎn)預(yù)降水拔除井點(diǎn)退場（2）平面布置本工程根據(jù)施工特點(diǎn)，基坑內(nèi)部設(shè)置輕型井點(diǎn),沿車庫四周布置封閉井點(diǎn),進(jìn)行降水。每套井點(diǎn)系統(tǒng)控制在50m內(nèi),井點(diǎn)管距2m左右，在井點(diǎn)管末端及轉(zhuǎn)角處加密布置，中部井點(diǎn)排出的水采用pvc管外排。（3）井點(diǎn)管埋設(shè)用直徑5070的高

20、壓水槍沖孔后埋入井點(diǎn)管，沖孔深度應(yīng)比濾管深0.51.0m，井點(diǎn)管與孔壁間及時用潔凈粗砂灌實(shí)，井點(diǎn)管應(yīng)位于砂濾中間，灌砂時，管內(nèi)水面應(yīng)同時上升，否則可注水于管內(nèi)，輸入的水很快下降則埋管合格。（4）邊沖孔邊連接井點(diǎn)支管，邊組裝井點(diǎn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。井點(diǎn)管完成一套即日開機(jī)一套?？偣艿母叨炔坏陀诒皿w的吸水口，泵體位置布置宜便于交通、吊裝、搬移、排水和操作安全。（5）井點(diǎn)管使用使用時，應(yīng)保持連續(xù)不斷地抽水。下沉出水規(guī)律為“先大后小，先混后清”如不上水，或水一直較渾，或出現(xiàn)先清后又渾應(yīng)立即檢查糾正。通常由于管道漏氣，應(yīng)及時修好。井點(diǎn)管淤塞，可通過聽水聲，手扶管壁感到震動，如果井點(diǎn)管液泥較多，嚴(yán)重影響降水效果，

21、應(yīng)拔除重新埋設(shè)。（6）拆除井點(diǎn)管等設(shè)備預(yù)降水兩周后，視檢查井，水位降水到坑底以下0.5米后，除坑壁井點(diǎn)外拔除坑內(nèi)其他點(diǎn)井點(diǎn)管，坑壁井點(diǎn)管等地下工程完工后拔除。拔出可采用倒鏈或桿式起拔，拆除設(shè)備及時外運(yùn)。（7）質(zhì)量保證措施工地派一名具有降水經(jīng)驗(yàn)豐富質(zhì)檢員，對施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位監(jiān)督、指導(dǎo)、發(fā)現(xiàn)問題及時解決。工程的各環(huán)節(jié)必須按施工工藝的要求及施工操作規(guī)程執(zhí)行。原始記錄是檢查工程質(zhì)量的依據(jù)，各班組記錄員都必須認(rèn)真如實(shí)填寫。整個抽水過程，必須認(rèn)真對周邊所要求保護(hù)的建筑物、管線等進(jìn)行監(jiān)測。 在埋設(shè)井點(diǎn)時，對埋設(shè)位置下障礙必須徹底清除，確保位置正確。（8）施工安全措施 施工人員必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，堅(jiān)守崗

22、位，不得擅自離崗位，要認(rèn)真操作，注意觀察，加強(qiáng)防范，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 施工人員上崗必須戴好安全帽，穿好工作服。 施工電源配電箱前設(shè)觸電保護(hù)器漏電開關(guān)，注意防潮。及時隨時檢測靈敏度，輸出線路應(yīng)安放在安全位置，裸露部位應(yīng)及時處理。 進(jìn)場井點(diǎn)管設(shè)備等必須堆放整齊，做到場地文明施工。4、挖土方案（1）、 施工準(zhǔn)備建立起完整的組織指揮體系，人員安排，機(jī)械配備、保養(yǎng)就序，卸土地點(diǎn)落實(shí)。熟悉水文地質(zhì)情況，查清各土層厚度，地下有無管線，墓穴障礙物等。清除場地障礙，確保施工場地和道路暢通無阻。挖土前必須依據(jù)測設(shè)好的定位軸線放好灰線、標(biāo)高。各號房基坑開挖灰線經(jīng)過監(jiān)理、甲方的驗(yàn)線。本工程施工時，因挖土范圍廣，故必

23、須指派專人指揮值班。場地內(nèi)照明設(shè)施必須滿足夜間土方施工。土方開挖令已辦理。（2） 機(jī)械配備方案與勞動力組織 主要施工機(jī)械材料1m3挖機(jī) 4臺 0.25 m3挖機(jī) 2臺煤鍬 20把 土方車（土方外運(yùn)） 10輛走道板 10條 勞動力組織挖土機(jī)駕駛員6人 土方車駕駛員10人汽修、輪胎工2人 扦土、保潔工16人吊裝工6人 電焊工6人泥工20人 現(xiàn)場管理人員6人（以上為每個區(qū)域開挖時的人數(shù)）（3）、 施工流程邊坡開挖 砼護(hù)坡 基坑開挖 人工扦土 墊層澆搗本工程基礎(chǔ)土方開挖深度從自然地坪約4.9米左右，開挖基礎(chǔ)均采取大開挖形式，能放坡部位采取 1：1放坡。無法采取放坡形式的采取混凝土攪拌樁進(jìn)行圍護(hù)，土方工

24、程施工前,關(guān)砌根據(jù)控制點(diǎn)定出開挖邊線,并預(yù)留50cm寬操作面。挖土每棟采用二臺pc-200液壓式反鏟挖土機(jī),向上而下水平分段進(jìn)行,每層0.3m左右,為避免破壞基底土,預(yù)留300mm土層厚度,用人工扦土至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高位置。（4）、主要施工方法挖土前施工準(zhǔn)備先由項(xiàng)目工程師組織項(xiàng)目內(nèi)部進(jìn)行圖紙的會審，再在此基礎(chǔ)上舉行設(shè)計(jì)圖紙交底，明確基礎(chǔ)標(biāo)高及開挖面標(biāo)高。做好圖紙的翻樣與技術(shù)、安全交底，明確開挖要求，施工放坡坡度以及砼護(hù)坡與墊層施工要求。做好計(jì)量器具的校核，會同業(yè)主對現(xiàn)場進(jìn)行引進(jìn)紅線、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)核工作。做好基坑開挖邊線的放樣工作。詳細(xì)查閱地質(zhì)報(bào)告，清楚開挖部位的地質(zhì)情況。 土方開挖測量放線

25、：樁基施工完畢后，首先要復(fù)核控制線和主控軸是否受了壓樁的影響，然后可依據(jù)主控線放出各條軸線和基坑基槽的上下開挖線，如有需要可于不易受干擾之處設(shè)置軸線控制點(diǎn)，并作明顯的標(biāo)志和保護(hù)。本工程土方開挖采用兩臺反鏟挖土機(jī)和人工清土配合進(jìn)行，機(jī)械挖土控制標(biāo)高應(yīng)高出基礎(chǔ)墊層底標(biāo)高300mm，余下的300mm土方由人工扦土。人工開挖時土方的堆置高度不得大于1.8m。在土方開挖時，派專業(yè)測量工進(jìn)行挖深測量控制，誤差控制在20mm以內(nèi)。當(dāng)土方開挖到坑底時，應(yīng)于坑底測設(shè)墊層施工用標(biāo)高控制點(diǎn)，間距兩米。土方機(jī)械開挖方式采用倒退式反鏟開挖，自卸翻斗式汽車運(yùn)土。土方全部為短駁外運(yùn)，基坑周邊嚴(yán)禁大量堆載，地面超載應(yīng)控制在2

26、0kpa以內(nèi)。土方機(jī)械開挖過程派專人跟蹤測量，控制標(biāo)高及邊坡位置；人工土方要及時完成，為后步墊層施工創(chuàng)造條件。挖土采用1：1放坡進(jìn)行，坑底設(shè)排水溝，基坑周邊設(shè)置排水溝，坡水為0.2的排水溝，并排入集水井中，集水井在四角均設(shè)一個，集水井可用竹笆及木方加固。集水井中積水均派專人及時采用水泵將其排放到坑外排水網(wǎng)。（基坑排水明溝、盲溝剖面示意圖附后）基坑見底后，立即通知業(yè)主組織監(jiān)理、設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行基坑驗(yàn)槽工作，及時進(jìn)行墊層砼澆搗，墊層砼采用商品砼，盡量減少坑底暴露時間以免坑底積水、擾動。挖土前應(yīng)進(jìn)行管線物探或開挖樣洞，并對操作工人進(jìn)行施工交底。如在施工中發(fā)現(xiàn)不明管線，應(yīng)立即停止施工，探明情況后，才能繼

27、續(xù)施工。挖土過程由跟班關(guān)砌進(jìn)行控制，對挖土范圍和挖深進(jìn)行控制，如發(fā)生超挖，不得用土回填，應(yīng)采用道渣或素砼類的建筑材料加固。樁間挖土必須保證挖機(jī)不碰到樁體，調(diào)整挖斗尺寸，設(shè)專人指揮，必要時樁間土方采用人工鏟土。低應(yīng)變測試與挖土施工同步進(jìn)行。土方開挖過程注意場地的保潔工作，并派專人清掃道路。在基礎(chǔ)施工過程中，為方便施工、保護(hù)邊坡，可搭上下架空通道，架空通道用鋼管搭設(shè)，上鋪竹跳板，斜度為1：1。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，按順序依次裝土，出場前由人工清掃后擋板，兩側(cè)擋板沿口余土，清掃輪胎后方可出場?，F(xiàn)場上施工車輛應(yīng)按規(guī)定線路進(jìn)出，各行其道確保工程順利施工至結(jié)束。原則上，土方車必須緊跟挖土，每天出坑的土方必須當(dāng)

28、天清運(yùn)完畢，以確保進(jìn)度?，F(xiàn)場出入口，派專人指揮車輛進(jìn)出，確保安全。車輛進(jìn)入卸土場地，必須按順序倒土，嚴(yán)禁亂倒亂卸，當(dāng)班進(jìn)入現(xiàn)場的原則上當(dāng)班推平，卸土點(diǎn)準(zhǔn)備好一定數(shù)量的建筑垃圾，以做備用，隨時修筑臨時通道。本工程施工全過程中，項(xiàng)目管理部每天都有專人值班，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，解決施工中發(fā)生的各類問題，并由業(yè)主、監(jiān)理等參建各方安排專人負(fù)責(zé)本工程施工協(xié)調(diào)，共同配合，以確保工程順利完成。墊層施工與樁頂處理待基坑開挖后，按墊層尺寸放線，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)驗(yàn)槽后，方可澆搗混凝土。本工程墊層砼等級c15，厚度按100mm計(jì)。墊層施工，根據(jù)挖土情況，若有施工操作面，即進(jìn)行墊層澆筑施工，以防已開挖的土層裸露過久，影響土層

29、質(zhì)量。澆搗前，須用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)標(biāo)高統(tǒng)一抄平，并用竹樁做好標(biāo)記，墊層砼的標(biāo)高按竹樁標(biāo)高嚴(yán)格施工。澆搗過程中，混凝土須用平板振動機(jī)振搗密實(shí)，并用拖尺刮平，木蟹壓平。墊層上基礎(chǔ)軸線彈線完畢后，及時測出樁位偏差情況，繪制樁位竣工圖，資料歸檔。如樁位偏差超限，應(yīng)查明原因并做好記錄，提交設(shè)計(jì)人員處理。將繪制好的樁位竣工圖提交設(shè)計(jì)認(rèn)可、簽證。樁基工程必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)站核驗(yàn)合格后，方可進(jìn)入下道工序的施工。5、回填土方案（1）、施工流程基坑（槽）底清理檢驗(yàn)土質(zhì)分層鋪土、耙平夯打密實(shí)找平驗(yàn)收（2）、作業(yè)要求基礎(chǔ)的土方回填必須在基礎(chǔ)墻體、防潮層達(dá)到一定的強(qiáng)度經(jīng)質(zhì)檢部門驗(yàn)收和質(zhì)量驗(yàn)評后方可進(jìn)行。回填土一般選用含水量在10%

30、左右的干凈粘性土（以手攥成團(tuán)、自然落地散開為宜）。若土過濕，要進(jìn)行晾曬或摻入干土地，白灰等處理，若土含水量偏低，可適當(dāng)灑水濕潤?；靥钋?，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機(jī)雜物，各種管道必須在回填前埋設(shè)。回填按要求分層夯實(shí)，可選用粘土回填，不得含有雜物。按規(guī)范做好環(huán)刀試驗(yàn)?；靥钔烈謱愉仈偤粚?shí)，蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200250；人工夯實(shí)時不大于200mm。每層至少夯擊三遍，要求一夯壓半夯。機(jī)械回填土必須配套，方法得當(dāng)，土方運(yùn)輸機(jī)械一般不宜將填土直接倒入基坑、槽；卸土點(diǎn)距基礎(chǔ)墻體的距離不得小于1.5m，用挖土機(jī)械或蟹斗抓進(jìn)基坑、槽，土體的堆放高度不得大于0.5m。填土壓實(shí)后的干密度應(yīng)有90%以上符合要求

31、，其余10%不得大于0.08t/m3，且不應(yīng)集中。雨季施工時，地庫地表做好明排水及基坑內(nèi)的強(qiáng)排水，防止地面水流入坑內(nèi)，免得邊坡塌方或浸泡基土。冬季施工時，每層回填土厚度比常溫時減少25%，其中凍土塊體積不得超過總管填土體積的15%，且應(yīng)分散，凍土塊粒徑不大于15。（3）、施工方法填土前將基層的垃圾雜物清理干凈，并將回落的松散土、砂漿、石子等清除干凈。檢驗(yàn)回填土的含水率是否在控制范圍內(nèi)，通過擊實(shí)試驗(yàn)測定最優(yōu)含水率與相應(yīng)的最大干密度，施工含水率與最優(yōu)含水率之差控制在-4%+2范圍內(nèi)，如含水率偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土、白灰等措施；如果回填土的含水率偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。使回填土

32、手握成團(tuán)，落地松散?；靥钔翍?yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200250mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平?；靥钔练謱愉仈?。使用人力夯，每層虛鋪厚度為200mm；使用蛙式打夯機(jī)，每層虛鋪厚度為300mm。壓實(shí)系數(shù)0.95。每層鋪攤后，隨之耙平，再進(jìn)行打夯。回填土用蛙式打夯機(jī)、人力夯夯實(shí)，每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。嚴(yán)禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。對于基槽狹窄、陰陽角等處打夯機(jī)夯不到的部位，采用人力夯，不得漏夯。冬季施工措施：依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程jgj104-97中的有關(guān)規(guī)定，對

33、原土及作業(yè)面必須做好保溫防凍工作，以確保回填土的施工質(zhì)量。室外基坑（槽）回填時，如有凍土，凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實(shí)，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20-25。填土前要徹底清除基底的冰雪和雜物，整個填土部位回填完后要用棉被覆蓋好。（4）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基底處理，必須符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定?；靥畹耐亮媳仨毞显O(shè)計(jì)或施工規(guī)范的規(guī)定，嚴(yán)禁使用未熟化的生石灰拌制灰土?；靥钔帘仨毎匆?guī)定分層夯實(shí)。取樣測定夯實(shí)后土的干土質(zhì)量密度，其合格率不應(yīng)小于90%，不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計(jì)值的差，不應(yīng)大于0.08g/cm3，且不不應(yīng)集中。環(huán)刀取樣的方法及

34、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定?；靥钔恋捻攲訕?biāo)高不得超過散水及廣場場地面層的底標(biāo)高?；靥钔凉こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表回填土工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（mm）項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法基坑基槽場地平整管溝地（路）面基礎(chǔ)層人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高-503050-50-50水平儀2分層壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法一般項(xiàng)目1回填土料設(shè)計(jì)要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量設(shè)計(jì)要求水平儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水平儀應(yīng)注意的質(zhì)量問題a.基礎(chǔ)墻體達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能進(jìn)行回填土的施工，以免對結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)造成損壞。b.基槽回填土，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，才能逐層回填。c.虛鋪土過厚、夯實(shí)不夠或冬季施工時凍土

35、塊較多會造成回填土下沉，而導(dǎo)致地面、散水裂縫甚至下沉。d.未按要求測定干土質(zhì)量密度：回填土每層都應(yīng)測定夯實(shí)后的干土質(zhì)量密度，符合設(shè)計(jì)要求后才能鋪攤上層土。試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論及試驗(yàn)人員簽字。未達(dá)到設(shè)計(jì)要求部位，應(yīng)有處理方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果。e.回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或冬季施工時有較大的東土塊，或夯實(shí)不夠遍數(shù)，甚至漏夯，坑（槽）底有有機(jī)雜物或落土不干凈，以及冬期做散水，施工用水滲入墊層中，受凍膨脹等造成。這些問題均應(yīng)在施工中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定，并要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。f.回填土夯實(shí)不密：應(yīng)在夯實(shí)時對干土適當(dāng)灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯不密實(shí)呈“橡皮土

36、”現(xiàn)象，這時應(yīng)將“橡皮土”挖出，重新?lián)Q好土再予夯實(shí)。6、模板工程地下車庫模板均采用九夾板，橫向483.5、豎向用50100木方，12/14對拉(止水)螺栓，鋼管橫向、豎向、斜向固定。頂板底模采用九夾板鋼管扣件排架支撐體系，獨(dú)立柱留觀察口。車庫落深處采用磚胎膜支設(shè)模板。（1）材料選用本工程所用九夾板質(zhì)地要求堅(jiān)硬不脫膠，節(jié)疤少，無缺邊，規(guī)格統(tǒng)一；支模用木方尺寸要標(biāo)準(zhǔn)；扣件要求無損傷開裂；銹蝕嚴(yán)重，有彎曲、裂縫，壁厚不符合要求的鋼管禁止在工程中使用。（2）模板體系選擇磚胎膜施工根據(jù)地質(zhì)情況我司擬采用mu7.5標(biāo)準(zhǔn)紅磚、m5水泥砂漿砌筑磚胎膜，地下結(jié)構(gòu)落深處四周砌筑240厚（局部370厚），高度與筏板

37、底面平。磚胎膜砌筑時應(yīng)注意預(yù)留找平2cm、防水及保護(hù)層厚度4cm。砌筑完畢后內(nèi)面用1：3水泥砂漿批蕩找平，然后施工防水層及其保護(hù)層。磚胎模砌筑好后待達(dá)到一定強(qiáng)度，再進(jìn)行磚胎模外側(cè)土方回填和夯實(shí)，回填采用人工分層夯實(shí)。外墻模板施工地下室外墻、剪力墻及梁板等采用18厚九夾板（規(guī)格為183092018mm），支撐采用鋼管腳手架散裝散拆。墻模自身固定采用豎向50100的木枋（間距300）和水平483.5鋼管（間距600）組成。外墻用14螺栓加焊3塊40403的止水環(huán)對拉以控制截面尺寸，螺桿豎向間距為300，水平間距為600。在支墻模時，綁扎好的墻筋上梅花狀綁扎墊塊，預(yù)防墻筋緊貼模板，墻在加固支撐時應(yīng)與

38、滿堂腳手架連成體，并且內(nèi)外撐鋼管落地，防止砼澆筑時墻身內(nèi)外移動，落地?fù)螜M距1500，步距為1000一道。整面墻模安裝完后，用線錘校正模板的垂直，再用斜撐和鋼管、穿墻螺桿固定，立墻模時先進(jìn)行兩端，后進(jìn)行中間，穿墻螺栓在澆筑砼前須緊固一道。墻模盡量用整板，拼縫嚴(yán)密。反口模板反口模板必須按軸線立模，不得偏位。吊模固定必須牢靠，上口要水平，邊口拉通麻線較直。柱模板制作幾何尺寸必須準(zhǔn)確，只允許負(fù)偏差，但不得小于-4mm。立模應(yīng)先按圖紙縱橫軸線對準(zhǔn)柱邊線焊好限位，然后才可立模。柱模一邊底部必須留出100mm高活動模板，便于清除柱內(nèi)垃圾。柱模上口四邊必須水平、方正，側(cè)模必須垂直，與排架固定牢固。柱模板內(nèi)豎向

39、方楞采用50100mm木枋，間距300mm；柱四個面的橫向采用2根483.5mm的鋼管和12對拉螺桿形成抱箍，抱箍的豎向間距700mm；一道對拉螺桿為12，豎向間距為700mm。內(nèi)墻模板支撐首先根據(jù)雙控線焊好墻身限位，方可立模。墻板模要求拼縫嚴(yán)密，豎向木筋分檔不大于300mm,墻板模板上口標(biāo)高必須準(zhǔn)確，下口縫隙必須堵嚴(yán)。嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制模板垂直度和平整度，墻模板與排架支撐連接固定，要有足夠的穩(wěn)定性。穿墻螺栓必須道道擰緊固定，施工員應(yīng)督促班組長著重檢查，避免發(fā)生爆?，F(xiàn)象。平臺模板支模平臺模板采用九夾板，用483.5鋼管排架支撐，地下車庫和人防排架間距均為700mm700mm，縱橫方向均設(shè)水平

40、鋼管拉結(jié)。模板拼縫要求嚴(yán)密、平整，標(biāo)高準(zhǔn)確，模板安裝前表面應(yīng)涂刷隔離劑。樓梯模板支撐樓層下部踏步與墻板接口處模板的支撐，常會出現(xiàn)不規(guī)則、不平整，支撐不牢固造成爆模、漏漿等缺陷。此處模板支撐是樓梯模板支撐的關(guān)鍵，因此對施工人員的技術(shù)素質(zhì)、責(zé)任心要求較高。在施工前，應(yīng)按照圖紙放樣，墻板模板做成定型模板，要求底模板支撐與斜底板成直角，支撐下部有固定點(diǎn)，防止滑動；樓梯梁標(biāo)高、梯段水平尺寸要求準(zhǔn)確，特別是樓梯梁踏步口模板高度要計(jì)算準(zhǔn)確。因?yàn)闃翘菘谏舷屡懿椒鬯⒑笠笃烬R，故在結(jié)構(gòu)模板支撐時上跑踏步必須上移60mm。踏步板要求用50mm厚木方配制，澆筑混凝土?xí)r踏步面要從下向上覆蓋，以免混凝土溢出。此外，為保

41、證樓梯模板的支撐質(zhì)量，支撐模板的工人應(yīng)固定，不允許經(jīng)常調(diào)換。模板工程必須在施工過程中進(jìn)行仔細(xì)檢查。對柱、墻、樓梯模板以控制線為依據(jù)對模板位置、尺寸、垂直度、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核。查看模板支撐、排架間距、水平縱橫拉管是否符合要求，在確認(rèn)無誤合格后方可進(jìn)行下道工序的施工，技術(shù)員與木工翻樣認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核。模板的允許偏差見下表a.預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差（mm）項(xiàng) 目允許偏差預(yù)埋鋼板中心線位置3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置3預(yù)埋螺栓中心線位置2外露長度+100預(yù)留洞中心線位置10截面內(nèi)部尺寸+100b.現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高+5水準(zhǔn)

42、儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)+10鋼尺檢查柱、墻、梁+4，-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查注：檢查軸線位置時，應(yīng)沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。(3)模板的拆除地下車庫模板拆除不能過早，因?yàn)橥鈮Π宕β菟ㄓ兄顾舨鹉＿^早，混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度會造成止水片松動，穿墻螺栓便會滲水。地下室外墻模板拆除必須在施工員書面通知后才可拆除，嚴(yán)禁工人隨意拆除。側(cè)模板拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。模板拆除時嚴(yán)禁用大錘和撬棒硬砸硬撬，防止損壞模具和

43、破壞混凝土表面質(zhì)量。拆模時操作人員應(yīng)站在安全處，必要時系好安全帶，以免發(fā)生安全事故。待該區(qū)模板全部拆除后，再將模板、扣件、鋼管等外運(yùn)堆放。拆除的模板外運(yùn)應(yīng)有專人傳遞，在指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂扔。已拆除模板應(yīng)及時清理、維修，并涂刷好隔離劑（脫模劑）以備再用。（4）模板支撐安全施工拼裝的定型模板在吊裝、就位、堆放時必須穩(wěn)固可靠，防止傾覆，起吊模板下部不能站人，以防發(fā)生安全事故。模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施，以防傾覆。所有模板施工工人必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)方可上崗。所有模板施工必須按照按照安全施工操作規(guī)范進(jìn)行。7、鋼筋工程a、鋼筋原材料控制（1）鋼筋進(jìn)場：本項(xiàng)目所有結(jié)構(gòu)工程鋼筋均

44、為現(xiàn)場加工，根據(jù)工程進(jìn)度由鋼筋翻樣負(fù)責(zé)制定鋼筋進(jìn)場計(jì)劃，材料部門按要求分批、分量、分規(guī)格進(jìn)場。（2）鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收及復(fù)試：鋼筋進(jìn)場必須由質(zhì)量員、鋼筋翻樣和材料員對其數(shù)量、型號、直徑、形狀和尺寸等進(jìn)行驗(yàn)收，開驗(yàn)收單。鋼筋進(jìn)場必須持有產(chǎn)品合格證，其化學(xué)成分及力學(xué)性能必須符合要求。鋼筋進(jìn)場經(jīng)過驗(yàn)收后，由質(zhì)量員通知取樣員取樣，取樣員協(xié)同監(jiān)理取樣送試，在取得合格試驗(yàn)報(bào)告后方可發(fā)料使用。（3）鋼筋堆放、標(biāo)識：鋼筋進(jìn)場應(yīng)按規(guī)格、型號分別堆放。并標(biāo)明未檢、待檢、合格、不合格等產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品流入施工。b.鋼筋接頭連接方式地下車庫墻板橫向筋：綁扎連接 地下車庫底板筋：直螺紋連接地下車庫暗梁：綁扎連接

45、地下車庫頂板鋼筋：直螺紋連接 c.鋼筋安裝（1）鋼筋加工鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合鋼筋翻樣單的要求，對鋼筋翻樣單有質(zhì)疑時，與鋼筋翻樣員聯(lián)系協(xié)商。鋼筋調(diào)直a.盤圓鋼筋調(diào)直。b.粗鋼筋的調(diào)直。在工作臺上用機(jī)械調(diào)直器進(jìn)行調(diào)直。鋼筋切斷 鋼筋的加工時的切斷可用機(jī)械切斷。切斷原則為：a.將同規(guī)格的鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，先斷長料，后斷短料，減少短頭，避免損失浪費(fèi)。b.斷料時應(yīng)避免用短尺量長料，宜在工作臺上標(biāo)出尺寸刻度線并設(shè)置控制斷料尺寸的擋板。(2)鋼筋連接1）柱主筋鋼筋電渣壓力焊焊接設(shè)備a. 焊接電源：宜采用bx2-1000型焊接變壓器。也可采用較小容量的同型號焊接變壓器并聯(lián)使用。b.

46、控制箱：安裝電壓表、電流表和信號電鈴，便于操作者控制焊接參數(shù)和準(zhǔn)確掌握焊接通電時間。c .焊接夾具：應(yīng)具有一定剛度，使用靈巧，堅(jiān)固耐用，上、下鉗口同心。d .焊劑盒：其內(nèi)徑為90100mm，與所焊鋼筋的直徑大小相適應(yīng)。自動電渣壓力焊的設(shè)備，還包括控制系統(tǒng)及操作箱。 鋼筋電渣壓力焊時，應(yīng)采取措施，扶持鋼筋上端，以防止上、下鋼筋錯位和夾具變形。 鋼筋電渣壓力焊時，可采用直接引弧法。焊接前清除鋼筋兩端100mm長鐵銹。鋼筋端部扭曲，彎折應(yīng)調(diào)直切除，固定機(jī)頭于下鋼筋上，使下鋼筋伸出下夾鉗約80mm,將上鋼筋挾正找直對準(zhǔn)下鋼筋，固定機(jī)頭夾鉗，使下鋼筋必須圓心對齊，在接觸處放入鐵絲圈，套上焊藥，在焊劑盒斜

47、底于下鋼筋間隙處必須塞石棉布墊，最后將干燥劑灌入盒，通電施焊。 在焊接過程中，如發(fā)現(xiàn)裂紋、未熔合、燒傷等焊接缺陷，應(yīng)對照下表查找原因，采取措施，及時消除。鋼筋電渣壓力焊接頭焊接缺陷及防治措項(xiàng) 次焊接缺陷 防治措施1偏心1、把鋼筋端部矯直 2、上鋼筋安放正直3、頂壓用力適當(dāng) 4、及時修理夾具2彎折1、把鋼筋端部矯直 2、鋼筋安放正直3、適當(dāng)延遲松開機(jī)（夾）具的時間3 咬邊1、適當(dāng)調(diào)小焊接電源 2、適當(dāng)縮短焊接通電時間3、及時停機(jī) 4、適當(dāng)加大頂壓量4未熔合1、提高鋼筋下送速度 2、延遲斷電時間3、檢查夾具、使上鋼筋均勻下送 4、適當(dāng)增大焊接電源5 焊包不均1、鋼筋端部切平 2、鐵絲圈放置正中3、

48、適當(dāng)加大熔化量6 氣孔1、按規(guī)定烘培焊機(jī) 2、把鐵銹清除干凈7 燒傷1、鋼筋端部徹底除銹 2、把鋼筋加緊8 焊包下流塞好石棉布2）地下車庫底板鋼筋安裝安裝前，事先在墊層上根據(jù)圖紙規(guī)定的鋼筋間距尺寸，畫好鋼筋安裝控制線，然后按要求擺放好墊塊。安裝時，鋼筋接頭之間用直螺紋連接，連接后先綁扎底板下部上下兩層鋼筋，再焊牢鋼筋馬蹬，然后綁扎底板上部鋼筋。地下車庫底板馬蹬用16螺紋筋制作，每隔2米放置一個。底板縱橫鋼筋之間應(yīng)橫平豎直，柱墻插筋應(yīng)限位，用210鋼筋焊牢在底板上部鋼筋上。底板鋼筋綁扎不漏扣，扎絲直徑為1mm，綁扎質(zhì)量符合規(guī)范要求。3）地下車庫外墻鋼筋一直到頂板，中間不用搭接焊接， 4）暗柱、獨(dú)

49、立柱的鋼筋安裝a.暗柱鋼、獨(dú)立柱筋在綁扎前,均必須要求在柱周圍搭設(shè)腳手架,所有操作人員均必須在腳手架上進(jìn)行施工,以確保鋼筋綁扎時的人員安全。同時，應(yīng)將樓面露出鋼筋上的混凝土清除干凈。b.暗柱、獨(dú)立柱箍筋幫扎時應(yīng)先在主筋上劃出箍筋幫扎線，箍筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求間距沿柱主筋方向均勻排列，與主筋水平平直。c.暗柱、獨(dú)立柱箍筋接頭（彎鉤疊放處）應(yīng)交錯布置在柱四角，與縱向鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)扎牢，箍筋平直部分與縱向柱鋼筋交叉點(diǎn)可間隔扎平，綁扎箍筋時綁扣相互間應(yīng)成八字形。5）平臺板的鋼筋安裝a. 因平臺板的鋼筋規(guī)格較多，故在施工前，由專人負(fù)責(zé)核對鋼筋的型號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量。安裝結(jié)構(gòu)部位時，合理安排鋼筋穿插就位的

50、順序，并與模板施工班組聯(lián)系，確定支模和綁扎鋼筋的先后次序，避免返工和不必要的安裝難度。b.平臺鋼筋網(wǎng)安裝時，四周鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)綁扎牢固，綁扎時應(yīng)注意相鄰綁點(diǎn)的鐵絲要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。板的鋼筋網(wǎng)綁扎還應(yīng)注意板上部的負(fù)筋，要防止被踩下，特別是懸臂板，要嚴(yán)格控制負(fù)筋位置。c. 節(jié)點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時，應(yīng)留出振動棒頭子插入空隙，以利灌筑砼。6）剪力墻鋼筋綁扎a. 墻鋼筋網(wǎng)的綁扎。四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移，雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則須全部將鋼筋相交扎牢，綁扎時注意相鄰綁扎的鐵絲扣要成八字形，鋼筋的所有彎鉤應(yīng)朝向砼內(nèi)。b .在雙層鋼筋時間

51、設(shè)置的s形鉤，以固定鋼筋間距，呈梅花狀交錯排列，間距一般按1m設(shè)置。c. 剪力墻鋼筋施工時，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量。d.墻水平鋼筋應(yīng)與豎向筋水平垂直，綁扎前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸在豎筋上劃出鋼筋綁扎線，綁扎好的鋼筋要間距準(zhǔn)確、均勻。7）頂板、樓板、屋面板鋼筋安裝同底板鋼筋安裝墻、柱邊第一道板筋應(yīng)距墻柱邊50mm開始擺放，其余板筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求尺寸間距均勻擺放。鋼筋綁扎扎絲為直徑1mm，扎絲的質(zhì)量符合規(guī)范要求，綁扎時不漏扣，綁扎束采用兩根扎絲使鋼筋緊靠牢固，綁扎的質(zhì)量符合規(guī)范要求。d.鋼筋工程質(zhì)量評定鋼筋綁扎

52、的工程質(zhì)量評定表項(xiàng) 目允許偏差（mm）網(wǎng)的長度、寬度10網(wǎng) 眼 尺 寸20骨架的寬度、高度5骨架的長度10受力鋼筋間 距10排 距5箍筋構(gòu)造筋間距20鋼筋彎起點(diǎn)位移20焊接預(yù)埋中心線位移5水平高差+3受力鋼筋保護(hù)層基 礎(chǔ)10梁、柱5板3e.施工技術(shù)保證措施（1）鋼筋加工保證措施鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、鐵銹等。鋼筋切斷機(jī)安裝刀片時螺絲要緊固，刀口要密合（間隙不大于0.5mm），固定刀片與沖切刀口的距離對直徑20mm的鋼筋宜留5mm左右。在切斷過程中，發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂，縮頭或嚴(yán)重的彎頭等必須切除。鋼筋加工尺寸的允許偏差，應(yīng)符合下表規(guī)定; 鋼筋加工的允許偏差（mm）項(xiàng) 目允許偏差受力鋼筋順長度方

53、向全長的凈尺寸+10彎起鋼筋的彎折位置+20鋼筋加工應(yīng)指定專人操作機(jī)械，并應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，班組長負(fù)責(zé)組織進(jìn)行操作安全培訓(xùn)。成品保護(hù)：加工成型鋼筋應(yīng)按不同結(jié)構(gòu)部位，分型號、分規(guī)格堆放，并懸掛標(biāo)識牌。鋼筋堆放必須離地面不少于100mm，在鋼筋投入使用前對表面泥土等雜物要除凈，對質(zhì)量有質(zhì)疑的應(yīng)送檢合格后方可使用。（2）施工前先準(zhǔn)備好控制鋼筋保護(hù)層用的墊塊。 50mm以上墊塊用細(xì)石混凝土制作，其余墊塊用1：2水泥砂漿制作。除15mm的保護(hù)層其余墊塊必須用鐵絲扎牢在主筋上。（3）綁扎時，發(fā)現(xiàn)鋼筋彎曲變形、表面有油性、泥土等有妨礙與鋼筋粘結(jié)力的雜質(zhì)，必須事先調(diào)直整平后清除。鋼筋進(jìn)場時應(yīng)有質(zhì)保書，然后再送實(shí)驗(yàn)室測試。（4）綁扎鋼筋前應(yīng)由鋼筋翻樣向班組進(jìn)行交底，內(nèi)容包括綁扎順序、規(guī)格、間距、位置、保護(hù)層、搭接長度與接頭錯開的位置，以及彎鉤形式的要求。（5）所