新設(shè)計(jì)地理中圖版大一輪復(fù)習(xí)名師精編試題第八章生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系檢測(cè)Word版含答案

1、名校名師推薦第八早生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系（時(shí)間:45分鐘，滿(mǎn)分:100分）一、選擇題（本題共12個(gè)小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有 一項(xiàng)是符合題目要求的）山藥是纏繞性藤本植物，其地下根莖可食、可入藥，幼苗期不耐寒，性喜光，宜在排水良好處種植。圖1示意華北某山藥種植基地的地形 ，圖2示意該地采用攀爬網(wǎng)種植山藥。據(jù)此完成第12題。MB 圖11. 甲、乙、丙、丁四處中，種植山藥條件最好的是（A.甲B.乙2. 種植山藥采用攀爬網(wǎng)的主要目的是A. 減輕霜凍對(duì)幼苗的危害B. 有利于田間排水C. 有利于山藥的充分采光D. 便于果實(shí)的收獲第六產(chǎn)業(yè)”是指農(nóng)戶(hù)不僅種植農(nóng)作物C.丙( )D.

2、丁，而且從事農(nóng)產(chǎn)品加工與銷(xiāo)售 ，即將第一、二、三產(chǎn)業(yè)相加 中國(guó)西部綠茶之 譽(yù)，通過(guò)發(fā)展第六產(chǎn)業(yè)”,昔日單一茶葉種植園又成為茶葉新品種培育基地、高端茶葉產(chǎn)業(yè)園34 題。（1+2+3）或相乘（1忽X3）,正好都等于6,故名 第六產(chǎn)業(yè)”。成都市浦江縣成佳鎮(zhèn)有著 鄉(xiāng)”的美和鄉(xiāng)村旅游的 觀(guān)光景點(diǎn)”，經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。據(jù)此完成第3. 成佳鎮(zhèn)茶葉種植園的中心產(chǎn)業(yè)為（）A.茶葉加工C.茶園旅游B.茶葉銷(xiāo)售D.茶葉種植要是為了（）4. 成佳鎮(zhèn)發(fā)展第六產(chǎn)業(yè)”主A. 改善茶葉品質(zhì)，拓展銷(xiāo)售渠道B. 延長(zhǎng)茶園產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)品附加值C. 增加就業(yè)崗位，推動(dòng)城市化進(jìn)程D. 創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展（2018江蘇泰州

3、高考模擬）臨空工業(yè)區(qū)一般是以機(jī)場(chǎng)為核心、以機(jī)場(chǎng)的影響范圍為界線(xiàn)的區(qū)域。下表 為我國(guó)部分城市臨空工業(yè)區(qū)及其工業(yè)現(xiàn)狀表。據(jù)此完成第56題。臨空工業(yè)區(qū)工業(yè)現(xiàn)狀北 京首都臨空工業(yè)區(qū)現(xiàn)代制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、微電子、生物 醫(yī)藥等廣 州花都空港工業(yè)區(qū)航空維修、電子、精密制造等成 都西南航空港工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)航空制造、醫(yī)藥、光電等5.建立臨空工業(yè)區(qū)主要考慮的條件是 A.原料豐富B.交通便利C.科技水平高D.政策支持&臨空工業(yè)區(qū)工業(yè)的主要特點(diǎn)是（A.科研人員比重大 C.接近消費(fèi)市場(chǎng)）B.產(chǎn)品更新?lián)Q代慢D.運(yùn)輸成本比較高浙江省私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，在諸暨市的大唐鎮(zhèn)，分布著眾多織襪、印染、縫線(xiàn)、定型等企業(yè)。洛杉磯時(shí) 報(bào)評(píng)價(jià)大唐鎮(zhèn)在

4、競(jìng)爭(zhēng)中成為傲視全球襪業(yè)市場(chǎng)的勝利者 ”。下圖是浙江省紹興市地方特色工業(yè)分布示意圖。讀圖，完成第78題。7. 浙江省紹興市各區(qū)（市、縣）的工業(yè)生產(chǎn)A. 以豐富的原料和動(dòng)力為基礎(chǔ)B. 工業(yè)地域高度發(fā)達(dá)，形成了工業(yè)城市C. 共用基礎(chǔ)設(shè)施，信息技術(shù)聯(lián)系緊密D. 屬于新工業(yè)區(qū)，專(zhuān)業(yè)化程度低8. 大唐鎮(zhèn)三星襪業(yè)公司在全球市場(chǎng)地位的變化襪業(yè)生產(chǎn)分工合作A.C.嚴(yán)人2） *7? 、嚴(yán)、./*）高素質(zhì)的勞動(dòng)力B.D.，主要得益于（）投資環(huán)境改善、生產(chǎn)成本降低現(xiàn)代化高速交通成昆鐵路是我國(guó)20世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來(lái) 線(xiàn)。下圖為成昆鐵路的某部分路段。,國(guó)家開(kāi)始規(guī)劃修建成昆鐵路復(fù)據(jù)此完成第910 題。

5、O小站 F耐 羊梅1棒）k旳it69. 影響圖中鐵路布線(xiàn)的主要因素是A. 河流走向B.城鎮(zhèn)分布C.耕地分布D.地勢(shì)起伏10. 成昆鐵路復(fù)線(xiàn)與老成昆線(xiàn)基本一致，但部分路段將裁彎取直，其主要目的是（）A. 減少對(duì)自然環(huán)境的破壞B. 提高列車(chē)運(yùn)行的速度C. 降低鐵路建設(shè)的難度D. 促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)的發(fā)展下圖為地形與區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素關(guān)聯(lián)圖。區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)投入產(chǎn)出效率越高，表明其生產(chǎn)活動(dòng)效率越高，越利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通運(yùn)輸負(fù)擔(dān)是指一個(gè)地區(qū)單位經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)所承擔(dān)交通投入的大小。據(jù)此完成第1112題。交通運(yùn)無(wú)程度口曲度投人嚴(yán)11. 推斷地形與區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素間的關(guān)系A(chǔ). 地形條件為Z時(shí)，經(jīng)濟(jì)人口密度較大B. 地形條件為Z時(shí)

6、，交通運(yùn)輸負(fù)擔(dān)較大C. 地形條件為P時(shí)，投入產(chǎn)出效率較低D. 地形條件為P時(shí)，經(jīng)濟(jì)人口密度較小12. 根據(jù)地形對(duì)人口與交通運(yùn)輸條件的影響，以下說(shuō)法正確的是（）A. 我國(guó)人口主要分布在第一、二級(jí)階梯B. 我國(guó)人口分布完全是受地形因素影響C. 山區(qū)地形崎嶇，交通線(xiàn)路建設(shè)工程量小D. 平原地區(qū)交通線(xiàn)路比較密集，形成網(wǎng)狀二、綜合題（共52分）13. （26分）（2019廣東中山一中等七校第一次聯(lián)考）閱讀圖文材料，完成下列各題。油棕屬木本油料植物，喜高溫、濕潤(rùn)和強(qiáng)光照環(huán)境，每天日照5小時(shí)以上的地區(qū)最為理想。油棕 在種植后3年里就可產(chǎn)果榨油，經(jīng)濟(jì)壽命為2530年。油棕果含油量高達(dá) 50%以上，油棕畝產(chǎn)油量

7、是 大豆的近10倍，有 世界油王”之稱(chēng)。棕油價(jià)格相對(duì)豆油十分低廉，是目前國(guó)際貿(mào)易量最大的植物油品種。南s嚴(yán)A；H界 -州界4 ffl口斗;務(wù)*r* n沙費(fèi)越（ f百411護(hù)120*分析沙巴州適合油棕樹(shù)生長(zhǎng)的光照條件。（2）說(shuō)明馬來(lái)西亞棕油價(jià)格相對(duì)美國(guó)豆油十分低廉的原因。分析沙巴棕油主要出口中國(guó)而不出口印度尼西亞的原因。14.（26分）閱讀圖文材料，完成下列各題。貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫 ，山阻水隔的封閉環(huán)境，使其資源開(kāi)發(fā)利用率低，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期落后。近年 來(lái)，貴州省實(shí)施 縣縣通高速”計(jì)劃，至 2015年底,成為我國(guó)西部第一個(gè) 縣縣通高速”的省份，為其沖出 經(jīng)濟(jì)洼地”、總攻絕對(duì)貧困”提供了堅(jiān)實(shí)的交

8、通運(yùn)輸保障。下圖示意貴州省高速公路分布。（1）描述貴州省高速公路的布局特點(diǎn)。（2）分析貴州省高速公路每千米造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)的原因。（3）簡(jiǎn)述高速公路建設(shè)對(duì)貴州省沖出經(jīng)濟(jì)洼地”、總攻絕對(duì)貧困”的積極作用。第八章 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系12.1.D 2.C 第 1 題,根據(jù)等高線(xiàn)的數(shù)值及彎曲形態(tài)可知,甲地是山脊 ,南面有一山丘阻擋 ,光照較差 ,易受北方冷空氣影響 ;乙地位于山谷中 ;丙地地勢(shì)低洼 ,排水不便 ;丁地位于山脊 ,光照較好 ,受冷空氣影 響小 ,因此種植山藥條件最好的是丁。第2題,種植山藥采用攀爬網(wǎng)的主要目的是有利于山藥的充分采光。34.3.D 4.B 第 3 題,茶葉種植是成佳鎮(zhèn)茶葉

9、種植園的中心產(chǎn)業(yè),其他產(chǎn)業(yè)都是圍繞茶葉種植而建立的,沒(méi)有茶葉種植 ,其他產(chǎn)業(yè)不會(huì)存在。第 4題,“第六產(chǎn)業(yè) ”把單一的茶葉種植產(chǎn)業(yè)拓展成了茶葉種 植、茶葉加工和銷(xiāo)售及 “觀(guān)光景點(diǎn) ”的產(chǎn)業(yè)鏈 ,增加了茶葉的附加值 ,經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。56.5.B 6.A 第 5 題,據(jù)題干知 ,臨空工業(yè)區(qū)一般是以機(jī)場(chǎng)為核心、以機(jī)場(chǎng)的影響范圍為界線(xiàn)的區(qū) 域,其主要考慮的條件是發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸,故選 B 項(xiàng)。第 6 題,臨空工業(yè)區(qū)以高新技術(shù)工業(yè)為主,科研人員比重大 ,產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用比例高 ,產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短 ;靠近機(jī)場(chǎng) ,運(yùn)輸方便 ,可降低成本。故選 A 項(xiàng)。78.7.C 8.A 第 7 題,圖示工業(yè)區(qū)屬于新工業(yè)區(qū)

10、 ,專(zhuān)業(yè)化程度高 ,以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為主 ,眾多企業(yè)集 聚在一起共用基礎(chǔ)設(shè)施 ,互通信息 ,增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。第 8 題,大唐鎮(zhèn)三星襪業(yè)公司在全球市場(chǎng)地位的變 化，得益于襪業(yè)生產(chǎn)分工合作與投資環(huán)境改善、生產(chǎn)成本降低，正確;襪業(yè)為勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，高素質(zhì)的勞動(dòng)力對(duì)其影響不大，錯(cuò);襪業(yè)產(chǎn)品價(jià)格低，現(xiàn)代化高速交通對(duì)其影響不大，錯(cuò)。910.9.D 10.B 第 9題 ,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知 ,成昆線(xiàn)經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū) ,地形崎嶇 ,線(xiàn)路布局主要考慮 地勢(shì)起伏狀況。第 速度。11 12.11.B 12.D 交通運(yùn)輸負(fù)擔(dān)較大 投入產(chǎn)出效率較高10 題,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知 ,裁彎取直主要是為了減少鐵路線(xiàn)路長(zhǎng)度第 11題

11、,從圖中可以讀出 ,地形條件為 Z 時(shí),地形條件最為復(fù)雜 ,B 項(xiàng)正確。地形條件最為復(fù)雜 ,經(jīng)濟(jì)人口密度較小。地形條件為 ,經(jīng)濟(jì)人口密度較大。第 12 題 ,我國(guó)人口主要分布在第三級(jí)階梯,提高鐵路運(yùn)行,交通運(yùn)輸條件差 ,P 時(shí) ,地勢(shì)較平坦 , ;我國(guó)人口分布受 ,形成網(wǎng)狀。多種因素影響 ;山區(qū)地形崎嶇 ，交通線(xiàn)路建設(shè)工程量大 ;平原地區(qū)交通線(xiàn)路比較密集13. 答案 (1)緯度低，太陽(yáng)高度角大 ，太陽(yáng)輻射強(qiáng)烈 ，光照強(qiáng);赤道地區(qū)多對(duì)流雨 ，強(qiáng)度大 ，但歷時(shí)短 ，能保證 每天光照時(shí)間充足。(2) 油棕生長(zhǎng)在熱帶 中國(guó)家 ，廉價(jià)勞動(dòng)力豐富(3) 中國(guó)熱帶面積小,經(jīng)濟(jì)壽命長(zhǎng) ,產(chǎn)果量大 ;油棕果含油

12、量高 ,單位面積產(chǎn)油高 ;馬來(lái)西亞屬于發(fā)展 ,棕油加工成本低。,油棕適宜種植區(qū)少 ,棕油消費(fèi)量大 ,需要大量進(jìn)口 ;印度尼西亞地處熱帶地區(qū)油棕種植面積大 ， 棕油自產(chǎn)量大。解析 第(1)題，根據(jù)材料提示的油棕喜高溫、濕潤(rùn)和強(qiáng)光照環(huán)境的習(xí)性，從沙巴州的緯度、氣候等方面說(shuō)明光照時(shí)間充足。第 (2)題，棕油價(jià)格取決于成本及產(chǎn)量。第(3)題，從生產(chǎn)條件和供求關(guān)系分析。14. 答案 (1)線(xiàn)路分布比較均衡 ;交織形成網(wǎng)絡(luò) ;以貴陽(yáng)為中心 ，構(gòu)成方格放射式格局。(2) 山地多，平地少，喀斯特地貌廣布 ，地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 ;河網(wǎng)密布 ，多地下暗河 ;線(xiàn)路勘察困難 ，橋梁涵洞里程長(zhǎng) ;施工難度大、工期長(zhǎng)、投資大，因此造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)。(3) 高速公路建設(shè)能夠促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和物資輸出，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) ;有利于貴州快速融入周邊經(jīng)濟(jì)圈 (帶)，加強(qiáng)與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和區(qū)域合作 ，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) ;擴(kuò)大市場(chǎng) ，加速商貿(mào)旅 游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ;利于引進(jìn)人才 ，發(fā)展教育與科技 ，加速工業(yè)化和城