昆玉高速公路綠化方案(20200917133817)

1、昆玉高速綠化方案 綠化、美化、香化是玉溪市建設(shè)園林城市的需要，是玉溪市向外界展 示新面貌、新內(nèi)涵的需要，是玉溪市可持續(xù)性發(fā)展的需要。 昆玉高速公路是 1999 年投入使用的云南省目前最高等級(jí)公路 , 是通向滇西南方向上的重要公路干線 , 也是本省重要的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈之 一。 本公路北城鎮(zhèn)至研和鎮(zhèn)段長(zhǎng)約 27.5km 的范圍被納入玉溪市城市 綠地系統(tǒng)總體規(guī)劃 , 建設(shè)包括昆玉高速公路北城鎮(zhèn)至研和鎮(zhèn)境內(nèi)道 路兩邊100m及面山部分在內(nèi)、集藝術(shù)、生態(tài)、園林、環(huán)保、美學(xué)等 多功能于一體的生態(tài)景觀走廊， 使之成為向路人展示玉溪風(fēng)貌、 吸引 人們進(jìn)一步深入認(rèn)識(shí)玉溪的窗口和游覽玉溪市的第一視覺場(chǎng)， 從而為 玉溪

2、帶來更多新的發(fā)展契機(jī)， 并對(duì)整個(gè)云南省高速公路的建設(shè)起到一 定的示范作用。 1 生態(tài)環(huán)境與綜合自然條件 本區(qū)屬中亞熱帶半濕潤氣候， 冬暖夏涼。 貫穿玉溪市中心城區(qū)的 大部份鎮(zhèn)鄉(xiāng) , 毗鄰大小型廠礦近 60 余家、村落近 20 個(gè)、架設(shè)立交橋 5 座、布設(shè)加油站 3 處及收費(fèi)站一座等 , 全長(zhǎng)約 27.5km。 其間經(jīng)過田 園地帶約12.4km,山坡地帶約3.6km,集鎮(zhèn)地帶約1.6km。地表水系普 遍較發(fā)達(dá)，可利用率高。土壤以石灰?guī)r發(fā)育而成的紅壤為主 , 其次是 紫色土 ; 盆地中為頁巖發(fā)育而成的水稻土。 自然植被相對(duì)單調(diào)和稀少 , 長(zhǎng)期的農(nóng)耕歷史使天然植被受到強(qiáng)烈的人為影響而破壞 , 只有北

3、城鎮(zhèn) 境內(nèi)北部山坡地帶有少量以桉樹林、 柏樹林和少量黑荊樹林為主的人 工林分布。公路沿線兩側(cè)主要農(nóng)作物為水稻、煙葉、小麥、玉米、大 豆及各種蔬菜等， 是夏秋季一大季節(jié)性植被景觀， 加之道路兩側(cè)溝渠 池塘的點(diǎn)綴和襯托 , 展現(xiàn)了一種富有詩情畫意的田園風(fēng)光景色。 2. 規(guī)劃的指導(dǎo)思想、建設(shè)原則、技術(shù)策略與綠化目標(biāo) 2.1 指導(dǎo)思想 通過公路沿線的綠化建設(shè)， 美化和提高公路的運(yùn)行條件和環(huán)境質(zhì) 量，帶動(dòng)公路沿線生態(tài)建設(shè)工程， 擴(kuò)大公路綠化面積和豐富生物多樣 性，防治水土流失對(duì)公路以及農(nóng)田的侵蝕， 降低車輛尾氣排放和噪音 對(duì)環(huán)境的污染 ,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 , 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境治理同步發(fā) 展,最終將公路

4、建設(shè)成具有多種功能的現(xiàn)代化公路 , 與周邊的農(nóng)田、林 地、果園、村鎮(zhèn)、工廠等形成和諧高效可持續(xù)發(fā)展的復(fù)合網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系 統(tǒng)。 2.2 建設(shè)原則 由重點(diǎn)到一般： 優(yōu)先抓好北城鎮(zhèn)至中心城區(qū)之間的路旁景觀以 及互通式立交橋的景點(diǎn)建設(shè) ,強(qiáng)化美化玉溪市第一視覺景觀 , 發(fā)揮窗 口示范作用。 充分考慮背景條件：結(jié)合綠化帶外側(cè)毗連的農(nóng)作物植被系統(tǒng)、 果樹經(jīng)濟(jì)林、廠礦、村莊綠化以及視線可及的荒山、荒坡綠化，做到 防護(hù)、農(nóng)林副業(yè)生產(chǎn)、綠化、美化的和諧統(tǒng)一、互為兼容。 增加生物多樣性： 在栽植鄉(xiāng)土樹種的同時(shí)， 大力引種具有美化、 經(jīng)濟(jì)、高效、適用等多用途、多目標(biāo)、多功能的樹種； 保證安全視距：綠化模式充分考慮行車安

5、全，注意生產(chǎn)功能、 防護(hù)功能以及觀賞性相結(jié)合，以立交橋出入口為主景點(diǎn)，服務(wù)區(qū)、路 旁廠礦企業(yè)、村落為次景點(diǎn)，實(shí)行普遍綠化。 多重功能原則： 堅(jiān)持公路美化綠化與防護(hù)功能并重； 與農(nóng)村經(jīng) 濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)；與工礦企業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的原則。 2.3 技術(shù)策略 因地制宜、適地適樹：基于現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整、改造，以 鄉(xiāng)土植物物種為主，同時(shí)引進(jìn)部分觀賞性強(qiáng)、生長(zhǎng)表現(xiàn)好、有經(jīng)濟(jì)效 益的適生樹種和品種，豐富植物物種多樣性，增強(qiáng)景觀觀賞性；通過 合理布局、優(yōu)化綠化結(jié)構(gòu)。 調(diào)整喬、灌、藤、草比重：充分考慮植物的空間配置，增加優(yōu) 良草本、藤本植物，形成立體綠化景觀；實(shí)行多種措施，提高綠化美 化質(zhì)量和效果。 兼

6、顧抗性與品位：著重采用抗風(fēng)、抗病蟲、抗污染、耐瘠薄而 又造型優(yōu)美、觀賞性強(qiáng)、品味較高的優(yōu)良品種。 2.4 綠化目標(biāo) 在 27.5km 公路兩側(cè)全面實(shí)現(xiàn)綠化，體現(xiàn)玉溪特色，展現(xiàn)玉溪 市豐富的物種資源，整體提高公路體系的林木綠化覆蓋率； 建成以道路出入口、 立交橋和服務(wù)設(shè)施區(qū)各具特色的園林綠化 景點(diǎn)，荒山荒坡等道路普遍綠化為重點(diǎn)的多功能、多層次、多觀賞效 果的生態(tài)綠化體系； 注重綠化層次、季相變化和動(dòng)態(tài)效果，講究“節(jié)奏”與“韻 律”，構(gòu)建豐富多彩的綠化效果， 突破一條路兩行樹的傳統(tǒng)呆板模式； 降低車輛的噪音，緩解司機(jī)在高速行駛中的心理壓力； 減少車輛尾氣對(duì)環(huán)境的污染，防止有害氣體向四周擴(kuò)散； 綠化

7、工程建成后， 生態(tài)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)控功能增強(qiáng)， 實(shí)現(xiàn)具有多功 能景觀觀賞性的綠色生態(tài)道路的目標(biāo)。 3. 生態(tài)景觀走廊分區(qū)布局 根據(jù)以上規(guī)劃指導(dǎo)思想和建設(shè)原則， 結(jié)合本生態(tài)景觀走廊沿線各 部份的具體情況，本生態(tài)景觀走廊可分為三個(gè)部分： 3.1 風(fēng)景綠化景觀觀賞段綠化模式設(shè)計(jì) 3.1.1 公路行道樹綠化模式 范圍：貫穿于27.5km長(zhǎng)的公路兩側(cè)沿線5m范圍內(nèi)。 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：根據(jù)高速公路綠化的要求及視點(diǎn)不斷移動(dòng)變化的特 點(diǎn)，行道樹的設(shè)計(jì)以3km為基本單位。每一單位以一樹種為主要景觀 樹種，連續(xù)的樹種考慮樹冠、色澤、質(zhì)地、季相變化的不同，以 1-5 個(gè)樹種為一景觀系列變化， 每隔 5-6 個(gè)樹種來一次重復(fù)性的

8、變化。 打 破常規(guī)的一條路兩行樹的種植方式，在兩側(cè)景致較好處需留有空塘， 或以灌木取代喬木以開闊視野、 展現(xiàn)兩側(cè)風(fēng)光。 同時(shí)也可調(diào)整駕車人 的心理，使之精力集中并豐富乘車人的視野， 以變化的警覺性克服呆 板的麻木性。這樣，隨著視點(diǎn)的不斷移動(dòng)，樹木的種類、形態(tài)、色澤 和季相也在不斷的變化更替之中，形成一個(gè)綠色的景觀生態(tài)長(zhǎng)廊。 推薦樹種：香樟、欒樹、石楠、紅葉李、雪松、藏柏、滇樸、廣 玉蘭、槐樹、刺桐等。 3.1.2 互通式立交橋綠化模式 范圍 : 沿線立交橋。 設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 立交橋綠化是公路綠化的重點(diǎn)和核心， 應(yīng)該起到畫龍 點(diǎn)睛、錦上添花的重要作用。 互通式立交橋的景觀設(shè)計(jì)結(jié)合地形的高 差變化及立

9、交橋附近預(yù)留的綠地進(jìn)行設(shè)計(jì)， 植物配置主要以灌木 （特 別是花灌木）為主景觀樹種，其余樹種作點(diǎn)綴布置，突出每個(gè)立交橋 自身環(huán)境氛圍。 植物種植盡量采用叢植滿栽的形式， 強(qiáng)調(diào)流線型的塊 面效果。在塊面內(nèi)點(diǎn)綴少許球狀灌木，如海桐球、黃楊球、毛葉丁香 球等，使綠化帶立面的景觀更為豐富多彩。此外，還可用自然置石、 雕塑等園林小品作點(diǎn)綴，營造環(huán)境氛圍。 在布局上應(yīng)滿足立交橋的功能需要， 保證足夠的安全視線， 在順 行交叉處留出一定視距， 布置低于駕車人視線的植物； 在轉(zhuǎn)彎處外側(cè) 栽植成行的喬木，以誘導(dǎo)駕駛員的行車方向，并產(chǎn)生一種安全感；在 出入口配置不同的標(biāo)志性樹種，作為特征標(biāo)志。 推薦樹種：葉子花、紅

10、葉小檗、紅花繼木、撒金千頭柏、構(gòu)骨、 夾竹桃、女貞、黃楊、海桐、冬青、木槿、月季、迎春、黃刺玫、毛 葉丁香、側(cè)柏、園柏、野薔薇等。 3.1.3 服務(wù)區(qū)及沿線工礦企業(yè)綠化模式 范圍 : 沿線集鎮(zhèn)和工礦企業(yè)。 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：強(qiáng)化建筑規(guī)劃管理、處理好面路建筑的外觀；加強(qiáng)沿 線服務(wù)區(qū)和工礦企業(yè)的污染治理、 減少污染物的外流或外排； 將綠化 率提高到 30%，創(chuàng)造安靜優(yōu)美的工作休息環(huán)境；靠近公路邊的建、構(gòu) 筑物景觀化，在色彩、質(zhì)地、形式上及其標(biāo)牌、標(biāo)志應(yīng)同高速公路的 風(fēng)格一致。欲重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)和突出的景點(diǎn)不論是建筑外觀還是植物配置都 應(yīng)是該景觀段最為醒目和給人留下最深刻印象的地方； 各服務(wù)區(qū)和工 礦企業(yè)要形成各具

11、特色的綠化方式， 景點(diǎn)主要以植物配景為主， 特別 是用特色景觀植物（如紅楓、黃蓮木等）來營造、塑造和美化空間， 成為服務(wù)區(qū)和工礦企業(yè)的標(biāo)識(shí)。 推薦樹種：石筆木、大樹楊梅、香樟、滇潤楠、欒樹、石楠、紅 葉李、雪松、藏柏、滇樸、廣玉蘭、槐樹、刺桐、紅葉小檗、紅花繼 木、撒金千頭柏、構(gòu)骨、夾竹桃、女貞、黃楊、海桐、冬青、木槿、 月季、迎春、黃刺玫、毛葉丁香、側(cè)柏、園柏、野薔薇等。 3.2 生態(tài)農(nóng)業(yè)景觀段綠化模式設(shè)計(jì) 3.2.1 村落景觀綠化模式 范圍：沿線視線可及各村落。 設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 建立和完善農(nóng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)工作， 合理利用和挖掘現(xiàn)有 土地資源，改善村落道路； 教育村民保護(hù)和愛惜村寨內(nèi)原有的名木古 樹

12、、一般樹木和人文景觀古跡； 鼓勵(lì)村民在村寨內(nèi)大量種植既美觀又 有經(jīng)濟(jì)效益的綠化樹種。把綠化的重點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益兩個(gè)方 面，布局以自然風(fēng)光綠化為主。 引導(dǎo)村民發(fā)展“農(nóng)家樂”等鄉(xiāng)村生態(tài) 觀光旅游，發(fā)揮農(nóng)戶果蔬地、水體的作用，以達(dá)到增加村民經(jīng)濟(jì)收益 的目的。 推薦樹種：櫻桃、桃、李、柿、杏、柑橘、葡萄、梨、棗、獼猴 桃、板栗、石榴、花紅、梅花、山茶、玉蘭、桂花、海棠、棕櫚。 3.2.2 田園風(fēng)光綠化模式設(shè)計(jì) 范圍 : 公路沿線和各村落外圍農(nóng)田。 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：配合農(nóng)業(yè)示范區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，使得田成方、渠成網(wǎng)、 路相通、樹成行；充分利用其中的排灌溝渠、陡坎斜埂、田緣等非農(nóng) 作物種植用地進(jìn)行生態(tài)防護(hù)林帶、

13、經(jīng)濟(jì)林和用材林的綠化， 向村民宣 傳和解釋生態(tài)林的好處， 鼓勵(lì)他們種好、 管好這些既能涵養(yǎng)水源又能 改善生態(tài)環(huán)境、減少自然災(zāi)害、提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量的樹木；充分發(fā)揮村落 水體的作用，全面實(shí)施深、 淺水藕種植和魚苗放養(yǎng)工程；調(diào)整農(nóng)村種 植結(jié)構(gòu)，適當(dāng)加大小春作物中的油菜的種植面積。 村落、田園、水體、 山野，點(diǎn)、線、面的綠化形式互為交織，疏密有致、各具特色，創(chuàng)造 一種郊游觀光、垂釣、度假的自然景觀。 推薦樹種：楠、樟、柳、竹、棕、榿木、樸、榆、柳杉、水杉、 杉木、棕櫚。 3.3 公路森林生態(tài)景觀段綠化模式設(shè)計(jì) 3.3.1 森林景觀綠化模式 范圍：北城鎮(zhèn)北端山坡大坡度地帶。 設(shè)計(jì)模式：保護(hù)林中各類灌木，禁止

14、采伐喬木和采挖灌木，于林 下、小型林中空地中補(bǔ)充色彩灌木的種植，近路地帶撒播波斯菊，使 其呈現(xiàn)豐富多彩的林相結(jié)構(gòu)和變化的季相景觀。 發(fā)展成為維護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán) 境生態(tài)平衡的森林系統(tǒng)。 推薦樹種中的主要綠化樹種：石筆木、黃連木、清香木、滇青崗；春 季觀花樹種：杜鵑類、杭子梢、云南含笑；夏季觀花樹種：火棘、金 絲桃；秋季果葉樹種：火棘、野漆樹、矮楊梅； 3.3.2 生態(tài)觀光果園景觀綠化模式 范圍：北城鎮(zhèn)北端山坡緩坡鄰村地帶 設(shè)計(jì)模式： 按照經(jīng)濟(jì)性與觀賞性相結(jié)合的原則， 對(duì)現(xiàn)有果園進(jìn)行 改造，加強(qiáng)樹體管理和地面管理，注意樹型修剪造型；合理配置早、 中、晚熟果樹樹種和品種， 注重建設(shè)觀光果園獨(dú)特的風(fēng)格，強(qiáng)化果

15、園 的園林化氣氛和鄉(xiāng)土氣息，生產(chǎn)出個(gè)大、色鮮、質(zhì)優(yōu)的無公害高檔果 品；以農(nóng)村特有的原材料如草、 竹、藤等構(gòu)建一定的亭、 廊、椅、凳、 桌等，使它們?nèi)跒橐惑w，相得益彰。 推薦樹種：蘋果、櫻桃、碭山梨、雪花梨、乒乓葡萄、西番蓮、 桃、李、柿、杏、柑橘、棗、獼猴桃、板栗、石榴、花紅。 4. 結(jié)論 通過將貫穿玉溪市中心城區(qū)的“昆玉高速公路”劃分為風(fēng)景綠 化景觀、生態(tài)農(nóng)業(yè)景觀、公路森林生態(tài)景觀三個(gè)不同類型，每個(gè)類型 中又細(xì)分出不同模式進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)， 使之成為一個(gè)特色各異、 功能互 補(bǔ)、密切聯(lián)系的生態(tài)景觀走廊，可望達(dá)到綠化、美化和提高公路的運(yùn) 行條件和環(huán)境質(zhì)量， 帶動(dòng)公路沿線生態(tài)建設(shè)工程， 豐富生物多樣性

16、和 推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等綜合效果。 參考文獻(xiàn) 1 楊俊平. 景觀生態(tài)綠化工程設(shè)計(jì)模式研究 . 第一版.北京：科 學(xué)出版社， 1999 2 徐化成 景觀生態(tài)學(xué) 第一版 北京：中國林業(yè)出版社， 1996 目錄 錯(cuò)誤! 一、項(xiàng)目概況 未定義書簽。 二、可能存在的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容及其評(píng)價(jià) （一）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)涵 （二）開通城市公交車的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)涵及其成因 （三）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容及其評(píng)價(jià) （四）城市公交車開通項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià) 三、擬定和已經(jīng)米取的風(fēng)險(xiǎn)防范措施 （一）注重對(duì)出租車、班線客車經(jīng)營者合法利益的保護(hù) （二）減少城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工和公交車運(yùn)營期 間的擾民 （三）科學(xué)安排，循序

17、漸進(jìn)，分期投放公交車 （四）保障項(xiàng)目全過程治安安全 四、下一步風(fēng)險(xiǎn)防范方案 五、結(jié)論 第一章總 論 錯(cuò)誤!未定義書簽 1.1項(xiàng)目背景 錯(cuò)誤!未定義書簽 1.1.1 項(xiàng)目名稱及承辦單位 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.1.2 承辦單位 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.1.3 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.1.4 可行性研究報(bào)告編制單位 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.2 報(bào)告編制依據(jù)和研究范圍 錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.2.1 報(bào)告編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.2.2 研究范圍 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.3 承辦單位概況 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 1.4 項(xiàng)目提出背景及必要性 錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.4.1 項(xiàng)目提出的背景

18、錯(cuò)誤！未定義書簽 1.4.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.5 項(xiàng)目概況 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 1.5.1 建設(shè)地點(diǎn) 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.5.2 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.5.3 項(xiàng)目投資與效益概況 錯(cuò)誤！未定義書簽 1.6 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 第二章 市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.1 綠色農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.1.1 生產(chǎn)現(xiàn)狀 錯(cuò)誤！未定義書簽 2.1.2 市場(chǎng)前景分析 錯(cuò)誤！未定義書簽 2.2 花卉市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.2.1 產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀 錯(cuò)誤！未定義書簽 2.2.2 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 錯(cuò)

19、誤！未定義書簽 2.2.3 產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)分析 錯(cuò)誤！未定義書簽 2.3 中藥材產(chǎn)品市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.3.1 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 錯(cuò)誤！未定義書簽 2.3.2 產(chǎn)品分布現(xiàn)狀分析 錯(cuò)誤！未定義書簽 2.3.3 市場(chǎng)供求狀況分析 錯(cuò)誤！未定義書簽 2.3.4 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書簽 第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 3.1 項(xiàng)目的方向和目標(biāo) 錯(cuò)誤！未定義書簽。 3.2 建設(shè)規(guī)模 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 3.3 產(chǎn)品方案 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 3.3.1 優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)糧食作物種植基地 錯(cuò)誤！未定義書簽 3.3.2 無公害蔬菜種植基地 錯(cuò)誤！未定義書簽 3.3.3 中藥材

20、種植基地 錯(cuò)誤！未定義書簽 3.3.4 花卉種植基地 錯(cuò)誤！未定義書簽 第四章 建設(shè)場(chǎng)址及建設(shè)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽。 4.1 建設(shè)場(chǎng)址現(xiàn)狀 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 4.1.1 建設(shè)場(chǎng)址現(xiàn)狀 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.1.2 廠址土地權(quán)屬類別及占地面積 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.2 建設(shè)條件 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 4.2.1 氣象條件 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.2.2 水文及工程地質(zhì)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.2.4 交通運(yùn)輸條件 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.2.5 水源及給排水條件 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.2.6 電力供應(yīng)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.2.7 通訊條件 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.3 其他有利條件 錯(cuò)

21、. 誤！未定義書簽。 4.3.1 農(nóng)產(chǎn)品資源豐富 錯(cuò) 誤！未定義書簽 4.3.2 勞動(dòng)力資源充沛 錯(cuò)誤！未定義書簽 4.3.3 區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯 錯(cuò)誤！未定義書簽 第五章 種植基地建設(shè)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 5.1 概述 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 5.1.1 種植基地運(yùn)營模式 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.1.2 種植基地生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.2 3000畝優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)糧食作物種植基地建設(shè)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 5.2.1 品種選擇 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.2.2 耕作技術(shù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.2.3 種植基地建設(shè)內(nèi)容和產(chǎn)量預(yù)期 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.3 2000畝無公害蔬菜種植基地建設(shè)方案

22、錯(cuò)誤！未定義書簽。 5.3.1 概述 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.3.2 無公害蔬菜質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò) 誤！未定義書簽 5.3.3 蔬菜栽培與田間管理 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.3.4 種植基地建設(shè)內(nèi)容和產(chǎn)量預(yù)期 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.4 2000畝中藥材種植基地建設(shè)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 5.4.1 概述 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.4.2 GAP 基地建設(shè)要求 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.4.3 選擇優(yōu)良品種 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.4.4 金銀花栽培與田間管理 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.4.5 種植基地建設(shè)內(nèi)容和產(chǎn)量預(yù)期 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.5 2000 畝花卉種植基地建設(shè)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.5.1 概述 錯(cuò)

23、誤！未定義書簽 5.5.2 技術(shù)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽 5.5.3 種植基地建設(shè)內(nèi)容和產(chǎn)量預(yù)期 錯(cuò)誤！未定義書簽 第六章 田間工程及配套設(shè)施建設(shè)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.1 概述 錯(cuò). 誤！未定義書簽 6.2 3000畝綠色糧食作物種植基地灌溉方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 6.2.1 總體布局 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.2.2 設(shè)計(jì)依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.2.3 灌溉制度的確定 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.2.4 渠道襯砌工程設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3 2000畝無公害蔬菜種植基地灌溉方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 6.3.1 總體布局 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.2 設(shè)計(jì)依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.

24、3 主要設(shè)計(jì)參數(shù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.4 灌水器選擇與毛管布置方式 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.5 滴灌灌溉制度擬定 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.6 支、毛管水頭差分配與毛管極限長(zhǎng)度確定 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.7 網(wǎng)統(tǒng)布置與輪灌組劃分 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.8 管網(wǎng)水力計(jì)算 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.3.9 水泵揚(yáng)程及選型 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.4 2000 畝中藥材種植基地灌溉方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 6.4.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.4.2 設(shè)計(jì)參數(shù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.4.3 噴頭選型和布置間距 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.4.4 灌溉制度 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.4.5 取水

25、工程規(guī)劃布置 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.4.6 管網(wǎng)水力計(jì)算 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.4.7 機(jī)泵選型 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5 2000 畝花卉種植基地灌溉方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 6.5.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5.2 微灌主要設(shè)計(jì)參數(shù) 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5.3 微灌灌水器選擇與毛管布置方式 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5.4 微灌灌溉制度擬定 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5.5 微灌支、毛管水頭差分配與毛管極限長(zhǎng)度確定 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5.6 微灌網(wǎng)統(tǒng)布置與輪灌組劃分 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5.7 微灌管網(wǎng)水力計(jì)算 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.5.8 水泵揚(yáng)程及選型 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.

26、6 田間道路工程 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 6.7 灌溉工程 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 6.7.1 機(jī)井工程 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.7.2 提灌站改造 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.8 溝道治理工程 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 6.9 田間配套設(shè)施 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 6.9.1 倉儲(chǔ)工程 錯(cuò)誤！未定義書簽 6.9.2 農(nóng)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)中心 錯(cuò)誤！未定義書簽 第七章 節(jié)能、節(jié)水 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 7.1 研究依據(jù) 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 7.2 能耗分析 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 7.3 節(jié)能措施 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 第八章 環(huán)境與生態(tài)影響分析 錯(cuò)誤！未定義書簽。 8.1 環(huán)境影響現(xiàn)狀分析 錯(cuò)誤！未定

27、義書簽。 8.2 生態(tài)環(huán)境影響分析 錯(cuò)誤！未定義書簽。 8.2.1 建設(shè)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 錯(cuò)誤！未定義書簽 8.2.2 運(yùn)營期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 錯(cuò)誤！未定義書簽 8.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 錯(cuò)誤！未定義書簽。 8.3.1 采用的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤！未定義書簽 8.3.2 建設(shè)期對(duì)環(huán)境的保護(hù)措施 錯(cuò)誤！未定義書簽 8.3.3 運(yùn)營期對(duì)環(huán)境的保護(hù)措施 錯(cuò)誤！未定義書簽 8.4 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 第九章 企業(yè)組織與勞動(dòng)定員 錯(cuò)誤！未定義書簽。 9.1 公司體制及組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤！未定義書簽。 9.2 勞動(dòng)定員 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 9.3 人員來源及培訓(xùn) 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 9.3.1人員來源 錯(cuò)誤！未定義書簽 9.3.2人員培訓(xùn) 錯(cuò)誤！未定義書簽 第十章 項(xiàng)目組織管理與實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 錯(cuò)誤！未定義書簽。 10.1 基本要求 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 10.2 項(xiàng)目組織 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 10.3 項(xiàng)目管理 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 10.4 建設(shè)周期計(jì)劃 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 第十一章 風(fēng)險(xiǎn)分析 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 11.1 風(fēng)險(xiǎn)因素 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 11.2 風(fēng)險(xiǎn)因素分析及風(fēng)險(xiǎn)程度 錯(cuò)誤！未定義書簽。 11.3 防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策 錯(cuò)誤！未定義書簽。 第十二章 投資估算和資金籌措 錯(cuò)誤！未定