涵洞臺背回填施工組織設(shè)計方案.docx

1、. . .沿江高速公路至馬段第五標(biāo)段（ K56+600K71+850）橋涵臺背回填施工案省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司北沿江高速公路至馬段第五標(biāo)段項目經(jīng)理部z. . .二零一三年十一月目錄一、工程概況：3二、編制依據(jù)：3三、人員及機(jī)械設(shè)備配備：4四、施工前準(zhǔn)備：5五、施工案6六、質(zhì)量保證措施9七、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施：10八、安全、文明、環(huán)保措施11z. . .橋涵臺背回填施工案一、工程概況：第五合同段起訖里程為K56+600 K71+850 ，全長 15.25km ，工程區(qū)地理位置位于省東部，在香泉鎮(zhèn)以東與省道S206 相交，設(shè)置香泉南互通立交，然后路線繼續(xù)向西南在和和縣西埠鎮(zhèn)以東與巢烏一

2、級路相交，緊接著與省道S105 相交，設(shè)置雙喇叭和縣互通立交。本項目按全封閉、全立交、雙向四車道、平原微丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，計算行車速度 120km/h ，路基寬度 28m ，路面寬度 23.5 ，中央分隔帶2.0m 。全段共有結(jié)構(gòu)物臺背回填（灰改良土6% ） 272009.5m3 ，錐坡及臺前溜坡填土50497.7 m 3 。二、編制依據(jù)：1、至馬高速公路第五合同段兩階段施工圖設(shè)計；2、至馬高速公路第五合同段施工招標(biāo)文件；3、省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工實施細(xì)則；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004) ；4、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95) ；5、公路路基施

3、工技術(shù)規(guī)程(JTG F10-2006) ；6、滁馬高速項目辦關(guān)于橋涵結(jié)構(gòu)物臺背回填相關(guān)事宜的通知z. . .三、人員及機(jī)械設(shè)備配備：1、主要人員進(jìn)場情況：主要人員進(jìn)場情況表序 號姓名職務(wù)分工1項目經(jīng)理總指揮2項目總工程師總體技術(shù)負(fù)責(zé)人3項目生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)場指揮4工程部部長現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人4道路工程師現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人5試驗室主任試驗負(fù)責(zé)人6測量工程師測量負(fù)責(zé)人7設(shè)備物資部長機(jī)械物資供應(yīng)8安全部部長現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人2、主要機(jī)械配置情況橋涵臺背回填施工機(jī)械情況表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL-501良好2挖掘機(jī)PC220-61良好3挖掘機(jī)PC220-61良好4推土機(jī)TY-1601良好5震動壓路

4、機(jī)YZ-182良好6后八輪自卸車DF4良好z. . .HCR-907小型沖擊夯2良好N四、施工前準(zhǔn)備：1、技術(shù)準(zhǔn)備(1)組織工程技術(shù)人員熟悉研究技術(shù)文件和圖紙中各項容和要求，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖；對現(xiàn)場實地勘察，做好原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析，了解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，地勞動力及材料狀況，交通運(yùn)輸狀況和可提供的施工用水用電狀況；編制施工案；對施工隊伍進(jìn)行工前培訓(xùn)和技術(shù)交底。(2) 施工放樣：施工放樣前應(yīng)對涵洞圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后放出涵洞臺背的中樁及邊樁，誤差值不能超過規(guī)要求。(3) 原材的控制：試驗室開工前做好進(jìn)場原材料的試驗。(4) 場地清理和平整：施工前用挖掘機(jī)對涵洞臺背施工區(qū)域的場地進(jìn)行

5、挖掘，挖掘至底面，盡量不要擾動原地面，然后由人工進(jìn)行修整并夯實。(5) 地基承載力檢測：人工修整到墊層工作面設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對工作面地基承載力進(jìn)行探測，地基承載力必須同現(xiàn)場監(jiān)理工程師一起檢測。檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可進(jìn)行施工。(6) 用紅油漆在涵洞墻身上每隔 15cm 由下至上水平標(biāo)出層厚和導(dǎo)數(shù)，以利控制填筑厚度。2、場地準(zhǔn)備（1）蓋板涵主體及附屬已經(jīng)施工完成，對于現(xiàn)澆蓋板的蓋板涵，需要現(xiàn)澆蓋板的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計強(qiáng)敵的75% 以上可進(jìn)行臺背回填施工，對于預(yù)制蓋板的蓋板涵，則是在蓋板墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75% 以上，且蓋板安裝完成，涵洞部襯砌結(jié)構(gòu)均已完成，瀝青防水層施工已經(jīng)完成。各項工程驗

6、收合格，場地已經(jīng)清理完成可進(jìn)行臺背回填施工。z. . .（2）現(xiàn)場軟基及排水工程完成，施工現(xiàn)場無積水，排水設(shè)施完備。3、人員準(zhǔn)備成立以項目經(jīng)理為組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全，項目總工為副組長，路基工程師為施工負(fù)責(zé)人，小組成員包括質(zhì)檢工程師、測量工程師、試驗工程師、安全工程師及相關(guān)工程技術(shù)人員。4、工程材料準(zhǔn)備原材料在使用前按相應(yīng)技術(shù)規(guī)進(jìn)行相關(guān)試驗，符合要求的填料可進(jìn)行施工。5、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）搞好施工現(xiàn)場三通一平、臨時設(shè)施及現(xiàn)場消防、保安設(shè)施等工作。（2）現(xiàn)場原材料準(zhǔn)備充足，并碼放整齊、明確標(biāo)識，原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全。（3）工程測量和工程試驗工作達(dá)到開工條件，安裝調(diào)試

7、所有施工機(jī)具。6、確定換填材料根據(jù)“皖滁馬辦【 2013】96 號文件”要求（凡采用透水性材料進(jìn)行臺背回填，必須經(jīng)監(jiān)理處、總監(jiān)辦批準(zhǔn)）。經(jīng)我部與設(shè)計代表、業(yè)主及監(jiān)理單位現(xiàn)場協(xié)商確定： K57+469.5箱涵臺背回填為土混合料。五、施工案1、施工工藝流程測量放樣報驗基坑開挖回填透水性材料分層碾壓不合格自檢合格不合格報驗合格z. . .進(jìn)行下道工序2、臺背回填圍確定通涵構(gòu)造物臺背回填圍為： 順路線向長度，底部距涵洞基礎(chǔ)3m ，頂部距側(cè)墻 2H+3m臺階寬度為 2m，每級臺階高為1m。（ H 為基礎(chǔ)頂面至蓋板頂面高度） 。3、施工法（1）根據(jù)設(shè)計圖紙及施工規(guī)要求，放出臺背回填圍及標(biāo)高圍。使用白灰灑出

8、臺背施工圍。（2）根據(jù)回填圍進(jìn)行開挖，開挖使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，結(jié)構(gòu)物50cm 圍使用人工進(jìn)行開挖，避免機(jī)械對結(jié)構(gòu)物造成破壞。將臺背回填施工圍的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時排水溝，將地表水引至施工圍外。（3）場地清理完后，對原地面進(jìn)行碾壓，壓實度要求為不小于90% 。當(dāng)?shù)匦纹侣识赣?1:5 時，清除原地面植被后，用推土機(jī)或人工挖臺階，臺階寬度不小于2m ，并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面，做成2% 4% 的向傾斜坡，且開挖臺階、壓實與路堤填筑應(yīng)同步進(jìn)行，以確保臺階穩(wěn)定。（4）對于涵臺基礎(chǔ)施工開挖的基坑， 應(yīng)使用透水性材料回填至涵臺結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)頂面高程，其壓實度不得小于 96

9、% 。（5）在涵洞墻身上標(biāo)示出壓實后分層厚度控制線， 臺背回填分層的壓實厚度控制為 15cm 一層。使用油漆在橋臺或者涵洞墻面畫出水平橫線， 每 15cm 一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層次。（6）結(jié)構(gòu)物臺背回填應(yīng)采用有級配的透水性材料分層填筑并夯壓密實，本工程中臺背回填擬采用透水性較好的碎土作為回填材料。碎土的含量不低于70% ，且粒徑不大于 10cm。所有材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行格的檢驗，不合格的填料堅決不予使用。（7）臺背填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的高度水平分層進(jìn)行攤鋪，使用白灰劃格網(wǎng)的法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進(jìn)行的攤鋪試驗確定松鋪厚度，確保每層填料的壓實厚度為15cm。（8）分層攤鋪，分層碾壓。采用機(jī)械

10、輔以人工進(jìn)行攤鋪，不平的部位人工進(jìn)行找平，z. . .個別粗粒料集中處要人工加鋪細(xì)料拌和均勻。整平過程中露出的超粒徑塊要及時挖除，大塊挖除后留下的坑洞，要填補(bǔ)至略高于整平層的表面。（9）使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓 ,然后再由中間向兩側(cè)碾壓 , 且每次要求錯輪 1/3 輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實，特殊情況或者距臺背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微震碾壓，禁使用強(qiáng)震碾壓。碾壓過程中出現(xiàn)的空洞、隙部位人工配合機(jī)械補(bǔ)充細(xì)料 , 再進(jìn)行碾壓 , 如仍有松動的塊 ,用合適粒徑的小塊換填嵌實并填補(bǔ)至略高于壓平層的表面。（10）臺背結(jié)構(gòu)物 0.5m 圍應(yīng)使用小型夯實機(jī)具進(jìn)行夯實， 禁使用壓路機(jī)

11、壓實， 避免對結(jié)構(gòu)物造成影響。施工時應(yīng)注意，涵臺結(jié)構(gòu)物邊圍應(yīng)首先進(jìn)行小型機(jī)具的夯實，然后可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實施工。（11）對于壓路機(jī)碾壓不到的耳墻附近等部位，采用夯實機(jī)具補(bǔ)充夯實。（12）臺背填土應(yīng)與錐坡坡上同步分層填筑?？拷鼧蚺_臺背的路基施工段端頭在路基每層填土?xí)r應(yīng)預(yù)留1m 寬臺階，并做成反向坡度，使臺背填土能夠與路基填土很好結(jié)合。（13）對于肋板式或柱式橋臺，應(yīng)先回填，后施工蓋梁，以保證臺前、臺后、肋板間的填料能夠得到充分壓實。（14）臺背回填時應(yīng)注意前后臺均衡回填，以防止由于土壓力不均導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。（15）使用小型夯機(jī)夯實時，其壓實厚度應(yīng)小于 15cm，以確保其壓實度符合設(shè)計及規(guī)要求。使

12、用小型機(jī)具夯實時注意要夯實均勻，密實，避免出現(xiàn)死角出現(xiàn)。（16）橋涵臺背回填的壓實度要求為從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至涵洞頂面的壓實度不小于 96% 。（17）每層施工完成后報監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗，檢驗合格后可進(jìn)行下一道工序的施工。4、施工注意要點（1）橋涵結(jié)構(gòu)物的臺背回填，必須在地基穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，凡地基中有軟土或地z. . .下水的影響的，必須首先采取措施穩(wěn)定地基。（2）對于每處結(jié)構(gòu)物臺背回填，都應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，掛牌劃線施工，每處臺背回填都必須進(jìn)行拍照，并與檢測資料一并存檔， 臺背回填應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的情況下進(jìn)行。（3）在雨季施工中，防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡坡度，以利于排水，并注意天氣

13、預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（4）填料的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度 50cm ，以保證修整路基或者錐坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（5）涵洞臺背回填時兩側(cè)宜對稱同時進(jìn)行，若因條件所限不能同時進(jìn)行時，兩側(cè)填土高差最大不得超過 1m。（6）橋臺背后的回填與錐坡填土同時進(jìn)行。（7）達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（8）設(shè)計在填路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填料的壓實采用小型夯實機(jī)具壓實，禁有死角情況的出現(xiàn)。（9）在填筑至涵洞頂面時， 按照施工規(guī)要求， 涵頂?shù)谝粚铀射伜穸炔坏眯∮?30cm ，由于本工程一般采用 22t

14、 壓路機(jī)，因此涵頂?shù)谝粚铀射伜穸瓤刂茷?38.5cm ，松鋪完成后使用壓路機(jī)靜壓， 直至壓實度符合要求， 第二層即可按照正常路基施工松鋪厚度進(jìn)行，壓路機(jī)進(jìn)行微震碾壓直至密實，以后則可按照正常的路基施工程序進(jìn)行。六、質(zhì)量保證措施1、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)施工隊自檢、經(jīng)質(zhì)檢部復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后可進(jìn)入下步工序施工。2、項目部委派專業(yè)路基施工工程師對現(xiàn)場進(jìn)行控制，并以試驗工程師檢測結(jié)果為施工依據(jù)。3、項目部、施工隊的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進(jìn)行落實。4、在每步工序施工過程中，項目部現(xiàn)場工程師須向班組交底

15、，并全程指導(dǎo)。5、因在雨季施工，在臺背回填施工期，做好回填區(qū)域排水工作。z. . .6、格控制每層松鋪厚度符合施工規(guī)要求，并派專職人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實或過薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。7、根據(jù)相關(guān)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定的臺背回填檢驗項目表：臺背回填檢驗項目項次檢查項目規(guī)定值或允偏差檢查法和頻率1壓實度96%每 50m 2 檢測 1 處2縱斷高程+10，-15每 50m 2 檢測 1 處（mm ）3寬度不小于設(shè)計值每個臺背檢測1 處4平整度153m 直尺：每 50m 2 測 1 處 10 尺（mm ）5橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每個臺背1 個斷面6中線偏位50每個臺背

16、檢測1 處（mm ）6邊坡不陡于設(shè)計值每個臺背處兩側(cè)各檢測1 處平順度符合設(shè)計要求七、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量保證體系選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，由郭永剛擔(dān)任。并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉工、不徇私情，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的質(zhì)檢工程師（余啟德?lián)危?、質(zhì)量保證措施（1）、施工準(zhǔn)備控制1）堅持“質(zhì)量第一” 、“預(yù)防為主”的質(zhì)量針，制定詳細(xì)的施工技術(shù)案，經(jīng)項目總工程師審核，由施工員向施工班組書面交底；2）對混合材料做好試配設(shè)計，待試驗結(jié)果證明試配可行，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由試驗室以書面式向施工班組進(jìn)行文字

17、交底；z. . .3）材料進(jìn)入工地現(xiàn)場時，由試驗員進(jìn)行檢測，并會同監(jiān)理工程師按規(guī)要求進(jìn)行取樣試驗，等試驗合格后，由試驗室出具書面文件批準(zhǔn)使用；4）由測量組擬定好施測實施案，交項目工程師審核實施，并做好施工放樣，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，向施工班組進(jìn)行文字交底。3、自檢質(zhì)量控制1）工序：分項完成后，實行“三級自檢”，首先現(xiàn)場質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，施工班組在交接班時，進(jìn)行班組交接檢，在二級自檢的基礎(chǔ)上，由項目部組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行工序、分項的自檢驗收。2）在自檢的基礎(chǔ)上，匯總自檢資料，報監(jiān)理工程師驗收。3）工序、分項自檢流程圖：工序、單項工程完成班組技術(shù)人員自檢班組間技術(shù)人員交接檢不合格提 出 整改措施，實

18、施 返工。不合格質(zhì)檢部組織人員驗收不合格報監(jiān)理工程師驗收不合格進(jìn)入下一道工序八、安全、文明、環(huán)保措施1、建立健全安全生產(chǎn)制度，從制度上規(guī)施工。2、建立持證上崗制：進(jìn)入現(xiàn)場安全員、質(zhì)檢員、試驗員等管理人員和特殊工種操作z. . .人員必須持證上崗，進(jìn)入現(xiàn)場施工人員必須頭戴安全帽。3、成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)管理小組，各級領(lǐng)導(dǎo)和施工人員全員貫徹執(zhí)行安全制度，形成安全生產(chǎn)責(zé)任制度，責(zé)任明確到個人。4、加強(qiáng)安全培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)投入，定期或不定期進(jìn)行安全檢查，舉行安全演練以增強(qiáng)所有施工人員的應(yīng)急水平。5、認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理的各項規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)、文明施工教育，提高全體施工人員安全文明施工意識。加強(qiáng)各工序的施工管理，施工機(jī)具、設(shè)備、材料有計劃的組織進(jìn)場，多余的機(jī)具、材料及時運(yùn)出現(xiàn)場，不用的機(jī)械設(shè)備及時退場。每道工序作業(yè)完畢后必須清場，保持整潔不亂，做到“工完料凈場地清”。6、建立文明施工責(zé)任區(qū)， 劃分區(qū)域，明確管理人