2020中考復(fù)習(xí) 物理考點(diǎn)歸類(lèi)練習(xí)——專(zhuān)題二十六：功和機(jī)械能

1、2020中考復(fù)習(xí) 物理考點(diǎn)歸類(lèi)練習(xí)專(zhuān)題二十六：功和機(jī)械能考點(diǎn)一：功及其計(jì)算1.如圖甲所示，木塊放在水平面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊使其做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在相同水平面上兩次拉動(dòng)木塊得到的st關(guān)系圖象如圖乙所示。第1、2兩次彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2；速度分別為v1、v2；如果運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，拉力所做的功分別為W1、W2下列判斷正確的是（）AF1=F2；v1v2；W1W2 BF1F2；v1v2；W1W2CF1F2；v1v2；W1W2DF1=F2；v1v2；W1W22.一定質(zhì)量的貨物在吊車(chē)鋼索的拉力作用下，豎直向上運(yùn)動(dòng)(不考慮空氣的阻力和鋼索重力)，貨物運(yùn)動(dòng)的路程(s)時(shí)間(t)圖象如圖所示，根

2、據(jù)圖象，下列判斷正確的是( )A2s時(shí)鋼索的拉力大小等于8s時(shí)鋼索的拉力大小B貨物豎直向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，4s時(shí)的速度小于10s時(shí)的速度C0至6s內(nèi)鋼索拉力做的功小于6s至12s內(nèi)鋼索拉力做的功D貨物在0至12s內(nèi)的豎直向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，鋼索拉力的功率保持不變3.如圖1所示，水平地面上有一長(zhǎng)方體木箱，小林用水平推力F把木箱向前推動(dòng)，此過(guò)程中，推力F和木箱前進(jìn)的速度v的大小隨時(shí)間t的變化情況分別如圖2甲、乙所示。在第2s時(shí)刻，木箱受到的摩擦力f= N，在01s內(nèi)，推力對(duì)木箱所做的功 J。4.如圖甲所示，水平地面上的一物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t關(guān)系和物體速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙

3、所示則第2秒末時(shí)，物體處于_狀態(tài)，第6秒末到第9秒末，推力F做功是_J5.青少年在安靜思考問(wèn)題的時(shí)候，心臟推動(dòng)血液流動(dòng)的功率約為1.5W，則你在考試的100min內(nèi)，心臟做功約為J，用這些功可以讓一個(gè)質(zhì)量為50kg的物體勻速升高m（g取10N/kg）6.據(jù)悉，成渝高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)308km。如圖是永川區(qū)中山路成渝高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一架質(zhì)量為9105kg的箱梁正在吊裝施工。該箱梁在10s內(nèi)僅勻速下降0.2m。求：(1)在這10s內(nèi)箱梁下降的速度是多大？(2)在這10s內(nèi)箱梁重力做的功是多少？7.一邊長(zhǎng)為10cm 的正方體木塊，從距離水平地面3m 的高處由靜止釋放，空氣阻力忽略不，用壓力傳感器

4、記錄了從木塊撞擊地面開(kāi)始到最后完全靜止時(shí)的壓力變化情況，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了壓力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，如圖2所示。求：（1）木塊的密度；（2）木塊下落過(guò)程中，重力對(duì)木塊所做的功；（3）木塊對(duì)地面的最大壓強(qiáng)?？键c(diǎn)二：功率及其計(jì)算1.如圖所示，用大小相等的拉力F，分別沿斜面和水平面拉箱子，拉力方向和運(yùn)動(dòng)方向始終一致，運(yùn)動(dòng)時(shí)間tabtcd，運(yùn)動(dòng)距離sab=scd，比較兩種情況下拉力所做的功和功率，下列判斷正確的是（）ab段做功較多；ab段與cd段的功一樣多ab段功率較大；cd段功率較大。ABCD2.如圖所示，水平地面G點(diǎn)兩側(cè)粗糙程度不同，物體一直受到沿水平方向5N的拉力F物體經(jīng)過(guò)E點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，每經(jīng)

5、過(guò)相同時(shí)間，用虛線(xiàn)框記錄物體的位置，物體在EG段做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則：（）A物體在EF段的速度大于GH段的速度B物體在GK段受到的摩擦力等于5NC拉力F在EF段所做的功大于在GH段所做的功D拉力F在EF段的功率小于在GK段的功率3.舉重是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)體育項(xiàng)目一位身高180cm的運(yùn)動(dòng)員和一位身高160cm的運(yùn)動(dòng)員，在挺舉項(xiàng)目中用相同時(shí)間把同樣重的杠鈴舉起，如果他們對(duì)杠鈴所做的功分別為W1和W2 ， 功率分別為P1和P2 ， 則下列關(guān)系式正確的是（ ）A.W1W2 ， P1P2 B.W1=W2 ， P1=P2C.W1W2 ， P1=P2 D.W1W2 ， P1P24.一輛汽車(chē)的功率為100kW，上坡時(shí)

6、的速度是1m/s，則該汽車(chē)的牽引力是（）A100N B10N C105N D103N 5.爺爺與小麗進(jìn)行爬樓比賽，他們都從1樓上到6樓。爺爺?shù)捏w重是小麗體重的2倍，爺爺所用的時(shí)間是小麗所用時(shí)間的2倍。若爺爺做功為W1，功率為P1，小麗做功為W2，功率為P2，則下列判斷正確的是（） AW1W2=11 BW1W2=41 CP1P2=11 DP1P2=416.“殲-10”是我國(guó)自行研發(fā)的新型戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以1.2l05N的推力使其以二倍聲速(聲速為340m/s)飛行時(shí)，下列正確的是（ ）A10s 內(nèi)飛機(jī)飛行3400m B飛機(jī)升空利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系C飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為8.16108W D10s

7、內(nèi)飛機(jī)做功1.2106J7.提高機(jī)車(chē)的額定功率是鐵路進(jìn)一步提速要解決的一個(gè)重要課題。機(jī)車(chē)的輸出功率等于牽引力與速度的乘積。若列車(chē)所受阻力與速度成正比，那么，列車(chē)提速前后分別以最高時(shí)速120km和180km在平直軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車(chē)的輸出功率之比為( )A23 B32 C49 D948.如圖所示，是一個(gè)小球自由下落過(guò)程中拍攝的頻閃照片（每相鄰兩輻照片拍攝的時(shí)間間隔相同）。小球在下落的前一半距離中，重力做的功為W1，做功功率為P1；小球在后一半距離中，重力做功為W2，做功功率為P2，則大小關(guān)系正確的是W1 W2P1 P2。9.如圖所示，將同一物體分別沿光滑的斜面AB、AC以相同的速度從底部勻速拉

8、到頂點(diǎn)A，已知ABAC，施加的力分別為F1、F2，拉力做的功為W1、W2，力做功的功率分別為P1、P2，則F1 F2、W1 W2、P1 P2（選填“”、“”或“=”）10.如圖所示是引體向上的示意圖，小云同學(xué)在半分鐘內(nèi)做了12個(gè)規(guī)范的引體向上已知小云的質(zhì)量為60kg，每次引體向上他能將自身重心提高0.4m，則小云每做一次引體向上所做的功為_(kāi)J，整個(gè)過(guò)程中的平均功率為_(kāi)W（g取10N/kg）11.某同學(xué)質(zhì)量是40 kg，在體育中考“1min跳繩”測(cè)試中，她每次起跳的高度約5 cm，測(cè)試成績(jī)是150次，1min內(nèi)該同學(xué)克服自己重力做的功約為_(kāi)J，平均功率約為_(kāi)W。(g=10 N/kg) 12.一顆

9、子彈在槍膛中所受平均推力約為500N，槍管長(zhǎng)1.2m，子彈從被擊發(fā)到離開(kāi)槍口用時(shí)0.1s，子彈在空中飛行了500m。則推力做功為 J，做功的功率為 W。13.為了研究拉力做功的快慢，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行研究。他把不同質(zhì)量的物體勻速提升不同的高度，同時(shí)測(cè)出相應(yīng)的所用時(shí)間，記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。已知表一所示實(shí)驗(yàn)拉力做功最快，表三所示實(shí)驗(yàn)做功最慢。同一表格所示實(shí)驗(yàn)做功快慢相同。（1）分析比較實(shí)驗(yàn)次數(shù)_，可得出的初步結(jié)論是：在時(shí)間相同的情況下，拉力所做功越多，做功就越快。（2）分析比較實(shí)驗(yàn)次數(shù)1、5、9（或2、6，或4、8），可得出的初步結(jié)論是：_。（3）請(qǐng)進(jìn)一步綜合分析比較表一、表二、表三

10、中的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，并歸納得出結(jié)論：A分析比較表一、表二或表三中的數(shù)據(jù)及所給已知條件，可初步得出：_?？键c(diǎn)三：動(dòng)能與勢(shì)能1.如圖所示是運(yùn)動(dòng)員在鉛球比賽中的場(chǎng)景鉛球離手后，在空中飛行過(guò)程中重力勢(shì)能Ep隨時(shí)間t變化的曲線(xiàn)最接近的是圖中的（）2.圖（a）是探究“物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，碰到同一木塊上；圖（b）是探究“牛頓第一定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一小車(chē)從斜面上相同的高度由靜止滑下，在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)回答一下問(wèn)題：（1）圖（a）實(shí)驗(yàn)的目的是探究鋼球動(dòng)能的大小與_的關(guān)系通過(guò)木塊被推動(dòng)距離的大小，說(shuō)明鋼球?qū)δ緣K做功的多少，從

11、而判斷鋼球動(dòng)能的大小，這種常用的實(shí)驗(yàn)方法是_ （2）圖（b）實(shí)驗(yàn)中讓同一小車(chē)從斜面上相同的高度由靜止滑下的目的是：_水平面越光滑，小車(chē)受到的摩擦力越_（填“大”或“小”），根據(jù)小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離的遠(yuǎn)近，推理得出：運(yùn)動(dòng)的物體如果不受外力作用，將永遠(yuǎn)做_ （3）小明同學(xué)想在圖（a）基礎(chǔ)上繼續(xù)探究物體動(dòng)能的大小與質(zhì)量的關(guān)系，請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，寫(xiě)出簡(jiǎn)要的實(shí)驗(yàn)步驟及論證方法：_ 3.實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)用如圖所示的裝置探究“物體動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度的關(guān)系”。將鋼球從某一高度由靜止釋放，鋼球擺到豎直位置時(shí)，撞擊水平木板上的木塊，將木塊撞出一段距離。 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表：（1）從上表看出，本實(shí)驗(yàn)中研究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)

12、的研究對(duì)象是 。實(shí)驗(yàn)中通過(guò)觀察 來(lái)判斷研究對(duì)象的動(dòng)能大小。（2）控制鋼球下擺高度不變，目的是保證鋼球在最低點(diǎn)時(shí)的 不變。通過(guò)前3組數(shù)據(jù)中第兩組數(shù)據(jù)可以得出：在速度不變的情況下，物體的動(dòng)能隨著其質(zhì)量的增大而增大。（3）讓質(zhì)量相同的鋼球從不同高度擺下，鋼球下擺高度增大，鋼球在最低點(diǎn)時(shí)的速度增大。從前3組數(shù)據(jù)中第 兩組數(shù)據(jù)可以得出：在質(zhì)量不變的情況下，物體的動(dòng)能隨著其速度的增大而增大。（4）在第 4 組實(shí)驗(yàn)中，木塊被撞后滑出木板，需要重做本組實(shí)驗(yàn)。甲同學(xué)建議換用同樣材質(zhì)較長(zhǎng)的木板，乙同學(xué)建議換一個(gè)較大的木塊，丙同學(xué)建議降低鋼球下擺的高度。你認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采用 同學(xué)的建議?？键c(diǎn)四：機(jī)械能的轉(zhuǎn)化與守恒1.如圖

13、所示，小車(chē)和彈簧放在光滑的水平面上，用手將小車(chē)推出后，小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧右端被小車(chē)壓至A處時(shí)，小車(chē)速度為零。小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A小車(chē)一直減速B小車(chē)先加速后勻速C小車(chē)的動(dòng)能先不變后減小D小車(chē)的機(jī)械能不變2.下列實(shí)例中，機(jī)械能守恒的是（）A電梯勻速上升 B小孩從斜面勻速下滑C降落傘在空中減速下降 D離弦的箭在空中飛行（不計(jì)空氣阻力）3.擲實(shí)心球是某市的中考體育加試項(xiàng)目之一。擲出去的實(shí) 心球從 a 處出手后，在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，球最終 停在水平地面 e 點(diǎn)處（不計(jì)空氣阻力）則實(shí)心球（）A在 a 處重力勢(shì)能最小B在 b 處動(dòng)能為零C在 a、b、c 三處機(jī)械能相等D在 d 處動(dòng)能為零4.如

14、圖所示，斜面與水平面在M點(diǎn)通過(guò)小圓弧相連，彈簧左端固定，原長(zhǎng)時(shí)右端在N點(diǎn)。小物塊從斜面上P點(diǎn)由靜止滑下，與彈簧碰撞后又返回到P點(diǎn)。則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力勢(shì)能減少B小物塊從P向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械能減少C小物塊從N向M運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械能不變D彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最大5.質(zhì)量為M的物體離地面高度為h時(shí)，它的重力勢(shì)能ErMgh(g10N/g)?，F(xiàn)從地面豎直向上拋一個(gè)物體，物體能夠上升的最大高度為4m。然后落回到地面。整個(gè)過(guò)程空氣阻力不能忽略，若上升過(guò)程中物體的重力勢(shì)能和動(dòng)能相等時(shí)，物體離地面的高度記為h1，下落過(guò)程中物體重力勢(shì)能和動(dòng)能相等時(shí)，物體離地面的

15、高度記為h2，則( )Ah12m，h22m Bh12m，h22mCh12m，h22m Dh12m，h22m6.乘客隨自動(dòng)扶梯由底端勻速上升至頂端的過(guò)程中，乘客的重力勢(shì)能 ，機(jī)械能 。為了節(jié)能，在扶梯底端前1.5m安裝了圖1所示紅外系統(tǒng)：乘客通過(guò)時(shí)，紅外傳感開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，扶梯啟動(dòng)，同時(shí)計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，若在設(shè)定時(shí)間t內(nèi)無(wú)乘客通過(guò)，扶梯將停止運(yùn)行，已知扶梯長(zhǎng)10m，從啟動(dòng)到勻速運(yùn)行的vt圖象如圖2所示，若乘客步行速度在0.5m/s1.5m/s之間，為確保安全，設(shè)定時(shí)間t應(yīng)至少為 s。7.如圖是皮球落地后彈起過(guò)程中每隔相等時(shí)間曝光一次所拍攝的照片。由圖可知，下落過(guò)程中，皮球的速度 ，離開(kāi)地面上升的過(guò)程中

16、，皮球重力勢(shì)能 ，動(dòng)能 。皮球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能 (填“增大”“減小”或“不變”)。2020中考復(fù)習(xí) 物理考點(diǎn)歸類(lèi)練習(xí)專(zhuān)題二十六：功和機(jī)械能參考答案考點(diǎn)一：功及其計(jì)算1.如圖甲所示，木塊放在水平面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊使其做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在相同水平面上兩次拉動(dòng)木塊得到的st關(guān)系圖象如圖乙所示。第1、2兩次彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2；速度分別為v1、v2；如果運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，拉力所做的功分別為W1、W2下列判斷正確的是（）AF1=F2；v1v2；W1W2 BF1F2；v1v2；W1W2CF1F2；v1v2；W1W2DF1=F2；v1v2；W1W2【答案】A 2.一定質(zhì)量的貨物在吊車(chē)鋼索

17、的拉力作用下，豎直向上運(yùn)動(dòng)(不考慮空氣的阻力和鋼索重力)，貨物運(yùn)動(dòng)的路程(s)時(shí)間(t)圖象如圖所示，根據(jù)圖象，下列判斷正確的是( )A2s時(shí)鋼索的拉力大小等于8s時(shí)鋼索的拉力大小B貨物豎直向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，4s時(shí)的速度小于10s時(shí)的速度C0至6s內(nèi)鋼索拉力做的功小于6s至12s內(nèi)鋼索拉力做的功D貨物在0至12s內(nèi)的豎直向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，鋼索拉力的功率保持不變【答案】A3.如圖1所示，水平地面上有一長(zhǎng)方體木箱，小林用水平推力F把木箱向前推動(dòng)，此過(guò)程中，推力F和木箱前進(jìn)的速度v的大小隨時(shí)間t的變化情況分別如圖2甲、乙所示。在第2s時(shí)刻，木箱受到的摩擦力f= N，在01s內(nèi)，推力對(duì)木箱所做的功 J。【答案

18、】20；0。 4.如圖甲所示，水平地面上的一物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t關(guān)系和物體速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示則第2秒末時(shí)，物體處于_狀態(tài)，第6秒末到第9秒末，推力F做功是_J【答案】靜止；24 5.青少年在安靜思考問(wèn)題的時(shí)候，心臟推動(dòng)血液流動(dòng)的功率約為1.5W，則你在考試的100min內(nèi)，心臟做功約為J，用這些功可以讓一個(gè)質(zhì)量為50kg的物體勻速升高m（g取10N/kg）【答案】9000 18 6.據(jù)悉，成渝高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)308km。如圖是永川區(qū)中山路成渝高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一架質(zhì)量為9105kg的箱梁正在吊裝施工。該箱梁在10s內(nèi)僅勻速下降0.2m。求：(1

19、)在這10s內(nèi)箱梁下降的速度是多大？(2)在這10s內(nèi)箱梁重力做的功是多少？【答案】 解：(1)v0.02m/s；(2)Gmg9105kg10N/kg9106N，WGh9106N0.2m1.8106J7.一邊長(zhǎng)為10cm 的正方體木塊，從距離水平地面3m 的高處由靜止釋放，空氣阻力忽略不，用壓力傳感器記錄了從木塊撞擊地面開(kāi)始到最后完全靜止時(shí)的壓力變化情況，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了壓力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，如圖2所示。求：（1）木塊的密度；（2）木塊下落過(guò)程中，重力對(duì)木塊所做的功；（3）木塊對(duì)地面的最大壓強(qiáng)?！敬鸢浮?解：（1）根據(jù)壓力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象可知，木塊靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓力F=6N，

20、則木塊的重力G=F=6N，木塊的質(zhì)量：m=0.6kg，正方體木塊的體積：V=10cm10cm10cm=1000cm3=1103m3，木塊的密度：=0.6103kg/m3。（2）木塊下落過(guò)程中，重力所做的功：W=Gh=6N3m=18J；（3）由圖象可知，木塊撞擊地面時(shí)的最大壓力F最大=36N，正方體木塊的底面積：S=10cm10cm=100cm2=1102m2，則木塊對(duì)地面的最大壓強(qiáng)：p最大=3.6103Pa；答：（1）正方體木塊的密度為0.6103kg/m3；（2）木塊下落過(guò)程中，重力所做的功為18J；（3）木塊對(duì)地面的最大壓強(qiáng)為3.6103Pa?？键c(diǎn)二：功率及其計(jì)算1.如圖所示，用大小相等的

21、拉力F，分別沿斜面和水平面拉箱子，拉力方向和運(yùn)動(dòng)方向始終一致，運(yùn)動(dòng)時(shí)間tabtcd，運(yùn)動(dòng)距離sab=scd，比較兩種情況下拉力所做的功和功率，下列判斷正確的是（）ab段做功較多；ab段與cd段的功一樣多ab段功率較大；cd段功率較大。ABCD【答案】D 2.如圖所示，水平地面G點(diǎn)兩側(cè)粗糙程度不同，物體一直受到沿水平方向5N的拉力F物體經(jīng)過(guò)E點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，每經(jīng)過(guò)相同時(shí)間，用虛線(xiàn)框記錄物體的位置，物體在EG段做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則：（）A物體在EF段的速度大于GH段的速度B物體在GK段受到的摩擦力等于5NC拉力F在EF段所做的功大于在GH段所做的功D拉力F在EF段的功率小于在GK段的功率【答案】D 3.

22、舉重是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)體育項(xiàng)目一位身高180cm的運(yùn)動(dòng)員和一位身高160cm的運(yùn)動(dòng)員，在挺舉項(xiàng)目中用相同時(shí)間把同樣重的杠鈴舉起，如果他們對(duì)杠鈴所做的功分別為W1和W2 ， 功率分別為P1和P2 ， 則下列關(guān)系式正確的是（ ）A.W1W2 ， P1P2 B.W1=W2 ， P1=P2C.W1W2 ， P1=P2 D.W1W2 ， P1P2【答案】A 4.一輛汽車(chē)的功率為100kW，上坡時(shí)的速度是1m/s，則該汽車(chē)的牽引力是（）A100N B10N C105N D103N 【答案】C 5.爺爺與小麗進(jìn)行爬樓比賽，他們都從1樓上到6樓。爺爺?shù)捏w重是小麗體重的2倍，爺爺所用的時(shí)間是小麗所用時(shí)間的2倍。若爺爺

23、做功為W1，功率為P1，小麗做功為W2，功率為P2，則下列判斷正確的是（） AW1W2=11 BW1W2=41 CP1P2=11 DP1P2=41【答案】C 6.“殲-10”是我國(guó)自行研發(fā)的新型戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以1.2l05N的推力使其以二倍聲速(聲速為340m/s)飛行時(shí)，下列正確的是（ ）A10s 內(nèi)飛機(jī)飛行3400m B飛機(jī)升空利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系C飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為8.16108W D10s內(nèi)飛機(jī)做功1.2106J【答案】B 7.提高機(jī)車(chē)的額定功率是鐵路進(jìn)一步提速要解決的一個(gè)重要課題。機(jī)車(chē)的輸出功率等于牽引力與速度的乘積。若列車(chē)所受阻力與速度成正比，那么，列車(chē)提速前后分別以最高時(shí)速

24、120km和180km在平直軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車(chē)的輸出功率之比為( )A23 B32 C49 D94【答案】C 8.如圖所示，是一個(gè)小球自由下落過(guò)程中拍攝的頻閃照片（每相鄰兩輻照片拍攝的時(shí)間間隔相同）。小球在下落的前一半距離中，重力做的功為W1，做功功率為P1；小球在后一半距離中，重力做功為W2，做功功率為P2，則大小關(guān)系正確的是W1 W2P1 P2?！敬鸢浮?；。9.如圖所示，將同一物體分別沿光滑的斜面AB、AC以相同的速度從底部勻速拉到頂點(diǎn)A，已知ABAC，施加的力分別為F1、F2，拉力做的功為W1、W2，力做功的功率分別為P1、P2，則F1 F2、W1 W2、P1 P2（選填“”、“”

25、或“=”）【答案】 ；=；。 10.如圖所示是引體向上的示意圖，小云同學(xué)在半分鐘內(nèi)做了12個(gè)規(guī)范的引體向上已知小云的質(zhì)量為60kg，每次引體向上他能將自身重心提高0.4m，則小云每做一次引體向上所做的功為_(kāi)J，整個(gè)過(guò)程中的平均功率為_(kāi)W（g取10N/kg）【答案】240；96 11.某同學(xué)質(zhì)量是40 kg，在體育中考“1min跳繩”測(cè)試中，她每次起跳的高度約5 cm，測(cè)試成績(jī)是150次，1min內(nèi)該同學(xué)克服自己重力做的功約為_(kāi)J，平均功率約為_(kāi)W。(g=10 N/kg) 【答案】3000 50 12.一顆子彈在槍膛中所受平均推力約為500N，槍管長(zhǎng)1.2m，子彈從被擊發(fā)到離開(kāi)槍口用時(shí)0.1s，

26、子彈在空中飛行了500m。則推力做功為 J，做功的功率為 W?！敬鸢浮?00 6000 13.為了研究拉力做功的快慢，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行研究。他把不同質(zhì)量的物體勻速提升不同的高度，同時(shí)測(cè)出相應(yīng)的所用時(shí)間，記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。已知表一所示實(shí)驗(yàn)拉力做功最快，表三所示實(shí)驗(yàn)做功最慢。同一表格所示實(shí)驗(yàn)做功快慢相同。（1）分析比較實(shí)驗(yàn)次數(shù)_，可得出的初步結(jié)論是：在時(shí)間相同的情況下，拉力所做功越多，做功就越快。（2）分析比較實(shí)驗(yàn)次數(shù)1、5、9（或2、6，或4、8），可得出的初步結(jié)論是：_。（3）請(qǐng)進(jìn)一步綜合分析比較表一、表二、表三中的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，并歸納得出結(jié)論：A分析比較表一、表二或表三中

27、的數(shù)據(jù)及所給已知條件，可初步得出：_。【答案】(1)1、4、7（或3、5、8） (2)在做功相同時(shí)，所用的時(shí)間越少，做功就越快 （3）a.在拉力做功與做功時(shí)間的比值相同時(shí)，做功快慢相同 b在拉力做功與做功時(shí)間的比值越大時(shí)，做功越快考點(diǎn)三：動(dòng)能與勢(shì)能1.如圖所示是運(yùn)動(dòng)員在鉛球比賽中的場(chǎng)景鉛球離手后，在空中飛行過(guò)程中重力勢(shì)能Ep隨時(shí)間t變化的曲線(xiàn)最接近的是圖中的（）【答案】D；2.圖（a）是探究“物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，碰到同一木塊上；圖（b）是探究“牛頓第一定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一小車(chē)從斜面上相同的高度由靜止滑下，在粗糙程度不

28、同的平面上運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)回答一下問(wèn)題：（1）圖（a）實(shí)驗(yàn)的目的是探究鋼球動(dòng)能的大小與_的關(guān)系通過(guò)木塊被推動(dòng)距離的大小，說(shuō)明鋼球?qū)δ緣K做功的多少，從而判斷鋼球動(dòng)能的大小，這種常用的實(shí)驗(yàn)方法是_ （2）圖（b）實(shí)驗(yàn)中讓同一小車(chē)從斜面上相同的高度由靜止滑下的目的是：_水平面越光滑，小車(chē)受到的摩擦力越_（填“大”或“小”），根據(jù)小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離的遠(yuǎn)近，推理得出：運(yùn)動(dòng)的物體如果不受外力作用，將永遠(yuǎn)做_ （3）小明同學(xué)想在圖（a）基礎(chǔ)上繼續(xù)探究物體動(dòng)能的大小與質(zhì)量的關(guān)系，請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，寫(xiě)出簡(jiǎn)要的實(shí)驗(yàn)步驟及論證方法：_ 【答案】（1）運(yùn)動(dòng)速度；轉(zhuǎn)換法（2）使小車(chē)在水平面運(yùn)動(dòng)的起始速度相同；??；勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（3）讓

29、不同質(zhì)量的小球從斜面的同一高度滾下，觀察木塊被推動(dòng)距離的大小。方法：如果兩次實(shí)驗(yàn)中木塊被推動(dòng)距離相同，說(shuō)明動(dòng)能和物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，如果兩次實(shí)驗(yàn)中木塊被推動(dòng)距離不同，說(shuō)明動(dòng)能和物體的質(zhì)量有關(guān)。 3.實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)用如圖所示的裝置探究“物體動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度的關(guān)系”。將鋼球從某一高度由靜止釋放，鋼球擺到豎直位置時(shí)，撞擊水平木板上的木塊，將木塊撞出一段距離。 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表：（1）從上表看出，本實(shí)驗(yàn)中研究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)的研究對(duì)象是 。實(shí)驗(yàn)中通過(guò)觀察 來(lái)判斷研究對(duì)象的動(dòng)能大小。（2）控制鋼球下擺高度不變，目的是保證鋼球在最低點(diǎn)時(shí)的 不變。通過(guò)前3組數(shù)據(jù)中第兩組數(shù)據(jù)可以得出：在速度不變的情況下，物體的動(dòng)能隨著其質(zhì)量的增大而增大。（3）讓質(zhì)量相同的鋼球從不同高度擺下，鋼球下擺高度增大，鋼球在最低點(diǎn)時(shí)的速度增大。從前3組數(shù)據(jù)中第 兩組數(shù)據(jù)可以得出：在質(zhì)量不變的情況下，物體的動(dòng)能隨著其速度的增大而增大。（4）在第 4 組實(shí)驗(yàn)中，木塊被撞后滑出木板，需要重做本組實(shí)驗(yàn)。甲同學(xué)建議換用同樣材質(zhì)較長(zhǎng)的木板，乙同學(xué)建議換一個(gè)較大的木塊，丙同學(xué)建議降低鋼球下擺的高度。你認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采用 同學(xué)的建議?！敬鸢浮浚?）鋼球；木塊運(yùn)動(dòng)的距離；（2）速度；（3）1、2；（4）甲?？键c(diǎn)四：機(jī)械能的轉(zhuǎn)化與守恒1.如圖所示，小車(chē)和彈