第三章船舶種類及其船艙結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、集裝箱船集裝箱船 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 1、外形、外形狹長、瘦削狹長、瘦削，駕駛室在，駕駛室在中部、首部中部、首部； 駕駛駕駛視線好視線好，縱傾調(diào)整縱傾調(diào)整方便，不影響甲板上方便，不影響甲板上裝箱，船員裝箱，船員居住條件居住條件改善。改善。缺點(diǎn)缺點(diǎn)是駕駛室與機(jī)是駕駛室與機(jī)艙的距離拉長。艙的距離拉長。 2 2、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu) 單甲板、大開口單甲板、大開口； 集裝箱船的艙口寬度可達(dá)船寬的集裝箱船的艙口寬度可達(dá)船寬的80%，比普通，比普通雜貨船大雜貨船大3050%，艙口總長則比普通雜貨船，艙口總長則比普通雜貨船大大6080%； 雙船殼雙船殼，雙船殼不僅提高船體的縱強(qiáng)度、橫向，雙船殼不僅提高船體的縱強(qiáng)度、橫向強(qiáng)度

2、、扭曲強(qiáng)度、增大了剖面的抗彎剛度，也強(qiáng)度、扭曲強(qiáng)度、增大了剖面的抗彎剛度，也有利于提高船舶的抗沉能力。船側(cè)雙殼內(nèi)可設(shè)有利于提高船舶的抗沉能力。船側(cè)雙殼內(nèi)可設(shè)壓載艙、燃油艙和空艙等。壓載艙、燃油艙和空艙等。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 機(jī)艙及上層建筑通常位于船尾，以留出更多甲板面積堆放甲板集裝箱。甲板及貨艙口蓋上設(shè)有固定的綁縛設(shè)備，甲板上可堆放26層集裝箱，貨艙內(nèi)部裝有固定的格柵導(dǎo)架，以便于集裝箱的裝卸和防止船舶搖擺時(shí)貨箱的移動(dòng)。根據(jù)船舶大小，艙內(nèi)可堆放39層集裝箱。貨艙舷部一般多做成雙殼體。絕大多數(shù)的集裝箱船上不設(shè)起貨設(shè)備。3 3性能性能 集裝箱船集裝箱船裝卸效率高裝卸效率高，航速較高航速較高，集裝箱，集裝箱船

3、通常為船通常為2030節(jié)，高的達(dá)節(jié)，高的達(dá)33節(jié)；節(jié)； 穩(wěn)性要求較高穩(wěn)性要求較高。為了加大裝載，通常在甲。為了加大裝載，通常在甲板上要堆放貨箱，這就引起重心升高，受風(fēng)板上要堆放貨箱，這就引起重心升高，受風(fēng)面積和風(fēng)壓力臂增大。面積和風(fēng)壓力臂增大。 裝卸時(shí)，船舶的裝卸時(shí)，船舶的橫傾角應(yīng)不大于橫傾角應(yīng)不大于5（一（一般在般在3 3以內(nèi)），否則集裝箱在裝卸時(shí)易被導(dǎo)以內(nèi)），否則集裝箱在裝卸時(shí)易被導(dǎo)軌卡住。軌卡住。 為了減小甲板上集裝箱綁扎系統(tǒng)的受力和為了減小甲板上集裝箱綁扎系統(tǒng)的受力和箱內(nèi)貨物對(duì)箱體的作用力，箱內(nèi)貨物對(duì)箱體的作用力，橫搖周期相對(duì)較橫搖周期相對(duì)較大大。 4 4設(shè)備設(shè)備 船艙內(nèi)設(shè)有船艙內(nèi)設(shè)有

4、格柵結(jié)構(gòu)格柵結(jié)構(gòu)以防止由于船舶的搖以防止由于船舶的搖蕩而使集裝箱在艙內(nèi)產(chǎn)生移動(dòng)。格柵導(dǎo)軌的蕩而使集裝箱在艙內(nèi)產(chǎn)生移動(dòng)。格柵導(dǎo)軌的上口做成喇叭狀，集裝箱裝艙時(shí)，只要對(duì)準(zhǔn)上口做成喇叭狀，集裝箱裝艙時(shí)，只要對(duì)準(zhǔn)每一格柵，堆裝在內(nèi)即可。每一格柵，堆裝在內(nèi)即可。 集裝箱船的集裝箱船的甲板和艙口蓋甲板和艙口蓋上一般也堆放集上一般也堆放集裝箱，裝箱， 為防止由于船舶的運(yùn)動(dòng)而引起集裝箱的傾為防止由于船舶的運(yùn)動(dòng)而引起集裝箱的傾覆或移動(dòng)，需要有覆或移動(dòng)，需要有固縛裝置固縛裝置。 集裝箱船上還有集裝箱的集裝箱船上還有集裝箱的角配件角配件，以便于，以便于集裝箱的起吊、堆存和在艙內(nèi)的固定。集裝箱的起吊、堆存和在艙內(nèi)的固

5、定。 集裝箱船型船舶情況代別船長（米）船寬（米）吃水（米）載箱量（teu）載重量（噸）第一代170258700100010000第二代2252911100020001500020000第三代2753212200030002500030000第四代2953512.5300045004000050000第五代3053813450060005000070000第六代3404314 6000 70000集裝箱船模型中遠(yuǎn)長灘集裝箱船中遠(yuǎn)長灘集裝箱船2006.1.31全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力前十大船公司排名總運(yùn)力913萬teu 1、丹麥馬士基航運(yùn)（msersk line） 166萬teu，相當(dāng)于地中海的兩倍 2

6、、瑞士地中海航運(yùn)（msc） 3、法國達(dá)飛航運(yùn)（cma cgm） 4、中國臺(tái)灣長榮航運(yùn)（evergreen） 5、德國哈帕勞埃德航運(yùn)（hapag-lloyd） 6、中國中海集運(yùn)（cscl） 7、新加坡美國總統(tǒng)輪船（apl） 8、韓國韓進(jìn)航運(yùn)（hanjin） 9、中國中遠(yuǎn)集團(tuán)（cosco） 10、日本郵船集運(yùn)（nyk）世界各大船運(yùn)公司簡(jiǎn)介carriercarrier1.馬士基海陸 maersk line a.a.簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站：http:/ 馬士基集團(tuán)創(chuàng)立于1904年，總部設(shè)在丹麥哥本哈根 ； 馬士基集團(tuán)1984年在廣州設(shè)立辦事處，這是在中國的第一個(gè)辦事處； 世界運(yùn)力排名第一，擁

7、有202,8048teu ，540條集裝箱船舶 （截止到2009年4月統(tǒng)計(jì)） 其中包括世界最大的超巴拿馬級(jí)貨櫃輪艾瑪馬士基號(hào) 關(guān)于馬士基的小咨詢2005年5月11日，世界最大航運(yùn)巨頭a.p.穆勒-馬士基(maersk)宣布收購當(dāng)時(shí)的第三大航運(yùn)巨頭鐵行渣華(p&o)。這是航運(yùn)史上最大的一次收購案，其對(duì)世界航運(yùn)格局的影響以及對(duì)中國中國的震動(dòng)都極為巨大。截至2005年4月1日，馬士基全球市場(chǎng)份額達(dá)到12.3%，排名世界第一；而鐵行渣華市場(chǎng)份額為5.3%，與長榮海運(yùn)海運(yùn)相當(dāng)。馬士基與鐵行渣華合并后，全球市場(chǎng)份額將達(dá)到17%左右。 全球著名的家居產(chǎn)品供應(yīng)商瑞典宜家（ikea）就是馬士基極其看重的

8、一個(gè)全球協(xié)議伙伴。馬士基承攬著宜家在全球29個(gè)國家、2000多家供應(yīng)商、164家專賣店、10000多種家具材料的物流任務(wù)。 1.馬士基海陸 maersk line 2.運(yùn)營概況 沒有馬士基不到的地方！ 哪怕太平洋小島或是一個(gè)非洲的內(nèi)陸點(diǎn)! fob貨為主，cif主要集中在東南亞，非洲，中南美洲以及東歐地區(qū)；馬士基趣聞 mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運(yùn)，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因?yàn)榇罄习迕刻炫罉翘莸阶约毫鶚寝k公室，所以沒人敢坐，都爬樓。mearsk以自大、死板、守信譽(yù)著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱

9、，例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機(jī)卡的司機(jī)，據(jù)說他填履歷表學(xué)歷一欄從來都是空著。但是mearsk對(duì)新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經(jīng)過幾個(gè)月的集中培訓(xùn)，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。 2.地中海航運(yùn) msc a.a.簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站：http:/www.mscgva.ch/ 創(chuàng)始于1970年、公司總部設(shè)立在瑞士日內(nèi)瓦的地中海集裝箱航運(yùn)公司是一家民營企業(yè)。 世界運(yùn)力排名第二，154，5972teu，437條集裝箱船2.地中海航運(yùn) msc 2.運(yùn)

10、營概況 晚開現(xiàn)象嚴(yán)重； 部分航線中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)能力較差； 航線遍布全球，目前地中海航線走的不錯(cuò)，美線以及中南美走的還行，其余不予評(píng)論； 一直堅(jiān)持低價(jià)路線； 簽單慢關(guān)于msc的小咨詢 “海盜船” msc：歐洲黑社會(huì)的洗錢機(jī)構(gòu)，在瑞士注冊(cè)。據(jù)說msc到船廠造船是這樣的：派幾個(gè)人，用很大很大的皮箱提好多現(xiàn)金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數(shù)出一定比例現(xiàn)金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經(jīng)拿走，這是定金，簽合同把。msc的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。msc從不和其他公司融艙，船都大的要命，運(yùn)價(jià)低得要命，服務(wù)差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 3.法國達(dá)飛 cma cgm 1

11、.簡(jiǎn)介船公司標(biāo)志船公司網(wǎng)站：http:/www.cma- 總部設(shè)在法國馬賽，始建于1978年，經(jīng)營初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù)，進(jìn)入90年代后期，達(dá)飛集團(tuán)不僅開通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達(dá)航線，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司法國國家航運(yùn)公司（cgm）和澳大利亞國家航運(yùn)公司（anl），正式更名為“cma cgm ”。2005年, 達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)又成功并購了達(dá)貿(mào)輪船成為法國第一，世界排名第三的集裝箱全球承運(yùn)人。 運(yùn)力排名第三，96,3803teu， 362條集裝箱船。3.法國達(dá)飛 cma cgm 2.運(yùn)營概況 1.fob貨為主 2.東南亞主要由以前的cnc完成

12、，澳洲由以前的anl完成； 3.法國線，地中海東和東西非是達(dá)飛預(yù)付貨的主力航線； 4.價(jià)格比較高，但是客戶指定的貨非常多；關(guān)于法國達(dá)飛的小咨詢 法國達(dá)飛于2009年收購cnc正利船公司； cnc ：正利航業(yè)（香港）有限公司 （cheng lie navigation (hong kong) co., ltd. ）專注做東南亞航線，從日本、韓國、臺(tái)灣、中國大陸、香港、印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡到越南 4.長榮海運(yùn) evergreen 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站：http:/www.evergreen- 長榮海運(yùn)股份有限公司創(chuàng)立于1968年9月1日 ，臺(tái)灣船公司 運(yùn)力排名第四，62

13、,3744teu， 175條集裝箱船。4.長榮海運(yùn) evergreen 2.運(yùn)營概況 1.cif貨和fob貨均衡 2.歐地，美線，中南美，東南亞均有優(yōu)勢(shì)，特別是colombo和alexandra兩個(gè)點(diǎn)特別有優(yōu)勢(shì)； 3.有臺(tái)資背景的貨代價(jià)格拿的比較好；關(guān)于長榮的咨詢 收購意郵lt，以歐洲公司的名義作直航。 成立hasu marine，因?yàn)?006年長榮運(yùn)力將增長40%，要分散風(fēng)險(xiǎn)。 三家船公司在2008年業(yè)務(wù)合并 5.中遠(yuǎn)集運(yùn)cosco 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站：http:/ 1961年，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（cosco）成立。 運(yùn)力排名第五，49,6428teu， 149條集裝箱船。5.中

14、遠(yuǎn)集運(yùn)cosco 2.運(yùn)營概況 中遠(yuǎn)集團(tuán)成為財(cái)富全球500強(qiáng)凈利潤最高航運(yùn)企業(yè)，盈利能力高居世界航運(yùn)業(yè)首位 cif貨和fob貨均衡 歐地，美線，中南美，東南亞，澳新，日本均有優(yōu)勢(shì)； 本地服務(wù)也好，目的港服務(wù)也好，都比較好；6.赫伯羅特hapag-lloyd1.簡(jiǎn)介船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站：http:/www.hapag-lloyd.de德國船公司on 1 september 1970 hapag-lloyd ag emerged from the amalgamation of the two shipping companies hamburg-amerikanische packetfahr

15、t-actien-gesellschaft (hapag / hamburg-american line) and north german lloyd (ndl). both companies had already been active for over a century by then, making shipping history all over the world. 運(yùn)力排名第六，48,6193teu， 127條集裝箱船。6.赫伯羅特hapag-lloyd 2.運(yùn)營概況 fob貨為主 大部分都是中轉(zhuǎn)出運(yùn)，因此預(yù)付走的也不多7.美國總統(tǒng) apl 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)

16、站：http:/ 美國總統(tǒng)輪船， 原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時(shí)候給nol（東方?；剩┩滩?，但還是用apl的牌子。 運(yùn)力排名第七，48,4163teu， 131條集裝箱船。7.美國總統(tǒng) apl 2.運(yùn)營概況 cif 主要集中在中東，印巴線，目的港服務(wù)非常好，客戶信用證指定的很多； 由于被新加坡海皇集團(tuán)收購，曾一度印巴線從新加坡中轉(zhuǎn)，因此市場(chǎng)份額下降很快；8.中國海運(yùn) cscl 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站：http:/ 1997年交通部通過行政命令強(qiáng)行把大連、廣州、上海三個(gè)海運(yùn)局拉郎配似的組合在一起，美其名曰中國海運(yùn)集團(tuán)。 8.中國海運(yùn) cscl 2.運(yùn)營概況 大部

17、分是cif貨； 船公司的銷售多如牛毛，全世界拿到的價(jià)格一樣； 中東，歐地航線較有優(yōu)勢(shì)；9.日本郵輪nyk 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站：http:/ nyk since its founding in 1885, nippon yusen kaisha (nyk line) 運(yùn)力排名第九，419,593teu，115條集裝箱船9.日本郵輪nyk 2.運(yùn)營概況 nyk的滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，nyk 滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的，同時(shí)，nyk的散貨船和油罐船隊(duì)也在世界上排名老二； 中東dubai預(yù)付貨走的比較多點(diǎn)；10.韓進(jìn)海運(yùn)hanjin 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站htt

18、p:/ 韓國船公司 1977 established hanjin container lines ltd. 運(yùn)力排名第十位，382,951teu，92條集裝箱船關(guān)于hanjin的咨詢 從1997年成功的收購了德國的勝利航運(yùn)公司senator80%的股權(quán)，勝利航運(yùn)在歐洲地區(qū)有著完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和忠實(shí)的客戶群基礎(chǔ)，如此，韓進(jìn)就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優(yōu)勢(shì)，并且有了很大的實(shí)力和精力跟其他的船去火拼美線. 10.韓進(jìn)海運(yùn)hanjin 2.運(yùn)營概況 歐地航線優(yōu)勢(shì)明顯，目的港服務(wù)超好，特別是hamburg,kotka這兩個(gè)點(diǎn)，面料產(chǎn)品幾乎90%指定hanjin；歐地內(nèi)陸點(diǎn)受目的港客人歡迎和稱贊；

19、美國線內(nèi)陸點(diǎn)（mlb）優(yōu)勢(shì)明顯； 韓國商人的貨基本都指定hanjin和hmm去歐美市場(chǎng)；11.大阪三井mosk/mol 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站http:/ 商船三井在中國有一百三十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)。追溯至1878年，蒸汽船 “秀吉丸” 從日本九州的三池運(yùn)送煤炭到中國來。 運(yùn)力排名第11位，377,090teu，104條集裝箱船11.大阪三井mosk/mol 2.運(yùn)營概況 fob為主 南美線預(yù)付貨多點(diǎn)，會(huì)一定的市場(chǎng)12.東方海外oocl 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站http:/ 香港船公司 一九六九年，金山輪船易名東方海外貨柜航運(yùn)。 運(yùn)力排名第12位，350,439teu，80條集裝箱

20、船12.東方海外oocl 2.運(yùn)營概況 航線分布亞洲 、歐洲、北美、 地中海、 印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地 其中歐地，中東走的比較多關(guān)于東方海外oocl的趣聞 最開始的名字叫金山輪船公司，創(chuàng)辦人叫董浩云，可能大家都不認(rèn)識(shí)，但董建華大家都認(rèn)識(shí)，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成為第一艘抵達(dá)大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運(yùn)服務(wù)。 一九八二年，董浩云先生去世，其子董建華先生執(zhí)掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（東方海外國際）長達(dá)14年之久。一九九六年，董建華先生當(dāng)選香港特別行政區(qū)行政長官后，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。

21、13.陽明海運(yùn)yml 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站http:/.tw/ 臺(tái)灣船公司 陽明海運(yùn)股份有限公司成立于公元 1972 年 12 月 28 日。 運(yùn)力排名第13位，323,816teu，83條集裝箱船13.陽明海運(yùn)yml 2.運(yùn)營概況 航線分布?xì)W洲，中東，印巴，美國線； 其中中東和印巴優(yōu)勢(shì)明顯，特別是超重貨；14.漢堡南美hamburg sud 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站http:/ hamburg sd on course since 1871. 運(yùn)力排名第14位，312,515teu，116條集裝箱船14.漢堡南美hamburg sud 2.運(yùn)營概況 優(yōu)勢(shì)航線南美航線； 南

22、美線冷高箱具有明顯優(yōu)勢(shì)；15.川崎汽船 k-line 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/ 日本船公司日本船公司 與與nyk,mosk合稱為日本三大合稱為日本三大船公司船公司 運(yùn)力排名第15位，306,26teu，91條集裝箱船15.川崎汽船 k-line 2.運(yùn)營概況 優(yōu)勢(shì)航線地東的lattakia,客戶指定較多； 中東航線優(yōu)勢(shì)明顯16.南美郵輪csav 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 compaa sud americana de vapores (csav) is a chilean shipping company that is currently the largest

23、 in latin america. 運(yùn)力排名第16位，296,829teu，97條集裝箱船（其中包括北歐亞的船舶）16.南美郵輪csav 2.運(yùn)營概況 南美，南非航線優(yōu)勢(shì)明顯； 南美冷高箱優(yōu)勢(shì)明顯； 不定期航班；關(guān)于csav咨詢以及旗下的北歐亞 2000年6月，csav并購北歐亞航運(yùn)有限公司及其在中國的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)北歐亞船務(wù)代理有限公司，構(gòu)筑和完善了整個(gè)集團(tuán)的全球班輪航線。 網(wǎng)站http:/北歐亞norasia 2.運(yùn)營概況 航線包括中東，印巴，歐地，北美；剛好彌補(bǔ)了csav的航線； 奉行低價(jià)路線； 航期不準(zhǔn)，簽單服務(wù)差；17.以星輪船zim 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/www

24、.zim.co.il/default.aspx?l=4 以色列的船公司以色列的船公司 運(yùn)力排名第17位，274,664teu，97條集裝箱船17.以星輪船zim 2.運(yùn)營概況 主要航線歐洲，中南美； 奉行低價(jià)路線； 航期不是很準(zhǔn)；18.現(xiàn)代商船hmm 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/ 韓國船公司韓國船公司 運(yùn)力排名第18位，259,894teu，54條集裝箱船18.現(xiàn)代商船hmm 2.運(yùn)營概況 主要航線歐洲，中東印巴，北美； 中東印巴國外客戶指定hmm非常多，甚至信用證指定，目的港服務(wù)超級(jí)好；19.太平船務(wù)pil 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 https:/ 新加坡船公司新加

25、坡船公司 19671967 運(yùn)力排名第19位，184,363teu，107條集裝箱船19.太平船務(wù)pil 2.運(yùn)營概況 主要航線歐洲，中東，印巴，澳新，東南亞； 以上航線都蠻有優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)各個(gè)不同； 這家公司發(fā)展戰(zhàn)略不錯(cuò)，非常有眼光；20.阿拉伯航運(yùn)uasc 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/ 新加坡船公司新加坡船公司 19671967 運(yùn)力排名第20位，157,107teu，44條集裝箱船20.阿拉伯航運(yùn)uasc 2.運(yùn)營概況 主要航線歐洲，中東，東南亞； 歐洲線低價(jià)路線，東南亞和中東線走的還行，中東線指定比較多；21.萬海wanhai 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:

26、/ 臺(tái)灣船公司臺(tái)灣船公司 19651965 運(yùn)力排名第21位，129,214teu，69條集裝箱船21.萬海wanhai 2.運(yùn)營概況 主要航線歐洲，中東，東南亞； 東南亞起家，黃牌航線；中東航線做的還行；歐洲與pil公艙，走低價(jià)路線；22.馬航misc 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 馬來西亞馬來西亞 運(yùn)力排名第22位，102,785teu，33條集裝箱船22.馬航misc 2.運(yùn)營概況 主要航線歐洲，中東，東南亞； 低價(jià)路線23.伊朗航運(yùn)irisl 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/ 伊朗船公司伊朗船公司 運(yùn)力排名第23位，95,550teu，62條集裝箱船23.伊朗航運(yùn)ir

27、isl 2.運(yùn)營概況 主營中東航線；24.宏海箱運(yùn)rcl 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/ 泰國船公司泰國船公司 19881988 運(yùn)力排名第24位，56,708teu，42條集裝箱船24.宏海箱運(yùn)rcl 2.運(yùn)營概況 東南亞起家，服務(wù)不錯(cuò)，但是價(jià)格很高，特別是印尼，客戶指定很多； 近期開通印巴和中東線；25.智利國航ccni 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/www.ccni.cl/ 智利船公司智利船公司 運(yùn)力排名第25位，48,044teu，22條集裝箱船25.智利國航ccni 2.運(yùn)營概況 主營南美航線； 南美線冷高箱具有優(yōu)勢(shì)；26.德翔航運(yùn)ts-line 1.簡(jiǎn)介 船公司標(biāo)志 船公司網(wǎng)站 http:/ 臺(tái)灣船公司臺(tái)灣船公司 運(yùn)力排名第26位，46,851teu，26條集裝箱船26.德翔航運(yùn)ts-line 2.運(yùn)營概