道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范

1、gb 14886××××中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會 發(fā) 布2006-12-01實施2006-06-19發(fā)布道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范specification for setting and installation of road traffic signalsgb148862006代替gb14886-1994中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)ics 93.080.30r 87、1gb148862006目 次前 言ii1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義14 信號燈設(shè)置條件25 信號燈安裝方式46

2、 信號燈排列順序47 信號燈安裝數(shù)量和位置68 信號燈安裝方位89 信號燈桿件810 電纜線敷設(shè)911 設(shè)計和施工資質(zhì)10附錄a （資料性附錄） 換算系數(shù)表11附錄b （資料性附錄） 安裝方式示意圖12附錄c （規(guī)范性附錄） 信號燈排列順序16附 錄 d （資料性附錄） 安裝數(shù)量示意圖18附 錄 e （資料性附錄） 安裝數(shù)量和位置示意圖19附 錄 f （資料性附錄） 安裝方位示意圖31附 錄 g （資料性附錄） 燈桿基礎(chǔ)圖32參考文獻(xiàn)33ii前 言本標(biāo)準(zhǔn)的第6章、9.1.4、9.1.5.2、9.1.5.3、10.2.2為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。本標(biāo)準(zhǔn)代替gb14886-1994道路交通信號燈

3、安裝規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)與gb14886-1994相比，主要內(nèi)容變化如下：擴(kuò)大了適用范圍，明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路和公路平面交叉口、城市道路和公路路段、城市道路和公路與鐵路平面交叉口處信號燈的安裝(第1章)；細(xì)化了道路交通信號燈設(shè)置依據(jù)(第4章)；增加了機(jī)動車信號燈和方向指示信號燈排列順序(第6.1條)和需要單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)非機(jī)動車情況下非機(jī)動車信號燈排列順序（第6.2.2條)；增加了道路交通信號燈安裝數(shù)量規(guī)定(第7.1、7.2條)；細(xì)化了道路交通信號燈安裝位置規(guī)定(第7.1、7.37.9條)；修改并細(xì)化了道路交通信號燈安裝高度和懸臂長度規(guī)定(第7.10、7.11條)；修改了道路交通信號燈安裝方位規(guī)定(

4、第8章)，使之與gb14887道路交通信號燈相協(xié)調(diào)；增加了道路交通信號燈安裝的設(shè)計和施工資質(zhì)等方面的相關(guān)要求(第11章)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄c為規(guī)范性附錄，附錄a、附錄b、附錄d、附錄e、附錄f、附錄g為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)第6章（信號燈排列順序）的要求，自2008年7月1日起執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：邱紅桐、應(yīng)朝陽、潘漢中、繆建新、郭永、祖永昶。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：gb14886-1994道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通信號燈（以下簡稱

5、信號燈）的設(shè)置條件、安裝方式、排列順序、安裝數(shù)量和位置、安裝方位、信號燈桿件、電纜線敷設(shè)、設(shè)計和施工資質(zhì)等方面的相關(guān)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路和公路平面交叉口（以下簡稱“路口”）、城市道路和公路路段（以下簡稱“路段”）、城市道路和公路與鐵路平面交叉口（以下簡稱“道口”）處信號燈的安裝。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。gb 14887道路交通信號燈gb/t 1

6、8226高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件gb 50220-1995城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1當(dāng)量小汽車（pcu） passenger car unit以45座的小客車為標(biāo)準(zhǔn)車，作為各種型號車輛換算道路交通量的當(dāng)量車種。gb 50220-1995 的 2.0.5。注 ：換算系數(shù)參見附錄a。3.2機(jī)動車信號燈 motorvehicle signals由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的無圖案圓形單元組成的一組信號燈，指導(dǎo)機(jī)動車通行。3.3非機(jī)動車信號燈 non-motorvehicle signals由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的內(nèi)有自行車圖案

7、的圓形單元組成的一組信號燈，指導(dǎo)非機(jī)動車通行。注 ：左轉(zhuǎn)非機(jī)動車信號燈,由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的內(nèi)有自行車和向左箭頭圖案的圓形單元組成的一組信號燈，指導(dǎo)左轉(zhuǎn)非機(jī)動車通行。3.4人行橫道信號燈 crosswalk signals由幾何位置分立的內(nèi)有紅色行人站立圖案的單元和內(nèi)有綠色行人行走圖案的單元組成的一組信號燈，指導(dǎo)行人通行。3.5方向指示信號燈 direction signals由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的內(nèi)有同向箭頭圖案的圓形單元組成的一組信號燈，用于指導(dǎo)某一方向上機(jī)動車通行。箭頭方向向左、向上和向右分別代表左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)。綠色箭頭：表示車輛允許沿箭頭所指的方向通行；

8、紅色或黃色箭頭：表示僅對箭頭所指方向起紅燈或黃燈的作用。3.6車道信號燈 lane signals由一個紅色交叉形圖案單元和一個綠色向下箭頭圖案單元組成的信號燈。紅色交叉形表示本車道不準(zhǔn)車輛通行；綠色向下箭頭表示本車道準(zhǔn)許車輛通行。3.7閃光警告信號燈 flash alarm signals由一個黃色無圖案圓形單元構(gòu)成的信號燈。工作狀態(tài)閃爍，表示車輛、行人通行時應(yīng)注意暸望，在確保安全后通過。3.8 道口信號燈 intersection of road and railway signals由兩個或一個紅色無圖案圓形單元構(gòu)成的信號燈。兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；紅燈

9、熄滅時，表示允許車輛、行人通行。3.9 基準(zhǔn)軸 geometric axis垂直于出光面的水平投影面并通過出光面幾何中心的一條直線。gb 14887-2003 的 3.2。3.10信號燈安裝高度 installation height of signals由信號燈的最低點(diǎn)至路面的垂直距離。3.11信號燈懸臂長度 cantilever length of signals由信號燈燈桿立桿至信號燈最遠(yuǎn)點(diǎn)的距離。4 信號燈設(shè)置條件4.1 信號燈設(shè)置條件總則4.1.1 信號燈設(shè)置時應(yīng)考慮路口、路段和道口三種情況。4.1.2 應(yīng)根據(jù)路口形狀、交通流量和交通事故狀況等條件，確定路口信號燈的設(shè)置?？稍O(shè)置專用于

10、指導(dǎo)公共交通車輛通行的信號燈及相應(yīng)配套設(shè)施。4.1.3 應(yīng)根據(jù)路段交通流量和交通事故狀況等條件，確定路段信號燈的設(shè)置。4.1.4 在道口處，應(yīng)設(shè)置道口信號燈。4.1.5 在設(shè)置信號燈時，應(yīng)配套設(shè)置相應(yīng)的道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。4.2 路口信號燈設(shè)置路口按形狀主要可分為：十字形、斜交、t形、y形、錯位t形、錯位y形、多路、環(huán)形路口。4.2.1 十字形路口、斜交路口、t形路口、y形路口當(dāng)相交的兩條道路均為干路時，應(yīng)設(shè)置信號燈。當(dāng)相交的兩條道路中有一條為支路時，應(yīng)根據(jù)交通流量（詳見4.3）和交通事故狀況等條件，確定是否設(shè)置信號燈。注 1：本標(biāo)準(zhǔn)中的干路指在設(shè)計速度、機(jī)動車車道條

11、數(shù)、道路寬度和斷面形式等方面符合gb50220-1995第7章規(guī)定的快速路、主干路、次干路（大中城市）和干路（小城市），以及雙向四車道以上（含）的公路。注 2：本標(biāo)準(zhǔn)中的支路指在設(shè)計速度、機(jī)動車車道條數(shù)、道路寬度和斷面形式等方面符合gb50220-1995第7章規(guī)定的支路和以下道路，以及雙向四車道以下的公路。4.2.2 錯位t形路口錯位間距小于50米時，可視為一個十字路口或斜交路口，按4.2.1條設(shè)置信號燈。錯位間距大于50米時，可視為兩個t形路口，分別按4.2.1條設(shè)置信號燈。：錯位間距指兩條錯位道路相鄰的路緣線間距離。4.2.3 錯位y形路口、多路路口應(yīng)進(jìn)行合理交通渠化后，根據(jù)交通流量和交

12、通事故狀況等條件確定信號燈的設(shè)置。4.2.4 環(huán)形路口應(yīng)根據(jù)環(huán)形路口通行能力、交通流量和交通事故狀況等條件確定信號燈的設(shè)置。4.3 用于路口指導(dǎo)機(jī)動車通行的信號燈設(shè)置的交通流量條件4.3.1 機(jī)動車高峰小時流量條件路口機(jī)動車高峰小時流量超過表1所列數(shù)值時，應(yīng)設(shè)置信號燈。表1 路口機(jī)動車高峰小時流量主要道路單向車道數(shù)（條）次要道路單向車道數(shù)（條）主要道路雙向高峰小時流量（pcu/h）流量較大次要道路單向高峰小時流量（pcu/h）1175030090023012001401275040090034012002202190034010502801400160229004201050350140020

13、0注 1：主要道路指兩條相交道路中流量較大的道路。注 2：次要道路指兩條相交道路中流量較小的道路。注 3：車道數(shù)以路口五十米以上的渠化段或路段數(shù)計。注 4：在無專用非機(jī)動車道的進(jìn)口，應(yīng)將該進(jìn)口進(jìn)入路口非機(jī)動車流量折算成當(dāng)量小汽車流量并統(tǒng)一考慮。注 5：在統(tǒng)計次要道路單向流量時應(yīng)取每一個流量統(tǒng)計時間段內(nèi)兩個進(jìn)口的較大值累計。4.3.2 任意連續(xù)8h的機(jī)動車小時流量條件即路口任意連續(xù)8h的機(jī)動車平均小時流量超過表2所列數(shù)值時，應(yīng)設(shè)置信號燈。表2 路口任意連續(xù)8h機(jī)動車小時流量主要道路單向車道數(shù)（條）次要道路單向車道數(shù)（條）主要道路雙向任意連續(xù)8h平均小時流量（pcu/h）流量較大次要道路單向任意連

14、續(xù)8h平均小時流量（pcu/h）1175075500150127501005002002190075600150229001006002004.4 路口非機(jī)動車信號燈設(shè)置對于機(jī)動車單行線上的交叉口，在與機(jī)動車交通流相對的進(jìn)口應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車信號燈。非機(jī)動車駕駛?cè)嗽诼房诰嗤＼嚲€25m范圍內(nèi)不能清晰視認(rèn)用于指導(dǎo)機(jī)動車通行的信號燈的顯示狀態(tài)時，應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車信號燈。其它特殊情況下，如通過交通組織仍不能解決機(jī)動車與非機(jī)動車沖突，宜設(shè)置非機(jī)動車信號燈。4.5 路口人行橫道信號燈設(shè)置在采用信號控制的路口，已施劃人行橫道標(biāo)線的，應(yīng)相應(yīng)設(shè)置人行橫道信號燈。4.6 路口方向指示信號燈設(shè)置原則在有專用轉(zhuǎn)彎機(jī)動車道的

15、路口，若采用多相位的相位設(shè)置方式，應(yīng)設(shè)置方向指示信號燈。在全天24小時均不采用多相位的相位設(shè)置方式的路口，不應(yīng)設(shè)置方向指示信號燈。4.7 車道信號燈設(shè)置在可變車道入口和路段、隧道、收費(fèi)站等地，應(yīng)設(shè)置車道信號燈。在城市快速路進(jìn)出口等地視實際情況可設(shè)置車道信號燈。4.8 閃光警告信號燈設(shè)置在需要提示駕駛?cè)撕托腥俗⒁鈺磐?、確認(rèn)安全后通過處，宜設(shè)置閃光警告信號燈。4.9 路口信號燈設(shè)置的交通事故條件4.9.1 對三年內(nèi)平均每年發(fā)生5次以上交通事故的路口，從事故原因分析通過設(shè)置信號燈可避免發(fā)生事故的，應(yīng)設(shè)置信號燈。4.9.2 對三年內(nèi)平均每年發(fā)生一次以上死亡交通事故的路口，應(yīng)設(shè)置信號燈。4.10 路口信

16、號燈設(shè)置的綜合條件4.10.1 當(dāng)表1、表2和4.9中，有兩個或兩個以上條件達(dá)到80%時，路口應(yīng)設(shè)置信號燈。4.10.2 在不具備上述條件但有特別要求的路口，如常用警衛(wèi)工作路線上的路口、交通信號控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制范圍內(nèi)的路口等，可設(shè)置信號燈。4.11 路段人行橫道信號燈和機(jī)動車信號燈設(shè)置的流量條件雙向機(jī)動車車道數(shù)達(dá)到或多于3條，雙向機(jī)動車高峰小時流量超過750pcu及12h流量超過8000pcu的路段上，當(dāng)通過人行橫道的行人高峰小時流量超過500人次時，應(yīng)設(shè)置人行橫道信號燈和相應(yīng)的機(jī)動車信號燈。注 ：對于機(jī)動車單行路，車道數(shù)按允許通行方向車道數(shù)統(tǒng)計，機(jī)動車高峰小時流量按允許通行方向流量統(tǒng)計。5

17、信號燈安裝方式信號燈安裝方式種類如下：懸臂式，參見附錄b中圖b.1、圖b.2、圖b.3、圖b.4要求；柱式，參見附錄b中圖b.5要求；門式，參見附錄b中圖b.6要求；附著式，參見附錄b中圖b.7要求；中心安裝式，如采用一根長至路口中心懸臂上安裝控制多個方向信號燈或?qū)⑿盘枱舭惭b于路口中心崗?fù)ど系确绞健? 信號燈排列順序6.1 機(jī)動車信號燈和方向指示信號燈排列順序機(jī)動車信號燈和方向指示信號燈各種排列順序、說明和圖示見表4。表3 機(jī)動車信號燈和方向指示信號燈排列順序、說明和圖示序號排列順序說明圖示備注1豎向安裝，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠用于兩相位的相位設(shè)置方式附錄c中圖c.12橫向安裝，由左至右應(yīng)為紅

18、、黃、綠附錄c中圖c.23豎向安裝，分為三組。左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠；中間一組為機(jī)動車信號燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠；右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的綠燈亮，機(jī)動車信號燈的紅燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通行，直行和右轉(zhuǎn)禁行；左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮，機(jī)動車信號燈的綠燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮表示：直行方向可通行，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)禁行；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動車信號燈中綠色發(fā)光單元同亮；允許左轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當(dāng)于5；允許右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，

19、此時相當(dāng)于4；允許左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當(dāng)于1附錄c中圖c.34豎向安裝，分為兩組，左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠，右邊一組為機(jī)動車信號燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的綠燈亮，機(jī)動車信號燈中紅燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通行，直行禁行，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行；左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮，機(jī)動車信號燈的綠燈亮表示直行和右轉(zhuǎn)方向可通行，左轉(zhuǎn)禁行；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動車信號燈中綠色發(fā)光單元同亮；允許左轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當(dāng)于1附錄c中圖c.45豎向安裝，分為兩

20、組，左邊一組為機(jī)動車信號燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠，右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠用于需要單獨(dú)控制右轉(zhuǎn)的路口；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動車信號燈中綠色發(fā)光單元同亮；允許右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當(dāng)于1附錄c中圖c.56采用左、直、右三組方向指示信號燈，豎向安裝，信號燈排列順序由上向下應(yīng)為紅、黃、綠若夜間或其它時段采用兩相位的相位設(shè)置方式時，不宜采用此種排列順序附錄c中圖c.67采用左、直、右三組方向指示信號燈，橫向安裝，信號燈排列順序由左至右應(yīng)為紅、黃、綠附錄c中圖c.76.2 非機(jī)動車信號燈的燈色排列順序6.2.1 不需要單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)非

21、機(jī)動車交通流時，豎向安裝，信號燈燈色排列順序由上向下應(yīng)為紅、黃、綠。6.2.2 需要單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)非機(jī)動車交通流時，豎向安裝，分為兩組。左邊一組為左轉(zhuǎn)非機(jī)動車信號登，由上向下應(yīng)為紅、黃、綠；右邊一組為非機(jī)動車信號燈，由上向下應(yīng)為紅、黃、綠，見圖c.8。6.3 人行橫道信號燈的燈色排列順序人行橫道信號燈應(yīng)采用豎向安裝。信號燈燈色排列順序應(yīng)為上紅、下綠。7 信號燈安裝數(shù)量和位置7.1 基本原則7.1.1 對應(yīng)于路口某進(jìn)口，可根據(jù)需要安裝一個或多個信號燈組。注 ：信號燈組指用于指導(dǎo)路口某進(jìn)口所有機(jī)動車交通流通行的信號燈的最小集合。7.1.2 信號燈可安裝在出口左側(cè)、出口上方、出口右側(cè)、進(jìn)口左側(cè)、進(jìn)口上

22、方和進(jìn)口右側(cè)。若只安裝一個信號燈組，應(yīng)安裝在出口處。7.1.3 至少有一個信號燈組的安裝位置能確保，在該信號燈組所指示的車道上的駕駛?cè)?，位于?規(guī)定的范圍內(nèi)時均能清晰觀察到信號燈。若不能確保駕駛?cè)嗽谠摲秶鷥?nèi)能清晰觀察到信號燈顯示狀態(tài)時，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志。表4 交叉口視距要求道路設(shè)計車速(km/h)304050607080距停車線最小距離(m)5065851101401657.1.4 懸臂式機(jī)動車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。7.1.5 設(shè)置的信號燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。7.2 信號燈安裝數(shù)量7.2.1 當(dāng)進(jìn)口停車

23、線與對向信號燈的距離大于50米時，應(yīng)在進(jìn)口處增設(shè)至少一個信號燈組；當(dāng)進(jìn)口停車線與對向信號燈的距離大于70米時，對向信號燈應(yīng)選用發(fā)光單元透光面尺寸為400mm的信號燈。7.2.2 安裝在出口處的信號燈組中某組信號燈指示車道較多，所指示車道從停車線至停車線后50m不在以下三種范圍內(nèi)時，應(yīng)相應(yīng)增加一組或多組信號燈：無圖案寬角度信號燈基準(zhǔn)軸左右各10°（參見附錄d中圖d.1和圖d.2）；無圖案窄角度信號燈基準(zhǔn)軸左右各5°；圖案指示信號燈基準(zhǔn)軸左右各10°。7.3 機(jī)動車信號燈和方向指示信號燈安裝位置7.3.1 沒有機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路

24、緣線切點(diǎn)附近。當(dāng)?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上(參見附錄e中圖e.1)，也可根據(jù)需要在左側(cè)人行道上增設(shè)一個信號燈組；當(dāng)?shù)缆份^窄時（機(jī)非道路總寬12米以下）時，可采用柱式安裝在道路兩側(cè)人行道上(參見附錄e中圖e.2)。當(dāng)進(jìn)口停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應(yīng)在進(jìn)口停車線附近增設(shè)一個信號燈組(參見附錄e中圖e.3)。7.3.2 設(shè)有機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。當(dāng)?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在右側(cè)隔離帶(參見附錄e中圖e.4)，也可根據(jù)需要在左側(cè)機(jī)非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個信號燈組；當(dāng)?shù)缆份^窄時（機(jī)動

25、車道路寬10米以下）時，可采用柱式安裝在兩側(cè)隔離帶內(nèi)(參見附錄e中圖e.5)。當(dāng)停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應(yīng)在進(jìn)口隔離帶內(nèi)增設(shè)一個信號燈組(參見附錄e中圖e.6)。若隔離帶寬度較小，不能安裝信號燈桿，則按7.3.1規(guī)定安裝。7.3.3 立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進(jìn)口車道右側(cè)。如立交橋下有兩次停車線的，應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個信號燈組(參見附錄e中圖e.7)。7.3.4 環(huán)形路口設(shè)置信號燈對進(jìn)出環(huán)島的車輛進(jìn)行控制，在環(huán)島內(nèi)設(shè)置四個信號燈組分別指示進(jìn)入環(huán)島的機(jī)動車，在環(huán)島外層設(shè)置四個信號燈組分別指示出環(huán)島的機(jī)動車。(參見附錄e中圖e.8和圖e.9)。7.3.5 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)信號燈的

26、設(shè)置橋下路口或較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，如果進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對向信號燈的變化時，宜在另一方位的對向增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號燈(參見附錄e中圖e.10和圖e.11)。7.3.6 有機(jī)動車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的設(shè)置可在右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島上安裝右轉(zhuǎn)方向指示信號燈(參見附錄e中圖e.12)。7.4 非機(jī)動車信號燈安裝位置7.4.1 沒有機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶的道路，非機(jī)動車信號燈宜采用附著式安裝在指導(dǎo)機(jī)動車通行的信號燈燈桿上(參見附錄e中圖e.13)。7.4.2 指導(dǎo)機(jī)動車通行的信號燈燈桿安裝在出口右側(cè)機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶上時，若隔離帶寬度小于2m，非機(jī)動車道

27、信號宜采用附著式安裝在指導(dǎo)機(jī)動車通行的信號燈燈桿上(參見附錄e中圖e.14)；若隔離帶寬度大于2m、小于4m，可借用指導(dǎo)機(jī)動車通行的信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機(jī)動車信號燈(參見附錄e中圖e.15)，此時安裝高度與指導(dǎo)機(jī)動車通行的信號燈相同；若隔離帶寬度大于4m，應(yīng)單獨(dú)設(shè)立非機(jī)動車信號燈燈桿，該非機(jī)動車信號燈燈桿應(yīng)采用柱式安裝在對向右側(cè)距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上(參見附錄e中圖e.16)。7.4.3 當(dāng)非機(jī)動車停車線與對向非機(jī)動車信號燈的距離大于50米時，應(yīng)在進(jìn)口增設(shè)一組非機(jī)動車信號燈，可安裝在進(jìn)口停車線前0.8m至2m處右側(cè)距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上或非機(jī)動車道左側(cè)的機(jī)

28、非隔離帶內(nèi)(參見附錄e中圖e.17和圖e.18)。7.4.4 在設(shè)置有物理導(dǎo)流島的路口，可將非機(jī)動車信號燈燈桿安裝在導(dǎo)流島上(參見附錄e中圖e.19)。在設(shè)置有標(biāo)線導(dǎo)流島的路口，視具體情況可將非機(jī)動車信號燈燈桿安裝在導(dǎo)流島上。7.4.5 立交橋下非機(jī)動車信號燈安裝在橋體上，立交橋另一側(cè)應(yīng)增設(shè)一組非機(jī)動車信號燈(參見附錄e中圖e.20)。7.5 人行橫道信號燈安裝位置7.5.1 人行橫道信號燈應(yīng)安裝在人行橫道兩端內(nèi)沿或外沿線的延長線、距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上，采取對向燈安裝(參見附錄e中圖e.21)。7.5.2 允許行人等候的導(dǎo)流島面積較大時，應(yīng)在導(dǎo)流島上安裝人行橫道信號燈(參見附

29、錄e中圖e.22)。7.5.3 具有中心隔離帶（含立交橋下）的路口，隔離帶寬度大于1.5米的，應(yīng)在隔離帶上增設(shè)人行橫道信號燈(參見附錄e中圖e.23)。7.5.4 在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。7.5.5 采用行人按鈕時，行人按鈕安裝高度宜在1.21.5米范圍內(nèi)。7.6 車道信號燈安裝位置應(yīng)正對所控的車道。7.7 閃光警告信號燈安裝位置一般采用懸臂式安裝在需要提示駕駛?cè)撕托腥俗⒁獠t望、確認(rèn)安全后再通過處路側(cè)。7.8 道口信號燈安裝位置一般采用柱式安裝在道口前路側(cè)。7.9 畸形路口或以上未列舉情況畸形路口或以上未列舉情況信號燈的安裝位置可參照7.1條規(guī)定因地制宜地

30、選擇。7.10 信號燈安裝高度7.10.1 機(jī)動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈采用懸臂式安裝時，高度5.5m至7m；采用柱式安裝時，高度不應(yīng)低于3m；安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。7.10.2 非機(jī)動車道信號燈安裝高度為2.5m至3m，在借用指導(dǎo)機(jī)動車通行信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機(jī)動車信號燈情況下，應(yīng)符合7.4.2要求。7.10.3 人行橫道信號燈安裝高度為2m至2.5m。7.10.4 車道信號燈安裝高度5.5m至7m；安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。7.10.5 道口信號燈高度不應(yīng)低于3m。7.11 信號燈懸臂長度7.11.1 機(jī)動車信號燈、方向指示信號

31、燈、車道信號燈、閃光警告信號燈懸臂長度最長不應(yīng)超過最內(nèi)側(cè)車道中心，最短不小于最外側(cè)車道中心。7.11.2 非機(jī)動車信號燈懸臂長度應(yīng)保證非機(jī)動車信號燈位于非機(jī)動車道上空。8 信號燈安裝方位8.1.1 指導(dǎo)機(jī)動車通行信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控機(jī)動車道停車線后60米處中心點(diǎn)（參見附錄f中圖f.1）。8.1.2 非機(jī)動車信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控非機(jī)動車道停車線中心點(diǎn)。8.1.3 人行橫道信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。9 信號燈桿件鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊

32、片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合gb/t18226的規(guī)定。9.1 信號燈燈桿9.1.1 指導(dǎo)機(jī)動車通行信號燈燈桿機(jī)動車信號燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時，宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤，法蘭盤與桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。9.1.2 非機(jī)動車道信號燈燈桿非機(jī)動車信號燈燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.3m至0.8m處應(yīng)留有穿線孔，其它參考9.1.

33、1條的有關(guān)規(guī)定。9.1.3 人行橫道信號燈燈桿人行橫道信號燈燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.2m至0.5m處應(yīng)留有穿線孔，其它參考9.1.1條的有關(guān)規(guī)定。9.1.4 信號桿燈桿的顏色信號燈燈桿主體應(yīng)為灰色或銀灰色。9.1.5 信號燈燈桿的安裝9.1.5.1 基礎(chǔ)宜采用地錨混凝土式基礎(chǔ)。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎或其它類似防拔結(jié)構(gòu)，地腳螺栓應(yīng)焊接在下法蘭盤上。預(yù)埋穿線管內(nèi)徑應(yīng)大于50mm，彎曲角度應(yīng)大于120°(參見附錄g中圖g.1)。9.1.5.2 信號燈桿保護(hù)接地電阻應(yīng)小于10。9.1.5.3 信號燈燈桿安裝時應(yīng)保證桿體垂直，傾斜度不得超過

34、±0.5 %。9.2 懸臂、支撐臂、拉桿及固定件9.2.1 懸臂桿與支撐桿可使用圓形或多棱形的變截面型材制作，懸臂與燈桿連接端宜焊接固定法蘭盤，懸臂下應(yīng)留有進(jìn)線孔和出線孔。9.2.2 拉桿宜使用圓鋼制作，一端配有可調(diào)距離的螺旋扣，直徑和長度等根據(jù)懸臂長度等確定。9.2.3 支撐臂可使用抱箍、抱箍座與燈桿連接固定。拉桿與燈桿、拉桿與懸臂、支撐臂與懸臂可使用夾板連接固定。安裝時使用的固定螺栓、螺母、墊圈應(yīng)使用熱鍍鋅件并用彈簧墊圈壓緊。10 電纜線敷設(shè)每組信號燈宜單獨(dú)使用一根電纜線連接到信號機(jī)。10.1 電纜線選擇10.1.1 電纜線應(yīng)使用芯線標(biāo)稱面積不小于0.75mm2的銅芯、塑料絕緣、

35、塑料護(hù)套或特殊橡膠材料絕緣、護(hù)套電纜線。每根電纜線可留有1股至4股備用芯線。10.1.2 同一根電纜線兩端應(yīng)有相同標(biāo)識。10.1.3 宜采用絕緣層顏色易于與燈色相對應(yīng)的芯線以便于安裝和維護(hù)。若芯線絕緣層同色時，每股芯線的兩端應(yīng)有相同的標(biāo)識，宜采用數(shù)字編號標(biāo)識。10.2 地下電纜線敷設(shè)10.2.1 信號燈電纜線宜采用地下敷設(shè)，每根電纜線應(yīng)留有余量。10.2.2 地下敷設(shè)的電纜線嚴(yán)禁有接頭。10.2.3 地下電纜線穿線管宜使用公稱直徑50100mm的內(nèi)套耐腐襯管的熱鍍鋅鋼管或硬質(zhì)塑料管，一般鋼管用于車行道，硬質(zhì)塑料管用于人行道。穿線管接頭處應(yīng)使用套管固定，并應(yīng)包有足夠強(qiáng)度的混凝土防護(hù)層。使用硬質(zhì)塑料管時，硬質(zhì)塑