鐵路工程測量實習匯報

1、鐵路工程測量實習匯報地鐵工程測量實訓總結(jié)歸納秋風送爽，歲月流金，轉(zhuǎn)眼又到一年開學時，我們 10 屆的學生 已經(jīng)成為學長學姐了， 在本學期第十周到第十二周學校安排了我們巡 檢一班和二班測量實訓。為期三周的實訓，風吹雨打，風雨無阻。我 所在的是第七組，組員有：王越、佟佩、孫存、沈如飛、周偉波、申 聚陽、薛凱、葉偉。十幾天的實訓過程中，我們學到了很多的東西， 我們小組成員的每一個人都收獲很大。 以下就是我對本次測量實習的 一些了解和感悟。測量學首先是一項準確的工作， 通過在學校期間在課堂上對測量 學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而 實習的目的， 就是要將這些理論與實際工程聯(lián)

2、絡(luò)起來， 這就是工科的 特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學， 從本質(zhì) 上講，測量學主要完成的任務(wù)就是確定地面目的在三維空間的位置以 及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果 做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)， 提供了最基本的空間位置信息。 構(gòu)建信息 高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專習題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)， 均迫切要求建立具有統(tǒng)一規(guī)范， 可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息 系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠， 最準確的手段。 測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、 工程測量學。作為測繪工程專業(yè)的學生， 我們要學習測量的各個方面。

3、測繪學基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。實訓使我們穩(wěn)固了以前課堂上所學到的知識并且對以前的零碎 的測量知識有了綜合應(yīng)用的時機。 使我們對控制測量和地形圖測繪過 程的整體有了良好的了解及怎樣放樣也有了一定的掌握， 對儀器的操 作也更加嫻熟了。 比如我通過實訓能更熟練的使用水準儀、 全站儀等 測量儀器與工具， 并能快速的架好儀器進行測量工作， 較好的掌握了 導線控制測量、地形圖測繪、測量高程、計算高差、圓曲線的測設(shè)的 基本方法，很好的穩(wěn)固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原 先教師在課堂上講解的測量知識也在實踐中得到應(yīng)用， 并發(fā)揮了重要 的作用，從而互相對照，將我的測量知識和測量水平提高了不少，同

4、時在這實訓中讓我再次認識到實訓的團隊精神的重要性。一次測量實習要完整的做完， 但靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不 夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成， 這次測 量實訓培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力， 增進了大家感情。 雖然有的 時候我們會因為一些實訓中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤， 但是 大家最終的想法還是一致的，都是想把這次實訓完成的更加完美。實訓開始的第一天， 我們先去了教室集中， 聽了我們測量指導教 師的講解， 實訓的小組人員安排， 實訓中的一些要注意的事項以及前 兩周的實訓任務(wù)安排。 學校還為我們巡檢班配發(fā)了對講機， 教師給我 們講解了使用方法和注意事項。 隨后我們就去領(lǐng)

5、取了儀器。 前兩周我 們用的是全站儀、棱鏡、對講機、畫板、記錄板、三腳架。我們小組 勘定了我們小組要勘的點后， 大家就一起商量了一下明天我們測量的 一些細節(jié)。這天的上午，我們領(lǐng)來儀器后并沒有很快的開始測量，我 們而是先對儀器進行了檢查以及熟悉了下儀器， 對儀器各個部件及功 能又進行進一步的認識，每個人都試著自己獨立完成架儀器的操作。 第二天我們開始正式測量實訓。 我們的實訓時間是早上 7:0011:40 ， 在別的同學在吃飯或者剛睜開朦朧的睡眼時我們已經(jīng)在外面實訓了。 秋風瑟瑟，很是辛苦。連續(xù) 4 個小時，風雨無阻。前兩周的實訓內(nèi)容 是測量各個控制點的坐標， 然后大致畫出我們學校各個建筑物的平

6、面 圖。拿著紅油漆，滑石筆，我們在找點。找完點我們就搬著全站儀三 腳架在各個點對中整平，然后瞄準十字絲，測量。接著就是畫圖，在 教師的指導下我明白了繪制的方法及一些注意點， 我按照指導教師教 的方法進行繪制， 這次繪制出來的比一開始要好了很多， 我很快的就 熟悉了繪制地形圖， 他們測一組數(shù)據(jù)， 我馬上就將這組數(shù)據(jù)繪制到圖 上，有時們的數(shù)據(jù)我在圖上繪制時發(fā)現(xiàn)不對了，就對現(xiàn)場進行查看， 分析是我繪圖出現(xiàn)了問習題還是他們測量出現(xiàn)了問習題。 當發(fā)現(xiàn)我繪 圖時并沒有出現(xiàn)什么問習題， 我就把他們測出的數(shù)據(jù)出現(xiàn)的問習題向 他們指出，他們便很快的進行了對出現(xiàn)問習題的點進行重新的測量 ! 又有時我不能明白他們測

7、的數(shù)據(jù)對應(yīng)的點時， 他們就對我細心的指點，我繪圖出現(xiàn)了問習題，他們也能很好的指出了就這樣持續(xù)了兩周。 我們的進度比別的組慢了些， 然后我們加班 繼續(xù)，終于在手冊時間結(jié)束了測設(shè)工作。第二周的周四我們的“根據(jù) 地”挪到了鐵道練功場。 一千米長的鐵路話說是學下斥資上億為我們 學生準備的。鐵軌，接觸網(wǎng)，建設(shè)中的浦口新站， 一排嶄新的信號燈， 還真是那么回事呢 ! 在鐵軌上我們進行布點、測設(shè)，并感慨鋪軌工作 者的細心和工作的敬業(yè)。 然后測好了坐標和先前測好的樓坐標放在一 張圖上，學校的大致平面圖就出來了。轉(zhuǎn)眼到了第三周。第三周的第二天，我們進行了圓曲線的測設(shè)， 打樁，定點，前后左右移動，交換位置，在我們

8、的不懈努力下終于結(jié) 束了上午的工作。中間有個小插曲，學校購進了幾臺鋼軌探傷儀，有 個教師在鐵軌上進行測試。 我們圍成一圈來看這個新鮮玩意兒， 一臺 超聲波探傷儀一臺就好幾萬元， 當我們得知以后有的同學很有可能就 干這個時，我們更加認真地觀看。真是靈敏，鐵軌有點內(nèi)傷或不可見 的外傷時，探傷儀就會響，聲音鋒利。第三周的第三天，我們進行了 高程測量，在 500米的鐵軌上布下 25個點，因為是一組 8 人，我們 就在一個點安排了 8條線，也就是 200個點。這 200個點在一天之內(nèi) 測完。所以不停地換人，找點，測設(shè)，記錄。我們組本著錦上添花的 精神，堅持每個點都是實測，絕不謅一個數(shù)據(jù)。所以從早上八點一

9、直 到下午 4：30 才結(jié)束。回來后我們組每個同學筋疲力盡，但是我們對 我們的結(jié)果很滿意，因為這是真相所在，我們再苦再累也值得。每個 同學分一條線，回來班長發(fā)了坐標紙，然后就畫了縱斷面圖。最充實 的一天就這樣結(jié)束了。第四天進行的是高差測量。用的是水準儀。這 也許是最簡單的測設(shè)工作了，很快結(jié)束，用了兩個多小時，然后很多 同學就去體育考試了。最后一天，秋風瑟瑟，天氣陰。同學們進行經(jīng) 緯儀的簡單整平，然后宣布實訓結(jié)束。同學們有點傷感，因為這半個 多月的時光在一起吹風淋雨，太陽曬射，一起吃飯。最后教師提議讓 我們每個組出一個歌手來一個歌唱比賽， 同學們都很開心， 我唱了一 首紅日，贏得了同學的掌聲。魏

10、教師唱了首風往北吹 ，真是寶 刀未老，那么高的調(diào)輕松唱上去面不改色。馮偉也被抬上“舞臺” ， 勉強唱了首兩只老虎 ，下面同學想砍他的心都有啊 !魏教師說我們實訓的目的是為了熟悉儀器， 為了緊接的測量證考 試。講白了就是飯碗考試， 因為我們專業(yè)南京地鐵競崗條件之一就是 測量證。整個實訓在魏連峰教師和同學們一起營造的輕松愉快的氣氛 下圓滿結(jié)束。通過這次測量我充分了解到測量也是一項務(wù)實求真的工作， 來不 得半點草率， 我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性， 這也是很重 要的一點。 為了確保計算的正確性可有效性， 我們得反復校對各個測 點的數(shù)據(jù)是否正確。 我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤， 比如讀

11、數(shù)時估讀不夠準確， 水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)， 讀數(shù)時間間隔 過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了 很多沒必要要的費事，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史 性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到， 我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有 效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證， 這也體現(xiàn)了務(wù)實求真的精神， 不僅在這次實驗中， 在以后的工作和生活中， 我們也應(yīng)該做到這一點。這次的實習也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次時機， 在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設(shè)點，怎樣去測量，要測 哪一些數(shù)據(jù)，如何才能夠確保所測的數(shù)

12、據(jù)有效性， 然后一起討論解決。 我們都沒有很豐富的經(jīng)驗， 也沒有測繪的天才， 這就是要啟發(fā)我們個 人的主觀能動性， 發(fā)揮個人的聰明才智， 自己給自己一次發(fā)揮的時機。在這次測量實習中， 由于個人的因素， 對這次測量進度帶來了不 少費事，例如不認真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤，從而導致計算出現(xiàn)問 習題; 還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應(yīng) 該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、 不專心的態(tài)度所造成， 在以后 的工作中要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作，這是很有須要的。 在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點犯錯， 以提高工作效率， 這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件， 只要保持

13、這種狀 態(tài)，相信很多問習題都能解決。三周的測量實習不長也不短， 要順利地完成任務(wù)也得下一定的功 夫，畢竟我們是“初生牛犢” ，總抱有一定的好奇心。但是在這次實 習中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神， 得以完成 教師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到 的也只是土木工程測量中的冰山一角， 但我們不會驕傲， 在以后的工 作和學習中還得繼續(xù)努力。這次測量實習培養(yǎng)了我們同學之間的感情。 測量不是一個人的測 量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的，以小 組為單位的測量是才是真正意義上的測量。 小組的團結(jié)合作讓這次測 量任務(wù)順利的完成了， 大家面對著這寒冷的天氣， 仍然帶著雨傘工作， 形成了一隊隊友好的伙伴。 你打傘我來測量， 漸漸地領(lǐng)會到團結(jié)起來 才能完成任務(wù)。 每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過大家商量、 分配之后才進行 的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對進程