案例聯(lián)華生鮮食品加工配送中心精培訓(xùn)講學(xué)

1、案例 聯(lián)華生鮮食品加工配送中心1 案例介紹上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心是我國(guó)國(guó)內(nèi)目前設(shè)備最先進(jìn)、 規(guī)模最大的生 鮮食品加工配送中心 ,總投資 6000 萬(wàn)元,建筑面積 35000 平方米 ,年生產(chǎn)能力 20000 噸,其中肉制品 15000 噸,生鮮盆菜、調(diào)理半成品 3000 噸,西式熟食制品 2000 噸,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分為 15 大類(lèi)約 1200 種生鮮食品 ;在生產(chǎn)加工的同時(shí)配送中心 還從事水果、冷凍品以及南北貨的配送任務(wù)。連鎖經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)源重點(diǎn)在物流,物流系統(tǒng)好壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)主要有兩點(diǎn) :物流服務(wù)水平和物流成本。生鮮商品按其秤重包裝屬性可分為 :定量商品、秤重商品和散裝商品 ;按物流 類(lèi)型分：儲(chǔ)

2、存型、中轉(zhuǎn)型、加工型和直送型；按儲(chǔ)存運(yùn)輸屬性分:常溫品、低溫品和冷凍品 ;按商品的用途可分為 :原料、輔料、半成品、產(chǎn)成品和通常商品。生 鮮商品大部分需要冷藏 ,所以其物流流轉(zhuǎn)周期必須很短 ,節(jié)約成本 ;生鮮商品保值 期很短 ,客戶對(duì)其色澤等要求很高 ,所以在物流過(guò)程中需要快速流轉(zhuǎn)。兩個(gè)評(píng)判標(biāo) 準(zhǔn)在生鮮配送中心通俗的歸結(jié)起來(lái)就是“快”和“準(zhǔn)”，下面看聯(lián)華生鮮配送中 心是如何做的。1）訂單管理門(mén)店的要貨訂單通過(guò)聯(lián)華數(shù)據(jù)通訊平臺(tái) ,實(shí)時(shí)的傳輸?shù)缴r配送中心 ,在訂單 上制定各商品的數(shù)量和相應(yīng)的到貨日期。 生鮮配送中心接受到門(mén)店的要貨數(shù)據(jù)后 立即到系統(tǒng)中生成門(mén)店要貨訂單，按不同的商品物流類(lèi)型進(jìn)行不同

3、的處理：（1）儲(chǔ)存型的商品。系統(tǒng)計(jì)算當(dāng)前的有效庫(kù)存 ,比對(duì)、門(mén)店的要貨需求以及日均配貨量和相應(yīng)的供應(yīng)商送貨周期自動(dòng)生成各儲(chǔ)存型商品的建議補(bǔ)貨訂單 購(gòu)人員根據(jù)此訂單再根據(jù)實(shí)際的情況作一些修改即可形成正式的供應(yīng)商訂單（2）中轉(zhuǎn)型商品。此種商品沒(méi)有庫(kù)存 ,直進(jìn)直出 ,系統(tǒng)根據(jù)門(mén)店的需求匯總 , 按到貨日期直接生成供應(yīng)商的訂單。（3）直送型商品。根據(jù)到貨日期 ,分配各門(mén)店直送經(jīng)營(yíng)的供應(yīng)商 ,直接生成供 應(yīng)商直送訂單 ,并通過(guò) EDI 系統(tǒng)直接發(fā)送到供應(yīng)商。（4）加工型商品。系統(tǒng)按日期匯總門(mén)店要貨 ,根據(jù)各產(chǎn)成品或半成品的 BOM 表計(jì)算物料耗用 ,比對(duì)當(dāng)前有效的庫(kù)存 ,系統(tǒng)生成加工原料的建議訂單，生產(chǎn)

4、計(jì)劃 員根據(jù)實(shí)際需求做調(diào)整 ,發(fā)送采購(gòu)部生成供應(yīng)商原料訂單。各種不同的訂單在生成完成或手工創(chuàng)建后 ,通過(guò)系統(tǒng)中的供應(yīng)商服務(wù)系統(tǒng)自 動(dòng)發(fā)送給各供應(yīng)商 ,時(shí)間間隔在 10 分鐘內(nèi)。2）物流計(jì)劃在得到門(mén)店的訂單并匯總后 ,物流計(jì)劃部根據(jù)第二天的收貨、配送和生產(chǎn)任 務(wù)制訂物流計(jì)劃。 '（1）線路計(jì)劃。根據(jù)各線路上門(mén)店的訂貨數(shù)量和品種 ,做線路的調(diào)整 ,保證運(yùn) 輸效率。（2）批次計(jì)劃。根據(jù)總量和車(chē)輛人員情況設(shè)定加工和配送的批次， :實(shí)現(xiàn)循 環(huán)使用資源 ,提高效率；在批次計(jì)劃中 .,將各線路分別分配到各批次中。（3 ）生產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)批次計(jì)劃 ,制訂生產(chǎn)計(jì)劃 ,將量大的商品分批投料加工 , 設(shè)定各線

5、路的加工順序 ,保證和配送運(yùn)輸協(xié)調(diào)。（4）配貨計(jì)劃。根據(jù)批次計(jì)劃 ,結(jié)合場(chǎng)地及物流設(shè)備的情況 ,做配貨的安排。3）儲(chǔ)存型物流運(yùn)作商品進(jìn)貨時(shí)先要接受訂單的品種和數(shù)量的預(yù)檢 ,預(yù)檢通過(guò)方可驗(yàn)貨，驗(yàn)貨時(shí)需進(jìn)行不同要求的品質(zhì)檢驗(yàn) ,終端系統(tǒng)檢驗(yàn)商品條碼和記錄數(shù)量 :在商品進(jìn)貨數(shù)量 上 ,定量的商品的進(jìn)貨數(shù)量不允許大于訂單的數(shù)量 ,不定量的商品提供一個(gè)超值范 圍。對(duì)于需要重量計(jì)量的進(jìn)貨 ,系統(tǒng)和電子秤系統(tǒng)連接 ,自動(dòng)去皮取值。揀貨采用播種方式 ,根據(jù)匯總?cè)∝?,匯總單標(biāo)注了從各個(gè)倉(cāng)位取貨的數(shù)量 ,取 貨數(shù)量為本批配貨的總量 ,取貨完成后系統(tǒng)預(yù)扣庫(kù)存 ,被取商品從倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)間拉到 待發(fā)區(qū)。在待發(fā)區(qū)配貨分配人

6、員根據(jù)奢路線各門(mén)店配貨數(shù)量對(duì)各門(mén)店進(jìn)行播種配 貨 ,并檢查總量是否正確 ,如不正確向上校核 ,如果商品的數(shù)量不足或其他原因造 成門(mén)店的實(shí)配量小于應(yīng)配量 ,配貨人員通過(guò)手持終端調(diào)整實(shí)發(fā)數(shù)量 ,配貨檢驗(yàn)無(wú)誤 后使用手持終端確認(rèn)配貨數(shù)據(jù)。在配貨時(shí) ,冷藏和常溫商品被分置在不同的待發(fā)區(qū)。4）中轉(zhuǎn)型物流運(yùn)作供應(yīng)商送貨后先對(duì)商品預(yù)檢 ,預(yù)檢通過(guò)后方可進(jìn)行驗(yàn)貨配貨 ;供應(yīng)商把中轉(zhuǎn)商 品卸貨到中轉(zhuǎn)配貨區(qū) ,中轉(zhuǎn)商品配貨員使用中轉(zhuǎn)配貨系統(tǒng)按商品所在路線、所在 門(mén)店的順序分配商品 ,數(shù)量根據(jù)系統(tǒng)配貨指定的指令執(zhí)行，貼上物流標(biāo)簽。將配 完的商品采用播種的方式放到指定的路線門(mén)店位置上 ,配貨完成統(tǒng)計(jì)單個(gè)商品的 總數(shù)量

7、或總重量 ,根據(jù)配貨的總數(shù)量生成進(jìn)貨單。中轉(zhuǎn)商品以發(fā)定進(jìn) ,沒(méi)有庫(kù)存 ,多余的部分由供應(yīng)商帶回 ,如果不足在門(mén)店間 進(jìn)行調(diào)劑。三種不同類(lèi)型的中轉(zhuǎn)商品的物流處理方式：（1）不定量、 需要稱重的商品。 設(shè)定包裝物皮重 ;由供應(yīng)商將單件商品上秤 ,配貨人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)分配及其他控制性的操作 ;每箱商品上貼物流標(biāo)簽。2）定量的大件商品。 設(shè)定門(mén)店配貨的總件數(shù) ,匯總打印一張標(biāo)簽 ,貼于其中一件商品上。（3）定量的小件商品 （通常需要冷藏 ）。在供應(yīng)商送貨之前先進(jìn)行虛擬配貨 , 將標(biāo)簽貼于周轉(zhuǎn)箱上 ;供應(yīng)商送貨時(shí) ,取自己的周轉(zhuǎn)箱 ,按周轉(zhuǎn)箱標(biāo)簽上的數(shù)量裝 入相應(yīng)的商品 ;如果發(fā)生缺貨 ,將未配到的門(mén)店 （

8、標(biāo)簽 ）作廢。5）加工型物流運(yùn)作生鮮的加工按原料和成品的對(duì)應(yīng)關(guān)系可分為兩種類(lèi)型 :組合和分割 ,兩種類(lèi)型 在 BOM 設(shè)置和原料計(jì)算以及成本核算方面都存在很大的差異。 在 BOM 中每個(gè) 產(chǎn)品設(shè)定一個(gè)加工車(chē)間 ,只屬于唯一的車(chē)間 ,在產(chǎn)品上區(qū)分最終產(chǎn)品、半成品和配 送產(chǎn)品 ,商品的包裝分為定量和不定量的加工 ,對(duì)于稱重的產(chǎn)品或半成品需要設(shè)定 加工產(chǎn)品的換算率 （單位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)重量 ）,原料的類(lèi)型區(qū)分為最終原料和中間原 料,設(shè)定各原料相對(duì)于單位成品的耗用量。生產(chǎn)計(jì)劃或任務(wù)中需要對(duì)多級(jí)產(chǎn)品鏈計(jì)算嵌套的生產(chǎn)計(jì)劃或任務(wù)， 并生成各 種包裝生產(chǎn)設(shè)備的加工指令。對(duì)于生產(chǎn)管理 ,在計(jì)劃完成后 ,系統(tǒng)按計(jì)劃內(nèi)

9、容出標(biāo) 準(zhǔn)領(lǐng)料清單 ,指導(dǎo)生產(chǎn)人員從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取原料以及生產(chǎn)時(shí)的投料。在生產(chǎn)計(jì)劃中考 慮產(chǎn)品鏈中前道與后道的銜接 ,各種加工指令、商品資料、門(mén)店資料、成分資料 等下發(fā)到各生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備。加工車(chē)間人員根據(jù)加工批次加工調(diào)度 ,協(xié)調(diào)不同量商品間的加工關(guān)系 ,滿足配 送要求。6）配送運(yùn)作商品分揀完成后 ,統(tǒng)一先堆放在待發(fā)庫(kù)區(qū) ,按正常的配送計(jì)劃 ,這些商品在晚上送到各門(mén)店 ,門(mén)店第二天早上將新鮮的商品上架。在裝車(chē)時(shí)按計(jì)劃，根據(jù)路線、 門(mén)店順序進(jìn)行 ,同時(shí)抽樣檢查準(zhǔn)確性。在貨物裝車(chē)的同時(shí) ,系統(tǒng)能夠自動(dòng)算出包裝物（周轉(zhuǎn)箱 ）的各門(mén)店使用清單 ,裝貨人員也據(jù)此來(lái)核對(duì)差異。在發(fā)車(chē)之前 ,系統(tǒng)根 據(jù)各車(chē)的配載情況

10、打印出各運(yùn)輸?shù)能?chē)輛隨車(chē)商品清單及各門(mén)店的交接簽收單和 發(fā)貨單。商品到門(mén)店后 ,由于數(shù)量的高度準(zhǔn)確性 ,在門(mén)店驗(yàn)貨時(shí)只要清點(diǎn)總的包裝效量 退回上次配送帶來(lái)的包裝物 ,完成交接手續(xù)即可 ,一般一個(gè)門(mén)店的配送商品交接只 需要 5 分鐘。2 案例點(diǎn)評(píng)生鮮食品是超市吸引客流、 提高貴客光顧的重要品類(lèi)、 同時(shí)也是損耗最大和 消耗人力最多、銷(xiāo)售成本較高的商品。生鮮食品的加工配送歷來(lái)是配送中心的一個(gè)難題 :生鮮食品大部分需要冷藏 所以其物流周轉(zhuǎn)周期必須很短 ,才能節(jié)約成本 ;生鮮食品保質(zhì)期很短 ,消費(fèi)者對(duì)其 色澤等要求很高 ,所以在物流過(guò)程中需要快速流轉(zhuǎn) ;生鮮食品的加工又涉及配料問(wèn) 題,加工計(jì)劃和成本很難控制。上海聯(lián)