自動(dòng)變速器油及其選用

1、a1自動(dòng)變速器油液的檢查a2復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)問題問題1 1、自動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器ATFATF功能功能? ?2 2、空調(diào)制冷不足、空調(diào)制冷不足的原因有那些的原因有那些? ?組成：組成： 1 1、制冷劑不足、制冷劑不足 2 2、空調(diào)系統(tǒng)泄露、空調(diào)系統(tǒng)泄露種類：種類：R134AR134A和和R12R12a3 a4學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境故障引入故障引入a5a6一、液面高度檢查二、油液品質(zhì)檢查a7 自動(dòng)變速器油英文為：（1）通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器； （2）通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱； （3）冷卻，將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)； （4）潤滑，對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)

2、制潤滑；（5）清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。a82、性能指標(biāo) 美國通用汽車公司DEXRON標(biāo)準(zhǔn)和美國福特MERCON，這兩種最有代表性的規(guī)格中，給出了具體的性能指標(biāo)： a)適當(dāng)?shù)恼扯?：ATF的使用溫度為-40-170 ，范圍很寬，又因自動(dòng)變速器對(duì)其工作油的粘度極其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同種類變速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能隨意地更換汽車使用ATF的標(biāo)準(zhǔn)油，避免由于ATF粘度與自動(dòng)變速器粘度要求不適應(yīng)，導(dǎo)致出現(xiàn)不良反應(yīng)。當(dāng)使用ATF的粘度偏大時(shí)，不僅影響變矩器的效率，而且可能造成低溫起動(dòng)困難；當(dāng)使用ATF的粘度偏小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的泄漏增加。特別是變速器在高速工作時(shí)，

3、鋁制殼體膨脹量大，此時(shí)粘度小則可能引起換擋不正常。 a9b)良好的熱氧化安定性 ：ATF的熱氧化安定性是使用中的一個(gè)極為重要的問題。和機(jī)油一樣，油品的氧化安定性直接決定著ATF的使用壽命和自動(dòng)變速器的使用壽命。因?yàn)锳TF的使用溫度很高，如果熱氧化安定性不好，就會(huì)導(dǎo)致形成油泥、清漆、積炭及沉淀物等，從而造成離合器片和制動(dòng)片打滑，控制系統(tǒng)失靈等故障的發(fā)生。a10 c)良好的抗泡沫性 自動(dòng)變速器中的ATF產(chǎn)生泡沫對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)危害很大，這是由液力自動(dòng)變速器油的工作性質(zhì)所決定的。目前普遍采用的液力變矩器和變速器是同一油路系統(tǒng)供油的。因此它既是變矩器傳遞功率的介質(zhì)，又是變速器自動(dòng)控制的介質(zhì)和潤滑冷卻的介質(zhì)

4、。泡沫可導(dǎo)致變矩器傳遞功率下降，泡沫的可壓縮性導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)和油壓下降，嚴(yán)重時(shí)可使供油中斷。油中混入大量空氣，實(shí)際是減少了潤滑油量。這些氣泡在壓縮過程中，溫度升高，又加速了油品老化，影響了油品使用壽命，且導(dǎo)致機(jī)件早期磨損。 a11 3 3、自動(dòng)變速器油的選用、自動(dòng)變速器油的選用n自動(dòng)變速器的工作特點(diǎn)要求自動(dòng)變速器油必須具有較高的品質(zhì)，其性能指標(biāo)一般應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：適當(dāng)?shù)酿ざ群偷蜏亓鲃?dòng)性、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應(yīng)性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。n自動(dòng)變速器油的型號(hào)很多，各國的用油規(guī)定也不同，一般應(yīng)按汽車使用說明書的規(guī)定選用。我國一般使用蘭州、上海煉油廠生產(chǎn)的液力傳動(dòng)

5、油，按其100運(yùn)動(dòng)黏度分為6n號(hào)、8號(hào)兩種規(guī)格，其中n6n號(hào)液力傳動(dòng)油用于內(nèi)燃機(jī)車或載貨汽車的液力變矩器，n8n號(hào)液力傳動(dòng)油用于各種轎車、輕型客車的n液力自動(dòng)變速器，可以替代國外的同類產(chǎn)品。目前世界各國普遍使用美國生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，主n要有通用公司生產(chǎn)的nDexronn、nDexronnIn、nDexronn型和福特公司生產(chǎn)的nEn、nFn型。我國的部分國產(chǎn)汽n車和進(jìn)口汽車多用美國通用公司生產(chǎn)的nDexronn型和福特公司生產(chǎn)的nFn型自動(dòng)變速器油。nnnn自動(dòng)變速器油的型號(hào)不同，其摩擦因數(shù)也不同。因此，既不能錯(cuò)用，也不能混用。如果規(guī)定使n用nDexronn型自動(dòng)變速器油而錯(cuò)用了福特nFn型

6、自動(dòng)變速器油，會(huì)使自動(dòng)變速器發(fā)生換檔沖擊和制動(dòng)n器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象；反之，規(guī)定用福特nFn型自動(dòng)變速器油而錯(cuò)用了nDexronn型自動(dòng)變速器n油，則會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器打滑，加速摩擦片的早期磨損。na12d)d)良好的抗磨性能良好的抗磨性能 只有良好的抗磨性能才能保證： 行星齒輪中各齒輪傳動(dòng)的需要。 離合器片工作效能的需要。 自動(dòng)變速器壽命的需要。 e)e)與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性好與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性好 目前自動(dòng)變速器中多使用的是丁臘橡膠、丙烯橡膠及硅橡膠等，要求ATF使其不能有太明顯的膨脹，也不能使之硬化變質(zhì)。 f)f)良好的摩擦性良好的摩擦性( (換擋性能換

7、擋性能) ) 這是保證傳動(dòng)齒輪各件工作平順的關(guān)鍵，并能降低噪聲，延長壽命。 g)g)防腐防腐( (防銹防銹) )性能優(yōu)良性能優(yōu)良 在傳動(dòng)裝置和冷卻器中安裝有銅接頭、黃銅軸瓦、黃銅過濾器及止推墊圈等部件。這些部件中均含有大量的有色金屬，因此ATF必須要保證不會(huì)引起銅腐蝕和其他金屬生銹。 h)h)貯存安定性優(yōu)良貯存安定性優(yōu)良 ATF在一定溫度范圍內(nèi)和一定時(shí)間應(yīng)該保證均相，且沒有分解，而且是ATF各成分不應(yīng)該出現(xiàn)分層或析出等現(xiàn)象。a13三、三、ATFATF的檢查的檢查在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1 1、油質(zhì)檢查、油質(zhì)檢查油液的狀態(tài)油

8、液的狀態(tài)原原 因因油液清潔呈紅色油液清潔呈紅色正常正常油液呈深紅色或褐色油液呈深紅色或褐色換油不及時(shí)；長期重載運(yùn)行、離換油不及時(shí)；長期重載運(yùn)行、離合器或制動(dòng)器打滑、油溫過高合器或制動(dòng)器打滑、油溫過高油液中有金屬顆粒油液中有金屬顆粒離合器、制動(dòng)器或單向離合器磨離合器、制動(dòng)器或單向離合器磨損嚴(yán)重?fù)p嚴(yán)重變速器油尺上粘附膠狀物質(zhì)變速器油尺上粘附膠狀物質(zhì) 變速器油溫過高變速器油溫過高有焦臭味有焦臭味油溫過高、油面過低；冷卻器或油溫過高、油面過低；冷卻器或管路堵塞管路堵塞a142 2、油量檢查、油量檢查理想位置： 一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度不低

9、于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。自動(dòng)變速器油面過高的影響自動(dòng)變速器油面過高的影響: :一、當(dāng)油面過高時(shí)，會(huì)由于機(jī)械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡一、當(dāng)油面過高時(shí)，會(huì)由于機(jī)械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，降低液壓回路的油壓，使各控制滑閥和沫進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，降低液壓回路的油壓，使各控制滑閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑.。二、如果控制閥體浸沒于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的離二、如果控制閥體浸沒于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的離合器、制動(dòng)器的泄油口會(huì)被自動(dòng)變速器油阻塞，施加于離合器、合器、制動(dòng)器的泄

10、油口會(huì)被自動(dòng)變速器油阻塞，施加于離合器、制動(dòng)器的油壓就不能完全釋放或釋放速度太慢，使離合器、制制動(dòng)器的油壓就不能完全釋放或釋放速度太慢，使離合器、制動(dòng)器動(dòng)作遲緩（比如：升降檔動(dòng)作遲滯）、增大換擋沖擊。動(dòng)器動(dòng)作遲緩（比如：升降檔動(dòng)作遲滯）、增大換擋沖擊。三、在坡路上行駛時(shí)，由于過多的油液在油底殼中晃動(dòng)，可能三、在坡路上行駛時(shí)，由于過多的油液在油底殼中晃動(dòng)，可能從加油管往外竄油，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)罩下起火。從加油管往外竄油，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)罩下起火。a15自動(dòng)變速器油面過低的影響: 一、自動(dòng)變速器油面過低,空氣從油泵進(jìn)油口侵入,會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的異響，降低乘坐的舒適性。 二、若油面過低，油泵吸入空氣或油液

11、中滲入空氣，會(huì)降低液壓回路的油壓，使各控制滑閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)，操縱失靈。 三、而降低液壓回路的油壓，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，不但降低了傳動(dòng)效率、而且加劇了磨損。 四、當(dāng)油面過低時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)件得不到充分可靠的潤滑，就有可能因過熱而引發(fā)運(yùn)動(dòng)件卡滯及過度磨損。 五、變差的潤滑和冷卻條件會(huì)加速自動(dòng)變速器油的氧化變質(zhì)。a162 2、油量檢查（油面高度的檢查）、油量檢查（油面高度的檢查） 1.只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，才能檢查自動(dòng)變速器的油量。為此起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之后再開始檢查。 2.把制動(dòng)踏板踏到底，拉動(dòng)變速桿，使其從P位置緩慢地移向L（1）位置。 3.到達(dá)L（1）位置之后，再反向地把

12、變速桿緩慢地推到P位置。這樣，能使自動(dòng)變速器油流過自動(dòng)變速器的各個(gè)部位。4.拔下自動(dòng)變速器的油面標(biāo)尺，用擦布把油面標(biāo)尺上沾附的油跡擦拭干凈，再把油面標(biāo)尺插回去。5.拔出油面標(biāo)尺，檢查油面標(biāo)尺上沾附的油跡。如果發(fā)動(dòng)機(jī)很熱，應(yīng)該按照標(biāo)記的刻線進(jìn)行檢查。6.自動(dòng)變速器油不得臟污。如果檢查到自動(dòng)變速器出現(xiàn)了臟污，應(yīng)該送到修理廠去進(jìn)行檢查。a17a18a193 3、自動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油ATFATF的更換的更換 變速器在良好條件下行駛，變速器油可以使用16萬km而不需更換。而在惡劣環(huán)境下，汽車每行駛8萬km就需要更換一次變速器油。車輛在比較惡劣的條件下使用時(shí)，一定要根據(jù)汽車的保有時(shí)間和行駛里程來更換變速器油。n惡劣條件是指：n大多數(shù)行程中，過長時(shí)間怠速或低速行駛(經(jīng)常在走走停停的路況下行駛)。n多數(shù)行程時(shí)車速低于6km/h，且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒有達(dá)到正常工作溫度。n多數(shù)行程經(jīng)過多塵、多沙地區(qū)。n汽