配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù)

1、配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù)連鎖超市業(yè)呼喚現(xiàn)代物流”已越來越成為人們的共 識(shí)。如何有目的地深入學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家以及先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)的配 送系統(tǒng)和配送中心現(xiàn)代化建設(shè)，已成為不少連鎖超市公司的 重要課題。當(dāng)今的流通領(lǐng)域已將物流的高科技（自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng) 化立體倉(cāng)庫(kù)、信息處理及通訊自動(dòng)化等）廣泛應(yīng)用于配送中 心。根據(jù)我國(guó)連鎖超市目前的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué) 習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù)，可從以下幾個(gè)方面考慮。一、自動(dòng)分揀系統(tǒng)配送中心的作業(yè)流程包括'入庫(kù)-保管-撿貨-分揀-暫 存-出庫(kù)”等作業(yè)，其中分揀作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。 尤其是面對(duì)零售業(yè)多品種、少批量的訂貨，配送中心的勞動(dòng) 量大大增加，若無新技術(shù)的支

2、撐將會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效率下降。與 此同時(shí)，對(duì)物流服務(wù)和質(zhì)量的要求也越來越高，致使一些大 型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題。隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的進(jìn)步，特別是感測(cè)技術(shù)（激光 掃描）、條碼及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等的導(dǎo)入使用，自動(dòng)分揀機(jī) 已被廣泛用于配送中心。我國(guó)的郵政等系統(tǒng)也已多年使用自 動(dòng)分揀設(shè)備。由于我國(guó)商品包裝箱（指運(yùn)輸包裝）上基本沒 有印刷條碼，故商業(yè)系統(tǒng)至今尚沒有認(rèn)真研究過運(yùn)用自動(dòng)分 揀機(jī)。應(yīng)該看到，自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高，通常每小時(shí)可 分揀商品6000-12000箱；特別是在日本的連鎖商業(yè)自動(dòng)分 揀機(jī)種類很多，而其主要組成部分相似?；旧嫌上铝懈鞑?分組成：（一）輸入裝置：被揀商品由輸送機(jī)

3、送入分揀系統(tǒng)。（二）貨架信號(hào)設(shè)定裝置：被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前， 先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵盤輸入、激光掃描條碼等）把分揀信 息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)中央控制器。（三）進(jìn)貨裝置：或稱喂料器，它把被揀商品依次均衡 地進(jìn)入分揀傳送帶，與此同時(shí)，還使商品逐步加速到分揀傳 送帶的速度。（四）分揀裝置：它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體，包括傳送裝 置和分揀裝置兩部分。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的 分揀道口位置上；后者的作用是把被揀商品送入分揀道口。（五）分揀道口：是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè) 施?？蓵簳r(shí)存放未被取走的商品，當(dāng)分揀道口滿載時(shí)，由光 電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口。（六）計(jì)算機(jī)控制

4、器：是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng) 的指揮中心。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相 應(yīng)的分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀裝置，把被揀商品送入道口。 分揀機(jī)控制方式主要是脈沖信號(hào)跟蹤法。揀貨系統(tǒng)自動(dòng)化近年來，連鎖超市和便利店的發(fā)展勢(shì)頭 很猛，對(duì)物流作業(yè)的“拆零”需求越來越強(qiáng)烈，揀貨、拆零 作業(yè)的勞動(dòng)力已占整個(gè)配送中心勞力的80%；訂貨商品的多 品種、小批量化，使得配貨作業(yè)人手不足的矛盾非常突出。 如何提高這個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，已成為配送中心機(jī)械 化、自動(dòng)化的研究重點(diǎn)。目前，醫(yī)藥行業(yè)、化妝品制造行 業(yè)已廣泛使用全自動(dòng)揀選系統(tǒng)；而流通領(lǐng)域，特別是連鎖超 市、便利店的配送中心都廣泛使用電子票簽揀貨系統(tǒng)。

5、只要把客戶的訂單輸入操作臺(tái)上的電腦后，存放各種商 品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器，會(huì)立刻顯示出揀選 商品在貨架上的具體位置（即貨格）及所需數(shù)量，作業(yè)人 員便可從貨架里取出商品，放入批發(fā)輸送帶上的周轉(zhuǎn)箱，然 后掀動(dòng)按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，配齊訂單商品 的周轉(zhuǎn)箱由輸送帶送入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。電子票簽揀貨系統(tǒng) 自動(dòng)引導(dǎo)揀貨員進(jìn)行揀選作業(yè)。任何人不需特別訓(xùn)練，即能 立即上崗作業(yè)，從而大大提髙了商品處理速度，減輕了作業(yè) 強(qiáng)度，而且使差錯(cuò)率大幅度下降。二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革 新。它不僅徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后 面貌，而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功

6、能，使之從單純的保管型向 綜合的流通型方向發(fā)展。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存 貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運(yùn) 設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要由貨架、巷道堆垛起重機(jī)、周邊出 入庫(kù)配套機(jī)械設(shè)施和倉(cāng)儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)等幾部分組成。貨架 長(zhǎng)度大、排列數(shù)多、巷道窄，故密度高；巷道機(jī)上裝有各種 定位的檢測(cè)器和安全裝置，保證巷道機(jī)和貨叉能髙速、精確、 安全地在貨架中取貨；目前，立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)控制方式有集中 控制、分離式控制和分布式控制3種。分布式控制是目前 國(guó)際發(fā)展的主要方向，大型立體倉(cāng)庫(kù)通常采用三級(jí)計(jì)算機(jī)分 布式控制系統(tǒng)；三級(jí)控制系統(tǒng)是由管理級(jí)、中間控制級(jí)和直 接控制級(jí)組成的。管理級(jí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行在線和離線管理，中間 控制級(jí)對(duì)通訊、流程進(jìn)行控制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像顯示，直接 控制級(jí)是由plc （可編程序控制器）組成的控制系統(tǒng)對(duì)各設(shè) 備進(jìn)行單機(jī)自動(dòng)操作。使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。三、計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流上的應(yīng)用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了數(shù)據(jù)處理、事 務(wù)管理，正在跨入智能化管理的領(lǐng)域。ecr是80年代末90年代初美國(guó)食品雜貨業(yè)面臨激烈的 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力而采取的一種新戰(zhàn)略。ecr的核 心是要求供應(yīng)商和零售商共同關(guān)注消費(fèi)者的需求，把精力轉(zhuǎn) 移到了解消費(fèi)者的需求上并為之作出努力，使消費(fèi)者少付出