淺談市政道路工程雨水管線及雨水方溝施工技術

1、淺談市政道路工程雨水管線及雨水方溝施工技術【摘要】隨著城市化進程的加快，我國城市要容納的人 口愈來愈多，城市面臨的壓力也越來越大，在這個過程中， 如何使城市更好地發(fā)揮其作用，不至于造成混亂，是一個亟 待解決的大問題，對城市進行合理規(guī)劃，是保證城市順利運 行的條件之一，城市越來越擁擠的情況下，對疏水管道的建 設也需要加強，特別是針對雨水較多的城市，在市政道路工 程中建設雨水管線和雨水方溝是一項值得研究的施工工藝。 本文就市政道路工程中的雨水管線和雨水方溝施工技術進 行簡介。【關鍵詞】市政道路；雨水管線；雨水方溝今年夏天北京的暴雨將城市排水設施問題又一次推向 了風口浪尖，雨果說：“下水道是一個城市

2、的良心”，在城 市發(fā)展越來越迅速的今天，城市在國家發(fā)展中起著具體的推 動作用，對推動我國的經濟增長和綜合國力的提高有著重大 的作用；同時，城市也是人們居住和生活的場所，人口的密 集化，也使城市的設施建設面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，在遇到大暴雨 的時候，城市應該有疏水順利的管道來保證道路通暢，保證 人們生活的正常運行，在市政道路工程中更好地進行雨水管 線和雨水方溝的施工是值得研究的問題。一、雨水管線施工1、施工原則：堅持先深后淺的施工原則、堅持有壓管 避讓無壓管的施工原則。2、管道線路測量定位：施工水準點應按順序編號，并 測定相應高程；定線測量過程應作好準確記錄，并標明全部 水準點和連接線；根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交

3、底的控制點，進行管道 和井位的復測，做好中心樁、方向樁、固定井位樁的驗樁和 拴點工作。3、基槽開挖：基槽開挖采用反鏟挖掘機挖裝。機械挖槽時，應向機械 司機詳細交底，并指定專人與司機配合。人工清挖槽至設計 標高后，檢查基底承載力，基槽位置、標高、幾何尺寸及軸 線是否符合設計要求。4、混凝土承插口管道安裝從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。繼續(xù)穩(wěn)固 第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一雨水檢 查井。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進水方向，帶插口的半 節(jié)管排在檢查井的出水方向。在第一節(jié)管的兩端用支撐控制 并固定。每兩節(jié)管道用水準點復核一次管底標高。5、檢查井施工檢查井的施工分為井底底板混凝

4、土的砌筑和井室的砌 筑，砌筑井底底板混凝土時，要根據(jù)井深和管徑確定底板混 凝土的厚度和標號，在用溜槽導送混凝土時，要注意控制， 防止骨料分離；井室的砌筑要先進行清掃，確保砌筑面干凈, 根據(jù)井位線，用拯底擺縫確定法進行砌筑，砌井的砂漿要鋪 面，飽滿度要達到85%o6、雨水口雨水口的施工，首先要按照位置和高程，進行人工開槽, 然后計算槽深、槽寬，進行清平和夯實。接下來按照圖紙的 設計澆筑水泥混凝土底板，底板澆筑完成，在底板上鋪一層 砂漿，進行井墻的砌筑，砌磚時要注意井壁平直，邊角整齊, 要符合圖紙的要求，在井身砌筑到一定高度時，采用水泥砂 漿抹面；砌筑完成后，用混凝土回填墻外的溝槽并搗實。在 這個

5、過程中，井口和路面的施工要相互配合，同時升高，安 裝井圈后，要蓋上木板或者鐵板，這樣在進行路面層施工時, 壓路機不會壓壞雨水口。7、流水槽流水槽最大深度為100cm,超出100cm時，需施作跌落。 開挖采用人工開挖為主，機械開挖為輔的方式進行，槽底按 設計排水方向預設坡度，溝槽開挖經驗收合格后，即進行支 ?；虼u體砌筑。支模時模板以木模為主。澆筑時，采用小型 振搗棒插入式振搗密實，表面用木抹搓平。澆筑結束后養(yǎng)生, 達到一定強度后拆模。8、回填采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道兩側回填 同時進行?；靥钔粮叨戎灵_挖時的高度為止，待該施工段全 部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，以保

6、 證路基的整體性和穩(wěn)定性。溝槽兩側須同時回填，每層回填 完成后必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下層 回填工作。二、雨水方溝施工雨水方溝的施工流程是：測量放線一開槽一驗槽一澆筑 混凝土墊層f底板支模f拆除模板一側墻鋼筋綁扎f側墻 模板支設f側墻澆筑混凝土f拆除模板f蓋板吊裝f養(yǎng)護 f回填土。具體施工中，應該注意以下施工要點：1、施工準備：根據(jù)設計圖紙的設計要求進行測量放線, 定出中心樁、槽邊線。查明已有地下管道、各種電纜的情況 以便合理地采取相應措施。做好地面標高、管線軸線的復測 工作，確定開挖深度，打木樁、撒灰線確定開挖邊線。溝槽 開挖前應做好溝槽外四周的排水工作，保證場外地表水不流

7、 入溝槽。2、挖槽：溝槽開挖采用人工配合反鏟挖掘機開挖。根 據(jù)具體開挖段的土質情況，合理選用放坡系數(shù)。開挖深度較 大（5m）時，采用分層開挖。溝槽開挖時，棄土堆在槽邊, 距槽邊的距離不小于2m,棄土盡量堆在槽的一側。除回填土 外多余土外運。在距溝槽兩側0. 5m處各設置一道0. 5m寬、0.5m寬的土境，以防地表雨水流入及雜物掉入。3、混凝土澆筑前，對鋼筋進行最后的自檢。將底板與 墻體結合面處的混凝土鑿毛，用水潤濕，在澆搗混凝土前用 相同標號的水泥砂漿作薄層抹面處理。側墻的澆筑采用分層 澆筑，混凝土澆搗必須連續(xù)進行，且注意防止混凝土的分層 離析。澆筑混凝土時，應經常觀察模板、支撐、鋼筋、預埋

8、件和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形，移位時，應立即停止, 待采取措施補救和調整后再進行澆筑作業(yè)。4、模板拆除：底板及側墻外模在混凝土澆筑12h后， 混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時 方可拆除。如采用現(xiàn)澆頂板，頂板模板及支撐必須在混凝土 強度達到設計值的75%后方可拆除，且必須保證混凝土板在 未達到設計強度的90%時不得承受任何荷載。5、蓋板吊裝：如采用預制蓋板，蓋板安裝前，將方溝 內和墻頂?shù)碾s物清掃干凈，灑水濕潤抹找平砂漿，并放好安 裝位置線，再鋪砌砂漿安裝蓋板，蓋板的相鄰錯臺不大于 10mm,蓋板端部壓墻長度允許偏差為10mm,板縫及板段的三 角灰應用水泥砂漿填抹密實。6、回填土：回填土料宜利用基槽內挖出的土，采用人 工方式夯打密實。蓋板頂以上500 mm以上可采用機械還土， 還土時分層鋪設夯實。板頂以上500mm范圍內采用人工回填 并嚴格控制虛鋪厚度。壓實度采用環(huán)刀法或灌砂法進行檢測，采用蛙式打夯機的夯實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，一般為4-6遍。三、結束語城市道路排水設施的水平和質量，對城市的發(fā)展有著至關重要的影響。如果在遇到暴雨的情況下,雨水管線和雨水方溝不能及時排水，會造成積水、溢水、噴涌等病害，不利 于人們的工作和出行，將嚴重影響人們的生活；市政道路建 設是城市發(fā)展的后勤保障工程，雨水管線和雨水方溝更需嚴 格按照程序施工，以確保施