潛在失效模式與效果分析報告

1、（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)進(jìn)油板組FMEA 編號：RLSP005-2002進(jìn)油板零件 頁碼：共25 頁第 1頁 車型年/車輛類型： 編制者盧力為合子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期:2002.10.9功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期進(jìn)油板： 和葉輪,出 油板形成 油腔縮孔 裂紋易磨 損強度減弱壽命短6選材不當(dāng)陽極氧化差5以往材 料選用 經(jīng)驗設(shè)計評審390改用 其它 材料盧力為2003.122變形不靈活，卡死4壁厚不均 局部應(yīng)力大3以往設(shè) 計

2、經(jīng)驗224無主要參與人盧力為、李興華潘孝忠、尚學(xué)虹易德勇日期(編制)：(修訂)（設(shè)計 DFMEA ）進(jìn)油板FMEA 編號：RLSP005-2002銷 釘 零件 頁碼：共25 頁第 2頁合子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期：2002.10.9編制者盧力為 主要參與人車型年/車輛類型：功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期疋位，脫落產(chǎn)品失效5選用的公差 配合不當(dāng)3類似產(chǎn) 品的設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審230無易磨損產(chǎn)品壽命縮短5設(shè)計的熱處 理硬度太低3參考樣 件的表 面硬

3、度230無盧力為、李興華潘孝忠、尚學(xué)虹易德勇日期(編制)：2002. 10.6(修訂)（設(shè)計 DFMEA ）子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期： 2002.10.6潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇外殼FMEA 編號：RLSP005-2002葉輪零件 頁碼：共25 頁第 3頁編制者盧力為 主要參與人車型年/車輛類型：功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期吸油吸油反效 率低產(chǎn)品性能 下降5葉輪設(shè)計的 形狀不合理3根據(jù)類 似產(chǎn)品 的設(shè)計 經(jīng)驗設(shè)計驗證345無易磨損 變形大產(chǎn)品

4、壽命 縮短5選用的材料不合理2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗330無盧力為、李興華日期(編制)：2002. 10.6(修訂)（設(shè)計 DFMEA ）出油板組FMEA 編號：RLSP005-2002軸承（大）零件 頁碼：共 25 頁第4頁車型年/車輛類型：編制者盧力為主要參與人盧力為、李興合子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期：2002.10.9功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期和電樞組 件形成轉(zhuǎn) 動副轉(zhuǎn)動不靈活產(chǎn)品性能 下降5選用的公差 配合不當(dāng)3根據(jù)類 似產(chǎn)品

5、的設(shè)計 經(jīng)驗設(shè)計評審345無易磨損產(chǎn)品壽合 縮短5設(shè)計的產(chǎn)品 要求的含油 里太低材質(zhì)要求不 當(dāng)3根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗345無華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)出油板組合子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002出油板零件 DZRYB001.00.02.02.02設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁第 5頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期:2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、 易德勇日期（編制）：2002. 10.6（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防

6、現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期和葉輪,進(jìn) 油板形成 油腔縮孔 裂紋易磨 損強度減弱壽命短6選材不當(dāng)陽極氧化差5以往材 料選用 經(jīng)驗設(shè)計評審390改用 其它 材料盧力為2003.122變形不靈活， 卡死4壁厚不均 局部應(yīng)力大3根據(jù)類 似產(chǎn)品 的設(shè)計 經(jīng)驗224無（設(shè)計 DFMEA ）合子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期:2002.10.9李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、 易德勇外殼組FMEA 編號：RLSP005-2002電樞組件零件 頁碼：共25 頁第6頁車型年/車輛類型：編制者盧力為主要參與人盧力為日期(編制)：2002. 10.6(修訂)功能潛在失效

7、模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期驅(qū)動葉輪電流太大 流里太低產(chǎn)品性能下降顧客不滿意4繞線參數(shù)設(shè) 計不當(dāng)。3以往設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審224無材料在油 浸的環(huán)境 下腐蝕電機失效5材料的耐油 性能不好。3根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗材料分析345無漆包線的漆包層破裂電機短路失效5漆包線的耐 溫性能太差。3以往設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審345（設(shè)計 DFMEA ）磁瓦裝配FMEA 編號：RLSP005-2002設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部磁瓦彈性夾零件 頁碼：共 25 頁第 8頁車型年/車輛類型：關(guān)

8、鍵日期： 編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期(編制)：(修訂)功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期固定磁瓦發(fā)牛塑性 變形因磁瓦裝 與不牢固 而松動5材料選用不 當(dāng)。2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗設(shè)計評審330無幾何尺寸設(shè) 計不當(dāng)。3以往設(shè) 計經(jīng)驗230無（設(shè)計 DFMEA ）連接器組FMEA 編號：RLSP005-2002止動器零件 頁碼：共25 頁第 9頁車型年/車輛類型：合子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期： 編制者盧力為主要參與

9、人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期（編制）：（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期和單向閥 頭組件形 運動副發(fā)牛塑性 變形單向閥失去密封性4材料選用不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗設(shè)計評審324無4幾何尺寸設(shè)計不當(dāng)3以往設(shè) 計經(jīng)驗224無4壁厚不均 局部應(yīng)力大2324無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)連接器組合子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002單向閥彈簧零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.

10、02設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁第 10頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期:2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期(編制)：2002.10.7(修訂)功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期組成單向閥組件失去彈力單向閥失 去密封性5材料選用不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗設(shè)計評審330無影響單向 閥的靈活 性影響泵的綜合性能4彈性系數(shù)設(shè)計過大4以往設(shè) 計經(jīng)驗232無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA99新秀電子燃油

11、泵系統(tǒng) 連接FMEA 編號：RLSP005-2002單向閥頭組件零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.03 頁碼：共25 頁第 11頁車型年/車輛類型：編制者盧力為 主要參與人盧力為、李興華、設(shè)計責(zé)任部關(guān)鍵日忠、尚學(xué)門：產(chǎn)品開發(fā)部期：2002.10.9易德勇日期（編制）：（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期組成單向閥組件沒有密封性單向閥失去密封性5橡膠的設(shè)計 硬度太大4以往設(shè) 計經(jīng)驗材料試驗分析360無卡死5幾何尺寸設(shè)計不當(dāng)4設(shè)計評審240無

12、潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)連接器組FMEA 編號：RLSP005-2002連接器件零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.04頁碼：共25 頁第 12頁車型年/車輛類型： 編制者盧力為合子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期：2002.10.9主要參與人盧力為、李興華潘孝忠、尚學(xué)虹易德勇日期（編制）：（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期連接器組 合的主載 體， 外觀件縮變流紋裝配不 良外觀不好5選材不當(dāng)壁

13、厚設(shè)計不合理2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗和設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審330無漏油泵性能下 降5幾何尺寸設(shè)計不當(dāng)4以往設(shè) 計經(jīng)驗360無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)連接器組合子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002金屬板零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.05設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁第 13頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期：2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期（編制）：（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測

14、探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期安全閥的固定件尺寸太大無法裝配3尺寸設(shè)計不 合理5以往設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審345無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)連接器組合子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002安全閥彈簧零件 DZRYB001.00.02.04.03.01.05設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁第14頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期:2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、 易德勇日期（編制）：2002.10.7（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)

15、行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期組成安全閥組件失去彈力安全閥失去密封性5材料選用不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗設(shè)計評審330無泄露影響泵的綜合性能5彈性系數(shù)設(shè)計過小4以往設(shè) 計經(jīng)驗240無潛在失效模式及后果分析(設(shè)計DFMEA99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固FMEA 編號：RLSP005-2002右接線片零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.01 頁碼：共25 頁第15車型年/車輛類型：編制者盧力為主要參與人日期(編制)：2002.10.7設(shè)計責(zé)任部門：關(guān)鍵日期：產(chǎn)品開發(fā)部2002.10.9盧力為、李興華、 (修訂)功

16、能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下 降4材料選用不 當(dāng)選用表面處理不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審324無和其它件配合時漏油產(chǎn)品性能 下降5和其它件連接部位尺寸不合理4以往設(shè) 計經(jīng)驗240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)軸承固定架裝配子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002右 電感組件零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.01設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁

17、第16頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期：2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、 易德勇日期（編制）：2002.10.7（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期電子元件電器性能失效泵抗干憂性能下降3參數(shù)設(shè)計不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 設(shè)計經(jīng) 驗設(shè)計評審424無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)配子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期： 2002.10.9軸承固定架裝FMEA 編號：RLSP005-2002右碳

18、刷接線 片零件 頁碼：共25 頁第 17頁車型年/車輛類型：編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華日期(編制)：(修訂)潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA）定架裝配子系統(tǒng)設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期： 2002.10.9功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計 控制 探測探測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下 降4材料選用不當(dāng)選用表面處理不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審324無裝后松動或脫落產(chǎn)品性能不穩(wěn)定5和其它件連接部位尺寸不合理4以往設(shè) 計經(jīng)驗240無99新秀電子

19、燃油泵系統(tǒng)軸承固FMEA 編號：RLSP005-2002 左接線片零件 頁碼：共25 頁第 18頁車型年/車輛類型： 編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期（編制）：（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下 降4材料選用不當(dāng)表面處理不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審324無和其它件配合時漏油產(chǎn)品性能 下降5和其它件連 接部位尺寸 不合理4以往設(shè) 計經(jīng)驗240無潛在失效模式及后果分析(設(shè)計DFMEA

20、99新秀電子燃油泵系統(tǒng)軸承固FMEA 編號：RLSP005-2002左 電感組件零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.06頁碼：共25 頁第 19車型年/車輛類型：編制者盧力為主要參與人日期(編制)：2002.10.8設(shè)計責(zé)任部門：關(guān)鍵日期品開發(fā)部2002.10.9盧力為、李興華、 (修訂)功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期電子元件電器性能失效泵抗干憂性能下降5參數(shù)設(shè)計不當(dāng)2以往設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審440無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）

21、99新秀電子燃油泵系統(tǒng)軸承固疋架裝配子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002左碳刷接線片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.06設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁第20頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期：2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、 李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期（編制）：（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下 降4材料選用不當(dāng)表面處理不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材設(shè) 計經(jīng)驗設(shè)計評審32

22、4無裝后松動或脫落產(chǎn)品性能不穩(wěn)定5和其它件連 接部位尺寸 不合理4以往設(shè) 計經(jīng)驗240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)軸承固定架組合子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002碳刷彈簧零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.07設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共25 頁第 21頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期：2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、 易德勇日期（編制）：2002.10.8（修訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度（S）級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度（D

23、）風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期導(dǎo)電保證碳刷 和換向器 之間有一 定的壓力失去彈力泵性能不 穩(wěn)定5材料選用不當(dāng)2根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗設(shè)計評審330無壓力過大或過小影響泵使用壽命4彈性系數(shù)設(shè)計不當(dāng)4以往設(shè) 計經(jīng)驗232無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計 DFMEA ）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)軸承固疋架組合子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002碳刷零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.08設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁第 22頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期：2002.10.9編制者盧力為主要參與人盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇日期（編制）：（修

24、訂）功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期導(dǎo)電耐磨件導(dǎo)電性能差耐損影響泵的 綜合性能 影響泵使 用壽命5材料選用不當(dāng)3根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗材料分析345無潛在失效模式及后果分析(設(shè)計DFMEA99新秀電子燃油泵系統(tǒng)軸承固FMEA 編號：RLSP005-2002軸承固定架零件 DZRYB001.00.02.04.03.02.09頁碼：共25 頁第 23車型年/車輛類型：編制者盧力為主要參與人日期(編制)：2002.10.8設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部關(guān)鍵日期： 200

25、2.10.9盧力為、李興華、 (修訂)功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度(S)級別潛在失效 起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計 控制 預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探 測 度(D)風(fēng)險順序 數(shù)RPN建議措施責(zé)任及標(biāo)完成的期支承件和連接器 配合變形破損腐蝕影響泵使用壽命5材料選用不當(dāng)3根據(jù)類 似產(chǎn)品 選材經(jīng) 驗設(shè)計評審345無配合不好影響裝配5尺寸設(shè)計不 合理3以往設(shè) 計經(jīng)驗345無潛在失效模式及后果分析(設(shè)計DFMEA )99新秀電子燃油泵系統(tǒng)軸承固定架組合子系統(tǒng)FMEA 編號：RLSP005-2002軸承(小)零件 DZRYB001.0C).02.04.03.02.09-1設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部頁碼：共 25 頁第24頁車型年/車輛類型：關(guān)鍵日期： 編制者盧力為功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán) 重 度