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1、r蟲'無加rgg入 4 r jfl£(內(nèi)腳_ 功能以及案呂益術(shù)/2)班-tWA學(xué)號:150309111無水港(Dry Port),顧名思 義是指"無水的港口",實際是指在 內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報關(guān)、報驗、簽 發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。 在無水港內(nèi)設(shè)置有海關(guān)、動植物檢疫、 商檢、衛(wèi)檢等監(jiān)督機構(gòu)為客戶通關(guān)提 供服務(wù)。同時,貨代、船代和船公司 也在無水港內(nèi)設(shè)立分支機構(gòu),以便收 貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\港或終 點港的多式聯(lián)運提單。內(nèi)陸的進岀口 商則可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤摗箨P(guān)、報 檢等手續(xù),將貨物交給貨代或船公司。無水港的建設(shè)有利于沿海港口擴大腹地和增 加貨源,
2、對其良性發(fā)展起到很好的支持作用?,F(xiàn)代的無水港還是一個物流中心,是沿海港 口所參與的供應(yīng)鏈的一個環(huán)節(jié),它與沿海 港口緊密聯(lián)系,起著為后者疏散(匯集) 貨物的作用。無水港功能的強弱和運轉(zhuǎn)的好壞直接影響著 整個供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窳魍槙?,進而影響著沿海 港口功能的發(fā)揮和競爭能力的提高。內(nèi)陸無水港的建設(shè)能夠擴大沿海港口的經(jīng)濟 腹地,增加其吞吐量,完善其參與的供應(yīng) 鏈,提高其運行效率,推動其向第四代港 口發(fā)展。寧波無水港現(xiàn)狀當(dāng)前運轉(zhuǎn)比較良好的無水港有圍繞寧 波港建立的金華。義烏。紹興。余姚。 衢州五個“無水港”。這五個“無水 港”的建立極大的推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的 發(fā)展,也為寧波港帶來大量的貨源。 2005年,僅義烏
3、一地就為寧波港輸送 了 13萬標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物。在這五個“無 水港”的支持下,寧波港集裝箱外運 量站到浙江省外運總量的50%以上。 寧波港向外輻射力度不斷加大,據(jù)寧 波港海關(guān)最新統(tǒng)計,外地企業(yè)進出口 值占寧波口岸進岀口值得比重以超過 60% o蕭山無水港現(xiàn)狀2008年8月寧波港股份有限公司與蕭山國際物流中心合作試點,在蕭山建設(shè)無水港后,寧 波港于物流公司就利用這一無 水港平臺,把進口的重箱運到蕭山后主那拆空,再把空箱越 到蕭山無水港裝上出口的貨物, 重箱運送到港口?;緦崿F(xiàn)了 箱停車不停、集卡運輸不放空。 過去的雙重運輸由于缺乏信息 化聯(lián)動機制保障,未能形成規(guī)L如今由雙重運輸物流服務(wù)平臺主導(dǎo)下的雙
4、重運輸模式形 成了上線的信息化聯(lián)動機制。金華港現(xiàn)狀 2007年前10月金華港累計通關(guān) 25284標(biāo)箱。 2010年8月:金華無水港實現(xiàn) 扭虧為盈,其集裝香量比去年 同期翻了一番。睡著經(jīng)濟全球化的步伐加快。 現(xiàn)代物流之一新興的產(chǎn)業(yè)概念 強烈地沖擊著圍繞無水港而進 行的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和定位。ft-1rgi如u:2'?( : !. .-*=r h .nJ01 I X 1 «l.i 'r1q 1iKl 1iwM ra rre1 : ETh 1* M1 : B.” r ! B l,i 11 i1 li.,! I. mz.,>.1 -.T -金華港無水港的建設(shè)有利于當(dāng)?shù)亟?jīng) 濟的發(fā)展,為沿海港口提供穩(wěn)
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