動(dòng)力不足故障的排除2011

1、主講人：董國(guó)泰 肖偉組員：楊斌明 夏超 董文斌 趙雅婷引起動(dòng)力不足的可能原因一、燃油系統(tǒng)的故障二、點(diǎn)火系統(tǒng)故障三、進(jìn)排氣系統(tǒng)故障四、冷卻系統(tǒng)故障五、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障六、機(jī)械故障故障現(xiàn)象：1、高速行駛或上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，加大油門車速不能提高2、排氣沉悶，行駛無力，油耗線直線上升一、燃油供給系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的影響 燃油供給系統(tǒng)主要是使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比不正確，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。主要可以從以下幾個(gè)方面來分析：（1）噴油器有故障 a.噴油器的堵塞、滴漏。 b.噴出的燃油成線狀，使燃油霧化不好甚至成水滴狀。 c.噴油器的針閥的磨損。(2)燃油壓力調(diào)節(jié)器故障 a.燃油壓力調(diào)節(jié)器彈簧損壞 b.燃油壓力調(diào)節(jié)器

2、進(jìn)油口堵塞(3)燃油供給系統(tǒng)管路故障 a.燃油供給系統(tǒng)油路老化或是管路連接不好，導(dǎo)致管路泄漏 b.進(jìn)油管變形，導(dǎo)致堵塞的情況 (4)燃油泵泵油能力不足 給燃油泵供電的電壓不足 （5）燃油濾清器堵塞二、點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) 力不足的影響 高壓火花過弱或點(diǎn)火不準(zhǔn)時(shí)，造成可燃混合氣不能被點(diǎn)燃或燃燒不好，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。 1、火花塞積碳導(dǎo)致跳火能量不足2、高壓線漏電3、分電器或點(diǎn)火模塊故障 初次級(jí)線圈斷路 分火頭燒蝕 供電線路短路或斷路4、曲軸和凸輪軸位置傳動(dòng)器信號(hào)錯(cuò)誤5、ECU控制點(diǎn)火程序錯(cuò)誤 三、進(jìn)排氣系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的影響主要影響空燃比1、進(jìn)氣系統(tǒng) 進(jìn)氣泄露或進(jìn)氣計(jì)量誤差導(dǎo)致噴油脈寬

3、失準(zhǔn)2、排氣系統(tǒng)排氣阻力過大，從而影響充量系數(shù)四、冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的影響 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)對(duì)溫度進(jìn)行合理地調(diào)節(jié)與控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件保持在正常的工作溫度，從而獲得理想的動(dòng)力輸出，如果沒有冷卻系統(tǒng)的幫助，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法正常工作。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的功能是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。在所有情況下，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度工作，冷卻系統(tǒng)將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1、冷卻液溫度過高使?jié)櫥宛ざ冉档汀?、冷卻液溫度過高時(shí)個(gè)機(jī)械部件膨脹，運(yùn)動(dòng)時(shí)，使運(yùn)動(dòng)部件的磨損加劇。五、潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的影響 潤(rùn)滑不良會(huì)造成各機(jī)械部件之間磨損加劇

4、，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加，增加功率的消耗。也可能導(dǎo)致封閉空間的密封性能下降。主要表現(xiàn)：1、機(jī)油壓力不足。2、機(jī)油濾清器失效，指示機(jī)油過臟，使磨損加劇。3、機(jī)油黏度。六、機(jī)械故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的影響機(jī)械故障從曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)考慮。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：1、活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。 。2、零部件變形或潤(rùn)滑不良。配氣機(jī)構(gòu)：1、配氣相位失準(zhǔn)。2、凸輪過度磨損。3、氣門與氣門座之間間隙過大。4、氣門彈簧過軟。5、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。七、流程圖汽車尾氣排放超標(biāo)的故障排除CO排放超標(biāo)空氣供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)1、進(jìn)氣管進(jìn)氣不暢

5、通 2、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量計(jì)有故障3、進(jìn)排氣門進(jìn)氣排和氣不暢通1、燃油壓力調(diào)節(jié)器卡死2、ECU和各連接部件有問題1、點(diǎn)火過早2、點(diǎn)火能量不足1、三元催化轉(zhuǎn)化器失效汽車尾氣排放超標(biāo)故障排除HC排放超標(biāo)空氣供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)1、進(jìn)氣不暢通或氣管漏氣2、配氣相位不正確3、傳感器有故障（導(dǎo)致混合氣過濃或過?。?、燃油壓力調(diào)節(jié)器油故障（燃油壓力過高或過低）2、ECU和各連接部件有問題1、點(diǎn)火能量不足2、點(diǎn)火時(shí)間不正確三元催化轉(zhuǎn)化器有故障12/14/2021 爆 燃 故 障 的 排 除用解碼儀讀取故障碼按故障碼顯示的內(nèi)容進(jìn)行檢查。無故障碼顯示需從基本檢查開始燃油系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)冷卻

6、系統(tǒng)1、燃油泵繼電器接觸不良2、燃油泵供電線路故障3、燃油濾清器或油路部分堵塞；4、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞；5、噴油器控制電路故障或自身故障。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確火花塞位置1、進(jìn)氣管路有泄漏；2、廢氣再循環(huán)閥工作不正常；3、排氣管堵塞。水泵損壞散熱器節(jié)溫器風(fēng)扇管道是否泄漏有故障碼無故障碼 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)機(jī)械狀況傳感器2021-12-14用解碼儀讀取故障碼按故障碼顯示的內(nèi)容進(jìn)行檢查。無故障碼顯示需從基本檢查開始 過過 冷冷過過 熱熱節(jié)溫器主閥門卡滯在開啟位置，節(jié)溫器失效，或未安裝無故障碼有故障碼散熱器出水管老化吸癟或內(nèi)壁脫層堵塞；節(jié)溫器失效，大循環(huán)受阻；節(jié)溫器失效，大循環(huán)受阻；

7、其他原因。診斷流程圖故障排除方法檢查線路連接松動(dòng)進(jìn)行緊固檢查繼電器插頭脫落或松動(dòng)重新連接緊固檢查起動(dòng)機(jī)工作不良更換故障排除方法檢查電源和電源繼電器故障充電或更換檢查燃油泵燃油泵繼電器有故障更換檢查分電器接頭氧化清理或更換檢查節(jié)氣門電位計(jì)磨損更換檢查EGR電磁閥故障線路緊固或更換故障排除方法檢查噴油器故障清理或更換檢查冷卻液溫度傳感器故障更換檢查怠速步進(jìn)電機(jī)故障清理或更換檢查火花塞、油壓調(diào)節(jié)器、燃油濾清器故障修理、清洗或更換檢查空氣流量計(jì)故障清理或更換檢查節(jié)氣門位置傳感器故障更換檢查氣缸壓力異常拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除方法檢查冷卻液溫度傳感器故障更換檢查噴油器插頭安裝出錯(cuò)調(diào)整到正確位置檢查活性炭罐電磁

8、閥故障修理或更換檢查點(diǎn)火模塊異常發(fā)熱修理或更換檢查空氣流量計(jì)密封不良修理或更換故障圖發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 漏氣 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣 檢修 堵塞檢查空氣濾清器有無堵塞 清洗或更換 不正常檢查怠速控制閥和附加空氣閥 拆檢或更換 過低檢查燃油壓力 檢修電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、噴油器等 不正常 檢查空氣流量計(jì)和冷卻液溫度傳感器 更換 不正常 檢查冷起動(dòng)噴油器 檢驗(yàn)冷起動(dòng)噴油器 不正常 檢查起動(dòng)開關(guān)信號(hào) 檢修起動(dòng)控制電路 不正常 檢查點(diǎn)火正時(shí) 調(diào)整 不正常 檢查汽缸壓力 拆檢發(fā)動(dòng)機(jī) 換ECU試試 發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障機(jī)械異響燃燒異響配氣機(jī)構(gòu)各種間隙配合不當(dāng)，氣門密閉不嚴(yán)，配氣相位失常等。曲柄連桿機(jī)構(gòu)氣缸密閉不嚴(yán)，

9、磨損等。點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火過早點(diǎn)火順序錯(cuò)亂或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)零部件損壞，調(diào)整不當(dāng)，賭賽泄露，密閉不嚴(yán)，潤(rùn)滑不良，摩擦加劇，配合間隙不當(dāng)?shù)?。故障?nèi)因:機(jī)械部件：磨損、變形、斷裂、腐蝕等。故障外因：設(shè)計(jì)不當(dāng)、制造不良、材料不佳、使用不當(dāng)、維修欠佳等。發(fā)動(dòng)機(jī)異響流程圖12/14/2021 自動(dòng)熄火、間歇熄火引發(fā)的熄火用解碼儀讀取故障碼按故障碼顯示的內(nèi)容進(jìn)行檢查。無故障碼顯示需從基本檢查開始燃油系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電控方面檢查1、燃油泵繼電器接觸不良或者損壞；2、燃油泵供電線路故障或自身故障；3、燃油濾清器或油路部分堵塞；4、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞；5、噴油器控制電路故障或自身故障。1、火花塞有積炭或間隙過小或選

10、擇不準(zhǔn)確；2、點(diǎn)火線圈或線路存在故障；3、自動(dòng)切斷繼電器工作不良；4、點(diǎn)火模塊供電線路接觸不良；5、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確。1、進(jìn)氣管路有泄漏；2、廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏；3、排氣管堵塞。節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器，ECU或連接器有故障。有故障碼無故障碼12/14/2021不能熄火用解碼儀讀取故障碼按故障碼顯示的內(nèi)容進(jìn)行檢查。無故障碼顯示需從基本檢查開始發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)熾熱點(diǎn)火引起的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后，溫度較高，積碳中將積聚大量的熱量，當(dāng)積碳達(dá)到熾熱狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將因積碳熾熱點(diǎn)火而不能熄火。對(duì)此可掛擋抬離合器不加油，

11、發(fā)動(dòng)機(jī)立即就熄火。待發(fā)動(dòng)機(jī)熄火冷卻后，拆下氣缸蓋，清除氣缸內(nèi)的積碳。點(diǎn)火線路故障外部條件故障點(diǎn)火開關(guān)不能切斷點(diǎn)火供電線路，如15號(hào)線與常電短接；ECU故障。無故障碼有故障碼修復(fù)清洗或更換調(diào)整或更換清洗或更換拆檢或更換更換修復(fù)或更換檢查點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整初始點(diǎn)火提前角檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無泄漏檢查空氣濾清器有無堵塞檢查節(jié)氣門位置傳感器檢查燃油壓力檢修電動(dòng)燃油泵、汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器檢查噴油器檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)檢測(cè)空氣流量計(jì)檢查ECU是否損壞運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、加速不良的故障診斷與排除流程如圖所示。檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)檢查排氣管有無泄漏檢查節(jié)氣門檢修電動(dòng)燃油泵、汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器檢查怠速(IDL)觸點(diǎn)調(diào)整或更換檢查自動(dòng)變速器的PN位開關(guān)點(diǎn)與DR位開關(guān)點(diǎn)調(diào)整初始點(diǎn)火提前角檢查點(diǎn)火正時(shí)清洗或更換調(diào)整或更換修復(fù)檢查ECU是否損毀更換運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖的故障診斷與排除流程如圖所示。檢查燃油壓力是否過高（主