臨近營業(yè)線隧道爆破施工內控措施

1、臨近營業(yè)線橋梁爆破施工內控措施各工區(qū)：為確保橋梁爆破作業(yè)安全可控和營業(yè)線行車安全，按照西安鐵 路局 尖于鐵路建設工程臨近營業(yè)線（行車設備）控制爆破作業(yè)安全卡控辦法的通 知（西建函20088號）要求，現(xiàn)將制定的臨近營業(yè)線隧道爆破施工 內控措施下發(fā)給你們，望你們參照此通知根據(jù)現(xiàn)場具體情況制定本管段的臨 近既有線爆破施工內控措施。附件：臨近營業(yè)線隧道爆破施工內控措施二。一。年十二月十日附件臨近營業(yè)線隧道爆破施工內控措施為確保橋梁爆破作業(yè)安全可控和營業(yè)線行車安全，特制定本措 施。一、施工準備階段和施工期間安全保證措施1、組織保證措施各工區(qū)，要健全營業(yè)線施工安全領導小組，由工區(qū)經(jīng)理、 總工程師、工區(qū)副經(jīng)

2、理、安全負責人和相尖業(yè)務部門主管組成。具體指導、檢 查包括爆破作業(yè)在內的營業(yè)線施工安全防護措施落實情況。涉及既有線施工的 爆破工點必須保證做到工區(qū)領導一點一人并常在現(xiàn)場，隨時掌握現(xiàn)場施工安全 情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，做好記錄。2、制度保證措施建立健全火工品倉儲、運輸、爆破作業(yè)安全生產責任制和操作規(guī)程，做 到涉爆人員持證上崗。3、技術保證措施各工區(qū)要嚴格依照報批的施工組織設計（含爆破設計）及開工報告，設置相矢防護設施，依照應急預案配置應急物資和設備。 由相尖單位對防護措施進行現(xiàn)場驗收合格并做好驗收記錄。工區(qū)要編制控制 爆破作業(yè)指導書，并在爆破前對作業(yè)班組進行技術交底。4、簽訂安全協(xié)議危及營業(yè)線安

3、全的爆破施工開工前，首先與相尖設備 管理單位 簽訂安全協(xié)議，明確各自的安全責任。5、營業(yè)線行車安全保證措施5.1施工期間必須符合營業(yè)線安全運營的要求，派經(jīng)考試合格的工地安全防護員、駐站聯(lián)絡員進駐現(xiàn)場5.2工地安全防護員：必須按規(guī)定著裝，帶齊防護備品，做好防護 記錄，及時準確傳達防護信息，認真履行防護員職責。5.3駐站聯(lián)絡員：必須熟悉并掌握列車運行情況，隨時保持與工地安 全防護員聯(lián)系，認真執(zhí)行鄰站、本站列車閉塞、開車、接近“三預報” 制度。二、爆破施工前進行試爆1、試爆準備1.1在正式爆破前或遇到巖石變化時應進行試爆，試爆時，炮孔的位 置應選在遠離營業(yè)線處，按爆破設計選擇的孔網(wǎng)參數(shù)和單位耗藥量進

4、行試 爆，然后分析試爆效果，以此為據(jù)再進行正式爆破。試爆時單位耗藥量要小 于設計值，試爆孔一般為35個即可，試爆時要做好防護，并確定爆破參數(shù)。1.2對因爆破產生飛石可能落入營業(yè)線、打壞運營設備的施工項目， 采用控制爆破技術，通過試驗選定爆破參數(shù)和單位耗藥量，并采取炮被等覆 蓋、遮擋措施。放炮前應對營業(yè)線相尖設施按照西安鐵路局建設工程臨近 營業(yè)線施工物理隔離管理及考核辦法有規(guī)定進行防護，并通知設備管理單 位派員進行現(xiàn)場監(jiān)護。2、布孔和打眼2.1鉆眼前應確定斷面中線和斷面輪廓。由技術人員按照爆破設計的孔 距和排距量測布孔，尤其對周邊炮孔和光爆孔量測必須準確，炮孔位置用紅 油漆標定。2.2鉆眼前對炮

5、眼周邊土石進行徹底清除，認真檢查打眼工具和設備的質量，確保狀態(tài)良好2.3當開挖面凹凸不平時，按實際情況調整炮眼深度，力求所有炮眼（除 掏槽眼外）眼底在同一水平面上。2.4每孔打完后，必須量測孔深，確保設計深度，不得出現(xiàn)淺鉆。2.5鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，不符合要 求的炮眼 立即處理。3、裝藥及堵塞裝藥前對每個炮孔的孔距、排距和孔深重新測量核對，并 逐孔進行裝藥量計算,確定實際裝藥量。4、炮孔堵塞炮孔回填堵塞介質，應選用一定濕度并含有一定比例砂子的 黏土，不得使用打眼的粉磴。為防止卡孔和保障堵塞質量，應分多次 回填搗 固，同時要注意保護好導爆管不受損害。5、起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路連接

6、必須由爆破班長親自操作。每個炮孔安放毫秒 雷管的段別必須“對號入座”，孔外串聯(lián)的雷管要有醒目標志，謹慎連線和 覆蓋。多個臺階一起起爆時，連線應從上往下逐個臺階連接，梯段爆破時，連 線應從起爆的終點開始直到起爆的起點。6、炮被覆蓋覆蓋時注意孔外連接雷管，把炮被輕輕壓在炮孔上，不允許 在炮孔上拖拉，相鄰炮被要有一定的搭接長度。7、起爆后現(xiàn)場檢查爆破完成后，要及時清理現(xiàn)場，對盲炮、啞炮按規(guī)定 處理，并記錄備查，安全員現(xiàn)場旁站，然后通知設備管理單位監(jiān)控人員對設 備進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常飛石、飛土等問題及時清理并上報建設、監(jiān) 理單位，并對下次爆破參數(shù)進行調整，對現(xiàn)場防護設施的漏洞或薄 弱環(huán)節(jié)進行整改，爆破參

7、數(shù)調整和現(xiàn)場防護設施整改完成后，必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān) 理簽字、驗收后方可進行下一次爆破作業(yè)。8 石磴運輸 采用機械清磴汽車運輸，運至指定棄土場。挖裝時密切矢 注營業(yè)線的情況，當列車通過時暫停挖裝、挖裝機械及汽車不得侵限。9、效果分析為了分析爆破效果，不斷改進提高爆破質量，每次爆破后 都必須進行效果分析，做好詳細記錄。三、爆破施工安全防護為確保營業(yè)線路行車安全，杜絕飛石、滾石、滑 塊危害營業(yè)線行車安全，當與營業(yè)線凈距較近時，爆破前必須采取以下安全 防護措施：1覆蓋爆破巖體。為防止出現(xiàn)飛石，對爆破巖體，可采用“門簾式"覆蓋或“炮被”覆蓋。2爆破作業(yè)危及營業(yè)線設備安全時，爆破施工必須在時間或要點進行，并通知設備管理單位派員進行現(xiàn)場監(jiān)護。爆破完畢，及時對相矢 設備進行檢查確認。爆破點距營業(yè)線設備距離較遠 時，爆破施工要在行車間 隙進行。3爆破作業(yè)現(xiàn)場必須按規(guī)定在起爆點200米以外設置明顯的安全警戒標志，并有兩名專職安全員在現(xiàn)場值班，負責爆破現(xiàn)場安全監(jiān)控，確保施工 機械無超界并嚴禁