第五章 船上安全管理

1、2016.032016.03航海學(xué)院航海學(xué)院船舶安全管理教研室船舶安全管理教研室船舶安全管理船舶安全管理第一節(jié)第一節(jié) 船員職責(zé)船員職責(zé)第二節(jié)第二節(jié) 船舶安全管理程序船舶安全管理程序第三節(jié)第三節(jié) 船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第四節(jié)第四節(jié) 船舶保安船舶保安第五節(jié)第五節(jié) 船舶防污染管理船舶防污染管理第六節(jié)第六節(jié) 船舶壓載水管理船舶壓載水管理第七節(jié)第七節(jié) 法定記錄的記載與管理法定記錄的記載與管理第五章第五章 船上安全管理船上安全管理 船上安全管理船上安全管理第五章第五章第一節(jié)第一節(jié) 船員職責(zé)船員職責(zé)部門分工與船員職責(zé)部門分工與船員職責(zé)船員職責(zé)船員職責(zé)船員管理要求船員管理要求船員職務(wù)交接船員職務(wù)交接

2、 船上安全管理船上安全管理第五章第五章一、部門分工與船員職能一、部門分工與船員職能1. 部門分工部門分工甲板部甲板部負(fù)責(zé)駕駛船舶和客貨運輸；輪機(jī)部輪機(jī)部負(fù)責(zé)船舶動力和機(jī)電設(shè)備；事務(wù)部事務(wù)部負(fù)責(zé)全船人員的伙食、公共場所衛(wèi)生、臥具、來客招待、船舶財務(wù)，乃至全船醫(yī)務(wù)。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)一、部門分工與船員職能一、部門分工與船員職能1. 部門分工部門分工甲板部甲板部船舶營運和船舶駕駛船舶營運和船舶駕駛：業(yè)務(wù)聯(lián)系，貨物積載，裝卸準(zhǔn)備、協(xié)助和監(jiān)督，途中保管，單證處理；船舶的安全航行。船體保養(yǎng)與駕駛與甲板設(shè)備、器材的使用和養(yǎng)護(hù)：駕駛設(shè)備，助航儀器，信號、旗幟，航海圖書資料的管用養(yǎng)修和添換；舵設(shè)備、錨

3、設(shè)備、系纜設(shè)備、裝卸設(shè)備及其屬具的使用和機(jī)械部分的一般性保養(yǎng)；貨艙系統(tǒng)和在機(jī)艙外的淡水、壓載水、污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)一、部門分工與船員職能一、部門分工與船員職能1. 部門分工部門分工甲板部甲板部主管救生、消防、堵漏工作及其設(shè)備器材的管理；負(fù)責(zé)船舶停泊安全；VHF對外聯(lián)系；人員上下船安全；無醫(yī)生時負(fù)責(zé)全船醫(yī)務(wù)；其他有關(guān)事項。輪機(jī)部輪機(jī)部負(fù)責(zé)主機(jī)、發(fā)電設(shè)備、舵機(jī)、錨機(jī)、鍋爐，各種輔機(jī)和管系的管用養(yǎng)修；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)及用電設(shè)備的管理；負(fù)責(zé)全船的明火作業(yè)、艙面機(jī)械轉(zhuǎn)動部分的保養(yǎng)、修理，艙面管系的修換；負(fù)責(zé)其他有關(guān)事項。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)一、部門分工與船員職能一

4、、部門分工與船員職能2. 船員職能船員職能船員由高級船員（管理級、操作級管理級、操作級）和普通船員（支持級，支持級，生活服務(wù)人員生活服務(wù)人員）組成。高級船員高級船員可跨部門地從事其適任證書許可的職能，表現(xiàn)為一職能多人和一人多職能，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班?；诼毮芑诼毮芘鋯T的船員組織的優(yōu)點，在于打破部門界限共享人力資源，能隨時調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能塊中的問題。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)公司通過體系文件確定船員職責(zé)船員職責(zé)，其崗位職責(zé)通常應(yīng)符合國際慣例和有關(guān)規(guī)定，不能超過其適任證書對應(yīng)的職能等級。ISM規(guī)則要求要求： 配備合格、持證并健康的船員； 新聘和轉(zhuǎn)崗

5、人員適當(dāng)熟悉其職責(zé)。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、二、船員職責(zé)船員職責(zé)1. 船長的責(zé)任和權(quán)力船長的責(zé)任和權(quán)力船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)駕駛船舶和管理船舶，在船公司領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理經(jīng)營管理、航行工作航行工作、行政管理行政管理、應(yīng)變指揮應(yīng)變指揮。安全管理職責(zé)（執(zhí)行-激勵-發(fā)布-審核-復(fù)查）船長絕對權(quán)力和責(zé)任（約束 保護(hù)） 管理和指揮船舶責(zé)任（最高管理領(lǐng)導(dǎo)人）船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)1. 船長的責(zé)任和權(quán)力船長的責(zé)任和權(quán)力航次計劃的決定權(quán)決定權(quán)。對公司違法或不當(dāng)指令的拒絕執(zhí)行權(quán)拒絕執(zhí)行權(quán)。對引航員的監(jiān)督權(quán)監(jiān)督權(quán)。撤離船舶、棄船的決定權(quán)決定權(quán)。責(zé)令

6、不稱職船員離崗權(quán)離崗權(quán)。根據(jù)中華人民共和國海商法和船員條例的規(guī)定，船舶在海上航行時，船長還具有準(zhǔn)司法權(quán)準(zhǔn)司法權(quán)，體現(xiàn)在刑事（或行政）與民事兩個方面。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)（1）大副職責(zé)大副是甲板部的負(fù)責(zé)人甲板部的負(fù)責(zé)人，是船長的主要助手。除航行值班并協(xié)助船長維持安全航行工作外，在船長、政委領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)甲板部工作，主管貨物裝卸運輸貨物裝卸運輸和甲板部的維修保養(yǎng)甲板部的維修保養(yǎng)。大副大副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：靠、離泊和拋、起錨，在船頭船頭指揮和觀察報告； 負(fù)責(zé)貨物貨物的裝卸、保管和交接；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員

7、職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)大副大副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：負(fù)責(zé)（督促）船體、甲板設(shè)備維修保養(yǎng)和記錄設(shè)備維修保養(yǎng)和記錄；負(fù)責(zé)水艙水艙的測量記錄和管理；督促三副和水手長三副和水手長做好救生、消防、堵漏設(shè)備及各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護(hù)工作；負(fù)責(zé)甲板部物料、備品、勞保用品物料、備品、勞保用品等的申領(lǐng)與管理；安排甲板部船員的休假計劃休假計劃； 審批二副二副制定的駕駛員停泊值班停泊值班安排計劃；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)大副大副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：在未配備船醫(yī)的船上，負(fù)責(zé)醫(yī)療工作負(fù)責(zé)醫(yī)療工作；除有關(guān)技術(shù)圖紙、資

8、料、業(yè)務(wù)文件外，負(fù)責(zé)保管航海日志、垃圾記錄簿、油類記錄簿（油輪）、原油洗艙手冊（油輪）和全船備用鑰匙全船備用鑰匙；負(fù)責(zé)甲板部防污措施負(fù)責(zé)甲板部防污措施，防止甲板部發(fā)生任何形式的污染事故； 在船長的領(lǐng)導(dǎo)下按時進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)并任現(xiàn)場指揮現(xiàn)場指揮。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)二副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行值班和停泊值班的職責(zé)，按大副的指示管理貨物裝卸。大副因故不能履行職責(zé)時代理大副職務(wù)。二副二副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：靠、離泊時按船長指示在船尾船尾指揮和觀察報告；主管羅經(jīng)、GPS、雷達(dá)等駕駛臺儀器設(shè)備的管用養(yǎng)修，向新任的駕駛?cè)藛T介紹儀

9、器設(shè)備介紹儀器設(shè)備的性能和操作； 負(fù)責(zé)航海圖書資料航海圖書資料的管理、改正和報添，張貼駕駛臺規(guī)則、駕輪聯(lián)系制度和重要儀器設(shè)備的操作說明操作說明；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)保證國旗、號旗、國旗、號旗、號燈、號型號燈、號型以及駕駛臺求救信號和器駕駛臺求救信號和器材材充足且有效，保持所管庫室的整潔；開航開航前前按船長指示備妥要用的國旗和航海圖書資料，劃妥航線，檢查并啟動有關(guān)助航設(shè)備；管理管理船鐘船鐘，負(fù)責(zé)航行中跨時撥鐘，每天填寫并與二管輪互換正午報告正午報告；航次結(jié)束后及時填報航次報告航次報告；修修船時船時，做好所管修項目的驗收，船舶進(jìn)塢后

10、出塢前對測深儀等儀器水下部分的檢查、保養(yǎng)和記錄； 做好大副指派大副指派的其他工作。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)三副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行值班和停泊值班的職責(zé)，按大副的指示管理貨物裝卸，航行中晚餐航行中晚餐時時，替換大副用餐半小時。二副因故不能履行職責(zé)時代理二副職務(wù)。三副三副在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：船舶進(jìn)出港口、靠離移泊、拋起錨時，協(xié)助船長、引航員瞭望； 執(zhí)行船長、引航員的車鐘令車鐘令，記錄航海日志、車鐘簿、重要船位等；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)傳達(dá)傳達(dá)駕駛臺給船首

11、、尾的指令及逆向的報告，負(fù)責(zé)駕駛臺與機(jī)艙的聯(lián)系及對外VHF通信；將有關(guān)助航儀器助航儀器調(diào)至最佳工作狀態(tài)，監(jiān)視監(jiān)視有關(guān)儀器、儀表、指示信號和操舵的正確情況，執(zhí)行執(zhí)行船長的其他指示；管理全船救生消防設(shè)備和救生消防設(shè)備和器材器材并登記入冊，熟悉各種消防及火警報警系統(tǒng)的操作使用方法操作使用方法，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、換劑并做好記錄，確保經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)； 管理救生艇、救生圈、救生衣及其屬具備品救生艇、救生圈、救生衣及其屬具備品，定期檢查、清潔、保養(yǎng)，更換淡水、食品和電池淡水、食品和電池，使其處于有效使用狀態(tài)，保持各種救生信號救生信號的有效期；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2.

12、高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé) 按規(guī)定制作并在船上有關(guān)場所布置下述救生、消防圖表及規(guī)章：全船救生、消防設(shè)施和器材布置總圖布置總圖（包括防防火控制圖火控制圖）；船舶的應(yīng)變部署表應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；船員日常防火防爆守則防火防爆守則；安全防火巡回路線圖安全防火巡回路線圖。固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程（注明施放數(shù)量），逃生路線圖逃生路線圖；救生艇救生艇起落操作規(guī)程（由大副制定由大副制定）；救生筏救生筏施放示意圖；救救生衣生衣穿著示意圖；其他重要須知、圖解和標(biāo)志；按規(guī)定向船員講解講解救生、消防知識和各種設(shè)備、器材的操作使用方法；開航前按大副指示編妥船舶應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡，經(jīng)大副審核、船長

13、批準(zhǔn)經(jīng)大副審核、船長批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)2. 高級船員的職責(zé)高級船員的職責(zé)及時向新到船員新到船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)；負(fù)責(zé)救生、消防設(shè)備及器材救生、消防設(shè)備及器材的養(yǎng)護(hù)和維修、廠修申報； 修修船時船時，做好所管項目的自修、監(jiān)修和驗收，完成大副指派的其他工作。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)輪機(jī)長不僅是輪機(jī)部的行政負(fù)責(zé)人行政負(fù)責(zé)人，也是全船機(jī)械、動力、電氣設(shè)備（無線電通訊導(dǎo)航和甲板部使用的電子儀器除外）的技術(shù)總負(fù)責(zé)人技術(shù)總負(fù)責(zé)人。輪機(jī)長輪機(jī)長在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：制定本船各項機(jī)電

14、設(shè)備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計劃、值班制度，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)； 負(fù)責(zé)組織輪機(jī)員、電機(jī)員、冷藏員制定本部門的修船計劃、編制修理單和預(yù)防檢修計劃，組織領(lǐng)導(dǎo)修船，進(jìn)行修船工作的驗收；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)輪機(jī)長輪機(jī)長在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：負(fù)責(zé)保管輪機(jī)設(shè)備的證書、圖紙資料、技術(shù)文件，及時報告船長申請檢驗；負(fù)責(zé)燃潤料、物料、備件的申領(lǐng)，造冊保管和合理使用；經(jīng)常親自檢查機(jī)電設(shè)備的運行情況，檢查和簽署輪機(jī)日志；培訓(xùn)和考核輪機(jī)人員；監(jiān)督和簽署輪機(jī)員、電機(jī)員及冷藏員的調(diào)任交接工作； 在發(fā)生緊急事故時指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和

15、搶救工作。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)大管輪是輪機(jī)長的主要助手，輪機(jī)長不在時代替輪機(jī)長的職務(wù)。大管輪大管輪在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：負(fù)責(zé)主機(jī)、舵機(jī)、軸系、冷藏機(jī)及輔助設(shè)備系統(tǒng)主機(jī)、舵機(jī)、軸系、冷藏機(jī)及輔助設(shè)備系統(tǒng)的管用養(yǎng)修；領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)人員進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理、操作、保養(yǎng)和檢修工作； 維持機(jī)艙秩序，對機(jī)艙各艙室、備件及機(jī)電設(shè)備的整潔進(jìn)行監(jiān)督和檢查；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)大管輪大管輪在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：編制分管機(jī)械設(shè)備的修理單及自修計劃，縱合輪機(jī)部的廣修和自

16、修計劃；負(fù)責(zé)輪機(jī)部通用物料及本人分管機(jī)械設(shè)備的備件、潤滑油的申領(lǐng)、驗收和報梢；保管本人使用的技術(shù)文件 儀器和工具等；安排輪機(jī) 部航行值班和停泊值班的 人員。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)二管輪二管輪在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：管理發(fā)電原動機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備發(fā)電原動機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備、機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)和輪機(jī)長指定由他負(fù)責(zé)的其他設(shè)備；制定本人分管的機(jī)械設(shè)備的預(yù)防檢修計劃，進(jìn)行檢查、測量及修理，記載并保管修理記錄簿；編制本人分管的機(jī)械設(shè)備的計劃修理單和航次修理單，提交大管輪審核； 修船期間，協(xié)助監(jiān)修、驗收并參加自修工作；船員職責(zé)船

17、員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)二管輪二管輪在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：負(fù)責(zé)本人分管的機(jī)械設(shè)備的備件和專用物料的申領(lǐng)、驗收和報銷，并妥善保管；負(fù)責(zé)加裝燃油，進(jìn)行燃油的測量、統(tǒng)計和記錄工作；負(fù)責(zé)保管撥交本人使用 的技術(shù)文件、儀器、工 具和備件等。停泊時， 領(lǐng)導(dǎo)由大管輪指派的人 員進(jìn)行檢修工作。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)三管輪三管輪在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：管理甲板機(jī)械及甲板機(jī)械及泵輔間泵輔間、空調(diào)機(jī)、副鍋爐及其附屬設(shè)、空調(diào)機(jī)、副鍋爐及其附屬設(shè)備備以及輪機(jī)長指定的其他輔機(jī)和設(shè)備

18、；制定本人分管的機(jī)械設(shè)備的預(yù)防檢修計劃，進(jìn)行檢查、側(cè)量及修理，記載并保管修理記錄簿；編制本人分管的機(jī)械設(shè)備的修理計劃、修理單和航次修理單，提交大管輪審核； 修船期間，協(xié)助監(jiān)修、驗收并參加自修工作；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)三管輪三管輪在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：負(fù)責(zé)本人分管的機(jī)械設(shè)備的備件和專用物料的申領(lǐng)、驗收和報銷，妥善保管，防止銹蝕、損壞或遺失；管理防污染設(shè)備、拆檢泄水管和排污管系防污染設(shè)備、拆檢泄水管和排污管系，指導(dǎo)甲板部有關(guān)船員正確操作和保養(yǎng)甲板機(jī)械； 管理救生艇發(fā)動機(jī)、應(yīng)急泵救生艇發(fā)動機(jī)、應(yīng)急泵和其他本職所管各種應(yīng)急

19、、安全設(shè)備，定期進(jìn)行保養(yǎng)、檢查、維修和試驗，使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)；船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)三管輪三管輪在船舶管理和操縱中主要負(fù)責(zé)工作：貫徹執(zhí)行操作規(guī)程和各項制度，提出改進(jìn)對分管設(shè)備技術(shù)管理的意見，報輪機(jī)長批準(zhǔn)后實行；撥交本人使用的技術(shù)文件、儀器、工具和備件；不設(shè)電機(jī)員電機(jī)員的船舶，負(fù)責(zé) 管理全船電氣設(shè)備并領(lǐng)導(dǎo) 電工的工作；停泊時領(lǐng)導(dǎo) 由大管輪指派的人員進(jìn)行 檢修工作。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)二、船員職責(zé)二、船員職責(zé)3. 高級輪機(jī)員的職責(zé)高級輪機(jī)員的職責(zé)電子員電子員是STCW馬尼拉修正案后新增的一個職務(wù)，主要負(fù)責(zé)保證船舶電

20、子、電氣設(shè)備以及自動控制系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。其職能包括：對電子、電氣和控制系統(tǒng)、推進(jìn)裝置和輔助機(jī)械自動控制系統(tǒng)的監(jiān)控；操控發(fā)電機(jī)及供電系統(tǒng)、船上計算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 維護(hù)和維修主推進(jìn)裝置和輔助機(jī)械的自動和控制系統(tǒng)、駕駛臺航行設(shè)備和船舶通信系統(tǒng)駕駛臺航行設(shè)備和船舶通信系統(tǒng)、甲板機(jī)械和裝卸貨甲板機(jī)械和裝卸貨設(shè)備設(shè)備的控制系統(tǒng)、生活設(shè)備生活設(shè)備的控制和安全系統(tǒng)。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)三、船員管理要求三、船員管理要求船員管理程序船員管理程序：l 考察（資歷、業(yè)績、業(yè)務(wù)能力、決策能力資歷、業(yè)績、業(yè)務(wù)能力、決策能力）l 培訓(xùn)（船上和岸上船上和岸上）目的目的： 熟悉船上設(shè)備和船舶特 性及本人職責(zé)； 執(zhí)行安

21、全和防污染工作船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)三、船員管理要求三、船員管理要求1. 船長的資質(zhì)船長的資質(zhì)公司應(yīng)當(dāng)保證船長具有適當(dāng)?shù)闹笓]資格指揮資格、完全熟悉公司的安全管理體系安全管理體系，并得到必要的支持支持，以便可靠地履行其職責(zé)。（1）指揮資格-適任證書和培訓(xùn)證明+特殊培訓(xùn)、船 長見習(xí)、機(jī)關(guān)實習(xí)、綜合考評。（2）特殊要求-完全熟悉安全管理體系 提供文件-閱讀時間-講解和討論、考試（3）必要的支持-權(quán)力、人員、物資、技術(shù)和信息船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)三、船員管理要求三、船員管理要求2. 船員配備船員配備（1）船舶配員 按照國際、國內(nèi)有關(guān)規(guī)定根據(jù)船舶的種類、等級、航種類、等級、航區(qū)區(qū)等情況，為每

22、艘船舶配備合格、持證并健康合格、持證并健康的船員。 公約法規(guī)：最低安全配員證書最低安全配員證書、STCW公約公約 考慮正常情況下船員職責(zé)履行、防止船員疲勞值守、船舶緊急情況時的需要、救生艇筏操縱的需要、急救和醫(yī)護(hù)的需要、船員間、船員與旅客間以及船員與外界的語言交流能力等。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)三、船員管理要求三、船員管理要求2. 船員配備船員配備（2）船員業(yè)務(wù)能力要求 充分理解充分理解有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、規(guī)則和指南； 獲得有關(guān)安全管理體系的信息，并保證船上人員有效地交流交流。公司需制定涉及船員聘用、聘用、培訓(xùn)、考核、健康檢查培訓(xùn)、考核、健康檢查以及船員調(diào)配船員調(diào)配等方面的程序。船員職責(zé)船員職

23、責(zé)第一節(jié)第一節(jié)三、船員管理要求三、船員管理要求2. 船員配備船員配備（3）船員培訓(xùn)船員培訓(xùn)可包括在船培訓(xùn)在船培訓(xùn)和岸上培訓(xùn)岸上培訓(xùn)兩部分。船公司應(yīng)保證相關(guān)人員和船員都能得到相應(yīng)的培訓(xùn)，不斷提高安全管理水平和操作技能。培訓(xùn)計劃應(yīng)規(guī)定各項培訓(xùn)的具體內(nèi)容、對象、責(zé)任人、實施期限等，以便于實施和核查。程序中還應(yīng)包括對培訓(xùn)效果的評估和考核。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)三、船員管理要求三、船員管理要求3. 新聘和轉(zhuǎn)崗人員適當(dāng)熟悉其職責(zé)新聘和轉(zhuǎn)崗人員適當(dāng)熟悉其職責(zé)公司應(yīng)建立程序，對新聘和換崗人員進(jìn)行培訓(xùn)培訓(xùn)、考核考核，使其熟悉其職責(zé)職責(zé)、相關(guān)的管理程序管理程序、操作方案和須知操作方案和須知、相關(guān)設(shè)備的布置與

24、性能及其操作、工作環(huán)境尤其是應(yīng)急環(huán)境（如應(yīng)急設(shè)備的布置、撤離路線）等。開航前開航前應(yīng)提供有關(guān)安全管理體系、必須熟悉的操作須知和預(yù)案以及船舶詳細(xì)情況的資料，使其了解并得到確認(rèn)，確保安全開航熟悉船上的設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備、公司職能部門對船上貨物、航線、性能的特別要求，保證船員在擔(dān)任船上職責(zé)前做好相應(yīng)準(zhǔn)備。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)四、船員職務(wù)交接四、船員職務(wù)交接1. 一般規(guī)定一般規(guī)定（1）交班船員接到調(diào)動通知調(diào)動通知，應(yīng)按規(guī)定做好交接準(zhǔn)備，隨時交接。（2）交接應(yīng)詳細(xì)具體詳細(xì)具體，設(shè)備問題和遺留工作一定要交待清楚。（3）交接完畢應(yīng)共同向直接領(lǐng)導(dǎo)人匯報匯報，經(jīng)其認(rèn)可或監(jiān)交簽署后，交接方告完畢。船員職責(zé)船員

25、職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)四、船員職務(wù)交接四、船員職務(wù)交接2. 交接過程交接過程交接由情況介紹情況介紹、現(xiàn)場交接現(xiàn)場交接和實物交接實物交接三部分組成。（1）情況介紹本船、本部門和本專業(yè)的概貌、特點、總的技術(shù)狀況和存在的主要問題；各項規(guī)章制度、本船的具體分工職責(zé)及有關(guān)規(guī)定、工作習(xí)慣、工作計劃及其執(zhí)行情況；正在進(jìn)行的和待辦的工作及領(lǐng)導(dǎo)指示、下航次計劃和開航準(zhǔn)備的進(jìn)行情況；下屬船員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力、工作態(tài)度和其他特點等。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)四、船員職務(wù)交接四、船員職務(wù)交接2. 交接過程交接過程交接由情況介紹情況介紹、現(xiàn)場交接現(xiàn)場交接和實物交接實物交接三部分組成。（2）現(xiàn)場交接 涉及船舶設(shè)備的使用、養(yǎng)護(hù)以

26、及船舶備件、物料等管理的交接，一般應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行。（3）實物交接 個人保管的工具、儀表、圖書、文件、公用衣物、住室的門和柜的鑰匙，均應(yīng)按配備清單清點交接。船員職責(zé)船員職責(zé)第一節(jié)第一節(jié)第二節(jié)第二節(jié) 船舶安全管理程序船舶安全管理程序船上操作方案船上操作方案不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析船舶和設(shè)備的維護(hù)船舶和設(shè)備的維護(hù) 船上安全管理船上安全管理第五章第五章一、船上操作方案一、船上操作方案船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)船舶安全管理體系的構(gòu)建和運行，要求文件化的操作程文件化的操作程序序和嚴(yán)格遵守規(guī)定的作業(yè)嚴(yán)格遵守規(guī)定的作業(yè)以及記錄記錄，即：寫下必

27、須做的事；做好寫下的事；記錄做過的事寫下必須做的事；做好寫下的事；記錄做過的事一、船上操作方案一、船上操作方案1 . 操作方案的制定操作方案的制定ISM規(guī)則要求，對涉及船舶安全和防止污染的“關(guān)鍵性的關(guān)鍵性的船上操作船上操作”（Key Shipboard Operation），公司應(yīng)當(dāng)建立制定有關(guān)方案和須知（包括必要的檢查清單）的程序，相關(guān)的各項工作，應(yīng)明確規(guī)定并分配給適任人員，強(qiáng)調(diào)的是對關(guān)鍵性操作的控制，并通過制定有關(guān)方案和須知制定有關(guān)方案和須知來實現(xiàn)。標(biāo)明標(biāo)明關(guān)鍵性船上操作項目，應(yīng)盡可能考慮船舶航線、船舶類型、裝運貨物等實際情況。標(biāo)明的目的是為了制定相應(yīng)制定相應(yīng)的操作方案和須知的操作方案和須

28、知。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)一、船上操作方案一、船上操作方案2 . 關(guān)鍵性操作分類關(guān)鍵性操作分類（1）特殊操作（Special Operation）特殊操作系指其錯誤僅在已造成危險情況或事故已發(fā)生已發(fā)生時才會明顯看出的操作。保證水密完整性；航行安全；影響設(shè)備及其有關(guān)的備用機(jī)器可靠性的操作；維護(hù)操作；穩(wěn)性、防止超載、應(yīng)力集中、貨物綁固；船舶巡回檢查；船舶保安等。特殊操作具有滯后性滯后性，強(qiáng)調(diào)預(yù)防和檢預(yù)防和檢查，突出防患于未然。防患于未然。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)一、船上操作方案一、船上操作方案2 . 關(guān)鍵性操作分類關(guān)鍵性操作分類（2）臨界操作（Critic

29、al Operation）臨界操作系指其錯誤會立即導(dǎo)致立即導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作。進(jìn)出港或限制水域和交通密集區(qū)域航行；視線不良條件下的航行；氣象惡劣條件下的航行；危險貨物和有毒有害物質(zhì)的裝卸和積載；海上加油和駁油；關(guān)鍵性機(jī)器；進(jìn)入封閉場所操作等。臨界操作具有即時性即時性，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行嚴(yán)格執(zhí)行和密切監(jiān)督密切監(jiān)督船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)一、船上操作方案一、船上操作方案3 . 關(guān)鍵性船上操作方案與須知關(guān)鍵性船上操作方案與須知關(guān)鍵性船上操作方案和須知，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給能勝能勝任任該項工作的人員以確保各項方案和須知有效地執(zhí)行。在制定操作方案和須知時，考慮使用檢

30、查清單檢查清單的形式；船上已有的操作手冊操作手冊可直接作為船舶的操作方案或須知予以使用。如船舶操縱手冊、貨物裝卸手冊、貨物系固手冊、專用壓載艙操作手冊、原油洗艙操作手冊、惰性氣體系統(tǒng)操作手冊、程序和布置操作手冊、防火安全操作手冊等。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析1 . 報告程序報告程序“不符合規(guī)定的情況不符合規(guī)定的情況”是指客觀證據(jù)表明不滿足某一具體規(guī)定要求的可見情況?！笆鹿适鹿省笔侵冈斐扇藛T傷亡或造成環(huán)境、船舶及其貨物損害事件。“險情險情”是指如果進(jìn)一步發(fā)展會造成事故的情況（事故的前兆）。不符合

31、規(guī)定的情況、事故和險情的報告、調(diào)查和分析報告、調(diào)查和分析是為下一步采取糾正措施糾正措施作準(zhǔn)備，因而是糾正的前期工作。而報告、調(diào)查和分析三者又是相輔相成的，調(diào)查和分析只能在得到報告的前提下進(jìn)行。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析1 . 報告程序報告程序船岸不符合規(guī)定情況報告報告：日常的值班、管理、操作、維護(hù)、訓(xùn)練、演習(xí)、自查和接受檢查、內(nèi)審和外審等。任何不符合規(guī)定情況的報告應(yīng)包含對情況的描述，不符合規(guī)定情況的性質(zhì)及其存在客觀證據(jù)的確認(rèn)等信息。調(diào)查和分析調(diào)查和分析可以從以下方面考慮：責(zé)任者是否熟悉其職責(zé)；

32、是否具備適任資格；是否經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)；是否了解安全管理體系規(guī)定的程序和須知；對程序和須知的背離程度；當(dāng)時的工作環(huán)境及其他客觀條件；安全管理體系文件是否存在偏差等。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析2. 實施糾正措施的程序?qū)嵤┘m正措施的程序在報告和調(diào)查、分析工作完成的基礎(chǔ)上，ISM規(guī)則要求公司建立另一個程序，以保證不符合規(guī)定情況、事故和險情的糾正措施得以落實，從根本上提高和改進(jìn)提高和改進(jìn)安全和防污染管理工作。 制定糾正措施的程序用以有效控制糾正措施的具體落實，包括明確有關(guān)責(zé)任人明確有關(guān)責(zé)任人。如誰負(fù)責(zé)糾正

33、措施的制定，誰負(fù)責(zé)糾正措施的實施，誰負(fù)責(zé)糾正措施的監(jiān)督驗證等。 船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析二、不符合規(guī)定情況、事故和險情的報告和分析2. 實施糾正措施的程序?qū)嵤┘m正措施的程序糾正措施應(yīng)當(dāng)切實有效，應(yīng)考慮：責(zé)任者責(zé)任者學(xué)習(xí)安全管理體系，切實熟悉其職責(zé)；調(diào)換不適任人員不適任人員，開展必要的培訓(xùn)；切實掌握安全管理體系規(guī)定的程序和須知程序和須知；提供提供資源支持，改善改善工作環(huán)境及其他客觀條件；立即采取糾正行動，復(fù)查復(fù)查公司的安全管理體系；對現(xiàn)有的程序和須知進(jìn)行修改修改； 制定新的預(yù)防措施并傳播經(jīng)驗教訓(xùn)經(jīng)驗教訓(xùn)等。船舶安全管理程序船舶安全管理

34、程序第二節(jié)第二節(jié)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)船舶應(yīng)當(dāng)建立、實施文件化的船舶和設(shè)備維護(hù)程序，使船舶和設(shè)備得到良好和有效的維護(hù)，并始終處于適航和適貨狀態(tài)。規(guī)則所指的“船舶船舶”系船體、上層建筑、艙室等的總稱，“設(shè)備設(shè)備”系指所有設(shè)備。它們是船舶安全管理的“硬件”，也是保證海上安全與環(huán)境保護(hù)的最重要因素之一。公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以便保證船舶按照有關(guān)規(guī)定、有關(guān)規(guī)定、規(guī)則規(guī)則以及公司可能制定的任何附加要求進(jìn)行維護(hù)。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)1 . 維護(hù)程序維護(hù)程序（1）按照適當(dāng)?shù)拈g隔期進(jìn)行檢查“適當(dāng)適當(dāng)”的時間間隔應(yīng)考慮：適用的法規(guī)

35、和規(guī)范要求、船舶營運和航線的特點、岸上管理人員和船上配員情況船舶和設(shè)備的技術(shù)狀況及制造廠的說明等因素從而能夠保證船舶和設(shè)備持續(xù)、正常地發(fā)揮應(yīng)有的效能?！皺z查檢查”包括船舶自身進(jìn)行的檢查測量自身進(jìn)行的檢查測量和公司管理層組織公司管理層組織的監(jiān)督檢查的監(jiān)督檢查。檢查的人員應(yīng)是適任和有經(jīng)驗的船員、適任和有經(jīng)驗的岸上人員。“檢查”措施應(yīng)納入船舶的日常操日常操作性維護(hù)作性維護(hù)，“檢查”是要求的維護(hù)程序的組成部分。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)1 . 維護(hù)程序維護(hù)程序（2）任何不符合規(guī)定情況得到報告“不符合規(guī)定情況不符合規(guī)定情況”，指的是與船舶和設(shè)備等

36、有關(guān)的已知已知缺陷缺陷，尤其在維護(hù)保養(yǎng)方面。 “已知缺陷已知缺陷”可以來自于：港口國檢查、船旗國檢查、驗船師檢驗、岸上主管人員的檢查和船舶自身的檢測等，對已知的缺陷，船舶應(yīng)分析其可能的原因并利用適當(dāng)?shù)姆椒?、途徑向公司報告。設(shè)備本身難以發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷潛在缺陷不屬于“不符合規(guī)定情況”。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)1 . 維護(hù)程序維護(hù)程序（3）采取適當(dāng)?shù)募m正措施船舶對已知的缺陷應(yīng)在找出原因的基礎(chǔ)上采取適當(dāng)?shù)募m正措施。糾正措施應(yīng)包括可以減少或避免減少或避免上述情況重復(fù)發(fā)生的解決辦法并在規(guī)定的時間內(nèi)完成。（4）保存活動的記錄記錄記錄應(yīng)包括：船旗國當(dāng)

37、局或船級社要求的法定檢驗報告和證書、日常維護(hù)報告和日常檢查記錄、船舶和設(shè)備缺陷情況和糾正及預(yù)防措施的實施情況等。記錄均應(yīng)由負(fù)有“檢查”責(zé)任的人員簽字人員簽字。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)2 . 關(guān)鍵性設(shè)備關(guān)鍵性設(shè)備“關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)”指那些在突然發(fā)生操作失突然發(fā)生操作失誤誤時，可能造成船舶置于危險狀況的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。包括：動力機(jī)械和系統(tǒng)、動力機(jī)械和系統(tǒng)、舵舵機(jī)、供電設(shè)備、自動化設(shè)機(jī)、供電設(shè)備、自動化設(shè)備和系統(tǒng)、防污染設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備備和系統(tǒng)、防污染設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備等。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)三、船

38、舶和設(shè)備的維護(hù)2 . 關(guān)鍵性設(shè)備關(guān)鍵性設(shè)備（1）標(biāo)示要求“標(biāo)示標(biāo)示”就是要求公司根據(jù)所管理船舶類型及營運條件，認(rèn)定哪些是關(guān)鍵的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)關(guān)鍵的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)，并隨著公司船舶類型和設(shè)備狀況的變化，應(yīng)不斷標(biāo)示這些設(shè)備和系統(tǒng)。一經(jīng)標(biāo)示就應(yīng)針對這些設(shè)備和系統(tǒng)的特點制定確保其可靠性的相應(yīng)的具體措施具體措施，包括提出維護(hù)、操作、檢測等要求，以及在突然失靈時啟用替代裝置的措施。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)三、船舶和設(shè)備的維護(hù)2 . 關(guān)鍵性設(shè)備關(guān)鍵性設(shè)備（2）提高可靠性的具體措施具體措施應(yīng)當(dāng)包括對備用裝置及設(shè)備備用裝置及設(shè)備或非連續(xù)使用的技術(shù)非連續(xù)使用的技術(shù)系統(tǒng)系統(tǒng)（如

39、煙霧探測系統(tǒng)、救生和消防設(shè)備）的定期測試定期測試?！按胧┐胧笔且蟮木S護(hù)程序的組成部分，要與船舶日常維船舶日常維護(hù)保養(yǎng)工作護(hù)保養(yǎng)工作緊密相結(jié)合，即日常維護(hù)保養(yǎng)計劃里要有“措施”的有關(guān)內(nèi)容。船舶應(yīng)保存保存維護(hù)計劃已被實施的充分證據(jù)，或已經(jīng)更改的具體說明。船舶安全管理程序船舶安全管理程序第二節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第三節(jié) 船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序一一 船舶值班船舶值班 駕駛臺規(guī)則與輪機(jī)部的聯(lián)系制度駕駛臺規(guī)則與輪機(jī)部的聯(lián)系制度 消防管理規(guī)定消防管理規(guī)定 貨物裝載監(jiān)督管理貨物裝載監(jiān)督管理2 2 安全作業(yè)規(guī)定安全作業(yè)規(guī)定 船上安全管理船上安全管理第五章第五章船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一

40、、船舶值班一、船舶值班STCW公約及其附則中對值班應(yīng)遵循的基本原則做出了規(guī)定，并給出了值班的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（A部分）部分）和對值班的建議和指導(dǎo)（建議和指導(dǎo)（B部分）部分）。根據(jù)STCW公約，結(jié)合我國航運界行之有效的規(guī)章制度，交通部制定了中華人民共和國海船船員值班規(guī)則中華人民共和國海船船員值班規(guī)則，規(guī)定了各種情況下值班標(biāo)準(zhǔn)和要求，其內(nèi)容包括：航次計劃及安排、航行值班應(yīng)遵循的原則、不同環(huán)境下的航行值班、輪機(jī)值班應(yīng)遵循的原則、無線電值班應(yīng)遵循的原則、港內(nèi)值班、駕駛輪機(jī)聯(lián)系制度、船員健康適任要求等。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班1. 適于值班要求適于值班要

41、求STCW規(guī)則A-III節(jié)中，對值班人員休息時間的規(guī)定：任意24小時小時之間休息時間不得少于不得少于10小時小時，在7天天的周期內(nèi)休息時間不少于不少于77小時小時；休息時間可被分為階段，一個階段至少有至少有6個個小時，而兩次休息時間間隔不超過不超過14個小時；在緊急、演習(xí)緊急、演習(xí)或在其他超常工作超常工作情況下不必保持上述規(guī)定的關(guān)于休息時間的要求；值班安排表張貼在顯而易見處顯而易見處。 船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班1. 適于值班要求適于值班要求STCW規(guī)則第A-III節(jié)（適于值班）第10款規(guī)定：主管機(jī)關(guān)要求正在履行安全、保安和海洋環(huán)境保護(hù)職責(zé)的船長、高級

42、船員和其他船員的血液酒精濃度血液酒精濃度不得高于0.05%，或呼吸中酒精濃度呼吸中酒精濃度不得高于0.25ml/L。STCW規(guī)則第B-III/1節(jié)第7款規(guī)定：公司應(yīng)制定關(guān)于防止關(guān)于防止吸毒和酗酒防止吸毒和酗酒的明確書面政策，包括通過公司的質(zhì)量管理體系或向船員提供充足的信息和教育的方式確保船員在當(dāng)班前4小時禁止攝入酒精。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班2. 防止疲勞防止疲勞疲勞疲勞是人們在經(jīng)過體力或腦力勞動后，全身機(jī)能下降的一種現(xiàn)象。引起疲勞的原因引起疲勞的原因：睡眠不足引起大腦疲勞；過分的體力消耗引起體力疲勞；人體內(nèi)潛伏著某種疾病而產(chǎn)生病態(tài)疲勞；由于情緒不佳

43、、精神抑郁、憂慮等心理疲勞。影響疲勞的因素影響疲勞的因素：腦力和體力勞動的速度、強(qiáng)度和持續(xù)時間；心理緊張、情緒不良時易引起疲勞；身體較弱、技術(shù)不熟練的人易引起疲勞；工作環(huán)境對引起疲勞有直接影響，如噪聲高、振動大、溫度高、船舶搖擺劇烈等。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班2. 防止疲勞防止疲勞STCW規(guī)則B部分中對防止疲勞做出了建議建議：（1）在遵守休息時間的要求時，“超常工作情況超常工作情況”需解釋為僅由于安全或防止污染原因不能延誤的或在航次開始時不能合理預(yù)料的重要的船上工作。（2）船舶操作的人需警惕能導(dǎo)致疲勞的因素。（3）最少休息時間-所有其他時間可用于值班

44、或履行其他職責(zé)；休息時段的次數(shù)和長短；短航次。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班2. 防止疲勞防止疲勞保證船員安全值班，一般應(yīng)采取以下措施措施：船長和大副應(yīng)合理組織、安排值班人員的工作和休息；船長應(yīng)對值班人員疲勞程度進(jìn)行觀察和判定；當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)值班的高級船員有疲勞癥狀，配備精力充沛的其他人員配合其值班；值班的高級船員難以保證安全值班，通知船長；1.必要時船長應(yīng)親自到駕駛臺值班。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班3. 值班的一般原則值班的一般原則值班應(yīng)當(dāng)基于駕駛臺和機(jī)艙資源管理駕駛臺和機(jī)艙資源管理的原則：根據(jù)情況合理化安排值班人員

45、；考慮當(dāng)班人員的資格和體能局限性；使值班人員理解個人角色、責(zé)任和團(tuán)隊角色，熟悉裝置、設(shè)備的功能及使用，保持有效溝通和接收、交換信息；確保高級船員保持適當(dāng)值班并有效使用可用資源；1.如有疑惑，通知船長、輪機(jī)長及負(fù)責(zé)值班的高級船員。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班4. 值班安排值班安排STCW公約附則對值班安排的總體原則總體原則：始終保持安全、連續(xù)安全、連續(xù)并適合適合當(dāng)時環(huán)境和條件的值班；船長船長應(yīng)確保值班安排合理、有效；航行值班航行值班的高級船員始終身在駕駛臺或直接相連的場所；負(fù)責(zé)輪機(jī)值班輪機(jī)值班的高級船員召喚時應(yīng)能立即到達(dá)機(jī)艙；船舶錨泊或系泊錨泊或系泊，保持

46、適當(dāng)和有效值班；1.船上載有有害貨物載有有害貨物，考慮到任何特殊情況。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班5. 航行值班航行值班STCW公約附則對駕駛員履行航行值班的具體規(guī)定具體規(guī)定：（1）正式交接班或船長明確接過值班責(zé)任前，任何情況下不得離開駕駛臺不得離開駕駛臺；有任何疑惑疑惑時通知船長。（2）使用所有可用的必要的助航儀器助航儀器，對船舶航向、船位航向、船位和航速和航速進(jìn)行核對，確保船舶沿著計劃航線行駛。（3）充分了解船上所有安全和航行設(shè)備安全和航行設(shè)備的放置地點和操作方法，并應(yīng)知道和考慮這些設(shè)備在操作上的局限性局限性。（4）不應(yīng)被分派或擔(dān)負(fù)任何妨礙船舶安全航

47、行的職責(zé)。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班5. 航行值班航行值班STCW公約附則對駕駛員履行航行值班的具體規(guī)定具體規(guī)定：（5）遵守適用的國際海上避碰規(guī)則中有關(guān)使用雷達(dá)使用雷達(dá)的規(guī)定。（6）在需要時毫不猶像地使用舵、主機(jī)和聲響信號舵、主機(jī)和聲響信號裝置。（7）了解包括沖程的在內(nèi)的船舶操縱性能船舶操縱性能。（8）保持與航行有關(guān)的動態(tài)和活動的正規(guī)記錄正規(guī)記錄。（9）隨時保持正規(guī)瞭望正規(guī)瞭望。確信安全情況下，可短時間進(jìn)人海圖室。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班5. 航行值班航行值班STCW公約附則對駕駛員履行航行值班的具體規(guī)定具體

48、規(guī)定：（10）條件允許情況，對船上的航行設(shè)備在海上進(jìn)行頻繁的操作性測試操作性測試并作記錄記錄。（11）標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)誤差標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)誤差、自動舵自動舵每班至少測定一次；航行燈航行燈和信號燈信號燈、無線電設(shè)備無線電設(shè)備及其他航行設(shè)備正常工作。（12）使舵工舵工就位并及時改為手動操舵手動操舵以使?jié)撛诘奈ｋU局面轉(zhuǎn)危為安；熟悉所裝備的所有電子助航儀器電子助航儀器的使用方法和局限性，測深儀、雷達(dá)、ECDIS等。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班5. 航行值班航行值班STCW公約附則對駕駛員履行航行值班的具體規(guī)定具體規(guī)定：（13）通知船長通知船長的情況：遇到或預(yù)料到能見度不良、天氣

49、危害時；對通航狀況或他船的動態(tài)發(fā)生疑慮時；對保持航向感到困難時；到預(yù)定時間未能看到陸地，航標(biāo)或測不到水深時；意外地看到陸地、航標(biāo)或水深突然發(fā)生變化時；主機(jī)、推進(jìn)機(jī)械的遙控裝置、舵機(jī)或者任何重要的航行設(shè)備、報警或指示儀發(fā)生故障時；無線電設(shè)備發(fā)生故障時；船舶遇到任何航行危險時，諸如冰或海上棄船；以及其他緊急情況或感到疑慮時。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班5. 航行值班航行值班STCW公約附則對駕駛員履行航行值班的具體規(guī)定具體規(guī)定：（14）在引航過程引航過程中，并不解除值班駕駛員的職責(zé)，仍應(yīng)認(rèn)真瞭望、勤測船位、監(jiān)車監(jiān)舵，正確記錄船舶動態(tài)。有懷疑，應(yīng)請求引航員予以

50、澄清，或報告船長。（15）遇到或預(yù)料到能見度不良能見度不良時，鳴放霧號、顯示航行燈、以安全航速行駛、使主機(jī)處于立即可操縱的準(zhǔn)備狀態(tài)。（16）夜間值班應(yīng)充分考慮到駕駛臺設(shè)備和可供使用的助航儀器的局限性，仔細(xì)閱讀“船長夜航命令薄船長夜航命令薄”。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班5. 航行值班航行值班STCW公約附則B部分的指導(dǎo)意見指導(dǎo)意見：對特殊類型的船舶以及載運有害、危險、有毒或高度易燃性貨物的船舶，船長船長需根據(jù)情況提供操作性指導(dǎo)操作性指導(dǎo)；公司公司要發(fā)布關(guān)于正規(guī)的駕駛臺程序的指導(dǎo)，并結(jié)合考慮國內(nèi)和國國內(nèi)和國際的指南際的指南，促進(jìn)適合于每一艘船的檢查單的使用

51、，還需向各船的船長和負(fù)責(zé)航行值班的高級船員發(fā)布以下述駕駛臺資源管理原則為基礎(chǔ)的，關(guān)于駕駛臺值班人員如何配置和使用的持續(xù)評估的必要性的指導(dǎo)。國際航運協(xié)會編制駕駛臺程序指南駕駛臺程序指南船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班6. 停泊值班停泊值班值班駕駛員在靠泊靠泊中應(yīng)做到：（1）掌握掌握全船人員動態(tài)，經(jīng)常巡查巡查船的四周、裝卸現(xiàn)場及工作場所，督促督促值班人員堅持崗位，保持部門間聯(lián)系聯(lián)系暢通。（2）督促值班水手值班水手按時升降國旗、開關(guān)燈，顯示或懸掛有關(guān)號燈號型；經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板及安全網(wǎng)，及時調(diào)整系泊纜繩。（3）注意吃水吃水、龍骨下的富裕水深富裕水深和船舶狀態(tài)

52、；船舶狀態(tài)；及時收聽天氣預(yù)報天氣預(yù)報，當(dāng)收到惡劣氣象警報時，采取必要的安全措施。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班6. 停泊值班停泊值班值班駕駛員在靠泊靠泊中應(yīng)做到：（4）按大副積載計劃，負(fù)責(zé)船港聯(lián)系和協(xié)作，監(jiān)督裝卸操監(jiān)督裝卸操作作安全和質(zhì)量，掌握裝卸進(jìn)度，解決裝卸中發(fā)生的問題。（5）掌握船舶穩(wěn)性船舶穩(wěn)性情況，按船長或大副的指示或者情況需要，通知機(jī)艙注入、排出或調(diào)整壓艙水壓艙水，并注意船體平衡。（6）嚴(yán)格遵守有關(guān)安全及防火規(guī)定安全及防火規(guī)定，遇火警、人落水或船進(jìn)水時，應(yīng)即發(fā)警報并采取措施。（7）靠泊期間船舶的工作事項須記入航海日志航海日志。船舶安全作業(yè)程序船舶

53、安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班7. 錨泊值班錨泊值班值班駕駛員在錨泊錨泊中應(yīng)做到：（1）錨拋下時應(yīng)立即測定船位測定船位，標(biāo)出錨位和回旋范圍，掌握錨地的流向、水深、底質(zhì)、氣象等情況并記入航海日志。（2）保持有效瞭望瞭望，勤測船位防止走錨；關(guān)注周圍船舶動態(tài)及時聯(lián)系，必要時發(fā)出警告，并報告船長。（3）適時巡視全船，注意吃水吃水、龍骨下富裕水深及船舶狀態(tài)；注意觀測氣象、潮汐和海況變化，注意錨位、錨鏈?zhǔn)芰ΓD(zhuǎn)流轉(zhuǎn)流時，注意船身回轉(zhuǎn)及周圍船舶動向。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班7. 錨泊值班錨泊值班值班駕駛員在錨泊錨泊中應(yīng)做到：（4）不論本船或他船走

54、錨走錨，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失，并立即通知船長。（5）督促值班水手值班水手按時升降旗及錨球，開關(guān)錨燈、甲板照明，按規(guī)定顯示或懸掛相應(yīng)的號燈號型，鳴放相應(yīng)的聲號；必要時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備。（6）遇能見度不良見度不良時，必須認(rèn)真執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)了望，鳴放霧號，開亮錨燈和各層甲板的照明燈，并通知船長。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班7. 錨泊值班錨泊值班值班駕駛員在錨泊錨泊中應(yīng)做到：（7）錨泊中發(fā)生碰撞發(fā)生碰撞時，應(yīng)將對方的動態(tài)和碰撞時間，以及本船所采取的措施和受損情況等詳細(xì)記錄在航海日志上，并畫出示意圖。（8）錨泊中

55、進(jìn)行裝卸作業(yè)裝卸作業(yè)，注意旁靠船、駁的系纜、碰墊和繩梯以及其他各種安全措施。（9）根據(jù)錨地情況及水上安全管理機(jī)關(guān)的規(guī)定，用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽守聽；嚴(yán)格遵守防污染防污染規(guī)定，采取有效措施，防止船舶對水域環(huán)境造成污染。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班8. 交接班交接班值班駕駛員在交接班交接班中應(yīng)注意：（1）如有理由認(rèn)為接班駕駛員接班駕駛員顯然不能有效地履行其職責(zé)時，不應(yīng)向接班駕駛員交班，并立即向船長報告。（2）接班駕駛員應(yīng)確信本班人員完全能履行各自的職責(zé)，特別是夜視能力夜視能力的適應(yīng)性。（3）如在交班前正在進(jìn)行船舶特殊操縱特殊操縱或其他避免危險

56、的避免危險的行動行動，接班駕駛員應(yīng)在這種操作完成之后再接班。（4）如有任何理由，認(rèn)為接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)，則不應(yīng)交班，并應(yīng)報告船長。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班8. 交接班交接班航行中航行中交接班交接班中應(yīng)清楚：船長對船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示；船位、航向、航速和吃水；當(dāng)時和預(yù)報的潮汐、海流、氣象、能見度等因素及其對航向和航速的影響；在駕駛臺控制主機(jī)時的主機(jī)操作程序和使用方法；航行環(huán)境，包括但不限于：正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況；電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差；附近船舶的位置及動態(tài)；在值班期間可能會遇到的情況

57、和危險；由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對富余水深可能造成的影響。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班8. 交接班交接班停泊停泊中中交接班交接班中交班交班駕駛員告知接班告知接班駕駛員事項：航海日志和停泊值班記錄簿所記載的有關(guān)內(nèi)容、公司指示和船長命令，有關(guān)人員來船聯(lián)系及對外聯(lián)系事項；氣象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系纜情況、錨位和所出錨鏈情況、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項；船上應(yīng)完成的所有工作，積載計劃，大副的要求，裝卸進(jìn)度，開工艙口及工班數(shù)，貨物的分隔襯墊，預(yù)防及應(yīng)急措施，貴重貨，水手監(jiān)艙情況及與港方聯(lián)系事項；污水溝、壓艙水、淡水的水位及加裝燃油、淡

58、水情況；船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班8. 交接班交接班停泊停泊中中交接班交接班中交班交班駕駛員告知接班告知接班駕駛員事項：消防設(shè)備、全船人員的動態(tài)的情況；港口及本船懸掛的信號、顯示的號燈號型和鳴放的聲號，港口特殊規(guī)定，緊急情況需要援助時與港方的聯(lián)系方法；旁靠船、駁情況，周圍錨泊船的動態(tài)，發(fā)生事故的經(jīng)過、原因、責(zé)任和取得的簽證文件；有關(guān)船舶、船員、貨物的安全和防止水域污染的其他重要情況，以及由于船舶行為造成環(huán)境污染時向水上安全管理機(jī)關(guān)報告的程序。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)一、船舶值班一、船舶值班8. 交接班交接班停泊停泊中中交接班交接班中

59、接班駕駛員接班駕駛員應(yīng)核實事項：系泊纜繩或錨鏈狀況是恰當(dāng)?shù)?；了解正在裝卸的有害或危險貨物的性質(zhì)，并知道萬一發(fā)生溢漏或失火時應(yīng)采取的相應(yīng)措施；本船懸掛的信號、顯示的號燈號型以及鳴放的聲號是合適的；各項安全措施和防火規(guī)定都在嚴(yán)格遵守之中；外界的條件或環(huán)境沒有危及本船，本船也不危及其他船舶。交接中或交接后對交接事項有懷疑有懷疑，及時請示大副或船長。二、駕駛臺規(guī)則與輪機(jī)部的聯(lián)系制度二、駕駛臺規(guī)則與輪機(jī)部的聯(lián)系制度1、駕駛臺規(guī)則、駕駛臺規(guī)則（1）航行中航行中，除船舶領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)值人員外，其他人員非工作必要，不得隨意進(jìn)人。（2）駕駛臺當(dāng)值人員當(dāng)值人員不做與值班無關(guān)的事；不得嬉笑閑談、高聲喧嘩或收聽廣播；除船長

60、和引航員外，不得坐著值班不得坐著值班，不得在駕駛臺用餐和睡眠。（3）駕駛臺值班人員應(yīng)穿著整潔穿著整潔，進(jìn)出國外港口時，船長和駕駛員應(yīng)穿著制服制帽，儀容端正。（4）駕駛臺必須經(jīng)常保持內(nèi)外整潔保持內(nèi)外整潔。航行中，每天04000800班水手負(fù)責(zé)駕駛臺內(nèi)外清潔。船舶安全作業(yè)程序船舶安全作業(yè)程序第三節(jié)第三節(jié)二、駕駛臺規(guī)則與輪機(jī)部的聯(lián)系制度二、駕駛臺規(guī)則與輪機(jī)部的聯(lián)系制度1、駕駛臺規(guī)則、駕駛臺規(guī)則（5）航行中，操舵室的門窗在任何時候都不可全部關(guān)閉不可全部關(guān)閉，尤其在能見度不良時，瞭望人員應(yīng)在兩翼甲板值守。（6）駕駛臺各種儀器、儀表、設(shè)備、航海文件、通告、圖表、資料等，無關(guān)人員不得擅自翻動不得擅自翻動，未