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1、 社會(huì)實(shí)踐報(bào)告教育層次(本科或?qū)?疲?本科 實(shí)踐報(bào)告題目: 上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司倉庫管理調(diào)查 分校(站、點(diǎn)): 奉賢 姓名: * 學(xué)號(hào): * 年級(jí): 13秋 專業(yè): 物流管理 指導(dǎo)教師: * 日期: 2015 年 04 月 20 日內(nèi)容提要倉庫是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場(chǎng)所,倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心工作,是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與其它部門息息相關(guān)。通過對(duì)上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,了解到倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價(jià)值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運(yùn)作的后勤保障。此次主要通過對(duì)該公司倉庫管理中的倉庫布局和管理流程進(jìn)行實(shí)地考察,了解到完善的倉庫

2、管理必須有效的結(jié)合公司實(shí)際來進(jìn)行。企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平,保證生產(chǎn)供應(yīng),節(jié)約物流成本,同時(shí)降低庫存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。提綱一、 調(diào)查對(duì)象概況二、 調(diào)查內(nèi)容(一)倉庫布局(二)倉庫管理流程(三)倉庫管理人員的調(diào)查三、調(diào)查結(jié)果 (一)倉庫布局不合理 (二)倉庫管理流程有待改善(三)倉庫管理人員專業(yè)性不強(qiáng)(四)貨物的庫存管理存在缺陷四、調(diào)查結(jié)論 (一)合理布局倉庫的重要性 (二)堅(jiān)持完善倉庫管理流程 (三)提升員工專業(yè)素養(yǎng)的必要性 (四)完善庫存系統(tǒng)上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司倉庫管理調(diào)查倉庫管理也叫倉儲(chǔ)管理,英文Warehouse Management,簡(jiǎn)稱WM,指的是對(duì)

3、倉儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動(dòng)的有效控制,其目的是為企業(yè)保證倉儲(chǔ)貨物的完好無損,確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行,并在此基礎(chǔ)上對(duì)各類貨物的活動(dòng)狀況進(jìn)行分類記錄,以明確的圖表方式表達(dá)倉儲(chǔ)貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況,以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲(chǔ)分散程度等情況的綜合管理形式。倉庫管理是供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié),而供應(yīng)鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動(dòng)。對(duì)于實(shí)體產(chǎn)品行業(yè)來講,倉庫管理是企業(yè)管理的重要組成部分,由于產(chǎn)品種類多,出入庫頻繁每天都大量的數(shù)據(jù)需要快速、準(zhǔn)確的處理完成,否則會(huì)影響企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展,因此倉庫管理一直是企業(yè)重要且艱巨的任務(wù)。一、調(diào)查對(duì)象概況上海九炫汽車銷售有限公司是一家有著多年豐富經(jīng)

4、驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)汽車銷售、汽車維修、配件銷售、汽車檢測(cè)、汽車租賃等相關(guān)業(yè)務(wù),公司目前主要經(jīng)營(yíng)通用品牌汽車包括別克、雪弗蘭、雪弗蘭(進(jìn)口)等。該公司倉庫收納的物資可以說是五花八門,種類繁多,同時(shí)該公司的倉庫也是公司固定資產(chǎn)的重要組成部分。該公司庫區(qū)面積達(dá)2000多立方米,庫區(qū)貨位總數(shù)為4600多個(gè)。二、調(diào)查內(nèi)容(一)倉庫布局情況一般來說,倉庫通常是企業(yè)通過努力贏得效益以及時(shí)間的體現(xiàn),該公司倉庫布局主要是根據(jù)公司貨品來分布的。該公司的倉庫主要是用于零部件和損耗零部件的存放管理,主要分四大塊:庫存間、進(jìn)貨門、車間領(lǐng)貨窗口、倉庫辦公區(qū)。庫存間的深度為3米,貨架主要采用的是擴(kuò)展類貨架中4S店專用的貨架。常用的工

5、具主要有倉儲(chǔ)籠、鋼制托盤、堆垛架、掛板式貨架、手推車、登高車、刀具柜車、工作臺(tái)、零件盒、料箱等各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)工位器具和搬運(yùn)設(shè)備。庫房布置主要采取的是縱列式布置,通道主要有運(yùn)輸通道、作業(yè)通道和檢查通道,墻間距為0.5米。(二)倉庫管理流程該公司倉庫管理的內(nèi)容主要包括驗(yàn)收入庫、商品保管、商品發(fā)放、商品盤點(diǎn)、呆廢商品處理、退貨處理、賬務(wù)處理、安全維護(hù)、資料保管這幾個(gè)方面。公司的管理流程也主要是圍繞這些進(jìn)行:首先,在入庫時(shí),庫管員按照供應(yīng)商單據(jù)點(diǎn)貨驗(yàn)貨并做好公司標(biāo)記,接著按相應(yīng)種類上貨架,按單據(jù)入庫打印入庫單;然后,在出庫時(shí)要做到按領(lǐng)料單檢查零件數(shù)量同時(shí)檢查好是否做了標(biāo)記,按領(lǐng)單付貨、出庫,打印出庫單

6、;最后,在退貨時(shí),檢查退回的零件是否安裝,是否庫房領(lǐng)用的材料,確定之后才打印退后單并把零件放置退貨架,下班前做好退貨登記并與采購員做好交接手續(xù)。三、調(diào)查結(jié)果經(jīng)過對(duì)該公司實(shí)地調(diào)查以后,就該公司倉庫管理指出以下幾點(diǎn)問題:(一)倉庫管理存在的問題1、倉庫的布局不合理隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)的倉庫設(shè)計(jì)對(duì)于企業(yè)來說是非常有必要的。企業(yè)在倉庫建立之初就應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)籌性的倉位規(guī)劃和空間調(diào)配,同時(shí)也要結(jié)合本企業(yè)的特點(diǎn)。汽車配件的倉庫管理關(guān)系著汽車配件的有效利用,也是企業(yè)為客戶服務(wù)的項(xiàng)目之一。傳統(tǒng)的倉庫布局方法雖然考慮了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)流程,但在對(duì)倉庫進(jìn)行布局時(shí)沒有考慮各個(gè)作業(yè)流程的特殊要求以及各個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)

7、方式會(huì)對(duì)倉庫布局產(chǎn)生影響,由此導(dǎo)致的后果是:當(dāng)倉庫正式建立運(yùn)作后,倉庫的運(yùn)作和倉庫內(nèi)的作業(yè)區(qū)以及通道等設(shè)施設(shè)備會(huì)產(chǎn)生較多的沖突,從而影響整個(gè)倉庫物流系統(tǒng)的效率。2、倉庫管理流程不能與時(shí)俱進(jìn)傳統(tǒng)的倉庫管理流程已經(jīng)不能在適應(yīng)日益強(qiáng)烈的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的需求。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大意味著發(fā)貨量的增多,傳統(tǒng)的倉庫倉庫管理流程由于揀貨作業(yè)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,不能滿足發(fā)貨要求,是倉庫系統(tǒng)布局失敗的主要表現(xiàn)。傳統(tǒng)的庫存盤點(diǎn)方式是通過手工實(shí)現(xiàn)的。負(fù)責(zé)物品盤點(diǎn)的工作人員需要在現(xiàn)場(chǎng)用紙筆逐條記錄庫存信息。然而在盤點(diǎn)過程中,難免會(huì)有體積較大的物品,由于質(zhì)量大不易翻動(dòng),記錄信息時(shí)極為不便。而且,單純的數(shù)據(jù)采集并等同于盤點(diǎn)工作,傳統(tǒng)的盤

8、點(diǎn)在數(shù)據(jù)采集完成后,還需要人工將其輸入計(jì)算機(jī),并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。這種模式不僅浪費(fèi)了大量的時(shí)間,而且在記錄和輸入信息的過程中極易出現(xiàn)錯(cuò)誤,降低了工作效率。在調(diào)查中得知,該公司物品的入庫與出口記錄都是通過手工完成的,簡(jiǎn)單來說就是通過人為記憶實(shí)現(xiàn)倉庫的管理。而對(duì)于大范圍的存儲(chǔ)區(qū)來說,手工管理往往存在著極大的不確定性而導(dǎo)致采集物品信息的工作發(fā)生較為頻繁,而且,由于是手工錄入物品存放信息,導(dǎo)致信息具有滯后性,庫存量不能得到良好的控制,違背了“零庫存”的現(xiàn)代化理念,影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策。這種完全依賴于人力收集信息的方式很難實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化,不僅浪費(fèi)了人力,而且嚴(yán)重減緩了資金的周轉(zhuǎn)速度,從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,不利

9、于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。(二)提高倉庫管理效率的對(duì)策1、改變倉庫管理理念,建立倉庫管理制度。領(lǐng)導(dǎo)者要對(duì)倉庫管理給予充分的重視,第一,“走出去”以學(xué)習(xí)各大型企業(yè)在倉庫管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)管理方面的優(yōu)勢(shì),并通過分析總結(jié),結(jié)合本單位的自身發(fā)展特點(diǎn)將其加以合理的運(yùn)用,從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。第二,建立規(guī)范有效的倉庫管理制度,其實(shí)任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束,尤其是在倉庫管理這方面,程序多,項(xiàng)目繁雜,小到貨物的擺放,大到全部貨物的采購,都應(yīng)該有一個(gè)可以遵循的制度,這樣才能井井有條的來做,井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容,以條例管理,以制度執(zhí)行,倉庫管理才有效果。2、提高倉庫員工的知識(shí)水平和素質(zhì)。只

10、有當(dāng)員工的知識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)都得到了提高,才能從根本上提高工作效率。因此,應(yīng)首先加強(qiáng)對(duì)員工專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),如條形碼技術(shù)的運(yùn)用?,F(xiàn)代化的倉庫管理更多的運(yùn)用了條形碼技術(shù),所以要加強(qiáng)工作人員相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn),掌握現(xiàn)代化的管理技術(shù)以提高整個(gè)流程的效率。另外,由于之前對(duì)于素質(zhì)培訓(xùn)的呼聲,員工之間沒有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),而導(dǎo)致工作懶散,而且表達(dá)能力也有所欠缺,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種失誤,給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。因此,除了知識(shí)的培養(yǎng),還必須重視素質(zhì)的培訓(xùn)。將員工分成若干小組,并定期對(duì)其進(jìn)行評(píng)估,表現(xiàn)好的員工或小組要給予獎(jiǎng)勵(lì),落后的個(gè)人或小組要給予批評(píng)或懲罰,以此激勵(lì)員工,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神,從而為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。3、引進(jìn)高科技的

11、物流設(shè)備與技術(shù),建立倉庫管理平臺(tái)。在提高員工知識(shí)水平與專業(yè)素質(zhì)的同時(shí),還應(yīng)該積極選用先進(jìn)的技術(shù)來代替落后的設(shè)備,使企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式。新技術(shù)的引進(jìn)可以避免由于手工操作所造成的失誤,以減少損失。另外,新技術(shù)的運(yùn)用還可以加快資金的周轉(zhuǎn)速度,提高倉庫空間的利用率,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倉庫的亂是我們都不愿意看到的,最終結(jié)果的造成,都是來源于我們?cè)趤y之前沒有暢通的信息流,如果我們清清楚楚的知道,哪些貨物應(yīng)該多進(jìn),什么貨物有破損應(yīng)該何時(shí)交誰處理,那么倉庫管理就不在盲目,所以,建立一個(gè)以倉庫管理軟件為支撐點(diǎn)的科學(xué)的管理平臺(tái)對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展尤為重要,這個(gè)管理平臺(tái)首先能進(jìn)行快速出入庫管理、盤點(diǎn)、調(diào)撥,

12、實(shí)時(shí)庫存呈現(xiàn)。四、調(diào)查結(jié)論隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展,現(xiàn)代許多公司傳統(tǒng)意義上的倉庫也得到了逐步的改良。倉庫這個(gè)部門的名稱也有了很多新的叫法:貨倉、倉儲(chǔ)課、物料部、資材課、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名稱,倉庫作為它傳統(tǒng)意義上的職能并沒有發(fā)生變化。它始終擔(dān)負(fù)著中轉(zhuǎn)站的功能。人、財(cái)、物、銷是企業(yè)管理的基礎(chǔ),物的管理體現(xiàn)在庫房管理,并直接通過進(jìn)、銷、存反映企業(yè)狀況,庫房管理混亂則企業(yè)無底。俗話說“兵馬未動(dòng),糧草先行”,做好倉庫管理工作,是企業(yè)工作順利開展的加油站,蓄水池,后備胎,對(duì)一個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)作起到不可低估的決定性的作用。雖然倉庫管理工作非常重要,但要想建立一個(gè)完善的倉儲(chǔ)體系不是一蹴而就的事情。倉庫管理系統(tǒng)(wms)在我國(guó)的運(yùn)用還處于起步階段,尤其是國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)應(yīng)用率所占比例不高

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