南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北（委托建管項目）運行管理道路施工方案

1、南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北羑河北（委托建管項目）南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北羑河北（委托建管項目）焦作焦作 2 段第一施工標段段第一施工標段樁號：樁號：41+40046+500（合同編號：（合同編號：HNJ-2008/J2/SG-001）運行管理道路施工方案運行管理道路施工方案 （技術(shù)） （安全） 南水北調(diào)中線一期工程焦 2-1 項目部 目目 錄錄1 1 工程概況工程概況.- - 2 2 - -2 2 編制依據(jù)編制依據(jù).- - 2 2 - -3 3 施工計劃安排和資源配置施工計劃安排和資源配置.- - 2 2 - -3.1 施工計劃安排.- 2 -3.2 資源配置.- 2 -4 4

2、主要施工程序和方法主要施工程序和方法.- - 3 3 - -路基清理.- 3 -4.2 橫向排水溝埋設.- 4 -4.3 三七灰土施工.- 4 -4.4 級配碎石施工.- 4 -4.5 乳化瀝青封層施工.- 7 -養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生及交通管制 .- - 8 8 - -4.64.6 瀝青混凝土施工瀝青混凝土施工 .- - 8 8 - -4.7 路緣石施工方案 .- 12 -5 5 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .- - 1212 - -5.1 加強組織管理，保證施工質(zhì)量 .- 12 - 加強施工管理，提高施工質(zhì)量.- 12 -5.3 加強材料管理，保障施工質(zhì)量 .- 12 -5.4 加強設備管理，提

3、高施工質(zhì)量 .- 13 -6 6 安全保證措施安全保證措施 .- - 1313 - -6.1 建立安全保證體系 .- 13 -6.2 制定安全管理計劃及規(guī)章制度 .- 13 -6.3 安全技術(shù)措施 .- 13 -7 7 文明施工及環(huán)境保護措施文明施工及環(huán)境保護措施 .- - 1313 - -7.1 文明施工宣傳教育措施 .- 14 -7.2 文明施工管理制度措施 .- 14 -7.3 施工現(xiàn)場 .- 14 -1 工程概況本標段渠道樁號41+40046+500 兩側(cè)設一級馬道，馬道作為總干渠運行維護道路，馬道橫向坡度 1%，寬 4.0m，兩側(cè)均為：AC-13 瀝青混凝土路面厚 50mm，乳化瀝青

4、封層 6mm，水級配碎石 100mm，三七灰土厚 200mm。填方段一級馬道外側(cè)、半挖半填段一級馬道兩側(cè)設C15 砼路緣石。挖方段一級馬道靠近渠道一側(cè)設 C15 砼路緣石，二級坡坡腳設 C15 混凝土縱向排水溝，路基設橫向預制排水溝。2 編制依據(jù)(1) 瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB 50092-96；(2) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程 JTG F80/1-2004；(3) 公路工程技術(shù)標準 （JTJ001-97） ；(4) 公路瀝青路面設計規(guī)范JTG D502006；(5) 施工圖紙。3 施工計劃安排和資源配置 施工計劃安排根據(jù)現(xiàn)場施工進度安排、冬季寒冷天氣條件及春節(jié)放假等因素，運行

5、管理道路施工計劃 2013年 11 月 1 日開始，至 2014 年 6 月 30 日完成，總工期 222 天。其中路基清理 2014 年 3 月 10 日之前完成；橫向排水溝 2014 年 1 月 20 日之前完成；三七灰 2014 年 4 月 10 日之前完成；級配碎石 2014 年 4 月 30 日之前完成；瀝青路面 2014 年 5 月 31 日之前完成；路緣石 2014 年 6 月 30日之前完成。主要施工項目計劃安排見表 3.1。表表 3.1 主要施工項目計劃安排主要施工項目計劃安排項目名稱項目名稱計劃開始時間計劃開始時間計劃結(jié)束時間計劃結(jié)束時間工期工期路基清理2013 年 11

6、月 1 日2014 年 3 月 10 日110d橫向排水溝埋設2013 年 11 月 15 日2014 年 1 月 20 日66d三七灰土攤鋪2013 年 12 月 1 日2014 年 4 月 10 日111d級配碎石土攤鋪2014 年 2 月 10 日2014 年 4 月 30 日79d瀝青路面2014 年 3 月 1 日2014 年 5 月 31 日92d路緣石2014 年 3 月 10 日2014 年 6 月 30 日111d 資源配置 主要施工機械設備配置主要機械設配配置見表 3.2。表表 3.2 主要機械設備配置表主要機械設備配置表序號序號名名 稱稱規(guī)規(guī) 格格單位單位數(shù)量數(shù)量備備 注

7、注1反鏟挖掘機2m3臺22推土機山推 160臺13裝載機ZL50G臺14振動碾SR22MP臺15灑水車12m3輛16蛙式打夯機臺47雙輪鋼筒式壓路機臺1租賃8鋼輪壓路機臺1租賃9攤鋪機臺1租賃10瀝青撒布車8m3輛1租賃11平地機臺1租賃12自卸汽車15t輛43.2.2 主要施工人員配置主要施工人員配置見表 3.3。表表 3.3 主要施工人員配置表主要施工人員配置表序序 號號工工 種種人人 數(shù)數(shù)備備 注注1管 理42測 量23試 驗44機 械305電 工26普 工50合 計924 主要施工程序和方法施工工藝流程：清基橫向排水溝埋設路基施工下封層施工路面施工路緣石施工。路基清理施工前進行清基，采

8、用振動碾碾壓。壓實作業(yè)施工順序為：先壓路基邊緣，再壓路基中間。振動碾行駛速度一般為 25km/h。碾壓施工中，振動碾往返行駛的輪跡應重疊 3040cm，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。為保證路基質(zhì)量，在路基厚度范圍內(nèi)應無軟弱土夾層，否則，按設計要求采取換填加固措施。達到設計標高后，整修達設計標準，以便安排路面基層施工?；灼秸麎簩嵑蠼?jīng)質(zhì)量檢查工程師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實簽字后進行路基分層填筑。4.2 橫向排水溝埋設（1）對橫向排水溝進行放線開挖，先按照技術(shù)要求開挖合格，經(jīng)現(xiàn)場工程師和監(jiān)理工程師驗收合格后，進行安裝。 （2）預制件安裝好后，采用 1cm 厚的 M7.5 砂漿填縫。（3）預制件安

9、裝應該整齊美觀。（4）預制件堅實牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)場。4.3 三七灰土施工熟石灰與土集中拌和自卸車運輸至施工現(xiàn)場軋路機碾壓熟石灰與土集中拌和：采用機械按比例進行集中拌和，熟石灰粒徑不得大于 5，粘土粒徑不得大于 15，發(fā)現(xiàn)粒徑超標的應及時篩除，熟石灰的摻入量應嚴格按比例進行摻和。自卸車運灰土：當 3：7 灰土拌和均勻后，由自卸車運輸至運行管理道路施工現(xiàn)場，進行攤鋪，按虛鋪系數(shù) 1.2 考慮，鋪設厚度 1820，保證壓實后厚度不超過 1517CM。軋路機碾壓：3：7 灰土攤鋪后，由振動式軋路機進行碾軋，碾軋過程為平碾一遍-振動兩遍-平碾一遍，以保證碾壓密實，每層碾壓完畢，由試驗員現(xiàn)場進行灰

10、土取樣，到試驗室送檢，取樣數(shù)量每 100M不少于一個點。當三七灰土施工完畢，自檢合格后報監(jiān)理驗收，經(jīng)同意后進行下步施工虛鋪土的厚度不宜超過 200，碾壓后的厚度不宜超過 170。以保證碾壓密實。攤鋪之前，應先清除局部軟弱土層；通過試驗確定土的最佳含水率，并在施工中加以控制。嚴格控制灰土的含水率和粒徑級配，并按照規(guī)范要求對灰土取樣進行檢驗，確保土體質(zhì)量符合設計要求。由專人負責白灰拌和及計量工作，確保白灰的摻入量符合要求。由專人負責灰土厚度及高程的測量，防止鋪設過厚或表面灰土標高達不到設計標高。經(jīng)常收聽天氣預報，發(fā)現(xiàn)下雨天氣用塑料膜對回填土大面積進行覆蓋，并采取排水措施，以免雨水浸泡三七灰土。4.

11、4 級配碎石施工4.4.1 施工準備情況施工測量準備水準點和導線點已經(jīng)復測完畢，滿足技術(shù)規(guī)范要求，已報監(jiān)理工程師批準使用。配合比試驗情況依據(jù)設計要求，我部工地試驗室進行了級配碎石配合比試驗，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理檢測復核，試驗結(jié)果如下：混合料各成分比例為：碎石:510mm，碎石:1020mm，石屑，510mm 碎石：1020mm 碎石：石屑45:20:355g/cm3級配碎石混合料的最佳含水量=%(攤鋪時含水量)4.4.2 材料、人員及機械設備情況原材料檢驗及準備情況碎石選用巢湖石磊石料場生產(chǎn)的碎石，各項指標符合表要求：表表 級配碎石原材料技術(shù)要求級配碎石原材料技術(shù)要求指標塑性指標液限壓碎值要求928

12、26%級配碎石采用連續(xù)性級配類型，級配參考范圍見表 4.2。表表 4.2 級配碎石參考范圍級配碎石參考范圍水采用飲用水。機械設備情況本工程投入的其他機械設備情況見。拌和運輸用挖掘機進行拌和，拌和時嚴格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大 1左右，以防運輸時水份損失） ，拌和力求均勻，每天拌和前應先測定材料含水率，調(diào)整施工配合比，運輸采用 15t 自卸汽車運到工地，平地機機攤鋪。級配碎石攤鋪下承層檢查施工前，認真檢查下承層，并認真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況，應對其處理至合格，之后適量灑水濕潤施工放樣工程技術(shù)部用全站儀直線段每 1520m 定出級配碎石攤鋪兩側(cè)坡腳線，平曲線段每 1

13、015m定出級配碎石攤鋪兩側(cè)坡腳線，在土路肩側(cè)使用人工培土，以控制級配碎石攤鋪寬度。在內(nèi)、外邊樁上用紅漆標出控制標高。紅漆位置等于墊層壓實厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機基準相對標高，松篩孔19上限100100745437207級配范圍下限1008552291780中值100632714鋪系數(shù)定為 1.30。碾壓機械、攤鋪機械就位混合料拌和前，認真檢查攤鋪機各個部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機停于平地機之后，并清理壓路機輪。攤鋪整型攤鋪時的砂礫料含水量略高于壓實時的最佳含水量，以彌補施工過程中的水分損失。裝載機將運至現(xiàn)場的砂礫料推平，用平地機粗平，人工根據(jù)設計高程和攤鋪系數(shù)掛

14、左、右三條線進行精平,以確保表面平整，厚度均勻， 橫坡標準。攤鋪系數(shù)經(jīng)試驗后，在。整形過程為：平地機粗平人工掛線精平振動壓路機穩(wěn)壓人工配合平地機修整缺陷處檢查平整度、厚度及橫坡和路拱進入碾壓工序。碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在級配碎石墊層全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓過程中，級配碎石的表面始終保持潮濕，當混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）時進行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準。發(fā)現(xiàn)集料離析時，要及時進行處理，對過細或過粗材料，應摻入適用的材料或挖除重新填筑。 壓實采用先振動后靜壓，碾壓方向均應與中線平行，直線段由邊到中，由慢到快，用 1215T 靜壓式三輪壓

15、路機進行穩(wěn)壓,然后用 25T 以上振動壓路機振動碾壓，混合料從加水拌和至碾壓結(jié)束的時間不宜超過 2 小時。每層壓實厚度不應小于設計值，壓實應遵循靜振靜原則，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，碾壓時后輪重迭 1/3 輪寬，且必須超過兩接縫處，碾壓直至密實度滿足規(guī)范要求。成型后的墊層應表面平整，無明顯輪跡，具有標準的橫坡。碾壓過程中，如有“彈簧” 、 “松散、起皮”等現(xiàn)象時，應及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求，在碾壓結(jié)束后，再整平一次使其路拱和標高符合要求，終平要仔細進行，必須將局部高處刮出路外，局部低洼處，不再進行找平，留待上層施工處理。接縫處理 第一天完成的級配碎石接

16、縫處的混合料，留 58m 不碾壓,第二天灑水使其含水量達到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓; 養(yǎng)生成型后 3 天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當養(yǎng)護，灑水時，車速要控制在 15km/h 以下。 養(yǎng)生時控制灑水量，使級配碎石面層表面保持濕潤，不得有積水現(xiàn)象。4.5 乳化瀝青封層施工 材料及要求 瀝青材料透層及下封層采用噴灑型改性乳化瀝青，透層油采用 PSP 高滲透乳化瀝青，透層油的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量確定，使成品乳化瀝青通過稀釋得到要求的粘度。下封層采用 PML 改性乳化瀝青。用于透層及下封層改性乳化瀝青的技術(shù)要求表 4.3。表表 4.3 乳化瀝青技術(shù)指標要求乳化瀝青技術(shù)

17、指標要求項目技術(shù)要求標準粘度 C25，3 S8-25儲存穩(wěn)定性（1d） %1儲存穩(wěn)定性（5d） %5篩上剩余量（1.18mm 篩） 電荷陽離子帶正電荷破乳速度快裂或中裂蒸發(fā)殘留物含量 50針入度（25，100g,5s） mm40120延度（5，5 Cm/min） Cm20軟化點 50 蒸發(fā)殘留物性質(zhì)溶解度 %動力粘度（60500乳化瀝青運抵工地后存放在附有攪拌裝置的儲存罐內(nèi)，并不斷攪拌，否則不準使用。瀝青進場后，對乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度（5） 、軟化點每車次檢驗一次；乳化瀝青到貨重量按每 500T 至少全套指標檢驗一次（不足 500T 時亦檢驗一次） 。下封采用的集料采用堅

18、硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)、并有適當級配的顆粒組成的人工軋制的米砂，巖性為石灰?guī)r，小于 0.6mm 的粉料含量不超過 3，采用公稱粒徑 35mm 的規(guī)格料。下封層集料加工規(guī)格的級配要求見表 4.4。表表 4.4 下封層集料技術(shù)要求下封層集料技術(shù)要求通過下列篩孔（mm）的通過率(%)規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)S14351009010001503 投入的主要施工機械設備 透層油施工設備：瀝青灑布車（智能）1 臺；下封層施工設備：瀝青灑布車（智能）1 臺、灑水車 1 臺、鼓風機 1 臺、輪胎壓路機 1 臺。下封層施工級配碎石檢驗合格后施工下封層。徹底清除基層表面的浮塵，確保下封層與基層粘結(jié)牢固。先

19、人工用掃帚將基層表面進行全面清掃，然后用鼓風機沿縱向吹凈浮灰，使基層頂面集料顆粒部分外露。噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，噴灑均勻。用油量控制：乳化瀝青用量控制在每平方米乳化瀝青用量為 1 公斤。根據(jù)試驗段施工情況，適當調(diào)整現(xiàn)場噴灑面積與所用乳化瀝青數(shù)量，最后，使現(xiàn)場操作人員熟練掌握乳化瀝青的用量。撒布時穩(wěn)定撒布車速度以保證噴灑量，噴油管與路面垂直并有適當高度，要求撒布均勻、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆積。瀝青撤布注意事項如下：瀝青撤布前應對下承層認真處理，保持干凈、干燥；施工期間如遇下雨，應在下承層充分干燥的條件下撒布；在撒布過程中，撒布車應保持勻速行駛，確保撒布均勻；在撒布

20、過程中，應注意接頭的處理。橫向接頭的處理：在橫向接頭的位置，再次施工時可在每次橫向接頭撒布前采用油氈或土工布等物將已撒布路段覆蓋住，然后進行撒布。 撒布集料。人工用鐵鍬均勻撒布集料，集料用量為 58m3/km2，采用總量控制的方法，每輛車按 5 噸左右計算，則每車可撒布 112m 左右，撒完后用掃帚掃勻。碾壓。撒完集料 100 米左右，輪胎壓路機開始碾壓，遍數(shù)為三遍。養(yǎng)生及交通管制下封層施工完成后，派專人進行交通管制，封閉該段交通 7 天，禁止車輛通行。等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。必須行駛的施工車輛應在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h，不得在剛下封的基層上剎車或調(diào)頭。4

21、.6 瀝青混凝土施工4.6.1 施工準備(1)基層要求：強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求；具有穩(wěn)定性；表面應平整、密實；基層的拱度與面層的拱度應一致。(2)施工前應對材料檢驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。(3)施工前對各種施工機具應做全面檢查，經(jīng)調(diào)試并使其處于良好狀態(tài)。應有足夠的機械，施工能力應配套。(4)瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選用。當瀝青粘度大、氣溫低、鋪筑層薄時，施工溫度應用高限。本工程采用 AC-13 瀝青混合料，瀝青加熱溫度 150-170，集料加熱溫度控制在 160-180，瀝青混合

22、料出廠正常溫度 140-165。當混合料出倉溫度過高廢棄?；旌狭腺A料倉貯存溫度在貯料過程中溫度降低不超過 10，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 120-150，正常施工攤鋪溫度不低于 110-130且不超過 165，正常施工碾壓溫度不低于 110-140且不低于 110，振動壓路機碾壓終了溫度不低于 65。4.6.2 熱拌瀝青混合料的拌制(1)瀝青混合料必須在瀝青拌合場采用拌合機械拌制。(2)瀝青混合料拌和時間應經(jīng)試拌確定?；旌狭蠎韬途鶆颍械V料顆粒應全部裹覆瀝青混合料。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 3050S，其中干拌時間不得少于 5S；連續(xù)式拌和機的拌和時間應根據(jù)上料速度及拌和溫度確定。(3)拌

23、和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。(4)出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度。4.6.3 熱拌瀝青混合料的運輸(1)瀝青混凝土計劃購買焦作市商品瀝青混凝土，由廠家運至施工現(xiàn)場。(2)熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為 1：3）混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。(3)從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應挪動一下汽車位置。(4)運料車應采取覆蓋篷布等

24、保溫、防雨、防污染的措施，夏季運輸時間短于 0.5 h 時，也可不加覆蓋。(5)瀝青混合料運輸車的運量應比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。(6)連續(xù)攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前 1030cm 處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。(7)瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。4.6.4 熱拌瀝青混合料的攤鋪(1)鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。(2)瀝青混合料應采用機械攤

25、鋪，攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑(3)攤鋪機開工前應提前 0.51h 預熱熨平板不低于 100。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。(4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min 的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。(5)當氣溫低于 5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。寒冷季節(jié)遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。(6)瀝青混合料

26、的松鋪系數(shù)應根據(jù)規(guī)范要求，機械攤鋪時取 1.15-1.35，人工攤鋪時取 1.25-1.5.攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。(7)用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部找補或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料，攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯的拖痕。(8)人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行，缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當由機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。4.6.5 瀝青混合料的壓實及成型(1)碾壓采用輕型雙輪鋼

27、筒式壓路機和振動壓路機進行碾壓。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，以達到最佳碾壓效果。施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應適當增加。(2)壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。壓路機碾壓速度見表 4.5。表表 4.5 壓路機碾壓速度壓路機碾壓速度(km/h)初壓初壓復壓復壓終壓終壓壓路機類型壓路機類型適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366振動壓路機23(靜壓或振動)3(靜壓或振動)3(振動)5(

28、振動)36(靜壓)6(靜壓)(3)初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓，當邊緣無支擋時，可用耗子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 3040cm,待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。初壓采用輕型鋼筒式壓路機碾壓 2 遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時進行修整。碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不得突然改變，

29、壓路機起動、停止應減速緩慢進行。(4)復壓：緊接在初壓后進行。復壓采用振動壓路機，振動頻率宜為 350.8mm。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，并不少于 46 遍。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為 1020cm。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，并應避免混合料形成鼓包。復壓后路面達到要求得壓實度，并無顯著輪跡。(5)終壓：緊接在復壓后進行。終壓不少于 2 遍，路面應無輪跡。路面壓實成型的終了溫度不低于 65。(6)壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時

30、應停止振動。對壓路機無法壓實的拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。在當天碾壓的尚未冷卻的路面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。(7)邊角處用雙輪碾補充。在下面層瀝青混合料碾壓合格后，即可進行表面層瀝青混合料施工。瀝青混凝土路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50后，方可開放交通。4.6.6 施工接縫(1)在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應仔細，接縫緊密、平順。(2)攤鋪時的橫縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓。(3) 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 3m 直尺檢查端部平

31、整度，當不符合要求時予以清除。接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，當有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時立即處理。4.6.7 瀝青路面雨季施工要求(1)加強施工現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接應緊密。(2)運料車輛和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水。(3)當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，重換新料。4.7 路緣石施工方案4.7.1 施工準備(1)核對道路中心線無誤后,依次丈量出路面邊界,進行路邊線放樣,定出邊樁,直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準繩,彎道及交叉路段須按設計半徑,加密邊樁,保證曲線圓弧尺寸。(2)按

32、排砌的要求進行測量放樣。4.7.2 方法及要求(1)路緣石施工根據(jù)施工確定的位置和頂面標高所放的樣線進行。(2)側(cè)石的選用,在直線路段采用長 100cm 側(cè)石曲線半徑大于 15m 時采用 100cm 或 60cm 長的路緣石。曲線半徑小于 15m 或圓角部分,可視半徑大小,采用 60cm 或 30cm 長的路緣石。(3)路緣石施工,與路面連接邊線必須順直。(4)勾縫用水泥砂漿（砂漿強度應大于 10Mpa）勾縫飽滿密實,勾縫可為平縫或凹縫,平石不得阻水。(5)路緣石的排砌必須穩(wěn)定,背后回填必須密實。5 質(zhì)量保證措施 加強組織管理，保證施工質(zhì)量(1)組織項目部施工員、測量技術(shù)員、質(zhì)檢員進行詳細認真

33、的現(xiàn)場交樁。對施工過程中形成的各類工程技術(shù)資料、質(zhì)檢資料，包括施工日志填寫，都要求認真規(guī)范填寫，切實反映施工內(nèi)容，務求做到資料完整、準確、規(guī)范。(2)建立獎罰制度，對精心組織、精心施工，質(zhì)量達標的先進班組和個人實行獎勵，若出現(xiàn)不按程序施工，可能出現(xiàn)工程質(zhì)量隱患的班組和個人，視情節(jié)輕重對其進行行政或經(jīng)濟處罰，重犯的要離崗培訓。 加強施工管理，提高施工質(zhì)量(1)各工序施工結(jié)束后，由項目部施工隊進行自檢，自檢合格后報項目部質(zhì)檢人員進行檢查，項目部質(zhì)檢人員檢查合格后，填寫報驗資料，請監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)驗收合格后，方可進行下道工序施工。(2)關(guān)鍵工序施工中，如路基回填、瀝青混凝土施工，現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員

34、必須到崗到位，現(xiàn)場旁站監(jiān)督、檢查、指導，確保每道工序一次驗收合格。 加強材料管理，保障施工質(zhì)量(1)嚴格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的水泥、砂、碎石、瀝青等具有相應的質(zhì)量證明書，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，合格后方可使用，對經(jīng)試驗達不到設計要求的原材料作退貨處理。(2)原材料、半成品的堆放要符合現(xiàn)場要求，分類分規(guī)格堆放，并掛上標識牌，以防誤用。(3)加強進場原材料的保護工作，避免因下雨天雨水沖積的泥沙對原材料進行污染，必要時，對原材料進行覆蓋。 加強設備管理，提高施工質(zhì)量(1)施工中定期或在重要工序施工前對儀器進行校核，避免在超常規(guī)條件下使用而影響工程精度、質(zhì)量。(2)儀器由儀器使用人

35、員保管，避免儀器造成人為損壞，從而保證施工。6 安全保證措施 建立安全保證體系安全工作責任重于泰山。在項目經(jīng)理部建立的目安全領(lǐng)導小組領(lǐng)導下，建立安全領(lǐng)導分組，由安保部部長任分組組長，安全員、施工員和質(zhì)檢員為小組成員。專職安全員負責具體監(jiān)督檢查工作和日常事務。做好安全思想教育，掌握執(zhí)行安全規(guī)章制度；做好安全思想教育工作，增強全員“安全第一”的觀念意識，做好文明施工。每個作業(yè)班組設兼職安全員，以協(xié)助加強安全措施的貫徹執(zhí)行。 制定安全管理計劃及規(guī)章制度針對本工程施工特點，制訂本工程的安全操作規(guī)程，明確安全管理目標，確保安全施工。定期對各級施工人員進行安全規(guī)章制度的教育，監(jiān)督各施工人員嚴格執(zhí)行其崗位安全操作規(guī)程，各技術(shù)工種應持證上崗，特殊工種應持特殊工種上崗證。 安全技術(shù)措施(1)施工現(xiàn)場必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針。(2)現(xiàn)場設安全主管 1 名，全面負責安全施工工作，并設置專職安全員 1 名具體負責現(xiàn)場施工安全工作。(3)進入現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，無關(guān)人員不得進入施工現(xiàn)場，并在施工現(xiàn)場設立“施工重地