DIY電動(dòng)和平鴿教學(xué)PPT

1、“翔之夢(mèng)”DIY電動(dòng)和平鴿長(zhǎng)期以來(lái)，能夠象鳥(niǎo)一樣飛行一直是人類(lèi)的一個(gè)夢(mèng)想。人類(lèi)在嘗試飛行的初長(zhǎng)期以來(lái)，能夠象鳥(niǎo)一樣飛行一直是人類(lèi)的一個(gè)夢(mèng)想。人類(lèi)在嘗試飛行的初期，直觀(guān)地模仿鳥(niǎo)類(lèi)，用各種鳥(niǎo)羽或其他人造物，制成翅膀，期，直觀(guān)地模仿鳥(niǎo)類(lèi)，用各種鳥(niǎo)羽或其他人造物，制成翅膀，“安裝安裝”在人在人的身上。在經(jīng)歷了許多失敗之后，人類(lèi)逐漸認(rèn)識(shí)到單純的利用羽翅是不能飛的身上。在經(jīng)歷了許多失敗之后，人類(lèi)逐漸認(rèn)識(shí)到單純的利用羽翅是不能飛行的。于是開(kāi)始尋找一種機(jī)械的方式。撲翼機(jī)就是這個(gè)階段的產(chǎn)物。英國(guó)的行的。于是開(kāi)始尋找一種機(jī)械的方式。撲翼機(jī)就是這個(gè)階段的產(chǎn)物。英國(guó)的修道士羅杰修道士羅杰培根和歐洲文藝復(fù)興時(shí)期的文藝、

2、科學(xué)巨匠，意大利的達(dá)培根和歐洲文藝復(fù)興時(shí)期的文藝、科學(xué)巨匠，意大利的達(dá)芬芬奇等對(duì)撲翼機(jī)曾作過(guò)深入研究。奇等對(duì)撲翼機(jī)曾作過(guò)深入研究。機(jī)翼能像鳥(niǎo)和昆蟲(chóng)翅膀那樣上下?lián)鋭?dòng)的重于空氣的航空器。又稱(chēng)振翼機(jī)。撲機(jī)翼能像鳥(niǎo)和昆蟲(chóng)翅膀那樣上下?lián)鋭?dòng)的重于空氣的航空器。又稱(chēng)振翼機(jī)。撲動(dòng)的機(jī)翼不僅產(chǎn)生升力，還產(chǎn)生向前的推動(dòng)力動(dòng)的機(jī)翼不僅產(chǎn)生升力，還產(chǎn)生向前的推動(dòng)力前言前言撲翼機(jī)圖片欣賞 重力勢(shì)能（鳥(niǎo)身自重）可以轉(zhuǎn)換動(dòng)能重力勢(shì)能（鳥(niǎo)身自重）可以轉(zhuǎn)換動(dòng)能（鳥(niǎo)身下落），動(dòng)能轉(zhuǎn)換成彈性勢(shì)能（翅（鳥(niǎo)身下落），動(dòng)能轉(zhuǎn)換成彈性勢(shì)能（翅膀抬起），彈性勢(shì)能釋放（翅膀向下?lián)鋭?dòng)）膀抬起），彈性勢(shì)能釋放（翅膀向下?lián)鋭?dòng)）產(chǎn)生升力，周而復(fù)始循環(huán)

3、往復(fù)形成了振翅產(chǎn)生升力，周而復(fù)始循環(huán)往復(fù)形成了振翅飛行，這就是機(jī)械能能量守恒。（人體能飛行，這就是機(jī)械能能量守恒。（人體能借助彈簧跳的更高）借助彈簧跳的更高）鳥(niǎo)的飛行原理鳥(niǎo)的飛行原理：相對(duì)于固定翼和直升機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于固定翼和直升機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：1 1、飛行速度慢，空氣阻力耗能少，可以實(shí)現(xiàn)將、飛行速度慢，空氣阻力耗能少，可以實(shí)現(xiàn)將大重量的物體升空大重量的物體升空2 2、能耗少。能以很少的能耗實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離、能耗少。能以很少的能耗實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離飛行。（彈性勢(shì)能的作用）飛行。（彈性勢(shì)能的作用）3 3、具有高度的機(jī)動(dòng)性和靈活性。能飛行加速，、具有高度的機(jī)動(dòng)性和靈活性。能飛行加速，懸停。懸停。4

4、 4、噪聲低（可采用人造肌肉實(shí)現(xiàn)撲翼）、噪聲低（可采用人造肌肉實(shí)現(xiàn)撲翼）缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 撲翼機(jī)的飛行原理和飛行撲翼機(jī)的飛行原理和飛行方式比固定翼和直升機(jī)要復(fù)雜方式比固定翼和直升機(jī)要復(fù)雜很多。目前還沒(méi)有制造出能夠很多。目前還沒(méi)有制造出能夠載人飛行的撲翼機(jī)載人飛行的撲翼機(jī)。 撲翼機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)撲翼機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：天然條件 本身結(jié)構(gòu)本身質(zhì)量耗損能量上升能量 外部環(huán)境風(fēng)的方向氣壓關(guān)系空氣濕度氣流影響撲翼機(jī)飛行的主要因素影響撲翼機(jī)飛行的主要因素?fù)湟盹w行器的研究現(xiàn)狀：撲翼飛行器的研究現(xiàn)狀： 撲翼飛行器的研究是一個(gè)高、精、尖涉及學(xué)科領(lǐng)域較多的一個(gè)科研項(xiàng)撲翼飛行器的研究是一個(gè)高、精、尖涉及學(xué)科領(lǐng)域較多的一個(gè)科研項(xiàng)目，目

5、，9090年代初，只有美國(guó)、英國(guó)、以色列等少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始研究年代初，只有美國(guó)、英國(guó)、以色列等少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始研究撲翼機(jī)，國(guó)內(nèi)對(duì)撲翼機(jī)研究起步較晚，研究的深度也比發(fā)達(dá)國(guó)家相比較撲翼機(jī)，國(guó)內(nèi)對(duì)撲翼機(jī)研究起步較晚，研究的深度也比發(fā)達(dá)國(guó)家相比較要落后一些?？傮w來(lái)說(shuō)，人類(lèi)對(duì)撲翼飛行的認(rèn)識(shí)還處于初級(jí)階段，至今要落后一些?？傮w來(lái)說(shuō)，人類(lèi)對(duì)撲翼飛行的認(rèn)識(shí)還處于初級(jí)階段，至今甚至還沒(méi)有形成一套完整的理論來(lái)解釋撲翼飛行的原理，撲翼飛行可以甚至還沒(méi)有形成一套完整的理論來(lái)解釋撲翼飛行的原理，撲翼飛行可以探索的領(lǐng)域非常寬廣，在未來(lái)，這些空白需要眾多的科學(xué)家努力探索發(fā)探索的領(lǐng)域非常寬廣，在未來(lái)，這些空白需要眾多

6、的科學(xué)家努力探索發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)空白。預(yù)計(jì)在本世紀(jì)內(nèi)，將會(huì)有第一架載人飛行的撲翼機(jī)誕生?，F(xiàn)填補(bǔ)空白。預(yù)計(jì)在本世紀(jì)內(nèi)，將會(huì)有第一架載人飛行的撲翼機(jī)誕生?！薄昂推进澋臉?gòu)造圖和平鴿的構(gòu)造圖1.1.鳥(niǎo)身軀干鳥(niǎo)身軀干2.2.泡沫尾翼泡沫尾翼 3.3.背膠泡沫固定件背膠泡沫固定件 4.4.透明貼紙透明貼紙 5.5.背膠活動(dòng)眼睛背膠活動(dòng)眼睛 6.6.齒輪組齒輪組 7.7.空心杯馬達(dá)空心杯馬達(dá) 8.8.碳纖方棒碳纖方棒 9.9.超級(jí)電容線(xiàn)路板超級(jí)電容線(xiàn)路板 10.10.雙層翅膀雙層翅膀 11.11.充電器充電器組裝配件清單組裝配件清單1.1.鳥(niǎo)身軀干鳥(niǎo)身軀干2.2.泡沫尾翼泡沫尾翼 3.3.背膠泡沫固定件背膠泡沫固定件 4.4.透明貼紙透明貼紙 5.5.背膠活動(dòng)眼睛背膠活動(dòng)眼睛 6.6.齒輪組齒輪組 7.7.空心杯馬達(dá)空心杯馬達(dá) 8.8.碳纖方棒碳纖方棒 9.9.超級(jí)電容線(xiàn)路板超級(jí)電容線(xiàn)路板 10.10.雙層翅膀雙層翅膀 11.11.充電器充電器將將1 1、2 2、3 3從泡沫板中取出從泡沫板中取出將將6,6,、7 7、8 8組合在一起組合在一起安裝齒輪組、電容板、連接插頭安裝齒輪組、電容板