我國(guó)期貨交易所合約規(guī)格

1、我國(guó)期貨交易所合約規(guī)格中國(guó)上海年_月日會(huì)員已于今日售出購(gòu)入25噸溢短2%符合下 列第3條規(guī)定的一號(hào)銅，價(jià)格為每噸元，交割月份。本合約根據(jù)?上海金屬交易所管理暫行規(guī)定?和?上海金屬交易 所商品期貨交易規(guī)那么?制訂，由你方和上海金屬交易所以下簡(jiǎn)稱交 易所作為當(dāng)事方簽訂，你方接受本合約的所有義務(wù)與規(guī)定，并同意 按以下規(guī)那么履行責(zé)任。為了保證合約的嚴(yán)格履行，你方必須在成交時(shí)向交易所交納初始 保證金。根據(jù)市場(chǎng)變化，當(dāng)價(jià)格波動(dòng)向不利于你方變化時(shí)，你方將被 要求支付追加保證金，以彌補(bǔ)合約價(jià)格與結(jié)算價(jià)格之間的差額。如果 發(fā)生任何你方不能履行上述義務(wù)的情況，交易所有權(quán)將你方所持有的 所有或局部合約強(qiáng)制平倉(cāng)以補(bǔ)償

2、由于你方違約造成的損失。交易所在 采取上述行動(dòng)時(shí)，并無任何責(zé)任和義務(wù)使你方減少或免受損失。如不 足以抵償損失時(shí)，交易所有權(quán)向你方繼續(xù)追索。一號(hào)銅的具體規(guī)定1.質(zhì)量：本合約中一號(hào)電解銅整板或切割片板的等級(jí)必須 符合國(guó)標(biāo)gb 4 6 7 82>gb466 82的規(guī)定，銅+銀的含 量不小于9 9。95%，每塊重量在3 0 - 1 5 0公斤之間。所有的交貨銅必須是上海金屬交易所注冊(cè)認(rèn)可的一號(hào)銅，并附有 生產(chǎn)廠的質(zhì)檢合格證。注冊(cè)牌號(hào)清單見附件一。2 .結(jié)算：合約按?上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)那么?中的結(jié) 算規(guī)那么結(jié)算。3 .交貨：本合約的一號(hào)銅必須在交割日按賣方選擇的牌號(hào)和交 貨地點(diǎn)向交易所的

3、核準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)交貨。在履行合約中所提供的指定倉(cāng)庫(kù)標(biāo) 準(zhǔn)棧單的數(shù)量以2 5噸溢短2%或其整數(shù)倍開出。同一合約的貨 必須存放在同一倉(cāng)庫(kù)并是同一牌號(hào)和同一規(guī)格。所交貨物必須是整板 或切割片板，以到達(dá)貨盤化的目的，切割片板的長(zhǎng)、寬均不得小于整 板的二分之一。捆扎包裝每捆不超過2.5噸。標(biāo)準(zhǔn)棧單按上海金屬 交易所指定倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)棧單實(shí)施細(xì)那么施行。4 .允許磅差：2%o。5 .交割月份：本合約的交割應(yīng)于交易當(dāng)月或其后的任何一個(gè)月, 實(shí)施每月交割。6 .最小浮動(dòng)價(jià)位：合約中的每噸銅的最小浮動(dòng)價(jià)位為10元， 或是其整數(shù)倍。7.仲裁：由本合約引起的爭(zhēng)端，如果不能協(xié)商解決，那么根據(jù) ?上海金屬交易所章程?提請(qǐng)交易所監(jiān)事會(huì)

4、仲裁。提請(qǐng)仲裁的當(dāng)事者, 應(yīng)提出書面申請(qǐng)，并成認(rèn)由監(jiān)事會(huì)作出的書面裁決為終局裁決。8 .其它：本合約未提到的事宜均按?上海金屬交易所管理暫行 規(guī)定?和?上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)那么?進(jìn)行處理。南京石油交易所輕柴油標(biāo)準(zhǔn)合約1. 01 商品名稱：輕柴油(gasoil)定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類液體燃料，運(yùn)用于全負(fù) 荷在1 0 0 0 1 5 0 0赫/分的高速柴油燃料。1.02 期貨合約的要求(1) 月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。(2) 交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手為100噸。(3) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見附表)。(4) 最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為2 0

5、 0 元人民幣。(5) 合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。(6) 每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。(7) 合約數(shù)量的限制：任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù) 不得超過5 0 0個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累 計(jì)總數(shù)不得超過3 0 0 0個(gè)以上凈多頭或凈空頭。最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或400個(gè)以 上套期保值合同。以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。(8) 最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營(yíng)業(yè)日為最后 交易日。(9) 合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。1. 03 交貨：(1) 交貨方式：a.fob離庫(kù)裝

6、船交貨 b.庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移 c.管道輸送 d.fob離船過驗(yàn)賣方將輕柴油從油庫(kù)交越買方船只的船弦(以雙方連續(xù)連結(jié)的法 蘭盤為界)，法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)那么由賣方承擔(dān)。法蘭盤以 下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。(2) 交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉(cāng)庫(kù)。(3) 交貨原那么：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國(guó) 家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。(4) 同意接貨和交貨的通知買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14:0 0前向交易所遞交同 意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。a. 買方單位名稱 b.數(shù)量 c.擬收貨方式 d.擬收貨地點(diǎn)八、(5) 賣方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日

7、14:0 0前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：a. 賣方單位名稱 b.數(shù)量 c.擬交貨方式 d擬交貨地點(diǎn)c.其它資料買賣方的通知書中c.d .工程必須明確填寫，否那么，由交易所 進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。(6) 交易所配對(duì)交割交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16:30 前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。a.根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的 和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí) 參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。b. 在具體執(zhí)行中，依據(jù)以下原那么進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu) 先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，貝S以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在

8、數(shù)量相同時(shí)， 再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原那么。c. 買賣方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見，可進(jìn)行 協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日12:0 0前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12:0 0前向交易 所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)裁定，這一裁定是最終的，買賣雙 方均受約束。d. 在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見， 遵循以下原那么：i、fob離庫(kù)裝船車的交貨時(shí)間由買方確定。11、賣方提出在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)交收，那么貼水應(yīng)對(duì)買方有利為原那么；如 買方提出在非注冊(cè)庫(kù)交收，那么貼水或升水應(yīng)對(duì)賣方有利為原那么。111、庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)

9、議。c.在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自 行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原那么執(zhí)行。7預(yù)備交貨通知賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14:0 0前向買方提交一 份完整的通知格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定，內(nèi)容應(yīng)包括：a.買方單位名稱 b.賣方單位名稱 c.交貨地點(diǎn) d.交 貨方式 c.交貨的數(shù)量 f.檢驗(yàn)方式的選擇g.交貨期范圍即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五 天內(nèi)開始進(jìn)行 h.交買方的單據(jù) i.交易所需要的其它資料8確認(rèn)交貨通知在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方 必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式確實(shí)認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同 預(yù)備

10、交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在 當(dāng)日16:30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。9交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù) 計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割 日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。10裝船。除庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一 經(jīng)撤除即為裝船結(jié)束。買方在約定交割日期或交貨期范圍內(nèi)的某一天船只到港后， 應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書nor并以此時(shí)間計(jì)算 賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后 至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。賣方在收到買方的備裝通知書nor后，應(yīng)及時(shí)安排裝貨， 并在規(guī)定

11、的時(shí)間內(nèi)完成該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝 卸時(shí)間為準(zhǔn)。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。11付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓 約定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在 貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。b.賣方在裝貨完 畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證 的第二個(gè)交易日16:30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上 簽字后，交易所即將全部合約的貨款(包括補(bǔ)付尾差金額)和交易保 證金退還到賣方帳戶。(12 )檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。I. 全權(quán)委托注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫(kù)儲(chǔ)罐計(jì)量

12、數(shù) 為準(zhǔn)(泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。II. 為防止糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉(cāng)庫(kù) 共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。III. 買賣方也可委托國(guó)家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出 證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。(13 )交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：a. 1 0 0 0噸以下重量允許誤差±1%b. 1 0 0 1 10000噸重量允許誤差±3%c. 1 0 0 0 1噸以上重量允許誤差±5%在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場(chǎng)裝卸日前一 個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。14 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移輕

13、柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。1.04 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易efp在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14:0 0,買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易efp，合 約的買方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須 為輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相 同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。efp的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方 法進(jìn)行結(jié)算和交割。1.05 選擇性交貨adp合約的買方或賣方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同 的方式交收，交貨方法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所 規(guī)定格式的

14、協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易 日14:0 0前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對(duì) 買賣方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交 易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。1.06 違約責(zé)任(1) 違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。(2) 其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日 期履行義務(wù)。(3) 未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后 交易日的收市價(jià)。(4) 對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。第一日.罰金為未履約部份總金額的1%第二日.罰金為未履約部份總金額的2%第三日.罰金為未履

15、約部份總金額的2%第四日.罰金為未履約部份總金額的2%第五日.罰金為未履約部份總金額的3%以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納10% 的罰金，具體實(shí)施方法由結(jié)算交割委員會(huì)制定公布。(5) 罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按 規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處分。(6) 違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意， 仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé) 任。(7) 其他違約情況及責(zé)任，依照國(guó)家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。(8) 雙方對(duì)爭(zhēng)議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會(huì) 申請(qǐng)仲裁。1.07 不可抗力(1)

16、不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā) 生的不可預(yù)見、不可防止，無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、洪 水、地震等。(2) 當(dāng)事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向 對(duì)方通報(bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明 后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全 部免于承擔(dān)違約責(zé)任。(3) 當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全 履行合約的理由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份及應(yīng)負(fù)法律 責(zé)任。(4) 不可抗力的未盡事宜，依照國(guó)家法律規(guī)定處理。南京石油交易所汽油標(biāo)準(zhǔn)合約2.01 商品名稱：汽油(gasoline)定義：原油經(jīng)直餾或直餾

17、與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當(dāng)抗爆劑和抗氧防膠劑制成的，用于點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的液體燃料。2.02 期貨合約的要求(1) 月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。(2) 交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手為100噸。(3) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見附表)(4) 最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為2 0 0 元人民幣。(5) 合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。(6) 每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。(7) 合約數(shù)量的限制：任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù) 不得超過5 0 0個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累 計(jì)總數(shù)不得超過2 0 0 0個(gè)以上凈多

18、頭或凈空頭。最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或200個(gè)以 上套期保值合同。以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。(8) 最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營(yíng)業(yè)日為最后 交易日。(9) 合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。2.03 交貨：(1) 交貨方式：a.fob離庫(kù)裝船交貨b.庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移c.fob鐵路裝車 d.管道輸送賣方將汽油從油庫(kù)交越買方船只的船弦(以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭 盤為界)，法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)那么由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下 至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。(2) 交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉(cāng)庫(kù)。(3) 交貨原那么：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)

19、條款外，必須遵守國(guó) 家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。(4) 同意接貨和交貨的通知買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14:0 0前向交易所遞交同 意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。a. 買方單位名稱 b.數(shù)量 c.擬收貨方式 d.擬收貨地 占八、(5) 賣方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日14:0 0前， 向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：a.賣方單位名稱 b.數(shù)量 c.擬交貨方式 d.擬交貨地 點(diǎn) c.其它資料買賣方的通知書中c.d .工程必須明確填寫，否那么，由交易所 進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的約束。(6) 交易所配對(duì)交割交易所在接到買賣方的通知書后，必須

20、于第二交易日16:30 前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。a. 根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的 和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí) 參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。b. 在具體執(zhí)行中，依據(jù)以下原那么進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu) 先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，貝S以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)， 再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原那么。c. 買賣方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見，可進(jìn)行 協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日12:0 0前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12:0 0前向交易 所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)仲裁，這一裁定是

21、最終的，買賣雙 方均受約束。d. 在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見， 遵循以下原那么：i.fob離庫(kù)裝船(車)的交貨時(shí)間由買方確定。11.賣方提出在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)交收，那么貼水應(yīng)對(duì)買方有利為原那么；如買方提出在非注冊(cè)庫(kù)交收，那么貼水或升水應(yīng)對(duì)賣方有利為原那么。111.庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)議。C.在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自 行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原那么執(zhí)行。(7) 預(yù)備交貨通知賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14:0 0前向買方提交一 份完整的通知(格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定)，內(nèi)容應(yīng)包括：a.買方單位名稱 b.賣方單位名稱 c.交

22、貨地點(diǎn) d.交 貨方式 c.交貨的數(shù)量f.檢驗(yàn)方式的選擇 g.交貨期范圍(即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五 天內(nèi)開始進(jìn)行) h.交買方的單據(jù) 1 .交易所需要的其它資料(8) 確認(rèn)交貨通知在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方 必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式確實(shí)認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同 預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在 當(dāng)日16:30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。(9) 交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù) 計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割 日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。

23、10裝船。除庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一 經(jīng)撤除即為裝船結(jié)束。買方在約定交割日期或交貨期范圍內(nèi)的某一天船只到港后， 應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書nor并以此時(shí)間計(jì)算 賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后 至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。賣方在收到買方的備裝通知書nor后，應(yīng)及進(jìn)安排裝貨， 并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝 卸時(shí)間為準(zhǔn)。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。11付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移a.交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約 定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨 款到帳后交易所立即將保證

24、金退還到買方帳戶。b.賣方在裝貨完畢 后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證。交易所在收到單證的 第二個(gè)交易日16:30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽 字后，交易所即將全部合約的貨款包括補(bǔ)付尾差金額和交易保證 金退還到賣方帳戶。12 檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。1.全權(quán)委托注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫(kù)儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù) 為準(zhǔn)泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。II. 為防止糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉(cāng)庫(kù) 共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。III. 買賣方也可委托國(guó)家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出 證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。(13 )交貨數(shù)量與合約總量的允許

25、誤差范圍：a. l 0 0 0噸以下重量允許誤差士 1%;b. 1 0 0 1 10000噸重量允許誤差±3%;c. 1 0 0 0 1噸以上重量允許誤差±5%。在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場(chǎng)裝卸日前一 個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。(14 )風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移汽油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。2.04 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易(efp)在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14:0 0,買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易(efp)，合 約的買方必須為一定數(shù)量汽油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為 汽油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同， 其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。efp的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方 法進(jìn)行結(jié)算和交割。2.05 選擇性交貨(adp)合約的買方或賣方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同 的方式交收，交貨方法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所 規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知