一次設(shè)備吊裝搬運(yùn)施工方案

1、精心整理kV變電站一次設(shè)備吊裝、搬運(yùn)方案工程項(xiàng)目部20 年 月日wordl精心整理word3批準(zhǔn):審核:編制:時(shí)間： 年 月 日一、設(shè)備參數(shù)：1二、吊裝技術(shù)參數(shù)選擇及計(jì)算 1三、質(zhì)量保證體系2四、安全技術(shù)措施及風(fēng)險(xiǎn)分析3五、勞動(dòng)力組織 5精心整理、設(shè)備參數(shù):序 號(hào)位號(hào)名稱規(guī)格重量（t）主吊車1變壓器70噸二、吊裝技術(shù)參數(shù)選擇及計(jì)算2.1 為便于安裝就位變壓器，在設(shè)備安裝的正式軌道外組對(duì)一對(duì)臨時(shí)軌道臨時(shí)軌道制作方法： 將軌道外安裝臨時(shí)軌道場(chǎng)地平整。并鋪設(shè)道木墊平。 使用6=16的鋼板鋪設(shè)一塊2.6米X 2.6米的平臺(tái)。 在鋼板上使用小20的圓鋼焊接二根臨時(shí)軌道，臨時(shí)軌道同軌道間距2米2.2 本次

2、吊裝采用T汽車吊單車吊裝就位。卸車載荷計(jì)算：120噸汽車吊：120噸汽車吊，主臂長(zhǎng)度18.8m,吊裝半徑7.18m,額定載荷50000Kg , 吊車載荷45000Kg ,負(fù)荷率為90.0%。擺放就位于臨時(shí)軌道載荷計(jì)算：120噸汽車吊：120噸汽車吊，主臂長(zhǎng)度18.8m,吊裝半徑4.25m,額定載荷82000Kg , 吊車載荷45000Kg ,負(fù)荷率為54.8%。吊裝鋼絲純選用：采用一對(duì)36 6X37+1FC、長(zhǎng)度為12m的鋼絲繩進(jìn)行吊裝，鋼絲繩最小破斷拉力為word1精心整理562KN,鋼絲純雙股使用，共計(jì)四股受力，每股受力 108KN。吊車鋼絲繩安全系數(shù)-Fmin= 562/108= 5.2

3、>4 ,故主吊車鋼絲繩滿足使用要求。卡桿分析設(shè)備規(guī)格：長(zhǎng)5692 X寬2700 X高3608主吊車型號(hào)：120噸汽車吊主車工況：支腿全伸，側(cè)面吊裝設(shè)備重量：43.2噸吊裝重量：45噸（設(shè)備重量+平衡梁重量+鉤頭索具重量）最大吊裝半徑：7.18米主臂長(zhǎng)：18.8米額定載荷：50000KG最大負(fù)荷率：90.0%由圖可見設(shè)備吊裝高度足夠且不會(huì)卡桿2.3變壓器安裝就位于臨時(shí)軌道后，在對(duì)應(yīng)的墻壁上開洞，使用10噸倒鏈安裝就位于總降壓變壓器室內(nèi)。三、質(zhì)量保證體系1、所有新購(gòu)買的吊裝索具，必須出示相應(yīng)的合格產(chǎn)品證明。2、為加強(qiáng)項(xiàng)目部工程質(zhì)量管理，深化公司質(zhì)量管理體系管理，全面貫徹落實(shí)公司質(zhì)量方和 目標(biāo)

4、，組建由項(xiàng)目部總工程師任質(zhì)保工程師的項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)（見下圖）付組長(zhǎng):四、安全技術(shù)措施及風(fēng)險(xiǎn)分析在吊裝過程中，因吊具質(zhì)量、吊車車況、天氣情況、指揮者素質(zhì)等原因可能發(fā)生吊裝事 故。針對(duì)以上幾種情況，我們采取以下措施：2、參加吊裝人員，必須熟悉本方案，并按方案要求進(jìn)行施工。3、參加卸車作業(yè)的施工人員必須牢固樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化安全意識(shí)，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定及施工作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4、吊裝工作開始前，有關(guān)人員對(duì)運(yùn)輸通過道路、吊車站位、設(shè)備存放地、吊裝機(jī)具索具等 進(jìn)行復(fù)核，消除不安全因素。并填寫吊裝安全質(zhì)量確認(rèn)書，確認(rèn)合格后，由吊裝總指揮決

5、 定進(jìn)行試吊及正式吊裝。5、鋼絲繩在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查、修整。如出現(xiàn)磨損、銹蝕、斷絲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)更 換。6、繩扣、吊耳等關(guān)鍵受力部位在每次起吊前必須仔細(xì)檢查，有疑問時(shí)應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)， 合格后方可使用。7、吊裝準(zhǔn)備工作完成，吊裝人員上崗后，須由吊裝指揮下達(dá)吊裝命令后方可正式吊裝。8、施工過程中，施工人員必須分工具體，職責(zé)明確，在整個(gè)吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩 序，服從命令，聽從指揮，不得擅自離開工作崗位。9、吊裝過程中，指揮信號(hào)應(yīng)統(tǒng)一，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。10、吊裝時(shí)，應(yīng)服從吊裝主指揮命令，做到傳遞信號(hào)迅速明確。11、施工前要做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，清除障礙物，同時(shí)應(yīng)在吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置

6、警戒線，吊裝作 業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)車輛或行人通行。12、施工人員應(yīng)做好“三寶”利用，高處作業(yè)，應(yīng)做好“四口五鄰邊”防護(hù)工作。13、吊裝時(shí)，施工人員不得站在吊件下方，受力索具附近及其他有危險(xiǎn)的地方不得停留14、防止鋼絲繩直接與吊件銳角接觸。15、準(zhǔn)備就位時(shí)，下放要慢，扶持設(shè)備人員不得把手放入設(shè)備內(nèi)。16、吊車支腿全伸，支點(diǎn)支實(shí)。指揮用旗、哨、信號(hào)清楚。17、吊臂下嚴(yán)禁站人。17、吊車起吊時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面 100mm停止提升，檢查吊車的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可 靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)提升。18、吊籃使用前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核，2倍以上的負(fù)荷試驗(yàn)，并有完備的審批手續(xù)。19、所有

7、自制工具，吊具應(yīng)嚴(yán)格按圖制作并檢驗(yàn)合格后方可使用。20、吊車性能應(yīng)良好，吊車司機(jī)應(yīng)能熟練操作，并在吊裝前對(duì)指揮人員和司機(jī)單獨(dú)進(jìn)行交底。21、吊車吊裝時(shí)吊車水平度偏差應(yīng)小于 2 022、吊裝動(dòng)作要盡量勻速，避免劇烈震動(dòng)和沖擊。23、吊車吊裝時(shí)設(shè)備偏擺角不得超過 3。24、5級(jí)風(fēng)以上（風(fēng)速大于9.0m/s）及雨雪霧天氣嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。25、萬(wàn)一發(fā)生設(shè)備吊裝事故，立即停止吊裝并采取有效防護(hù)措施。若有人員傷害的立即送往 醫(yī)院治療或打急救120電話，并應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、上報(bào)公司，成立事故處理小組。26、未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。27、項(xiàng)目部安全管理體系見下圖。精心整理項(xiàng)目部管理體系五、勞動(dòng)力組織1、勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力安排及職責(zé)表廳P崗位或工種職責(zé)人數(shù)備注1吊裝總指揮負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝過程的協(xié)調(diào)、組織、安排12吊裝隊(duì)長(zhǎng)具體實(shí)施吊裝總指揮下達(dá)的吊裝命令13技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)調(diào)關(guān)過程中的技術(shù)工作14質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)吊裝過程中的質(zhì)量控制工作