蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案

1、北 苑 路 下 穿 鐵 路 立 交 工 程 項(xiàng) 目 部橋頭搭板吊裝專項(xiàng)施工方案ACFC李陽(yáng)傅偉韓曉華經(jīng)報(bào)審，同意按此方案執(zhí)行A-1201PRE李陽(yáng)傅偉韓曉華初版版本Rev日期Date狀態(tài)Status編寫Drafted by審核Checked by批準(zhǔn)Approved by修改-說(shuō)明中鐵六局集團(tuán)有限公司北苑路下穿鐵路立交工程項(xiàng)目部橋頭搭板吊裝專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)(1) 國(guó)核壓水堆示范工程進(jìn)廠道路工程施工圖紙37-HC11571S-Z0103( 2) A;(2) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)；(3) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95)；(4) 公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

2、(JTG F80/1-2004)；(5) 施工組織設(shè)計(jì)。2工程概述K0+990.283蓋板涵涵長(zhǎng)42.47m,跨徑4m上部采用31塊預(yù)制混凝土蓋板及2塊 現(xiàn)澆蓋板，混凝土預(yù)制蓋板其中 30塊寬0.99m, 1塊寬0.74m，長(zhǎng)4.5m。3施工組織部署及工作計(jì)劃為了保證吊裝施工質(zhì)量，我部成立了施工小組具體負(fù)責(zé)該施工任務(wù)，并配備質(zhì)檢員及專職安全員負(fù)責(zé)施工中的質(zhì)量及安全問(wèn)題，在機(jī)械方面我部已將各類設(shè)備組織到 位。吊裝施工擬在2011年9月19日9月20日完成4機(jī)械器具計(jì)劃施工需要的主要施工機(jī)械、機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1起重機(jī)25T輛22拖車/輛13鋼絲繩D6 x 37+1-21.5-17020

3、m根24卡環(huán)5T個(gè)4測(cè)量?jī)x器配備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1全站儀拓普康GTS-311臺(tái)12水準(zhǔn)儀SDZ3臺(tái)13對(duì)講機(jī)T-969個(gè)34鋼尺30m把15人員配備表項(xiàng)目經(jīng)理：孫皞 副經(jīng)理：宋福元質(zhì)檢：測(cè)量：施工員：試驗(yàn)員：專職安全員：起重機(jī)指揮： 1 名起重機(jī)駕駛員： 2 名平板拖車駕駛員： 1 名6 施工工藝7 施工前準(zhǔn)備工作7.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備7.1.1 確定運(yùn)輸和吊裝路線并能保證運(yùn)輸車輛出入。7.1.2 吊裝時(shí)，吊車起重臂工作半徑內(nèi)不得站人，工作高度范圍內(nèi)不得有輸電線 路及其他障礙。7.2 施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備7.2.1 設(shè)備起重機(jī)采用25T汽車起重機(jī)2臺(tái)，起重機(jī)必須具備出廠合格證或行車證及有效的安

4、 全檢驗(yàn)合格證。7.2.2 人員起重機(jī)駕駛員 2人，指揮 1人，操作人員 4人。7.3 測(cè)量定位7.3.1 吊裝前采用全站儀對(duì)墻身坐標(biāo)進(jìn)行最后的復(fù)核。7.3.2 復(fù)核完成后，用全站儀測(cè)出兩塊現(xiàn)澆蓋板的位置，用施工線進(jìn)行明確的標(biāo) 示。7.3.3 測(cè)量出現(xiàn)澆板的位置后，用鋼尺將每塊預(yù)制板的位置確定。7.4 鋪設(shè)油氈紙涵身砌筑完成后，采用砂漿抹平，吊裝前鋪設(shè)油氈紙。8 安裝位置及順序8.1 蓋板涵處蓋板安裝采用25T汽車起重機(jī)單機(jī)安裝，自北向南跨外安裝。 蓋板安裝平面示意圖蓋板安裝立面示意圖8.2預(yù)制場(chǎng)處蓋板吊裝采用25T汽車吊單機(jī)吊裝。平面示意圖9施工方法及要求9.1蓋板涵處安裝蓋板時(shí)，汽車吊的工

5、況為：名稱板重吊裝性質(zhì)工作半徑額定起重量負(fù)荷率1#30#4.2t/ 塊單獨(dú)吊裝R=8m12m11t 5.6t41%80.4%31#3.2t/ 塊單獨(dú)吊裝R=10m7.8t44.9%備注：起吊重量已考慮鉤重 0.25t和索具重量0.05t9.2預(yù)制場(chǎng)蓋板吊裝時(shí)，汽車吊工況:名稱板重吊裝性質(zhì)工作半徑額定起重量負(fù)荷率1#30#4.2t/ 塊單獨(dú)吊裝R=7m13m12.3t 4.8t36.6% 93.8%31#3.2t/ 塊單獨(dú)吊裝R=13.5m4.1t85.4%備注：起吊重量已考慮鉤重 0.25t和索具重量0.05t9.3在吊裝前認(rèn)真檢查涵身標(biāo)高、平整度是否符合要求。9.4預(yù)制場(chǎng)處蓋板吊起后，檢查蓋

6、板底部是否存在附著物，若存在，及時(shí)清理。9.5蓋板運(yùn)輸方法9.5.1蓋板采用1臺(tái)拖車運(yùn)至蓋板涵處，拖車每次運(yùn)輸量為 4塊。9.5.2蓋板運(yùn)輸線路分為線路一及線路二，其中線路二為備用路線（見(jiàn)下圖）。9.6蓋板利用其中1臺(tái)起重機(jī)吊裝至拖車，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，另 1臺(tái)起重機(jī)直接吊裝 蓋板在起吊、運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)慢起輕落、均勻低速、防止撞擊，注意保持梁體橫向穩(wěn)定 性。9.7蓋板裝載方式：需注意板的支重部位在蓋板兩端吊裝環(huán)下，板下墊枕木，用 鋼絲繩加固。運(yùn)輸時(shí)注意保護(hù)蓋板邊角。9.8項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任吊裝施工的總指揮，專職安全員擔(dān)任施工安全保護(hù)工作，以確 保蓋板吊裝安全和質(zhì)量。9.9正式起吊前須經(jīng)過(guò)試吊，試吊時(shí)檢查吊車支

7、腿牢固程度，鋼絲繩套受力均勻 程度，蓋板吊裝起升狀態(tài)時(shí)的水平程度，吊車負(fù)荷分配程度。確無(wú)問(wèn)題時(shí)方可正式起 吊。吊裝蓋板就位前，首先檢查支座的位置、標(biāo)高、是否牢固。9.10吊裝方法9.10.1安裝人員及信號(hào)工站在臺(tái)身下得平臺(tái)上進(jìn)行橋板的安裝。9.10.2起重機(jī)吊起蓋板后由信號(hào)工指揮蓋板的下落，當(dāng)蓋板落至離臺(tái)帽1.5m左右時(shí)，降低落板的速度，使蓋板緩緩下落，并調(diào)整蓋板的位置，至離蓋板50cm左右時(shí)人工進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)完成后，安裝人員固定住板的位置，確保蓋板準(zhǔn)確落在指定位置 及避免對(duì)漿砌石臺(tái)帽造成危害。10吊裝質(zhì)量保證措施10.1蓋板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求時(shí)，方能進(jìn)行蓋板吊裝。10.2每塊蓋板就位時(shí)應(yīng)對(duì)蓋板

8、外觀質(zhì)量做最后檢查工序。10.3蓋板就位后，檢查就位情況，保證蓋板安裝就位穩(wěn)定、牢靠10.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法頻率1支承面中心偏位（mm10尺量：每孔抽查 46個(gè)2相鄰板頂面咼差（mm10尺量：抽查20%11安全技術(shù)措施11.1特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無(wú)證操作。11.2施工人員正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴安全帽，確保施工安全。11.3吊裝前，做好安全技術(shù)交底工作。11.4吊車站位時(shí)，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而 失穩(wěn)。11.5作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生 危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)

9、，司機(jī)應(yīng)立即停車。11.6司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng) 先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。11.7起吊重物時(shí)，在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。11.8重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。11.9 起重機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)本機(jī)額定起重量工作。11.10 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，不能從人頭上越過(guò)，也不要吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停 留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站 立或通過(guò)。11.11 起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡

10、量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán) 禁站人。吊裝人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人。在停工或 休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。11.12 當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪 等部位。11.13 起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)所，如需要夜間施工應(yīng)有足夠的照 明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā) 生碰撞。11.14 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，有下列情況之一時(shí)，不能起吊：11.14.1 信號(hào)不清時(shí)；11.14.2 重量不明時(shí)；11.14.3 所吊重物離開(kāi)吊點(diǎn)有一段距離需斜拉時(shí)；11.14.4 所吊重物超過(guò)起重機(jī)的起重能力

11、時(shí)；11.14.5 重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時(shí)；11.14.6 露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)；11.14.7 鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時(shí)。11.15 起重機(jī)行駛時(shí)嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放雜物。11.16 起重機(jī)指揮人員11.16.1 吊車安全操作的指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。11.16.2 起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過(guò)有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯 墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。11.16.3 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕 起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。11.17 吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，拉設(shè)警示繩，掛設(shè)警示牌，專職安全員進(jìn)行監(jiān)管，無(wú)關(guān) 人員嚴(yán)禁入內(nèi)。11.18 拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名