2005年春運安全工作總結

1、2005年春運安全工作總結2005年春運安全工作總結是一篇好的范文，感覺寫的不錯，希望對您有幫助，希望對網(wǎng)友有用。各縣（市）區(qū)人民政府、各部門、各單位：2005年的春運安全工作，在市委、市政府的領導下，各地、各部門和單位 緊緊圍繞“安全、優(yōu)質、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一” 的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點, 強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣 大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了重、特大春運安全事故發(fā)生，現(xiàn)就工作開展 情況總結如下：、2005年春運工作的基本情況2005年春運安全工作，從2004年12月

2、25日開始到2005年4月5日結束， 歷時100天。全市道路運輸日均投入客車 4025輛（不含出租車），發(fā)班285704 車次，運送旅客425 45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全 有序輸運民工41萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。 春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故 164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟 損失51 53萬元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別下降了72 8% 50% 6% 但死亡人數(shù)上升了 59 - 26%2005年度全市春運工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標二、2005年春運工作的經(jīng)驗和特點（一）春運工作的

3、特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策 實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后 形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩 解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝GPS管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員 超速、超載、超時等疲點擊查看本資料原創(chuàng)網(wǎng)站更多文章勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝GPS車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn) 象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站（點）秩序， 站外攬

4、客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。 各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有 效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降， 保證了春運運輸市場秩 序。（二）、春運工作經(jīng)驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、 預防為主”的安全工作方針，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運 工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。1、領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重 視今年的春運工作，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站市政府成立了以副市長*為組長，副市長*為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。 各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。市 委

5、副書記、市長*、副市長*多次帶領安監(jiān)、交通、公安、海事等有關部門的 領導和相關人員到各客運企業(yè)檢查指導春運工作，檢查中對*的春運安全工作 給予了充分肯定，尤其是對*的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。 春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配 合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監(jiān)、交 通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精 心組織，層層建立了工作機構，規(guī)劃了工作方案，制定了應急救援預案，戈扮了 工作責任，明確了工作任務，形成了上

6、下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應靈敏的春運工作 機制。各運輸企業(yè)按照市政府 2004年12月27日的春運工作會議的部署，思想 匯報專題及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的 技術狀況投入春運。2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業(yè)認真吸取 去年*春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作 管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、 包船、加班車船的調派實行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況 實行趟次檢查制度，對沒有GPS監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制 度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管

7、理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持 和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度 和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落 實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手 段，加強了點擊查看本資料原創(chuàng)網(wǎng)站更多文章運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮 GPS監(jiān)控平臺的作用，將上下級12下一頁笆二;二三先汪三三機師結卩以師的教案n改：一考業(yè)關首 -霊量平的切環(huán)輕積訝教泛玄上嵯冒課課沃周疔:：二我們一繼續(xù)：二致研勤主溝”二+_”. .出色-各項任校Rib組織全組 教師進一步；習熟sn教材的體系和特索新教材教”*.組好新教材的研究*

8、全師師提供“ 學習的平臺和“。m:住指*.認；習貫徹”改”神，以貫徹*基礎教程改革*核心，以研 9學重*促進教師伍G根本.以提高教*二運i龍團iHyUmFi三“”及時工作及析二.項學指標冬G師的示” “ B合,慧”.組I圍繞探索效 性語-I教高照文lvs，科真學學科體知和思三習合感析態(tài)度=三三=遷要煉耳=壬=5；體求多培的22x5問於.學習 比較積極主動.后 也很自覺當然與家 長監(jiān) 督分不開部找方fl 的方）還相當 的簡捷。有的 學生只能接受老師教* 7 變動的問I就處理不了。個 別學生老師 怎”也不會D鑾冬I言昶裁癸技4 口采謹奈師師評 .再進行個別指導 后進行*最后進行展示與學生的綜合評 2 合的方 式方法 = 學生的良好的”習山初級二；發(fā)與;g “：奧與會/小的互學習.相互討論互究