10月全國(guó)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流自考試題及答案解析

1、精品自學(xué)考試資料推薦一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有 內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。 1.對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)正確的說(shuō)法是（B. 般物流服務(wù)、特殊物流服務(wù)D.傳統(tǒng)物流服務(wù)、增值性物流服務(wù)）B.與普通商務(wù)共用物流系統(tǒng)D.電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)B.成本目標(biāo)最優(yōu)D.系統(tǒng)整體最優(yōu)B.收集、交換、發(fā)送D.收集、發(fā)送、交換）B.在途庫(kù)存D.臨時(shí)庫(kù)存）B.B 類庫(kù)存品D.A 和 C 類庫(kù)存品)B.DRPD.VMIB.建立保險(xiǎn)儲(chǔ)備全國(guó) 2019年 10月高等教育自學(xué)考試 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題 課程代碼： 00915 30 小題，每小題 1分，共 30 分） 個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填

2、寫在題后的括號(hào)）A. 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)只包括商流和信息流網(wǎng)絡(luò)B. 配送網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的組成部分C. 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)由局域網(wǎng)和配送網(wǎng)兩部分組成D. 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中不包括配送網(wǎng)絡(luò)2. 電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容分為（A. 傳統(tǒng)物流服務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)C.基本物流服務(wù)、基礎(chǔ)物流服務(wù)3. 企業(yè)確定物流服務(wù)水平，正確的選擇是（A. 在成本與服務(wù)之間選擇最高水平服務(wù)B. 在成本與服務(wù)之間選擇最低成本C. 在成本與銷售額之間選擇最大利潤(rùn)D. 在成本與銷售額之間選擇最低成本4. 電子商務(wù)的物流外包是指（）A. 委托專業(yè)物流企業(yè)提供物流服務(wù)C.第三方物流企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)5. 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是（）A. 服務(wù)目標(biāo)最優(yōu)C.

3、 內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)6. LD-CED 模式的核心是（）A. 交換、收集、發(fā)送C. 交換、發(fā)送、收集7. 周轉(zhuǎn)庫(kù)存由兩部分組成，即經(jīng)常庫(kù)存和（A. 安全庫(kù)存C. 季節(jié)庫(kù)存8. ABC 庫(kù)存管理法中，重點(diǎn)管理的是（A.A 類庫(kù)存品C.C 類庫(kù)存品9. 消除庫(kù)存“牛鞭效應(yīng)”的管理方式是A.QRC.JIT10. 在概率型庫(kù)存模型中，針對(duì)需求量和前置時(shí)間波動(dòng)采取的措施是（A. 制訂經(jīng)濟(jì)批量6C.縮短訂貨周期11. 保稅倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的是（A. 免稅貨物D.采用ABC分類法）B. 減稅貨物A. 對(duì)流運(yùn)輸C. 重復(fù)運(yùn)輸13.采用“圖上作業(yè)法”規(guī)劃運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)避免（C. 退稅貨物12. 下列運(yùn)輸現(xiàn)象中，屬于運(yùn)輸

4、流向不D. 暫未納稅的貨物合理的是（ ）B. 迂回運(yùn)輸D .無(wú)效運(yùn)輸）B.無(wú)效運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸D.對(duì)流運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸）B.運(yùn)輸費(fèi)用最少D.運(yùn)輸綜合效益最高B.配貨D.包裝門到門”指的是（）B.從客戶到配送中心D.從配送中心到配送中心A. 倒流運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸C .對(duì)流運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸14. 商品合理運(yùn)輸?shù)脑u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是（A. 運(yùn)輸速度最快C. 運(yùn)輸損耗最小15. 配送的主體活動(dòng)是（）A. 保管C .流通加工16. 配送是一種“門到門”的服務(wù)形式，A. 從客戶到客戶C. 從配送中心到客戶17. 在配送的組織方式中，服務(wù)水平最高的配送方式是（）B. 定時(shí)配送A. 即時(shí)配送C. 定時(shí)定量配送D. 定時(shí)定路線配

5、送18. 配送中心的主要作用是（）A.減少流通環(huán)節(jié)B.增加庫(kù)存數(shù)量C.改善運(yùn)輸條件D.提高服務(wù)水平19. 在配送中心將揀出的商品按每一客戶訂貨單要求的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行分類、集中，形成不同送貨單元的作業(yè)稱為（）A.揀選B.分揀C.組配D.配裝20. 配送企業(yè)之間開(kāi)展共同配送需要解決好的關(guān)鍵問(wèn)題是（）A. 合理選擇客戶B .合理安排時(shí)間C.合理裝配車輛D.合理分配收益）B.客戶企業(yè)的庫(kù)存量增加21. 配送合理化在庫(kù)存方面的體現(xiàn)是（A. 倉(cāng)儲(chǔ)能力滿足要求C.機(jī)械化作業(yè)程度提高D.庫(kù)存總量減少，保證程度提高22. 配送中心規(guī)劃的主要內(nèi)容是確定配送中心的（）A. 規(guī)模、數(shù)量、地點(diǎn)B .類型、規(guī)模、數(shù)

6、量C.功能、數(shù)量、結(jié)構(gòu)D.功能、結(jié)構(gòu)、地點(diǎn)23. 確定配送中心倉(cāng)庫(kù)面積的正確步驟是（）A.確定儲(chǔ)存量t計(jì)算儲(chǔ)存面積t計(jì)算儲(chǔ)存空間t計(jì)算實(shí)際面積B. 確定儲(chǔ)存量t計(jì)算儲(chǔ)存空間t計(jì)算儲(chǔ)存面積t計(jì)算實(shí)際面積C. 確定儲(chǔ)存量T計(jì)算儲(chǔ)存空間T計(jì)算實(shí)際面積T計(jì)算儲(chǔ)存面積D. 確定儲(chǔ)存量t計(jì)算實(shí)際面積t計(jì)算儲(chǔ)存空間t計(jì)算儲(chǔ)存面積24. 進(jìn)行配送中心數(shù)量決策需要考慮的主要因素是配送的（）A.服務(wù)對(duì)象B.服務(wù)水平C. 作業(yè)效率25. 物流系統(tǒng)基本的特性是（）A. 包容性C.相關(guān)性26. 物流管理的目標(biāo)是（）A. 提供最高水平的服務(wù)C.以最低的成本實(shí)現(xiàn)最高水平的服務(wù)27. 物流成本的特性是各項(xiàng)要素成本之間（A.

7、互不相關(guān)D.難易程度B. 可逆性D. 風(fēng)險(xiǎn)性B. 追求最低的物流成本D.以盡可能低的成本達(dá)到既定的服務(wù)水平）B .交替上升C. 交替下降D.交替損益28. 物流過(guò)程中由生物學(xué)變化所引起的商品質(zhì)量變化是（B.僵直D.老化）B.全面質(zhì)量管理D.商品和服務(wù)質(zhì)量管理）B.叉車速度D.叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑A. 腐蝕C. 霉變29. 現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心是（A. 服務(wù)質(zhì)量管理C.質(zhì)量維護(hù)管理30. 配送中心庫(kù)房通道的寬度主要取決于A. 叉車長(zhǎng)度C. 叉車坡度 二、填空題（本大題共 5小題，每空 1 分，共 10分） 請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。31. 中華人民共和國(guó)物流術(shù)語(yǔ)中對(duì)物流的定

8、義是：物品從供應(yīng)地向接收地的 流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等 功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn) 要求的過(guò)程。32. 物流的六大要素是指物流的流體、載體、流向、流量、 和。33. 商品運(yùn)輸具有兩項(xiàng)功能： （1）；（2）。34. 物料需求計(jì)劃適用于需求物品 的庫(kù)存管理；配送需求計(jì)劃適用于需求物品的庫(kù)存管理。35. 倉(cāng)庫(kù)的功能包括 功能和 功能。三、簡(jiǎn)答題（本大題共 5小題，每小題 6 分，共 30分）36. 簡(jiǎn)析我國(guó)現(xiàn)行物流體系對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約因素。37. 簡(jiǎn)要說(shuō)明配送與物流的主要區(qū)別。38. 簡(jiǎn)要分析物流成本在物流管理中的作用。39. 簡(jiǎn)述運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的

9、基本原理。40. 簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代物流質(zhì)量所包含的具體內(nèi)容。四、計(jì)算題（本大題共 2小題，每小題 6 分，共 1 2分。要求列出解題步驟）41. 某電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的某種商品年需求量為4000 件，單價(jià)為 50 元，每次訂貨的訂購(gòu)成本為 40 元，儲(chǔ)存費(fèi)率為單價(jià)的 10% ，如果前置時(shí)間為 5 天，試計(jì)算該種商品的經(jīng)濟(jì)訂貨間 隔時(shí)間和最高庫(kù)存量。 （注：一年按 360 天算）42. 某配送中心有 A、B 兩種商品需要向顧客送貨， 貨物 A 的單件重量為 8 公斤，體積為 0.04 米 3；貨物 B 的單件重量為 8 公斤，體積為 0.01 米 3。使用貨車的載重量為 5 噸，有效容積 為 10 米

10、 3，問(wèn) A 、B 兩種貨物應(yīng)如何配裝，才能既裝滿貨車的有效容積，又能夠達(dá)到貨車的 載重量標(biāo)準(zhǔn)？五、綜合題（本大題共 2小題，第小題 10 分，第 2小題 8分，共 18 分）43. 某電子商務(wù)企業(yè)從網(wǎng)上采購(gòu)一批貨物，數(shù)量為150 件，總價(jià)值為 300000 元。該批貨物要從外地的生產(chǎn)工廠運(yùn)到本地的配送中心。 根據(jù)銷售需要， 企業(yè)確定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為 2.5 天， 若延遲到達(dá)，每件貨物每天的機(jī)會(huì)成本為 6 元?，F(xiàn)有三種運(yùn)輸方案可供選擇：（1）委托長(zhǎng)途貨運(yùn)公司運(yùn)送。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每車每公里1.80 元，使用貨車的可裝載量為 160件，從生產(chǎn)工廠到配送中心的運(yùn)輸距離為 2000 公里，運(yùn)輸時(shí)間為 3 天。（2）由鐵路公司從工廠取貨后直接送到配送中心。鐵路公司全程包干運(yùn)費(fèi)為 2000 元，運(yùn)輸時(shí)間為 5 天。