懸澆箱梁施工方案

1、XX大橋懸澆箱梁施工方案一、工程概況：XX大橋及接線工程位于XXX。大橋全長為384.7米，主橋長為170米、寬23.5米，上部采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆連續(xù)剛構(gòu)箱梁，跨徑為45+80+45米，箱梁橫截面為雙箱雙室直腹板，梁高中間支點(diǎn)處4.5米，邊跨直線段及跨中處梁高為2.0米，梁高變化段梁底曲線采用1.5次拋物線，箱梁頂面寬度為11.75米，底寬為6.75米。二、施工方案：采用雙箱雙向分掛籃懸臂澆筑施工，中間設(shè)置濕接縫連接。先施工0塊，再分別向兩端各節(jié)塊依次施工。三、施工方法：(1)、0#塊施工0#塊處于墩梁結(jié)合部位，受力復(fù)雜，砼體積較大，為避免出現(xiàn)裂縫，砼施工時(shí)采用搭設(shè)施工托架一次性立模分層

2、澆注的施工方案。、0#塊施工工序?yàn)椋和屑芷囱b底模安裝側(cè)模安裝底板、腹板、隔墻鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝內(nèi)模、外模安裝底腹板砼澆筑頂板鋼筋、縱向預(yù)應(yīng)力管道及堵頭模安裝頂板、翼緣板砼澆筑養(yǎng)護(hù)拆模穿束張拉箱梁預(yù)應(yīng)力筋壓漿。、托架拼裝與底模安裝底模托架采用鋼結(jié)構(gòu)貝雷桁架(詳見托架設(shè)計(jì)圖)。在澆注墩身砼時(shí)預(yù)埋桁架陰陽頭，墩身拆模后進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)貝雷桁架托架組拼，并與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，形成整體鋼結(jié)構(gòu)托架，然后在鋼結(jié)構(gòu)桁架上鋪設(shè)工字鋼分配梁作為底模支撐結(jié)構(gòu)。在托架拼裝完畢后，即可進(jìn)行底模安裝，底模安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)支架模板接頭數(shù)量預(yù)留沉降量，因鋼結(jié)構(gòu)貝雷桁架托架一端固定在墩身預(yù)埋件上，中間支撐在鋼管立柱上，故墩身處底模預(yù)提高

3、5mm，節(jié)段接縫處預(yù)提高10mm。、側(cè)模及內(nèi)模安裝箱梁內(nèi)外側(cè)模均設(shè)計(jì)成框架式結(jié)構(gòu)，主要由模架、模板、橫、豎帶等組成。外側(cè)模采用鋼模板，面板采用4mm厚鋼板，以提高梁體表面光滑度。內(nèi)模采用木模，模面采用12mm厚的竹膠板。外側(cè)鋼模預(yù)先在鋼模板車間加工成型，現(xiàn)場工作平臺上組拼成整體，汽車吊吊運(yùn)就位立模。內(nèi)模在木工加工車間制作成型，于結(jié)構(gòu)鋼筋檢查合格后，運(yùn)至現(xiàn)場安裝就位。、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道加工及安裝梁體鋼筋均在加工場地按設(shè)計(jì)要求的尺寸進(jìn)行制作，運(yùn)至現(xiàn)場安裝；鋼筋安裝應(yīng)定位準(zhǔn)確，支撐牢固。預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)確布置，定位筋應(yīng)加密固定牢固，確保其保護(hù)層的厚度；當(dāng)與普通鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)，優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力管道的位置正確

4、。由于縱向管道較長，且接頭多，所以應(yīng)在管道中間增設(shè)若干個(gè)壓漿三通，以便壓漿時(shí)，可以作為排氣孔或壓漿孔，以保證孔道壓漿密實(shí)，接頭處理須仔細(xì)，并采取措施防止孔管堵塞?？v向、橫向管道采用咬口接縫，節(jié)間接頭采用套接，套接長度為20cm，大頭直徑放大2mm，并涂抹熱瀝青膏，提高其密閉性。、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土由拌合場集中拌制，由砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，輸送泵送入模，在對鋼筋（包括波紋管定位鋼筋）、波紋管、模板核查無誤并檢查合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑按底板、腹板、頂板、翼緣板的順序，支架部分由懸臂端向根部方向澆筑，水平分層，斜向分段，整體一次澆筑。砼澆注時(shí)采用適量摻加外加劑、埋設(shè)冷卻循環(huán)水管等可靠的散

5、熱措施，確保混凝土質(zhì)量；同時(shí)在砼澆筑過程中應(yīng)對支架進(jìn)行連續(xù)變形觀測。在澆筑底板、腹板砼時(shí)，串筒伸入底腹板內(nèi)，利用串筒下料。底板中因鋼筋布置不多，使用插入式振搗器振搗，腹板采用水平分層澆注，分層厚度為30cm40cm。振搗時(shí)以插入式振搗器振搗為主，同時(shí)利用外模附著式振搗器輔助振搗。在腹板與底板倒角處，應(yīng)注意振搗密實(shí)，腹板灌注砼后，不得再振搗底板砼，以防止腹板梗角處砼外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。澆筑頂板砼時(shí)，因頂板厚度不大，砼入模應(yīng)先將承托填平，振實(shí)后再由箱梁兩側(cè)懸臂板分別向中心推進(jìn)。砼振搗分塊進(jìn)行，視具體情況配置振搗器，對承托部分砼輔以軟管軸插入式振搗器振搗，最后頂板面上應(yīng)輔予平板振搗器振搗找平。

6、停留l3小時(shí)收漿后，再予抹平。每一節(jié)塊施工完成后立即按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 、梁體預(yù)應(yīng)力施工梁體采用縱、橫、豎三向體內(nèi)預(yù)應(yīng)力體系，按先縱向后橫豎向的施工順序。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%且齡期達(dá)7天時(shí)，即可進(jìn)行張拉，計(jì)劃2#、3#墩T構(gòu)各配備2套張拉設(shè)置。張拉前按規(guī)范要求對所有張拉壓漿機(jī)具進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。張拉采用雙控指標(biāo)，即錨下張拉力和鋼束的延伸量，以張拉力控制為主，延伸量作為校核。其中縱向鋼束左右對稱進(jìn)行張拉，按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力(持荷3min)con(持荷3min錨固)；豎向及橫向按照均衡對稱、交錯(cuò)張拉的原則進(jìn)行，均須采用兩次張拉的方式。 、孔道壓漿封錨 張拉完畢后，一般停置8小時(shí)左右，

7、觀察預(yù)應(yīng)力鋼鉸線和錨具穩(wěn)定后即可進(jìn)行壓漿，壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿前，應(yīng)將錨具四周與鋼鉸線間隙和孔洞用環(huán)氧樹脂填封，以防冒漿，用高壓水對孔道進(jìn)行清洗，再用壓縮空氣吹干，方可進(jìn)行壓漿，壓漿順序先低后高，從孔道最低點(diǎn)壓漿孔壓入，使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔機(jī)械抽氣流出，當(dāng)出氣孔冒出濃漿后用泵閥關(guān)封，壓力穩(wěn)定2min后再關(guān)閉壓漿的閥門，待漿液凝固后卸下閥門。壓漿48h后，即可封錨砼施工，封錨前，應(yīng)先清除錨端壓漿溢出的散漿，對梁體砼進(jìn)行鑿毛，濕潤，再按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行澆筑砼。(2)、掛籃設(shè)計(jì)及加工根據(jù)本橋梁段最大自重為94t，以及澆注節(jié)段最大長度4.5m的特點(diǎn)，以懸澆最不利節(jié)段的相關(guān)參數(shù)作為依據(jù)，按剛度控制

8、設(shè)計(jì)。掛籃主要由貝雷桁架、提吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及后錨系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和張拉操作平臺等六部分組成。、貝雷主桁架：貝雷主桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由兩片三排貝雷組成兩道主桁架，桁架間距和腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置相對應(yīng)。各桿件間采用普通螺栓聯(lián)結(jié)。前上節(jié)點(diǎn)和前上橫梁聯(lián)結(jié)，掛籃前吊點(diǎn)(底模架4個(gè)、內(nèi)模2個(gè)、外模2個(gè))均設(shè)在前上橫梁上。所用材料均為A3型鋼。、提吊系統(tǒng)用鋼吊帶來聯(lián)接掛籃主桁架、底模平臺及內(nèi)外模板。吊桿采用32精扎螺紋鋼筋,下端與底模平臺緊固連接，上端在主桁架的橫梁上固定，用2個(gè)千斤頂通過扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模的標(biāo)高。、模板系統(tǒng)：箱梁外側(cè)模采用整體鋼模板，在梁高范圍分為三塊，以便梁高變化時(shí)調(diào)整。整個(gè)外側(cè)模

9、支撐在外滑梁上，外滑梁前端懸吊在主桁架前上橫梁上，后端懸吊在已成梁段頂板上(在澆筑頂板時(shí)的預(yù)留孔)，后吊桿與外滑梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動裝置，掛籃前移時(shí)，外側(cè)模外滑梁與外模一起沿后吊架滑行。內(nèi)模由內(nèi)模架、模板、橫、豎帶及調(diào)整絲杠等組成。內(nèi)模架吊在兩根內(nèi)滑梁上，走行梁前端吊在主桁架前上橫梁上，后端吊在已澆梁上(頂板預(yù)留孔)，內(nèi)模后吊點(diǎn)處設(shè)置有滾動裝置，掛籃前移時(shí)，內(nèi)模板與內(nèi)滑梁一起沿后吊架一起移動。模板除上、下梗肋，頂板張拉齒板處用特制模板外，其余均為組合鋼模板。底模板由底模架和底模板組成，底模架由縱梁和前后橫梁組成，底模板為竹膠板，下墊方帶木，底模寬度比箱梁底寬少6mm，兩外緣固定4m

10、m橡膠條，在澆筑混凝土?xí)r，外側(cè)模與底模夾緊，以防漏漿。、行走及錨固系統(tǒng)走行系統(tǒng)：在主構(gòu)梁的三片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根軌道，軌道用鋼板組焊成II型截面。軌道的底板錨固在豎向預(yù)應(yīng)力筋上。主桁前端設(shè)有前支座。沿軌道頂面滑行(支座與軌道間墊聚四氟乙烯板)，主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道滾動，不需加平衡重，用2個(gè)5t倒鏈牽引前進(jìn)。錨固系統(tǒng)：掛籃的錨固系統(tǒng)指掛籃在懸臂澆注作業(yè)時(shí)，掛籃的后端利用梁體的豎向預(yù)應(yīng)力筋（25精軋螺紋鋼）和后錨扁擔(dān)梁把主桁架后節(jié)點(diǎn)錨固于梁體上，錨固時(shí)應(yīng)使后支座反扣輪脫離軌道，使后錨力全由精軋螺紋鋼承擔(dān)。、張拉操作平臺掛籃最前端懸吊的張拉操作平臺，采用型鋼及鋼筋拼裝而成。

11、用4個(gè)倒鏈懸吊在主桁架上，通過倒鏈可升降，以適應(yīng)梁段高度變化及張拉需要。、 掛籃試壓掛籃使用前擬采用“ 水箱加載法”對拼裝好的掛籃設(shè)計(jì)最大荷載加安全系數(shù)進(jìn)行加載試驗(yàn)，收集相關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工和監(jiān)控。(3)、懸臂澆注施工（1#9#塊施工）0#塊施工完成拆除托架后，掛籃安裝可根據(jù)起吊運(yùn)輸能力將掛籃桿件在加工場拼裝成若干組件，再將掛籃組件吊至0#塊梁段上進(jìn)行組裝。各節(jié)塊澆筑按底板、腹板、頂板、翼緣板的順序，由掛籃前端向后端方向澆筑，水平分層，斜向分段，整體一次澆筑。梁段懸臂澆注的施工程序：掛籃安裝或掛籃前移就位安裝底、外、端模板綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力束成孔管道、預(yù)埋件及預(yù)留孔道安裝腹板成孔

12、管道，豎向預(yù)應(yīng)力筋，安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道調(diào)整掛籃標(biāo)高一次澆注梁段砼檢查并清通預(yù)應(yīng)力筋孔道砼養(yǎng)生、拆模及接縫處理穿設(shè)鋼束張拉預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿下一節(jié)塊施工。鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的加工及安裝、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等施工工藝及操作方法同0#塊。(4)、主橋箱梁邊跨直線段的施工邊跨直線段施工時(shí)在1#、4#過渡墩承臺上搭設(shè)貝雷施工支架。支架安裝完成之后，做靜載壓重試驗(yàn)，以消除結(jié)構(gòu)殘余變形，立模調(diào)整標(biāo)高，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件，灌注砼。 (5)、箱梁合攏段的施工 合攏段施工，按設(shè)計(jì)要求先中跨合攏，再邊跨合攏。中跨合攏段利用掛籃底模吊架施工，邊跨合攏段利用邊跨直線段支架。在澆筑邊、中

13、跨合攏段前，須先壓重并安裝剛性連接，然后立模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道。 為減少溫度變化對合攏段砼產(chǎn)生拉壓力，在砼澆筑前兩天對T構(gòu)兩懸臂端連續(xù)進(jìn)行48小時(shí)的觀測，確定溫度對懸臂標(biāo)高的影響，確定砼澆筑的時(shí)間和氣溫，合攏段合攏溫度控制20±2°C。在澆筑砼時(shí)，采取相應(yīng)梁段澆水降溫、加快砼澆注速度、砼中摻早強(qiáng)劑、膨脹劑等措施降低溫度對結(jié)構(gòu)的影響。合攏段混凝土灌注前，在合攏段兩側(cè)塊段上設(shè)置壓重水箱（見下圖），安裝剛性支撐，并張拉剛性支撐處的合攏束，作為合攏前的臨時(shí)束。邊澆筑砼邊排除與灌注砼同重量的水，以等量代換保證懸臂端荷載一致，確保砼質(zhì)量及線型。砼灌注完成后，做好收漿和養(yǎng)護(hù)工作。

14、待合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到張拉強(qiáng)度后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序和要求，按張拉工藝進(jìn)行張拉和壓漿工作。 (6)、施工撓度的控制及觀測在箱梁開始施工時(shí)，組建監(jiān)控小組負(fù)責(zé)對箱梁線型、標(biāo)高進(jìn)行控制。在施工中對已澆或準(zhǔn)備澆注的箱梁各工序進(jìn)行撓度、溫度等觀察，利用專業(yè)軟件進(jìn)行變形計(jì)算，將其結(jié)果與現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果進(jìn)行比較，通過調(diào)整梁段的立模標(biāo)高來達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 四、懸臂施工的注意事項(xiàng) 、傾覆穩(wěn)定 墩頂預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求張拉壓漿完成，確保懸臂施工受力需要。保持"T"構(gòu)兩側(cè)平衡穩(wěn)定，兩側(cè)塊段灌注砼速度要盡量同步，最大數(shù)量差嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制；掛籃走行時(shí)，兩側(cè)要同步。"T"構(gòu)上材料、機(jī)具等施工荷載的堆放盡量靠近0#塊段。經(jīng)常檢查掛籃懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)情況。 、注意觀察并防止梁段砼裂紋，并采取有效的辦法