扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

1、扎實(shí)推進(jìn)工程建設(shè) 有序完成工作目標(biāo)2021年三季度南京交通固定資產(chǎn)投資分析根據(jù)省、市交通一體化工作部署,我局根據(jù)建設(shè)“強(qiáng)富美高 新南京要求,扎實(shí)推進(jìn)交通根底設(shè)施建設(shè),穩(wěn)固交通運(yùn)輸保證能力.全市三季度完成省廳方案工程建設(shè)投資15.4億元,占省計(jì)劃的66% o現(xiàn)將相關(guān)建設(shè)情況分析如下：一、建設(shè)工程投資完成情況一公路工程我局緊扣建設(shè)方案和考核目標(biāo), 按部門(mén)進(jìn)行責(zé)任分解,科學(xué) 組織建設(shè),加快工程推進(jìn),三季度完成投資 11.03億元,占年度 方案的72.6%.1、高速公路工程1個(gè),裸陽(yáng)至高淳高速公路工程 用地方案 正在申報(bào)、施工圖已批復(fù),林地論證正在辦理.2、國(guó)省干線工程6個(gè),共完成投資3.85億元,占

2、年度方案 的 103.9%.其中353省道揚(yáng)滁公路南京段完成投資100萬(wàn)元,已建成 通車(chē)；356省道沿江高等級(jí)公路浦口新城段 完成投資1.32億元, 占方案的88.5% ,正在實(shí)施工程灰土水穩(wěn)施工、 瀝青磴鋪設(shè)及綠 化栽植；340省道南京段 完成投資 2.01億元,占方案的的 134.3% ,江寧段16.534公里和漂水段8.135公里路基清 表、河塘清淤、軟基處理、路基填挖方、非矛盾段小型結(jié)構(gòu)物以 及橋梁樁根底鉆孔灌注樁和上部結(jié)構(gòu)梁板預(yù)制施工等工作；338省道江寧段完成投資5000萬(wàn)元,占方案的83.3% ,錦文路至江 寧河路段軟基處理,局部路段涵洞建設(shè),由于拆遷矛盾,施工暫 緩；328國(guó)道

3、雍莊至龍池段改擴(kuò)建工程 正在進(jìn)行征地拆遷、桿管 線遷移工作.3、集疏散、連接和扶貧公路1個(gè),六合機(jī)場(chǎng)西路和寧連高速公路潘家花園立交改擴(kuò)建工程完成投資1.59億元,占年度計(jì) 劃的27.4% ,全面進(jìn)行路基及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工,匝道路基累計(jì)完成2900米,在場(chǎng)地移交的情況下目前可用場(chǎng)地均已開(kāi)工, 完成機(jī)場(chǎng)東路施工便道交通轉(zhuǎn)換.4、公路客貨運(yùn)場(chǎng)站含公交場(chǎng)站27個(gè),共完成投資5.59億 元,占年度方案的124.4%.其中南京跨境貿(mào)易國(guó)際聯(lián)運(yùn)中央 南京跨境貿(mào)易電子商務(wù)物 流園完成投資3.43億元,占方案的100%,工程倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)輔 房已完工；南京安宏基國(guó)際物流龍?zhí)段锪骰?完成投資2030萬(wàn) 元,占方案的

4、45.1% ,正在進(jìn)行道路、倉(cāng)庫(kù)、廠房、辦公樓電路 燈光安裝；南京港龍?zhí)秱}(cāng)儲(chǔ)物流基地 完成投資3000萬(wàn)元,工程 主體已完工,正在進(jìn)行掃尾工作；馬群公交停保場(chǎng)及綜合換乘中 心完成投資3311萬(wàn)元,占方案的14.1%,停保場(chǎng)正在進(jìn)行支護(hù) 樁施工,換乘中央處于方案審查中；新建、改建、續(xù)建的公交場(chǎng)站共23個(gè),完成投資1.33億元,占方案的70.5% o二省干線航道船閘工程 2個(gè),共完成投資8000萬(wàn)元, 占年度方案的25% o其中蕪中運(yùn)河高深段航道整治工程 完成投 資8000萬(wàn)元,占方案的66.7% ,蕪中線南京段航道整治工程通 過(guò)交工驗(yàn)收,續(xù)建航道、橋梁標(biāo)段；秦淮河航道整治工程 平地開(kāi)河段通過(guò)了省

5、發(fā)改委審查, 確定了土地報(bào)批效勞單位,開(kāi)展用地報(bào)批手續(xù)辦理,力爭(zhēng)2021年9月底前取得用地方案批復(fù).三港口建設(shè)工程4個(gè),完成投資3.6億元,占年度方案的72.0% ,其中：南京港七壩港區(qū)多用途碼頭工程 完成投資1.45 億元,占方案的72.5% ,樁基施工根本完成,進(jìn)行平臺(tái)澆筑；南 京港西壩港區(qū)西壩作業(yè)區(qū)五期工程完成投資1.65億元,占方案 的68.8% ,水工建設(shè)已完成,正在進(jìn)行堆場(chǎng)設(shè)備安裝及施工；南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)汽車(chē)滾裝碼頭工程岸線已獲批復(fù),正在推進(jìn)其他前 期工作；南京港大廠港區(qū)揚(yáng)子石化碼頭擴(kuò)建工程 完成投資5000 萬(wàn)元,占方案的100.0% ,已根本完工,正在進(jìn)行設(shè)備購(gòu)置及安 裝.二、儲(chǔ)

6、藏工程前期工作開(kāi)展情況一南京長(zhǎng)江第五大橋,工可報(bào)批文件和節(jié)能報(bào)批已報(bào) 送國(guó)家發(fā)改委審批,已完成征地拆遷補(bǔ)償款4.05億元.二南京至合肥高速公路南京段擴(kuò)建工程工可報(bào)告已提 交交通部,行業(yè)審查意見(jiàn)正在出具,其余工可專(zhuān)項(xiàng)均已完成.三南京至鹽城高速公路南京段正在進(jìn)行規(guī)劃方案論證 研究比選,處于預(yù)可階段.四南京至馬鞍山高速公路南京段擴(kuò)建工程 正在進(jìn)行工 可報(bào)批,工程選址、節(jié)能、用地、洪評(píng)也獲批,環(huán)評(píng)正在報(bào)批.五高淳至宣城高速公路南京段正在進(jìn)行工可報(bào)批,項(xiàng) 目選址已獲批,正在配合省有關(guān)部門(mén)加快工程節(jié)能和穩(wěn)評(píng)報(bào)批.三、工程推進(jìn)中存在的問(wèn)題一是長(zhǎng)江五橋、寧合高速公路擴(kuò)建工程等方案新開(kāi)工工程, 因需國(guó)家或省級(jí)立

7、項(xiàng)審批,層級(jí)較高,前期工作周期較長(zhǎng),年度 任務(wù)尚未全面展開(kāi),投資奉獻(xiàn)缺乏.目前,工程從預(yù)可到具備開(kāi) 工條件周期往往需要2至3年時(shí)間,嚴(yán)重制約新工程啟動(dòng)建設(shè).二是340省道南京段、338省道江寧段、356省道浦口新 城段等已啟動(dòng)實(shí)施交通建設(shè)工程主要以續(xù)建為主,在工程推進(jìn)過(guò)程中受到征收拆遷、環(huán)評(píng)審批、規(guī)劃選址等問(wèn)題影響,推進(jìn)難度 較大,影響了后續(xù)工作展開(kāi).三是裸陽(yáng)至高淳高速公路及局部國(guó)省干線建設(shè)等重點(diǎn)工程 建設(shè)用地手續(xù)辦理周期過(guò)長(zhǎng), 需及時(shí)提請(qǐng)市政府根據(jù)三重一大程 序研究提前啟開(kāi)工程拆遷補(bǔ)償安置工作, 為工程順利實(shí)施創(chuàng)造條 件.四、下一步工作建議根據(jù)省廳關(guān)于省級(jí)交通建設(shè)方案工程的推進(jìn)要求,我局作

8、為市級(jí)交通建設(shè)行業(yè)主管部門(mén),將在下階段進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)工程管 理、提升效勞水平、創(chuàng)新工作方法,為交通重點(diǎn)工程的順利建設(shè) 創(chuàng)造條件.一緊扣節(jié)點(diǎn),抓緊推進(jìn)三季度是交通建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期,已開(kāi)工工程進(jìn)入全面建設(shè) 階段,并還將有一局部工程啟動(dòng)實(shí)施,我們將結(jié)合省廳方案要求, 進(jìn)一步細(xì)化分解交通重點(diǎn)工程各工程標(biāo)任務(wù),排定時(shí)間節(jié)點(diǎn),完善目標(biāo)工程督查機(jī)制,狠抓責(zé)任落實(shí).一是對(duì)已開(kāi)工工程做好督 促推進(jìn)和跟蹤效勞；二是對(duì)未開(kāi)工工程加快推進(jìn)方案研究、選址落地等各項(xiàng)前期工作,保證工程早啟動(dòng)、早實(shí)施,形成有效投資.二標(biāo)準(zhǔn)方案,強(qiáng)化聯(lián)系交通根底設(shè)施建設(shè)社會(huì)關(guān)注度高,需統(tǒng)籌做好工程方案的 近遠(yuǎn)期結(jié)合以及群眾利益訴求的合理采納,強(qiáng)化各

9、項(xiàng)前期研究和 應(yīng)急事件處置預(yù)案,最大限度減少交通建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境和群眾出 行的影響.為保證交通建設(shè)可持續(xù)開(kāi)展, 同時(shí)維護(hù)省方案的嚴(yán)肅 性,建議增強(qiáng)明年省級(jí)交通建設(shè)方案編制的行業(yè)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)培 訓(xùn),強(qiáng)化工程開(kāi)工可行性論證, 協(xié)助各市推進(jìn)方案工程前期及建 設(shè)工作.三統(tǒng)籌實(shí)施,扎口治理根據(jù)交通一體化改革要求,便于交通根底設(shè)施資金統(tǒng)籌管 理,在編制年度投資方案時(shí),建議將高速公路、國(guó)省干線公路、 農(nóng)村公路、內(nèi)河水運(yùn)等交通重點(diǎn)工程的市級(jí)資金納入市城建資金 交通專(zhuān)項(xiàng)中統(tǒng)一考慮,由市建委、市財(cái)政統(tǒng)籌平衡后,市交通局 扎口治理.調(diào)結(jié)構(gòu)促提升 保證交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)2021年三季度南京交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜合分析今年以來(lái),

10、我局結(jié)合當(dāng)前交通運(yùn)輸開(kāi)展中的新形勢(shì)、新問(wèn)題,進(jìn)行再發(fā)動(dòng)、再部署,大力推進(jìn)重點(diǎn)工程前期工作,加大交通建 設(shè)有效投資,認(rèn)真根據(jù)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、促提升的要求, 進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu),提升運(yùn)能和效勞水平,切實(shí)保證交通運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)開(kāi)展.一、全市交通行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三季度完成情況1、全社會(huì)公路運(yùn)輸生產(chǎn)完成情況完成公路客運(yùn)量8170萬(wàn)人次,同比下降1.71%,周轉(zhuǎn)量 983434萬(wàn)人公里,同比下降1.92% ;完成公路貨運(yùn)量 9093萬(wàn) 噸,同比增長(zhǎng)3.75% ,周轉(zhuǎn)量1328426萬(wàn)噸公里,同比增長(zhǎng) 1.66%.2、全社會(huì)水路運(yùn)輸生產(chǎn)完成情況完成水路客運(yùn)量17.25萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)1.65%,周

11、轉(zhuǎn)量 32.69萬(wàn)人公里,同比增長(zhǎng)1.21% ;完成水路貨運(yùn)量10766萬(wàn)噸, 同比增長(zhǎng)3.08% ,周轉(zhuǎn)量1651億噸公里,同比減少21.19% ;其 中,內(nèi)河航區(qū)完成貨運(yùn)量 2930萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.02%,貨物周 轉(zhuǎn)量148億噸公里,同比增長(zhǎng)3.07% ;沿海航區(qū)完成貨運(yùn)量5451 萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.02%,貨物周轉(zhuǎn)量635億噸公里,同比增長(zhǎng) 3.13%;遠(yuǎn)洋航區(qū)完成貨運(yùn)量 2385萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.62%,貨 物周轉(zhuǎn)量868億萬(wàn)噸公里,同比降低 35.02%.3、城市客運(yùn)生產(chǎn)完成情況完成城市公交汽電車(chē)客運(yùn)量69633.37萬(wàn)人次,同比減少8.79% ;軌道交通客運(yùn)量 60914.59萬(wàn)

12、人次,同比增長(zhǎng)19.39%. 出租汽車(chē)客運(yùn)量17454.8萬(wàn)人次,同比減少25.64% ;城市輪渡 客運(yùn)量272.01萬(wàn)人次,同比下降23.46% ;公共自行車(chē)完成運(yùn) 輸量2129.32萬(wàn)人次.4、全社會(huì)港口生產(chǎn)完成情況南京全港完成貨物吞吐量 16945萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)0.95% ; 完成集裝箱吞吐量 230萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)5.02% o5、交通效勞業(yè)增加值完成情況全市交通運(yùn)輸行業(yè)不包含非我局治理行業(yè)三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn) 效勞業(yè)增加值232.1 217.89億元,同比增長(zhǎng)6.52%.二、三季度全社會(huì)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸工具數(shù)量1、營(yíng)業(yè)性公路客、貨營(yíng)運(yùn)車(chē)輛全市擁有營(yíng)業(yè)性公路客運(yùn)車(chē)輛 6582輛、269336客位

13、,同 比增長(zhǎng)13.42%和7.84%;載貨汽車(chē)87577輛含牽引車(chē) 7266 輛、685599噸位,同比增長(zhǎng) 6.66%和9.73%,車(chē)均噸位7.83 噸,同比略增0.23噸.2、營(yíng)業(yè)性水路運(yùn)輸工具三季度末,市域185家水運(yùn)企業(yè)含個(gè)體戶(hù) 3家、客運(yùn)企 業(yè)5家、部省屬企業(yè)6家擁有營(yíng)運(yùn)船舶1831艘含客船、客 渡船25艘2707客位、1249.9萬(wàn)凈載重噸,同比增長(zhǎng) 5.96% 和2.97% o按航區(qū)分：沿海船舶512艘、464.4萬(wàn)凈載重噸,同 比增長(zhǎng)10%和21%;內(nèi)河船舶1214艘、431.3萬(wàn)凈載重噸,同 比增長(zhǎng)5.5%和1.6%;遠(yuǎn)洋船舶97艘、353.5萬(wàn)凈載重噸,同 比減少14.16

14、%和9.64%.其中市遠(yuǎn)洋公司三季度新增一條貨船, 新增1.7萬(wàn)凈載重噸；省遠(yuǎn)東海運(yùn)公司減少兩條船減少三條船, 新購(gòu)入一條船,減少13.6萬(wàn)凈載重噸.3、城市客運(yùn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛8月底,全市擁有城市公交汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛 7805輛,同比 減少6.8% ;城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車(chē)輛 1194輛,同比增長(zhǎng)11.38% , 其中有軌電車(chē)40輛,地鐵1154輛,同比分別增長(zhǎng) 33.33%和 10.75% o出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù) 13921輛,同比增長(zhǎng)2.1%.三、三季度年交通根底設(shè)施通行情況1、公路客、貨車(chē)交通量監(jiān)測(cè)全市普通國(guó)省干線公路日均交通量達(dá)45059輛,同比增長(zhǎng)34.18%.其中客車(chē)日均交通量 30060輛,同

15、比增長(zhǎng)31.5% ;貨 車(chē)日均交通量達(dá)12998輛,同比增長(zhǎng)21.56%.聯(lián)網(wǎng)高速公路日均交通量達(dá) 32397輛,同比減少4.32%. 其中客車(chē)日均交通量15597輛,同比減少14.59% ,貨車(chē)日均交 通量達(dá)13718輛,同比減少 26.56%.非聯(lián)網(wǎng)高速公路日均交通量達(dá) 31732輛,同比減少6.23%. 其中客車(chē)日均交通量達(dá) 24163輛,同比減少7.8%;貨車(chē)日均交 通量達(dá)7616輛,同比減少0.61%.2、航道船閘交通量監(jiān)測(cè)秦淮河船閘18月過(guò)閘船舶通過(guò)量568.7萬(wàn)噸,過(guò)閘貨物 通過(guò)量283.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.7%和23.8%.預(yù)計(jì)截至9月 過(guò)閘船舶通過(guò)量將到達(dá)740萬(wàn)噸,過(guò)閘貨

16、物通過(guò)量到達(dá)370萬(wàn)噸.下壩船閘18月過(guò)閘船舶通過(guò)量54.4萬(wàn)噸,過(guò)閘貨物通 過(guò)量6.1萬(wàn)噸,分別比去年同期增長(zhǎng) 64.9%、6000%.預(yù)計(jì)截至 9月過(guò)閘船舶通過(guò)量到達(dá) 66萬(wàn)噸,過(guò)閘貨物通過(guò)量到達(dá)6.2萬(wàn)噸.玉帶船閘18月過(guò)閘船舶通過(guò)量109萬(wàn)噸,過(guò)閘貨物通過(guò) 量66.3萬(wàn)噸,分別比去年同期增長(zhǎng) 33.1%、38.4%.預(yù)計(jì)截至9 月過(guò)閘船舶通過(guò)量到達(dá)140萬(wàn)噸,過(guò)閘貨物通過(guò)量到達(dá) 85萬(wàn)噸.楊家灣船閘18月過(guò)閘船舶通過(guò)量67.4萬(wàn)噸,過(guò)閘貨物 通過(guò)量14.1萬(wàn)噸,分別比去年同期增長(zhǎng) 21.9%、7.6% o預(yù)計(jì)截 至9月過(guò)閘船舶通過(guò)量到達(dá) 90萬(wàn)噸,過(guò)閘貨物通過(guò)量到達(dá) 18 萬(wàn)噸.3、海

17、事簽證監(jiān)測(cè)預(yù)計(jì)全市1-9月進(jìn)出港船舶2383艘次,貨物吞吐量105.77 萬(wàn)噸,同比分別減少 79.51%和78.37%.其中進(jìn)港總量 98.77 萬(wàn)噸,同比減少74.67%,出港總量7萬(wàn)噸,同比減少92.93%. 主要原因是航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)不景氣, 轄區(qū)內(nèi)碼頭數(shù)量減少,局部簽 證逐步取消.4、公路治超監(jiān)測(cè)通過(guò)對(duì)全市6個(gè)重點(diǎn)公路治超點(diǎn)監(jiān)測(cè),8月底平均每輛被檢 測(cè)車(chē)輛超載5.66噸,車(chē)均超載率達(dá)22.1% ,同比根本持平.四、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況1、重點(diǎn)公路客、貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)測(cè)通過(guò)對(duì)江蘇快鹿公司、南京長(zhǎng)客集團(tuán)等全市 16家重點(diǎn)公路 客運(yùn)企業(yè)監(jiān)測(cè),三季度累計(jì)完成客運(yùn)量1226萬(wàn)人、周轉(zhuǎn)量127846萬(wàn)人公

18、里,同比減少 1.68%和1.92%.通過(guò)對(duì)金陵交運(yùn)集團(tuán)等全市 15家重點(diǎn)公路貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)測(cè), 三季度累計(jì)完成貨運(yùn)量 1218, 1140萬(wàn)噸、周轉(zhuǎn)量99632萬(wàn)噸 公里,同比增長(zhǎng) 6.84%和1.66%.2、公路客運(yùn)站監(jiān)測(cè)通過(guò)對(duì)南京客運(yùn)南站等 8個(gè)公路客運(yùn)站監(jiān)測(cè),預(yù)計(jì)1-9月旅 客發(fā)送總量達(dá)1441萬(wàn)人,同比減少7.57% o其中,小紅山站、 南京南站、客運(yùn)東站、客運(yùn)北站完成旅客發(fā)送量1240萬(wàn)人,同比下降8.55%.3、重點(diǎn)物流貨運(yùn)站企業(yè)監(jiān)測(cè)通過(guò)對(duì)龍?zhí)段锪鲌@等全市 6個(gè)重點(diǎn)物流貨運(yùn)站企業(yè)監(jiān)測(cè), 1-9月預(yù)計(jì)完成貨物流通量 637萬(wàn)噸,同比下降8.21%,已呈現(xiàn) 負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì).4、水路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)

19、測(cè)通過(guò)對(duì)5家部省、屬水運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)航集團(tuán)南京油運(yùn)股份公司、 江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、江蘇遠(yuǎn)東海運(yùn)公司、南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、南 京長(zhǎng)江油運(yùn)公司監(jiān)測(cè),完成貨運(yùn)量4177萬(wàn)噸,占全市水路貨運(yùn)總量38.8%,同比增加14%;完成貨物周轉(zhuǎn)量968億噸公里, 占全市水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量 58.63% ,同比減少32.96%.主要體 現(xiàn)在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸仍在大幅下降、內(nèi)河、沿海運(yùn)輸呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)趨勢(shì).五家部、省屬企業(yè)三季度貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量情況五家部省海洋運(yùn)輸企業(yè)數(shù)據(jù)1-9月預(yù)計(jì)貨運(yùn)量萬(wàn)噸2021 年2021 年增幅%總計(jì)4177366414遠(yuǎn)洋232222383.75沿海1331105825.8內(nèi)河52436842.39貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|

20、噸公里2021 年2021 年增幅%總計(jì)9681444-32.96遠(yuǎn)洋8441328-36.45沿海8386-3.49內(nèi)河413036.67五、交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)分析一公路營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸1、高鐵動(dòng)車(chē)線路持續(xù)建成促進(jìn)我市客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性變革隨著5月15日寧啟鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),發(fā)往沿線 江都、揚(yáng) 州、泰州、海安、啟東、南通等地客運(yùn)班線旅客人數(shù)持續(xù)下降, 特別三季度來(lái)影響更為廣泛,沿線客運(yùn)量只占開(kāi)通前的30% o加之去年南京至東北、西南和安徽地區(qū)高鐵及動(dòng)車(chē)線路的陸續(xù)延 伸,我市公路班線客運(yùn)持續(xù)萎縮,旅客運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變革. 公路客運(yùn)企業(yè)從改變經(jīng)營(yíng)模式著手,通過(guò)廠包車(chē)、旅游包車(chē)、客 車(chē)租賃等方式擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范

21、圍,尋求開(kāi)展突破點(diǎn).2、“去產(chǎn)能、壓庫(kù)存促進(jìn)貨運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)變開(kāi)展方向下半年以來(lái),隨著我市“去產(chǎn)能、壓庫(kù)存舉措陸續(xù)發(fā)力,全 市貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)量增幅持續(xù)回落, 特別是鋼鐵、煤炭等大宗貨物和 危險(xiǎn)品運(yùn)輸增幅下降更趨明顯,重點(diǎn)物流企業(yè)到發(fā)量也出現(xiàn)8%以上的負(fù)增長(zhǎng).貨運(yùn)物流企業(yè)積極轉(zhuǎn)變開(kāi)展方向, 走向廣闊農(nóng)村 市場(chǎng),加大建立農(nóng)村貨運(yùn)站或物流點(diǎn),大力開(kāi)展適用于農(nóng)村物流 的廂式、冷藏等專(zhuān)業(yè)化車(chē)型,探索新的開(kāi)展方向.二水路運(yùn)輸三季度處于傳統(tǒng)國(guó)際水路貨運(yùn)市場(chǎng)淡季階段,受?chē)?guó)、內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩以及洪水造成局部?jī)?nèi)河航線停運(yùn)等因素影響,水運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)整體低迷局面. 但局部?jī)?nèi)河及沿海水運(yùn)企業(yè)通過(guò)融資 重組,優(yōu)化了船舶運(yùn)力資源

22、,呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)趨勢(shì),運(yùn)量實(shí)現(xiàn)小 幅上升.三港口生產(chǎn)受?chē)?guó)、內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩和原材料市場(chǎng)供大于求等因素影 響,我市港口生產(chǎn)仍處于去庫(kù)存狀態(tài), 特別是作為國(guó)家去產(chǎn)能重 點(diǎn)的煤炭、鐵礦石等貨種庫(kù)存壓力仍然較大. 另外受周邊洋山港、 太倉(cāng)港和合肥港的分流影響, 從南京港出運(yùn)或者中轉(zhuǎn)的貨源明顯 減少,港口間競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)增長(zhǎng).(四)城市客運(yùn)(1)軌道旅客量穩(wěn)步增長(zhǎng),公交客運(yùn)量持續(xù)下降.今年以來(lái), 軌道車(chē)輛數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)了 11.38% ,運(yùn)量同比增長(zhǎng)19.39%.其中 有軌電車(chē)車(chē)輛數(shù)和運(yùn)量增幅分別到達(dá)了33.33%和107.87%.受到局部路城市路段維修及地鐵施工的影響,公交路線被迫繞行和改線,加之地鐵分流作

23、用明顯,公交客運(yùn)量呈持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì).(2)受網(wǎng)約車(chē)影響,傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊.市區(qū) 出租車(chē)日均營(yíng)運(yùn)次數(shù) 2021年為34筆次,2021下降到31筆次, 目前已經(jīng)下降27筆次；日均營(yíng)業(yè)額2021年為724元,2021年 下降到677元,目前下降到596元,而下降趨勢(shì)仍在持續(xù)中. 從車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況看,2021年8月份在線車(chē)輛數(shù)最多一天為11103 輛,而今年8月份在線車(chē)輛數(shù)最多一天僅為 8894輛,同比下降 了 19.89%.(3)截至9月上旬,我市已投放公共自行車(chē) 15215輛,服 務(wù)網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)258個(gè),實(shí)現(xiàn)運(yùn)量2129.32萬(wàn)人次,有效地解決了 公共交通“最后一公里難題.六、交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的建議和舉措1、順應(yīng)公鐵客運(yùn)結(jié)構(gòu)性變革,探索公路客運(yùn)開(kāi)展新途徑.在原有旅客運(yùn)輸體系中,公路客運(yùn)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì), 但隨著至 省內(nèi)各市動(dòng)車(chē)和高鐵線路陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)行和私家車(chē)中短途出行的 持續(xù)增長(zhǎng),我市公鐵客運(yùn)結(jié)