日立壓縮機(jī)用油對(duì)應(yīng)表

1、日立壓縮機(jī)用油對(duì)應(yīng)表冷凍機(jī)油主要用于潤(rùn)滑冷凍機(jī)中需要潤(rùn)滑的部位，與壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能和使用壽命有密切關(guān)系，所以它的選擇和應(yīng)用，都是非常的重要。1. 冷凍機(jī)的工作特點(diǎn)冷凍機(jī)按其結(jié)構(gòu)可分為活塞式(或往復(fù)式)、回轉(zhuǎn)式(包括螺桿式、轉(zhuǎn)子式及滑片式等)以及離心式(或透平式)等3 類(lèi)。在活塞式制冷機(jī)中需要潤(rùn)滑的部位有活塞與汽缸壁、連桿軸瓦與活塞銷(xiāo)或曲柄銷(xiāo)、主軸頸與前后軸承軸瓦、曲軸箱、軸封及閥門(mén)等。而螺桿式制冷機(jī)中需要潤(rùn)滑的部位則有凸凹螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合部分、螺桿前后的滑動(dòng)軸承、主動(dòng)螺桿的平衡活塞等。離心式制冷機(jī)中需要潤(rùn)滑的部位有增速齒輪、主軸承、軸端密封面等。由于活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)可能有部分潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸并隨高速氣體

2、帶入系統(tǒng)中，同時(shí)由于潤(rùn)滑油蒸發(fā)也可能進(jìn)入系統(tǒng)中與制冷劑混合，混合后的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)分離器大部分可以分離，也有少量仍隨制冷劑進(jìn)入冷卻器等設(shè)備內(nèi)。溫度降低，潤(rùn)滑油冷凝，附著在冷卻器和系統(tǒng)的管壁形成油膜，使傳熱效果降低，冷藏室的溫度增高。另一方面，高壓制冷劑氣體也可能滲漏到潤(rùn)滑油中，使?jié)櫥拖♂尅?. 冷凍機(jī)油的主要功能(1) 潤(rùn)滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔開(kāi)來(lái)，從而降低摩擦功、摩擦熱和磨損；(2) 冷凍機(jī)油的流動(dòng)帶走摩擦熱，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi)；(3) 在密封部位充滿(mǎn)油，保證密封性能，防止制冷劑的泄漏；(4) 油的運(yùn)動(dòng)帶走金屬摩擦產(chǎn)生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；(5) 為卸載機(jī)構(gòu)提供

3、液壓的動(dòng)力。3. 冷凍機(jī)油的分類(lèi)一類(lèi)是傳統(tǒng)的礦物油;另一類(lèi)是合成的多元醇酯類(lèi)油如POE(PolyolEster) ，常稱(chēng)聚酯油 PAG(PolyalkyleneGlyco1) 也是合成的聚(乙 )二醇類(lèi)潤(rùn)滑油，它們中文名不十分統(tǒng)一。POE 油不僅能良好地用于HFC 類(lèi)制冷劑系統(tǒng)中，也能用于烴類(lèi)制冷劑。PAG 油則可用于HFC 類(lèi)、烴類(lèi)及氨作為制冷劑的系統(tǒng)中。(注： 上海藍(lán)門(mén)制冷專(zhuān)用供應(yīng)各種壓縮機(jī)專(zhuān)用冷凍機(jī)油，詳細(xì)請(qǐng)?jiān)L問(wèn) )4. 冷凍機(jī)油的性能要求合適的粘度冷凍機(jī)油的粘度除了要保證各運(yùn)動(dòng)部件的磨擦面有良好潤(rùn)滑性以外，還要從制冷機(jī)中帶走部分熱量，以及起到密封作用。如果制冷機(jī)所使用的制冷劑對(duì)冷凍機(jī)油

4、互溶性較大時(shí)，應(yīng)考慮使用粘度較大的油品，以克服潤(rùn)滑油被制冷劑稀釋后的影響。較低的傾點(diǎn)、絮凝點(diǎn)和R12的不溶物含量由于制冷機(jī)的工作溫度變化范圍較大，如氨制冷劑在壓縮時(shí)可高至160，而膨脹又下降至 -10。因此冷凍機(jī)油的傾點(diǎn)要低，一般約低于冷凍溫度10，而且油的粘溫特性要好。以保證冷凍機(jī)油在低溫下能從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)。鹵化烴類(lèi)R12 制冷劑和冷凍機(jī)油混合會(huì)產(chǎn)生石蠟等沉淀，即石蠟和石油樹(shù)脂在高于油的濁點(diǎn)前就會(huì)凝結(jié)。它會(huì)堵塞冷卻系統(tǒng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與制冷設(shè)備的管線(xiàn)，影響設(shè)備的熱交換，因此應(yīng)檢驗(yàn)冷凍機(jī)油中的R12 不溶物的含量，含量越低越好。這種檢驗(yàn)方法可檢驗(yàn)油中不同熔點(diǎn)石蠟和可能含有樹(shù)脂物質(zhì)的含量是否符合要

5、求。絮凝點(diǎn)也是檢驗(yàn)冷凍機(jī)油與制冷劑混合液在一定溫度下析出石蠟可能沉淀出不溶性極性物質(zhì)的一種使用性能指標(biāo)，冷凍機(jī)油的絮凝點(diǎn)一定不能高于蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度。揮發(fā)性小，閃點(diǎn)高冷凍機(jī)油的揮發(fā)量愈大，隨制冷劑循環(huán)的油量也愈多，因此要求冷凍機(jī)油的餾份范圍愈窄愈好，閃點(diǎn)亦應(yīng)高于制冷機(jī)排氣溫度2530 c以上。良好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱氧化穩(wěn)定性制冷機(jī)工作中的最后壓縮溫度可達(dá)130c160C,在此溫度下冷凍機(jī)油會(huì)受熱而不斷分解變質(zhì)， 生成積炭而導(dǎo)致制冷機(jī)產(chǎn)生故障與磨損。另一方面油的分解產(chǎn)物會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使制冷效果變壞，生成的酸性物質(zhì)又會(huì)強(qiáng)烈腐蝕制冷機(jī)部件。因此要求冷凍機(jī)油有良好的熱氧化穩(wěn)定性，在出口閥的高溫

6、下不結(jié)焦、不炭化，同時(shí)要求冷凍機(jī)油具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，避免與制冷劑，如鹵化燒 (RCI、RF)類(lèi)作用生成酸性腐蝕物質(zhì)。不含水和雜質(zhì)因?yàn)樗谡舭l(fā)器結(jié)冰會(huì)影響供熱效率，與制冷劑接觸會(huì)加速制冷劑分解并腐蝕設(shè)備，所以冷凍機(jī)油不能含水和雜質(zhì)。其他冷凍機(jī)油還應(yīng)有良好的抗泡性，對(duì)橡膠、漆包線(xiàn)等材料不溶解、不膨脹。在封閉式制冷機(jī)中使用時(shí)應(yīng)有良好的電絕緣性。5. 選擇冷凍機(jī)油應(yīng)考慮的因素(1) 粘度壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，使用冷凍機(jī)油的粘度應(yīng)越大，實(shí)際使用中一般低速立式雙缸壓縮機(jī)可使用L-DRAl5 號(hào)冷凍油，中速和高速多缸壓縮機(jī)應(yīng)使用L-DRA22 號(hào)或L-DRA32 號(hào)冷凍油，某些高速重載壓縮機(jī)的發(fā)熱量大，油溫

7、高，氣溫也高，最好使用 L-DRA46 號(hào)或 L-DJRA68 號(hào)冷凍油。(2) 熱穩(wěn)定性熱穩(wěn)定性一般用冷凍機(jī)油的閃點(diǎn)來(lái)衡量。閃點(diǎn)是指冷凍機(jī)油的蒸汽遇火后發(fā)生閃火的溫度。冷凍機(jī)油的閃點(diǎn)必須高于壓縮機(jī)的排氣溫度，如R717， R12， R22 壓縮機(jī)使用的冷凍機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)在160 以上。(3) 流動(dòng)性冷凍機(jī)油應(yīng)有良好的低溫下的流動(dòng)性，在蒸發(fā)器內(nèi)，因溫度低、油的粘度增大，流動(dòng)性變差，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)冷凍機(jī)油停止流動(dòng)，此時(shí)的溫度稱(chēng)油的凝固點(diǎn)。制冷機(jī)的冷凍機(jī)油要求凝固點(diǎn)要低，特別是低溫制冷機(jī)對(duì)油的凝固點(diǎn)要求很重要。否則流動(dòng)性降低，既影響蒸發(fā)器的傳熱又影響機(jī)器的潤(rùn)滑。各種冷凍油的凝固點(diǎn)都在-40以下，能夠

8、滿(mǎn)足一般用途的制冷機(jī)的使用需要。蒸發(fā)溫度再低時(shí)，可使用精密儀器油，其凝固點(diǎn)一般不高于-60 。(4) 溶解性各種制冷劑與冷凍機(jī)油相溶是不相同的，大致分三大類(lèi)：一類(lèi)為相互不溶解的，一類(lèi)為相互無(wú)限溶解的，再一類(lèi)是介于上述二者中間的。關(guān)于溶解性的利弊在制冷劑一節(jié)已有論述，這里不再重復(fù)。(5) 濁點(diǎn)冷凍機(jī)油開(kāi)始析出石蠟(油變混濁)時(shí)的溫度稱(chēng)為濁點(diǎn)，當(dāng)有制冷劑存在時(shí)，冷凍機(jī)油的濁點(diǎn)會(huì)下降。(6) 此外，全封閉和半封閉制冷機(jī)對(duì)冷凍機(jī)油的電擊穿電壓有一定的要求，一般要求在 25kV 以上。6. 冷凍機(jī)油變質(zhì)的原因主要(1) 混入水分由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機(jī)油接觸后混合進(jìn)去；制冷劑中含水量

9、較多時(shí)，也會(huì)使水分混入冷凍機(jī)油。冷凍機(jī)油中混入水分后，粘度降低，對(duì)金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會(huì)引起“冰塞 ”現(xiàn)象；(2) 氧化 冷凍機(jī)油在使用過(guò)程中，當(dāng)壓縮機(jī)的排氣溫度較高時(shí)，就有可能引起氧化變質(zhì)，特別是化學(xué)穩(wěn)定性差的冷凍機(jī)油，更易變質(zhì)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，冷凍機(jī)油中會(huì)形成殘?jiān)?，使軸承等處的潤(rùn)滑變壞。有機(jī)填料、機(jī)械雜質(zhì)等混入冷凍機(jī)油中也會(huì)加速它的老化或氧化；(3) 冷凍機(jī)油混用幾種不同牌號(hào)的冷凍機(jī)油混合使用時(shí)，會(huì)造成冷凍機(jī)油的粘度降低，甚至?xí)茐挠湍さ男纬?，使軸承受到損害；如果兩種冷凍機(jī)油中，含有不同性質(zhì)的抗氧化添加劑，混合在一起時(shí)，就有可能產(chǎn)生化學(xué)變化，形成沉淀物，使壓縮機(jī)的潤(rùn)滑受到影響

10、，故使用時(shí)要注意。(4) 冷凍機(jī)油中有雜質(zhì)。(注： 上海藍(lán)門(mén)制冷專(zhuān)用供應(yīng)各種壓縮機(jī)專(zhuān)用冷凍機(jī)油，詳細(xì)請(qǐng)?jiān)L問(wèn) )7. 冷凍機(jī)油的選擇標(biāo)準(zhǔn)冷凍機(jī)油的規(guī)格品種很多，為了保證制冷壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，必須了解冷凍機(jī)油的性能，并能正確選用。冷凍機(jī)油的性能可由很多指標(biāo)來(lái)決定，以下簡(jiǎn)要介紹其主要質(zhì)量指標(biāo)。粘度，粘度是潤(rùn)滑油最重要的性能參數(shù)之一，它決定了滑動(dòng)軸承中油膜的承載能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。粘度的大小通常以運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)表示，法定單位是m2/s， 常用單位是斯( st) 和厘斯 ( cst) 。 1st=10-4m2/s=1cm2/s ， 1cst=10-6m2/s=1mm2/s 。制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油

11、粘度必須合適，粘度過(guò)大，油膜承載能力大，易于保持液體潤(rùn)滑， 但流動(dòng)阻力大，壓縮機(jī)的摩擦功耗和啟動(dòng)阻力將增大；粘度過(guò)小，流動(dòng)阻力小、摩擦熱量少，但不易形成潤(rùn)滑油膜，同時(shí)也影響密封性。由于制冷壓縮機(jī)在工作中高壓側(cè)制冷劑的排氣溫度高，希望潤(rùn)滑油的粘度不應(yīng)過(guò)小。又由于低壓側(cè)吸入的低溫氣體，此時(shí)潤(rùn)滑油的粘度又不應(yīng)過(guò)大。各種潤(rùn)滑油的粘度都是隨溫度的升高而有不同程度的下降。在制冷壓縮機(jī)中要選用粘度隨溫度變化盡可能小的潤(rùn)滑油，即專(zhuān)用的冷凍機(jī)油。潤(rùn)滑油的粘度還與制冷工質(zhì)在潤(rùn)滑油中的互溶性有關(guān)。如氨和潤(rùn)滑油不相溶，應(yīng)選用較低粘度的潤(rùn)滑油。可以根據(jù)一下幾個(gè)方面選擇冷凍機(jī)油：1 . 根據(jù)壓縮類(lèi)型選用潤(rùn)滑油冷凍機(jī)的壓縮

12、機(jī)有活塞式、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤(rùn)滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸，要考慮到潤(rùn)滑油和制冷劑之間的相互影響問(wèn)題。離心式所用的潤(rùn)滑油只是用來(lái)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子軸承，也可根據(jù)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的大小選用。2 .根據(jù)制冷劑的類(lèi)型選用潤(rùn)滑油與制冷劑直接接觸的潤(rùn)滑油，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類(lèi)的制冷劑能溶于礦物油，因而選用的潤(rùn)滑油粘度等級(jí)，應(yīng)比使用不溶性制冷劑的高一個(gè)等級(jí)，以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒鼙ＷC潤(rùn)滑。另外，還應(yīng)注意混入制冷劑中的少量潤(rùn)滑油會(huì)不會(huì)影響制冷系統(tǒng)的工作。冷凍機(jī)油的絮凝點(diǎn)便是檢查混入制冷劑中的潤(rùn)滑油是否析出蠟結(jié)晶而使制冷系統(tǒng)堵塞的質(zhì)量指標(biāo)。3 、 根據(jù)制冷劑的蒸發(fā)溫度選用潤(rùn)滑油一般來(lái)說(shuō)，制冷劑

13、蒸發(fā)溫度低的冷凍機(jī)，應(yīng)選用凝點(diǎn)低的冷凍機(jī)油，以免被制冷劑攜帶到制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油凝結(jié)在節(jié)流閥和蒸發(fā)器上，影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機(jī)，所用潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)低于蒸發(fā)溫度。用氟里昂作制冷劑的，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)可稍高于蒸發(fā)溫度。4、根據(jù)冷凍機(jī)的工作條件選用潤(rùn)滑油（注： 上海藍(lán)門(mén)制冷專(zhuān)用供應(yīng)各種壓縮機(jī)專(zhuān)用冷凍機(jī)油，詳細(xì)請(qǐng)?jiān)L問(wèn) ）8. 冷凍機(jī)油選取的基本要求1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類(lèi)。礦物油型壓縮機(jī)油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補(bǔ)充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成。壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95% 以上， 因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接

14、關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向小，油水分離性好，使用壽命相對(duì)就長(zhǎng)一些。合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機(jī)液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過(guò)調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤(rùn)滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機(jī)化合物。合成油的種類(lèi)很多，用作壓縮機(jī)油的合成油主要有合成烴（聚-烯烴） 、有機(jī)酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5 種。合成油型壓縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型壓縮機(jī)油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過(guò)普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭?jī)A向

15、小，可超過(guò)普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，可以滿(mǎn)足一般礦物油型壓縮機(jī)油所不能承受的使用要求。2. 基礎(chǔ)油餾分要窄研究壓縮機(jī)油的工況認(rèn)為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高壓縮機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)而提前離開(kāi)工作部位影響潤(rùn)滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開(kāi)工作工作部位，長(zhǎng)而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤(rùn)滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。19 號(hào)壓縮機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中壓縮機(jī)積炭量較大。因此，要提高壓縮機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19

16、 號(hào)壓縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。3. 粘度要適宜在動(dòng)力潤(rùn)滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。反之，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高，會(huì)加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì)在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機(jī)油的首要問(wèn)題。西安交通大學(xué)通過(guò)試驗(yàn)證明：在同一型號(hào)的壓縮機(jī)上采用相同的試驗(yàn)條件，使用較低粘度牌號(hào)的油品比使用高粘度牌號(hào)的油品最多可降低壓縮機(jī)的比功率約10% ，而機(jī)件磨損量卻無(wú)明顯差異。因此，在保證潤(rùn)滑的前提下，

17、選擇適宜粘度牌號(hào)的油品，對(duì)于節(jié)能和壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行有著很重要的影響。4. 粘溫性能要好噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過(guò)程中反復(fù)被加熱和冷卻。因此，要求油品粘度不應(yīng)由于溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機(jī)油的粘度指數(shù)均在90 以上。5. 閃點(diǎn)要適宜閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過(guò)高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭。若片面追求高閃點(diǎn)的壓縮機(jī)油，反而會(huì)成為不安全因素。所以，壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)要求適宜即可。閃點(diǎn)只是油品使用的安全指標(biāo)之一，壓縮機(jī)油閃點(diǎn)一般控制在200 以上都可以安全使用。6. 積炭?jī)A向性要小壓

18、縮機(jī)油抗積炭?jī)A向性如何對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在實(shí)際工業(yè)使用中，大中型壓縮機(jī)由于積炭而發(fā)生著火爆炸的事故已屢見(jiàn)不鮮。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤(rùn)滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档?，在使用中不易積炭。因此，優(yōu)質(zhì)的L-DAB 壓縮機(jī)油應(yīng)選用深度精制的不含殘?jiān)?光亮油)的窄餾分基礎(chǔ)油。添加劑也應(yīng)盡量選用無(wú)灰型添加劑?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外評(píng)定空氣壓縮機(jī)油積炭?jī)A向性的試驗(yàn)方法普遍采用潤(rùn)滑油老化特性測(cè)定法( GB/T 12709 )和減壓蒸餾蒸出80% 后殘留物性質(zhì)(GB 9168 ) 。這兩項(xiàng)試驗(yàn)方法的試驗(yàn)條件較為苛刻，如果

19、油品的精制深度不夠或含有殘?jiān)?光亮油)組分或選用有灰添加劑，都很難達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。7. 極好的氧化安定性從往復(fù)式壓縮機(jī)的使用工況看，潤(rùn)滑油在氣缸活塞部位與熱的壓縮空氣不斷接觸會(huì)引起油品的氧化、分解，生成膠質(zhì)和各種酸類(lèi)物質(zhì)。如有磨損的金屬雜質(zhì)摻入，更易引起氧化。分解的油氣在壓氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時(shí)，可能自燃和有氣缸爆炸的危險(xiǎn)。因此，往復(fù)式壓縮機(jī)油的氧化安定性是保證油品質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。從回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的使用工況看，潤(rùn)滑的環(huán)境苛刻。油品在循環(huán)使用中，易被氧化變質(zhì)生成各種酸類(lèi)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，使油品的顏色變深，酸值增高，粘度增大并出現(xiàn)沉積物，從而減少油的噴入量，使油品和機(jī)器的溫度升高，產(chǎn)生

20、過(guò)量磨損，降低工作性能，甚至可能引起氣缸爆炸的危險(xiǎn)。因此，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的氧化安定性是保證油品能長(zhǎng)期安全使用的主要質(zhì)量指標(biāo)，國(guó)內(nèi)的試驗(yàn)方法為GB/T 12581 汽輪機(jī)油氧化安定性測(cè)定法。8. 不腐蝕金屬、防銹性好壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)使油品出現(xiàn)早期氧化變化變質(zhì)，生成油泥。這就要求油品應(yīng)有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)冷卻，這對(duì)潤(rùn)滑不利并能產(chǎn)生磨損和銹蝕，要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用。9. 油水分離性好壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分