京滬高速鐵路股份有限公司科技研究項(xiàng)目合同

1、合 同編 號(hào)京滬高速鐵路股份有限公司科技研究項(xiàng)目合同項(xiàng)目名稱： 京滬高鐵旅游產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新經(jīng)營 市場模式的研究 項(xiàng)目類別：£系統(tǒng)項(xiàng)目重大課題£重點(diǎn)課題專項(xiàng)課題 甲 方： 京滬高速鐵路股份有限公司 法定代表人（負(fù)責(zé)人）： 劉洪潤 地 址： 北京市海淀區(qū)北蜂窩路五號(hào)院1號(hào)樓 乙 方（承擔(dān)單位）： 北京交通大學(xué) 法定代表人（負(fù)責(zé)人）： 王稼瓊 項(xiàng)目承擔(dān)人/負(fù)責(zé)人： 陳怡寧 聯(lián)系電話： 地 址： 北京市海淀區(qū)上園村3號(hào) 起止年限： 2020 年 9 月 至 2021 年 9 月 填 寫 說 明1.本合同根據(jù)國鐵集團(tuán)合同標(biāo)準(zhǔn)文本編制。2.對(duì)涉及國家秘密技術(shù)的項(xiàng)目，由項(xiàng)目承擔(dān)單位

2、提出合同密級(jí)建議，公司審查后，按規(guī)定程序報(bào)批。3.填寫“項(xiàng)目類別”，應(yīng)在相應(yīng)類別處打鉤進(jìn)行選擇。4.第二項(xiàng)“二、主要研究內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)及研究方法”主要填寫項(xiàng)目研究的創(chuàng)新點(diǎn)和內(nèi)容、要解決的主要技術(shù)難點(diǎn)以及采用的研究試驗(yàn)方法等。5.第三項(xiàng)“三、項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和成果形式 ”，當(dāng)項(xiàng)目研究不涉及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時(shí)，欄中填寫“無”。成果形式包括：項(xiàng)目研究報(bào)告及主要技術(shù)文檔；新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝置；預(yù)期形成的技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別、數(shù)量及涉及的技術(shù)領(lǐng)域；規(guī)章制度建議；其它需要明確的內(nèi)容。6.經(jīng)費(fèi)預(yù)算按“京滬高速鐵路股份有限公司科研計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)構(gòu)成及要求”編制（詳見合同附件

3、）。7.合同應(yīng)用 A4 紙打印，宋體小四號(hào)字體填報(bào)。一、國內(nèi)外現(xiàn)狀及簡要說明黨的十九大報(bào)告明確指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高供給體系質(zhì)量，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。當(dāng)前，中國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分發(fā)展之間的矛盾，其在旅游業(yè)中的一個(gè)典型表現(xiàn)是交通基礎(chǔ)設(shè)施有效供給不足以及交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通水平較低，嚴(yán)重制約了區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。自2008年中國首條高鐵開通以來，中國已經(jīng)躍居高鐵營業(yè)里程世界第一大國，同期，中國旅游業(yè)也取得了長足發(fā)展，國內(nèi)游客人數(shù)由2008年的17.12億人次增加至 2018年的55.39億人次，年均增長12.46%?！案哞F時(shí)代”的到來改

4、善了旅游交通，提升了便利性、可達(dá)性、親民性，同時(shí)也帶來了新的時(shí)空認(rèn)知，催生了“高鐵+旅游”新業(yè)態(tài)。2017年交通運(yùn)輸部、國家旅游局、國家鐵路局等6個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見，指導(dǎo)“交旅融合”的貫徹落實(shí)、激發(fā)交通運(yùn)輸業(yè)和旅游業(yè)融合發(fā)展的新動(dòng)能；2019年交通強(qiáng)國建設(shè)綱要中明確指出，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，深化交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，創(chuàng)造發(fā)展新優(yōu)勢。京滬高鐵是縱貫中國七省市的南北交通“大動(dòng)脈”，連接“環(huán)渤?！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟(jì)圈，所經(jīng)區(qū)域面積是中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍的地區(qū)之一，沿線人口占比達(dá)27.3%，GDP占比達(dá)35.9%，市場廣闊，消費(fèi)能力強(qiáng)，文化和旅游資源豐富，據(jù)不

5、完全統(tǒng)計(jì)，沿線城市共擁有16處世界文化遺產(chǎn)、66家5A級(jí)景區(qū)和859家4A級(jí)景區(qū)，占全國比重均超過四分之一。高鐵不僅是新型交通工具，更像是一條串聯(lián)散落珍珠的經(jīng)濟(jì)帶。自2011年6月30日開通至2019年6月30日，京滬高鐵8年來累計(jì)開行列車94.4萬列，年均增長17.9%；累計(jì)運(yùn)送旅客10.3億人次，年均增長20.4%，平均客座率從66.1%提升到78.3%，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)綜合效益。2020年京滬高鐵上市，是推動(dòng)國鐵改革的重要體現(xiàn)，也是進(jìn)一步推動(dòng)“高鐵經(jīng)濟(jì)”多元化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。隨著跨界旅游融合的不斷推進(jìn)以及游客消費(fèi)群體及消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，旅游需求層次也有所提升，早出晚歸、快進(jìn)慢游漸

6、成常態(tài)，文化創(chuàng)意產(chǎn)品、旅游綜合體、一地深度游、多點(diǎn)線路游等不同類型的產(chǎn)品均收到游客的青睞，需求多樣化趨勢更加明顯。京滬高鐵公司總經(jīng)理邵長虹同志提出，依托京滬高鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的優(yōu)勢，把京滬高鐵+N的多元經(jīng)營模式建立起來，形成富有活力和生命力的京滬高鐵“經(jīng)濟(jì)走廊”。如何進(jìn)一步挖掘京滬高鐵文化底蘊(yùn)、發(fā)揮京滬高鐵品牌效應(yīng)和高鐵經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)、通過整合文化與旅游資源，探索京滬高鐵走廊文旅產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營路徑、并發(fā)展成為京滬高鐵新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)成為迫切需要解決的問題。 （紙面不敷，請(qǐng)另加頁）二、主要研究內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)及研究方法（一）主要研究內(nèi)容1.京滬高鐵走廊文化旅游資源現(xiàn)狀分析。企業(yè)整合、構(gòu)建、重新配置其內(nèi)外部

7、資源的能力成為企業(yè)持續(xù)競爭優(yōu)勢的來源，也有助于實(shí)現(xiàn)更高的企業(yè)價(jià)值。本課題對(duì)京滬高鐵文化及沿線廊道地脈、文脈研究的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)構(gòu)建京滬高鐵廊道文旅資源整合體系，并對(duì)京滬高鐵廊道文化與旅游資源進(jìn)行現(xiàn)狀分析與評(píng)價(jià)。2.京滬高鐵文旅新產(chǎn)品市場需求和旅客體驗(yàn)調(diào)查。在京滬高鐵沿線選擇代表性站點(diǎn)城市，對(duì)京滬高鐵旅行體驗(yàn)質(zhì)量、高鐵文旅新產(chǎn)品需求進(jìn)行調(diào)查研究，深入分析京滬高鐵不同市場對(duì)旅游新產(chǎn)品、新服務(wù)的需求，京滬高鐵旅游產(chǎn)品創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的可行性。3.資源整合視角下的京滬高鐵走廊文旅產(chǎn)品開發(fā)研究。以整合文旅資源、體現(xiàn)區(qū)域特色為導(dǎo)向，著力從以下三個(gè)方面進(jìn)行研究：一是以服務(wù)于旅客旅游活動(dòng)為主的旅游產(chǎn)品開發(fā)；二是

8、以京滬高鐵文化為依托的旅游消費(fèi)品開發(fā)；三是以車站文化為主的旅游服務(wù)與文化產(chǎn)品開發(fā)。4.京滬高鐵文旅產(chǎn)業(yè)化路徑研究。從構(gòu)建京滬高鐵廊道文旅產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的角度，根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部資源異質(zhì)性和互補(bǔ)性的不同特點(diǎn)，研究京滬高鐵文旅產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式和路徑，除資源要素、文旅產(chǎn)品之外，著重研究開發(fā)主體、宣傳營銷、體制機(jī)制、投資方式、人才保障等方面。5.線上線下經(jīng)營模式與京滬高鐵旅游服務(wù)平臺(tái)建設(shè)思路探討。利用數(shù)字技術(shù)搭建高鐵與目的地旅游聚合服務(wù)平臺(tái)，探索“京滬高鐵+N”的線上線下旅游產(chǎn)品服務(wù)新模式。（二）關(guān)鍵技術(shù)1.京滬高鐵走廊文化與旅游資源梳理與分析；2.旅游者、居民等對(duì)京滬高鐵文旅新業(yè)態(tài)、旅游消費(fèi)產(chǎn)品的需求；3.京

9、滬高鐵文化與旅游資源產(chǎn)品化、特色化的開發(fā)思路；4.京滬高鐵廊道旅游產(chǎn)品、旅游消費(fèi)品、車站經(jīng)營、一票游等創(chuàng)新經(jīng)營的實(shí)現(xiàn)路徑等。（三）研究方法1.現(xiàn)場調(diào)研方法。針對(duì)游客乘坐京滬高鐵及其相關(guān)旅游體驗(yàn)進(jìn)行調(diào)查及問題識(shí)別,通過現(xiàn)場調(diào)研結(jié)合問卷的方法 ,為本項(xiàng)目研究提供一手資料 。 2.案例分析方法。針對(duì)國家鐵路及京滬高鐵公司在旅游產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新經(jīng)營市場模式的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題,通過案例研究方法,為京滬高鐵公司旅游產(chǎn)品、服務(wù)及商業(yè)模式開發(fā)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。 3.規(guī)范分析方法。運(yùn)用規(guī)范研究方法,研究京滬高鐵公司產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營及管理體制的問題,提供符合國務(wù)院與總公司的改革導(dǎo)向的、公司產(chǎn)品開發(fā)及運(yùn)營的

10、建議。 （紙面不敷，請(qǐng)另加頁）三、項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和成果形式1.項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)（如有多個(gè)子項(xiàng)目，應(yīng)在項(xiàng)目總體目標(biāo)的基礎(chǔ)上，分別說明各子項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)）(1) 完成高鐵旅游產(chǎn)品開發(fā)與經(jīng)營模式創(chuàng)新；(2) 完成高鐵旅游消費(fèi)品開發(fā)與經(jīng)營模式創(chuàng)新；(3) 完成車站文旅產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新經(jīng)營研究；(4) 提出京滬高鐵文旅產(chǎn)品與服務(wù)的智慧平臺(tái)建設(shè)思路。2.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)無3.成果形式（項(xiàng)目研究報(bào)告及主要技術(shù)文檔；新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝置；預(yù)期形成的技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別、數(shù)量及涉及的技術(shù)領(lǐng)域；規(guī)章制度建議等）(1) 提交 3000字主要研究結(jié)論概述 ；(2) 提交京滬高鐵旅游產(chǎn)

11、品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新經(jīng)營市場模式的研究成果報(bào)告 ；（3）發(fā)表研究論文1-2篇；不涉及專利、軟件著作權(quán)等。（紙面不敷，請(qǐng)另加頁）四、項(xiàng)目的年度計(jì)劃及年度目標(biāo)年度項(xiàng)目的年度計(jì)劃及年度目標(biāo)（如有多個(gè)子項(xiàng)目，應(yīng)包括各子項(xiàng)目的年度計(jì)劃及年度目標(biāo)）2020年2020年9月2020年12月1.梳理和分析高鐵旅游相關(guān)研究的文獻(xiàn)與報(bào)告,進(jìn)行相關(guān)問題的理論研究和國內(nèi)外案例梳理；2.與京滬高鐵公司及各路局相關(guān)人員進(jìn)行研究內(nèi)容與思路溝通，識(shí)別當(dāng)前京滬高鐵旅游發(fā)展存在問題與未來發(fā)展方向；3.深入京滬高鐵沿線旅游城市，對(duì)游客乘坐京滬高鐵及其相關(guān)旅游體驗(yàn)進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行旅游需求調(diào)查。4.在細(xì)化的研究方案的基礎(chǔ)上,完成開題及提綱

12、。提交文檔：提交研究的可行性與必要性分析，國內(nèi)外高鐵旅游現(xiàn)狀及案例分析，開題報(bào)告與寫作提綱。2021年2021年01月2021年05月1.深入對(duì)京滬高鐵廊道文化與旅游資源進(jìn)行系統(tǒng)梳理與整合，結(jié)合實(shí)地考察和市場需求，提出培育京滬高鐵旅游的產(chǎn)品開發(fā)思路。2.從服務(wù)于旅客新消費(fèi)的視角，提出京滬高鐵旅游消費(fèi)品開發(fā)思路等；確定并落實(shí)京滬高鐵走廊旅游產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營中多方面的保障機(jī)制，如3.從挖掘車站及當(dāng)?shù)靥厣幕⒇S富車站服務(wù)功能的視角，研究車站文旅產(chǎn)品開發(fā)與服務(wù)創(chuàng)新4.提出京滬高鐵文旅產(chǎn)品與服務(wù)的智慧平臺(tái)建設(shè)思路提交文檔：提交初稿，提交京滬高鐵文化與旅游產(chǎn)品開發(fā)思路、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式、智慧化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的內(nèi)容

13、等研究成果。提交文檔：提交初稿，以經(jīng)驗(yàn)借鑒、實(shí)地考察報(bào)告與開發(fā)模式、路徑選擇為主。2021年06月2021年9月1.及時(shí)跟進(jìn)京滬高鐵走廊文旅產(chǎn)品開發(fā)過程中問題與經(jīng)驗(yàn)；2.現(xiàn)場調(diào)研并征求京滬高鐵領(lǐng)導(dǎo)與專家對(duì)研究報(bào)告的修改意見與建議；3.依據(jù)修改意見完成對(duì)研究報(bào)告的修改；4.召開研討會(huì),對(duì)研究報(bào)告初稿進(jìn)行討論；5.完成研究報(bào)告的最終版本,提交課題成果評(píng)審工作。提交文檔：提交最終版的研究報(bào)告京滬高鐵旅游產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新經(jīng)營市場模式的研究。5、 項(xiàng)目參加單位及主要研究人員參 加 單 位 名 稱研 究 任 務(wù) 及 分 工經(jīng)費(fèi)分配（萬元）北京交通大學(xué)負(fù)責(zé)全部研究內(nèi)容47.0項(xiàng) 目 負(fù)責(zé)人性別年齡職 務(wù)

14、職 稱研究任務(wù)及分工所 在 單 位陳怡寧女43副教授、博士主持北京交通大學(xué)主要研究人員張輝男63教授高鐵旅游產(chǎn)品創(chuàng)新北京交通大學(xué)童碧莎女44副教授、博士高鐵文旅產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營北京交通大學(xué)楊旭男47副教授、博士高鐵文化及產(chǎn)品開發(fā)北京交通大學(xué)張娜女40副教授、博士后高鐵文化及產(chǎn)品開發(fā)北京交通大學(xué)潘躍女37高級(jí)工程師本公司資料搜集整理中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司王超男37工程師本公司資料搜集整理中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部趙勝男47高級(jí)工程師旅客旅游產(chǎn)品開發(fā)京滬高速鐵路股份有限公司喬慶杰男42工程師旅客旅游產(chǎn)品開發(fā)京滬高速鐵路股份有限公司丁君萍女43助理經(jīng)濟(jì)師本公司資料搜集整理京滬高速鐵路股份有限

15、公司劉謙奇男34工程師旅客旅游產(chǎn)品特色化經(jīng)營分析京滬高速鐵路股份有限公司劉斌男54工程師旅客旅游產(chǎn)品特色化經(jīng)營分析中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部申宏楠男37高級(jí)工程師本公司資料搜集整理中國國家鐵路集團(tuán)公司運(yùn)輸部李橋女32助理研究員旅客旅游產(chǎn)品特色化經(jīng)營分析中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司楊平男35博士生市場需求分析北京交通大學(xué)王慧女31博士生市場需求分析北京交通大學(xué)高翰林男27博士生市場需求分析北京交通大學(xué)侯杰男31博士生數(shù)據(jù)分析北京交通大學(xué)王新羿男33博士生數(shù)據(jù)分析北京交通大學(xué)張璇女27博士生市場需求分析北京交通大學(xué)梁思智男23碩士生資料搜集整理北京交通大學(xué)孫繼國男23碩士生資料搜集整理北京

16、交通大學(xué)俞永芳女24碩士生資料搜集整理北京交通大學(xué)代雅琴女23碩士生資料搜集整理北京交通大學(xué)賈蕾女23 碩士生資料搜集整理北京交通大學(xué)（紙面不敷，請(qǐng)另加頁）六、總經(jīng)費(fèi)預(yù)算 單位：萬元經(jīng)費(fèi)來源預(yù)算經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算科 目預(yù)算數(shù)科 目預(yù) 算 數(shù)甲方撥款(含稅)其他撥款合計(jì)來源預(yù)算合計(jì)47.0支出預(yù)算合計(jì)47.047.0一、甲方撥款47.0一、直接費(fèi)41.4841.48二、國家撥款1.人工費(fèi)20.620.6三、地方政府撥款2.設(shè)備費(fèi)四、上級(jí)單位撥款3.材料費(fèi)3.83.8五、單位自籌款4.測試化驗(yàn)加工費(fèi)六、銀行貸款5.燃料動(dòng)力費(fèi)七、其它來源6.差旅費(fèi)/會(huì)議費(fèi)/國際合作交流費(fèi)11.3111.317.出版/文獻(xiàn)

17、/信息傳播/知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)費(fèi)3.373.378.專家咨詢費(fèi)2.42.4二、間接費(fèi)3.98783.9878三、外委支出費(fèi)四、稅金1.53221.5322七、甲方年度撥款計(jì)劃 單位：萬元甲方撥款總額2020年11月2021年10月尾款4719.028.00八、各承擔(dān)單位經(jīng)費(fèi)預(yù)算 單位：萬元經(jīng)費(fèi)來源預(yù)算經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算科 目預(yù)算數(shù)科 目預(yù) 算 數(shù)甲方撥款其他撥款合計(jì)來源預(yù)算合計(jì)47.0支出預(yù)算合計(jì)47.047.0一、甲方撥款47.0一、直接費(fèi)41.4841.48二、國家撥款1.人工費(fèi)20.620.6三、地方政府撥款2.設(shè)備費(fèi)四、上級(jí)單位撥款3.材料費(fèi)3.83.8五、單位自籌款4.測試化驗(yàn)加工費(fèi)六、銀行貸款

18、5.燃料動(dòng)力費(fèi)七、其它來源6.差旅費(fèi)/會(huì)議費(fèi)/國際合作交流費(fèi)11.3111.317.出版/文獻(xiàn)/信息傳播/知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)費(fèi)3.373.378.專家咨詢費(fèi)2.42.4二、間接費(fèi)3.98783.9878三、外委支出費(fèi)四、稅金1.53221.5322甲方撥款分年度撥款計(jì)劃2020年112021年1019.028.0其他撥款分年度撥款計(jì)劃年年年年年承擔(dān)單位財(cái)務(wù)部門審核意見財(cái)務(wù)專用章 年 月 日承擔(dān)單位審核意見單位公章 年 月 日聯(lián)系人：陳怡寧 聯(lián)系電話：九、共同條款合同各方共同遵守京滬高速鐵路股份有限公司科研項(xiàng)目管理辦法。兩個(gè)以上單位聯(lián)合承擔(dān)項(xiàng)目時(shí)，由第一承擔(dān)單位作為合同的乙方與甲方簽訂合同，并6、 對(duì)

19、合同的履行承擔(dān)責(zé)任。其他承擔(dān)單位的任務(wù)分工和經(jīng)費(fèi)預(yù)算應(yīng)在合同中明確，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。十、經(jīng)費(fèi)管理（一）乙方須按項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)構(gòu)成及要求編制項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算，各項(xiàng)目承擔(dān)單位均須在經(jīng)費(fèi)預(yù)算表相應(yīng)處加蓋財(cái)務(wù)專用章和單位公章。（二）甲方按照本合同及項(xiàng)目執(zhí)行情況向乙方直接撥付科研經(jīng)費(fèi)。預(yù)留經(jīng)費(fèi)總額的10%作為尾款，待項(xiàng)目驗(yàn)收合格后撥付，驗(yàn)收不合格的，尾款不予撥付。（三）乙方按合同約定向其他承擔(dān)單位及時(shí)撥付項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，各項(xiàng)目承擔(dān)單位應(yīng)嚴(yán)格按照中國國家鐵路集團(tuán)公司科研經(jīng)費(fèi)管理辦法規(guī)范使用科研經(jīng)費(fèi)，并接受甲方組織專家或委托中介機(jī)構(gòu)對(duì)科研經(jīng)費(fèi)進(jìn)行預(yù)算審核和專項(xiàng)財(cái)務(wù)檢查。（四）自籌經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目由各承擔(dān)單位籌集科研經(jīng)費(fèi)，甲方根據(jù)項(xiàng)

20、目需要協(xié)調(diào)提供相應(yīng)科研條件。自籌經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的管理使用執(zhí)行出資方相關(guān)管理規(guī)定。（五）自籌配套經(jīng)費(fèi)或利用其他來源經(jīng)費(fèi)支持的，出資方或提供其他來源經(jīng)費(fèi)支持的單位應(yīng)出具承諾書和經(jīng)費(fèi)到位計(jì)劃，經(jīng)單位負(fù)責(zé)人簽章并加蓋單位公章，作為合同附件。此類經(jīng)費(fèi)的管理使用執(zhí)行出資方相關(guān)管理規(guī)定。（六）項(xiàng)目預(yù)算總額一般不予調(diào)整?？傤~確需調(diào)整或總額不變、承擔(dān)單位之間需調(diào)整預(yù)算的，必須甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂變更合同。（七）科研項(xiàng)目承擔(dān)單位應(yīng)當(dāng)規(guī)范使用科研經(jīng)費(fèi)。嚴(yán)禁以下行為：1 以項(xiàng)目費(fèi)、咨詢費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)等各種名義,在科研經(jīng)費(fèi)中列支工資性支出，通過編造虛假合同、虛構(gòu)人員名單等方式虛報(bào)冒領(lǐng)勞務(wù)費(fèi)、專家咨詢費(fèi)，或超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍發(fā)放

21、勞務(wù)費(fèi)、專家咨詢費(fèi)，或人工費(fèi)核算時(shí)，以預(yù)算內(nèi)容等額列支，而未據(jù)實(shí)列支相關(guān)費(fèi)用。2 從科研經(jīng)費(fèi)中直接提取間接費(fèi)計(jì)入科研項(xiàng)目成本。將科研項(xiàng)目占用的房屋、通用儀器設(shè)備原值等列入配套，加大配套資金額度套取科研經(jīng)費(fèi)。通過虛構(gòu)測試化驗(yàn)內(nèi)容、提高測試化驗(yàn)支出標(biāo)準(zhǔn)等方式違規(guī)開支測試化驗(yàn)加工費(fèi)。3 編制虛假預(yù)算套取科研經(jīng)費(fèi)。擠占、挪用科研經(jīng)費(fèi)，超預(yù)算開支。違反規(guī)定自行調(diào)整科研經(jīng)費(fèi)預(yù)算。未按項(xiàng)目科目明細(xì)核算，賬面反映內(nèi)容與核準(zhǔn)報(bào)備的項(xiàng)目預(yù)算不匹配，逾期項(xiàng)目或已結(jié)題項(xiàng)目長期掛賬。4 從科研經(jīng)費(fèi)中支付各種罰款、捐款、贊助及對(duì)外投資等。5 使用科研經(jīng)費(fèi)以各種方式謀取私利，提供虛假配套承諾或不及時(shí)足額提供配套資金。6 擅

22、自調(diào)整外委支出費(fèi)，利用虛假票據(jù)套取資金。7 科研經(jīng)費(fèi)脫離科研項(xiàng)目承擔(dān)單位財(cái)務(wù)、審計(jì)部門監(jiān)管。隨意調(diào)賬修改支出、隨意修改記賬憑證以及以表代賬應(yīng)付財(cái)務(wù)審計(jì)和檢查。(八) 辦理科研費(fèi)用結(jié)算時(shí)，乙方持合法有效的增值稅專用發(fā)票交由甲方相關(guān)部門，相關(guān)部門填寫資金撥付審批單，甲方計(jì)財(cái)部按規(guī)定辦理結(jié)算。十一、項(xiàng)目驗(yàn)收乙方應(yīng)按本合同規(guī)定的目標(biāo)、研究內(nèi)容、進(jìn)度完成研究任務(wù)，并按要求提交結(jié)題驗(yàn)收材料。對(duì)未通過驗(yàn)收的項(xiàng)目，乙方須在接到通知后1個(gè)月內(nèi)提出具體整改措施，報(bào)經(jīng)甲方同意后實(shí)施，在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行再次驗(yàn)收，再次驗(yàn)收工作發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。合同涉及的研究項(xiàng)目未經(jīng)甲方同意，乙方不得向其他部門或地方科技管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦

23、理結(jié)題驗(yàn)收、科技成果評(píng)價(jià)、鑒定以及申請(qǐng)國際、國家或省部級(jí)、行業(yè)學(xué)會(huì)/協(xié)會(huì)等科技成果獎(jiǎng)勵(lì)。十二、知識(shí)產(chǎn)權(quán)（一）履行本合同項(xiàng)目所形成的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，按照以下條款處理：1 甲方全額出資科研項(xiàng)目產(chǎn)生的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸甲方所有。2 甲方部分出資或提供配套科研條件（如試驗(yàn)、應(yīng)用等條件）的科研項(xiàng)目產(chǎn)生的知識(shí)產(chǎn)權(quán)由甲方和乙方共同所有，甲方和乙方均享有在甲方資產(chǎn)范圍內(nèi)免費(fèi)實(shí)施的權(quán)利，乙方對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、許可第三方實(shí)施的，應(yīng)與甲方協(xié)商確定權(quán)益分配方式。3 乙方須按合同約定，在項(xiàng)目驗(yàn)收前完成與甲方共有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的申請(qǐng)，乙方放棄申請(qǐng)的，甲方可以對(duì)共有技術(shù)成果單獨(dú)申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。4. 涉及國家安全、國家利益、重大社會(huì)公共利益的，

24、按國家有關(guān)規(guī)定辦理。（二）本合同項(xiàng)目如涉及多家（包含兩家）單位參加，乙方須在簽訂本合同前與其合作單位就合作任務(wù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬等問題簽訂有關(guān)合同或協(xié)議（僅委托其他單位進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)、提供社會(huì)化科技服務(wù)和少量輔助科研工作的情況除外），其知識(shí)產(chǎn)權(quán)約定應(yīng)遵照甲方有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理規(guī)定及本合同的相關(guān)條款。（三）乙方在處置與甲方共有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)時(shí)，出現(xiàn)下列情形之一的，應(yīng)經(jīng)甲方書面同意：1. 向境內(nèi)、外機(jī)構(gòu)或個(gè)人轉(zhuǎn)讓、許可使用的。2. 在甲方資產(chǎn)范圍以外或在境外組織實(shí)施的。3. 因并購等原因致使權(quán)利人發(fā)生變更的。4. 利用專利申請(qǐng)權(quán)或?qū)＠麢?quán)投融資、專利權(quán)質(zhì)押的。5. 放棄已經(jīng)取得的專利權(quán)的。6. 以此為基礎(chǔ)繼續(xù)

25、開展深化研究和開發(fā)的。（四）項(xiàng)目研究成果能夠形成專利技術(shù)的，在申請(qǐng)專利以前，不得以任何形式公開，如發(fā)表論文、評(píng)審、鑒定、公開展示或銷售等。（五）本合同涉及的研究項(xiàng)目所形成的有關(guān)論文、專著、研究報(bào)告、軟件、專利及鑒定、獲獎(jiǎng)、成果報(bào)道等，須注明“京滬高速鐵路股份有限公司科技研究項(xiàng)目（合同號(hào)）”或作有關(guān)說明，外文標(biāo)注形式可根據(jù)具體情況確定。（六）甲乙雙方均享有本合同產(chǎn)生的技術(shù)秘密的使用權(quán)，使用該技術(shù)秘密產(chǎn)生的效益，由甲乙雙方協(xié)商確定分配方式；技術(shù)秘密的轉(zhuǎn)讓權(quán)屬于甲方，乙方不得將該技術(shù)秘密披露給任何第三方或用于本合同以外的其他目的，亦不得向第三方轉(zhuǎn)讓該技術(shù)秘密及其使用權(quán)或許可第三方實(shí)施使用。（七）對(duì)撥

26、付經(jīng)費(fèi)形成的大型科研儀器設(shè)備、科學(xué)數(shù)據(jù)、自然科技資源等成果，甲方有權(quán)共享使用。十三 、 保密義務(wù)（一）甲乙雙方同意，任何一方為履行本合同而提供給對(duì)方的任何商業(yè)信息或技術(shù)信息，以及一方在履約過程所知悉的對(duì)方的商業(yè)秘密、締約條件、談判內(nèi)容等，包括本合同的內(nèi)容，除非提供方書面明確說明為公知信息的以外，均可能構(gòu)成其“保密信息”。信息獲取一方保證應(yīng)采取合理的保密措施保護(hù)該等保密信息免受公開，不向任何第三方公開該等保密信息，并且除為履行本合同目的外非經(jīng)對(duì)方事先書面同意不得使用任何保密信息。前述保密措施應(yīng)合理并不得低于知悉一方對(duì)自己的保密信息所采取的保護(hù)效果。因一方泄露或者不正當(dāng)使用該等保密信息而給對(duì)方造成

27、損失的，應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方的所有損失。（二）未經(jīng)對(duì)方同意，任何一方不得對(duì)對(duì)方的保密信息進(jìn)行復(fù)制或以其他方式保存。并且在對(duì)方要求或在雙方的業(yè)務(wù)關(guān)系終止時(shí)，應(yīng)立即向?qū)Ψ綒w還所有保密信息及其副本、以及所有包含該保密信息或其部分的所有文件、資料和其他物品。（三）任何一方對(duì)于保密信息的義務(wù)應(yīng)延續(xù)至該等信息因合法的原因而成為公開信息。（四）上述保密規(guī)定不應(yīng)當(dāng)適用于以下信息：收到信息的一方有書面記錄以證明其在披露方向其披露該等信息之前已經(jīng)知曉該信息違反本合同的保密義務(wù)即從其他渠道獲得的公開信息；該等信息不負(fù)有保密義務(wù)的第三方獲得的信息。十四、 陳述與保證（一）乙方保證按照合同約定的進(jìn)度計(jì)劃開展研究工作，未經(jīng)甲方同

28、意，乙方不得更換其項(xiàng)目組主要成員。（二）乙方保證在合同履行過程中使用的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、合法權(quán)益。第三方提起侵權(quán)索賠的，乙方自行處理，并不得影響研究工作，給甲方造成損失的，乙方負(fù)責(zé)賠償。（三）乙方保證其交付給甲方的研究成果未侵犯他人的合法權(quán)益。如第三方提出異議，乙方負(fù)責(zé)處理及承擔(dān)責(zé)任，并保證甲方能夠繼續(xù)實(shí)施研究成果。給甲方造成損失的乙方負(fù)責(zé)賠償。十五、違約責(zé)任（一）甲方不能按計(jì)劃撥付項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，承擔(dān)由此造成的項(xiàng)目延期責(zé)任。（二）有下列情況之一者，甲方向乙方下達(dá)項(xiàng)目限期整改通知，并暫停撥付項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。1. 無正當(dāng)理由，不按時(shí)提交京滬高速鐵路股份有限公司科研項(xiàng)目年度執(zhí)行表和階段項(xiàng)目研究報(bào)告。2. 無正當(dāng)理由拖

29、延合同進(jìn)度。3. 重大事項(xiàng)不報(bào)告。4. 不按規(guī)定管理和使用項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。5. 其他應(yīng)暫停撥付項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的情況。對(duì)限期整改的項(xiàng)目，乙方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向甲方報(bào)送整改情況報(bào)告。對(duì)整改后甲方審核符合要求的項(xiàng)目，將繼續(xù)撥付項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)；對(duì)仍不符合要求的項(xiàng)目，按規(guī)定終止合同。（三）乙方違反本合同有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)約定的，應(yīng)當(dāng)退還甲方已支付的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)并賠償因違約給甲方造成的實(shí)際損失。（四）乙方未經(jīng)甲方同意將甲方全額出資、部分出資或提供配套科研條件的科研計(jì)劃項(xiàng)目成果單獨(dú)申請(qǐng)專利的，應(yīng)將專利權(quán)人變更為甲方，變更時(shí)已發(fā)生轉(zhuǎn)讓或?qū)嵤┰搶＠?，所獲收益歸甲方所有，并賠償給甲方造成的實(shí)際損失。未經(jīng)甲方同意轉(zhuǎn)讓雙方共有專利或許可可第三方實(shí)施該專利的，所獲收益歸甲方所有。（五）乙方未經(jīng)甲方同意，將科研計(jì)劃項(xiàng)目所形成的科