物料捆綁防跑防滑安全技術(shù)措施

1、禹州神火隆源礦業(yè)有限公司物料車輛裝載捆綁運(yùn)輸安全技術(shù)措施編制人：施工單位：施工負(fù)責(zé)人：二 O 一八年 月 日為進(jìn)一步加強(qiáng)我礦 四超”物件提升運(yùn)輸?shù)墓芾恚_保超重、超長、超高、超寬物件的安全運(yùn)輸，從源頭消除提升運(yùn)輸?shù)陌踩[患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特編制運(yùn)送 四超”車輛安全技術(shù)措施。一、對 四超”車輛與一般料車的界定：1 1、超寬車指：所裝物料高度超出車輛寬度；2 2、超高車指：軌面距裝車后物料最高點(diǎn)高度 羽.6M.6M 的物料車； 3 3、超長車指：所裝物料長度超出車輛兩邊碰頭；4 4、超重車指：物料重量超過車輛設(shè)計(jì)載重或超出提升機(jī)（絞車）額定提 升能力80%80%的車輛。二、物料裝車規(guī)定：1 1、各

2、類車輛必須完好，車體牢固，各焊接縫無松動，嚴(yán)禁不完好車輛（車輪防塵蓋丟失、 松動的，防脫裝臵損壞的、無防脫裝臵的、軸銷不全的、開焊變形的）、 無編號車輛不得再使用，問題車輛必須立即升井，由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。各 車場信號工認(rèn)真檢查裝料的礦車、花車、平板車、專用車輛（包括輪 對、聯(lián)接裝臵、碰頭、車體有無開焊等），所用車輛必須達(dá)到完好標(biāo) 準(zhǔn)。 2 2、各類網(wǎng)、砂、料石、炮土、水泥、軌枕等物料只允許使 用固定箱式礦車裝運(yùn)，高度不得超過固定箱式礦車上沿。3 3、超高、超寬、超重物料只允許使用平板車裝運(yùn)，必須捆綁牢固，每車只 允許裝 1 1件，并制定相應(yīng)的安全運(yùn)輸措施 。4 4、其它相關(guān)要求：所有物料在裝車時必

3、須注意物料的重心不能裝偏，否則嚴(yán)禁帶料。鋼 管、道軌必須在層間加墊木（規(guī)格 1.21.2 X 0.160.16 X 0 0）0707 必須使用 18.5mm18.5mm 的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，雙股且不少于 3 3 道，并與車體捆綁為一 體。超長車聯(lián)接必須使用 4 4 寸鋼管制作的專用聯(lián)接桿，嚴(yán)禁使用鋼絲 繩、鏈條等聯(lián)接，以防電機(jī)車停止或啟動時發(fā)生撞車。三、物料捆綁規(guī)定： 1 1、液壓支架、鉆機(jī)等大型設(shè)備裝車后，在前后各壓兩道夾具，共使用 4 4 道夾具，夾具夾緊程度以兩人用加力桿加力人力推不動為止。2 2、溜子機(jī)頭、機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭等零部件裝車時，平板車上必須墊好板梁，先用 18.5m18

4、.5m m m 鋼絲繩分成單股穿入設(shè)備連 接螺栓孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車四角絞好拉緊，再用18.5mm18.5mm 鋼絲繩分成單股進(jìn)行捆綁 3 3 道，捆綁時先進(jìn)行預(yù)緊，直至捆綁牢固為止。移 動變壓器裝車前必須將輪子卸掉，嚴(yán)禁帶輪子裝車，運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn) 后再將輪子裝上。3 3、形狀不規(guī)則部件，必須用方木墊穩(wěn)墊平，圓形部件的兩肋必須塞緊。4 4、對于有棱角的設(shè)備，捆綁時應(yīng)在棱角處墊上廢舊皮帶，以免棱角損壞鋼絲繩或鐵絲。5 5、材料車裝運(yùn)物料時，必須使用 18.5mm18.5mm 的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，不少 于 3 3 道，并與車體捆綁為一體；嚴(yán)禁使用其他物品代替。6 6、所有材料車嚴(yán)禁出現(xiàn)超載、

5、超寬、超高和偏載等情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)鐵絲捆 綁現(xiàn)象。7 7、進(jìn)行軌道提升和下放的材料車，運(yùn)輸隊(duì)必須安牢防竄堵頭后方可推入連鉤地點(diǎn)，并寫上掛鉤人姓名；防竄堵頭必須用不 低于 5m5mm m厚整塊鋼板制作而成。& &材料車所裝鋼管、工鋼、單體柱等，必須同長度同車輛，不同長度的不得混裝，總裝車高度低于 車沿100mm100mm，兩端長度均勻分布，按規(guī)定捆綁后并寫上裝車人姓名 方可推入車場重車道，裝料區(qū)隊(duì)安牢防竄堵頭后方可連鉤。9 9、長料裝車裝載完畢后必須寫上裝料人姓名，按規(guī)定捆綁后方可運(yùn)輸。1010、斜巷使用材料車運(yùn)送長度大于 4m4m 的木柱、鋼管等物料時，嚴(yán)禁 超載、偏重。物料前部

6、必須加裝可靠擋板（厚度不低于 5mm5mm 鋼板制 成），必須使用不低于 18.5mm18.5mm 的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，兩道鋼絲繩之間距離不低于 1m1m,并與車體捆綁一體。1111、材料車?yán)壸冃喂や?、鋼管等物料時，變形部位必須順一個方向，重心與車輛 重心一致，不得裝偏。1212、所有鋼絲繩與固定繩卡的連接，必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡，并保證不少于 3 3 個。繩卡間距為鋼絲繩直 徑的 6 67 7倍，繩卡座放在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，不得正反交錯 設(shè)臵繩卡。 1313、所有捆綁的鋼絲繩要吃緊有力，并做推拉試驗(yàn)確 認(rèn)已經(jīng)牢固后，方能上道運(yùn)送。1414、用花車運(yùn)輸管件等物料時，花車兩端用

7、直徑不小于 18.5mm18.5mm 的鋼絲繩分成單股由物件孔穿入，以 防物件竄出造成事故。四、物料車運(yùn)輸安全技術(shù)措施：1 1、一般料車的運(yùn)輸按正常運(yùn)輸規(guī)定運(yùn)輸。超長、超寬車輛運(yùn)輸必須單道 運(yùn)行，地面運(yùn)輸時必須有防止觸碰架空線的防護(hù)措施。2 2、四超”車運(yùn)輸前必須制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全措施并明確專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行 措施，無專項(xiàng)運(yùn)輸安全措施嚴(yán)禁運(yùn)輸隊(duì)驗(yàn)收人簽字。3 3、專項(xiàng)安全技術(shù)措施必須寫清楚的內(nèi)容有：運(yùn)輸物件、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、沿途路線及 絞車情況、施工時間、安全負(fù)責(zé)人、所用車輛及裝載數(shù)量、技術(shù)措施， 最后要經(jīng)過審批后方可運(yùn)輸。4 4、運(yùn)送四超”車輛時，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的硬連桿

8、，嚴(yán)禁采用鋼絲繩 套、鏈條等其它物品代替。5 5、斜坡軌道運(yùn)送 四超”車輛，每鉤只準(zhǔn)掛一車。6 6、專用車輛必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。7 7、運(yùn)送四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場必須明確：由專人負(fù)責(zé)四超”車輛捆綁穩(wěn)固；由專人負(fù)責(zé) 四超”車輛摘掛鉤；由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號；由專 人負(fù)責(zé)四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作；由專人負(fù)責(zé)在 四超 車時，提前派人在途徑各岔道口站好崗，嚴(yán)禁人員進(jìn)出。9 9、開車前認(rèn)真檢查絞車的完好情況，如剎車、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭 等，有問題立即處理，否則不得下放。1010、檢查信號及安全設(shè)施，要求信號聲光齊全、靈敏可靠，安全設(shè)施動作可靠。1111、檢查絞車固定情況，如絞車底盤的固定螺栓

9、是否齊全緊固，壓戧柱是 否牢固，地錨是否可靠。1212、斜巷下放 四超”車輛時，必須配備技術(shù)熟練的絞車司機(jī)、把鉤工和信號工，所有人員必須躲到安全地 點(diǎn)，兩端有人站崗把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行 行人不行車，行車不行人”制度。 絞車運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)用手拾繩或用腳蹬繩，精力集中，聽清信號。1313、四超”車輛在運(yùn)行中，其兩側(cè)和前方嚴(yán)禁有人，在過彎道時，其 兩側(cè)及前方嚴(yán)禁有人。1414、運(yùn)送 四超”車輛時，絞車主繩必須與四超”車輛相連。1515、凡是更換鉤頭的地點(diǎn)必須設(shè)臵可靠的阻車器，重車停穩(wěn)并掩牢后，方可進(jìn)行，摘掛鉤時車輛必須停穩(wěn)且用 掩車器掩好，做到一人監(jiān)護(hù)一人摘掛鉤。1616、下放 四超”車輛時，絞車至 四

10、超”車輛間不準(zhǔn)有余繩，所有人員必須閃開繩道，四超”車輛下方嚴(yán)禁有人，在下車場安全地點(diǎn)設(shè)人站崗。1717、四超車的大巷運(yùn)輸規(guī)定：(1 1)實(shí)行工作票制度，要求各環(huán)節(jié)之間施行交接簽字。明確機(jī)電科、安檢科、調(diào)度室、運(yùn)輸區(qū)隊(duì)等相關(guān)管理部門 及施工單位的各自職責(zé)；由下料區(qū)隊(duì)填寫工作票，運(yùn)輸隊(duì)在井口安排 專人驗(yàn)收簽字，注明采取的措施，經(jīng)調(diào)度室簽字同意后具體實(shí)施。輛途經(jīng)斜巷上下車場及各甩道設(shè)臵警戒&斜巷下放四超(2(2)四超”車在大巷運(yùn)輸時，后方必須安排專人跟車，跟車人員必 須隨時觀察機(jī)車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號。（3 3）四超”車進(jìn)入大巷運(yùn)輸前，送料區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人和運(yùn)輸隊(duì)的井下驗(yàn)

11、收人取得聯(lián)系，由雙方跟班隊(duì)干或班長對物料的裝車、 捆綁情況進(jìn)行 檢查確認(rèn)無隱患后方可掛車。（4 4）運(yùn)輸管子和道軌時，必須先在料車前掛兩個礦車，不允許料車和電機(jī)車直接連接，以防機(jī)車減速或 剎車制動時料車直接沖撞電機(jī)車。（5 5）運(yùn)輸隊(duì)必須安排責(zé)任心強(qiáng)，操作熟練的電機(jī)車司機(jī)擔(dān)負(fù) 四超”車輛的運(yùn)輸工作。機(jī)車的加速、減 速必須均勻，通過巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大 等地段，以及發(fā)現(xiàn)前方有人或車輛等視線障礙時必須鳴笛警示且減低 速度，機(jī)車運(yùn)行速度不得超過 1.5m/s1.5m/s。五、其它要求：1 1、運(yùn)輸隊(duì)必須在副一斜井口明確專人負(fù)責(zé) 四超”車輛的驗(yàn)收把關(guān)，并建立 相應(yīng)下料車輛臺賬。

12、對料車的裝料類別，裝料車型，裝車的長、寬、 高、重詳細(xì)記錄。2 2、裝料區(qū)隊(duì)不按照上述有關(guān)規(guī)定裝車的，運(yùn)輸隊(duì)有權(quán)停止運(yùn)料并匯報(bào)調(diào)度室。3 3、由安全科、機(jī)電科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查付斜井口的裝料、下料情況，發(fā)現(xiàn)問題對相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。4 4、 違反 四超”車輛運(yùn)輸規(guī)定的操作人員按嚴(yán)重三違”進(jìn)行懲處。5 5、各運(yùn)料用車單位要按本標(biāo)準(zhǔn)要求捆綁物料，不符合本要求的物料車將不給予運(yùn)輸，造成影響由用料單位自行承擔(dān)。6 6、未盡事宜，嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程、電機(jī)車操作技術(shù)規(guī)程、義煤發(fā)（20142014） 34347 7號關(guān)于加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理的通知及下發(fā)的其它有關(guān)文件執(zhí)行。7 7、本安全技術(shù)措施批準(zhǔn)后生效，下發(fā)到礦各