電梯檢規(guī)二號(hào)修改單討論稿

1、L/O/G/O電梯檢規(guī)二號(hào)修改單電梯檢規(guī)二號(hào)修改單(討論稿討論稿)內(nèi)蒙古自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)院2022-2-2電梯檢驗(yàn)師：李縱華電梯檢驗(yàn)師：李縱華一、電梯檢規(guī)二號(hào)修改單主要內(nèi)容一、電梯檢規(guī)二號(hào)修改單主要內(nèi)容 1、GB7588-2003一號(hào)修改單 2、近幾年的電梯事故 3、法規(guī)的變化 4、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)二、正文方面主要修改內(nèi)容二、正文方面主要修改內(nèi)容 原則上不改動(dòng) 特種設(shè)備安全法 維修修理 生產(chǎn)單位不包括維護(hù)保養(yǎng)單位 定期檢驗(yàn)時(shí)如認(rèn)為附件B列出而附件C未列出的項(xiàng)目可能存在不符合，檢驗(yàn)人員可以增加相應(yīng)的適用于受檢電梯的檢驗(yàn)項(xiàng)目，按照附件A規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容、要求和方法進(jìn)行檢驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少由2名具有相應(yīng)資格的

2、人員進(jìn)行三、三、TSG T7001-2009 1.1 型式試驗(yàn)合格證書(shū)或者報(bào)告書(shū)型式試驗(yàn)證書(shū) 新增加的部件型式試驗(yàn)證書(shū)： 可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng) 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置 層門(mén)和玻璃轎門(mén) 用于安裝該電梯的機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間、井道以及通道的布置圖或者土建工程勘測(cè)圖，有制造單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗(yàn)合格章，表明其通道、通道門(mén)、頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間、層門(mén)的可接近性等滿(mǎn)足安全要求三、三、TSG T7001-2009 1.2 刪除施工方案三、三、TSG T7001-2009 1.3 增加：屬于改造的，擬加裝的自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置

3、、IC卡系統(tǒng)的下述資料： 該電梯整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn)的加裝方案（含電氣原理圖和接線(xiàn)圖）； 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，標(biāo)明產(chǎn)品出廠(chǎng)編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)、所匹配的電梯型號(hào)，并且有產(chǎn)品制造單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及制造日期； 安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)以及與應(yīng)急救援操作方面有關(guān)的說(shuō)明。三、三、TSG T7001-2009 2.1 通往井道、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)的通道保持通暢，并且不經(jīng)過(guò)私人空間。 門(mén)外側(cè)有下述或者類(lèi)似的警示標(biāo)志： “機(jī)房重地，閑人免進(jìn)” “電梯機(jī)器危險(xiǎn)未經(jīng)允許禁止入內(nèi)” 刪除2.6斷錯(cuò)相保護(hù)三、三、TSG T7001-2009 2.7 (1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制

4、造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)； (3)曳引輪不得有裂紋，裂紋，輪槽不得有缺損或不正常磨損缺損或不正常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)； (4)制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪（制動(dòng)盤(pán)）上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）與制動(dòng)輪（制動(dòng)盤(pán)）不發(fā)生摩擦；并且制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）以及制動(dòng)輪（制動(dòng)盤(pán)）工作面上沒(méi)有油污；三、三、TSG T7001-2009 2.7 (5)手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求： 對(duì)于可拆卸盤(pán)車(chē)手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在

5、盤(pán)車(chē)手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作； 松閘扳手涂成紅色，盤(pán)車(chē)手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤(pán)車(chē)手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位； 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤(pán)車(chē)手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不可拆卸的可以在手輪上標(biāo)出； 能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一個(gè)持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài)； 進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀(guān)察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)三、三、TSG T7001-2009 2.8控制柜、緊急操作與動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置控制柜、緊急操作與動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置 (1) 控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； 對(duì)照檢查控制柜型式試驗(yàn)證書(shū)和銘

6、牌 (2)斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)； (1)斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，在其輸出端，分別斷開(kāi)三相交流電源的任意一根導(dǎo)線(xiàn)后，閉合主開(kāi)關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)； (2)斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，在其輸出端，調(diào)換三相交流電源的兩根導(dǎo)線(xiàn)的相互位置后，閉合主開(kāi)關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)三、三、TSG T7001-2009 2.8 (3)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行； 根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況，結(jié)合模擬操作檢查制動(dòng)器的電氣控制 (4)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 依靠持續(xù)

7、撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； 一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代； 進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀(guān)察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)； 目測(cè)；通過(guò)模擬操作檢查緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (5)無(wú)機(jī)房電梯的緊急操作與動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作，且無(wú)需進(jìn)入私人空間即可接近； 能夠直接或者通過(guò)顯示裝置觀(guān)察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于開(kāi)鎖區(qū)； 裝置上設(shè)有永久性照明和照明開(kāi)關(guān)； 裝置上設(shè)有停止裝置 目測(cè)；結(jié)合相關(guān)試驗(yàn)，驗(yàn)證緊急操作

8、與動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置的功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (6)層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 在層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置上或其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)； 旁路時(shí)取消正常運(yùn)行（包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門(mén)的任何運(yùn)行）；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，轎廂才能運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用； 能旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)、層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)、轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)和轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門(mén)和轎門(mén)的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門(mén)，不能同時(shí)旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)和層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)； 當(dāng)獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門(mén)處于關(guān)閉位置，旁路轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)后允許轎廂運(yùn)行；該要求也適用于轎門(mén)關(guān)

9、閉觸點(diǎn)和轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)共用的情況； 目測(cè)旁路裝置設(shè)置及標(biāo)識(shí)；通過(guò)模擬操作檢查旁路裝置功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (7)應(yīng)當(dāng)具有門(mén)回路故障保護(hù)功能，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)、轎門(mén)開(kāi)啟且層門(mén)門(mén)鎖釋放時(shí)，監(jiān)測(cè)檢查轎門(mén)關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門(mén)鎖裝置的鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門(mén)監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作；如果監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障，能防止電梯的正常運(yùn)行； 通過(guò)模擬操作檢查門(mén)回路故障保護(hù)功能 (8)應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起（或者釋放）失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，能防止電梯的正常啟動(dòng)； 通過(guò)模擬操作檢查制動(dòng)器故障保護(hù)功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (9)自

10、動(dòng)救援操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)，銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文件相符； 在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動(dòng)投入救援運(yùn)行，電梯自動(dòng)平層并開(kāi)門(mén)； 當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝置動(dòng)作或者主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，不得投入救援運(yùn)行； 設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，當(dāng)該開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該裝置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行； 對(duì)照檢查自動(dòng)救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文件和銘牌；通過(guò)模擬操作檢查自動(dòng)救援操作功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (10) 分體式能量回饋節(jié)能裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)、所匹配的電梯型號(hào)；銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文

11、件相符 對(duì)照檢查分體式能量回饋節(jié)能裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文件、銘牌和電梯型號(hào)三、三、TSG T7001-2009 2.10 含有電氣安全裝置的電路、控制制動(dòng)器的電路的接地故障應(yīng)： a）使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；或 b）在第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，防止驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng)。 恢復(fù)電梯運(yùn)行只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位。三、三、TSG T7001-2009 2.8 1.檢查電氣安全回路、門(mén)聯(lián)鎖回路供電電源零位是否進(jìn)行了接地保護(hù)；檢查電氣回路是否設(shè)置了短路保護(hù)裝置（如保險(xiǎn)絲或小型斷路器等）；在確認(rèn)電氣回路存在上述保護(hù)的情況下，試驗(yàn)電氣回路短路保護(hù)裝置是否能起保護(hù)作用，例如：在電氣安全回路（包括電氣安全回路和門(mén)鎖回路）繼電器（或接觸器

12、）閉合時(shí)，人為使電氣安全回路（包括電氣安全回路和門(mén)鎖回路）最遠(yuǎn)端接地，觀(guān)察短路保護(hù)裝置是否動(dòng)作（如熔斷器保險(xiǎn)絲是否熔斷，斷路器是否自動(dòng)斷開(kāi)）；三、三、TSG T7001-2009 2.8接地接地 2.如下方法僅供參考：a.確認(rèn)電梯處于正常狀態(tài)，關(guān)閉所有層轎門(mén)，電氣安全回路（包括電氣安全回路和門(mén)鎖回路）繼電器（或接觸器）處于閉合狀態(tài)；b.斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，人為使電氣安全回路（包括電氣安全回路和門(mén)鎖回路）最遠(yuǎn)端接地，為確保安全，可根據(jù)實(shí)際情況在為試驗(yàn)而連接的帶壓端接地線(xiàn)上串接一根比原保險(xiǎn)絲能承受更大電流的保險(xiǎn)絲或短路保護(hù)裝置，以確保原保險(xiǎn)絲失效（或沒(méi)有）時(shí)可由串接的保險(xiǎn)絲或短路保護(hù)裝置起作用；c.合

13、上主電源開(kāi)關(guān)，觀(guān)察回路上的短路保護(hù)裝置是否動(dòng)作，如果不動(dòng)作，則可判該電梯電氣回路短路保護(hù)不能起保護(hù)作用。 3.如采取其它保護(hù)措施的，人為使電氣安全回路（包括電氣安全回路和門(mén)鎖回路）最遠(yuǎn)端接地后，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)不能再次啟動(dòng)。 4.完工后及時(shí)拆除上述的人為接地線(xiàn)；三、三、TSG T7001-2009 2.13轎廂意外移動(dòng)保轎廂意外移動(dòng)保護(hù)護(hù) (1)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)控制柜或者緊急操作與動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)和判定方法，該方法與型式試驗(yàn)

14、證書(shū)所標(biāo)注的方法一致 對(duì)照檢查轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型式試驗(yàn)證書(shū)和銘牌；目測(cè)動(dòng)作試驗(yàn)方法的標(biāo)注情況三、三、TSG T7001-2009 刪除3.6導(dǎo)軌(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求； 刪除3.11隨行電纜 刪除3.17 將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者 必須裝設(shè)安全鉗三、三、TSG T7001-2009 4.5 (1)如果對(duì)重(平衡重)由重塊組成，應(yīng)當(dāng)保持在框架內(nèi)并且可靠固定； (2)應(yīng)當(dāng)具有能快速識(shí)別對(duì)重（平衡重）塊數(shù)量的措施（例如標(biāo)明對(duì)重塊的數(shù)量或總者高度）；

15、 (3)對(duì)重（平衡重）塊不得出現(xiàn)開(kāi)裂、嚴(yán)重變形； (4)對(duì)重（平衡重）塊外包材料不得出現(xiàn)破損三、三、TSG T7001-2009 4.7 (2)對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂操縱箱上的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸出的星形圖案予以標(biāo)識(shí)，或者采用比其他按鈕明顯凸起并且為綠色的按鈕三、三、TSG T7001-2009 4.10 在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110額定載重量（超載量不少于75kg）時(shí)， 電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)額定載重量時(shí)，能發(fā)出警告信號(hào)并使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。該裝置應(yīng)當(dāng)最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110額定載重量(對(duì)于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達(dá)到75kg)時(shí)動(dòng)作，防止電

16、梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖狀態(tài)三、三、TSG T7001-2009 5.1 一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時(shí)：一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時(shí)： 鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿(mǎn)繩股間隙。斷絲的形式鋼絲繩類(lèi)型619819919均布在外層股上243034集中在一或兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱(chēng)直徑）三、三、TSG T7001-2009 6.1門(mén)標(biāo)識(shí)門(mén)標(biāo)識(shí) 層門(mén)和玻璃轎門(mén)上設(shè)有永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型式和

17、型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，并且與型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符 對(duì)照檢查層門(mén)和玻璃轎門(mén)的型式試驗(yàn)證書(shū)和標(biāo)識(shí) 6.3玻璃門(mén)防拖曳措施 層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施三、三、TSG T7001-2009 6.5門(mén)的運(yùn)行和導(dǎo)向門(mén)的運(yùn)行和導(dǎo)向B 層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門(mén)導(dǎo)向裝置失效時(shí)，水平滑動(dòng)層門(mén)設(shè)有將門(mén)扇保持在工作位置上的裝置，該保持裝置可以是一個(gè)附加的部件也可以是門(mén)扇或懸掛裝置的一部分 目測(cè)（對(duì)于層門(mén)，可抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門(mén)）三、三、TSG T7001-2009 6.7層門(mén)的可接近性及緊急開(kāi)鎖裝置

18、層門(mén)的可接近性及緊急開(kāi)鎖裝置 (1)應(yīng)當(dāng)能夠安全、方便地從層站處接近每個(gè)層門(mén)實(shí)施救援操作，無(wú)需經(jīng)過(guò)私人空間；三、三、TSG T7001-2009 6. 8門(mén)的鎖緊門(mén)的鎖緊 (1)每個(gè)層門(mén)都設(shè)有符合下述要求的門(mén)鎖裝置： 門(mén)鎖裝置上設(shè)有與型式試驗(yàn)證書(shū)相符的，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)的銘牌； 鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖； 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)； 門(mén)的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作； (2)如果轎門(mén)采用了門(mén)鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符

19、合(1)的要求三、三、TSG T7001-2009 6.10轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置及轎門(mén)的開(kāi)啟轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置及轎門(mén)的開(kāi)啟 (1)轎廂停在開(kāi)鎖區(qū)域外時(shí)，在開(kāi)門(mén)限制裝置處施加1000 N的力，轎門(mén)開(kāi)啟不得超過(guò)50 mm； (2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開(kāi)對(duì)應(yīng)的層門(mén)后，能夠不用工具從層站處打開(kāi)轎門(mén)，除非用三角形鑰匙或永久性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具三、三、TSG T7001-2009 8.2轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn) (1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書(shū)所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書(shū)給出的范圍內(nèi)； (

20、2)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器提起或者釋放失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門(mén)和層門(mén)并且防止電梯的正常啟動(dòng) 由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察、確認(rèn)三、三、TSG T7001-2009 8.5平衡系數(shù)試驗(yàn)平衡系數(shù)試驗(yàn)B （1）監(jiān)督檢驗(yàn)：采用下述任一種方法進(jìn)行測(cè)試： 1)轎廂分別裝載額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電動(dòng)機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線(xiàn)以上、下行運(yùn)行曲線(xiàn)的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)； 2)T/CASEI T1012015電梯平衡系數(shù)快捷檢測(cè)方法中規(guī)定的方法 （2）定期檢驗(yàn)：查驗(yàn)

21、日常維護(hù)保養(yǎng)單位關(guān)于平衡系數(shù)的檢查或者確認(rèn)記錄，如認(rèn)為平衡系數(shù)可能發(fā)生變化，按照（1）進(jìn)行測(cè)試 注A6：定期檢驗(yàn)按C類(lèi)項(xiàng)目進(jìn)三、三、TSG T7001-2009 8.7運(yùn)行試驗(yàn)運(yùn)行試驗(yàn) 對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無(wú)需通過(guò)IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯進(jìn)入檢修、緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)以及消防、地震等緊急狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)退出IC卡系統(tǒng)功能三、三、TSG T7001-2009 8.8應(yīng)急救援試驗(yàn)應(yīng)急救援試驗(yàn)B (1) 在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作與動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序； (2) 所有用于應(yīng)急救援的工具放置在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)或者緊急操作與動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置附近，不容易遺失并且能供

22、救援人員方便使用； (3) 在各種裝載工況下，按照應(yīng)急救援程序操作，能使處于停電和停梯故障狀態(tài)的電梯轎廂慢速移動(dòng)到開(kāi)鎖區(qū)域 (1)目測(cè)；(2)在空載、半載、滿(mǎn)載等工況(含轎廂與對(duì)重平衡的工況)，模擬停電或停梯故障，按照相應(yīng)的應(yīng)急救援程序進(jìn)行操作；定期檢驗(yàn)時(shí)在空載工況下進(jìn)行四、四、TSG T7005-2012 1.1(5) 用于安裝該自動(dòng)扶梯或者自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)站、轉(zhuǎn)向站及總體布置圖或者土建工程勘測(cè)圖，有制造單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗(yàn)合格章，表明其出入口、高度等滿(mǎn)足安全要求三、三、TSG T7005-2012增加增加 2.8主要部件銘牌主要部件銘牌B （1）驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造

23、單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； （2）控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符四、四、TSG T7005-2012 2.14緊急停止裝置緊急停止裝置(1) 緊急停止裝置應(yīng)設(shè)置在位于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道出入口附近、明顯并且易于接近的位置。緊急停止裝置應(yīng)為紅色，應(yīng)有清晰并且永久的中文標(biāo)識(shí)；如果緊急停止開(kāi)關(guān)位于扶手帶高度的1/2以下，應(yīng)在扶手帶1/2高度以上的醒目位置張貼直徑至少80mm的紅底白字急停指示標(biāo)記，箭頭指向緊急停止開(kāi)關(guān)。四、四、TSG T7005-2012 4.7防夾裝置

24、防夾裝置 在自動(dòng)扶梯的圍裙板上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)圍裙板防夾裝置，該裝置由剛性和柔性部件(例如：毛刷、橡膠型材)組成，其末端部分應(yīng)當(dāng)逐漸縮減并與圍裙板平滑相連，其端點(diǎn)應(yīng)當(dāng)位于梳齒與踏面相交線(xiàn)前(梯級(jí)側(cè))不小于50mm，最大150mm的位置四、四、TSG T7005-2012 6.2梳齒板保護(hù)梳齒板保護(hù) 當(dāng)有異物卡入，且梳齒與梯級(jí)或踏板不能正常嚙合，導(dǎo)致梳齒板與梯級(jí)或踏板發(fā)生碰撞時(shí)，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)當(dāng)自動(dòng)停止運(yùn)行三、三、TSG T7005-2012 6.9扶手帶速度偏離保扶手帶速度偏離保護(hù)護(hù) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置扶手帶速度監(jiān)控裝置，在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道運(yùn)行時(shí)，當(dāng)扶手帶速度偏離梯級(jí)、踏板或者膠帶實(shí)際速度大于-15

25、%且持續(xù)5S至15s時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行四、四、TSG T7005-2012 6.11檢修蓋板和樓層板檢修蓋板和樓層板 新增： (1)檢修蓋板和樓層板應(yīng)當(dāng)有防止傾覆、翻轉(zhuǎn)的措施；四、四、TSG T7005-2012 10.3 制停距離應(yīng)從電氣制動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)開(kāi)始測(cè)量。 (1)儀器測(cè)量； (2)標(biāo)記測(cè)量。 自動(dòng)扶梯監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行有載制動(dòng)試驗(yàn)，自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)僅進(jìn)行空載制動(dòng)試驗(yàn)即可； 定期檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行空載試驗(yàn)，當(dāng)自動(dòng)扶梯制停距離超過(guò)制造單位規(guī)定的范圍時(shí)，進(jìn)行有載制動(dòng)試驗(yàn)五、五、TSG T7006-2012 1.1(7) 用于安裝該雜物電梯的機(jī)房及井道布置圖或者土建勘測(cè)圖，有

26、制造單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗(yàn)合格章，表明其井道頂部和底坑內(nèi)的凈空間、機(jī)房主要尺寸、層門(mén)和檢修門(mén)及檢修活板門(mén)的布置與尺寸、安全距離等滿(mǎn)足安全要求；五、五、 TSG T7006-2012 2.1 門(mén)外側(cè)有下述或者類(lèi)似的警示標(biāo)志： “機(jī)房重地，閑人免進(jìn)” “電梯機(jī)器危險(xiǎn)未經(jīng)允許禁止入內(nèi)” 刪除2.3斷錯(cuò)相保護(hù)五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī) B (1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)，油量適當(dāng)，無(wú)明顯漏油。制

27、動(dòng)器動(dòng)作靈活、工作可靠； (3)曳引輪槽、卷筒繩槽、鏈輪齒等不得有過(guò)度磨損(適用于改造、維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)),如果曳引式雜物電梯曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)；五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī) B (4)手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求： 對(duì)于可拆卸盤(pán)車(chē)手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤(pán)車(chē)手輪裝上雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作； 松閘扳手涂成紅色，盤(pán)車(chē)手輪應(yīng)是無(wú)輻條并應(yīng)涂成黃色，可拆卸盤(pán)車(chē)手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位； 在驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤(pán)車(chē)手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；

28、 能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài) 即原來(lái)的 2.8電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯的緊急操作B五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī) B (1)對(duì)照檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)型式試驗(yàn)證書(shū)和銘牌； (2)目測(cè)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作情況、制動(dòng)器工作情況； (3)目測(cè)曳引輪槽等的磨損情況；認(rèn)為輪槽的磨損可能影響曳引雜物電梯的曳引能力時(shí)，結(jié)合7.5項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證輪槽磨損是否影響曳引能力； (4)通過(guò)模擬操作檢查電氣安全裝置和手動(dòng)松閘功能五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī) B 刪除（移到2.

29、7控制柜B ）： 驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； 曳引式雜物電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)有電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器，在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并保持在停止?fàn)顟B(tài)五、五、 TSG T7006-2012 2.6液壓雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)液壓雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)B (1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)用于液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注制造商名或者商標(biāo)、允許的彎曲半徑、試驗(yàn)壓力和試驗(yàn)日期；軟管固定時(shí)，其彎曲半徑不應(yīng)小于制造商標(biāo)明的彎曲半徑； (3)承受壓力的管路和附件(管接頭、閥等)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)固定；如果管路穿過(guò)墻或者地面，應(yīng)當(dāng)使用套管保護(hù)，套管內(nèi)不得有管路的接頭； (4)溢流閥應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)到系統(tǒng)壓力不大于滿(mǎn)載壓力的140%。由于管路較高的內(nèi)部損耗，必要時(shí)溢流閥可調(diào)節(jié)到較高的壓力值，但不大于滿(mǎn)載壓力的l70%，此時(shí)應(yīng)