施工機(jī)械操作工初級(jí)工選擇

1、初級(jí)選擇1. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械制圖中規(guī)定，機(jī)件的可見(jiàn)輪廓線應(yīng)畫成( )A 粗實(shí)線 B 細(xì)實(shí)線 C 粗點(diǎn)劃線 D 虛線2. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械制圖中規(guī)定，圖紙上的標(biāo)題欄應(yīng)在邊框的( )繪制A 右上角 B 左上角 C 左下角 D 右下角3. 在下面的圖樣比例中( )表示圖形被放大A 2:1 B 1 10n C 1:2 D 1:14. 圖樣上的漢字應(yīng)寫成( )A 正楷 B 行書 C 長(zhǎng)仿宋體 D 隸書5. 機(jī)械制圖中規(guī)定，標(biāo)注直線尺寸時(shí)，尺寸的標(biāo)注線必須與所標(biāo)注的線段(A 傾斜 B 平行 C 相交 D 垂直6. 機(jī)械制圖中規(guī)定，尺寸線必須用( )單獨(dú)畫出A 粗實(shí)線 B 細(xì)實(shí)線 C 中心線 D 點(diǎn)劃線7. 圖樣

2、中的尺寸以( )為單位時(shí)，不需要標(biāo)注計(jì)量單位的代號(hào)或名稱A mm B cm C dm D m8. 正投影的基本條件是投影線和投影面( )A 平行 B 垂直 C 45°角 D 任意角9. 當(dāng)平面圖形和投影面平行時(shí)，其投影具有( )A 積聚性 B 類似性 C 顯實(shí)性 D 擴(kuò)大性10. 要獲得物體的投影，必須具備( )A 光源、對(duì)象和投影面 B 光源、對(duì)象和投影儀C 光源、被投影對(duì)象和投影面 D 光源、被投影對(duì)象和投影線11. 當(dāng)一平面平行于投影面時(shí)，它在這個(gè)投影面上的投影( )A 反應(yīng)實(shí)形 B 成一直線 C 成一點(diǎn) D 擴(kuò)大12. 當(dāng)一平面垂直于投影面時(shí)，它在這個(gè)投影面上的投影( )A

3、反應(yīng)實(shí)形 B 成一直線 C 成一點(diǎn) D 擴(kuò)大13. 當(dāng)一平面傾斜于投影面時(shí)，它在這個(gè)投影面上的投影( )A 成一直線 B 大于實(shí)形 C 小于實(shí)形 D 等于實(shí)形14. 當(dāng)需要表達(dá)零件的內(nèi)部形狀時(shí)，應(yīng)采用( )A 剖面圖 B 剖視圖 C 局部視圖 D 斜視圖15. 三視圖屬于( )A 斜視圖 B 基本視圖 C 局部視圖 D 剖視圖16. 視圖分為：基本視圖，局部視圖，斜視圖，( )A 旋轉(zhuǎn)視圖 B 剖視圖 C 局部放大圖 D 俯視圖17. 在三視圖的形成中，由左向右投影，在( ) 上所得的圖形叫左視圖A 水平面 B 正面 C 側(cè)立面 D 斜立面18. 在三視圖的形成中，由前向后投影，在正面上所得的

4、圖形叫（ ）A 俯視圖 B 正投影 C 左視圖 D 主視圖 )19. 三視圖主要包括主視圖、( ) 、和左視圖A 俯視圖 B 仰視圖 C 剖視圖 D 斜視圖20. 零件圖的技術(shù)要求是用數(shù)字、規(guī)定的符號(hào)或文字說(shuō)明制造和( ) 時(shí)應(yīng)達(dá)到的要求A 加工 B 修理 C 裝配 D 檢驗(yàn)21. 零件圖的內(nèi)容包括視圖、零件尺寸、標(biāo)題欄、( )A 零件序號(hào) B 明細(xì)表 C 正投影 D 技術(shù)要求22. 零件圖中的視圖應(yīng)能完整、清晰地表達(dá)出零件的( )。A 尺寸及其尺寸偏差 B 制造、檢驗(yàn)時(shí)的要求 C 結(jié)構(gòu)形狀 D 性能要求23. 看零件圖時(shí)，從標(biāo)題欄里可以了解零件的名稱、材料、( )等。A 圖樣的比例 B 尺寸

5、 C 形狀 D 加工精度24 . 看零件圖時(shí)，必須先找出( )。A 俯視圖 B 側(cè)視圖 C 主視圖 D 剖視圖25. 看零件圖時(shí)，根據(jù)形體分析和結(jié)構(gòu)分析，了解定形尺寸和( )尺寸。A 功能 B 非功能 C 總體 D 定位26. 看零件圖時(shí)進(jìn)行形體分析和線面分析是為了更好地搞清楚( )和便于綜合想象出整個(gè)零件的形狀。A 外部結(jié)構(gòu) B 內(nèi)部結(jié)構(gòu) C 投影關(guān)系 D 大致輪廓27. 鋼尺的最小讀數(shù)值為( )。A l mm B 0.5 mm C 0.1mm D 0.05 mm28. 鋼尺是一種( )量具。A 間接 B 直接 C 精密 D 高級(jí)29. 鋼尺可以測(cè)量零件的( ) 。A 重量 B 密度 C 長(zhǎng)

6、度 D 表面粗糙度30. 使用卡鉗測(cè)量工件時(shí)，應(yīng)注意( )。A 將卡鉗用力壓下去B 因?yàn)榇譁y(cè)量，不需要放正即可C 不能用力壓，只憑卡鉗本身重量滑下去D 與其他量具不同，卡鉗可測(cè)量旋轉(zhuǎn)工件31 . 調(diào)整卡鉗時(shí)，應(yīng)敲卡鉗的( )。A 兩側(cè)面 B 鉗口 C 鉚釘 D 一側(cè)面32.卡鉗是一種( )量具。A 間接 B 直接 C 精密 D 高級(jí)33.用厚薄規(guī)測(cè)量一間隙，其0.04 mm能塞入，而0.05mm的不能塞入，則這一間隙應(yīng)（ ）A 在0.04mm以下 B 在0.05mm以上C 在0.04-0.05mm之間 D 是0.05mm34.預(yù)測(cè)量氣門間隙應(yīng)選用( )。A 卡規(guī) B 游標(biāo)卡尺 C 厚薄規(guī) D

7、鋼尺35.厚薄規(guī)是一種( )量規(guī)。A 界限 B 極限 C 間接 D 有限36 .一般情況下，使用厚薄規(guī)測(cè)量間隙最多不超過(guò)( )。A l 片 B 2 片 C 3 片 D 4 片37 .黃油槍是用來(lái)給機(jī)械設(shè)備加注( )的工具。A 潤(rùn)滑油 B 潤(rùn)滑脂 C 燃油 D 液壓油38 .給黃油槍裝填黃油時(shí)，應(yīng)盡量把( )排出，以便使黃油裝滿。A 雜質(zhì) B 殘余黃油 C 砂粒 D 空氣39.使用黃油槍時(shí)，出油口必須對(duì)正( )。A 黃油嘴 B 油箱口 C 進(jìn)油口 D 出油口40.開(kāi)口扳手的開(kāi)口和它的本體常具有一定角度，以便增加扳手的( )。A 使用壽命 B 旋轉(zhuǎn)角度 C 旋轉(zhuǎn)力量 D 合理受力41.活動(dòng)扳手的規(guī)

8、格是以( )表示，標(biāo)注在扳把上。A 全長(zhǎng) B 最大開(kāi)口 C 全長(zhǎng)和最大開(kāi)口 D 活動(dòng)范圍42.轉(zhuǎn)動(dòng)管子、圓棒等圓形工件時(shí)，應(yīng)使用( )扳手。A 開(kāi)口 B 活動(dòng) C 套筒 D 管43.內(nèi)六角扳手局限在( )螺栓上使用。A 內(nèi)六角 B 圈頭 C 六角頭 D 吊環(huán)科44螺絲刀的規(guī)格按其( )劃分。A 鋼桿長(zhǎng)度 B 鋼桿直徑 C 整體長(zhǎng)度 D 刀柄長(zhǎng)度45.要經(jīng)常檢查和修磨螺絲刀的刀口，保障其刀口( )A 鋒利 B 單面斜邊 C 平直 D 強(qiáng)度46 .用螺絲刀松、緊螺釘時(shí)，應(yīng)按螺釘?shù)? )選用螺絲刀。A 長(zhǎng)度 B 直徑 C 槽口 D 螺紋47.鉗子不可夾持過(guò)熱的鐵件，以免鉗口( )A 退火 B 變形

9、C 淬火 D 回火48.用鯉魚(yú)鉗夾持稍大物件時(shí)，可( )。A 放大鉗口 B 縮小鉗口 C 用扳手輔助 D 用螺絲刀輔助49.使用鉗子時(shí)必須先將( )后再用力切割或扭彎。A 鉗口放大 B 物件固定 C 鉗柄放大 D 物件夾牢50.在國(guó)際單位制中，力的單位是( )。A N B kg C g D t51.千克力的國(guó)際代號(hào)是( )。A N B kg C kgf D g52.磅力的國(guó)際代號(hào)是( )。A kgf B N C lbf D g53.1kgf等于( )。A 10N B 9.8N C 8.9N D 1N54 . 1 kN 等于( )。A 1N B 10 N C 100N D 1000N55. 1

10、lbf等于( )。A 2.45N B 3.45N C 4.45N D 5.45N56.表示功的單位的是( )。A kw B kw·h C W D hp57.馬力小時(shí)是( )的單位。A 功率 B 功 C 熱量 D 質(zhì)量58.千瓦小時(shí)的國(guó)際代號(hào)是( )。A kW B kw·h C W D Wh59.1馬力小時(shí)等于( )。A 0.525 kw·h B 0.655 kw·h C 0.735kW·h D0.850kW·h60. 1kw 等于( )。A 0.9 hp B 1 hp C 1.34 hp D1.5 hp61. 1Btu等于( )。A

11、1×10-4kw·h B 2×10-4kw·h C 2.9×10-4kw·h D 3×10-4kw·h62. 1W 等于( )。A 0.1kW B 0.01 kw C 0.005 kW D 0.001 kW63.表示長(zhǎng)度單位的是( )A m B kg C kW D J64.英寸是( )的單位。A 力 B 功 C 長(zhǎng)度 D 密度65.微米的國(guó)際代號(hào)是( )。A m B cm C mm D m66 . 1 in 等于( )。A 2 1.4 mm B 22.4 mm C 25.4mm D 27.4mm67 . 1m 等于

12、( )。A 10mm B l00mm C 1000mm D 10000mm68. 1英里等于( )。A 1.2 km B 1.4 km C 1.6km D 1.8km69.盎司是( )的單位。A 質(zhì)量 B 體積 C 面積 D 長(zhǎng)度70.千克的國(guó)際代號(hào)是( )。A g B kg C kgf D J71.表示質(zhì)量單位( )。A kgf B J C N D lb72. 1盎司等于( )。A 28.35g B 29.379g C 30.12g D 32g73.1公斤等于( )。A 10g B 100g C 500g D 1000g74. 1lb等于( )。A 0.45 kg B 0.5 kg C 0.

13、72kg D 1kg75.米/秒的國(guó)際代號(hào)是( )A m/s B m/h C km/s D km/h76 .速度單位是( )。A m2/s B m/s2 C m/s D mm2/s77. km/h是( )的單位。A 長(zhǎng)度 B 速度 C 加速度 D 密度78. 1km/h等于( )。A 10.1 m/s B 12.3m/s C 14.7m/s D 16.7m/s79. 1 mile/h等于( )。A 1.4 km/h B 1.5 km/h C 1.6 km/h D 1.7 km/h80. 1m/s等于( )。A 10dm/s B 100dm/s C 500dm/s D 1000m/s81.施工機(jī)

14、械例行保養(yǎng)的周期是( )。A 4-6h B 8-10h C 12-16h D 20-24h82.屬于施工機(jī)械例保內(nèi)容的是( )。A 清除外表油泥 B 檢查發(fā)電機(jī)和電馬達(dá) C 緊缸蓋螺絲 D 沖洗水箱83.屬于施工機(jī)械例保內(nèi)容的是( )。A 檢查隨車工具是否齊全 B 對(duì)氣門C 清除排氣管積炭 D 清洗主離合器84.施工機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)的周期是( )。A 8-10h B 40-50h C 120-150h D 240-300h85.屬于施工機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是( )A 校噴油泵 B 對(duì)氣門C 拆洗空氣濾清器 D 清除火花塞電極積碳86.屬于施工機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是( )A 檢查大傘點(diǎn)輪的軸向游隙 B

15、放掉燃油箱沉淀物C 檢查曲軸 D 對(duì)氣門87.施工機(jī)械二級(jí)保養(yǎng)的周期是( )。A 8-10h B 100 -120h C 240-300h D 960-1000h88.屬于施工機(jī)械二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是( )A 對(duì)氣門 B 校噴油泵 C 檢查曲軸 D 檢查缸套、活塞89.屬于施工機(jī)械二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是( )A 更換主機(jī)機(jī)油 B 檢查曲軸 C 校噴油泵 D 檢查缸套、活塞90.設(shè)備的使用實(shí)行“三定”的內(nèi)容是A 定加油部位、定加油品種、定加油量 B 定油料、定機(jī)件、定工具C 定人、定機(jī)、定崗位 D 定任務(wù)、定性質(zhì)、定出勤91設(shè)備操作人員的“四懂三會(huì)”中的“三會(huì)”是指會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)( )。A 原理 B

16、構(gòu)造 C 性能 D 排除一般故障92.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)是( )。A GB B BG C ASE D GSM93.國(guó)產(chǎn)柴油均以( )作為牌號(hào)。A 粘度 B 凝點(diǎn) C 閃點(diǎn) D 熱值94.柴油的熱值是指( )柴油完全燃燒所產(chǎn)生的熱量。A 1g B 500g C 1 kg D 1 t95.柴油的自燃性指標(biāo)是用( )來(lái)表示的。A 粘度 B 凝點(diǎn) C 閃點(diǎn) D 十六烷值96.柴油的( )高表明柴油在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用中比較安全，不易引起火災(zāi)。A 粘度 B 凝點(diǎn) C 閃點(diǎn) D 熱值97. CD40是指( )機(jī)油。A 汽油機(jī) B 柴油機(jī) C 壓縮機(jī) D 齒輪98.機(jī)油牌號(hào)分類的依據(jù)是機(jī)油的( )。A 粘度 B

17、潤(rùn)滑性 C 凝點(diǎn) D 酸值99.在夏季，應(yīng)選用( )機(jī)油。A 高粘度 B 低粘度 C 高閃點(diǎn) D 低閃點(diǎn)100.潤(rùn)滑油應(yīng)具有( )四方面優(yōu)良的性能。A 流動(dòng)性能、安定性能、純潔性能和潤(rùn)滑性能B 流動(dòng)性能、安全性能、純潔性能和極壓性能C 流動(dòng)性能、安定性能、純潔性能和極壓性能D 潤(rùn)滑性能、極壓性能、純潔性能和安全性能101.潤(rùn)滑脂的牌號(hào)主要根據(jù)( )來(lái)劃分。A 滴點(diǎn) B 凝點(diǎn) C 粘度 D 針入度102.潤(rùn)滑脂受熱熔化，開(kāi)始滴落的溫度叫( )。A 熔點(diǎn) B 滴點(diǎn) C 溶點(diǎn) D 凝點(diǎn)103.鈣基潤(rùn)滑脂是由( )與石灰制成的鈣皂稠化的中等粘度的礦物制成。A 機(jī)油 B 石油 C 甲醇 D 動(dòng)植物油10

18、4.耐熱性能最好的潤(rùn)滑脂是( )A 鈣基潤(rùn)滑脂 B 鈉基潤(rùn)滑脂 C 鋰基潤(rùn)滑脂 D 石墨基潤(rùn)滑脂 105.液壓油是液壓系統(tǒng)中借以傳遞( )的工作介質(zhì)。A 動(dòng)力 B 動(dòng)量 C 能量 D 熱量106.液壓油可以大致分為( )液壓油。A 礦油型和合成型 B 乳化型和石油基C 石油基和難燃 D 易燃和難燃107.普通液壓油是按( )的運(yùn)動(dòng)粘度劃分牌號(hào)的。A 0 B 20 C 40 D 60 108.普通液壓油的適用環(huán)境溫度為( )。A -400 B -200 C 0-20 D 040 109.當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作壓力較高時(shí)應(yīng)選用( )的液壓油。A 凝點(diǎn)高 B 凝點(diǎn)低 C 粘度高 D 粘度低 110.當(dāng)環(huán)境

19、溫較高，應(yīng)選 ( )的液壓油。A 凝點(diǎn)高 B 凝點(diǎn)低 C 粘度高 D 粘度低 111.上止點(diǎn)是指活塞頂面離曲軸中心線( )時(shí)的止點(diǎn)。A 最遠(yuǎn) B 最近 C 1/2 D 1/3112.活塞行程是指( )的距離。A 上止點(diǎn) B 下止點(diǎn)C 上、下兩個(gè)止點(diǎn)間 D 上、下兩個(gè)止點(diǎn)間一半 113.活塞在下止點(diǎn)時(shí)的汽缸容積叫汽缸( )容積。A 工作 B 余隙 C 最大 D 最小114.一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)全部汽缸工作容積的總和叫內(nèi)燃機(jī)( )。A 總?cè)莘e B 最大容積 C 排量 D 余隙容積 115.柴油機(jī)按冷卻方式分為水冷式柴油機(jī)和( )柴油機(jī)：A 油冷式 B 氣冷式 C 風(fēng)冷式 D 電冷式 116.柴油機(jī)按進(jìn)氣狀態(tài)

20、分為( )柴油機(jī)。A 高速和低速 B 水冷和風(fēng)冷C 增壓和非增壓 D 直接噴射和間接噴射117.柴油機(jī)按燃料供給方式分為( )柴油機(jī)。A 直接噴射和間接噴射 B 高速和低速C 立式和臥式 D 增壓和非增壓118. 6130 柴油機(jī)的汽缸數(shù)是( )。A 2 B 4 C 6 D 8119. 6130柴油機(jī)的汽缸直徑是( )。A 613mm B 600 mm C 130mm D 100mm 120.內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱均按所采用的( )命名。A 燃料 B 啟動(dòng)方式 C 進(jìn)氣方式 D冷卻方式 121.柴油機(jī)代號(hào)6130Z 中Z的含義是( )A 水冷 B 風(fēng)冷 C 增壓 D 直接噴射式 122.柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程

21、從( )時(shí)開(kāi)始。A 進(jìn)氣門開(kāi)啟 B 進(jìn)氣門關(guān)閉 C 排氣門開(kāi)啟 D 123.柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程至( )時(shí)結(jié)束。A 進(jìn)氣門開(kāi)啟 B 進(jìn)氣門關(guān)閉 C 排氣門開(kāi)啟 D 124.柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，活塞越過(guò)( )進(jìn)氣門才關(guān)閉A 上止點(diǎn)之前 B 下止點(diǎn)之前 C 上止點(diǎn)之后 D 排氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉下止點(diǎn)之后125.柴油機(jī)壓縮過(guò)程中( )。A 進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉 B 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開(kāi)啟C 進(jìn)、排氣門均開(kāi)啟 D 進(jìn)、排氣門均關(guān)閉126 .柴油機(jī)的柴油燃燒著火方式是( )A 點(diǎn)燃式 B 自燃式 C 壓燃式 D 電燃式127.柴油的自燃著火溫度約為( )。A 100K B 200K C 300K D 600K

22、128.柴油機(jī)作功過(guò)程中活塞在到達(dá)壓縮過(guò)程的( )時(shí)，柴油通過(guò)噴油器噴入燃燒室。A 上止點(diǎn)前 B 上止點(diǎn)后 C 下止點(diǎn)前 D 下止點(diǎn)后129.柴油機(jī)作功過(guò)程中( )。A 進(jìn)氣門開(kāi)啟 B 排氣門開(kāi)啟C 進(jìn)、排氣門均開(kāi)啟 D 進(jìn)、排氣門均關(guān)閉130 .柴油機(jī)作功過(guò)程中，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)并以( )的方式對(duì)外作功。A 動(dòng)能 B 扭矩 C 壓縮 D 勢(shì)能131.柴油機(jī)在( )中，活塞在氣體的推動(dòng)下，由上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)，汽缸內(nèi)容積增大，壓力逐漸降低。A 進(jìn)氣沖程 B 排氣沖程 C 壓縮沖程 D 作功沖程132.柴油機(jī)排氣過(guò)程中，活塞在到達(dá)( )排氣門開(kāi)啟。A 上止點(diǎn)前 B 上止點(diǎn)后

23、 C 下止點(diǎn)前 D 下止點(diǎn)后133.柴油機(jī)排氣過(guò)程中活塞在到達(dá)( )排氣門關(guān)閉。A 上止點(diǎn)前 B 上止點(diǎn)后 C 下止點(diǎn)前 D 下止點(diǎn)后134.柴油機(jī)排氣過(guò)程中，排氣終了的溫度為( )。A 100-200K B 200-300K C 300-400K D 700-900K135.柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的骨架是指( )。A 機(jī)體 B 汽缸蓋 C 大梁 D 臺(tái)車136.柴油機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和( )機(jī)構(gòu)。A 配氣 B 潤(rùn)滑 C 冷卻 D 燃油供給137.柴油機(jī)的四大系統(tǒng)是燃油供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和( ),A 啟動(dòng)系 B 配氣系 C 凸輪系 D 控制系138.組成柴油機(jī)的機(jī)構(gòu)是( )。A 配氣

24、機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B 曲柄連桿機(jī)構(gòu)、偏心輪機(jī)構(gòu)C 配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu) D 其他機(jī)構(gòu)139.活塞環(huán)分( )和油環(huán)兩種。A 鋼環(huán) B 密封環(huán) C 氣環(huán) D 組合環(huán)140.油環(huán)分普通油環(huán)和( )油環(huán)兩種。A 組合 B 特殊 C 矩形 D 錐面141.活塞頂部與汽缸和汽缸蓋組成( )。A 燃燒室 B 冷卻室 C 壓縮室 D 進(jìn)氣室142. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由以下部件組成：汽缸體、活塞連桿組和( )。A 氣門組 B 凸輪組 C 潤(rùn)滑組 D 曲軸飛輪組143.油環(huán)的功用是刮除汽缸壁上多余的( )。A 柴油 B 潤(rùn)滑油 C 冷卻液 D 潤(rùn)滑脂144.油底殼的功用是收集和貯存( )。A 柴油 B 潤(rùn)滑油 C

25、 液壓油 D 冷卻液145.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)進(jìn)行( )的主要機(jī)構(gòu)。A 動(dòng)力交換 B 能量交換 C 貯存動(dòng)力 D 貯存能量146.曲軸的功用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)? )。A 曲線運(yùn)動(dòng) B 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) C 動(dòng)能 D 勢(shì)能147.進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣管、排氣管、空氣濾清器和( )。A 風(fēng)扇 B 排氣消聲器 C 水箱 D 真空泵148.配氣機(jī)構(gòu)的兩大組件是( )組件。A 進(jìn)氣和排氣 B 氣門和氣門傳動(dòng) C 活塞和凸輪 D 曲軸和連桿 149.氣門結(jié)構(gòu)由( )組成。A 密封部和導(dǎo)向部 B 頭部和桿部 C 頂部和裙部 D 頂部和環(huán)槽部 150.配氣機(jī)構(gòu)按( )的布置型式可分為頂置式和側(cè)置式。A 凸

26、輪軸 B 搖臂 C 傳動(dòng)齒輪 D 氣門151.配氣機(jī)構(gòu)按每缸的氣門數(shù)分為( )。A 一氣門和二氣門式 B 二氣門和四氣門式C 三氣門和五氣門式 D 四氣門和六氣門式152.配氣機(jī)構(gòu)按( )的布置位置分為上置式、下置式和中置式。A 凸輪軸 B 搖臂 C 傳動(dòng)齒輪 D 氣門153.配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照柴油機(jī)工作循環(huán)和( )的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門。A 運(yùn)動(dòng) B 發(fā)火順序 C 進(jìn)氣 D 排氣154.配氣機(jī)構(gòu)的功用是( )。A 定時(shí)打開(kāi)、關(guān)閉氣門 B 向柴油機(jī)提供一定壓力的空氣C 帶走柴油機(jī)部分熱量 D 保護(hù)柴油機(jī)安全工作155.氣門的功用是控制( )的開(kāi)啟和關(guān)閉。A 進(jìn)氣道 B 排氣道

27、 C 進(jìn)、排氣道 D 汽缸156.氣門間隙是指( )之間的間隙。A 氣門桿與氣門推桿 B 氣門桿尾端與搖臂撞頭C 氣門頭部與汽缸蓋 D 氣門頭部與氣門彈簧157.氣門挺柱的功用是將凸輪的推力傳給推桿和搖臂，并將凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成( )運(yùn)動(dòng)。A 曲線 B 直線 C 扭轉(zhuǎn) D 鐘擺158.柴油經(jīng)噴油泵產(chǎn)生( )后，經(jīng)油管線至噴油器。A 高壓 B 高溫 C 高速 D 霧化159.從噴油泵到噴油器這段油路中，由于油壓較高故將此段油路稱為( )油路。A 低壓 B 高壓 C 中間 D 核心160.柴油機(jī)的燃燒室可分為直接噴射式和( )兩類。A 間接噴射式 B 分隔式 C 高壓噴射式 D 低壓噴射式 161

28、.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于( )的吸力使柴油箱的柴油經(jīng)低壓油管被吸出。A 噴油泵 B 噴油器 C 高壓泵 D 輸油泵162.柴油機(jī)的發(fā)火次序?yàn)? )A 1-2-3-4-5-6 B 1-5-3-6-2-4C 1-3-2-5-4-6 D 1-4-2-6-3-5163.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火間隔角為( )。A 180° B 120° C 90° D 60°164.一般所說(shuō)柴油機(jī)的“心臟”是指( )系統(tǒng)。A 冷卻 B 潤(rùn)滑 C 啟動(dòng) D 燃油供給165.燃油供給系統(tǒng)的功用是定時(shí)、( )、定壓地將霧化質(zhì)量好的柴油噴入汽缸。A 定速 B 定溫 C 定量 D 定位166.目前常用

29、的機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)形式有轉(zhuǎn)子式和( )兩種。A 齒輪式 B 噴射式 C 往復(fù)式 D 真空式167.現(xiàn)代柴油機(jī)大多數(shù)采用以( )潤(rùn)滑為主的綜合潤(rùn)滑方式。A 飛濺油霧 B 定期加注潤(rùn)滑劑 C 管線 D 壓力循環(huán)168.柴油機(jī)的風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)采用( )的方法進(jìn)行潤(rùn)滑、A 壓力循環(huán) B 飛濺油霧 C 管線 D 定期加注潤(rùn)滑劑 169.下面屬于潤(rùn)滑系功用的是( )。A 冷卻作用 B 加熱作用 C 增壓作用 D 能量轉(zhuǎn)換作用 170. 潤(rùn)滑油附著在零件表面上，可使零件與水分、空氣和燃?xì)飧綦x，從而起到(A 緩沖 B 冷卻 C 清洗 D 防銹171.為防止機(jī)油溫度過(guò)高而使粘度下降在柴油機(jī)上通常裝有( )。A 冷卻水

30、套 B 水箱 C 節(jié)溫器 D 機(jī)油散熱器172.水冷式柴油機(jī)根據(jù)冷卻水散熱方式可分為蒸發(fā)式和( )兩種。A 循環(huán)式 B 升華式 C 冷凝式 D 制冷式173.柴油機(jī)冷卻系按冷卻水循環(huán)方式不同，可分為自然循環(huán)和( )循環(huán)冷卻。A 強(qiáng)制 B 蒸化 C 冷凝 D 制冷174.風(fēng)冷式柴油機(jī)采用( )作為冷卻介質(zhì)。A 空氣 B 水 C 防凍液 D 液壓油175.水泵的功用是提高冷卻水的( )，使冷卻水在冷卻系中加速循環(huán)。A 壓力 B 溫度 C 針入度 D 勢(shì)能176.節(jié)溫器的功用是自動(dòng)控制冷卻水流經(jīng)散熱器的( )。A 速度 B 流量 C 壓力 D 壓強(qiáng) )作用。177 .水散熱器的功用是使流經(jīng)散熱器的冷

31、卻水( )。A 升溫 B 降溫 C 增壓 D 降壓178.柴油機(jī)啟動(dòng)的必要條件是壓縮終了的溫度必需高于柴油的( )。A 凝點(diǎn) B 閃點(diǎn) C 熱值 D 自燃溫度179.人力啟動(dòng)的柴油機(jī)一般都設(shè)有( )機(jī)構(gòu)。A 增壓 B 減壓 C 助力 D 緩沖180.20 功率小于15 kw 的小型柴油機(jī)一般采用( )啟動(dòng)。A 人力 B 電 C 壓縮空氣 D 輔助發(fā)動(dòng)機(jī)181.施工機(jī)械型號(hào)WY-80中，“W”表示( )。A 推土機(jī) B 挖掘機(jī) C 抓管機(jī) D 裝載機(jī)182.施工機(jī)械型號(hào)T150BS 中，“T”表示( )。A 推土機(jī) B 挖掘機(jī) C 抓管機(jī) D 裝載機(jī)183.下列代號(hào)中是裝載機(jī)型號(hào)的是( )A W

32、Y80 B T150BS C RH6 D ZL50184.挖掘機(jī)的鏟斗容量是( )。A 0.8m³ B 8 m³ C 80 m³ D 800 m³185.裝載機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和( )三大部分組成。A 傳動(dòng)系統(tǒng) B 行走系統(tǒng) C 工作裝置 D 液壓裝置 186.裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般布置在裝載機(jī)的( )。A 前部 B 中部 C 后部 D 兩側(cè)187. T150BS推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)布置在推土機(jī)的( )。A 前部 B 中部 C 后部 D 兩側(cè)188. T150BS推土機(jī)的變速箱有( )前進(jìn)擋。A 4 個(gè) B 5 個(gè) C 6 個(gè) D 7 個(gè)189. T150BS推土機(jī)

33、的發(fā)動(dòng)機(jī)是( )發(fā)動(dòng)機(jī)。A 風(fēng)冷式 B 水冷式 C 氣冷式 D 電冷式190.TSY220推土機(jī)的臺(tái)車每側(cè)有( )拖輪。A l 個(gè) B 2 個(gè) C 3 個(gè) D 4 個(gè)191. T150BS推土機(jī)的主離合器是( )離合器。A 干式、單片 B 干式、雙片 C 濕式、單片 D 濕式、雙片 192. T150BS推土機(jī)的中央傳動(dòng)采用一對(duì)交角為( )的弧齒傘齒輪。A 30° B 45° C 60° D 90°193. T150BS推土機(jī)的最終傳動(dòng)裝置主要由兩對(duì)( )齒輪組成。A 斜齒圓錐 B 斜齒圓柱 C 直齒圓錐 D 直齒圓柱 194 . T150BS推土機(jī)的主

34、離合器在使用過(guò)程中除( )外無(wú)須進(jìn)行潤(rùn)滑。A 離合器軸 B 后壓盤 C 制動(dòng)帶 D 聯(lián)軸節(jié)195. T150BS推土機(jī)的腳踏板行程超過(guò)( )時(shí)應(yīng)予以調(diào)整。A 10-20 mnl B 30-40 mm C 50-60mm D 140-150 mm196. T150BS推土機(jī)的轉(zhuǎn)向離合器的粗濾器清洗后重新組裝時(shí)，應(yīng)注意磁環(huán)的( )。A 編號(hào) B 放置順序 C 磨損情況 D 磁極方向197.推土機(jī)的鏟刀是由( )焊接而成的。A 鑄鐵 B 鋼板 C 工具鋼 D 鋁合金198. T150BS推土機(jī)的鏟刀上裝有左右副刀刃和( )主刀刃。A 一塊 B 二塊 C 三塊 D 四塊199.液壓推土裝置總成由推土裝

35、置和( )兩部分組成。A 操縱機(jī)構(gòu) B 橫梁總成 C 分配器 D 液壓系統(tǒng)20.0支重輪分為( )兩種。A 內(nèi)側(cè)和外側(cè) B 鑄造和鍛造 C 單邊和雙邊 D 鋼制和鐵制 201.履帶式推土機(jī)有( )臺(tái)車架。A l 個(gè) B 2 個(gè) C 3 個(gè) D 4 個(gè)202.履帶式推土機(jī)有( )引導(dǎo)輪。A l 個(gè) B 2 個(gè) C 4 個(gè) D 6 個(gè)203.平衡梁連接機(jī)架及行走系統(tǒng)，并起( )作用。A 引導(dǎo) B 輸出動(dòng)力 C 緩沖 D 防滑204.支重輪支承整機(jī)重量，防止履帶( )。A 松弛 B 斷裂 C 橫向脫軌 D 打滑205.履帶張緊裝置的作用是保證履帶具有足夠的( )。A 強(qiáng)度 B 韌度 C 張緊度 D

36、長(zhǎng)度206.裝載機(jī)轉(zhuǎn)向助力器是把( )與分配閥制成一體的。A 隨動(dòng)桿 B 轉(zhuǎn)向器 C 恒流閥 D 轉(zhuǎn)向油缸207.裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向方式有( )轉(zhuǎn)向和鉸接轉(zhuǎn)向兩大類。A 拉桿 B 偏轉(zhuǎn)車輪 C 方向盤 D 搖臂208.裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向助力器根據(jù)傳遞動(dòng)力的工作介質(zhì)分為液壓式和( )兩種。A 機(jī)械式 B 氣壓式 C 電動(dòng)式 D 手動(dòng)式209.裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給( )。A 行走系統(tǒng) B 變速系統(tǒng) C 后橋 D 差速器210.裝載機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)、外車輪的轉(zhuǎn)速由( )自動(dòng)改變。A 差速器 B 變速箱 C 主傳動(dòng)器 D 輪邊減速器211.裝載機(jī)的輪胎代號(hào)是( )。A L B G C E D

37、C212.裝載機(jī)的自重、裝載量和總重之間的關(guān)系是( )。A 總重=自重裝載量 B 自重總重裝載量C 裝載量=自重總重 D 自重裝載量總重213.型號(hào)為6-Q-60G蓄電池的20h放電率的額定容量是( )。A 6A·h B 10A·h C 54A·h D 60A·h214.蓄電池型號(hào)6-QA-60G 中“A”表示( )。A 電池用途 B 額定容量 C 特殊性能 D 極板類型215.蓄電池的串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)是( )。A 3 個(gè) B 6 個(gè) C 10 個(gè) D 60 個(gè)216.蓄電池按電解液成分及電極材料的不同可分為酸性電池和( )電池。A 可充性 B 啟動(dòng)用

38、C 干 D 堿性217.蓄電池普遍采用( )蓄電池。A 堿性 B 干充 C 高啟動(dòng)率 D 鉛218.蓄電池是依靠?jī)?nèi)部的( )進(jìn)行充電或放電。A 物理反應(yīng) B 化學(xué)反應(yīng) C 質(zhì)量交換 D 物質(zhì)交換219.鉛蓄電池的電解液是用純凈( )和蒸餾水配制而成。A 鹽酸 B 硝酸 C 草酸 D 硫酸220.蓄電池正極板的活性物質(zhì)是( )。A Pb B Fe C PbO2 D Fe3O4221.鉛蓄電池負(fù)極板的活性物質(zhì)是( )。A Pb B Fe C PaO2 D Fe3O4222.鉛蓄電池每個(gè)單格電池電壓為( )。A 1V B 2V C 6V D 12V223.電解液加入蓄電池之前溫度不得超過(guò)( )。A

39、0 B 10 C 30 D 100224 .用（ ）測(cè)量蓄電池在強(qiáng)電流放電時(shí)的端電壓，可以準(zhǔn)確地判斷蓄電池的放電程度。A 萬(wàn)用表 B 高率放電計(jì) C 數(shù)字式萬(wàn)用表 D 電壓表225.蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板( )，若液面低于標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)加注蒸餾水。A 5-10 mm B 10-15 mm C 15-20 mm D 20-25 mm226.完全充足電的蓄電池，放置不用時(shí)逐漸失去電量的現(xiàn)象稱為( )。A 自行放電 B 極板硫化 C 極板短路 D 活性物質(zhì)脫落227.蓄電池長(zhǎng)期處于放電或半放電狀態(tài)，極板上產(chǎn)生的一種白色的粗晶粒物質(zhì)是( )。A 鉛 B 二氧化鉛 C 硫酸鉛 D 氯化鈉228.蓄電池極板

40、硫化不嚴(yán)重時(shí)，可用( )充電的方法使活性物質(zhì)復(fù)原。A 大電流、長(zhǎng)時(shí)間 B 大電流、短時(shí)間 C 小電流、長(zhǎng)時(shí)間 D 小電流、短時(shí)間 229.硅整流發(fā)電機(jī)的定子鐵芯由內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀( )疊制而成。A 灰鑄鐵 B 沖片 C 硅鋼片 D 銅片230.整流發(fā)電機(jī)的硅二極管和電刷架均裝在( )制的整流端蓋內(nèi)。A 鐵 B 銅 C 鋁 D 鋅231硅整流發(fā)電機(jī)是由( )兩部分組成的。A 三相交流發(fā)電機(jī)和整流器 B 三相交流發(fā)電機(jī)和皮帶輪C 直流發(fā)電機(jī)和整流器 D 直流發(fā)電機(jī)和皮帶輪232.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在( )左右便能向蓄電池充電。A 500 r/min B 750 r/min C 1500 r/min D 10

41、00r/min233.FT61-A電壓調(diào)節(jié)器屬于( )電壓調(diào)節(jié)器。A 晶體管 B 電磁式 C 振動(dòng)式 D 混合式234.JF201電壓調(diào)節(jié)器屬于( )電壓調(diào)節(jié)器。A 晶體管 B 電磁式 C 振動(dòng)式 D 混合式235.雙級(jí)式電壓調(diào)節(jié)器與單級(jí)式電壓調(diào)節(jié)器相比( )。A 觸點(diǎn)工作壽命長(zhǎng) B 電壓穩(wěn)定性好 C 電流穩(wěn)定性好 D 使用轉(zhuǎn)速高 236.ST110A型啟動(dòng)機(jī)的額定電壓是( )。A 6V B 12V C 24V D 220V237.ST110A啟動(dòng)機(jī)的額定功率是( )。A 6W B 11W C 24W D 110w238.由于啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流很大，每次啟動(dòng)通電時(shí)間不能超過(guò)( )A ls B 2

42、s C 3s D 15s239.水溫表是用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的( )的。A 壓力 B 流速 C 粘度 D 溫度240. 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)保持在( )范圍內(nèi)。A 0.10.2 Mpa B 0.20.4 Mpa C 0.30.6 Mpa D 0.41.0 Mpa 241.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水的溫度應(yīng)保持在( )范圍內(nèi)。A 30-40 B 50-60 C 80-90 D 100-110 242.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油溫度應(yīng)保持在( )范圍內(nèi)。A 20-30 B 30-40 C 70-90 D 100-110 243.正常情況下，環(huán)境溫度高于( )柴油機(jī)能順利啟動(dòng)。A -30 B -2

43、0 C -10 D 0 244.空氣濾清器的濾芯堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，可造成柴油機(jī)( )。A 轉(zhuǎn)速不穩(wěn) B 飛車 C 啟動(dòng)困難 D 冒藍(lán)煙245.可導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是( )。A 水箱缺水 B 氣門間隙太大 C 蓄電池電力不足 D 油底殼機(jī)油少 246.啟動(dòng)機(jī)的電刷與換向器接觸不良可造成( )帶不動(dòng)柴油機(jī)。A 水箱缺水 B 氣門間隙太大 C 蓄電池電力不足 D 啟動(dòng)機(jī)扭矩變小 247.可造成噴油泵不供油的原因之一是( )。A 柴油管線堵塞 B 噴油提前角過(guò)大 C 柴油中含水 D 調(diào)速器有故障 248. 柴油箱開(kāi)關(guān)未開(kāi)會(huì)造成( )A 噴油泵不供油 B 柴油機(jī)飛車 C 機(jī)油溫度高 D 機(jī)油

44、壓力過(guò)低 249.柴油機(jī)的輸油泵損壞會(huì)造成柴油機(jī)( )。A 運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停車 B 溫度過(guò)高 C 機(jī)油壓力過(guò)低 D 飛車 250 .柴油若含有水分，將引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒( )。A 白煙 B 黑煙 C 藍(lán)煙 D 灰煙251.可導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱的原因之一是( )A 水箱內(nèi)部堵塞 B 機(jī)油壓力過(guò)低 C 油箱堵塞 D 氣門間隙過(guò)大252 .節(jié)溫器失靈、不能打開(kāi)，會(huì)造成柴油機(jī)( )。A 溫度過(guò)高 B 機(jī)油壓力過(guò)低 C 溫度過(guò)低 D 氣門漏氣253 .柴油機(jī)的水泵皮帶松動(dòng)會(huì)造成柴油機(jī)( )。A 水溫過(guò)高 B 冒藍(lán)煙 C 啟動(dòng)困難 D 功率不足254.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是冷卻系的冷卻能力下降，另

45、一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)( )不正常。A 運(yùn)轉(zhuǎn) B 轉(zhuǎn)速 C 怠速 D 燃燒255.機(jī)油中混入水會(huì)造成( )。A 機(jī)油壓力過(guò)低 B 機(jī)油壓力過(guò)高 C 柴油機(jī)過(guò)熱 D 柴油機(jī)飛車 256 .機(jī)油泵齒輪磨損嚴(yán)重會(huì)造成( )。A 機(jī)油壓力過(guò)低 B 機(jī)油壓力過(guò)高 C 柴油機(jī)過(guò)熱 D 柴油機(jī)飛車 257 .下列可造成機(jī)油壓力過(guò)低的是( )。A 油底殼內(nèi)機(jī)油太少 B 水箱缺水C 燃油箱缺油 D 氣門間隙太小258.發(fā)動(dòng)機(jī)初啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力止常，然后迅速下降至接近零位，說(shuō)明( )A 機(jī)油粘度過(guò)小 B 機(jī)油粘度過(guò)大C 油集濾器阻塞 D 油池存油不足259.主離合器缺油會(huì)造成( )。A 磨擦片打滑 B 機(jī)油壓力過(guò)低 C 掛擋

46、困難 D 機(jī)油壓力過(guò)高 260.可造成主離合器分離不徹底的是( )。A 磨擦片翹曲 B 離合器缺油 C 齒輪油泵磨損 D 濾油器堵塞 261.主離合器分離間隙過(guò)小會(huì)造成主離合器( )。A 分離不清 B 從動(dòng)盤打滑 C 油壓不降 D 有異響262.轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力太低會(huì)造成( )。A 轉(zhuǎn)向離合器分離不清 B 掛擋困難C 施工機(jī)械不行走 D 主離合器打滑263.會(huì)造成轉(zhuǎn)向離合器分離不清的原因之一是( )。A 液壓系統(tǒng)中有空氣 B 制動(dòng)帶過(guò)緊C 中央傳動(dòng)間隙過(guò)小 D 操縱桿行程過(guò)小264.轉(zhuǎn)向隔離環(huán)磨損過(guò)大會(huì)造成( )。A 轉(zhuǎn)向離合器不分離 B 轉(zhuǎn)向離合器不結(jié)合C 掛擋困難 D 施工機(jī)械不行走265

47、.轉(zhuǎn)向制動(dòng)器過(guò)熱是( )造成的。A 制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊 B 制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)松C 制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重 D 制動(dòng)油缸不工作266.轉(zhuǎn)向制動(dòng)器制動(dòng)不靈是( )造成的。A 制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊 B 制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)松C 液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低 D 液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高267.轉(zhuǎn)向制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重會(huì)造成( )。A 轉(zhuǎn)向制動(dòng)不靈 B 制動(dòng)器過(guò)熱C 施工機(jī)械不行走 D 制動(dòng)踏板不回位268.T150BS推土機(jī)托帶輪油封圈摩擦面損壞會(huì)造成托帶輪( )。A 漏油 B 正常工作 C 降低溫度 D 溫度正常 269.TI50BS推土機(jī)支重輪油封膠圈老化會(huì)造成支重輪( )。A 漏油 B 正常工作 C 降低溫度 D 溫度正常 270.T150BS推土

48、機(jī)支重輪長(zhǎng)時(shí)間缺油工作會(huì)造成軸承( )。A 燒損 B 正常工作 C 溫度降低 D 潤(rùn)滑良好 271.啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油位應(yīng)在油尺上的( )。A H標(biāo)記之上 B H和L標(biāo)記之間C L標(biāo)記之下 D 任意位置均可272.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)向水箱內(nèi)加水至( )。A 水箱的1/3 B 水箱的l/2 C 水箱的2/3 D 加滿 273.啟動(dòng)時(shí)施工機(jī)械液壓油箱的油位應(yīng)在( )。A H標(biāo)記之上 B H和L標(biāo)記之間 C L標(biāo)記之下 D 274.推土機(jī)起步時(shí)、應(yīng)把推土鏟上升到距地面( )的高度。A 5-10 cn B 10-20cmC 40-50cm D 100-120c m275 .推土機(jī)起步時(shí)應(yīng)將變速桿扳到

49、( ) 位置。A I 擋 B II擋 C III擋 D 所需要的擋 276.推土機(jī)起步時(shí)應(yīng)將進(jìn)退操縱桿扳到( )位置。A 前進(jìn) B 后退 C 中間 D 所需要277.推土機(jī)行進(jìn)中需要變速時(shí)，應(yīng)( )。A 減速后進(jìn)行換擋 B 加速后進(jìn)行換擋C 停車后進(jìn)行換擋 D 保持原速即可換擋278 .推土機(jī)通過(guò)鐵路時(shí)應(yīng)( )A I擋 B II擋 C III擋 D IV 擋279.推土機(jī)上陡坡時(shí)，禁止( )。A 換擋 B 大油門 C 開(kāi)大燈 D 用低速擋 280.推土機(jī)急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)( )。A 先拉轉(zhuǎn)向操縱桿，后踩制動(dòng)踏扳B 先踩制動(dòng)踏板，后拉轉(zhuǎn)向操縱桿C 拉轉(zhuǎn)向操縱桿和踩制動(dòng)踏板同時(shí)進(jìn)行D 拉轉(zhuǎn)向操縱桿和踩制動(dòng)

50、踏板沒(méi)有順序要求281.推土機(jī)在行進(jìn)中轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)拉動(dòng)同向的( )。A 變速桿 B 操向桿 C 進(jìn)退桿 D 離合器操縱桿 282.推土機(jī)在( )上禁止轉(zhuǎn)彎。 任意位置均可A 水泥地 B 粘土質(zhì)地 C 沙石路 D 鋼板路283.推土機(jī)在行進(jìn)中( )時(shí)應(yīng)拉動(dòng)同向的操向桿。A 直行 B 轉(zhuǎn)彎 C 進(jìn)退 D 后退.284.推土機(jī)停車時(shí)應(yīng)把推土鏟( )。A 放到地面上 B 上升到距地面40-50cmC 上升到距地面100-120cm D 下降到距地面20-30cm285.施工機(jī)械應(yīng)停放在( )A 平整的硬地上 B 斜坡上 C 凹地里 D 水里286.施工機(jī)械停車時(shí)，應(yīng)將變速桿推到( )位置。A 空擋 B

51、I擋 C II擋 D III擋287.推土機(jī)上拖車時(shí)，按規(guī)定要用( )。A I擋 B II擋 C III擋 D IV擋288.推土機(jī)上拖車時(shí)禁止( )。A 剎車 B 掛I擋 C 小油門 D 開(kāi)大燈289.推土機(jī)上拖車時(shí)禁止拉( )。A 轉(zhuǎn)向操縱桿 B 主離合器操縱桿 C 大燈開(kāi)關(guān) D 打鐵開(kāi)關(guān) 290.推土機(jī)在斜坡行駛時(shí)要( )上坡。A 直線 B 橫行 C 斜行 D 小油門291.推土機(jī)下坡時(shí)不要把變速桿置于( )位置,A 空擋 B I擋 C II擋 D III擋292.推土機(jī)在推土作業(yè)中出現(xiàn)柴油機(jī)超載聲音沉重時(shí)可( )以恢復(fù)其正常工作。A 稍提升鏟刀 B 稍下降鏟刀 C 加大油門 D 減小油

52、門 293.手鋸是在( )時(shí)進(jìn)行切削的A 向前 B 向后 C 向前和向后 D 向下294.手鋸在安裝鋸條時(shí)必須使鋸齒( )。A 朝前 B 朝后 C 朝前、朝后均可 D 朝上295.鋸割薄板料時(shí)，應(yīng)盡可能( )。A 從寬面上鋸下去B 從狹面上鋸下去C 把板料夾在兩木板之間鋸下去D 把板料夾在兩塊木板之間，連木板一起鋸下去296.鋸割棒料時(shí)如果被鋸割棒料的斷而要求比較平整則應(yīng)( )。A 從開(kāi)始連續(xù)鋸到結(jié)束B(niǎo) 從幾個(gè)方向鋸割，直到結(jié)束C 從一個(gè)方向鋸到一定深度，然后轉(zhuǎn)過(guò)90°鋸到結(jié)束D 從上下兩個(gè)方向鋸割斷面用銼銼平即可297.在使用銼刀時(shí)應(yīng)注意( )。A 銼刀不能沾水和沾油 B 雙面反復(fù)交替使用C 可用粗銼刀代替細(xì)銼刀 D 用完應(yīng)用鋼絲刷逆著銼絲刷去鐵屑298.修整一圓柱體中的小方通孔面時(shí)，應(yīng)選用( )進(jìn)行銼銷。A 平板銼 B 小方銼 C 三角銼 D 菱形銼299.銼削是一種比較情細(xì)的手工加工方式精度可達(dá)( )。A 1 mm B 0.1mm C 0.05mrn D 0.01 mm300.銼刀齒的粗細(xì)規(guī)格以( )來(lái)表示。A 齒寬的大小 B 齒距的大小