客運(yùn)公司2017年度安全工作總結(jié)

1、XX公司2017年度安全工作總結(jié)匯報(bào)我司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全 方針，深入貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華 人民共和國道路交通安全法等國家相關(guān)安全生產(chǎn)法律法 規(guī)，認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)日常安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步落實(shí)安全 生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，確保公司健康穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展?，F(xiàn)將 2017年1至12月份安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：一、安全控制目標(biāo)完成情況2017年1-12月份安全四項(xiàng)指標(biāo)控制情況車"fl O 數(shù)事故頻率 （次）受傷情況 （人）死亡情 況（人）經(jīng)損情況（萬 元）制指標(biāo) 控制指傷.制標(biāo)'控制指亡制標(biāo)控制指損,況拄 制拌 標(biāo)控 制標(biāo)標(biāo)標(biāo)標(biāo)761510.56t

2、 4.445283.2802 .642.6464105.641.6火災(zāi)事故率、職工因公死亡率均為0,未超過計(jì)劃指標(biāo); 客運(yùn)車輛四項(xiàng)控制指標(biāo)：公司全年事故計(jì)劃控制指標(biāo)為 10.56次，超計(jì)劃控制指標(biāo)4.44次；全年事故死亡率計(jì)劃 控制指標(biāo)為2.64人，今年全年“零”死亡；全年事故受傷 率計(jì)劃控制指標(biāo)為5.2人，比控制指標(biāo)下降3.28人；全年 經(jīng)損計(jì)劃控制指標(biāo)為105.6萬元，實(shí)際經(jīng)損64萬元，低于 控制指標(biāo)41.6萬元。二、2017年1-12月份安全工作基本情況1、根據(jù)與集團(tuán)公司簽訂的2017年安全生產(chǎn)責(zé)任書, 將安全目標(biāo)指標(biāo)責(zé)任量化分解到各崗位、人員，組織公司員 工、駕駛員、經(jīng)營者簽訂責(zé)任書，

3、簽訂面達(dá)到100%；2、嚴(yán)格落實(shí)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行考核上崗制（筆 試+實(shí)際操作），2017年1至12月份共計(jì)開展準(zhǔn)入考核駕 駛員51名，合格準(zhǔn)入駕駛員48名。3、每月組織全體職工開展安全例會(huì)1次，及時(shí)總結(jié)每 月安全生產(chǎn)工作進(jìn)展，對(duì)工作中存在的不足進(jìn)行了分析、總 結(jié)，并對(duì)下一步工作進(jìn)行部署；以“消防安全知識(shí)學(xué)習(xí)”、“雨 季行車知識(shí)學(xué)習(xí)”、“兩個(gè)管控辦法學(xué)習(xí)”、“應(yīng)急錘使用事項(xiàng)”、 安全生產(chǎn)法、“危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制”等相關(guān)安全知 識(shí)點(diǎn)為主題每月組織安全管理人員開展三級(jí)教育，傳達(dá)上級(jí) 部門下發(fā)的文件精神，學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，分析安全事故。 2017年1至12月共計(jì)開展安全例會(huì)11次，三級(jí)教育11

4、 次（12月份安全例會(huì)和三級(jí)教育將于12月26日按時(shí)召 開）。4、每月認(rèn)真按照學(xué)習(xí)計(jì)劃開展駕駛員安全學(xué)習(xí)，2017 年1-12月份共計(jì)組織駕駛員學(xué)習(xí)128次，駕駛員學(xué)習(xí)人次 達(dá)到4452次，補(bǔ)學(xué)習(xí)602次，駕駛員每月至少參加兩次學(xué) 習(xí)，學(xué)習(xí)率均達(dá)到100%。5、GPS監(jiān)控室嚴(yán)格執(zhí)行“84220”制度、夜間禁令，做 好GPS匯總分析系統(tǒng)。6、每月均對(duì)公司運(yùn)營車輛進(jìn)行拉網(wǎng)式隱患排查，2017 年1-12月共計(jì)檢查車輛12輪，發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患為73 起，對(duì)出現(xiàn)的73起隱患問題（滅火器失效、安全錘未按要 求放置、安全錘不符合標(biāo)準(zhǔn)、安全設(shè)施設(shè)備配備不齊、警示 牌損壞等等）均及時(shí)督促進(jìn)行整改，均已整改驗(yàn)

5、收完畢。7、每月組織生產(chǎn)安全辦人員開展路檢路查，2017年 1-12月共計(jì)上路103天，查車549車次，暫未查獲違法違 規(guī)行為1起，已整改完畢。查獲安全隱患6起，整改6起。8、公司每月組織生產(chǎn)安全辦人員對(duì)公司所屬小北門停 車場、家屬區(qū)、門面，環(huán)北路大修廠及家屬區(qū)、辦公大樓的 消防安全進(jìn)行檢查，重點(diǎn)查看消防器材齊備是否齊備有效， 安全出口、通道是否暢通，1至12月共計(jì)開展消防檢查12 次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5起，整改5起。9、對(duì)氣象路況信息、安全工作通報(bào)、事故通報(bào)均通過 企信通及時(shí)發(fā)布，告知駕駛員注意行車安全。2017年1-12 月份共計(jì)向駕駛員成功發(fā)送信息17600余條。10、認(rèn)真做好“冬防春運(yùn)”、

6、“雨季汛期”、“百日大會(huì)戰(zhàn)”、 “安全回頭看”、“安全生產(chǎn)大檢查”“十九大期間”安全 生產(chǎn)法、“平安交通”、“質(zhì)量月”等活動(dòng)的專項(xiàng)部署和 落實(shí)工作，確保各項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)有效平穩(wěn)有序，做好周末 節(jié)假日安全值班計(jì)劃，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。11、每月按時(shí)開展一次安全宣傳，2017年1-12月共 計(jì)開展安全宣傳12次，宣傳主題分別為：冬季行車安全宣 傳、“冬防春運(yùn) 百日攻堅(jiān)”安全宣傳、兩個(gè)“管控辦法”安全宣 傳、安全錘使用安全宣傳、雨季汛期、安全生產(chǎn)法、“十 九大期間安全生產(chǎn)大檢查”、“道路運(yùn)輸平安年”、“安全 生產(chǎn)月”等安全宣傳。三、2017年全年事故分析2017年1至12月份公司發(fā)生交通事故共計(jì)15起

7、，總 體來看安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，且我公司今年事故死亡率控制較 好，四項(xiàng)指標(biāo)為“三降一超”，15次事故給我公司聲譽(yù)帶 來不良影響，造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給我們的安全 管理工作敲響了警鐘，暴露出我公司在安全管理方面存在不 足，主要有以下幾方面問題：1 .安全管理思想有所提升，但責(zé)任心仍不夠強(qiáng)。公司造 成死亡受傷人數(shù)雖與去年相比下降，但公司事故頻率在與去 年同期比較反而上升，主要是駕駛員的安全意識(shí)不高，很多 駕駛員的安全意識(shí)淡薄，在安全學(xué)習(xí)時(shí)，總是處于被動(dòng)學(xué)習(xí)， 左耳進(jìn)右耳出的現(xiàn)象很嚴(yán)重。2 .安全管理出現(xiàn)漏洞和肓區(qū)。安全例會(huì)、駕駛員安全教 育、培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督工作沒有面面俱到，往往說多做少，

8、存在安全管理的漏洞和盲區(qū)，造成一些駕駛員（特別是商務(wù) 車駕駛員）安全意識(shí)淡薄，不能自覺做到遵紀(jì)守法，駕駛工 作中常抱有僥幸心理，產(chǎn)生麻痹大意的思想，沒有真正意識(shí) 到安全行車對(duì)自己、對(duì)家庭、對(duì)企業(yè)的重要性，這是造成事 故的隱患。3 .駕駛員違法違規(guī)行為較多，違法違規(guī)行為往往是導(dǎo)致 一起事故發(fā)生的根源，很多駕駛員的行車中往往不注意細(xì) 節(jié)，不良駕駛例如抽煙、打電話、注意力不集中、單手長時(shí)間握方向盤等情況時(shí)有發(fā)生。針對(duì)以上存在的問題，公司將進(jìn)一步抓好以下工作：1 .加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)，制度不能只停留在口頭, 要切實(shí)落實(shí)到行動(dòng)，公司領(lǐng)導(dǎo)干部要起帶頭作用，加強(qiáng)安管 人員的責(zé)任心，提高安管隊(duì)伍的整體素質(zhì)

9、，認(rèn)真分析事故原 因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各職人員在 安全管理工作上要密切配合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的情況及出現(xiàn)的問題及 時(shí)通報(bào)信息。2 .進(jìn)一步對(duì)駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)、駕駛技能等學(xué)習(xí)教 育。通過認(rèn)真分析事故原因，查找事故根源，播放警示視頻, 加之各種有效的手段，多樣的形式，對(duì)駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)、 再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意識(shí)，消除駕駛 工作中不良心態(tài)，杜絕違法違規(guī)行為的發(fā)生。3 .堅(jiān)持做好事故隱患排查工作，對(duì)確立的危險(xiǎn)路段進(jìn)行 排查。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全檢查制度，認(rèn)真排查車輛安全 隱患，堅(jiān)持“四不放過”原則，同時(shí)把違章當(dāng)作事故看，把小 事故當(dāng)大事故對(duì)待，加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度，開好每月一次 的安全例會(huì)，做好三級(jí)教育及相關(guān)安全宣傳工作。4 .堅(jiān)持開展自查自糾活動(dòng)，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司兩個(gè)“管 控辦法”的高壓制度對(duì)違法違規(guī)、超速駕駛員進(jìn)行處理，堅(jiān)決把違法違規(guī)、事故起數(shù)壓下來。四、下一步工作1 .重點(diǎn)抓好2017年“冬防”及2018年“春運(yùn)”安全生 產(chǎn)工作，層層簽訂責(zé)任書，細(xì)化責(zé)任，壓實(shí)責(zé)任。2 .開展好“一盯一”安全管理工作，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員、 車輛、路況的管理工作。、3 .加大路檢路查及GPS抽查力度。GPS嚴(yán)格執(zhí)行 “84220”制度、夜間禁令，對(duì)違法違規(guī)情況一經(jīng)查實(shí)嚴(yán)格按 照兩個(gè)“管控辦法”規(guī)定