臨策 路基土石方作業(yè)指導(dǎo)書

1、路基土石方作業(yè)指導(dǎo)書為保證新建高頭窯至關(guān)碾房鐵路工程第標(biāo)段（DK25+600-GDK37+550段）路基土石方工程施工質(zhì)量，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。一、路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本線按國(guó)鐵級(jí)，時(shí)速120km/h設(shè)計(jì)，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：1、本線全線路堤寬度為7.9m（0.2+7.5+0.2）（不含曲線加寬），包含碎石土包坡、干砌片石等邊坡防護(hù)的寬度在內(nèi)。2）路肩寬度：路堤不小于0.8m，路塹不小于0.6m。3）路基面為三角形路拱，由路基中心線向兩側(cè)設(shè)4的橫向排水坡。曲線加寬時(shí)，路基面仍應(yīng)保持三角形。4）路基基床（1）路基基床分為表層和底層，表層厚度0.6m，底層厚度1.9m，總厚度2.5m。（2）基床表層優(yōu)先采用A組

2、填料，其次采用B組填料。基床底層采用A、B、C組填料。缺乏A、B組填料的地段，根據(jù)本線實(shí)際情況，基床表層換填碎石土或粗圓礫土處理。以白堊系上統(tǒng)泥質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化物填筑路堤基床底層時(shí)，采用增設(shè)兩層經(jīng)編土工格柵加固處理。路堤高度小于2.5m的低路堤地段，基床表層厚度范圍內(nèi)的土質(zhì)及天然密實(shí)度應(yīng)符合基床表層標(biāo)準(zhǔn)，基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1.2Mpa或天然地基容許承載力不小于0.15Mpa，否則進(jìn)行換填、改良或加固處理。（3）路塹基床基床表層厚度范圍內(nèi)的土質(zhì)及天然密實(shí)度應(yīng)符合上述基床表層標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取換填、壓實(shí)等措施。路塹基床為白堊系上統(tǒng)泥質(zhì)粉砂巖

3、、泥巖夾石膏薄層時(shí)，基床表層應(yīng)換填A(yù)、B組填料?；驳讓雍穸确秶鷥?nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1.0Mpa或天然地基容許承載力不小于0.12Mpa，否則應(yīng)進(jìn)行加固處理處理。不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石基床，應(yīng)將路基面作成向兩側(cè)的4%排水坡，凹凸不平處應(yīng)以混凝土或級(jí)配砂礫石、或級(jí)配碎石填平。（4）基床土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類基床表層壓實(shí)系數(shù)K地基系數(shù)K30（Mpa/m）140140相對(duì)密度Dr孔隙率n（）2929基床底層壓實(shí)系數(shù)K（0.91）地基系數(shù)K30（Mpa/m）（90）100120130150相對(duì)密度Dr0.75孔隙率n（）313

4、1注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號(hào)的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?；惨韵侣返痰膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)5）路堤（1）填料要求路堤基床以下部位填料，宜選用A、B、C組填料。當(dāng)選用D組填料時(shí)，應(yīng)采取加固或土質(zhì)改良措施；嚴(yán)禁使用E組填料。橋頭路堤及涵洞兩側(cè)路堤填料應(yīng)采用滲水土填料填筑。（2）路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土和粘砂、粉砂細(xì)砂、粗砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類不浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh0.86-K30(Mpa/cm)0.7-0.70.80.81.0相對(duì)密度Dr-0.65-孔隙率n（%）-3737-浸水部分及橋涵缺口壓實(shí)系數(shù)Kh0.89-K30(Mpa/cm)0.80.81.01.01.2相對(duì)密度Dr-0.7-孔

5、隙率n（%）-3535-（3）路堤基底要求及處理地面坡率緩于1:10時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上。地面坡率為1:51:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留，在原地面挖臺(tái)階后填筑路堤。地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不得小于1.25。當(dāng)符合要求時(shí)，應(yīng)在原地面設(shè)計(jì)臺(tái)階；否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)等防滑措施。地基表層為松散砂、土層或鹽漬土?xí)r，其天然密實(shí)度小于規(guī)范表7.3.1的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時(shí)，當(dāng)松土厚度不大于0.3m，應(yīng)將原地

6、表碾壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)，碾壓后的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范表7.3.1壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。6）本線風(fēng)沙流嚴(yán)重，路堤地段除采用硬質(zhì)巖石填筑的地段外，路肩均應(yīng)栽砌大卵礫石防護(hù)。7）本線以填方路堤為主，路塹挖方全部移挖作填；當(dāng)路堤填土不足時(shí)，應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)配的需要，路塹采用擴(kuò)展取土、放緩邊坡等措施。移挖作填后仍需取土?xí)r，原則上結(jié)合擋沙溝的設(shè)置，就近兩側(cè)取土。8）考慮到本線擴(kuò)展取土的要求，硬質(zhì)巖石路塹地段路基面寬度采用非滲水土路基標(biāo)準(zhǔn)。9）DK290+000DK428+500段為白堊系上統(tǒng)（K2）泥質(zhì)巖分布地段，需注意路堤高度與邊坡防護(hù)、作填料時(shí)的基底加強(qiáng)處理。二、施工工

7、藝1、路堤填筑路堤填筑按照鐵路路基施工規(guī)范、鐵路路基驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、臨策鐵路線路基施工圖設(shè)計(jì)原則及建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。路基填筑過(guò)程分為三階段、四區(qū)段、八流程，路基填筑施工工藝流程見(jiàn)“路基填筑施工工藝流程圖”。三階段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程即：施工測(cè)量 地基處理 分層填土 攤鋪平整 撒水或晾曬 碾壓密實(shí) 檢測(cè)簽證 路基修整。具體如下：路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修路基填筑施工工藝流程

8、圖（1）、施工測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)交樁組織線路復(fù)測(cè)，按照設(shè)計(jì)資料放出路基邊樁。（2）、地基處理路基基底要根據(jù)施工時(shí)地面和土質(zhì)實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中“路堤基底要求及處理”和規(guī)范要求進(jìn)行處理。基底處理完成后，必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證合格，才能進(jìn)行下一部工序。（3）、分層填筑填筑路基前應(yīng)進(jìn)行填料選擇，確定填料種類符合設(shè)計(jì)要求。路堤填筑采用橫斷面全寬，縱向分層填筑方式，當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)從最低處分層填筑，由兩邊向中間填筑。填筑寬度應(yīng)較設(shè)計(jì)邊坡坡角位置放寬0.3米.分層填筑厚度不得大于實(shí)驗(yàn)段確定的厚度值。路基填筑時(shí)，不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬須用同一種材料填筑。不同填料銜時(shí),應(yīng)設(shè)長(zhǎng)度不小于1

9、0米的漸變段.（4）、灑水或晾曬填實(shí)碾壓前取土樣進(jìn)行含水量檢測(cè)。若含水量過(guò)小，需灑水使含水量符合規(guī)范要求,當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采取推土機(jī)攤鋪晾曬的方法。（5）、攤鋪整平填筑區(qū)段完成一層卸土后，要用推土機(jī)攤鋪平整，作到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行碾壓。（6）、機(jī)械碾壓按實(shí)驗(yàn)段所取得的壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)等參數(shù)碾壓成型，作到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。（7）、檢測(cè)路基每層碾壓完畢后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求并報(bào)監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)行下一層的施工，否則重新壓實(shí)，直到合格為止。（8）路基面、邊坡修整路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整、測(cè)量，恢復(fù)

10、中線每20米設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算平整高度、路基邊樁，修筑路拱，并用壓路機(jī)碾壓平，使路基面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求。人工對(duì)填方邊坡刷坡，按設(shè)計(jì)坡度和平臺(tái)刷整齊，刷坡后達(dá)到線形順直圓順，坡面平整，刷坡后立即進(jìn)行路基防護(hù)工程施工。路堤本體、基床底層、表層頂面需單獨(dú)進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定，允許偏差如下表：檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻 次高程(mm)±50（±20）每100m用水準(zhǔn)儀檢查3斷面中線至一側(cè)路肩距(mm)±50（設(shè)計(jì)值）每100m用尺量檢查3斷面寬度(mm)設(shè)計(jì)值每100m用尺量檢查3斷面橫坡±0.5%每100m用尺量檢查3斷面邊坡3%的設(shè)計(jì)值每100

11、m檢查2處平整度(mm)土質(zhì)30mm（15 mm）每100m用2.5m直尺檢查6點(diǎn)石質(zhì)100mm注：括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為基床底層、表層頂面允許偏差。2、橋涵缺口路堤填筑時(shí)根據(jù)施工放樣交底對(duì)橋橋涵缺口進(jìn)行預(yù)留,橋涵缺口填筑前對(duì)原地面進(jìn)行清理，對(duì)已填筑的未壓實(shí)部分予以挖除并要求挖出臺(tái)階。必須等涵洞圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行缺口回填，回填按設(shè)計(jì)填料分層夯填密實(shí)。蓋板頂填土厚度大于1米，方可通行施工機(jī)械。填筑必須兩側(cè)分層對(duì)稱填筑，采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。橋頭路堤及涵洞兩側(cè)路堤填料應(yīng)采用滲水土填料填筑。三、路塹施工1、施工工藝其施工工藝詳見(jiàn)“路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖”。路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖場(chǎng)地清理既有便道拓寬、加固

12、、臨時(shí)道路修建測(cè)量放線路基斷面測(cè)量編制實(shí)施性土石方調(diào)配方案修建臨時(shí)截排水設(shè)施確定與編制石方爆破方案報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)審批鉆眼土方機(jī)械開(kāi)挖松動(dòng)爆破土石方調(diào)運(yùn)至填方區(qū)確認(rèn)路塹土石方界線邊坡修整基床換填擋、護(hù)、排工程施工鋪碴前路基面修整2、施工準(zhǔn)備對(duì)全線土石按開(kāi)挖方法進(jìn)行分類，制定土石方調(diào)配方案，合理布置施工機(jī)械設(shè)備，并對(duì)路塹邊線、中線進(jìn)行測(cè)設(shè)。挖除地表植物及腐植土，施工截水溝并作好臨時(shí)排水設(shè)施。3、開(kāi)挖方法開(kāi)挖方式：一般短而淺路塹橫向全寬一次開(kāi)挖到位；短而深的路塹采用橫向全寬分層開(kāi)挖；長(zhǎng)度較長(zhǎng)、深度較大時(shí)，采用縱向分段、分層開(kāi)挖方式，做到移挖作填，滿足土石方調(diào)配要求。路塹開(kāi)挖自上而下逐級(jí)逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁

13、掏底施工，具體方法視具體土石類別確定。土方開(kāi)挖機(jī)械化作業(yè)；軟巖、強(qiáng)風(fēng)化巖用大功率機(jī)械直接開(kāi)挖；硬巖開(kāi)挖采用松動(dòng)控制爆破技術(shù)，做到坡面平順，無(wú)明顯凹凸，無(wú)危石、浮土、碴堆、雜物，個(gè)別坑穴、凹槽嵌補(bǔ)平整。每開(kāi)挖一級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)和加固，避免長(zhǎng)期暴露，造成坡面坍塌。施工全程做好排水工作。開(kāi)挖前做好塹頂截、排水溝；開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)的地下水滲流，及時(shí)引排，并確保排水暢通、杜絕淤積，防止邊坡受雨水沖刷和降雨下滲而失穩(wěn)。開(kāi)挖可利用方按土石方調(diào)配要求本段利用或遠(yuǎn)運(yùn)利用，直接填筑。施工時(shí)將開(kāi)挖的弱風(fēng)化或微風(fēng)化巖石與強(qiáng)風(fēng)化巖石、適合種植草皮和其它用途的表土分開(kāi)堆放，以充分利用石料作為防護(hù)圬工材料及表層填土綠化。4、土

14、方開(kāi)挖土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)自上而下分層進(jìn)行，采用邊開(kāi)挖邊防護(hù)的施工方法，邊坡不穩(wěn)定地段采取間隔分段的施工方法，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。在路基挖填交界處（包括橫縱向），挖方路基采取部分超挖回填處理措施，超挖部分深度要大于30cm。施工中嚴(yán)格控制開(kāi)挖邊線、邊坡坡度。每層測(cè)量放樣一次，及時(shí)糾正偏差。需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不得長(zhǎng)期暴露，以免造成坡面坍塌。5、石方開(kāi)挖詳見(jiàn)石方爆破作業(yè)指導(dǎo)書 四、路基個(gè)別設(shè)計(jì)要求個(gè)別路基設(shè)計(jì)工點(diǎn)類型主要有高路堤、弱膨脹土路堤、深路塹、鹽漬土路基、風(fēng)沙路基、暴雨浸水沖刷路基等。1、路

15、堤坡面防護(hù)及高路堤1）本線全線均按風(fēng)沙路基設(shè)計(jì)，考慮風(fēng)蝕對(duì)路堤邊坡的吹蝕作用，路基面寬度每側(cè)加寬0.30.5m（含包坡、干砌等防護(hù)寬度）。2）路基本體為粉砂、細(xì)砂及易被吹蝕的粉土?xí)r，應(yīng)對(duì)路肩、坡面、積沙平臺(tái)以及路堤坡腳或塹頂外25m范圍進(jìn)行防護(hù)，主要采用碎、礫石類土或粘性土覆蓋，路肩面栽砌大卵礫石等。3）以粉土、粉細(xì)砂填筑的路堤或當(dāng)路堤邊坡高度大于10m時(shí)，宜在兩側(cè)邊坡23m范圍內(nèi)分層鋪設(shè)精編滌綸土工格柵（TGSG25）加固。土工格柵每層垂直間距為0.6m，各層深入路堤邊坡寬度2.5m，格柵距邊坡線的距離不小于0.1m。4）路堤邊坡高度大于15m時(shí)，應(yīng)根據(jù)填料、邊坡高度等加寬路基面，高路堤路基

16、面兩側(cè)預(yù)留加寬值。2、弱膨脹土路堤DK290+000DK428+500段主要分布白堊系上統(tǒng)（K2）地層，巖性主要為淺磚紅色桔黃色泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)含礫粉砂巖、泥質(zhì)砂礫巖，夾薄層狀褐紅色泥巖、石膏，易于風(fēng)化剝蝕，具有弱膨脹性，對(duì)工程不利；其全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化層作為路基基床底層填料使用時(shí)，需進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。1）當(dāng)路堤填高小于6.0m時(shí)，邊坡坡率為1：1.5；2）當(dāng)路堤填高大于等于6.0m時(shí)，邊坡坡率為1：1.75，兩側(cè)邊坡23m范圍內(nèi)分層鋪設(shè)土工格柵（TGSG25）加固。土工格柵每層垂直間距為0.6m，各層深入路堤邊坡寬度2.5m，格柵距邊坡線的距離不小于0.1m。3、塹坡防護(hù)及深路塹土質(zhì)及各類基

17、巖全風(fēng)化地層塹坡高度大于8m，軟質(zhì)巖強(qiáng)風(fēng)化帶塹坡高度大于10m，硬質(zhì)巖強(qiáng)風(fēng)化帶及軟質(zhì)巖弱風(fēng)化帶塹坡高度大于12m，硬質(zhì)巖弱風(fēng)化帶塹坡高度大于15m路塹地段，按深路塹進(jìn)行設(shè)計(jì)。1）一般土質(zhì)路塹地段設(shè)梯形排水溝，M7.5漿砌片石加固，設(shè)不小于2m側(cè)溝平臺(tái)；對(duì)凝灰?guī)r、硬砂巖等較完整的硬質(zhì)巖石路塹，不設(shè)側(cè)溝時(shí)應(yīng)設(shè)置不小于3m側(cè)溝平臺(tái)。路塹兩端或附近土源與填料不足時(shí)，路塹可擴(kuò)展取土。2）戈壁地區(qū)的淺路塹，當(dāng)兩側(cè)有風(fēng)沙流活動(dòng)且風(fēng)向與線路交角較大時(shí)，宜采用展開(kāi)式，路塹邊坡坡率應(yīng)緩于1：4。3）對(duì)塹坡高度超過(guò)8m的白堊系上統(tǒng)泥質(zhì)粉砂巖、泥巖等軟質(zhì)巖石路塹，邊坡采用M7.5漿砌片石護(hù)坡或護(hù)墻防護(hù)。風(fēng)口地段軟質(zhì)巖

18、石路塹邊坡高度超過(guò)5m時(shí)，邊坡采用M7.5漿砌片石護(hù)坡。4）深路塹地段塹坡坡腳設(shè)高12m M7.5漿砌片石護(hù)墻，邊坡破碎處采用M7.5漿砌片石嵌布和掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡防護(hù)。路塹邊坡高度不宜超過(guò)30m。5）邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質(zhì)路塹，當(dāng)巖層風(fēng)化破碎、節(jié)埋發(fā)育時(shí)，應(yīng)根據(jù)邊坡工程地質(zhì)條件、結(jié)合機(jī)械化施工的工藝特點(diǎn)，宜采用分層開(kāi)挖、分層穩(wěn)定和坡腳預(yù)加固技術(shù)。4、風(fēng)沙路基風(fēng)沙路基防護(hù)包括本體防護(hù)與平面防護(hù)兩部分。1) 路基本體防護(hù)以K2易風(fēng)化軟質(zhì)巖、卵石土、碎石土、礫石土為填料的路堤，路基面每側(cè)加寬0.30.5m，路肩栽砌大卵礫石（每側(cè)寬度為0.8m）。在風(fēng)力集中的風(fēng)口地段，邊坡設(shè)置干砌片石防

19、護(hù)。 2）路基兩側(cè)平面防護(hù)防護(hù)原則根據(jù)沙源、風(fēng)況、沙丘活動(dòng)情況和天然植被等因素，確定其對(duì)路基危害嚴(yán)重程度及類別，結(jié)合當(dāng)?shù)罔F路、公路及地方部門的防沙治沙經(jīng)驗(yàn)，采取阻、固沙和保護(hù)等多種防護(hù)措施。防護(hù)措施以工程防沙措施為主，主要采用機(jī)械壓沙、栽碎石方格、設(shè)阻沙柵欄和刺鐵絲網(wǎng)封沙育林帶等。經(jīng)過(guò)林地時(shí)，在線路中心線25m（同時(shí)不得小于路基坡腳外5m）的范圍內(nèi)兩側(cè)設(shè)置防火帶，防火帶表層鋪粘性土或鋪設(shè)卵、礫石、瀝青砂等防護(hù)，防止軌車飛出的火星燃燒林帶。5、暴雨浸水沖刷路基由于局部集中暴雨，往往在一些地表橫坡明顯的山前谷地區(qū)匯聚形成暫時(shí)性的洪流，沖刷路基。設(shè)計(jì)時(shí)以簡(jiǎn)易的土壩擋引為主要措施，小橋涵兩側(cè)設(shè)520m

20、干砌片石護(hù)坡防護(hù)；特別嚴(yán)重地段設(shè)計(jì)壅水位下邊坡設(shè)干砌片石護(hù)坡防護(hù)。五、保證措施1、路基工程質(zhì)量保證措施（1）雨季路基施工路塹開(kāi)挖前，做好天溝及截排水溝的鋪砌，雨季開(kāi)挖路塹，每挖一層設(shè)置縱橫排水坡。土質(zhì)路塹邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。移挖作填的挖方隨挖隨運(yùn)隨填。路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過(guò)后挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保證場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，則要采取換填等措施進(jìn)行處理。在填料選擇上，盡量選擇透水性好的碎石土、卵石土、砂礫土及石方碎渣和砂類土，作為填料。利用挖方土

21、作為填料時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法涼干的土不得用作雨季施工的填料。在填筑方法上，要分層填筑。每一層的表面，均作成24的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。必要時(shí)，填層表面可以使用塑料薄膜覆蓋防水。路基填筑完后，為防止路床積水和路基邊坡沖刷，在路基邊坡上每隔1020左右做一道排水急流槽，將雨水及時(shí)排出路床。同時(shí)防護(hù)工程緊跟施工，做到填完一段，防護(hù)一段。（2）風(fēng)沙季節(jié)路基施工風(fēng)沙季節(jié)施工期間要做好防風(fēng)沙的保障措施，確保安全生產(chǎn)和工程進(jìn)度。隨時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報(bào)，并按預(yù)報(bào)風(fēng)力的加強(qiáng)級(jí)別制訂措施，防范大風(fēng)影響，可根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料預(yù)報(bào)，有

22、預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作的順序。作業(yè)人員必須嚴(yán)格按有關(guān)安全作業(yè)規(guī)程操作施工，特別是高空作業(yè)前必須認(rèn)真檢查安全保護(hù)用具的可靠程度，安全防護(hù)用品應(yīng)及時(shí)更新和定期檢測(cè)。發(fā)生大的風(fēng)沙時(shí)，施工人員盡量撤離受影響構(gòu)筑物或車輛的威脅范圍，高空作業(yè)人員應(yīng)盡量處于構(gòu)筑物迎風(fēng)面，減少風(fēng)沙威脅。當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)沙大時(shí)，必須及早做好室外物資的加固，防風(fēng)工作，避免不必要的損失和安全隱患。路基施工選在風(fēng)速較小和有雨季節(jié)分段集中施工，并在大風(fēng)來(lái)臨前配套完成。對(duì)每次施工未完部分，結(jié)合氣象、風(fēng)沙流情況作必要的臨時(shí)防護(hù)。施工中保護(hù)好線路兩側(cè)各500米范圍內(nèi)的地表原有植被和地表硬殼。因施工破壞時(shí)，按設(shè)計(jì)要求在新出露的沙面上設(shè)置覆蓋防護(hù)。取

23、土坑、棄土堆選擇在背風(fēng)側(cè)，施工完畢后隨即作好防護(hù)。（3）冬季路基施工把好冬季路基施工關(guān)，如果路基土石方在低溫施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按“鐵路路基施工規(guī)范”執(zhí)行。具體如下：晝夜平均氣溫在0以下且連續(xù)15天時(shí)應(yīng)按低溫施工辦理。低溫施工的路堤，其地基應(yīng)在凍結(jié)前處理，且應(yīng)清除冰雪、疏干積水，坑洼處用與地基同類的未凍土填筑壓實(shí)。處理好的地基應(yīng)隨即掩蓋以防凍結(jié)。低溫施工宜選用級(jí)配良好的滲水土適用填料。如確有困難、不得不使用非滲水土?xí)r，其含水量宜低于塑限，并采取加大壓實(shí)功能措施?；病⑦吰旅?m以內(nèi)、橋涵缺口、橋頭錐體及標(biāo)段內(nèi)所有的路堤均不使用凍土填筑。低溫施工應(yīng)采取下列防凍措施：A 施工地段的積雪，只應(yīng)在臨動(dòng)工前清除

24、。B 應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。應(yīng)保證開(kāi)挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。C 對(duì)取土場(chǎng)、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。D 分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄20%25%，并不得鋪成斜層。E 施工中遇大雪或其他原因不得不中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及邊坡面并加掩蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪清除。F 低溫施工的路基面及邊坡修整工作宜在解凍后進(jìn)行。G 當(dāng)進(jìn)行工程量較大的路堤施工時(shí)，應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，集中力量，分段完成，不宜全段鋪開(kāi)。2、路基施工安全保障措施（1）土方開(kāi)挖安全保障措施土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下，不亂挖或超挖；施工中保持坡面平整，隨時(shí)注意邊坡的變形；修建支擋建筑物時(shí)，從兩側(cè)開(kāi)始，跳槽開(kāi)挖基坑，并采取必要的防護(hù)措施。路堤填筑時(shí)，場(chǎng)地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。（2）路基施工對(duì)既有電線、電纜的安全保障措施對(duì)既有電桿、電線、電纜等要特別注意加強(qiáng)防護(hù)。在此設(shè)施旁邊施工特別是機(jī)械施工時(shí)，先勘察現(xiàn)場(chǎng)和地形，確定行走線路和作業(yè)方案，派專人指揮方可施工。對(duì)地下管線先探明位置、埋深、走向和種類并作出明顯標(biāo)志防護(hù)，在靠近管線兩米范圍內(nèi)一律采用人力施工。（3）風(fēng)沙地段施工安全保障措施在風(fēng)沙地段路基施