阜埠河路瀝青路面施工組織設(shè)計.doc

1、阜埠河路瀝青路面分項工程施工組織設(shè)計編制人：唐偉審核人：賀杰成日 期： 2005 年 11 月 11 日項目部編制單位：長沙市市政工程有限責任公司第十223335目錄一、施工方案 3二、施工進度計劃三、施工平面布置25四、質(zhì)量保證措施26五、安全生產(chǎn)保證措施六、主要機械使用計劃七、勞動力計劃安排及保證措施 36八、主要材料、構(gòu)件使用計劃38九、現(xiàn)場文明施工措施39十、交通組織41、施工方案1 、工程概況及工程特點 阜埠河路是長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng)中的一條東西向城市次干 道 , 地處河西大學科技城內(nèi) , 與多條城市主次干道相連 , 它西起麓山南 路,東至瀟湘大道， 全長 1.25 公里, 設(shè)平曲

2、線兩處 , 一轉(zhuǎn)角為 10.95 °, 半徑為R=600m曲線長114.64m,另一轉(zhuǎn)角為35.98 °，此處半徑為300m, 曲線長188.41m。全線設(shè)計標高基本接近現(xiàn)狀道路路面標，全線共設(shè) 變坡六處，最小縱坡0.038%，最大縱坡 2.55%，最小豎曲線半徑為R=1000m標準橫斷面，該路幅寬度為 36m,其標準路幅組成為：6.5m（人行道）+23.0m （車行道）+6.5m（人行道）=36.0m，實際路幅寬 度由 36 m 至 43 m 不等。車行道采用瀝青路面，其具有噪音小，行車 舒適，灰塵少以及維護方便等優(yōu)點，其結(jié)構(gòu)形式為：表面層為4 cm厚細粒式瀝青混凝土（A

3、C-13）,中面層為 5 cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）,下面層為6 cm厚粗粒式瀝青混凝土（ AC-25）。表面層、中 面層和下面層瀝青均采用重交瀝青 AH-70。1.1 工程特點：1.1.1 工程質(zhì)量要求高。本工程作為今年長沙市岳麓山片規(guī)劃路 網(wǎng)中的一條重點工程道路，深受各級領(lǐng)導重視，工程質(zhì)量要求高，必 須確保優(yōu)良。工程量大、工期緊。本工程全長1255m,瀝青混凝土面積達 3 萬多平方，計劃 10 天完成 , 施工任務較艱巨。1.1.3 道路范圍內(nèi)檢查井較多, 達八十多座, 且部分檢查井 （主 要為電力、電信、自來水井）無砼井座,如調(diào)整不好將對瀝青混凝土路面留有隱患，施工時必須特別注

4、意這些井座的安裝。1.1.4機械化程度高。本工程主車道幅寬23-30m,要求采用性能優(yōu)越的ABG自動找平瀝青混凝土攤鋪設(shè)備（最大攤幅 完成施工任務。12m，優(yōu)質(zhì)咼效1.1.5 主要工程量：粗粒式瀝青砼AC251973m3中粒式瀝青砼AC201644m3細粒式瀝青砼AC131315m31.2 施工條件：1.2.1 本工程經(jīng)現(xiàn)場踏勘，水源、電源可就近搭接，施工中根據(jù) 具體水源、電源位置，合理布設(shè)水電走廊。1.2.2 本工程施工場地開闊，為新建工程路面基層已經(jīng)完成，施 工安排考慮采取道路全封閉施工來維護交通。1.2.3 本工程施工期間正處于天氣較冷季節(jié)，不是瀝青砼路面施 工的最佳季節(jié)，因此必須密切與

5、氣象部門的聯(lián)系，選擇恰當?shù)臅r間進 行攤鋪，切實做好瀝青料的保溫工作。2 、施工部署 ：根據(jù)本工程的實際情況，確定攤鋪順序為：先南邊后北邊，先主 線后交叉口。本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路, 現(xiàn)場入口可以從此兩條路口進入， 因本工程路幅寬 23-30m 不等， 變化幅度較大的是南 半幅，因此確定先南邊后北邊可以保證瀝青料運輸車從較近的瀟湘中 路進入來完成難度較大的南半幅。根據(jù)現(xiàn)場及機械設(shè)備調(diào)度情況，計 劃采用ABG 臺，輪式伸縮攤鋪機一臺，按南北兩幅將主線分成兩個精品文檔 4主攤鋪帶（見攤鋪帶示意圖）：用ABG攤鋪機首先來保證主線的攤鋪， 但對變化段的路幅則首先用輪式伸縮攤鋪機先進行攤

6、鋪一段后，然后 用ABG攤鋪機隨后跟進，這種施工部署，能夠保證施工冷接縫安排在路 幅中線位置，其他位置 （ 港灣段及其它加寬段 ） 則作為熱接縫處理；待 主線完成后，再采用輪式攤鋪機對交叉口逐個進入攤鋪。21 施工攤鋪帶的劃分：按照道路設(shè)計寬度及線形走勢以及攤鋪機械一次攤鋪最大寬度 情況，擬將本工程的攤鋪帶劃分如下 （見攤鋪帶及攤鋪機行走示意圖 ）：KO+OOO-K0+250路幅寬25m路段，分作三條攤鋪帶（ABG攤鋪11.1m和10.5m兩條攤鋪帶，ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道2.6m）。K0+250-K0+465路幅寬23m路段，以中心線為界作兩條攤鋪帶，幅寬11.1m，此段

7、由ABG攤鋪機完成，ABG安裝寬度10.5m。K0+550-K0+670路幅寬28.5m路段，分作四條攤鋪帶（ABG攤鋪 10.5m兩條攤鋪帶，ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道 2.6m和 4.1m 兩條攤鋪帶） 。K0+670-K1+070路幅寬26.5m,分作三條攤鋪帶 （ABG攤鋪11.1 m和10.5m兩條攤鋪帶，ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道 4.1m）。K1+070-K1+255路幅寬 30m,分作四條攤鋪帶（ABG攤鋪10.5m 兩條攤鋪帶，ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道 4.1m兩條攤鋪 帶）。為發(fā)揮機械設(shè)備的效率，按照攤鋪帶劃分從起點至終點（

8、或終點 至起點）組織流水施工作業(yè)。按攤鋪帶施工時，注意上、下兩層之間 接縫的錯位。2. 2 施工作業(yè)班（組）的組建：根據(jù)工程量及施工工藝要求， 本工程擬組建以下 3 個專業(yè)施工班組）：(1)機械設(shè)備組(2)瀝青料供應組(3)路面專業(yè)技術(shù)工人操作班以上三個班 （組）分別負責機械設(shè)備的操作、 瀝青混凝土的供料 組織及施工中的人工操作等。2.3 施工方法：本工程規(guī)模大，施工路線長，結(jié)合實際情況，我們確定路面施工 采用機械化作業(yè)，具體施工方法如下：2.3.1 工藝流程 :瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖材料進場配合比設(shè)計，確定各材料用量粒料石冷料輸運加熱滾筒熱料輸送結(jié)合料1T瀝青導熱油爐 加熱T瀝青罐規(guī)定質(zhì)量

9、TT1r一倉二倉三倉四倉瀝青斗過篩分別稱量1 r振動篩總料斗I拌缸拌和 30-40S填料礦粉*礦粉罐規(guī)定質(zhì)量螺旋輸送*礦粉斗控制出 廠溫度*制成瀝青混合料保溫儲料保溫運輸瀝青路面施工工藝流程圖232 路基檢測、復核：瀝青砼面層施工前應按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查，當基層 質(zhì)量符合設(shè)計要求后方可攤鋪瀝青砼面層；（1）具有足夠的強度及適宜的剛度；（2）具有良好的穩(wěn)定性；（3）影響較大的剛?cè)嵯嘟硬课灰烟幚恚唬?）表面平整、密實、坡拱與面層一致，高程符合要求。233 施工準備、測量：（1）施工準備:根據(jù)設(shè)計圖紙及資料進行沿線調(diào)查，核實施工范圍內(nèi)需順接的交 叉口及主要出入口 ，按設(shè)計要求或指定范圍在施

10、工前與有關(guān)單位聯(lián)系， 弄清具體尺寸、位置、高程等，進場后，馬上安排人員進行測量復核， 同時編制詳細的施工組織設(shè)計報監(jiān)理、指揮部批準。(2)施工測量： 技術(shù)標準：水準點閉合差：土 12 L mm。L為水準點之間的水平距離，單位為km。導線方位角閉合差：土 40 n mm,n為測站數(shù)。直接丈量測站允許差：固定測樁間距離(m )允許偏差<200 m1/5000200-500 m1/10000>500 m1/20000 建立地面測量控制系統(tǒng)，恢復和標定路線的中線，對丟失的樁位 及時采取補測措施。中線測量后，立即進行水準點的復核與加設(shè)，在 施工范圍內(nèi)建立導線控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理及業(yè)

11、主單位認 可，以此作為施工依據(jù)?？刂泣c設(shè)在不易擾動、方便校核、易于保護 處。 施工過程中采用路中線、邊線三線進行全線路控制，首先在平面 上采用極坐標或交匯法來確定中線和邊線的正確性，在確定其正確無 誤后報送監(jiān)理復核。 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，合理安排攤鋪帶，并在攤鋪帶兩側(cè)布設(shè) 高程控制點，采用攤鋪機前掛線高程控制方式，各高程控制點間距為 10m在交叉口部位采用方格網(wǎng)進行高程控制。 各層攤鋪標高在攤鋪完成后應復核每個高程控制點，逐層控制 每層表面的平整度及攤鋪厚度。2.3.4 質(zhì)量標準允許偏差：路中線標高：± 20 mm平整度：5 mm寬度-20 mm厚 度：+20/-5mm橫坡度：&#

12、177; 10 mm且不大于土 0.3%壓實度：> 95%彎沉值：< 24.82.3.5 施工技術(shù)措施：根據(jù)設(shè)計，路幅范圍內(nèi)細粒式瀝青砼（AC-13）封面，中面層、下面層均為重交瀝青混凝土。瀝青砼路面的施工是公司重點控制的施工過程，我們從瀝青混凝 土的材料、配合比、生產(chǎn)、運輸、攤鋪、碾壓等幾大工序，嚴格其過 程控制、檢驗、試驗及質(zhì)量監(jiān)督等內(nèi)容，以保證路面施工的質(zhì)量。2.3.5.1 潑涂粘層油施工（1）潑涂粘層油前首先徹底清除井周、平石邊和中央花壇石油面 線以下位置的雜物。（ 2）潑涂時在潑涂帶兩側(cè)設(shè)置流動檔板，以防瀝青粘染路人及路 旁構(gòu)筑物。（ 3） 施工應在良好的氣候下進行，不得

13、在雨天或雨后未干時進行。2.3.5.2 瀝青混凝土的生產(chǎn)（1）材料A 、 集料和填料為保證集料質(zhì)量，公司嚴格控制原材料的采購，從源頭保證瀝青 集料的規(guī)格滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要。集料規(guī)格的穩(wěn)定，是保證級配不 偏離目標值的關(guān)鍵。公司在對料場的調(diào)查取樣和試驗的基礎(chǔ)上，指導 料場改篩和調(diào)整篩板安裝角度，使各種集料規(guī)格符合規(guī)范的要求，并 且在簽定供貨合同的同時簽定質(zhì)量保證合同，明確供方的質(zhì)量責任和 義務，實施有效的約束，以保證集料規(guī)格穩(wěn)定且數(shù)量充足。此次所用的集料均由公司 2005 年石料合格分供方名冊中的廠家提供，集料均為堿性石灰?guī)r石料，與瀝青的粘附性指標4級，壓碎值均 w 20%a 、粗集料采用碎石，

14、 其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求應符合 公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范 的規(guī)定。 粗集料潔凈、 干燥、無風化、 無有害雜質(zhì)， 且具有一定硬度和強度，并具有良好的顆粒形狀。公司質(zhì)量技術(shù)處和 設(shè)備材料處在公司質(zhì)量檢測中心的配合下，對進料和施工生產(chǎn)的過程 中進行不間斷的抽查和控制。b 、細集料采用石屑，且潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，有適 當?shù)念w粒組成，其粒徑規(guī)格與質(zhì)量要求應符合公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī)范的規(guī)定。c 、填料必須采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細而成的礦粉。 礦粉中不 含有泥土等雜質(zhì)。當采用瀝青混合料拌和廠的回收粉做填料時，回收 粉必須潔凈、無雜質(zhì)，塑性指數(shù)小于4，且用量不得超過填料的 50%。B 、 瀝

15、青a 、石油瀝青石油瀝青使用重交瀝青（ AH 70），要求質(zhì)地均勻，無水分，當加 熱到170 C時不起泡。每批運到現(xiàn)場的瀝青都應附有制造廠證明和出 廠試驗報告，說明裝運數(shù)量，裝運日期，定貨數(shù)量，試驗結(jié)果與規(guī)范 的標準值。b、瀝青材料是關(guān)鍵的生產(chǎn)結(jié)合料， 各項技術(shù)指標必須滿足設(shè)計和 施工規(guī)范的要求，公司與有關(guān)單位配合對瀝青的訂貨和生產(chǎn)中的各個 環(huán)節(jié)均進行有效的控制。C 、 材料的貯存a 、集料堆放在堅實、平整、具有鋪面的場地上，集料堆場具有良 好的排水設(shè)施。b 、粗集料按粒徑規(guī)格及材質(zhì)類別堆放， 貯存過程中保持集料潔凈， 防止污染。c 、細集料貯存時采取防雨措施。d 、礦粉在礦粉罐內(nèi)貯存，貯存過

16、程保持干燥，潔凈，防止污染。 不使用受潮結(jié)塊的礦粉。e 、瀝青在專用瀝青罐中貯存， 不同來源、 不同標號的瀝青分開存 放，并在儲罐外用標牌進行標記。在使用期間，貯存瀝青的瀝青罐中 的溫度不高于130C，并不低于80C。存放過程中采取防水措施，避 免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐。瀝青廠采用兩個 500 噸的貯油罐 來儲備生產(chǎn)使用的改性瀝青和重交 70 瀝青， 以滿足生產(chǎn)大批量瀝青 混凝土的要求。（2）瀝青混合料配合比設(shè)計 公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗和大 量的試驗數(shù)據(jù)，結(jié)合在施工中已經(jīng)驗證的拌和溫度、拌和時間、瀝青用量、攤鋪溫度、攤鋪工藝、壓實工藝等方面的資料，進行瀝青混

17、合料的配合比設(shè)計。施工前將各項資料及試驗數(shù)據(jù)呈報監(jiān)理，待審批后 再進行施工，經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。 生產(chǎn)過程中根據(jù)進場材料的試驗數(shù)據(jù)對施工配合比作適當調(diào)整，以保 證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。（ 3）瀝青混合料生產(chǎn)A 、瀝青混合料的拌制a 、我公司使用三臺間歇式拌和機進行瀝青混合料的拌制。三臺設(shè) 備均具備以下功能：電腦控制生產(chǎn)過程，生產(chǎn)時按重量分批配料，各 種礦料的用量及拌和溫度可自動控制。設(shè)備還裝備有保溫的貯料罐及 二次除塵設(shè)施。 每臺設(shè)備每小時可生產(chǎn)瀝青混合料 200 噸，每臺班可 供料 1600 噸以上，完全能夠滿足本工程的施工要求。b 、瀝青材料采用

18、導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度控制如下：AH-70加熱溫度在155C -165 C的范圍內(nèi)，石料加熱溫度應比瀝青加熱 溫度高5C -10 C （填料不加熱）,出廠溫度在145C -165 C范圍內(nèi)，以滿 足施工攤鋪的溫度要求。c 、瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部 裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時間宜為 30-40S ，其 中干拌時間不得小于 5S。d 、拌好的普通熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，放入成品儲料罐 儲存，儲料罐設(shè)有加熱保溫系統(tǒng)， 儲料時間以符合攤鋪溫度要求為準， 不超過 72 小時。且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細集料顆料離析。e 、出廠的瀝青混合料

19、需逐車用地磅稱重，并測量運料車中瀝青 混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，分別交拌和站、攤鋪現(xiàn)場及運輸司機B 、 瀝青混合料的運輸a 、瀝青混合料采用大型自卸汽車運輸，車箱應清掃干凈。為防止 瀝青與車箱板粘結(jié)，在車箱側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的 比例為 1:3 ）混合液，車箱底部不殘留余液。b 、從拌和樓向運料車上放料時，通過前后移動運料車（大于 3 次）的位置，以消除粗細集料的離析現(xiàn)象。c 、運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。公司要求瀝青 加工廠與所有參加瀝青混凝土混合料運輸?shù)能囕v簽定保證混合料溫度 和運輸服務的有關(guān)協(xié)議，要求參運人員服從指揮，保證施工生產(chǎn)的有 序進行。d 、

20、瀝青混合料運輸能力較拌和能力或攤鋪速度應有所富余，施工 過程中攤鋪機前方應有運料車等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候 卸料的運料車不少于 5 輛。e 、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。 不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊，或遭雨水淋濕的混合料不得鋪筑 在道路上。f 、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10-30cm 處停住，不得撞 擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，依靠攤鋪機推動前進。2.3.5.3 瀝青混凝土攤鋪 本工程工程量大，施工路線長，瀝青砼面層采用機械攤鋪、機械碾壓。主線采用 ABG423瀝青砼攤鋪機，根據(jù)所分攤鋪帶組織施工。交叉口部位根據(jù)具體情況采用小型輪式攤鋪

21、機或人工攤鋪。（ 1）在攤鋪混合料之前，應檢查確認下基層的質(zhì)量，當下基層質(zhì)精品文檔 15量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前報請監(jiān)理工程師批準。（ 2 ）側(cè)緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在 所有接觸面上均勻地刷上一層薄層熱瀝青結(jié)合料。（ 3）根據(jù)設(shè)計要求分三層攤鋪碾壓。（ 4）下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進行攤鋪，表面 層待底層全部施工完成后再一次全路段進行施工，攤鋪時同樣采用掛 線進行控制高程。（ 5）每天施工前或停工后再工作時，應對攤鋪燙平板進行預熱， 以免高溫混合料遇到低溫燙平板底面時，將瀝青混合料粘在底板上， 在攤鋪機前行作業(yè)時，拉裂鋪層表面形成溝槽和裂度。（

22、 6）攤鋪時， 運料盡快地不間斷地排卸進攤鋪機， 并立刻進行攤 鋪。（ 7）瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程 中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和設(shè)備、施工機械配 套情況及攤鋪層厚度、 寬度參考下式確定， 并應符合 2-6m/min 的要求：V=c 100Q/（60 P w- T）式中：V攤鋪機攤鋪速度（m/min）c 效率系數(shù)，根據(jù)供料、運輸能力等配套情況確定，宜為Q 拌和設(shè)備產(chǎn)量（ t/h ）P 壓實成型后瀝青混合料密度（t/m 3）W 攤鋪寬度（ m）T 攤鋪層壓實后的平均厚度（cm）（8）運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時性斷 料，則攤鋪機應繼

23、續(xù)保持運轉(zhuǎn)。（9）施工時盡量避免施工接縫。（10） 對外形不規(guī)則的路面（如廣場、路口），厚度不夠或空間受 到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后可采用人工鋪 筑混合料。（11） 在雨天、表面存在積水及氣溫低于10C時，不攤鋪混合 料。235.4路面碾壓（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī) 則之處及時用人工進行迅速找補后進行充分、均勻的壓實。（2）壓實工作按監(jiān)理工程師認可的壓實設(shè)備組合及程序進行。（3）為達到最佳碾壓效果，該工程采用英格索蘭雙鋼輪壓路機， 并備有小型振動壓路機及手扶振動夯實機具，以用于狹窄地點的壓 實。（5）壓實分成初壓（輕）、復壓（重）和終壓（輕

24、）。壓路機以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度一碾壓階段名稱77雙鋼輪壓路機輪胎式壓路機初壓（km/h）適宜2323最大44復壓（km/h）適宜3535r最大66終壓（km/h）適宜364-6最大68（5）碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行，般初壓不得低于130 C,復壓不得低于 90 C，終壓完成時溫度不得低 于 70C。（6）各階段碾壓操作規(guī)程與要求A、初壓階段（輕） 應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂， 壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料 類型經(jīng)試壓確定； 壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2

25、 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路 肩等支檔時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分質(zhì)量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。B、復壓階段（重） 碾壓遍數(shù)不宜少于 4-6 遍，復壓后路面密實度不小于96%，無明顯輪跡。 振動時，振動頻率宜為 35-50HZ，振動幅為，層厚時 可選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10-20cm。C、終壓階段（輕）終壓時應緊接復壓后進行。并可選用雙輪鋼筒式壓路機，不少于 兩

26、遍 , 并無輪跡。D、其他特殊地段的壓實碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時，可向碾壓輪灑少量水或加洗 衣粉水，嚴禁灑柴油。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。 碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進行。 壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭或停車等候。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m 以上，并應駛出壓實起線3m以外。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關(guān)閉振 動。 對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐死角、加寬 部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井與各 種檢查井的邊緣用人工夯

27、錘、熱烙鐵補充壓實。 在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施 工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度時，加熱提高混合料的溫度 達到的壓實溫度后，再壓實到無縫跡為止。否則，切割混合料并重新 鋪筑。2.3.5.5 接縫施工（ 1）鋪筑工作安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量（冷接 縫處理在中心位置） 。（ 2）機動車道面層攤鋪采用雙機聯(lián)鋪的縱縫采用熱接縫。施工時 應將已鋪混合料部份留下 10-20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高 程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。（ 3）施工縫處一律采用畫線，切刀切齊進行處理。鋪另半幅前必 須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重

28、疊在已鋪層 上5- 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時 壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓路面 10-15cm，充分將接縫壓實緊密。（4）上下層的縱縫錯開15cm以上，表層的縱縫順直且留在車道區(qū)劃線位置上。（5）當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天 恢復工作時，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，采用砼 接縫處理，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均錯開 10m。（6）當新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配合標 高時，將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新 鋪最小層厚度。2.

29、3.5.6 設(shè)備漏油的預防措施： 為防止機械設(shè)備漏油造成路面質(zhì)量破壞，本工程中我們將采用性 能優(yōu)越的進口攤鋪及碾壓設(shè)備，同時成立專門的設(shè)備維護保養(yǎng)小組， 經(jīng)常對機械設(shè)備進行檢查，杜絕設(shè)備漏油現(xiàn)象的發(fā)生，做到防患于未 然。2.3.5.7 各類檢查井周圍瀝青砼路面的處理措施： 為保證檢查井周圍瀝青砼路面施工質(zhì)量，在進行粗、中混瀝青砼攤鋪時，將井座吊開后采用鋼板臨時覆蓋，鋼板面層涂刷油水混合物 （油水比為 1:3 ），待攤鋪過后及時將井座處的油料挖除。進行細粒式 瀝青砼攤鋪前，將井座重新安裝并固定時，采用掛標高線控制好井座 標高，宜比設(shè)計標高低 5mm（但不得多于1cm）,以保證攤鋪機順利通 過及路

30、面碾壓成型后不產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象。井座周圍需涂刷粘層油， 井座周圍采用小型夯實機具進行夯實。2.3.5.8 開放交通 熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完成自然冷卻、混合料表面溫度低于50 C后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后方可開放交通。特殊情況下需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料的溫度。2.3.6 瀝青砼路面的雨天施工 在進行瀝青砼攤鋪時，要注意搜集天氣預報資料，及時與氣象部 門聯(lián)系，同時加強施工現(xiàn)場與拌和場的協(xié)調(diào)配合工作。對已攤鋪完的 瀝青料必須在雨前碾壓完成，遇大雨及暴雨時嚴禁攤鋪，已遭受雨水 淋濕的瀝青料堅決予以清除。2 37 交叉口施工 本工程交叉路口較多，其中較大交叉口有五個：與麓山南路、與 天

31、馬路、與后湖路、與麻圓路、與瀟湘大道。交叉口的施工好壞，不 僅影響道路整體美觀，還是以后路面排水通暢造成路面積水形成的關(guān) 鍵。為此項目部把交叉口的施工作為一個重點進行安排。(1) 事前認真復核好設(shè)計標高， 如有出入的地方， 立刻報監(jiān)理、 甲 方請求設(shè)計調(diào)整。(2) 嚴格控制交叉路口標高， 尤其注意與之相交道路接口， 仔細檢 查是否順接。接口采用切縫處理。(3) 按5m點布置方格網(wǎng)，攤鋪時按5m點布置標高控制線。(4) 交叉口采用較靈活的輪式小攤鋪機進行攤鋪， 這樣能夠較好控 制調(diào)整標高。二、施工進度計劃1 、總工期 ：根據(jù)工期要求并通過優(yōu)化施工方案， 加大機械設(shè)備、 勞動力投入， 并結(jié)合我們以

32、往的施工經(jīng)驗計算得出，本段道路路面面層工程施工工 期為 10 天。2 、施工主導思想及進度安排：2.1 施工主導思想：根據(jù)以上特點，確定本工程施工主導思想：分路段全封閉施工， 下、中、上面層攤鋪作業(yè)盡量在本施工段落內(nèi)不留橫縫。根據(jù)工程整體部署，將全路幅劃分成分段分帶攤鋪，組織流水施 工。每條攤鋪帶在總工期的控制下按照施工順序?qū)嵤┝魉鳂I(yè)。2.2 施工進度安排：共計安排時間 10 天，具體進度計劃安排如下：施工準備：計劃完成時間 1 天。AC-25 瀝青砼：計劃完成時間 2 天；AC-20瀝青砼：計劃完成時間 2天；檢查井調(diào)升養(yǎng)護 : 計劃完成時間 2 天；AC-13瀝青砼：計劃完成時間 2天；

33、工程掃尾：計劃完成時間 1 天。3、組織保障：為優(yōu)質(zhì)高速地完成阜埠河路瀝青砼路面分項工程，總公司經(jīng)過認 真研究決定，派出公司優(yōu)秀的施工技術(shù)力量成立項目經(jīng)理部承擔阜埠 河路瀝青砼路面施工。由總公司派一名副總經(jīng)理協(xié)調(diào)，全面負責本項目部的各項協(xié)調(diào)工作，項目經(jīng)理由優(yōu)秀項目經(jīng)理擔任。 設(shè)技術(shù)負責人、 項目副經(jīng)理各1人，由總公司派遣經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員擔任。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程組，負責施工及測量工作；設(shè)質(zhì)檢組，負責 質(zhì)量管理及試驗檢測工作； 設(shè)機料組，負責材料供應及設(shè)備調(diào)度工作； 設(shè)綜合組，負責后勤、安全保衛(wèi)工作；設(shè)計財組，負責計劃、統(tǒng)計、 財會工作。組織構(gòu)框圖如下：組織構(gòu)框圖項目經(jīng)理譚彬項目副經(jīng)理技術(shù)負責人

34、陳建平工李 程炳 部榮機曹 料澤 部勤曹 著 計財綜合部賀杰成根據(jù)實際情況，路面施工隊分四個班組，分別負責路基清掃、檢 查井調(diào)整、潑涂粘層油施工、路面攤鋪等工序。各班組既分工負責又 接受統(tǒng)一指揮，密切合作，做到政令暢通，有禁則止，確保整體協(xié)調(diào) 有序。4、機具、材料保障:根據(jù)施工進度安排，列出機具、材料使用計劃（詳見主要機具使 用計劃、主要材料、構(gòu)件用量計劃） ，對項目部、公司現(xiàn)有機具設(shè)備進 行全面檢修保養(yǎng)，確保以最佳狀態(tài)投入生產(chǎn)。對于公司沒有的設(shè)備， 立即采取措施，購置或租賃，保證按使用計劃提前落實到位，隨時準 備組織進場投入生產(chǎn)。5、交通組織保障： （見交通組織措施）6、水電保障：沿道路一側(cè)

35、建立水電走廊，同時自備一臺 4000L 灑水車和 50KW 發(fā)電機一臺，以防停水停電。7、勞動力保障：本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃” ，高峰期達到 80 工日 / 天，這一要求在施工中必須予以滿足。同時考慮瀝青砼路面施工為 24 小時持續(xù)作業(yè)，因此必須合理分配好班組，且充分發(fā)揮機械作業(yè)程度 以減少勞動強度，確保施工過程中有充足的勞動力維持正常生產(chǎn)。在勞動力組織過程中，安排一定數(shù)量的熟練工人從事瀝青砼路面 的攤鋪工序作業(yè)，以保證工程達到優(yōu)質(zhì)高速的效果。8、管理保障措施：（1）建立高效的項目管理體制，統(tǒng)籌安排整個工程的設(shè)備調(diào)度、 勞動力調(diào)配，掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（2）加強計劃管理

36、，項目部及時將計劃任務下達至各施工班組， 施工中要求各施工班組每天總結(jié)當日工程進度情況并進行總結(jié)分析。（ 3）加強項目部思想工作， 積極開展勞動競賽， 分期提出奮斗目 標，以此推動工程施工進度，確保計劃工期的實現(xiàn)。三、施工平面布置我項目部經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，確定平面布置如下：1、安設(shè)簡易移動式辦公室。2、水、電源就近搭接。3 、搭設(shè)臨時工棚負責小型具及攤鋪機的保衛(wèi)工作。4 、拌和場設(shè)于公司瀝青廠。四、質(zhì)量保證措施1 、質(zhì)量目標：本工程是長沙市城市建設(shè)的重點工程， 是長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng) 中的一條城市I級次干道，與多條城市主次干道相連。因此，我們根 據(jù)這一特點及業(yè)主要求，確定工程質(zhì)量目標，確保達到優(yōu)

37、良工程。2 、 質(zhì)量保證措施 為了確保本工程創(chuàng)優(yōu)，達到既定的質(zhì)量目標，我公司將采用一系 列措施保證質(zhì)量目標的實施，具體如下：2.1 以 ISO9001： 2000 國際標準作為我公司在本工程及相關(guān)質(zhì)量 活動中的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式，確保各種質(zhì)量活動業(yè)務總在受控 狀態(tài)下進行，通過建立健全各種管理制度來保證目標的實現(xiàn)。2.2 為確保本工程的順利進行，在科學的管理下精心組織施工， 充分體現(xiàn)“管理就是生產(chǎn)力”這一企業(yè)管理中心內(nèi)容，在本公司現(xiàn)有 完善的管理制度下，結(jié)合本工程的特點及業(yè)主的要求，擬在本工程推 行如下管理制度：2.2.1 技術(shù)責任制和技術(shù)交底制度 主管副總經(jīng)理負責組織施工組織設(shè)計及重大施工

38、方案的會審和最 終審批工作。項目經(jīng)理部技術(shù)負責人負責編制施工組織設(shè)計，分項施工方案或 專項工藝設(shè)計。公司生產(chǎn)經(jīng)營處負責組織有關(guān)部門進行圖紙會審，匯總圖紙會審 中發(fā)現(xiàn)的問題，并報業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計三方，以求得解決辦法。施工 中實行兩級交底制，第一級交底為公司生產(chǎn)經(jīng)營處組織由公司主管副總經(jīng)理對項目技術(shù)負責人、施工員、質(zhì)安員及其他管理人員的交底，主要涉及施工組織設(shè)計中的重點工序的施工方法、容易出現(xiàn)問題及預防措施；第二級交底為項目經(jīng)理部技術(shù)負責人對作業(yè)班組、操作人員 的交底，涉及工藝要求、操作要點、質(zhì)量標準。技術(shù)交底必須反復詳細進行，不斷總結(jié)，以達到工藝技術(shù)不斷提 高。同時技術(shù)交底保持詳細記錄。2.2.

39、2 工程任務單制度 由主管施工員開據(jù)任務單給作業(yè)班組，書面明確當天的生產(chǎn)任務 和完成任務的時間、達到的質(zhì)量標準。凡需耗用材料的生產(chǎn)任務，在開據(jù)工程任務單的同時，開據(jù)限額 領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給 作業(yè)班組。作業(yè)班組按任務單的要求完成任務后，施工員檢查任務完成是否 滿足要求，質(zhì)安員檢查質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用量是 否超出定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗收。作業(yè)班組每周憑簽用手續(xù)齊備的工程任務單進行結(jié)算。2.2.3 工程中間檢測、驗收制度 隱蔽工程進行三級驗收制度：班組自檢項目部質(zhì)安員檢驗 公司質(zhì)安員檢驗。三級驗收合格后方可報監(jiān)理工程師檢驗。嚴格按照

40、設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標準要求進行驗收、檢驗，未經(jīng) 驗收、檢驗合格的工序不得放行。語經(jīng)驗收檢驗合格的工序記錄標識 “合格”。否則在發(fā)生地掛標識 “不合格”，并采取返工或返修措施， 直至驗收合格后方可進入下道工 序。2.2.4 違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度施工技術(shù)負責人按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計及工藝要求指導施工人員 進行施工，不得違規(guī)指揮。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進行作業(yè)，不得野蠻施工。 施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應立即予以制止，并 上報項目技術(shù)負責人，督促操作人員立即改正。對因違反施工規(guī)程、 發(fā)生質(zhì)量事故的，視事故大小，及時逐級上報公司、監(jiān)理及業(yè)主并以 書面形式記錄報告

41、過程。質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程有可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。2.2.5 定期進行質(zhì)量改進工作總結(jié)制度每周對本工程的施工質(zhì)量進行一次全面測量及評估，運用統(tǒng)計技 術(shù)對質(zhì)量情況進行科學的統(tǒng)計，找出主要矛盾。找出主要質(zhì)量問題及 質(zhì)量通病后由有關(guān)部門認真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采 取糾正和預防措施。2.3 制定更為嚴格的質(zhì)量評定標準為確保優(yōu)良工程，我公司將根據(jù)本工程的情況，結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)規(guī) 范、標準，制定公司內(nèi)部用于本工程的更為嚴格的質(zhì)量標準，并要求 達到此標準的合格率大于 90%方能算為合格。3 、 質(zhì)量技術(shù)標準本工程采用的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收規(guī)范：3.1GB50092-96 瀝青路面施工

42、及驗收規(guī)范 ；3. JTGF40 2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 ；4 、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖如下：質(zhì)量管理目標確定* 質(zhì)量保證體系思想體系控制體系組織體系5 、質(zhì)量控制措施：根據(jù)本工程的特點，我們確定從瀝青砼的生產(chǎn)、運輸、攤鋪及碾壓等幾大工序進行嚴格的質(zhì)量控制：（1）生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和材料試驗檢驗a 、集料粗集料做篩分、含灰量，視密度實驗，必要時做壓碎值、對瀝青的粘附性、細長扁平顆粒含量試驗，滿足GB50092-96附表及細集料做篩分、含灰量試驗，滿足GB50092-96附表的要求；礦粉做篩分、含水量、視密度試驗。須滿足GB50092-96附表C.0.12 的要求。b 、瀝青每批

43、瀝青需做三大指標（軟化點、針入度、延度）試驗石油瀝青 AH-70須滿足 GB5002-96附表的要求c、瀝青混合料瀝青混合料做礦料級配試驗、油石比、馬歇爾試驗，并隨時進行 外觀檢測和溫度檢測。礦料級配組成符合施工規(guī)范和設(shè)計要求的范圍馬歇爾試驗配合比設(shè)計標準馬歇爾試驗標準單位密級配基層（ATB）擊實次數(shù)（雙面）次75穩(wěn)定度KN8流值mm1.5 4空隙率VV%36瀝青飽和度VFA%55 70配合比設(shè)計確定的瀝青混合料應符合上表要求，并有良好的施工 性能。d、生產(chǎn)及運輸過程的溫度控制如下表所示:瀝青種類石油瀝青AH-70瀝青加熱溫度（C）155165礦料加熱溫度（C）比瀝青加熱溫度咼 510 （填料

44、不加熱）瀝青混合料出廠溫度（C）140165混合料貯料倉貯存溫度（C）貯料過程中溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度（C）不低于145瀝青混合料出廠前需逐車檢查溫度，溫度過高或過低均不出廠。e、拌站設(shè)專職質(zhì)檢員一名， 對以下情況隨時進行監(jiān)督：過度加熱 的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都放棄；拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆料都應涂上結(jié)合料， 不得帶有花白斑點， 離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得出廠。f、每次試驗的結(jié)果必須存底備查，并在需要時提交監(jiān)理工程師審(2) 施工溫度的控制:瀝青種類石油瀝青70號(C)運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正

45、常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于70開放交通的路表溫度不咼于50(3) 其他質(zhì)量控制要點項目檢查頻度質(zhì)量要求應或允許偏差試驗方法高速、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，不得有輪跡、裂縫、 推擠、油菜、油包、離析、花白料 等現(xiàn)象目測接縫隨時:緊密平整、順直、無跳車:目測、用3米直尺測量逐條縫檢測3mm5mm平整度 (最大 間隙)上面層隨時，3mm5mmT0931中下面層隨時5mm7mm厚度總厚度每2000mf點單點評定設(shè)計值的-5%設(shè)計值的-8%T0912上面層設(shè)計值的-10%設(shè)計值的-10%寬度有側(cè)石檢測每

46、個斷 面± 20mmT0911無側(cè)石不少于設(shè)計寬度壓實度每2000mi檢查1組逐個 試件評定并 計算平均值實驗室標準密度的 97% (98%) 最大理論密度 93% (94% 試驗段密度的 99% (99%T0924、 T0922（ 4）鉆芯取樣后的孔洞應修補完好，直至監(jiān)理工程師滿意為止。（ 5）對于檢驗不合格的施工路段，視其情況采取刨除重做或局部 修補的方法糾正。（ 6）人員的學習和培訓根據(jù) ISO9001： 2000 質(zhì)量管理體系的要求，公司將在施工過程中 結(jié)合任務的情況，對參加施工和管理的人員進行認真的培訓和教育工 作。A 、我們邀請有關(guān)教師及專家來公司給施工管理人員介紹有關(guān)瀝

47、青 混凝土的有關(guān)知識和施工技術(shù)要求，并將進行瀝青混凝土料生產(chǎn)的知 識咨詢。B 、由公司設(shè)備部門和技術(shù)質(zhì)量部門對瀝青加工廠的操作人員進行 了業(yè)務和生產(chǎn)知識及質(zhì)量意識的培訓，使參加具體施工作業(yè)的人員知 道該做什么，怎么做，具體的標準是什么，由誰進行檢驗和認可，需 要進行哪些必要的記錄和檢驗工作。C 、施工項目部和有關(guān)管理人員必須認真參加學習和培訓， 認真掌 握設(shè)計的具體要求和目標，對民工進行交底和必要的培訓。D、邀請專業(yè)施工機械的代理商組織改性瀝青路面施工操作人員的培訓工作，使主要的機械操作手有一個明確的概念。五、安全生產(chǎn)保證措施“安全第一” ，安全生產(chǎn)是實現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證， 同時也是提 高工

48、作效率的保證，考慮到瀟湘中路、麓山南路交通流量相當大，以 及本工程道路沿線單位較多，尤其中南大學學生公寓也在沿線內(nèi)，確 保行人、學生的安全及單位車輛的方便出入，對施工車輛進出必須實 行嚴格管理，因此，施工中必須加強安全意識，嚴格遵照操作規(guī)程， 建立安全保證體系。具體如下：1 、建立安全生產(chǎn)崗位責任制，項目經(jīng)理對安全工作全面負責，項 目經(jīng)理部各級負責人應把安全當頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行國家有 關(guān)勞動保護和安全生產(chǎn)的各項政策法規(guī)。2 、開工前，項目部全體人員及勞務人員進行一次安全生產(chǎn)教育， 每月召開一次安全專題會議，每日安排工作前先講安全問題，會會講 安全，時時講安全。3 、設(shè)置專職安全員，巡查

49、工地生產(chǎn)安全，檢查落實安全設(shè)施，監(jiān) 督安全措施的執(zhí)行。并每天對各施工部位進行安全檢查。4 、堅持圍擋作業(yè)，把交通區(qū)同作業(yè)區(qū)嚴格分隔開來，在多變的施 工現(xiàn)場，安排專人隨時調(diào)整清理車輛和行人通道。5 、配備專職電工對各種電器設(shè)備在使用前進行檢查，保證設(shè)備安 全運行。現(xiàn)場臨時用電應按規(guī)定統(tǒng)一架設(shè)和維護，設(shè)置觸電保護器， 各種電器開關(guān)需設(shè)箱加鎖，由專職持證電工負責管理。6、施工現(xiàn)場電工房、 油料庫等有關(guān)地點設(shè)置圍擋及安全警示標志。7、施工人員必須配戴安全帽并持證上崗。8 、電工、焊工等特種作業(yè)人員憑證上崗。 9、雨天施工注意排水及防滑措施。10、電線采用PVC管敷設(shè)，高壓低壓線路分明，布設(shè)整齊，有條不 紊。11 、各單位及居民出入口施工中安排專人維護交通， 以保證行人出 入安全。12 、派專人指揮施工車輛的出入， 防止施工過程中交通事故的發(fā)生。六、主要機具使用計劃機械名稱規(guī)格、型號數(shù)量進場時間備注瀝青攤鋪機德國產(chǎn)ABG423輪式攤鋪機各1臺開工前雙鋼輪壓路機英格索蘭DA 1103臺開工前膠輪壓路機1臺開工前25t平板打夯機JAPAN2套開工前全站儀SOKIA SET5001臺開工前水準儀國產(chǎn)1臺開工前發(fā)電機50