吊車起重吊裝方案

1、吊車起重吊裝方案起重吊裝方案一、編制依據(jù)1、起重機設(shè)計手冊鐵道部出版社2、起重吊運指揮信號GB5082-85二、適用范圍根據(jù)施工組織設(shè)計，基礎(chǔ)筏板鋼筋作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。三、主要設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注輪胎汽布吊25t臺1纜風純。10根1鋼繩索具等。22批1四、吊裝方案吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實、遠離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于鄭州鄭東新區(qū)，施工區(qū)域場地狹寬闊，混泥土樓房房周圍無高壓架空線，吊裝條件較好?，F(xiàn)場吊機的使用，主要為吊裝風冷式模塊機組等，鋼筋的平均重量為2t,施工區(qū)域長約50ml寬約15日為吊裝的機動靈活性，故選擇輪胎汽車吊。鋼筋吊裝鋼筋籠的制作采用集

2、中制作的形式，吊掛捆綁鋼筋籠用鋼絲繩的安全系數(shù)不小于6倍。吊點選擇在鋼筋籠的定位鋼筋處，起吊時嚴禁單點起吊、斜吊。五、吊裝作業(yè)安全控制措施1.堅持起重機械十不吊：(1)斜吊不準吊；超載不準吊；散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準吊；指揮信號不明不準吊；吊物邊緣鋒利無防護措施不準吊；(6)吊物上站人不準吊；埋入地下的構(gòu)件情況不明不準吊；安全裝置失靈不準吊；光線陰暗看不清吊物不準吊；六級以上強風不準吊。2 .凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。3 .凡從事起重、吊車作業(yè)

3、的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前的準備工作。4 .出車前，司索工必須認真檢查非車作業(yè)的鋼絲純、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。2.作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3%0,橫向坡度不大于1%。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機說明書要求，當?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。5 .各類施工機具在進場施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴禁吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人

4、員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。6 .起重機械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證，并經(jīng)進場驗收合格；起重機械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機司機駕駛。7 .起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。8 .起重機信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。具信號應(yīng)符合國家標準GB505285起重吊運指揮信號的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確地看到和聽到指揮信號。9 .起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的

5、隔離和警戒標志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。10 .起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設(shè)專職人員進行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴禁從人和起重機駕駛室上方通過；嚴禁用起重機載運人員，并嚴格實行重物離地2030cm試吊，確認安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。11 .吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；操作人員應(yīng)嚴格按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。12 .當工作地點的風力達到5級時，不宜

6、進行起吊作業(yè)；當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。13 .起重機不得在架空輸電線路下面作業(yè)，通過架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離（見下表）；在架空輸電路一側(cè)工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲純、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：輸電線路電壓1KV以下11-20KV35110KV154KV220KV允許與輸電線路的1.5245614 .每次吊裝前應(yīng)進行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標定重的1.25倍，吊起重物0.10.3m高，停留10min,對吊車吊臂、鋼絲純、千斤純、卷揚機剎車裝置等主要部件進行一次觀察檢查。動載

7、重試吊的重量為標定重的1.1倍，起到適當高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機各部位是否良好。15 .汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或6=30mnff鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000,支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進行調(diào)整。16 .操作前應(yīng)檢查確認距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；吊機停止作業(yè)時，應(yīng)按止動器，收緊吊鉤和鋼絲純。17 .起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個

8、斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%18 .起吊作業(yè)時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的火角不應(yīng)大于60°,吊索與物件的夾角宜采用45°60°,且不得小于30°。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。19 .吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護。20 .吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽。21 .鋼筋等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。22 .起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mnS的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲純不要收得太緊。23 .不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機身水平。24 .起吊重物轉(zhuǎn)