瀝青混凝土施工組織設(shè)計

1、瀝青混凝土施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)1、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)道路工程施工圖。2、工程現(xiàn)場自然條件及我公司施工能力。3、城市測量規(guī)范CJJ0-994、瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-965、市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ1-906、給排水管道工程施工及驗收規(guī)范50268-977、城市道路基路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44-919、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88 10、鋪砌廣場工程施工及驗收規(guī)范 11、埋地硬聚氯乙烯排水管道技術(shù)規(guī)程CECS122:200112、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTJ/T019-9813、市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ3-9014、城

2、市地下管線探測技術(shù)規(guī)程CJJ61-9415、路面稀漿封層施工規(guī)程CJJ66-9516、城市綠化工程施工及驗收規(guī)范CJJ/T82-9917、道路硅酸鹽水泥GB13693-199218、其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗收標準及規(guī)范。 第二章 工程概況1、工程概況全長306.787m。規(guī)劃道路紅線45m ，為雙幅路型式，橫斷面尺寸為:45m（紅線寬）8.5（非機動車道+人行道）11.5(機動車道)5(中間分隔帶)11.5（機動車道）8.5（非機動車道+人行道），與城市主次干道相交均進行路口渠化，結(jié)合路口渠化設(shè)置公交港灣停靠站；路面橫坡度1.5%，機動車道采用拋物線加直線型路拱。本次工程沿線現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)

3、用地，土質(zhì)多為粉質(zhì)中液限粘土，在鉆孔深度范圍內(nèi)(68m)未見地下水。依據(jù)設(shè)計委托書及考慮工程范圍內(nèi)地質(zhì)情況，道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計年限為15年，設(shè)計車速為50KM/h，標準軸載BZZ100。機動車道路面結(jié)構(gòu)總厚為62cm，其中瀝青混凝土面層厚14cm，基層厚48cm；非機動車道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，總厚33cm，其中面層厚3cm 基層厚30cm；人行道板采用干壓水泥步磚，鋪裝總厚23cm（路面結(jié)構(gòu)及厚度詳見設(shè)計圖）。人行道上設(shè)置行道樹池，中心間距5.0cm，樹池尺寸為1.2m×1.2m ，樹池內(nèi)換填種植土，用10cm厚卵石填充，圍邊材料及要求同側(cè)石。2、工期計劃

4、根據(jù)建設(shè)單位工期要求及我公司施工能力，綜合考慮到現(xiàn)場實際情況計劃工期為155 天 4、質(zhì)量計劃及評定標準 質(zhì)量計劃：合格工程 第三章 主要分部分項工程施工方法 一、施工準備工作 1、組織所有參加施工的技術(shù)人員，認真學(xué)習(xí)本工程設(shè)計圖紙中的所有內(nèi)容，熟悉并掌握該工程的特點和技術(shù)要求，作好圖紙會審，技術(shù)交底，現(xiàn)場交樁工作。 2、交樁工作完成之后，組織測量技術(shù)人員及時對坐標、高程樁點進行復(fù)核無誤后根據(jù)施工現(xiàn)場情況，建立施工測量控制網(wǎng)點，并設(shè)明顯標志和完整記錄被查用。 3、組織所有施工人員對工程范圍內(nèi)地上構(gòu)筑高架線路、地下管線進行全面勘察，對影響施工或交叉管線位置、高度等相關(guān)內(nèi)容拆遷遺留問題等作好現(xiàn)場記

5、錄和標示，依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的實際情況結(jié)果，合理安排組織施工，合理布置臨時設(shè)施，制定施工現(xiàn)場總體布置平面圖。 4、及時作好施工用電、水的準備工作，以及材料、設(shè)備、勞動力合理布置，有條不紊的進場。 5、加強對參戰(zhàn)專業(yè)技術(shù)工種人員的培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝，使用新設(shè)備，確保工程順利進。二、施工方案及施工措施 （一）施工總體布署結(jié)合圖紙及現(xiàn)場的實際情況，分成兩個施工段組織流水施工。雨水、污水管道同時開挖，按圖紙要求放坡或支擋開挖，土向兩邊堆放，留夠回填用土，多余土方拉出場地。水泥石灰穩(wěn)定土采用場拌，機械化施工，機械無法到達的地方人工拌和。水泥穩(wěn)定級配碎石采用現(xiàn)場設(shè)大型攪拌站集中攪拌，機械攤鋪、

6、壓實，瀝青砼采用場外拌制拉至施工現(xiàn)場，機械攤鋪、壓實。本工程擬按照先地下后地上、先主體后配套、先土建后安裝的原則進行施工。根據(jù)以上原則，將本工程分為四個部分：A.管道工程部分：包括雨水管道、污水管道，在管道施工過程中，若出現(xiàn)需進行填方的路段先進行土方回填，然后再進行管道施工。B.道路工程基層部分：包括路床、軟基墊層、水泥石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定級配碎石層。C.附屬工程部分：包括道路側(cè)石、道路平石等工程。D道路工程面層部分：瀝青混凝土面層的鋪設(shè)。（二）單位工程施工方案及施工措施 1、排水工程排水工程施工工藝：測量放線溝槽開挖墊層管道安裝管道基礎(chǔ)砼施工檢查井砌筑及接口抹帶閉水試驗 溝槽回填。（1）

7、測量放線1、業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場交樁，復(fù)測無誤后方可使用，在使用的過程中經(jīng)常對高程和軸線控制樁進行復(fù)測。2、根據(jù)業(yè)主交樁點放出雨、污水管線軸線樁，在開挖范圍以外施出監(jiān)臨時管道軸線控制樁和高程控制樁，3、臨時水準點和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固，并采取保護措施，臨時水準點每200米一個。4、臨時水準點、管道軸線控制樁、高程控制樁應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。（2）溝槽施工2.1依據(jù)圖紙設(shè)計要求，開工前對污、雨水管線的定位情況復(fù)測無誤后方可施工。若有誤，及時查找原因，及時糾正。2.2溝槽開挖根據(jù)溝槽開挖的深度及底部寬度，將采用機械開挖人工配合施工，機械開挖后，留20厚土層人工開挖、人工清

8、理槽底。同時根據(jù)圖紙要求進行放坡或支擋開挖溝槽。2.3開挖前做好高程控控制樁，機械開挖的過程中隨時用水準儀測量槽底高程，當接近設(shè)計標高20時，在溝壁上訂高程控制木釘，根據(jù)高程控制木釘人工清理槽底，經(jīng)常測量防止超挖。 2.4遇到地下古墓或文物時，立即停止開挖，報與甲方、監(jiān)理和文物部門處理。溝槽開挖嚴格按照圖示要求斷面開挖。嚴禁超挖溝槽，若發(fā)生超挖現(xiàn)象，不得使用素土回填，用三七灰土或砂石回填處理超挖部分。 2.5溝槽開挖出土，采用雙側(cè)出土，雨、污水同時開挖，在溝槽外側(cè)棄土，棄土離溝槽3米以上，其間預(yù)留作為施工場地和通道；棄土土堆坡腳距溝槽邊不小于3米，堆土高度不超過2m，土堆留缺口，方便施工人員出

9、入和材料的進入；雨水支管同時施工。 2.6管道溝槽開挖成型后，若溝槽底有濕軟土層等，先將其清除，更換土或采取其他措施處理，使地基承載力達到設(shè)計要求。 （3）墊層施工3.1溝槽完成并經(jīng)高程復(fù)核后即進行墊層的施工，對于灰土墊層，在溝槽外按設(shè)計配比進行拌合，然后再攤鋪在溝槽內(nèi)，夯打密實，并檢測其密實度。3.2片石墊層施工時按大塊與小塊搭配施工的原則，施工后并用砂石填縫，以保證其密實度。3.3混凝土墊層施工時，在場外按設(shè)計配比進行混凝土拌合，然后進行澆筑，振搗密實，并將上面槎毛。 （4）管道砼墊層施工4.1管道基礎(chǔ)的兩部分分開施工，平基部分的厚度在施工時預(yù)留34cm不施工，該部分在管道安裝完之后連基礎(chǔ)

10、一起澆筑，以加強管道與基礎(chǔ)的整體性。4.2管道墊層與雨、污水檢查井墊層同時澆筑，以保證檢查井與管道的整體性。4.3混凝土澆筑時預(yù)留砼試塊，以檢測混凝土強度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。（5）管道安裝施工5.1管道安裝前，先將砼墊層打掃干凈，避免在澆筑管道基礎(chǔ)混凝土?xí)r形成隔層。5.2管道安裝完后用預(yù)制楔形混凝土塊進行塞填，防止管節(jié)發(fā)生滾動，其塞填的位置距離管口不小于0.5m。 （6）管道基礎(chǔ)施工6.1管道安裝完并經(jīng)過高程復(fù)測無誤后即可進行管道基礎(chǔ)混凝土的澆筑。6.2澆筑管道基礎(chǔ)混凝土?xí)r從兩邊同時下料，均勻振搗，以避免造成管道移位。6.3澆筑混凝土?xí)r，按規(guī)范要求進行試塊預(yù)留。 （7）檢查井及接口抹帶施工

11、7.1砌井前檢查基礎(chǔ)尺寸及高程，是否符合圖紙設(shè)計規(guī)定。7.2用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再排磚鋪底 ，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持812mm，拌和均勻，嚴禁水沖漿。砌井前磚必須提前澆水潤濕。 7.3井為方形時，采用滿丁滿條砌法，為圓形時，丁磚砌法，外縫用磚渣嵌平，平整大面向外。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上、下兩層磚間豎縫應(yīng)錯開。7.4砌至井深上部收口時，按坡度將磚打成坡茬，以便于井里順坡抹面。7.5井內(nèi)壁磚縫采用縮口灰，抹面時能抓得牢，井身砌完后將表面浮灰殘渣掃凈。7.6井壁與管道接觸部分必須座滿砂漿，磚面與管外壁留11.5CM，用砂漿堵嚴，并

12、在井壁外抹灰以防漏水。管道外壁抹扎處提前洗刷干凈。7.7支管或預(yù)埋管道按設(shè)計高程、位置、坡度隨砌井隨安好，做法與上條同。管口與井內(nèi)壁取齊。預(yù)埋管在回填前用干磚填堵抹面，不得漏水。7.8護底流槽與井壁同時砌筑形成一體. 7.9檢查井砌完后外壁用砂漿搓縫，使所有外縫嚴密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。7.10如井身不能一次砌完，在二次接高時，將原磚面上的泥土雜物清除干凈，然后用水清洗磚面并浸透。7.11井室內(nèi)有踏步，在安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。7.12進水口支管預(yù)留：砌井時留支管管頭，加水泥砂漿抹灰堵頭。7.13檢查井抹面前先用水澆濕磚面，然后采用三遍抹

13、面法抹面壓光，表面不得漏砂粒，不得有空鼓現(xiàn)象。7.14井蓋安裝：檢查井的井蓋規(guī)格尺寸、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，要求座漿飽滿，安裝牢固；標高與設(shè)計要求符合，偏差不大于5mm；防盜井蓋安裝時，注意井蓋的掀開方向與道路方向一致，以方便今后檢查疏通。（8）雨水管接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶。8.1鋼絲網(wǎng)應(yīng)潔凈無銹、無油垢，事按規(guī)定的寬度和長度截好備用。8.2鋼絲網(wǎng)端關(guān)應(yīng)在澆注砼管座時插入混凝土內(nèi)，插入管座的深度為10cm。在插入管座砼的部位加適量抹帶砂漿，認真搗固。8.3抹帶前應(yīng)將管口外壁鑿毛、洗凈、刷一道水泥漿。為了保證閉水成功，可采用鹽水刷洗管口。8.4抹第一層水泥砂漿厚15并壓實，使管壁粘牢固。然后將

14、兩片鋼絲網(wǎng)包攏，搭接長度不小于10，用鉛絲扎牢。待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚10，用弧子擠壓成型，初凝后趕光壓實。8.5抹帶完成后，立即用草袋覆蓋保濕。 （9）閉水試驗1、雨水管道在回填之前要進行閉水試驗。試驗管段按井距分開，帶井試驗。2、在閉水試驗之前管道和檢查井的外觀質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理驗收合格，管道兩端封堵密實，堅固。3、當試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計。4、當試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游設(shè)計水頭加2m計。5、當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準。6、試驗管段

15、灌滿水后浸泡時間不應(yīng)小于24h。（10）溝槽回填施工10.1管道安裝驗收合格后,待檢查井內(nèi)粉刷終凝后進行灌水實驗合格后，立即回填，先回填到管頂以上一倍管徑高度。10.2溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7米范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。10.3管道兩側(cè)同時對稱分層回填、夯實； 每層虛鋪土厚度不大于20cm，用機械振動夯實?；靥钔翆优c層之間要留臺階，臺階寬不小于50cm。管頂以上0.5米范圍內(nèi)不得用強力夯機具夯實。10.4回填土的壓實度：胸腔范圍內(nèi)不小于95%，管頂以上0.4M范圍內(nèi)應(yīng)不小于80%，其他部位應(yīng)不小于90%。同時要符合路基壓實度要求。 10.5檢查井周圍回填土

16、，按照GB50268-97施工規(guī)范規(guī)定，井周圍回填嚴格按設(shè)計要求進行，以防質(zhì)量通病發(fā)生。10.6管頂0.7M以上部位的回填，可采用機械從管道軸線兩側(cè)同時回填、夯實，可采用機械碾壓。10.7回填時溝槽內(nèi)保證無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土?；靥钔林胁坏煤惺瘔K、磚及其他雜硬物體。10.8溝槽回填從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱回填，確保管道及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移，必要時可采取限位措施。2、道路工程道路工程施工工藝：測量放線 路床（槽）成型道路基層側(cè)石安裝人行道 瀝青混凝土面層鋪裝。 （1） 測量放線1.1在直線上采用50m設(shè)一樁的方法，在木樁上用紅線標出道路路面標高，以此對路面標高

17、進行控制，在具體施工中利用50m樁進行每10m樁的高程測量，進而可以對道路的縱向坡度進行控制；在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。1.2曲線上采用20m為一樁的方法同樣用紅線標出道路中心標高，同樣利用其10m的標高測量。在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。 （2）路床（槽）施工2.1路床（槽）大面積挖填時，采用機械開挖，小面積和機械無法發(fā)揮作用的地段，采用人工開挖。大面積填土路基時，挖掘機挖土汽車運土至路段，裝載機平整，刮土機進一步平整，壓路機碾壓，灑水車澆水養(yǎng)護。2.2路床（槽）開挖至路床（槽）頂面時，注意預(yù)留碾壓高度。其數(shù)值可通過試驗

18、確定，一般碾壓高度控制在3cm左右。 路床需要回填的地方，先進行基底平整，壓路機碾壓原土。而后進行分層回填，每層厚度30CM；高差較大的地帶，進行分臺階回填，每臺階高30CM,寬50CM。2.3為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床挖填寬度每側(cè)寬出路邊線2米。2.4機械開挖之后，測量員及時布置高程控制樁，人工對路床細致平整、整型，壓路機碾壓。2.5壓路機碾壓路床時，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快及一輪壓半輪等原則, 壓路機碾壓路床直到無明顯輪跡為止。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍及其它壓路機碾壓不到的地方，采用機械振動夯或人力夯夯實，防止漏夯、漏壓。2.6碾壓成型后，立即測定其壓實度，判定是否達到規(guī)范要

19、求，并按設(shè)計要求檢測路床寬度、標高和平整度，并進行整修成型。（3）道路水泥灰土基層施工水泥灰土基礎(chǔ)全部采用場拌法施工，白灰采用優(yōu)質(zhì)塊灰現(xiàn)場消解。 3.1材料A、石灰：宜用1 3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。B、土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。C、水泥：采用32.5#或42.5#硅酸鹽水泥。3.2土及白灰拌的攤鋪A、回填用土首先要做土的最大干密度試驗,現(xiàn)場取擬用做回填的土送實驗做試驗,以確定最大干密度和最佳含水率。B、用做回填的土不得含有樹根

20、、垃圾、磚塊等雜質(zhì)。回填土的最大粒徑不得超過5，若不符合要求必須進行篩土。C、按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它建筑物揀出。D、土層整平后，用68t壓路機碾壓12遍，使其表面平中波，并有一定的壓實度。E、用塊灰時應(yīng)在用灰前23天進行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1篩孔的篩子后袋裝運入工地。F、按計算所得的每車石灰的虛鋪面積，畫出方格網(wǎng)，每車一個方格卸鋪白灰，用喬板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。3.3攤鋪水泥A、灰土拌和好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小應(yīng)再灑水

21、拌和。人工整平后用68t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。B、計算每袋水泥（50Kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當日將水泥送到攤鋪路段，卸在做標記的地點并檢查有無遺漏和多余。C、每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。3.4灰土拌和碾壓A、現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機械拌和，交叉口、拐角處、機械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。B、采用灰土拌和機進行拌和時投專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。C、灰土采用灰土機拌和，應(yīng)拌

22、兩遍以上，拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并侵入下乘層510以利上下粘結(jié)。D、拌和后，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機應(yīng)緊跟隨在灑水車后面拌和以減少水分流失。E、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團和花面，且水分合適和均勻。F、施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù)1：1.8）厚度均勻攤鋪在已驗收合格的路床內(nèi)，攤鋪寬度同路床一致，攤鋪厚度應(yīng)按設(shè)計要求，嚴格控制。 G、灰土基礎(chǔ)施工，必須當日攤鋪，當日碾壓。碾壓采用12T、15T光輪和振動壓路機碾壓，方法同路床成型。 H、灰土碾壓成型后，應(yīng)立即對其壓實度、高程進行復(fù)測、平整，達到圖紙設(shè)計要求

23、后，開始灑水養(yǎng)護。I、灰土成型后，灑水養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴禁車輛通行。（4）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工4.1水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比a：水泥采用標號不低32.5號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合G B1751995和G B13692的規(guī)定要求。水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標號、出廠日期等進行驗收檢查，并及時取樣進行主要品質(zhì)水泥膠砂強度、凝結(jié)時間等復(fù)檢試驗。 B:集料粗、細集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗收規(guī)范GBJ97規(guī)定的要求。經(jīng)確認砼配合比的粗、細集料合成級配滿足下表要求后再使用。C：水拌和

24、水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標準，砼拌和用水標準（JGJ6389）的要求。D：外摻劑宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準砼外加劑（GB807697|）的要求。E：水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范（JTJ01294）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。4.2水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓A：清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。B：施工放樣：進行水泥穩(wěn)定碎石施工進，采用機動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準，邊線超寬10。每10m打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分

25、拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機切除10。一次放線長度控制在100米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。D、鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：77天強度達到23Mpa以上，最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。E、5%水泥12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。F、混合料拌和：采用場外集中拌和方式

26、。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標確定之后，不得隨意進行調(diào)整，拌和時間2min。G、攪拌機拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。H、混合料運輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用20T紅巖汽車和8T東風(fēng)自卸汽車運輸，在拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料。I、混合料在拌合后，宜在45小時內(nèi)攤鋪完成。J、道路碎石基層施工，采用磚模圍護以防20CM厚碎石基層散亂，采用機械攤鋪人工配合找平，壓

27、路機碾壓密實。K、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機攤鋪，當混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓一遍，然后再進行振動碾壓。L、碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。M、碾壓成型后即進行灑水養(yǎng)護，并按期取樣檢測其強度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。 （5）道路側(cè)石安裝5.1側(cè)石集中采購，根據(jù)施工進度安排分期分批進貨到場。材料到場后堆放整齊，防止碰撞損壞和污染。5.2側(cè)石安裝前，基槽夯密實，下墊砂漿要滿足設(shè)計配合比，砂漿墊層要求砂漿飽滿，側(cè)石安裝時掛線安裝。側(cè)石塊與塊之間予留1厘米的縫隙，并用砂漿嵌填密實，確保穩(wěn)固、直順、平整。5.3側(cè)石安裝采用雙面掛線的方式進行，兩面都要跟線平

28、齊，以保證側(cè)石安裝的平整和垂直。5.4安裝完后及時對側(cè)石表面遺留砂漿清理、打掃干凈，注意對成型產(chǎn)品（工序）的保護。（6）瀝青砼路面6.1材料、粗集料A、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化，不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細長顆粒(長與厚或和短邊之比超過3：1的扁平料)含量不大于15%。B、當按照JTJ05494進行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。C、當按JTJ05794標準方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28；瀝青面層石料飽

29、水抗壓強度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25。D、當按HT05494標準進行方法試驗時，集料的裹附率應(yīng)在95以上；按JTJ05293最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級。否則，應(yīng)自費摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準。E、2mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95以上(按重量計)。F、當按適當比例同其他必須的細集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。、細集料A、細集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)

30、。B、當按JTJ05494標準試驗時，細集料應(yīng)滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。C、通過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細料，或者是兩者的混合料。當按適當比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。、礦粉A、應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075mm篩孔的細顆粒含量不得小于80。B、如經(jīng)監(jiān)理工程師批準，低標號水泥也可以用來做礦粉。C、按JTJ05193和JTJ05293標準所確定的塑性指數(shù)不大于2。、石油瀝青A、要求質(zhì)地均勻、無水份，當加

31、熱到170時不起泡沫。B、每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。C、瀝青使用前要按規(guī)定進行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。6.2混合料的拌和A、粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。B、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。C、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。D、所有過度加熱

32、的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。E、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準。6.3混合料的運送6.3.1應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。6.3.2已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄

33、，不得用于本工程。6.3.3除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。6.4混合料的攤鋪6.4.1 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準后實施。6.4.2 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘

34、層油。6.4.3 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標高。6.4.4 攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。7.4.5 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。6.4.6 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。6.4.7 在鋪筑的過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離

35、析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。6.4.8 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。6.4.9 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。6.4.10 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留

36、到全部壓實工作結(jié)束。6.4.11 攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。6.4.12 用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。6.4.13 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊35cm。6.4.14 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向

37、接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時進行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。6.4.15 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。6.4.16 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行。缺陷較大時，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。6.4.17 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在

38、鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。6.4.18 在雨天或表面存有積水及城市道路當平均氣溫低于5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。6.5 壓實6.5.1 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。6.5.2 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。6.5.3 壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛

39、。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。6.5.4 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(關(guān)閉振動)碾壓2遍，其壓力不小于350N/2，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。6.5.5 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止應(yīng)減速緩慢進行。6.5.6 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定

40、，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。6.5.7 當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MP ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。6.5.8 當采用三輪鋼筒式壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。6.5.9 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時

41、的溫度不得低于70。6.5.10 碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。6.5.11 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。6.5.12 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。6.5.13 在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫

42、縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。6.5.14 在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。6.5.15 瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10。6.5.16 壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機

43、的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。6.5.17 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。6.5.18 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。6.5.19 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時

44、間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。6.5.20 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。6.6接縫6.6.1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。6.6.2縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。6.6.3在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。6.6.4縱

45、向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為2030cm。6.6.5當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。第四章 勞動力計劃及主要施工機械配備計劃我公司根據(jù)甲方工程項目情況，特組織施工隊4個，這幾個隊伍密切配合，均可在復(fù)雜地理環(huán)境條件下進行施工，并保證工程質(zhì)量達到合格。 主要施工機械設(shè)備計劃表設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量（臺） 制造國或產(chǎn)地 定額功率（KW） 制造年份 自有或租賃瀝青砼攤鋪機 TP

46、3AS5 2 日本 314 1995 自有挖掘機 OAT320 2 日本 320 1998 自有推土機 移山120 2 洛陽 328 1996 自有振動壓路機 YZ18 2 洛陽 85 1996 自有振動壓路機 YZ120 1 徐州 154 2001 自有雙鋼輪壓路機 XD120 2 徐州 2 2001 自有膠輪壓路機 YL16 1 徐州 1 2001 自有二輪壓路機 ZYB-10 2 洛陽 114 1965 自有二輪壓路機 ZYB-10 2 洛陽 38 1996 自有三輪壓路機 3Y12-15 2 洛陽 73 1997 自有2噸激振力 VP2050R/A 2 鄭州 20 1998 自有污水泵

47、 PT2A 1 鄭州 4.1 1998 自有夜間照明燈塔 LT4Z 4 鄭州 6 1998 自有沖擊夯 BS52Y 6 鄭州 2.3 1998 自有汽車起重機 QY12 1 滬州 154 1998 自有裝載機 ZL50 3 廈門 154 1999 自有穩(wěn)定土拌和機 WB2 1 徐州 126 1991 自有穩(wěn)定土攪拌設(shè)備 WB50 1 邯鄲 80 1994 自有灰土伴和設(shè)備 WB50 3 洛陽 120 1995 自有東風(fēng)隨車吊 SW150 2 洛陽 99 2000 自有發(fā)電機組 雅馬哈10000 2 日本 30 2000 自有灑水車 WX100CSG 2 武漢 9 2000 自有東風(fēng)載重汽車 E

48、Q140 5 土堰 108 1996 自有平板拖車 20T 1 鄭州 120 1987 自有砼攪拌設(shè)備 JS500 2 濟南 56 1993 自有砼攪拌機 SG350 4 成都 20.25 1998 自有直流電焊機 AX300-A 1 上海 12 1992 自有道面切割機 QG700 1 許昌 24 1996 自有液壓破路設(shè)備 1993 1 許昌 3 1993 自有電錘 P12-38E 2 上海 1.5 1996 自有風(fēng)稿 S195 5 洛陽 1996 自有直流機 AX300 1 鄭州 10 1990 自有經(jīng)緯儀 JDT6E 1 北京 1996 自有全站儀 拓普康310 1 南京 1998 自

49、有砼振動棒 IRFUN45 2 新鄉(xiāng) 2 1996 自有水準儀 南京J6 2 南京 1996 自有鏟平機 PY-180 1 中外建發(fā)廠 180 2001 自有附表二 項目主要技術(shù)、管理人員情況表姓名 職務(wù) 職稱 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明 已竣工工程情況 證書名稱 級別 證號 專業(yè) 項目數(shù) 主要項目名稱 項目經(jīng)理 工程師 項目經(jīng)理證 二 城建 10 生產(chǎn)副經(jīng)理 工程師 工程師證 城建 4 技術(shù)負責人 工程師 工程師證 工民建 8 施工員 工程師 工程師證 工民建 2 技術(shù)員 工程師 工程師證 城建 6 測量員 工程師 工程師證 城建 4 材料員 工程師 工程師證 城建 9 安全員 工程師 工程師證 城

50、建 15 資料員 助工 助工證 工民建 5 第五章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 1、本工程質(zhì)量目標為：合格工程本工程嚴格按照ISO9002質(zhì)量管理體系，建立工程質(zhì)量保證體系。執(zhí)本公司質(zhì)量管理程序文件和質(zhì)量手冊，國家市政工程行業(yè)標準和施工技術(shù)及驗收規(guī)范，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成施工建設(shè)任務(wù)，確保本工程達到合格工程標準。 2、工程質(zhì)量保證體系 2.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)（如圖） 22 工程質(zhì)量檢驗程序 三級驗收流程圖 2.3向監(jiān)理工程師提交驗收的一般程序 不合格 不合格 合格 合格 3、質(zhì)量保證措施 3.1加強組織管理，保證施工質(zhì)量 （1）開工前公司與項目經(jīng)理、施工員、測量員、質(zhì)檢員、材料員、安全員

51、、簽訂質(zhì)量管理目標責任書，明確本工程的質(zhì)量總目標，各職能人員的工作目標、職責、義務(wù)、權(quán)力，加強質(zhì)量意識教育，強調(diào)質(zhì)量終身負責制。分工負責、責任到人。 （2）組織項目部成員學(xué)習(xí)，熟悉掌握圖紙設(shè)計內(nèi)容要求，以及新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、國家行業(yè)標準，加強管理人員的責任心、發(fā)揮技術(shù)專長，確保工程在各個環(huán)節(jié)、步驟，達標創(chuàng)優(yōu)。 （3）組織項目部施工員、測量技術(shù)員、質(zhì)檢員進行詳細認真的現(xiàn)場交樁、圖紙會審，對設(shè)計圖紙中存在問題或有疑問的地方，及時同設(shè)計部門，上級主管部門取得聯(lián)系或書面形式提出來及早解決。并對設(shè)計圖紙，會議紀要、變更補充設(shè)計，來往文件設(shè)專人進行管理、歸檔。對施工過程中形成的各類工程技術(shù)資料、質(zhì)檢

52、資料，包括施工日志填寫，都要求認真規(guī)范填寫，切實反映施工內(nèi)容，務(wù)求做到資料完整、準確、規(guī)范。 （4）積極推廣全面質(zhì)量管理辦法，開展QC小組活動，以工程中容易產(chǎn)生的質(zhì)量通病及施工中技術(shù)難題為課題，使用合理的解決辦法，確保工程不留隱患。 （5）建立獎罰制度，對精心組織、精心施工，質(zhì)量達標的先進班組和個人實行獎勵，若出現(xiàn)不按程序施工，可能出現(xiàn)工程質(zhì)量隱患的班組和個人，視情節(jié)輕重對其進行行政或經(jīng)濟處罰，重犯的要離崗培訓(xùn)。 3.2加強施工管理，提高施工質(zhì)量 （1）施工中嚴格按照施工組織設(shè)計編寫的內(nèi)容進行施工 （2）對每個工序部位施工前均要進行詳細的技術(shù)交底，技術(shù)交底分三級：第一級是由設(shè)計人員、監(jiān)理公司、質(zhì)檢站向施工單位有關(guān)人員的技術(shù)交底；第二級由項目部技術(shù)負責人主持工程質(zhì)檢、安全人員對參加施工的各工程處施工管理人員的技術(shù)交底；第三級是由施工管理人員對工人、操作者進行的技術(shù)交底，必要時，施工管理人員做首先示范。對施工工人的技術(shù)交底，要通俗易懂，讓從未操作過的工人一看就會。 （3）各工序施工結(jié)束后，由項目部施工隊進行自檢，自檢合格后報項