鋼支撐架設(shè)及拆除專項施工方案(衢江中路下穿隧道工程)

1、目 錄1 編制依據(jù)41.1編制依據(jù)41.2編制范圍41.3設(shè)計概況42 工程概況52.1自然特征102.1地形特征102.2氣象特征102.3水文特征103施工安排123.1主要人員123.2主要施工機械123.3主要施工方法123.4施工工藝流程123.5關(guān)鍵施工結(jié)構(gòu)設(shè)計123.6所需物資的工程量及供應(yīng)商123.7施工安全措施124施工方法185進度控制及安排186質(zhì)量標準與控制187安全文明施工及環(huán)境保護19附件：1 必要的計算書 2 必要的圖表一、編制說明1.1編制依據(jù)（1） 衢州市古城墻（江濱路段）遺址公園改造項目衢江中路下穿隧道設(shè)計圖紙和設(shè)計交底； （2）上海市政工程設(shè)計研究總院（集

2、團）有限公司結(jié)構(gòu)專業(yè)3015-1#設(shè)計變更聯(lián)系單； （3）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012)； （4）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2015）； （5）建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YBJ9258-97） （6）建筑安裝工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001） （7）建筑鋼結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）| （8）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）（9）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002） （10）鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-2003) 我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機械配套能力，施工現(xiàn)場詳細調(diào)查和踏勘資料。1.2.編制范圍 主要工程

3、范圍包括基坑內(nèi)鋼支撐架設(shè)及拆除、混凝土梁澆筑及拆除。1.3.設(shè)計概況 衢江中路下穿隧道工程,隧道性質(zhì)為三級。位于衢州市柯城區(qū)，南起南湖西路，北至新河沿路，樁號范圍K0+000.00K0+980.21，其中隧道總長873.53m（里程范圍K0+044.00K0+917.53）。設(shè)計道路等級：城市次干路；設(shè)計速度：40km/h；凈高度：4.0m；隧道型式：132.5m（U型槽）+643.5m（框架涵）+97.532m（U型槽）基坑開挖斷面：總寬度18.4m基坑開挖深度：3.247m8.852m支護類型：基坑兩側(cè)采用800mm（1000mm）圍護樁+冠梁聯(lián)為整體，采用609*16mm鋼管或1000m

4、m*800mm鋼筋混凝土梁進行支撐。隧道斷面尺寸：0.6m（側(cè)墻）+8.35m（左幅凈寬）+0.5m（中隔墻）+8.35m（右幅凈寬）+0.6m（側(cè)墻）。主體結(jié)構(gòu)為兩孔式箱涵，分布為四車道。二、工程概況2.1自然概況2.1.1地形地貌衢州市地質(zhì)構(gòu)造屬江南古陸南側(cè)，華夏古陸北緣，即跨越兩個一級構(gòu)造單元，中部為錢塘江凹陷地帶?？偟牡貏萏卣鳛槟稀⒈备?，中部低，西部高，東部低，中部為浙江省最大的內(nèi)陸盆地金衢盆地的西半部，自西向東逐漸展寬。境內(nèi)平原占15% ，丘陵占36%，山地占49%。北部為千里崗山脈，西部為懷玉山脈，南部為市內(nèi)最大山脈仙霞嶺山脈，全市最高點為江山市的大龍崗，海拔1500米。地理坐標為

5、東經(jīng)118°0l119°20，北緯28°1429°30。東西寬1275公里，南北長14025公里，總面積8841平方公里，其中平原1325.48平方公里，丘陵3181.15平方公里，山地4329.89平方公里。2.1.2氣象特征衢州市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，有四季分明、冬夏長春秋短、光溫充足、降雨豐沛而季節(jié)分配不均的地帶性特征。常年平均氣溫在16.317.3，1月平均氣溫4.55.3，7月平均氣溫27.629.2。無霜期251261天。年日照總時數(shù)沿江平原地區(qū)在1900小時以上，山區(qū)不足1600小時，太陽年輻射量4566.2兆焦耳。每年36月為多雨期，多年平

6、均年降水量為1843毫米。全年風(fēng)向沿江平原地區(qū)為東北風(fēng)和東北偏東風(fēng)，山區(qū)地形復(fù)雜，風(fēng)向較亂，臺風(fēng)較難深入境內(nèi)。2.2.3水文地質(zhì)場地內(nèi)地下水主要為上層滯水、第四系孔隙潛水，局部有微承壓水，基巖裂隙水，上層滯水主要分布于填土層中，填土成分復(fù)雜，結(jié)構(gòu)松散，透水性好?？紫稘撍饕艿乇硭按髿饨邓搬榻畟?cè)向補給為主，受季節(jié)性變化影響大；第四系孔隙潛水主要賦存于卵石層中，透水性較好，水量豐富。且與衢江水系有一定的連通，在枯水期由地下水補給河水，豐水期時河水補給地下水?？辈炱陂g測得鉆孔內(nèi)地下水位埋深6.167.90米，高程為58.8060.35米，年幅變化為1.00-2.00米，與衢江水系有連通，隨衢

7、江水位的變化而變化，根據(jù)勘察期間水位勘探孔地下水位測量可知，孔隙潛水的排泄形式主要為往衢江方向排泄。根據(jù)西安門水文站收集的資料，在本工程所對應(yīng)河段現(xiàn)為庫區(qū)，下游筑有橡膠壩，常水位為59.50m左右，警戒水位61.20m，年幅水位變化為1.00-2.00米左右，場地與衢江緊鄰，且與衢江水系有聯(lián)系（互通），衢江中路地段場地高程約66.0m，并筑有防洪提，洪水對場地?zé)o影響。三、施工安排3.1主要人員安排3.1.1 項目主控人員施工單位負責(zé)人： 朱 慧 （項目經(jīng)理） 施工現(xiàn)場負責(zé)人： 臧忠斌 （項目副經(jīng)理）、 王曉東 （項目副經(jīng)理） 總 工： 毛 宇工管部部長： 曹鵬飛工管部副部長： 王 鵬測量負責(zé)人

8、： 王 博現(xiàn)場技術(shù)員： 劉興龍 潘思源 劉玉飛 安質(zhì)負責(zé)人： 鄭劉安物資負責(zé)人： 吳文崇設(shè)備負責(zé)人： 齊國強人力資源部： 黃建杰實驗負責(zé)人： 劉 登3.1.2 主要操作人員吊車司機： 1人； 信   號  工： 1人； 壯 工：  4人； 電       工： 1人； 焊       工： 2人。3.2主要施工機械序 號機械名稱數(shù) 量單 位備 注1裝載機1臺

9、2210型挖掘機1臺3自卸翻斗車6臺425t輪式起重機1臺537m泵車1臺6混凝土罐車6輛9方/12方7電焊機4臺8液壓千斤頂4臺9氧氣乙炔設(shè)備2套3.3主要施工方法待主體兩側(cè)圍護樁施工完成后，進行冠梁澆筑，將圍護樁連成整體，達到28d齡期強度后，按照工期進度安排，進行開挖作業(yè)，開挖方式采用分臺階式2臺360型挖掘機開挖，首次開挖總長度不大于8m（如圖一），然后利用25t吊車進行鋼管內(nèi)支撐的安裝。3.4施工工藝流程圍護樁施工、冠梁施工測量定位在地面拼接好支撐吊裝就位（安放檢測儀）施加預(yù)應(yīng)力加設(shè)楔形墊塊墊緊千斤頂卸載。圍護樁、冠梁施工測量定位原地面組裝 安放檢測儀鋼支撐安裝就位施加預(yù)應(yīng)力加設(shè)楔形

10、墊塊墊緊拆除千斤頂檁3.5關(guān)鍵施工結(jié)構(gòu)設(shè)計建立支撐構(gòu)配件進場驗收制度，對不合格的構(gòu)配件做好標記，嚴禁投入使用；復(fù)核支撐位置放樣，安裝完畢后要再次進行復(fù)核并做好實測記錄；對超標支撐現(xiàn)象，要及時整改；檢查支撐試拼裝的質(zhì)量；檢查連接配件有無松動現(xiàn)象，如有則及時復(fù)擰；對軸力施加設(shè)備進場驗收手續(xù)和壓力表檢驗合格證明進行檢查；按設(shè)計百分比做好軸力復(fù)加工作；動態(tài)觀測軸力檢測報表，分析軸力變化與圍護結(jié)構(gòu)水平位移變化；落實備用支撐，防止發(fā)生萬一。支撐安裝前先在地面進行預(yù)拼接以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，各部份的支撐采用整體一次性吊裝到位。支

11、撐安裝前應(yīng)先安裝好冠梁支撐部位的鋼板，再將鋼支撐整體吊裝到位，然后用組合千斤頂施加預(yù)加軸力。3.5所需物資的工程量及供應(yīng)商序號制作物的名稱計量單位數(shù)量節(jié)數(shù)供應(yīng)商備注1鋼支撐固定端（1m）t23.7660河北滄州鋼設(shè)備加工公司現(xiàn)場共需115道支撐，考慮循環(huán)利用，因此進場數(shù)量為69道2鋼支撐活動端（1.45m）t58.28623鋼支撐標準節(jié)（6m）t187.81204鋼支撐標準節(jié)（3m）t51.78605鋼支撐固定端（0.5m）t28.2606鋼支撐固定端（0.2m）t33.61203.6施工安全措施鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)及拆除必須準確到位，支撐施工安全是非常重要的

12、，直接影響員工的人身安全和企業(yè)的經(jīng)濟效益及社會信譽。為保證鋼支撐施工的安全我們采取如下措施：（1）項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)部設(shè)專職安全工程師，形成安全保證體系。組 長：朱 慧副組長：鄭劉安 組 員：王曉東 臧忠斌 曹鵬飛 王 鵬 黃建杰 吳文聰（2）施工人員進行安全施工管理條例教育，樹立安全第一的思想，對特種作業(yè)人員進行專業(yè)培訓(xùn)。建立安全施工責(zé)任制，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。（3）支撐安裝前，要求施工人員先對設(shè)備、工具、作業(yè)環(huán)境進行檢查，檢查鋼扣及綁扎是否牢固，是否符合施工安全規(guī)范，并派一名工程技術(shù)員復(fù)檢。（4）吊裝作業(yè)時，起吊位置應(yīng)合理、嚴禁超

13、重或超距離起吊，安排責(zé)任心強、熟練的起重工進行操作，并持證上崗。（5）在吊裝過程中，吊機施工范圍內(nèi)閑人不得停留，同時派一名保安人員維持現(xiàn)場秩序，并由經(jīng)驗豐富的起重工專門指揮，做到有組織、有順序，合理進行施工。高空作業(yè)要系安全帶。（6）為保證安裝質(zhì)量，以防出現(xiàn)安全事故，冠梁鋼板及焊接質(zhì)量是一個重要的環(huán)節(jié)。為此安排技術(shù)好、有證書的焊工進行焊接，實行“三檢”制度，最終由技術(shù)人員檢查，合格后方可進行下一環(huán)節(jié)施工，保證鋼管支撐牢固。（7）在施工過程中若發(fā)現(xiàn)支撐松動、滑移時，及時查找原因，采取核正、加固措施，重新施加預(yù)頂力。（8）密切關(guān)注支撐的受力情況，并由第三方監(jiān)測小組進行軸力監(jiān)測，若超出設(shè)計值時，立即停止施工并通知設(shè)計及相關(guān)部門對異常情況進