大型工程綜合集成管理案例：蘇通大橋

1、大型工程綜合集成管理案例：蘇通大橋大型工程綜合集成管理案例：蘇通大橋v蘇通大橋概況v位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長江公路大橋西距江陰長江公路大橋8282公里，東距長江入?？诠?，東距長江入?？?08108公里。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高公里。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。沿江高速公路。v 蘇通大橋工程起于通啟高速公路的小?；ネ⒔?，終于蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長33.21公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接

2、線工程三部分組成。 v l l、跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋采用 100+100+300+1088+300+100+100（其中主橋長約1088米）=2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。v 斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；v 主塔高度300.4米,列世界第一；v 斜拉索的長度577米,列世界第一；v 群樁基礎平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。v 專用航道橋采用140+268+140=548米的T型剛構梁橋，為同類橋梁工程世界第二；南北引橋采用30、50、75米預應力混凝土連續(xù)梁橋； v 2 2、北岸接線工程：路線總長151公里，設互通立交兩處，主線收費站、服務

3、區(qū)各一處； v 3 3、南岸接線工程：路線總長91公里，設互通立交一處。 蘇通大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時，全線橋涵設計荷載采用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土140萬方，填方320萬方，占用土地一萬多畝，拆遷建筑物26萬平米。工程總投資約64.5億元，計劃建設工期為六年 一、思考一、思考 隨著我國經濟實力的增強，大型工程建設進隨著我國經濟實力的增強，大型工程建設進入了新的歷史發(fā)展時期，工程建設技術水平不

4、入了新的歷史發(fā)展時期，工程建設技術水平不斷提高，但系統(tǒng)管理能力與世界先進水平相比斷提高，但系統(tǒng)管理能力與世界先進水平相比仍有較大差距，如何提高大型工程建設的系統(tǒng)仍有較大差距，如何提高大型工程建設的系統(tǒng)管理能力，是當前和今后我國工程管理科學界管理能力，是當前和今后我國工程管理科學界急需解決的重大課題。急需解決的重大課題。一、思考一、思考一、思考一、思考v 大型工程的復雜特征大型工程的復雜特征：工程規(guī)模大 參建單位多技術要求高施工難度大建設環(huán)境復雜一、思考一、思考v 蘇通大橋的四個世界第一蘇通大橋的四個世界第一v 最大跨徑、最深基礎、最高塔索、最長拉索最大跨徑、最深基礎、最高塔索、最長拉索v 20

5、2X-202X202X-202X，以蘇通大橋工程為核心，開展大型復雜交通工程建設管，以蘇通大橋工程為核心，開展大型復雜交通工程建設管理研究。理研究。v最大主跨（斜拉橋）：最大主跨（斜拉橋）：v蘇通大橋跨徑為1088米，是當今世界跨徑最大斜拉橋v最深基礎：最深基礎：v 蘇通大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的，是世界上入土最深的群樁基礎。 v最高橋塔：最高橋塔：v原先世界上已建成最高橋塔為日本明石海峽大橋297米的橋塔，蘇通大橋采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高

6、橋塔。v最長拉索：最長拉索：v蘇通大橋最長拉索長達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。 一、思考一、思考工程復雜程度工程復雜程度低低高高環(huán)境環(huán)境復復雜雜程程度度低低高高標準化、程序化標準化、程序化管理問題管理問題一般系統(tǒng)性一般系統(tǒng)性管理問題管理問題一般系統(tǒng)性一般系統(tǒng)性管理問題管理問題復雜管理問題復雜管理問題（關鍵技術）（關鍵技術）一，思考 大型工程建設管理的關鍵技術： 工程系統(tǒng)的復雜性分析及 工程復雜性管理的理論與方法組織組織工程目標的統(tǒng)一性與工程目標的統(tǒng)一性與參與主體的多元性之參與主體的多元性之間的矛盾間的矛盾主體自主博弈主體自主博弈主體能力不足主體能力不足環(huán)境

7、的多變性環(huán)境的多變性無先例可尋、無先例可尋、工程目標為導向、工程目標為導向、不同于一般企業(yè)不同于一般企業(yè)技術創(chuàng)新技術創(chuàng)新安全標準高安全標準高技術復雜技術復雜要素關聯(lián)強要素關聯(lián)強一、思考一、思考大型工程管理面臨挑戰(zhàn)大型工程管理面臨挑戰(zhàn)決策決策控制控制創(chuàng)新創(chuàng)新一，思考一，思考理論理論元素元素系統(tǒng)系統(tǒng)思維思維方法論方法論理論理論體系體系需求需求應用應用系統(tǒng)科學系統(tǒng)科學綜合集成方法論綜合集成方法論大型工程的大型工程的系統(tǒng)復雜性系統(tǒng)復雜性大型工程的大型工程的復雜性管理復雜性管理大型工程綜合集成管理大型工程綜合集成管理的理論與方法的理論與方法蘇通大橋工程管理實踐及經驗總結蘇通大橋工程管理實踐及經驗總結支撐

8、支撐 二、探索二、探索二，探索二，探索綜合集成方法論與綜綜合集成方法論與綜合集成管理合集成管理方方法法論論與與方方法法組織模式組織模式工程、系統(tǒng)與系統(tǒng)工程工程、系統(tǒng)與系統(tǒng)工程工工程程認認識識大大型型工工程程綜綜合合集集成成管管理理決策管理決策管理創(chuàng)新管理創(chuàng)新管理綜合控制綜合控制工程文化工程文化復雜工程認識復雜工程認識v隨著大型工程項目管理復雜性的不斷增隨著大型工程項目管理復雜性的不斷增加，傳統(tǒng)的項目管理方法與一般工程系加，傳統(tǒng)的項目管理方法與一般工程系統(tǒng)工程技術很難具有駕馭這種復雜性的統(tǒng)工程技術很難具有駕馭這種復雜性的能力，有必要運用復雜性科學來重新審能力，有必要運用復雜性科學來重新審視和認識

9、大型工程的建設管理。視和認識大型工程的建設管理。大型工程管理方法論體系大型工程管理方法論體系v針對管理所面臨管理問題的層次性特征，構建了針對管理所面臨管理問題的層次性特征，構建了程序化管理、系統(tǒng)管理和復雜性管理的方法論體程序化管理、系統(tǒng)管理和復雜性管理的方法論體系。系。復雜性管理復雜性管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理程序化程序化專業(yè)化專業(yè)化標準化標準化程序化程序化專業(yè)化專業(yè)化標準化標準化程序化程序化專業(yè)化專業(yè)化標準化標準化綜合集成方法論與綜合集成管理綜合集成方法論與綜合集成管理v現(xiàn)代大型工程管理需要有充盈哲學智慧與現(xiàn)代大型工程管理需要有充盈哲學智慧與文化特征的方法論，中國系統(tǒng)科學家提出文化

10、特征的方法論，中國系統(tǒng)科學家提出的綜合集成對于現(xiàn)代大型工程管理有著深的綜合集成對于現(xiàn)代大型工程管理有著深刻而明晰的方法論意義。方法論要成為工刻而明晰的方法論意義。方法論要成為工程組織管理有效工具還必須和工程實踐結程組織管理有效工具還必須和工程實踐結合，凝練出屬于復雜系統(tǒng)科學范疇的綜合合，凝練出屬于復雜系統(tǒng)科學范疇的綜合集成管理理論元素和基本范式。集成管理理論元素和基本范式。綜合集成管理基本原理綜合集成管理基本原理復雜性復雜性原理原理迭代逼近迭代逼近原理原理統(tǒng)籌協(xié)調統(tǒng)籌協(xié)調原理原理方法集成方法集成原理原理綜合集成管理的職能綜合集成管理的職能綜合集成管理職能綜合集成管理職能組織與組織與自組織自組織

11、復雜決策復雜決策管理創(chuàng)新管理創(chuàng)新綜合集成綜合集成管理主體管理主體綜合控制綜合控制綜合集成管理的關鍵技術誘導控制誘導控制l 知識和信 息的編碼l 學習和進化 定性定量定性定量 人機結合人機結合系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析和綜合和綜合 共識形成共識形成 群體協(xié)同群體協(xié)同 綜合評價綜合評價v在理論上，項目管理、系統(tǒng)工程和綜合集成管理在理論上，項目管理、系統(tǒng)工程和綜合集成管理是大型工程管理體系中的缺一不可，相互支撐的是大型工程管理體系中的缺一不可，相互支撐的重要組成部分重要組成部分v在實踐中，它們在工程建設的不同層次和階段，在實踐中，它們在工程建設的不同層次和階段，發(fā)揮了各自不同，都有十分重要、不可替代的作發(fā)揮了

12、各自不同，都有十分重要、不可替代的作用。用。v提出綜合集成管理的概念，不是排斥和削弱項目提出綜合集成管理的概念，不是排斥和削弱項目管理和一般系統(tǒng)工程技術在工程管理中的重要作管理和一般系統(tǒng)工程技術在工程管理中的重要作用，而是通過它們三者之間的有機融合，使大型用，而是通過它們三者之間的有機融合，使大型工程管理體系更加完整，形成更強大的駕馭工程工程管理體系更加完整，形成更強大的駕馭工程復雜性的能力。復雜性的能力?；诰C合集成管理的大型工程管理基于綜合集成管理的大型工程管理v大型工程在建設規(guī)模、關聯(lián)結構、技術要大型工程在建設規(guī)模、關聯(lián)結構、技術要求、工程方案及建設環(huán)境上千差萬別，但求、工程方案及建設環(huán)

13、境上千差萬別，但在工程的復雜性管理上存在著共性問題。在工程的復雜性管理上存在著共性問題?；诰C合集成管理理論與工程的實際問題基于綜合集成管理理論與工程的實際問題結合，主要研究了組織、決策、技術創(chuàng)新、結合，主要研究了組織、決策、技術創(chuàng)新、綜合控制及文化，構建了大型工程綜合集綜合控制及文化，構建了大型工程綜合集成管理體系。成管理體系?；诰C合集成管理的復雜工程組織基于綜合集成管理的復雜工程組織v 組織不僅是復雜工程建設管理的主體，也是自組織的結果。組織不僅是復雜工程建設管理的主體，也是自組織的結果。復雜工程組織面臨著多樣化問題，而且由于工程任務的分解復雜工程組織面臨著多樣化問題，而且由于工程任務的

14、分解使得管理存在著多個層級，且相互關聯(lián)，另外，多個異質主使得管理存在著多個層級，且相互關聯(lián)，另外，多個異質主體的利益訴求不同使得組織中存在著諸多沖突。體的利益訴求不同使得組織中存在著諸多沖突。 v 在組織的規(guī)劃、設計和運作過程中，充分運用綜合集成管理的思在組織的規(guī)劃、設計和運作過程中，充分運用綜合集成管理的思想、方法和技術來分解和綜合組織任務、分配和整合資源、建立想、方法和技術來分解和綜合組織任務、分配和整合資源、建立層級和動態(tài)的組織平臺，建立非對稱有序的組織結構，設計組織層級和動態(tài)的組織平臺，建立非對稱有序的組織結構，設計組織和自組織的相結合的誘導控制機制等。和自組織的相結合的誘導控制機制等

15、。管管理理方方法法工工程程問問題題綜合集成管理組織綜合集成管理組織綜合集成管理主體綜合集成管理主體自主主體自主主體自治自治執(zhí)執(zhí)行行制制度度整合整合自學習自學習協(xié)調協(xié)調管理控制管理控制協(xié)調與自組織協(xié)調與自組織組織能力涌現(xiàn)基于綜合集成管理的決策管理基于綜合集成管理的決策管理v 從某種意義上，工程管理的核心就是工程決策，如工程從某種意義上，工程管理的核心就是工程決策，如工程立項、技術方案、供應商選擇等決策。這些決策問題具立項、技術方案、供應商選擇等決策。這些決策問題具有不同的特征，其中，涉及到工程復雜性的決策尤為重有不同的特征，其中，涉及到工程復雜性的決策尤為重大和困難，決策主體在這方面往往表現(xiàn)出決

16、策資源和決大和困難，決策主體在這方面往往表現(xiàn)出決策資源和決策能力的不足。策能力的不足。管管理理方方法法工工程程問問題題v 給出了程序化決策、系統(tǒng)決策和復雜性決策的三層決策給出了程序化決策、系統(tǒng)決策和復雜性決策的三層決策體系。為了能有效地處置柔性決策，設計了相應的復雜體系。為了能有效地處置柔性決策，設計了相應的復雜決策管理機制，包括決策主體能力、決策平臺、決策方決策管理機制，包括決策主體能力、決策平臺、決策方法和決策過程的四個方面。法和決策過程的四個方面。柔性決策決策柔性q 決策主體的團隊性決策主體的團隊性q 決策主體的動態(tài)性決策主體的動態(tài)性 q 決策主體搭建平臺決策主體搭建平臺q 決策主體的自

17、學習決策主體的自學習. .決策主體q 提升決策主體能力提升決策主體能力q 增強決策目標的協(xié)調增強決策目標的協(xié)調q 運用綜合集成方法運用綜合集成方法q 比對、逼近和收斂比對、逼近和收斂 . .決策過程q 主體利益的協(xié)調主體利益的協(xié)調q 價值目標的凝練價值目標的凝練q 多元目標的統(tǒng)籌多元目標的統(tǒng)籌 決策目標q 群決策群決策q適度柔性適度柔性q 創(chuàng)新文化創(chuàng)新文化. .決策機制 決策目標多元、演化決策目標多元、演化 決策主體能力不足決策主體能力不足 決策方案重組決策方案重組 決策環(huán)境多變決策環(huán)境多變 決策目標柔性決策目標柔性 決策主體能力有限決策主體能力有限 決策方案調整和優(yōu)化決策方案調整和優(yōu)化 決策

18、決策主體綜合集成方法論決策目標凝練與綜合決策方案的逼近決策平臺的建立基于綜合集成管理的技術創(chuàng)新管理基于綜合集成管理的技術創(chuàng)新管理v復雜工程衍生出一系列復雜性難題，技術需求復雜工程衍生出一系列復雜性難題，技術需求與技術供給的矛盾決定了創(chuàng)新是解決難題的唯與技術供給的矛盾決定了創(chuàng)新是解決難題的唯一途徑。大型工程的復雜性催生出來的特質，一途徑。大型工程的復雜性催生出來的特質，決定了復雜工程的技術創(chuàng)新以突破決定了復雜工程的技術創(chuàng)新以突破“技術閾值技術閾值”為目標，避免技術創(chuàng)新冗余以規(guī)避風險。為目標，避免技術創(chuàng)新冗余以規(guī)避風險。管管理理方方法法工工程程問問題題v 依據復雜工程的技術創(chuàng)新要具有穩(wěn)定性和低風險性的特性，選依據復雜工程的技術創(chuàng)新要具有穩(wěn)定性和低風險性的特性，選擇開放式自主集成創(chuàng)新模式，而綜合集成是實施創(chuàng)新的重要路擇開放式自主集成創(chuàng)新模式，而綜合集成是實施創(chuàng)新的重要路徑。通過建立以徑。通過建立以“官官”為引導的為引導的“官、產、學、研官、產、學、研