二、船舶管理規(guī)章

1、第2章 船舶安全生產(chǎn)規(guī)章n2.1 船舶安全管理規(guī)章n2.2 船舶升掛國(guó)旗管理辦法n2.3 船員違法記分管理辦法（試行）n2.4 法定記錄的記載與管理 2.1 船舶安全管理規(guī)章n1 職務(wù)調(diào)動(dòng)交接職責(zé)n2 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度n3 駕駛臺(tái)規(guī)則n4 自動(dòng)舵使用規(guī)定n5 救生艇安全操作n6 上高、舷外作業(yè)安全n7 系、離泊作業(yè)安全要求 1 二、三副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接職責(zé)n二副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接職責(zé)二副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接職責(zé)n1、情況介紹、情況介紹n（1）所管航海儀器設(shè)備航海儀器設(shè)備的技術(shù)性能、操作注意事項(xiàng)及其維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃以及近期修理計(jì)劃。n（2）海圖及航海圖書(shū)資料海圖及航海圖書(shū)資料的改正情況。n（3）應(yīng)申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)的海圖及航

2、海圖書(shū)資料、航海儀器備件及耗材等。n（4）駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的存放位置及有效期。n（5）與停泊、裝卸值班以及開(kāi)航準(zhǔn)備有關(guān)需要特別交代的事項(xiàng)。n（6）本職待辦事項(xiàng)及船長(zhǎng)、大副交辦的事項(xiàng)等。n2、物品移交、物品移交 n（1）海圖登記卡片和登記薄海圖登記卡片和登記薄、航海儀器設(shè)備清航海儀器設(shè)備清冊(cè)冊(cè)、航海圖書(shū)資料清冊(cè)航海圖書(shū)資料清冊(cè)、駕駛室書(shū)籍與記錄薄清駕駛室書(shū)籍與記錄薄清單單、航海儀器說(shuō)明書(shū)清單航海儀器說(shuō)明書(shū)清單。n（2）本職所使用的工具、物品及庫(kù)房鑰匙物品及庫(kù)房鑰匙。n（3）救生衣、“訓(xùn)練手冊(cè)”、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡及應(yīng)攜帶或操作的應(yīng)急設(shè)備、器材等。n3、填寫(xiě)職務(wù)交接單、填寫(xiě)職務(wù)交接

3、單n職務(wù)交接完畢后，將交接情況記入航海日志記事欄內(nèi)。三副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接職責(zé)n1、情況介紹n（1）救生、消防設(shè)備救生、消防設(shè)備的分布情況、技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)情況及有關(guān)記錄。n（2）救生、消防設(shè)備待修、待檢項(xiàng)目。n（3）開(kāi)航前救生、消防設(shè)備的檢查及其他準(zhǔn)備工作情況。n（4）與停泊、裝卸值班以及開(kāi)航準(zhǔn)備有關(guān)的需要特別交代的事項(xiàng)。n（5）本職待辦事項(xiàng)及船長(zhǎng)、大副交辦的事項(xiàng)等。n2、物品移交n（1）救生、消防設(shè)備清冊(cè)救生、消防設(shè)備清冊(cè)；救生、消防設(shè)備檢救生、消防設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記薄查養(yǎng)護(hù)登記?。籆O2鋼瓶稱(chēng)重和管路吹通記錄鋼瓶稱(chēng)重和管路吹通記錄。n（2）本職所使用的工具、物品及庫(kù)房鑰匙物品及庫(kù)房鑰匙。n（

4、3）救生衣、“訓(xùn)練手冊(cè)”、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡及應(yīng)攜帶或操作的應(yīng)急設(shè)備、器材等。n3、填寫(xiě)職務(wù)交接單 n 職務(wù)交接完畢后，將交接情況記入航海日志記事欄內(nèi)。2 駕機(jī)聯(lián)系制度開(kāi)航前n船長(zhǎng)船長(zhǎng)應(yīng)提前提前2424小時(shí)小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)，如停港不足24小時(shí)，應(yīng)在抵港后立即將預(yù)計(jì)離港時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)；輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量；如開(kāi)航時(shí)間變更，須及時(shí)更正。n開(kāi)航前開(kāi)航前1 1小時(shí)小時(shí)，值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車(chē)鐘、試舵等，并分別將情況記入航海日志、輪機(jī)日志及車(chē)鐘記錄簿內(nèi)。n主機(jī)沖車(chē)前，值班輪機(jī)員值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員值班駕駛員同意。待主機(jī)備妥

5、后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。2 駕機(jī)聯(lián)系制度航行中n每班下班前，值班輪機(jī)員值班輪機(jī)員應(yīng)將主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員值班駕駛員，值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)回告本班平均航速和風(fēng)向風(fēng)力，雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志；每天中午，駕駛臺(tái)和機(jī)艙駕駛臺(tái)和機(jī)艙校對(duì)時(shí)鐘并互換正午報(bào)告正午報(bào)告。n船舶進(jìn)出港口，通過(guò)狹水道、淺灘、危險(xiǎn)水域或拋錨等需備車(chē)航行備車(chē)航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)通知機(jī)艙準(zhǔn)備備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)盡快備妥主機(jī)。判斷將有風(fēng)暴來(lái)臨時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)做好各種準(zhǔn)備。n如因等引航員、候潮、等泊等引航員、候潮、等泊等原因須短時(shí)間拋錨時(shí)，值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)將情況及

6、時(shí)通知值班輪機(jī)員值班輪機(jī)員。2 駕機(jī)聯(lián)系制度n因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織搶修并通知駕駛臺(tái)通知駕駛臺(tái)速報(bào)船長(zhǎng)船長(zhǎng)，并將故障發(fā)生和排除時(shí)間及情況記入航海日志和輪機(jī)日志。停車(chē)停車(chē)應(yīng)先征得船長(zhǎng)船長(zhǎng)同意，但若情況危急，不立即停車(chē)就會(huì)威脅主機(jī)或人身安全時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)可立即停車(chē)并通知駕駛臺(tái)。n輪機(jī)部輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車(chē)或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)駕駛臺(tái)。n在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等。n船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的主機(jī)各種車(chē)速主機(jī)各種車(chē)速，除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。2 駕機(jī)聯(lián)系制度n船

7、舶在到港前到港前，應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車(chē)試驗(yàn)主機(jī)進(jìn)行停、倒車(chē)試驗(yàn)，當(dāng)無(wú)人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時(shí)，駕駕駛臺(tái)駛臺(tái)應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)員輪機(jī)員。n抵港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況告知船長(zhǎng)。停泊中n抵港后，船長(zhǎng)船長(zhǎng)應(yīng)告知輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，以便安排工作，動(dòng)態(tài)如有變化應(yīng)及時(shí)聯(lián)系；機(jī)艙若需檢修影響動(dòng)車(chē)的設(shè)備，輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)事先將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)船長(zhǎng)，取得同意后方可進(jìn)行。2 駕機(jī)聯(lián)系制度n值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況隨時(shí)通知值班輪機(jī)員值班輪機(jī)員，以保證安全供電。在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前用重吊之前，大副大副應(yīng)通知輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查起貨機(jī)，必要

8、時(shí)還應(yīng)派人值守。n如因裝卸作業(yè)造成船舶過(guò)度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)通知大副或值班駕駛員大副或值班駕駛員采取有效措施予以糾正。n對(duì)船舶壓載船舶壓載的調(diào)整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，駕駛和輪機(jī)部門(mén)應(yīng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書(shū)面通知和相應(yīng)的記錄。n每次添裝燃油添裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船的存油情況和計(jì)劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。3 駕駛臺(tái)規(guī)則1）駕駛臺(tái)是船舶航行的指揮中心指揮中心，由操舵室和海圖室、兩翼甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板組成。航行中，除船舶領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)值人員外，其他人員非工作必要，不得隨意進(jìn)人不得隨意進(jìn)人。2）駕駛臺(tái)當(dāng)值人員必須嚴(yán)

9、肅認(rèn)真，集中精力工作；不做與值班無(wú)關(guān)的事；不得嬉笑閑談、高聲喧嘩或收聽(tīng)廣播；除船長(zhǎng)和引航員外船長(zhǎng)和引航員外，不得坐著值班，不得坐著值班，不得在駕駛臺(tái)用餐和睡眠。不得在駕駛臺(tái)用餐和睡眠。3）駕駛臺(tái)值班人員應(yīng)穿著整潔，不得僅穿背心、內(nèi)褲、拖鞋。進(jìn)出國(guó)外港口時(shí)，船長(zhǎng)和駕駛員應(yīng)穿著制服制帽，儀容端正。3 駕駛臺(tái)規(guī)則4）駕駛臺(tái)必須經(jīng)常保持內(nèi)外整潔，窗要明亮，桌、柜、四壁、地板要干凈；禁止隨地吐痰和丟棄雜物。航行中每天航行中每天0400040008000800班水手班水手負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)內(nèi)外清潔，到港前尤應(yīng)徹底清潔；離港前，值班駕離港前，值班駕駛員應(yīng)通知離泊時(shí)的上一班值班水手進(jìn)行全面的駛員應(yīng)通知離泊時(shí)的上一班值

10、班水手進(jìn)行全面的清潔和整理。清潔和整理。5）航行中，操舵室的門(mén)窗操舵室的門(mén)窗在任何時(shí)候都不可全部不可全部關(guān)閉關(guān)閉，尤其在能見(jiàn)度不良時(shí)，瞭望人員應(yīng)在兩翼甲板值守。6）駕駛臺(tái)各種儀器、儀表、設(shè)備、航海文件、通告、圖表、資料等，無(wú)關(guān)人員不得擅自翻動(dòng)，未無(wú)關(guān)人員不得擅自翻動(dòng)，未經(jīng)船長(zhǎng)許可，不得任意銷(xiāo)毀或攜出駕駛臺(tái)經(jīng)船長(zhǎng)許可，不得任意銷(xiāo)毀或攜出駕駛臺(tái)。3 駕駛臺(tái)規(guī)則7）操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物鐵質(zhì)或磁性物件件，必要的航行用具和物品，應(yīng)在限定地點(diǎn)放置整齊。8）夜間航行夜間航行時(shí)，嚴(yán)禁嚴(yán)禁有礙正常航行和瞭望的燈光燈光外露外露。9）駕駛臺(tái)無(wú)人值守駕駛臺(tái)無(wú)人值守時(shí)，二副應(yīng)將可攜帶

11、的貴重儀器和重要物品收藏柜內(nèi)并加鎖，駕駛臺(tái)所有門(mén)窗均應(yīng)閉鎖，未經(jīng)船長(zhǎng)船長(zhǎng)、政委政委批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外人參觀(guān)。若有外人參觀(guān)或檢修，應(yīng)派有關(guān)人員陪同配合。10）值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛臺(tái)秩序，保持駕駛臺(tái)的清潔，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)則。3 駕駛臺(tái)規(guī)則4 自動(dòng)的使用規(guī)定權(quán)限權(quán)限n使用自動(dòng)舵由船長(zhǎng)船長(zhǎng)根據(jù)航道、海面、氣象航道、海面、氣象等條件決定，必須確保航行安全，值班舵工值班舵工未經(jīng)船長(zhǎng)船長(zhǎng)、值班值班駕駛員駕駛員同意，均不得擅自使用自動(dòng)舵。禁用禁用n進(jìn)出港口進(jìn)出港口，航經(jīng)狹水道、分道通航區(qū)、冰區(qū)和船舶密集水域時(shí)；n能見(jiàn)度不良能見(jiàn)度不良，視程少于5nmile5nmile時(shí)；n駛近漁區(qū)漁區(qū)或發(fā)現(xiàn)前方有較多小船時(shí)；n避讓

12、避讓及其前后、改變航向、他船追越距本船較近時(shí)；n海況惡劣海況惡劣，航向難以把定時(shí)。4 自動(dòng)舵的使用規(guī)定手操舵手操舵n為了安全需要，船長(zhǎng)或值班駕駛員船長(zhǎng)或值班駕駛員可以隨時(shí)下令改用手操舵，操舵水手必須堅(jiān)決執(zhí)行；需要機(jī)動(dòng)操縱時(shí)，應(yīng)距他船5nmile5nmile外即改為手操舵。手操舵時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必須有兩名舵工輪換操舵。轉(zhuǎn)換操作轉(zhuǎn)換操作n操手操舵與自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換操作由值班駕駛員親自執(zhí)行或在其監(jiān)督下執(zhí)值班駕駛員親自執(zhí)行或在其監(jiān)督下執(zhí)行。行。操舵水手在轉(zhuǎn)換操作時(shí)，值班駕駛員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)督和檢查，注意開(kāi)關(guān)和控鈕是否處于正確位置、航向是否正確和穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)是否處于最佳工作狀態(tài)

13、，如有不當(dāng)，應(yīng)即予以糾正。4 自動(dòng)舵的使用規(guī)定使用自動(dòng)舵的檢查和注意事項(xiàng)使用自動(dòng)舵的檢查和注意事項(xiàng)n使用自動(dòng)舵時(shí)操舵水手不可離開(kāi)操舵崗位使用自動(dòng)舵時(shí)操舵水手不可離開(kāi)操舵崗位，認(rèn)真監(jiān)督自動(dòng)舵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，密切注意陀螺、磁羅經(jīng)航向和舵角的變化，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定和異常情況應(yīng)立刻報(bào)告值班駕駛員或轉(zhuǎn)換為手操舵；n值班人員更應(yīng)認(rèn)真瞭望，需要避讓時(shí)，應(yīng)相距他船至少至少5nmile5nmile時(shí)即轉(zhuǎn)換為手操舵時(shí)即轉(zhuǎn)換為手操舵；n值班駕駛員至少每小時(shí)檢查一次自動(dòng)舵至少每小時(shí)檢查一次自動(dòng)舵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況并核對(duì)陀螺、磁羅經(jīng)的航向是否正確；n每班至少一次每班至少一次放在手操位置進(jìn)行試驗(yàn)試驗(yàn)；n水手水手如要練習(xí)手操舵練習(xí)手操舵，應(yīng)

14、先征得值班駕駛員同意。手操舵與自動(dòng)舵5 救生艇的安全操作1）除演習(xí)操練及應(yīng)急救助外，不得隨意使用救生艇，不得隨意使用救生艇，用艇須經(jīng)船長(zhǎng)同意用艇須經(jīng)船長(zhǎng)同意。港內(nèi)用艇還應(yīng)征得港口監(jiān)督部門(mén)批準(zhǔn)。2）除演習(xí)外，操艇人員由船長(zhǎng)決定除演習(xí)外，操艇人員由船長(zhǎng)決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于7人，機(jī)動(dòng)艇不少于5人。其中必須有駕駛員1人，輪機(jī)員1人，水手2人，機(jī)匠1人，由駕駛員擔(dān)任艇長(zhǎng)輪機(jī)員任副艇長(zhǎng)，正副艇長(zhǎng)應(yīng)持有一份人員名單。所有乘員必須穿救生衣。3）放艇前放艇前，應(yīng)檢查檢查備齊艇內(nèi)屬具及備品，裝好艇底裝好艇底塞塞，機(jī)動(dòng)艇尤其要檢查儲(chǔ)油是否充足，并必須發(fā)動(dòng)機(jī)器一次。吊艇機(jī)械吊艇機(jī)械應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，制動(dòng)器應(yīng)完好，每個(gè)導(dǎo)

15、向滑車(chē)、吊艇滑車(chē)、鋼絲纜及吊艇鉤均應(yīng)檢查確認(rèn)無(wú)損。首尾纜必須帶好，并派專(zhuān)人看管。5 救生艇的安全操作4）按船舶應(yīng)急部署同時(shí)放艇時(shí)，由各艇長(zhǎng)分別負(fù)責(zé)檢查和指揮；放一艘艇時(shí)，由大副和水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢放一艘艇時(shí)，由大副和水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查指揮查指揮；機(jī)械部分由輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查。5）負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇的人，應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告報(bào)告放艇前的準(zhǔn)備工作情況，經(jīng)認(rèn)可并確證下方無(wú)障礙物后方經(jīng)認(rèn)可并確證下方無(wú)障礙物后方可放艇可放艇。6）大副大副應(yīng)根據(jù)本船吊艇架和動(dòng)力裝置的具體情況，制定救生艇起落操作規(guī)程，由船長(zhǎng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后張貼在救生艇附近并嚴(yán)格執(zhí)行。7）救生艇在行駛中應(yīng)保持與大船的聯(lián)系救生艇在行駛中應(yīng)保持與大船的聯(lián)系，大船值班人員應(yīng)

16、加強(qiáng)了望，注意救生艇動(dòng)態(tài)，救生艇返回大船后應(yīng)立即吊起，放盡積水放盡積水（低溫時(shí)三管輪應(yīng)放盡艇機(jī)冷卻水），不準(zhǔn)在水上過(guò)夜。5 救生艇的安全操作8）航行中放艇，船長(zhǎng)應(yīng)掌握松艇時(shí)機(jī)船長(zhǎng)應(yīng)掌握松艇時(shí)機(jī)，要在停車(chē)后要在停車(chē)后余速不大時(shí)，才可放艇入水。余速不大時(shí)，才可放艇入水。一般情況下應(yīng)放大船下風(fēng)一舷下風(fēng)一舷的艇，風(fēng)浪中放艇，應(yīng)防止艇身與大船碰撞。解脫吊艇鉤，應(yīng)在艇身被波峰抬起前后吊艇索都松馳時(shí)進(jìn)行，盡可能做到前后同時(shí)脫鉤前后同時(shí)脫鉤，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，防止先脫前鉤。對(duì)吊索下滑車(chē)滑車(chē)，事先應(yīng)用繩索套住，脫鉤后，及時(shí)拉緊，防止滑車(chē)晃動(dòng)傷人。隨艇下的人員應(yīng)不多于隨艇下的人員應(yīng)不多于3 3人，而且一定要握牢保險(xiǎn)人，

17、而且一定要握牢保險(xiǎn)繩，其余人員由軟梯上下艇。旅客均由搭乘甲板繩，其余人員由軟梯上下艇。旅客均由搭乘甲板登艇。登艇。 9）使用救生艇，應(yīng)將艇號(hào)、使用原因及時(shí)間詳細(xì)記記入航海日志入航海日志。6 上高、舷外作業(yè)安全1）高空作業(yè)高空作業(yè)指在桅桿、吊柱、位置較高的吊貨設(shè)備、上層建筑及煙囪等外部進(jìn)行工作；舷外作業(yè)舷外作業(yè)指在空載水線(xiàn)以上的船體外部進(jìn)行工作。除上述外情況，在空貨艙、機(jī)爐艙的頂部或高處舷墻進(jìn)行操作時(shí)，也應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。2）在強(qiáng)風(fēng)中，或因浪涌船身晃動(dòng)明顯的情況下，若非特殊需要，禁止高空作業(yè)，航行中禁止舷外作業(yè)航行中禁止舷外作業(yè)。3）進(jìn)行高空或舷外作業(yè)，應(yīng)選派身體和技術(shù)條件適應(yīng)選派身體和技術(shù)條件適宜的

18、水手擔(dān)任并由水手長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮宜的水手擔(dān)任并由水手長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮，作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)向全體工作人員具體布置工作內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行操作示范。工作中要膽大心細(xì)、謹(jǐn)慎操作、互相照顧、確保安全。值班駕駛員對(duì)本值班駕駛員對(duì)本班人員的高空或舷外作業(yè)安全負(fù)有責(zé)任。班人員的高空或舷外作業(yè)安全負(fù)有責(zé)任。6 上高、舷外作業(yè)安全4）作業(yè)前作業(yè)前必須對(duì)所用具如系索、令環(huán)、滑車(chē)、坐板、腳手板、保險(xiǎn)帶、繩梯等嚴(yán)格檢查檢查，有損傷或內(nèi)蝕絕對(duì)不能湊合使用，系索必須專(zhuān)用。5）高空或舷外作業(yè)時(shí)必須做到：n系好保險(xiǎn)帶保險(xiǎn)帶；n工具工具放在工具袋（桶）內(nèi)或用細(xì)繩系?。籲拆裝的零部件拆裝的零部件要放在專(zhuān)用的布袋或桶內(nèi)；n上下運(yùn)送

19、東西時(shí)禁止拋擲上下運(yùn)送東西時(shí)禁止拋擲；n禁止一手?jǐn)y物，另一手扶梯上下禁止一手?jǐn)y物，另一手扶梯上下；n在保暖的基礎(chǔ)上服裝要輕便服裝要輕便并穿軟底鞋穿軟底鞋；n要派專(zhuān)人專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)附近照顧配合配合。6 上高、舷外作業(yè)安全6）除了第5項(xiàng)要求外，高空作業(yè)時(shí)還要做到：n座板升至所需高度后，應(yīng)把升降繩的下端綁牢在甲板的固定裝置上，但應(yīng)可以隨時(shí)松放。保險(xiǎn)繩保險(xiǎn)繩和座板升降繩不得固定在同一滑車(chē)或鉤子上和座板升降繩不得固定在同一滑車(chē)或鉤子上；n上下壁梯上下壁梯時(shí)，應(yīng)先檢查梯檔有無(wú)損壞，高空下方的一定范圍內(nèi)禁止有人從事其他工作；n現(xiàn)場(chǎng)照顧人員現(xiàn)場(chǎng)照顧人員應(yīng)戴安全帽并提醒過(guò)往人員不要在附近逗留。7）舷外除銹油漆前，應(yīng)

20、先了解并遵守港方有關(guān)防污染等規(guī)定。6 上高、舷外作業(yè)安全8）除了第5、6項(xiàng)要求外，舷外作業(yè)時(shí)還應(yīng)做到：n工作前系好保險(xiǎn)帶并檢查跳板繩索跳板繩索是否綁牢，作業(yè)時(shí)保險(xiǎn)帶和座板繩不得固定在同一處，現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)放置救生圈；n如在浮具（包括工作艇）上作業(yè)浮具（包括工作艇）上作業(yè)，工作人員應(yīng)穿好救生衣，浮具上應(yīng)備有救生圈，人員不得隨浮具上落；n浮具作業(yè)時(shí)，船上應(yīng)掛慢車(chē)信號(hào)浮具作業(yè)時(shí)，船上應(yīng)掛慢車(chē)信號(hào)，負(fù)責(zé)照顧配合的人員要經(jīng)常檢查浮具兩端系纜是否牢固并及時(shí)調(diào)整，尤其要注意過(guò)往船只掀起的波浪，及時(shí)通知和提醒工作人員以防止發(fā)生意外；9）工作中如發(fā)現(xiàn)索具索具有問(wèn)題，應(yīng)立即停止使用，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮并予更新。上高作業(yè)7

21、系、離泊作業(yè)安全要求7 系、離泊作業(yè)安全要求一、系、離泊作業(yè)準(zhǔn)備1）每次系、離泊作業(yè)前，船長(zhǎng)船長(zhǎng)應(yīng)將操作部署和安全操作部署和安全措施措施向駕駛員和其他有關(guān)人員介紹清楚，然后分頭貫徹。船長(zhǎng)如須改變?cè)渴?，?yīng)盡可能通知大、二副，以利安全操作。2）三副會(huì)同大副、二副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以保證聯(lián)系暢通。3）離泊前，值班駕駛員值班駕駛員結(jié)合看開(kāi)航水尺，檢查首尾系纜使能順利解除。4）操作人員操作人員提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)分工做好準(zhǔn)備。操作操作人員必須規(guī)范穿戴工作帽等勞防用品，不準(zhǔn)穿拖人員必須規(guī)范穿戴工作帽等勞防用品，不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳和赤膊操作，衣服須扣緊或縛牢，以防鞋、赤腳和赤膊操作，衣服須扣緊或縛牢，以防卷入

22、絞纜機(jī)。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)。卷入絞纜機(jī)。禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)。7 系、離泊作業(yè)安全要求5）系泊所需的撇纜、引纜、制動(dòng)索（鏈）、卸扣、碰墊、錨球等用品應(yīng)提前備妥；系纜、拖纜均應(yīng)置系纜、拖纜均應(yīng)置于隨時(shí)可帶之處于隨時(shí)可帶之處；木匠、水手長(zhǎng)木匠、水手長(zhǎng)應(yīng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)；大副、二副大副、二副應(yīng)將出纜次序出纜次序和挽樁部署挽樁部署向全體操作人員布置清楚。二、系、離泊安全作業(yè)事項(xiàng)二、系、離泊安全作業(yè)事項(xiàng) 1）拋錨前，大副確保在錨的下方無(wú)船駁時(shí)方可拋錨；注意不得在禁錨區(qū)內(nèi)拋錨；拋錨和松鏈前，應(yīng)確知注意不得在禁錨區(qū)內(nèi)拋錨；拋錨和松鏈前，應(yīng)確知錨鏈艙內(nèi)無(wú)人錨鏈艙內(nèi)無(wú)人，現(xiàn)場(chǎng)工作人員不可站在錨鏈前方或現(xiàn)

23、場(chǎng)工作人員不可站在錨鏈前方或騎跨在錨鏈上。騎跨在錨鏈上?？客撞次缓螅鈾n如有開(kāi)錨，應(yīng)將錨鏈絞起或松至垂直狀態(tài)，如未拋開(kāi)錨，應(yīng)將備拋之錨收進(jìn)。7 系、離泊作業(yè)安全要求2）使用拖輪幫助離靠時(shí)，操作人員要站在系纜樁的操作人員要站在系纜樁的后面，禁止站在鋼絲繩圈內(nèi)，后面，禁止站在鋼絲繩圈內(nèi)，防止在拖纜破斷或滑出時(shí)傷及人身。3）在拋擲撇纜時(shí)，應(yīng)先招呼后撇纜先招呼后撇纜，防止撇纜頭傷人。4）靠離時(shí)，大副大副應(yīng)隨時(shí)向駕駛臺(tái)報(bào)告首前距離及其安全情況和纜繩的收、放情況；二副二副尤應(yīng)及時(shí)向駕駛臺(tái)報(bào)告船尾物距及動(dòng)態(tài)和纜繩收放情況，尤其是最后一根纜繩出水應(yīng)及時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái)；船尾只有在取得駕駛臺(tái)同意后才可帶纜或解脫，以免

24、動(dòng)車(chē)時(shí)將纜繩纏入推進(jìn)器。倘系纜已上纜樁或浮筒后，駕駛倘系纜已上纜樁或浮筒后，駕駛臺(tái)需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，應(yīng)通知大、二副注意。臺(tái)需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，應(yīng)通知大、二副注意。7 系、離泊作業(yè)安全要求5）收帶纜時(shí)收帶纜時(shí)應(yīng)切實(shí)執(zhí)行駕駛臺(tái)命令，動(dòng)作要正確、迅速、注意安全，不可站在導(dǎo)纜孔、錨鏈筒口附近不可站在導(dǎo)纜孔、錨鏈筒口附近；絞纜時(shí)，纜繩在滾筒上應(yīng)有足夠的圈數(shù)，持纜者應(yīng)與滾筒有足夠的安全距離，切勿站在纜圈切勿站在纜圈中，其他人禁止跨越禁止跨越。前倒纜應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)人員操作。纜繩挽樁須繞4圈以上。6）帶纜操作，首尾必須和駕駛臺(tái)密切配合，使首尾纜繩帶纜操作，首尾必須和駕駛臺(tái)密切配合，使首尾纜繩均勻受力，及時(shí)調(diào)整系纜受力均勻受力，

25、及時(shí)調(diào)整系纜受力，使船舶均勻貼緊泊位。如船體靠攏困難，應(yīng)暫停絞纜，待弄清原因再處理，切忌盲目操作，以防損傷絞纜機(jī)或發(fā)生斷纜、擱淺的危險(xiǎn)。7）系纜根數(shù)根據(jù)船舶噸位、裝載和風(fēng)流等因素決定。系纜不得挽在絞纜機(jī)或錨機(jī)非專(zhuān)用滾筒上代替挽樁。大風(fēng)大風(fēng)急流時(shí)，應(yīng)停止使用自動(dòng)張力絞纜機(jī)的自動(dòng)張力裝置急流時(shí)，應(yīng)停止使用自動(dòng)張力絞纜機(jī)的自動(dòng)張力裝置。7 系、離泊作業(yè)安全要求8）靠妥泊位后，應(yīng)使每根系纜均勻使力系纜均勻使力，在纜繩纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處墊襯帆布或麻袋以防磨損纜繩，和導(dǎo)纜孔接觸處墊襯帆布或麻袋以防磨損纜繩，靠泊后應(yīng)在每根系纜上裝妥防鼠檔上裝妥防鼠檔；纜繩在系解完畢后應(yīng)放置和綁罩妥善，現(xiàn)場(chǎng)工具收回放妥。離泊

26、后，錨機(jī)剎車(chē)要?jiǎng)x緊錨機(jī)剎車(chē)要?jiǎng)x緊，上妥制鏈器和防浪蓋上妥制鏈器和防浪蓋，長(zhǎng)時(shí)間海上航行者應(yīng)將纜繩收藏到物料間保存或蓋帆布罩綁扎牢固?？侩x泊完畢，經(jīng)船長(zhǎng)同意方靠離泊完畢，經(jīng)船長(zhǎng)同意方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。9）可能受到臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)威脅的系浮筒系浮筒船舶，船首必須系船首必須系帶錨鏈，船尾加帶保險(xiǎn)纜帶錨鏈，船尾加帶保險(xiǎn)纜。冬季，船首尾系帶纜現(xiàn)場(chǎng)如有冰凍，可在甲板和滾筒上撒黃砂或其他撒黃砂或其他防滑物防滑物，以利安全操作。2.2 船舶升掛國(guó)旗管理辦法n1 適用范圍：適用于中國(guó)籍民用船舶以及進(jìn)入中華人民共和國(guó)內(nèi)水、港口、錨地的外國(guó)籍船舶。n2 懸掛時(shí)間：早晨升起，傍晚降下，但有惡劣天氣時(shí)，可以不升掛中國(guó)國(guó)旗

27、。n3 懸掛位置（1）中國(guó)籍船舶應(yīng)將中國(guó)國(guó)旗懸掛于船尾旗桿上。船尾沒(méi)有旗桿的，應(yīng)懸掛于駕駛室信號(hào)桿頂部和右橫桁。（2）外國(guó)籍船舶懸掛中國(guó)國(guó)旗，應(yīng)懸掛于前桅或者駕駛室信號(hào)桿頂部或右橫桁。（3）中國(guó)國(guó)旗與其他旗幟同時(shí)懸掛于駕駛室信號(hào)桿橫桁時(shí)，中國(guó)國(guó)旗應(yīng)懸掛于最外側(cè)。2.3 船員違法記分管理辦法（試行）n1 適用范圍：適用于在中、外籍船舶船上服務(wù)的持中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)、內(nèi)河船員職務(wù)適任證書(shū)的中國(guó)籍船員和持有中華人民共和國(guó)引航員。n2 違法記分分值：n1）每一公歷年為一個(gè)記分周期。一個(gè)周期期滿(mǎn)后，分值累加未達(dá)到15分的，該周期內(nèi)的分值不轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期。在一個(gè)記分周期內(nèi)記分滿(mǎn)15分的船員

28、，經(jīng)培訓(xùn)、考試后，記分分值重新起算。初次申請(qǐng)證書(shū)的船員，自簽發(fā)之日起開(kāi)始記分。n2）船員受到警告處罰的，對(duì)應(yīng)的違法記分分值為1分。n3）船員受到罰款處罰的，罰款數(shù)額每100元對(duì)應(yīng)違法記分分值為1分，100元及以下的對(duì)應(yīng)違法記分分值為1分，罰款數(shù)額超過(guò)1500元的對(duì)應(yīng)違法記分值一律為15分。n4）證書(shū)被扣留3個(gè)月的，記10分；證書(shū)被扣留3個(gè)月以上的，記15分。n5）海事機(jī)構(gòu)進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷，應(yīng)對(duì)負(fù)有直接或間接責(zé)任的船員記1分。對(duì)船員實(shí)操檢查不合格的船員記1分。n3 船員違法記分、培訓(xùn)和銷(xiāo)分n由海事機(jī)構(gòu)在海船船員所持的船員服務(wù)簿“主管機(jī)關(guān)簽注（一）”欄加蓋“船員違法記分專(zhuān)用章”

29、，填入記分分值、執(zhí)法人員執(zhí)法號(hào)碼、記分時(shí)間。n船員違法記分滿(mǎn)15分的，最后記分的海事機(jī)構(gòu)應(yīng)將船員的證書(shū)滯留，并將滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)，送船員本人簽收。n海船船員和引航員必須在收到滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)6個(gè)月內(nèi)到證書(shū)的簽發(fā)機(jī)關(guān)申請(qǐng)強(qiáng)制培訓(xùn)、考試。n海船船員參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試合格后，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)在船員服務(wù)簿 “主管機(jī)關(guān)簽注（一）”欄填寫(xiě)“業(yè)經(jīng)考試、培訓(xùn)合格”并加蓋船員服務(wù)簿簽證專(zhuān)用章。2.4 法定記錄的記載與管理n1 航海日志的記載與管理 n2 車(chē)鐘記錄簿記載和管理 n3 船舶油類(lèi)記錄簿的記載和管理 n4 船舶垃圾記錄簿的記載和管理n5 壓載水記錄簿的記載與管理1 航海日志的記載與管理1 航海日志

30、的記載與管理一、航海日志的記載要求：1）航海日志是反映船舶運(yùn)輸生產(chǎn)工作的原始記錄和重要法定文件之一重要法定文件之一，必須嚴(yán)肅、認(rèn)真地將記錄與保管工作做好。2）航海日志應(yīng)使用不褪色的藍(lán)或黑色墨水航海日志應(yīng)使用不褪色的藍(lán)或黑色墨水，用中文（地名、人名、船名可寫(xiě)原文）和規(guī)定縮寫(xiě)代號(hào)或符號(hào)記載。字體要端正、清楚，詞句準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練，不得任意刪改或涂抹。如果記錯(cuò)或漏寫(xiě)，如果記錯(cuò)或漏寫(xiě)，應(yīng)將錯(cuò)誤字句用紅色墨水筆畫(huà)一橫線(xiàn)刪去，被刪應(yīng)將錯(cuò)誤字句用紅色墨水筆畫(huà)一橫線(xiàn)刪去，被刪字句仍清楚可見(jiàn)，改補(bǔ)字句寫(xiě)在錯(cuò)漏字句上面，字句仍清楚可見(jiàn)，改補(bǔ)字句寫(xiě)在錯(cuò)漏字句上面，改正人在改正字句后加括號(hào)簽字改正人在改正字句后加括號(hào)簽字。

31、1 航海日志的記載與管理3）船舶主要資料船舶主要資料經(jīng)船長(zhǎng)審查船長(zhǎng)審查后應(yīng)由大副負(fù)責(zé)填入航海日志；4）左、右頁(yè)要依時(shí)間對(duì)應(yīng)順序進(jìn)行記錄；每日終了，左右頁(yè)同時(shí)換新頁(yè)，不得中斷記載或撕頁(yè)、添頁(yè)，交班時(shí)，值班駕駛員應(yīng)在本班記載的后面簽字。5）大副大副應(yīng)每天審閱記錄是否符合要求，并逐日簽字，船長(zhǎng)船長(zhǎng)對(duì)監(jiān)督航海日志記載的正確和完整應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，并逐日簽字。6）根據(jù)記載內(nèi)容，事后能重新繪出當(dāng)時(shí)航跡和反重新繪出當(dāng)時(shí)航跡和反映當(dāng)時(shí)航行和生產(chǎn)的主要情況映當(dāng)時(shí)航行和生產(chǎn)的主要情況。1 航海日志的記載與管理一、左頁(yè)記錄的內(nèi)容左頁(yè)記錄四個(gè)部分：航行記錄航行記錄，氣象、海況氣象、海況記錄記錄，艙水測(cè)量記錄艙水測(cè)量記錄，

32、中午測(cè)量記錄中午測(cè)量記錄。1）航行記錄部分n每班記錄兩次外，當(dāng)航向、風(fēng)流壓差值、羅經(jīng)改正量有變動(dòng)時(shí)，應(yīng)增加記錄次數(shù)；n記錄計(jì)程儀讀數(shù)，精確到1/10 n mile；n實(shí)測(cè)時(shí)速記錄實(shí)測(cè)船位取得的平均時(shí)速；n推進(jìn)器的轉(zhuǎn)數(shù)記錄記錄推進(jìn)器轉(zhuǎn)數(shù)表每分鐘的平均轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速變換頻繁是記“不定”；2）氣象海況記載部分n每班記錄兩次，當(dāng)遇惡劣天氣或天氣突變時(shí)應(yīng)增加觀(guān)測(cè)和記錄次數(shù)；n氣壓記錄訂正后的大氣壓；n風(fēng)向、風(fēng)力記錄真風(fēng)向、真風(fēng)力。風(fēng)向以16點(diǎn)表示，風(fēng)力以蒲氏風(fēng)級(jí)表示；3）艙水測(cè)量n艙水測(cè)量每日兩次（0800和1600），由大副記錄，必要時(shí)應(yīng)增加測(cè)量和記錄的次數(shù)；4）正午統(tǒng)計(jì)n每日由二副做正午統(tǒng)計(jì)并記錄。3）

33、艙水測(cè)量n艙水測(cè)量一般每日兩次（0800和1600），由木匠測(cè)量，大副記錄，必要時(shí)可增加測(cè)量和記錄的次數(shù)；停泊碼頭時(shí)，每日測(cè)量一次。4）正午統(tǒng)計(jì)n每日由二副做正午統(tǒng)計(jì)并記錄。二、右頁(yè)記錄的內(nèi)容n無(wú)論航行、停泊或修理，凡有關(guān)船舶的動(dòng)態(tài)、現(xiàn)象及船舶的動(dòng)態(tài)、現(xiàn)象及動(dòng)作動(dòng)作，當(dāng)班駕駛員均應(yīng)按時(shí)間順序逐行詳細(xì)記錄，交班時(shí)在本班欄右下角簽字。記錄內(nèi)容：1）抵、離港前，應(yīng)紀(jì)錄影響航行安全的主要航行設(shè)備影響航行安全的主要航行設(shè)備的試驗(yàn)和檢查結(jié)果的試驗(yàn)和檢查結(jié)果，載貨數(shù)量、種類(lèi)，裝卸貨完畢時(shí)載貨數(shù)量、種類(lèi)，裝卸貨完畢時(shí)間間、船六面吃水船六面吃水，船舶存油、水情況船舶存油、水情況，特種船舶的特殊操作；2）離靠碼頭

34、（浮筒）泊位時(shí)，扼要記載操縱措施操縱措施、引引航員姓名航員姓名、上下船時(shí)間及地點(diǎn)上下船時(shí)間及地點(diǎn)、拖輪船名及靠上和解拖輪船名及靠上和解拖時(shí)間及動(dòng)態(tài)拖時(shí)間及動(dòng)態(tài)、系上第一根纜和靠妥時(shí)間系上第一根纜和靠妥時(shí)間、開(kāi)始解纜開(kāi)始解纜和解掉最后一根纜的時(shí)間和解掉最后一根纜的時(shí)間、拋錨及錨拋妥或開(kāi)始絞錨拋錨及錨拋妥或開(kāi)始絞錨及錨離底時(shí)間及錨離底時(shí)間、泊位名稱(chēng)泊位名稱(chēng)、錨位以及水深底質(zhì)錨位以及水深底質(zhì)、左左（右）及錨鏈鏈長(zhǎng)（右）及錨鏈鏈長(zhǎng)、號(hào)燈號(hào)型號(hào)燈號(hào)型、備車(chē)備車(chē)、用車(chē)用車(chē)、完車(chē)完車(chē)、定速時(shí)間定速時(shí)間、船位船位以及掉頭掉頭等情況；3）航行中，凡與海圖作業(yè)有關(guān)的事務(wù)海圖作業(yè)有關(guān)的事務(wù)，以及用以保證航行安全的操

35、作保證航行安全的操作、觀(guān)測(cè)觀(guān)測(cè)、記錄結(jié)果記錄結(jié)果、采取的采取的措施措施都應(yīng)記載，主要包括但不限于下列內(nèi)容：船位船位：天測(cè)、推算和交接班船位應(yīng)準(zhǔn)確到分以下小數(shù)點(diǎn)一位的維度和經(jīng)度記載。陸測(cè)、測(cè)深、雷達(dá)和無(wú)線(xiàn)電助航儀器等船位，應(yīng)記錄其觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，若出現(xiàn)位移差時(shí)，應(yīng)記錄其數(shù)據(jù)，以及采取的措施；經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間航行初顯的重要物標(biāo)或經(jīng)過(guò)重要物標(biāo)的經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間航行初顯的重要物標(biāo)或經(jīng)過(guò)重要物標(biāo)的時(shí)間、方位和距離時(shí)間、方位和距離。進(jìn)出分道通航區(qū)或特殊區(qū)域進(jìn)出分道通航區(qū)或特殊區(qū)域的時(shí)間，以及經(jīng)過(guò)主要航標(biāo)的時(shí)間和正橫距離；的時(shí)間，以及經(jīng)過(guò)主要航標(biāo)的時(shí)間和正橫距離；改變航向的時(shí)間、船位和計(jì)程儀讀數(shù)改變航向的時(shí)間、船位和計(jì)程儀讀數(shù)，

36、羅經(jīng)改正量的測(cè)算時(shí)間和數(shù)據(jù)（如條件允許每班或轉(zhuǎn)向后，應(yīng)測(cè)算羅經(jīng)差）；計(jì)程儀計(jì)程儀開(kāi)啟、停止時(shí)間，計(jì)程儀改正量及測(cè)校時(shí)間、數(shù)據(jù)和方法；開(kāi)始或停止使用風(fēng)流壓差風(fēng)流壓差的時(shí)間、船位、風(fēng)向、風(fēng)速、流向及流速的數(shù)據(jù)；發(fā)現(xiàn)對(duì)我船安全有影響的來(lái)船情況，及避讓避讓中采取的重要措施和時(shí)間；氣象和海況氣象和海況發(fā)生突變的時(shí)間及所采取的安全措施；貨艙的檢查和保管貨物的措施；每班巡回檢查的情況；航道和航標(biāo)變異，發(fā)現(xiàn)漂浮物和其他異常情況； 日視出沒(méi)和開(kāi)關(guān)航行燈，升降國(guó)旗及各種日視出沒(méi)和開(kāi)關(guān)航行燈，升降國(guó)旗及各種信號(hào)的時(shí)間信號(hào)的時(shí)間，撥鐘時(shí)間和數(shù)據(jù)； 發(fā)生海事的情況，自救或救助他船的經(jīng)過(guò)、措施及效果； 自動(dòng)和手操舵轉(zhuǎn)換的

37、時(shí)間自動(dòng)和手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間。 4）停泊時(shí)，應(yīng)記錄：錨泊、系泊及移泊情況錨泊、系泊及移泊情況、氣象、水文情況、日視出沒(méi)、升降旗和號(hào)燈號(hào)型開(kāi)關(guān)時(shí)間、裝卸貨時(shí)應(yīng)記開(kāi)工裝卸貨時(shí)應(yīng)記開(kāi)工/停工時(shí)間停工時(shí)間、艙號(hào)和原因、各艙裝卸情況、船舶首尾吃水、安全巡視情況、上下客時(shí)間上下客時(shí)間、油輪洗艙、打入或打出壓艙水的時(shí)間和情況；補(bǔ)給淡水和燃料的時(shí)間及數(shù)量補(bǔ)給淡水和燃料的時(shí)間及數(shù)量、船舶主要部分及設(shè)備的預(yù)防檢修措施、船舶廠(chǎng)修的主要項(xiàng)目及進(jìn)度情況。三、重大事項(xiàng)記錄欄1）重大記事欄由船長(zhǎng)、大副填寫(xiě)由船長(zhǎng)、大副填寫(xiě)，記載船上發(fā)生的非經(jīng)常性及重大事件非經(jīng)常性及重大事件。2）應(yīng)記載的重大事件應(yīng)記載的重大事件包括：n發(fā)生海事

38、，人員傷亡事故n對(duì)救生、消防及防污設(shè)備檢查的時(shí)間和情況，應(yīng)急演習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)過(guò)情況n離港貨物燃料、淡水、壓載總量及旅客人數(shù)n船首尾吃水，穩(wěn)性數(shù)據(jù)n上下客時(shí)間及安全措施n船長(zhǎng)或大副調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦理完畢的時(shí)間以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正。2 車(chē)鐘記錄簿記載和管理2 車(chē)鐘記錄簿記載和管理n車(chē)鐘記錄簿是船舶的重要法定記錄之一，發(fā)生海車(chē)鐘記錄簿是船舶的重要法定記錄之一，發(fā)生海事時(shí)，可供海事調(diào)查之用。事時(shí)，可供海事調(diào)查之用。駕駛臺(tái)和機(jī)艙均應(yīng)備有車(chē)鐘記錄簿，并由值班駕駛員和值班輪機(jī)員同由值班駕駛員和值班輪機(jī)員同時(shí)負(fù)責(zé)記錄時(shí)負(fù)責(zé)記錄，記錄必須嚴(yán)肅、認(rèn)真、準(zhǔn)確，記錄者應(yīng)在每頁(yè)下面簽名，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)在

39、每航次結(jié)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)在每航次結(jié)束后審閱。束后審閱。一、車(chē)鐘記錄簿的記載要求1）船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，當(dāng)動(dòng)用車(chē)鐘和主機(jī)動(dòng)用車(chē)鐘和主機(jī)時(shí)，駕駛臺(tái)和機(jī)艙應(yīng)分別記錄備車(chē)的日期和原因。2）應(yīng)依次用正確的符號(hào)正確的符號(hào)記錄主機(jī)的每一動(dòng)作和準(zhǔn)每一動(dòng)作和準(zhǔn)確時(shí)間。確時(shí)間。每次備車(chē)另起一頁(yè)，應(yīng)連續(xù)記錄，不留空頁(yè)。2 車(chē)鐘記錄簿記載和管理3）有自動(dòng)車(chē)鐘記錄儀自動(dòng)車(chē)鐘記錄儀的船舶，在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)時(shí)，允許車(chē)中記錄簿上，只記錄對(duì)時(shí)和車(chē)鐘只記錄對(duì)時(shí)和車(chē)鐘，備備車(chē)（包括沖車(chē)和試車(chē)），以及機(jī)動(dòng)操縱完畢的時(shí)車(chē)（包括沖車(chē)和試車(chē)），以及機(jī)動(dòng)操縱完畢的時(shí)間間，不必記錄每一車(chē)鐘令。4）應(yīng)在搖預(yù)備車(chē)鐘前，記錄校準(zhǔn)機(jī)艙及駕駛臺(tái)時(shí)鐘的時(shí)間。備

40、車(chē)前，駕駛臺(tái)和機(jī)艙的車(chē)鐘必須校備車(chē)前，駕駛臺(tái)和機(jī)艙的車(chē)鐘必須校準(zhǔn)，并記入航海日志中。準(zhǔn)，并記入航海日志中。值班駕駛員和值班輪機(jī)員必須記錄每次用車(chē)的準(zhǔn)確時(shí)間，要求精確到1/4 min。5）應(yīng)在主機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，記錄校對(duì)車(chē)鐘的時(shí)間應(yīng)在主機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，記錄校對(duì)車(chē)鐘的時(shí)間。2 車(chē)鐘記錄簿記載和管理6）應(yīng)使用不褪色的藍(lán)黑或黑墨水，用中文或規(guī)定的符號(hào)記載。符號(hào)準(zhǔn)確，不得任意刪改或涂抹。如記錯(cuò)或漏寫(xiě)，應(yīng)將錯(cuò)誤符號(hào)用紅墨水筆畫(huà)一橫線(xiàn)刪去，被刪符號(hào)應(yīng)清楚可見(jiàn)，改正人在改正符號(hào)后加括號(hào)簽字。7）應(yīng)在“動(dòng)態(tài)”欄記錄船舶進(jìn)港，出港，移泊，拋錨，及其他機(jī)動(dòng)動(dòng)作。2 車(chē)鐘記錄簿記載和管理二、車(chē)鐘記錄簿保管要求1）甲板部和輪

41、機(jī)部均應(yīng)備有車(chē)鐘記錄簿均應(yīng)備有車(chē)鐘記錄簿。2）使用中的使用中的車(chē)鐘記錄簿，應(yīng)由駕駛員、輪機(jī)員保由駕駛員、輪機(jī)員保管。管。3）使用過(guò)的使用過(guò)的車(chē)鐘記錄簿，應(yīng)由船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)保管船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)保管。4）用完的用完的車(chē)鐘記錄簿，應(yīng)在船上保管應(yīng)在船上保管2年年，然后交公司處理。5）船舶發(fā)生海事時(shí)，應(yīng)將車(chē)鐘記錄簿與航海日志及輪機(jī)日志妥善保管。車(chē)鐘車(chē)鐘車(chē)鐘記載符號(hào)3 船舶油類(lèi)記錄簿的記載和管理一、配置要求n根據(jù)MARPOL73/78公約規(guī)定，凡150150總噸總噸及其以上的油船，應(yīng)備有油類(lèi)記錄簿（Oil RecordBook）第一部分（機(jī)艙的作業(yè)記錄）和第二部分（貨油和壓載作業(yè)記錄）；凡400400總噸總噸及

42、其以上的非油船，應(yīng)備有油類(lèi)記錄簿第一部分（機(jī)艙的作業(yè)記錄）。n油類(lèi)記錄簿是船舶的重要法定文書(shū)之一重要法定文書(shū)之一。凡經(jīng)船長(zhǎng)證明的任何記錄事項(xiàng)的正確副本，均可在法律訴訟中作為該項(xiàng)記錄所述事實(shí)的證據(jù)。3 船舶油類(lèi)記錄簿的記載和管理二、管理注意事項(xiàng)1）對(duì)持有IOPP證書(shū)的船舶應(yīng)用英文或法文或西班應(yīng)用英文或法文或西班牙文的一種記錄牙文的一種記錄，如使用船旗國(guó)官方文字記錄船旗國(guó)官方文字記錄，則遇有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以船旗國(guó)官方文字為準(zhǔn)。2）記錄簿的第部分適用于所有船舶機(jī)器處所的所有船舶機(jī)器處所的作業(yè)作業(yè)，由輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄與保管。n第部分適用于油船貨油和壓載的作業(yè)油船貨油和壓載的作業(yè)，由大副大副負(fù)責(zé)保管，存

43、放在隨時(shí)可取來(lái)檢查的地方。3）每項(xiàng)作業(yè)完成后由負(fù)責(zé)的駕駛員或有關(guān)作業(yè)的駕駛員或有關(guān)作業(yè)的負(fù)責(zé)人記錄負(fù)責(zé)人記錄，每記完一頁(yè)由船長(zhǎng)審核簽字船長(zhǎng)審核簽字。記錄簿用完后留船保存留船保存3年年。3 船舶油類(lèi)記錄簿的記載和管理三、油類(lèi)記錄簿的記錄n根據(jù) MARPOL公約附則中有關(guān)油類(lèi)記錄簿記載細(xì)目一覽表的要求，船舶每當(dāng)進(jìn)行下列任何一項(xiàng)作業(yè)時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定記入油類(lèi)記錄簿：1）第部分（PART A）-記錄機(jī)器處所的作業(yè)情況（適用所有船舶）n燃油艙燃油艙的壓載或清洗情況；n燃油艙污壓載水或洗艙水燃油艙污壓載水或洗艙水的排放情況；n殘油（油泥）殘油（油泥）的處理情況；n機(jī)器處所積存的艙底水機(jī)器處所積存的艙底水的排放或處理情況；n排油監(jiān)控系統(tǒng)排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況；n加裝燃油加裝燃油情況。3 船舶油類(lèi)記錄簿的記載和管理2）第部分（PARTB） -油船貨油/壓載作業(yè)（適用油船）n貨油貨油的裝載；貨油的卸載；航行中貨油的內(nèi)部轉(zhuǎn)駁；n貨油艙和清潔壓載艙貨油艙和清潔壓載艙的壓載；n貨油艙的清洗（包括原油洗艙）；n壓載水壓載水的排放（從專(zhuān)用壓載艙排放專(zhuān)用壓載艙排放的除外）；n污油水艙污油水艙的水的排放；n污油水艙水排放后，閥門(mén)的關(guān)閉；n污油水艙水排放后，為清潔壓載艙與貨油和掃艙管路隔離所需閥門(mén)的關(guān)閉；n殘油殘油的處理；n排油監(jiān)控系