17股道施工組織設(shè)計

1、京包鐵路集寧至包頭段增建第二雙線工程呼和南站17股道工程施工組織設(shè)計 編制單位： 集包第三項目部 審核單位： 技術(shù)負責人： 審核負責人： 編 制 人： 審 批 人： 編制日期： 2012-12-15 審批日期： 目 錄1工程概況11.1編制范圍11.2主要工程數(shù)量12工程難點22.1征拆工作22.2行車干擾23總體施工方案33.1總體方案33.2專業(yè)方案34施工進度安排44.1施工進度安排原則44.2主要項目進度安排45勞動力部署65.1勞動力組織計劃65.2主要施工機械設(shè)備、試驗檢測設(shè)備配備65.3主要材料供應(yīng)計劃7附表1：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表8附表2：本工程配備的試驗和檢測儀器設(shè)備

2、表9附表3：施工進度橫道圖及勞動力部署10施工組織設(shè)計1 工程概況1.1編制范圍本段工程施工內(nèi)容包含NDK673+290NDK676+560呼和南站工程。施工內(nèi)容包括改移道路、遷改工程、拆除工程、路基、橋涵（不含制梁、架梁）、軌道工程等。1.2主要工程數(shù)量呼和南站17股道施工范圍包括左側(cè)新增9、11、13、15、17站線，右側(cè)新增12、14、16站線；左側(cè)新增機走線1618.9m，右側(cè)機走線776.86m。主要工程數(shù)量如下：拆除工程：拆除防護柵欄6.4km，拆除路肩板/L型擋碴塊各6.4km。路基工程：區(qū)間路基土石方約89萬立方米。橋涵工程：單線中橋511.8延長米/6座，雙線中橋175.6延

3、長米/2座，涵洞接長112.79橫延米/5座，箱形橋接長2003頂平米/5座。機走線新建涵洞3座，箱橋4座。軌道工程：底砟級配碎石約3萬方，面砟碎石道砟約4.5萬方，插入道岔11組，直鋪道岔24組，鋪軌約28km。梁橋表序號橋名線別橋全長（m）備注1新營子中橋11站線單85.3無圖紙2新營子中橋12站線單85.3無圖紙3新營子中橋13站線單85.3無圖紙4新營子中橋15站線單85.3無圖紙5新營子中橋17站線單85.3無圖紙6新營子中橋機走線右線單85.3無圖紙7后白廟子中橋（7站線、晉豐元專用線下行線）雙87.80無圖紙8后白廟子中橋（10站線、晉豐元專用線上行線）雙87.80無圖紙接長涵洞

4、箱橋表序號中心里程孔跨樣式左側(cè)接長右側(cè)接長備注1NDK673+5301-6m箱涵3m/2NDK673+8461-3m箱涵24.57m/3NDK674+2221-2m箱涵16.96m6.92m4NDK674+7661-2m箱涵23.12m10.06m5NDK674+9701-4m箱涵22.12m6.04m6NDK673+9771-16m箱橋295.3頂平米端翼墻左側(cè)接長A箱節(jié)7NDK674+4851-16m箱橋418.2頂平米321頂平米左側(cè)接長A、B箱節(jié)，右側(cè)接長A、C箱節(jié)8NDK675+1641-14m箱橋317.5頂平米167頂平米左側(cè)接長A、B箱節(jié)，右側(cè)接長A箱節(jié)9NDK675+4641

5、-14m箱橋317.5頂平米167頂平米左側(cè)接長A、B箱節(jié)，右側(cè)接長A箱節(jié)10NDK675+8211-14m箱橋端翼墻端翼墻新建涵洞箱橋表序號中心里程孔跨樣式線名備注1NDK672+8801-1.5m圓涵左側(cè)機走線無圖紙2NDK673+0961-14m箱橋左側(cè)機走線無圖紙3NDK673+0961-14m箱橋右側(cè)機走線無圖紙4NDK673+2901-14m箱橋左側(cè)機走線無圖紙5NDK673+5301-6m箱涵左側(cè)機走線無圖紙6NDK673+8461-3m箱涵左側(cè)機走線無圖紙7NDK673+9771-16m箱橋左側(cè)機走線無圖紙2工程難點2.1征拆工作本工程跨越呼和浩特市土左旗、玉泉區(qū)，所經(jīng)地區(qū)多為

6、農(nóng)田，地上附著物較多，征拆難度大。2.2行車干擾本工程為呼和南站九股道左、右側(cè)拓寬工程，線上行車密度大、安全隱患多，施工難度大。3總體施工方案31總體方案根據(jù)工程量分布及現(xiàn)場交通運輸?shù)葘嶋H情況，將全段工程劃分為幾個施工區(qū)段展開施工。各區(qū)段按專業(yè)分解為更小的單元，按照工程量大小合理安排各專業(yè)架子隊，各單元采取平行或流水作業(yè)，合理配置生產(chǎn)資源，均衡施工，以達到資源優(yōu)化，工序銜接緊密。各施工區(qū)段展開平行施工，區(qū)段內(nèi)各專業(yè)根據(jù)工程特點展開平行流水交叉作業(yè)。根據(jù)工期要求，本段工程按照三個階段進行施工。第一階段：施工準備該階段主要工作有交接樁、線路復(fù)測、配合征地拆遷、大臨及小臨建設(shè)、編制實施性施工組織設(shè)計

7、等。第二階段：施工階段該階段主要工作有路基基底處理、路基主體及附屬施工、橋涵主體及附屬施工、站場施工、軌道施工等。路基工程以基底處理為龍頭，以控制路基沉降穩(wěn)定為基準展開施工。橋梁分段平行作業(yè)，各工序由下至上流水作業(yè)。新建站場及軌道工程待路基成型后開始施工。路基主體、橋涵工程滿足鋪架工程的需求，在鋪架前達到各項要求。鋪架前，做好各項復(fù)測工作，保障鋪架工作的順利進行。第三階段：收尾配套工程、試運行及竣工驗收鋪架后，及時進行橋面系及各項相關(guān)工程的施工，為開通創(chuàng)造條件。編制竣工文件，驗交前對本段工程進行全面自驗，發(fā)現(xiàn)問題及時修改完善，保證本工程全面達標。3.2專業(yè)方案路基工程路基工程以橋涵為分界依據(jù)劃

8、分施工區(qū)段，安排部署有施工經(jīng)驗、機械設(shè)備較強的架子隊伍施工，各支架子隊伍負責各自施工區(qū)段內(nèi)地基處理、路基土石方填筑、路基附屬等工程的施工。路基施工順序根據(jù)鋪架工程流向及站場施工安排綜合考慮。首先分段、分塊進行地基處理，地基處理完成并檢測合格后及時進行填筑?？刂七\架梁施工的其它路基地段、以及站場路基優(yōu)先安排施工，為運架梁、道岔鋪設(shè)提供條件；路基各施工區(qū)段采用大型機械化配套設(shè)備并輔以小型配套機具，分段平行流水組織施工。在橋涵施工期間，先行施工路基本體部分，待橋涵主體施工完成后，再施工過渡段部分。站場土石方施工完成后，及時按設(shè)計要求施工站臺墻、排水系統(tǒng)等工程的施工。橋涵工程樁基礎(chǔ)優(yōu)先選用旋挖鉆成孔，

9、對于不良地質(zhì)采用沖擊鉆。承臺及墩臺身采用大塊組合鋼模板。墩臺采用一次立模，整體澆注的方法施工。梁橋優(yōu)先施工橋臺，保證過渡段及時填筑。鋼筋在現(xiàn)場制作，所有混凝土均由混凝土拌和站集中供應(yīng)，混凝土運輸車運送，混凝土泵送入模。軌道工程本工程軌道和道岔均采用人工鋪設(shè)，需要過渡的線路采用線外預(yù)鋪，要點后點內(nèi)拉鋪至設(shè)計位置。道碴鋪設(shè)，在鋪軌前人工預(yù)鋪部分底碴，壓路機壓實，鋪軌后區(qū)間線路采用人工配合小型機械補碴，人工起道、整道至線路達標，開通前進入大機進行養(yǎng)護作業(yè)，以達到設(shè)計開通速度。4施工進度安排工期目標：本段工程計劃于2013年3月15日開工，2013年11月15日完工，工程總工期245天。4.1施工進度

10、安排原則由于施工干擾大，需統(tǒng)籌規(guī)劃、超前運作，科學(xué)合理安排工序，以保證各分項工程施工進度計劃相協(xié)調(diào)。施工中配備先進的施工機械，合理組織，確保在工期內(nèi)完成任務(wù)。4.2主要項目進度安排施工準備根據(jù)工期要求和施工計劃，組織設(shè)備、人員進場，并對參加本段工程的施工人員進行項目動員，明確分工，責任到人，各盡其責，使各項準備工作高效、有序地進行。施工準備階段的工作有：線路復(fù)測、征地拆遷、臨時道路、臨時用水用電的建設(shè)。對砂石料進行料源、材質(zhì)、供應(yīng)能力的調(diào)查，并取樣試驗。技術(shù)準備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括：認真閱讀、審核施工圖紙理解設(shè)計意圖，編寫審核報告；進行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計

11、；編寫實施性施工組織設(shè)計(含質(zhì)量計劃)；編寫各種針對性的質(zhì)量、安全保證措施；結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則，備齊參考圖、標準圖、驗收標準、施工指南、施工手冊等必要的參考資料。編寫施工安全手冊，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準備主要包括：現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)復(fù)核勘探；現(xiàn)場樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測；進行地材調(diào)查、路基填料調(diào)查、室內(nèi)高性能混凝土配合比優(yōu)選、土工取樣工作、試驗；各種檢測儀器設(shè)備的標定，辦理計量合格證書；各種混凝土、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準備工作做到“準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實”。路基工

12、程施工進度計劃基底處理：2013年3月15日2013年4月25日路基主體工程：2013年4月25日2013年6月25日排水系統(tǒng)：2013年6月15日2013年7月10日路基附屬工程：2013年6月20日2013年7月25日橋涵工程施工進度計劃梁橋施工進度計劃：樁基礎(chǔ)：2013年3月15日2013年5月10日承臺：2013年4月20日2013年5月25日墩臺身：2013年5月15日2013年6月15日附屬工程：2013年6月20日2013年7月25日橋面系工程：2013年6月20日2013年8月5日箱橋、涵洞施工進度計劃：基底處理：2013年3月15日2013年4月25日基礎(chǔ)：2013年4月15

13、日2013年5月5日橋（涵）身：2013年4月25日2013年6月20日端翼墻：2013年6月5日2013年6月30日附屬工程：2013年6月20日2013年7月25日軌道工程施工進度計劃底砟：2013年7月1日2013年7月15日插入道岔：2013年7月5日2013年7月25日鋪軌：2013年7月25日2013年10月5日整道：2013年10月1日2013年11月15日5勞動力部署5.1勞動力組織計劃勞動力組織為高質(zhì)量、高標準完成本工程施工任務(wù)，我單位將組織作風扎實，技術(shù)過硬充足的專業(yè)人員參戰(zhàn)，人員保持穩(wěn)定。各工種施工人員嚴格執(zhí)行崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，內(nèi)部通過考試競爭上崗，擇優(yōu)錄用，實現(xiàn)精

14、兵強將上一線。按照工程特點和工期目標要求，合理組織勞動力進場施工。重點工程、關(guān)鍵工序組織精干的專業(yè)施工隊伍，流水作業(yè)施工，勞動力安排以滿足施工強度為準。根據(jù)季節(jié)變化特點，采取經(jīng)濟措施，確保農(nóng)民工滿足施工需要，確保施工高峰期，勞動力數(shù)量和技術(shù)能力滿足施工工期需求。勞動力安排根據(jù)工期、進度安排及工程量分布情況，合理配置勞動力結(jié)構(gòu)，并隨著施工進度合理調(diào)配勞動力數(shù)量、工種。勞動力安排見附表3：施工進度橫道圖及勞動力部署。5.2主要施工機械設(shè)備、試驗檢測設(shè)備配備針對不同的工序施工按專業(yè)化組織流水作業(yè)，以性能好、效率高、機況良好的大型設(shè)備裝配主要作業(yè)線，實現(xiàn)各機械化作業(yè)線的有機配合，用機械化程度的提高來實

15、現(xiàn)工期目標。在設(shè)備配備上使機械設(shè)備能力大于進度計劃指標能力，有足夠的設(shè)備儲備。同類機械設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以便于維修、配件供應(yīng)和通用互換，確保機械使用率。主要施工機械設(shè)備為保證本段工程按時完成，根據(jù)施工進度安排，將配置足夠的施工機械，并保證機況良好，按時進入現(xiàn)場。作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜。采用大型設(shè)備施工，進場施工機械做到實用、配套、性能穩(wěn)定，以施工機械化保障施工進度和質(zhì)量，以保證工期。充分發(fā)揮機械施工高效率的特點，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧,關(guān)鍵控制性工程充分利用大型機械設(shè)備的優(yōu)勢，以縮短節(jié)點工期。本段工程投入的主要施工設(shè)備、試驗和檢

16、測儀器見附表1擬投入本工程的主要施工設(shè)備表、附表2本工程配備的試驗和檢測儀器設(shè)備表。5.3主要材料供應(yīng)計劃根據(jù)我們的施工進度計劃，制定本工程的主要物資供應(yīng)計劃。我們將于開工前由進駐的物資人員進行現(xiàn)場調(diào)查，確定供應(yīng)砂、卵石、碎石、片石等地材，進行施工備料。其余材料隨著工程進度情況，分批陸續(xù)到場。提前進場的工程技術(shù)人員在詳細的審核施工圖紙后，盡早提取甲供物資需求計劃，計劃中注明詳細規(guī)格型號和數(shù)量，并標明詳細需求時間，以使建設(shè)單位盡早的組織建設(shè)單位采購物資的供應(yīng)，以滿足現(xiàn)場施工進度需要。附表1：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位生產(chǎn)能力用于施工部位備注1.挖掘機WY3208臺3

17、.0m3路基、橋涵良好2.履帶式推土機TY2204臺鏟斗容積4.2m3路基良好3.振動壓路機YZ18F4臺18t路基良好4.裝載機ZL508臺3.0m3路基、橋涵良好5.自卸車紅巖CQ3029060輛16t路基、橋涵良好6.平地機PY1802臺鏟斗長度3.965m路基良好7.旋挖鉆機AF-1810臺鉆深90m橋涵良好8.混凝土運輸車JCD620輛380kw/6m3橋涵良好9.砼輸送泵HTB602臺60m3/h橋涵良好10.柴油發(fā)電機組G1204臺橋涵良好11.變壓器200KVA1座橋涵良好12.變壓器500KVA2座橋涵良好13.交流對焊機BX1-5008臺鋼筋良好14.電焊機BXI-315F

18、-28臺橋涵良好15.木工圓鋸機MJ106A4臺橋涵良好16.木工壓刨機MB1054臺橋涵良好17.汽車吊QY254輛25t橋涵良好18.振動沖擊夯ZH-54臺路基良好19.蛙式夯實機HW2804臺2.5HZ路基良好20. 0鋼筋調(diào)直機GT4-148臺4-14mm鋼筋工程良好21.鋼筋彎曲機GW408臺4-14mm鋼筋工程良好22.鋼筋切斷機GQ408臺4-14mm鋼筋工程良好23.灑水車8T4輛7500L路基良好24.砼攪拌機JW5002臺25 m3/h路基、橋涵良好25.砂漿攪拌機UJW5002臺500L路基、橋涵良好附表2：本工程配備的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位用途備注1.K30檢測儀K301臺檢測良好2.Evd動態(tài)模量檢測儀EVd1臺檢測良好3.標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱YH-40B1臺試驗良好4.沖擊試驗機1000MPa1臺試驗良好5.稠度凝結(jié)時間測定儀MD71臺試驗良好6.電動擊實儀DJ-Q121臺試驗良好7.電子天平JD200-22臺試驗良好8.灌砂法密度測定儀GKY-II1臺試驗良好9.灌砂法容重儀YDRZ-4L