水穩(wěn)碎石下基層實(shí)驗(yàn)路施工總結(jié)

1、江西省德興至南昌高速公路CP2合同段水穩(wěn)下基層試驗(yàn)段施工總結(jié)監(jiān)理單位：江西省公路工程監(jiān)理有限公司承包單位：路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 二0一0年六月八號 水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)路施工總結(jié)我項(xiàng)目部經(jīng)過認(rèn)真準(zhǔn)備，在業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo)和幫助下，按計(jì)劃于2010年6月7日進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段的鋪筑工作。拌和站在上午10點(diǎn)08分開始拌和混合料，前場從11點(diǎn)00分開始攤鋪，下午15點(diǎn)30分施工結(jié)束。鋪筑路段K122+780-K123+000主線左幅，長220米.，投入管理人員19人，各類機(jī)械操作人員26人，民工15人，投入各類機(jī)械30臺套，圓滿完成試驗(yàn)路的鋪筑。經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)均符合公路工程質(zhì)量評

2、定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、<<公路路面基層施工規(guī)范>>、及招標(biāo)文件要求。取得了松鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)施工工藝等重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對今后大規(guī)模路面施工具有重要的指導(dǎo)作用。一、試驗(yàn)路施工人員組合分工序號姓名職 責(zé)1趙松柏負(fù)責(zé)成產(chǎn)工作2許君章負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量控制3宋寶兵工程質(zhì)檢4王國虎實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)收集整理5王松濤施工安全負(fù)責(zé)人6王迎秋測量負(fù)責(zé)人7譚振齊測量員8孫永新材料采購、施工安全負(fù)責(zé)人9安迎慶碾壓負(fù)責(zé)人10王小忠攤鋪負(fù)責(zé)人11王運(yùn)良負(fù)責(zé)掛鋼腳線12韓玉江拌和站生產(chǎn)負(fù)責(zé)人13劉術(shù)海供電負(fù)責(zé)人14王國虎試驗(yàn)負(fù)責(zé)人15叢輝試驗(yàn)員16王武龍?jiān)囼?yàn)員17趙連富運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)人18雷國宣民工隊(duì)負(fù)責(zé)人19普通工15人

3、20趙松柏二、試驗(yàn)路施工機(jī)械組合序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)DB600穩(wěn)定土拌和站性能良好2攤鋪機(jī)ABGTITAN8820攤鋪機(jī)性能良好3裝載機(jī)ZL50型裝載機(jī)性能良好4振動壓路機(jī)YZ-18ZD振動壓路機(jī)性能良好5振動壓路機(jī)XMS222振動壓路機(jī)性能良好6輪胎壓路機(jī)XP301輪胎壓路機(jī)性能良好7灑水車ZLJ513灑水車性能良好8自卸汽車自卸汽車性能良好三、試驗(yàn)路施工工藝施工放樣 拌和 運(yùn)輸 攤鋪 碾壓 檢測養(yǎng)生1、施工放樣復(fù)核檢查導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)高程，恢復(fù)中線并作好保護(hù)。路基兩側(cè)每隔10m打好鋼釬。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)初步擬定虛鋪系數(shù)為1.25，依據(jù)該虛鋪系數(shù)確定攤鋪厚度，掛

4、好導(dǎo)向控制鋼絲，依靠攤鋪機(jī)靈敏的傳感系統(tǒng)來控制標(biāo)高；放出基層兩邊邊線并控制攤鋪機(jī)行走方向；攤鋪機(jī)作業(yè)前對下承層進(jìn)行檢查，用灑水車進(jìn)行灑水，對路床松散嚴(yán)重的段落采用壓路機(jī)進(jìn)行了碾壓。2、虛鋪系數(shù)確定按10米一個(gè)斷面，選取7個(gè)斷面進(jìn)行測量，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)，共計(jì)12個(gè)點(diǎn)，其中每個(gè)斷面三個(gè)點(diǎn)位置為：左側(cè)點(diǎn)距中線1米，左側(cè)點(diǎn)距中線6.25米，左側(cè)點(diǎn)距中線11.5米，來測量虛鋪系數(shù)。具體樁號為：K122+900，K122+910,K122+920, K122+930, K122+940 K122+950, K122+960，K122+970，K122+980，K122+990，K123+000, K123

5、+910.攤鋪前檢測7個(gè)斷面相應(yīng)位置的標(biāo)高，攤鋪后尚未碾壓前及時(shí)測量對相應(yīng)位置的標(biāo)高，碾壓終了后測量對應(yīng)位置的標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際測量的標(biāo)高計(jì)算松鋪系數(shù)。通過實(shí)際測量計(jì)算最終確定水泥穩(wěn)定碎石下基層虛鋪系數(shù)為1.26（正常施工時(shí)松鋪厚度為19cm），用于指導(dǎo)大面積施工（松鋪系數(shù)見附件）。3、試驗(yàn)路水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合我工區(qū)采用WDB-600型水穩(wěn)拌和站，該拌和站采用電腦軟件控制各種規(guī)格的集料用量和流量。為了確保各種集料、水的計(jì)量準(zhǔn)確性，項(xiàng)目部對拌和站的各種計(jì)量設(shè)備進(jìn)行了標(biāo)定。在拌合成品料之前將施工配合比（0-4.75）：（4.75-9.5）：（9.5-19）：（19-31.5）=30：24：20：2

6、6；最佳含水量為5.2%；最大干密度為2.31g/cm）和成品料產(chǎn)量（500噸/小時(shí)）輸入到電腦程序中，通過參數(shù)設(shè)定后確定轉(zhuǎn)速和流量。微機(jī)通過配料現(xiàn)場送來的物料重量信號和速度脈沖信號，經(jīng)過預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序的處理，精確的計(jì)算出物料的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。微機(jī)把瞬時(shí)流量與設(shè)定流量進(jìn)行比較，其偏差作為控制信號控制調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際流量與設(shè)定流量相等，從而實(shí)現(xiàn)自動按比例定量配料。同時(shí)微機(jī)根據(jù)物料的總流量自動跟蹤加水，使物料含水量保持要求的比例，并具有延時(shí)加水功能。為了確保拌合站所生產(chǎn)成品料的級配、含水量等技術(shù)指標(biāo)符合要求，試驗(yàn)室指派專人在現(xiàn)場拌和過程中及時(shí)進(jìn)行混合料的篩分和含水量檢測試驗(yàn)。通

7、過現(xiàn)場試驗(yàn)，成品料級配符合要求，含水量比最佳含水量高1-1.5%，由于當(dāng)天氣溫較高，該含水量完全滿足施工需要（水泥穩(wěn)定碎石下基層配合比、原材報(bào)告、篩分記錄表、含水量檢測表見附件）。4、成品料運(yùn)輸1）級配碎石在白站按照各種粒徑碎石配合比拌和成成品料，用自卸車運(yùn)到試驗(yàn)段路基。路基基床表層級配碎石試驗(yàn)段，分段按19cm的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪碾壓。2）運(yùn)輸要求拌合站裝料時(shí)分三次，先兩邊后中間，避免材料離析。根據(jù)天氣情況確定是否進(jìn)行成品料的苫蓋，避免雨淋或水分蒸發(fā)，卸料過程中聽從現(xiàn)場指揮，避免碰撞攤鋪機(jī)影響平整度。5、試驗(yàn)路攤鋪1）采用2臺同型號的ABG攤鋪機(jī)成梯隊(duì)方式同步攤鋪, 兩機(jī)前后相距5-10米，攤

8、鋪重疊15厘米，該段水泥穩(wěn)定碎石下基層單幅攤鋪總寬度為11.4米（路基設(shè)置了邊溝）。前面一臺攤鋪機(jī)一側(cè)走鋼絞線控制標(biāo)高，另一側(cè)采用橫坡儀控制厚度及橫坡，后面攤鋪機(jī)的外側(cè)走鋼絞線，內(nèi)側(cè)傳感器位于已經(jīng)攤鋪成型的下基層。存在超高的段落，前面攤鋪機(jī)一側(cè)走鋼絞線，另一側(cè)走鋁合金導(dǎo)梁，后面攤鋪機(jī)的外側(cè)走鋼絞線，內(nèi)側(cè)傳感器位于已經(jīng)攤鋪成型的下基層。2）攤鋪?zhàn)詣诱移絻x控制厚度，攤鋪機(jī)通過兩側(cè)位于鋼絞線上的傳感器控制攤鋪厚度，為了避免出現(xiàn)傳感器失靈或傳感器滑桿從鋼絞線上脫落造成攤鋪厚度發(fā)生大的變化，攤鋪機(jī)配置了縱坡儀。 3）在攤鋪前畫上攤鋪線，控制攤鋪寬度。4）在初次攤鋪時(shí)，在熨平板下等距離墊三塊木板，木板的厚

9、度為路面設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，木板厚度為25cm。5）攤鋪機(jī)攤鋪前應(yīng)提前10分鐘預(yù)熱機(jī)械，保持勻速。6）攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋送料器應(yīng)不停頓的勻速轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面內(nèi)不發(fā)生離析。7）設(shè)專人指揮運(yùn)料車及時(shí)后退到攤鋪機(jī)前和及時(shí)卸料。8）攤鋪過程中由專人隨時(shí)檢測松鋪厚度，松鋪厚度偏差在5mm以內(nèi)不進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)偏差較大，進(jìn)行厚度調(diào)節(jié)。9）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，漏斗進(jìn)料口完全打開。分料室中的水泥穩(wěn)定碎石混合料保持高度不變并不低于螺旋分料器的軸頂或接近螺旋頂部，不使水泥穩(wěn)定碎石混合料時(shí)多時(shí)少。10）攤鋪速度，根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，來確定攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度

10、。WDB-600型水穩(wěn)拌和站，每小時(shí)生產(chǎn)級料500噸，試驗(yàn)路根據(jù)拌和站出料情況計(jì)算出攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度：按下式計(jì)算確定： V=100Q/（60*D*W*T）*C式中： V攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）Q拌和產(chǎn)量（t/h），Q=500t/hD壓實(shí)成型后混合料的密度（g/cm3），D=2.31g/cm3W攤鋪寬度（m）,W=12.29mT攤鋪層壓實(shí)后的厚度（cm），T=15cmC效率系數(shù)。（根據(jù)材料供應(yīng)，運(yùn)輸能力等配套情況而確定，宜為0.70.9。），取C=0.8依據(jù)上式計(jì)算攤鋪機(jī)攤鋪速度 V=3.26m/min實(shí)際攤鋪速度控制在3.0-3.3 m/min，現(xiàn)場沒有出現(xiàn)停機(jī)待料和材料積壓情況。按一天生

11、產(chǎn)10-11小時(shí)計(jì)算，每天可攤鋪水泥穩(wěn)定碎石下基層1800m-2178m/天。完全滿足水泥穩(wěn)定碎石下基層施工需要。11）在攤鋪過程中，測量人員隨時(shí)對標(biāo)高、橫坡、等指標(biāo)進(jìn)行檢測并及時(shí)調(diào)整：試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測成品料的配合比，并及時(shí)反饋給拌和場。12) 攤鋪過程中的質(zhì)量檢查項(xiàng)目： 在攤鋪過程中，經(jīng)常檢測攤鋪厚度，與擬定的松鋪厚度相比較，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 未壓實(shí)混合料表面結(jié)構(gòu)，應(yīng)平整、均勻而密實(shí)，無局部粗糙、小波浪、拉溝等現(xiàn)象，否則查明原因及時(shí)處理。6.試驗(yàn)路碾壓：試驗(yàn)路采用兩種碾壓方案方案1：試驗(yàn)段（前150米）初壓：1臺YZ-18ZD壓路機(jī)前靜后振碾壓1遍、復(fù)壓：2臺XSM振動壓路機(jī)各振壓2遍、終

12、壓：2臺輪胎壓路機(jī)碾壓2遍的碾壓組合 。在碾壓4遍后，試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，檢測其壓實(shí)程度，再根據(jù)檢測結(jié)果繼續(xù)碾壓，直到碾壓一定遍數(shù)后壓實(shí)度檢測合格，并由此確定碾壓遍數(shù)。方案2：試驗(yàn)段（后150米）初壓：2臺輪胎壓路機(jī)碾壓2遍、復(fù)壓:2臺XSM壓路機(jī)各振壓2遍，終壓：1臺YZ-18ZD壓路機(jī)靜壓2遍。在碾壓4遍后，試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，檢測其壓實(shí)程度，再根據(jù)檢測結(jié)果繼續(xù)碾壓，直到碾壓一定遍數(shù)后壓實(shí)度檢測合格，并由此確定碾壓遍數(shù)。碾壓時(shí)采用先輕后重，先慢后快，由低處向高處逐步碾壓；碾壓輪橫向錯(cuò)半輪；壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。路基兩側(cè)多壓1

13、2遍。碾壓過程中，通過放置碾壓標(biāo)志牌，沒有出現(xiàn)漏壓情況，各部位碾壓次數(shù)相同。碾壓段長度控制在 40-50m。碾壓速度：初壓1.5km/h，復(fù)壓2.5km/h，終壓2.5km/h。通過試驗(yàn)結(jié)果，兩種碾壓方案壓實(shí)效果差別不是很大，當(dāng)壓路機(jī)碾壓完第5遍后，水泥穩(wěn)定碎石下基層壓實(shí)度為98%，當(dāng)再增加碾壓遍數(shù)時(shí)壓實(shí)度增加有限，根據(jù)該項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果最終確定下基層碾壓遍數(shù)為6遍，用于工地進(jìn)行工藝控制。由于“方案一”將設(shè)備間交叉作業(yè)減少到了最低，對于現(xiàn)場壓路機(jī)手來說更容易碾壓，同時(shí)降低了發(fā)生安全事故的概率，因此最終選用方案一。四、檢查驗(yàn)收水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)路施工完畢后，項(xiàng)目部組織技術(shù)力量對完成的水泥穩(wěn)定碎石下

14、基層試驗(yàn)段進(jìn)行了全方位的驗(yàn)收、評定。五、安全生產(chǎn)牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為實(shí)現(xiàn)“無重傷以上事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，并根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石下基層施工特點(diǎn)，制定以下保證安全施工的主要措施：1、建立安全組織機(jī)構(gòu)1）成立的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。辦公室負(fù)責(zé)施工范圍的治安工作。2）施工隊(duì)安全員定期進(jìn)行施工安全檢查，提出保持或改進(jìn)措施、整改期限，并負(fù)責(zé)落實(shí)。3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)及時(shí)地搜集各種安全信息。2、安全教育對班組進(jìn)行教育，教育內(nèi)容：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)

15、及范圍；個(gè)人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用，本工種的安全操作規(guī)程，容易發(fā)生事故的部位及勞動防護(hù)用品的使用要求等。特種企業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。3、安全檢查堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合路面下基層施工，重點(diǎn)檢查拌和站和攤鋪現(xiàn)場防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防火等措施的落實(shí)。特別要加強(qiáng)對火工材料的管理檢查。六、文明施工1全體職工要牢固樹立文明施工意識，自覺遵守規(guī)定制度，規(guī)范施工，文明生產(chǎn)，塑造良好的企業(yè)形象2. 在施工現(xiàn)場分為檢測段碾壓段和攤鋪段，避免交叉作業(yè)中的安全隱患，做到施工作業(yè)不傷害他人、不傷害自己，不被別人傷害。3依照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理布局，明確劃分生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)和非征用地區(qū)，并設(shè)明確標(biāo)記，對生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的空地進(jìn)行綠化，努力營造和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境4機(jī)械設(shè)備應(yīng)合理