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文檔簡介
1、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案一、橋面鋪裝施工1、工程概況本次施工范圍包括10座橋梁,其中主線橋9座,跨線橋1座,主線中大橋3座分別位于K123+723.616(和平港大橋)、K136+441(三泉大橋)、K140.503(朱家咀大橋),中橋5座分別位于K121.963(豬格湖中橋)、K123+223(巴驛港中橋)、K127+045(茅江港中橋)、K137+183(蓮花中橋)、K140+155(楊樹坳中橋),小橋1座位于K131+206(竹馬山小橋),跨線橋位于AK0+900.311。主線橋面寬均為2×11.5=23m,跨線橋面寬17.5m。依據(jù)設(shè)計圖紙本次施工C50鋼筋混凝土每半幅橋?qū)掃?、?/p>
2、跨25.5m3,共2065 m3。2、施工方法、施工工藝及注意事項211 施工方法首先對空心板、混凝土構(gòu)件光滑表面處進(jìn)行鑿毛,并用高壓水沖洗干凈,不留積水;在橋面上布設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)的布設(shè)要嚴(yán)格符合設(shè)計及規(guī)范要求,當(dāng)斜交角度a20°時應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置鈍角鋼筋,同時預(yù)埋伸縮縫鋼筋。橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場,泵車送至橋面,采用振動梁進(jìn)行振搗,混凝土壓滾壓平。澆筑完成抹平后采用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。212 施工工藝流程 鑿除浮碴、清洗橋面精確放樣綁扎鋼筋安裝模板調(diào)整鋼筋澆注混凝土混凝土養(yǎng)生泄水孔安裝213 施工工藝及注意事項1、橋面鋪裝施工前,將空
3、心板表面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范,對空心板頂面進(jìn)行全面測量,以確保鋪裝層的設(shè)計厚度調(diào)平功能,鑿除浮碴、浮漿,清除泥土、石粉等雜物,并用高壓水沖洗干凈,檢查合格后,進(jìn)行橋面的鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋位置必須符合圖紙要求,墊塊布設(shè)合理,鋼筋不得靠混凝土底板,排水盲溝處鋼筋降低位置。2、精確放樣與高程控制。對所使用的高程控制點與附近的高程點進(jìn)行聯(lián)測,以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。為了施工方便,用四等水準(zhǔn)測量在橋面引出4個高程控制點。用全站儀每30米定一個里程控制點。曲線每10米定一個里程控制點。3、按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè),保證鋼筋網(wǎng)的牢固性和保護(hù)層厚度。同時應(yīng)注意混凝土護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋,保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。4
4、、橋面標(biāo)高的控制。采用角鋼控制,角鋼為4×4cm的型號,角鋼設(shè)在兩側(cè)護(hù)欄邊緣內(nèi)15cm處,根據(jù)里程控制點,每5m測量一點,測出各點梁面的標(biāo)高,計算鋪裝層厚度,交底給角鋼安裝工人,角鋼安裝后,精確測量各點角鋼標(biāo)高,并調(diào)整角鋼標(biāo)高至設(shè)計標(biāo)高,各點間的角鋼,拉線調(diào)平,調(diào)平后,每2m 檢測一點標(biāo)高,并檢查角鋼的穩(wěn)定性及角鋼接頭的高差。5、角鋼調(diào)整并檢查合格后,調(diào)整鋼筋網(wǎng)的上下保護(hù)層,使上下保護(hù)層不至于過大或過小,保護(hù)層調(diào)整后,將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上。6、混凝土施工對于空心板梁段橋面鋪裝采用普通C50混凝土。為了便于施工工人在抹面、收平時不直接踩在混凝土上,橋面鋪裝混凝土分成46米的2幅
5、進(jìn)行施工,主、跨線橋面鋪裝分為2幅澆注。待第一次澆注混凝土養(yǎng)護(hù)7天后澆注剩余的橋面鋪裝混凝土。其施工技術(shù)要求如下:1)模板設(shè)置:首先根據(jù)鋪裝層厚度確定好混凝土標(biāo)準(zhǔn)帶,標(biāo)準(zhǔn)帶采用5號槽鋼作模板,用水準(zhǔn)儀布置好標(biāo)高控制點。2)橋面處理:混凝土澆注前,將橋面的雜物、灰塵全部清理干凈,并且灑水濕潤橋面,但不能留有積水。3)運(yùn)輸:混凝土在互通拌和站集中攪拌,混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場?;炷恋竭_(dá)現(xiàn)場后應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行坍落度檢測,混凝土坍落度小于14cm不能使用,否則易引起堵泵現(xiàn)象?;炷脸霈F(xiàn)離析現(xiàn)象時不能使用。4)混凝土的攤鋪:混凝土泵車送至橋頭后,采用雙輪車運(yùn)至攤鋪地點采用人工找補(bǔ)均勻。考慮混凝土振搗后
6、有一定的沉降量,人工攤鋪時,要比角鋼高度略高。5)振搗時首先采用插入式振動棒與平板振動器相結(jié)合的方法。應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時間,振搗時間不宜過長,保證混凝土密實即可。過度振搗會造成粗骨料下沉,混凝土表面富漿,上層多為砂漿,極易造成塑性收縮裂紋。6)混凝土收漿、抹面:混凝土振搗后應(yīng)立即搭設(shè)跳板進(jìn)行抹面收漿。7)混凝土養(yǎng)護(hù):一次收漿之后,趕緊蓋塑料薄膜,阻止水分的揮發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂紋。施工作業(yè)面不得過長,從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過45min,盡量控制在30min內(nèi)。待終凝后撤掉塑料薄膜,然后鋪上棉氈灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)不少于10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度,派專人清除接茬處的漿
7、液。在澆注下一次混凝土前,在施工縫處涂界面劑。3、工期計劃本工程橋面鋪裝工期安排如下: 2006年10月28日2006年12月31日完成。4、機(jī)械配備 序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 用于施工部位 備注1 小型電焊機(jī) BX1-630 10 鋼筋加工2 柴油發(fā)電機(jī) 120KW 1 備 用3 振動梁 1 砼施工4 平板振動器 1.5KW 1 砼施工5 箱式變壓器 315KW 1 鋼筋加工5、勞動力安排 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 11月 12月普工 10 10木工 10 10電工 2 2電焊工 5 5砼工 30 30鋼筋工 10 10司機(jī) 4 4總計 71 71注:本計劃表是以每班八
8、小時工作制為基礎(chǔ)編制的。6、安全保證措施6.1 現(xiàn)場布置的安全措施(1)設(shè)置安全標(biāo)志,在本工程現(xiàn)場周圍配備、設(shè)立安全標(biāo)志牌。(2)施工現(xiàn)場布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求,施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。(3)夜間工地進(jìn)行施工時,做好工地照明工作。(4)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備一定數(shù)量的編織布,以備在雨季期間對機(jī)電設(shè)備、新澆砼進(jìn)行臨時覆蓋。(5)現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通;施工現(xiàn)場兩側(cè)交通要道之間的圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。(6)施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴(yán)格執(zhí)照施工現(xiàn)場臨時用電
9、安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。6.2施工機(jī)械的安全措施(1)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械作業(yè);不準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備交給無本操作證的人員操作,對機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。(2)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時,應(yīng)選擇安全的停放地點,夜間應(yīng)有專人看管。(3)嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。(4)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,必須站在能夠讓操作手看到的安全地點,并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。(5)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。7、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)水泥混
10、凝土構(gòu)筑物(構(gòu)件)允許偏差 序號 項目 允許偏差(mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù)1 混凝土抗壓強(qiáng)度 必須符合 驗評規(guī)定 每個構(gòu)筑物或構(gòu)件必須符合驗評規(guī)定2 斷面尺寸 長寬高±15 3 用尺量,沿全長端部,L/4處和中間各計13 頂面高程 ±10 3 用水準(zhǔn)儀測模板制作時的允許偏差 項目 允許偏差(mm) 鋼 模 板 制 作 外形尺寸長和高0,-1肋高 ±5面板端偏斜 0.5連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置 孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距 0,-0.5沿板長、寬方向的孔 ±0.6板面局部不平 1.0板面和板側(cè)撓度
11、77;1.0 模板安裝的允許偏差 項目 允許偏差(mm)模板標(biāo)高 ±10模板內(nèi)部尺寸 ±20軸線偏位 10模板相鄰兩板表面高低差 2模板表面平整 58、質(zhì)量保證措施8.1鋼筋質(zhì)量保證措施(1)材料材料種類施工所用鋼筋為滿足設(shè)計規(guī)定的I級(R235)鋼筋、II級(HRB335)螺紋鋼均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。綁扎用的綁線為冷淬火綁線,其物理特性均滿足國標(biāo)SDJ207-82的規(guī)定。不同類別的鋼筋均按規(guī)范要求取樣試驗,出具合格證,方可使用。材料存放在存放過程中,鋼筋上部采用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生銹、氧化,其下部墊枕木或其他相同用途的東西,防止鋼筋和地面直接接觸,亦使鋼筋受腐蝕及
12、受其他物質(zhì)的污染。(2)技術(shù)要求1)墊塊位置擺放正確,交錯安排,以確?;炷帘Wo(hù)層達(dá)到設(shè)計規(guī)定的厚度。2)鋼筋綁線呈梅花形,線結(jié)間距不超過60cm;綁線應(yīng)埋在墊層里并和鋼筋緊緊連接在一起。3)拼接的鋼筋直徑不超過25mm ,且拼接位置交錯布置,避免在同一部位進(jìn)行,拼接位置位于結(jié)構(gòu)中受力較小的部位。4)使用綁線或現(xiàn)場焊接的鋼筋網(wǎng)的交叉連接滿足圖紙規(guī)定。5)綁扎好的鋼筋網(wǎng)呈現(xiàn)剛性框架,安裝精確,不允許移動。(3)材料質(zhì)量保證1)鋼筋的制作加強(qiáng)驗收把關(guān)。2)在綁扎好的鋼筋網(wǎng)上鋪設(shè)人行道板,防止行走時鋼筋網(wǎng)位置移動和污染。3)鋼筋安裝和清理完成后,在自檢合格后,請監(jiān)理工程師檢查。4)所有的鋼筋在提交批
13、準(zhǔn)后,無論從數(shù)量、尺寸及安裝位置,均要符合規(guī)范及設(shè)計要求。8.2模板工程質(zhì)量保證措施模板應(yīng)不漏漿,符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形,并具有足夠的強(qiáng)度和剛度,且有牢固,穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)。砼的模板用鋼模板。模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。拆除以后的模板,就在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?,?yīng)使能易于脫模,并使砼不變色。當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完,待澆筑砼構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,才能澆筑砼。澆砼時專人負(fù)責(zé)看模,發(fā)現(xiàn)局部變形,支架松動及時加固。8.3砼質(zhì)量保證措施本標(biāo)段混凝土一律采用緊鄰施工現(xiàn)場并經(jīng)監(jiān)理及甲方審批同意的商品混凝土。砼施工各階段的須注意如下事項:(
14、1)原材料控制砼采用抗裂防滲鋼纖維混凝土,是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料,不僅各生產(chǎn)工序的工藝操作情況對其質(zhì)量產(chǎn)生影響,各組成材料的質(zhì)量情況,也影響砼的質(zhì)量。所以,各組成材料的質(zhì)量控制,是砼質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),也是確保砼質(zhì)量控制的基本內(nèi)容。各組成材料如水泥、砂、石料、水和外加劑的性能指標(biāo)必須符合相關(guān)規(guī)范要求。(2)砼配合比控制砼配合比由試驗室提供,經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后使用,未經(jīng)試驗人員允許,配合比不得改動。(3)砼拌制本工程采用商品砼,在砼生產(chǎn)時派專人檢查以下事項:拌制砼時,材料的配合比偏差不得超過下列規(guī)定:水泥、水、外加劑為+2%。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常檢查,據(jù)以調(diào)整加水量和骨料重量。雨天施工時,應(yīng)
15、增加檢測次數(shù)。根據(jù)施工配合比配料,將砂、石、水泥、鋼纖維干拌1.52min,然后再加水及外加劑溶液濕拌2min。各種材料的稱量允許偏差控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。攪拌時防止纖維結(jié)團(tuán),纖維彎曲或折斷,攪拌機(jī)超負(fù)載或出料口堵塞等情況出現(xiàn)。在砼攪拌過程中應(yīng)始終注意其稠度(坍落度),若稠度與原定的不符,應(yīng)立即查明原因并予以糾正。在下一盤料裝入之前,攪拌機(jī)的拌合料應(yīng)全部倒出,攪拌機(jī)停用超過30分鐘或更換水泥品種時,應(yīng)徹底清洗攪拌機(jī)。(4)砼的運(yùn)輸砼運(yùn)至澆筑地點時,必須符合澆筑規(guī)定的坍落度要求。嚴(yán)禁往拌合物中隨意加水。砼灌注前計算工程量,合理安排砼運(yùn)輸數(shù)量及頻率,既要保證運(yùn)輸泵連續(xù)工作,又要保證砼在輸送車內(nèi)存放
16、時間不超過規(guī)范允許時間。(5)砼的灌注砼澆筑前,對鋼筋、預(yù)埋件和輸送管線進(jìn)行檢查,符合要求后方能澆筑。同時,清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等。砼澆筑連續(xù)進(jìn)行,因故必須間歇時,其允許間歇時間必須根據(jù)規(guī)范要求強(qiáng)度試驗確定,并在下次灌注前按間隙要求處理。泵送前應(yīng)用適量的、與砼同標(biāo)號的水泥漿潤滑管路。澆筑過程中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。砼澆筑層厚度與振搗必須嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。砼振搗人員必須是培訓(xùn)合格、具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)人員,并掛牌作業(yè)。砼澆筑過程中,質(zhì)檢、試驗人員和施工負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場旁站值班。二、橋面附屬工程施工1、防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄采用現(xiàn)澆,預(yù)埋件安放齊全,每間隔10-15m,設(shè)縫1cm。
17、提前做好定型模板設(shè)計、加工。2、掛板采用預(yù)制鋼筋混凝土掛板,現(xiàn)場吊車吊裝。核對橋梁邊線高程及預(yù)埋件位置后,測放出地袱位置,用吊車將掛板吊裝就位鋪裝,掛板下方用干硬性水泥砂漿填充密實,地袱間縫寬1cm,并在伸縮縫位置斷開,間隙與伸縮縫同寬。分塊找平、找直順,將預(yù)埋件相互焊接牢固,保證外型整體直順圓滑美觀。安裝支架及吊裝過程要保證安全。3、伸縮縫安裝橋面瀝青混凝土鋪裝施工時伸縮縫槽內(nèi)沿底面鋪一層無紡布并用二灰砂礫填充密實,瀝青混凝土鋪裝層施工完成后進(jìn)行橋面伸縮縫施工。本工程伸縮縫采用毛勒縫,采用MR-80 單組仿毛勒伸縮縫和MR-160 型雙組仿毛勒伸縮縫。開槽:標(biāo)出要開挖溝槽的邊線。溝槽的寬度一
18、般為50cm.,用切割機(jī)鋸開并開挖至規(guī)定深度。一般不小于5cm。清理:清除溝槽四周及接縫處的砂石、淤泥等雜物。用水沖洗泥沙和浮土。用空氣壓縮機(jī)噴吹,清除松動的部分。安裝:將伸縮縫吊施放入槽內(nèi),進(jìn)行找平、調(diào)直、與預(yù)埋筋固定,澆注混凝土,混凝土坍落度控制在6-8cm,表面壓光、壓實,無紡布覆蓋保濕養(yǎng)生。開放交通:安裝完成后,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)后可開放交通。4、橋頭搭板施工臺背回填至石灰、粉煤灰砂礫混合料基層時,進(jìn)行橋頭搭板施工。按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確控制搭板基底高程,放出搭板邊線,綁扎搭板鋼筋。搭板模板采用定型鋼模板拼裝而成,保證搭板外層鋼筋與基底、模板間有足夠的保護(hù)層。搭板鋼筋、模板驗收合格后,澆注混
19、凝土;混凝土澆注前,將搭板基底灑水濕潤,保證混凝土與基底有良好接觸?;炷脸苫詈鬄⑺B(yǎng)護(hù)。三、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)橋梁施工工藝1、架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場前期,認(rèn)真檢查核實所有部件。運(yùn)輸車輛裝車時應(yīng)綁扎牢固,裝卸過程要按順序進(jìn)行,以免造成部件損壞變形,影響組拼安裝。架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均分別采用兩根43Kg/m鋼軌,縱向軌間距為5m,運(yùn)輸軌道間距為1.5m,兩側(cè)軌道要求對應(yīng)水平,嚴(yán)格控制軌道間距。鋼軌接頭用魚尾板緊固,并以軌道固定在枕木上。軌道鋪設(shè)可根據(jù)空心板梁安裝陸續(xù)向前延伸,即拆除后再安裝重復(fù)使用。前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行,前支腿軌
20、道為兩根43Kg/m鋼軌組合,間距0.5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。間距1.25m。后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。鋼軌接頭要求接頭平順,軌距準(zhǔn)確,支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。架橋機(jī)組拼安裝組拼程序為:測量定位鋪設(shè)縱向軌道安裝中支腿平衡對稱拼裝前后導(dǎo)梁(同時加臨時支承)前、后支腿,中、后頂高腿前后橫向連接框架起吊平車,液壓轉(zhuǎn)換掛鉤,操作臺,接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時,前后主梁臨時支撐不少于三處,保證規(guī)定的預(yù)拱度。用臨時支架對稱平衡拼裝前后主梁,控制前、后主梁設(shè)計預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。前支腿位置控制在前面一孔支座中心線上,中支腿位置控
21、制在后臺一孔蓋梁中心的端部。架橋機(jī)拼裝結(jié)束后,要進(jìn)行一次全面檢查??哲囋囘\(yùn)行和吊重試驗。收起支腿,測量前端撓度等,然后縱向運(yùn)行到位。2、架橋機(jī)架梁作業(yè)主要操作程序a.喂梁:采用自行式運(yùn)梁平車喂梁,將空心板梁梁從預(yù)制場地運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi);b.邊梁安裝:運(yùn)梁軌道延伸鋪軌前、后吊梁天車起吊梁前、后吊梁天車將空心板梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開整機(jī)橫向移位(移至邊梁掛架下部,邊梁掛架吊起邊梁)整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝;c.中梁安裝:運(yùn)梁軌道延伸前、后吊梁天車起吊梁前后吊梁天車將空心板梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開完成中梁的就位安裝;空心板梁的安裝程序:先架設(shè)兩側(cè)邊梁,后中梁,最
22、后中間合攏。邊梁安裝時,因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長度影響,架設(shè)施工要分2次橫向移位:空心板梁橫移后臨時放在蓋梁上,再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起;然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。架橋機(jī)縱向移動縱向移位程序為:測量定位,鋪設(shè)延伸軌道中頂高支腿頂起,中支腿離開軌道,拆除中支腿橫向鋼軌中頂高支腿下落,中支腿落在縱向鋼軌上頂升后頂高支腿,拆除橫向鋼軌,后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上起吊平車移至后端作配重收起前支腿移位前安全檢查整機(jī)縱向運(yùn)行到位,落下前支腿(鋪橫向軌道)頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道),中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上全面試運(yùn)行安全檢查。架橋機(jī)縱向移位時,兩
23、臺起吊天車運(yùn)行到后支腿后面作配重,并要求臨時固定,以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時失穩(wěn)。液壓操作提升前支腿,并橫向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運(yùn))。每片梁就位時,要在兩端設(shè)臨時支撐,使空心板梁保持垂直和穩(wěn)定;第2片梁就位后,除架設(shè)臨時支撐外,迅速將橫隔板鋼筋焊接,增強(qiáng)穩(wěn)固性。架橋機(jī)縱向行走前,每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢,且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢,并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上。架橋機(jī)縱向運(yùn)行結(jié)束后,進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固;電氣線是否正確;電線有否破損和擠壓;液壓系統(tǒng)是否正常;以及軌道接頭是否平順;支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗,特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才能進(jìn)行空心板梁
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