公路工程機械安全管理

1、 公路工程機械安全管理 平安是施工企業(yè)永恒的主題，當前高速、高鐵工程建設處于加速時期，施工單位機械保有量也相應增加，大規(guī)模的機械化施工，新設備、新材料、新工藝、新技術不斷應用，施工過程中消失了很多新的擔心全因素。施工過程機械設備的平安直接關系到每個操作手的生命安危和國家財產(chǎn)的平安，關系到大路工程施工企業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高，關系到一個單位的興衰，因此，我們必需努力消退或掌握施工過程中的危害因素，加強機械設備的平安管理，保證生產(chǎn)順當進行。結(jié)合我單位實際從以下幾個方面談一下大路工程施工機械設備平安管理工作中存在的問題與解決措施： 一、大路工程施工企業(yè)機械設備平安管理存在的問題（一）施工任務繁重。在工程

2、施工過程中，由于工期短、工程量大，都要依靠機械設備的加班來完成施工任務，這在肯定程度上造成了機械設備的超負荷運轉(zhuǎn)，有些時候甚至帶病作業(yè)，極大地影響了機械設備的技術性能狀況與使用壽命，加速了機械設備的老化。另一方面，由于大路工程施工大部分是在郊外、山區(qū)，陰雨天，處處泥濘，晴天，處處充斥施工粉塵。作業(yè)場地機械設備布局相互影響，機械設備之間、機械設備與固定建筑物之間有時不能保持平安距離。有時作業(yè)場地過于狹小，有坑凹、油垢水污等；室外作業(yè)場地缺少必要的防雨雪遮蓋；機械可移動的范圍內(nèi)缺少醒目的標識標牌。夜間作業(yè)照明不夠，通道施工過程中溫度、濕度超出機械設備本身的工作環(huán)境要求。這一系列的問題，造成了施工現(xiàn)

3、場機械設備的工作環(huán)境比較惡劣。（二）施工設備調(diào)運頻繁。由于單位內(nèi)部各個施工項目分布比較分散，每個項目對機械的需求時間存在很大的不確定性，同一臺機械在一道工序還沒有施工結(jié)束，下一個施工點又要立刻開頭投入使用。對機械設備的需求不確定性和缺少方案使得單位內(nèi)部不少機械設備在各個項目部之間的調(diào)運非常頻繁，無法將到了保修期需要進行二保的機械設備進行修理保養(yǎng)，有時只能延期保養(yǎng)。（三）設備勤保養(yǎng)。施工現(xiàn)場不少施工員或指揮人員只一味的追求施工進度，對設備只注意使用，對其維護保養(yǎng)工作一般不聞不問，這就存在操作人員為了完成施工員指定的工作任務，沒有時間對所操作的機械設備進行保養(yǎng)的可能，如此以來，便形成了忽視機械設備

4、的日常保養(yǎng)，常常帶著小毛病作業(yè)，等到消失問題進行修理的時候，不得不進行大修，不少時候要更換總成，既鋪張大量的時間，又無形之中提高了設備的修理成本。（四）特種作業(yè)人員素養(yǎng)不高，培訓少。施工現(xiàn)場機械設備的特種作業(yè)人員素養(yǎng)參差不齊，許多特種作業(yè)人員本身文化層次較低沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓就直接上崗，先上崗操作一段時間，再去補辦一個操作證的現(xiàn)象時有發(fā)生，更有甚者，個別操作人員在有事離開時，任憑叫一個對本機械而言沒有操作閱歷的人來替班。施工現(xiàn)場也是到了非用不行的時候才去尋求相應的操作人員；有時加班、為了應急，有些項目部會隨便聘請沒有接受過專業(yè)培訓（也不具有操作證）的人來進行機械設備的操作，然后通過某種渠道去搞一本操作證過來應付檢查。而對操作人員的實際培訓和交底工作做的很不夠。項目部存在很多特種作業(yè)人員沒有接受過正規(guī)培訓就上崗或者培訓工作做得不夠準時的狀況，上崗前的三級平安訓練工作過于形式化，沒有針對性和真實性，且千篇一律的現(xiàn)象比較嚴峻。（五）特種設備不檢測，老舊設備不淘汰。存在僥幸心理是許多機械事故的根源，龍門架倒塌，鋼絲繩斷裂，工人被攪拌機攪傷等事故不止一次的發(fā)生過。事故發(fā)生的直接緣由就是不遵守操作規(guī)程，設備太陳舊，掌握系統(tǒng)失靈等等，根源都是僥幸心理。許多單位認為做設備檢測是只投入無產(chǎn)出的行為，或者認為施工期很短，沒必要去花冤枉錢；對那些比較陳舊的老化的