隧道施工方案標(biāo)準(zhǔn)化

1、隧道施工1、洞口施工1.1 邊仰坡施工洞口施工前先做好洞口邊仰坡截水溝，截水溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5米。截水溝施工完畢后自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖，按設(shè)計坡度一次修整到位。并分層進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防巖土風(fēng)化，雨水滲透而坍塌。邊仰坡采用錨噴支護(hù)。刷坡防護(hù)到路基面標(biāo)高。1.2 明洞施工明洞開挖完成后，立即施工暗洞超前支護(hù)和進(jìn)洞施工，并盡早進(jìn)行邊墻基礎(chǔ)和仰拱碎施工，在暗洞進(jìn)洞50米左右（視圍巖情況和初期支護(hù)情況進(jìn)行調(diào)整）開始進(jìn)行洞身襯砌施工。暗洞洞口處二次襯砌施工完成后，及時進(jìn)行明洞襯砌施工，施工時注意明洞與暗洞的順接。明洞襯砌采用自行式襯砌臺車，一次澆注成型，保證內(nèi)輪廓光滑圓順，外模采用木模。采用泵送

2、碎施工。明洞施工應(yīng)避開雨季施工。在與洞門連接部位環(huán)向預(yù)埋80厘米長。22鋼筋，以增強(qiáng)洞門墻的穩(wěn)定。待拱圈碎達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的50%后，開始施工墻背防水層。防水層以上50厘米采用碎石土回填。1.3 洞口段施工洞口采用分層開挖，施工機(jī)械以CAT320挖掘機(jī)為主，洞口場地以裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實，遇堅硬石質(zhì)地層鉆眼爆破，采用自卸車棄往進(jìn)出口路基填方段。洞口段處于II類圍巖內(nèi)，采用“套拱法”進(jìn)洞，即在洞口處隧道洞身上部襯砌輪廓線以外，立摸灌注3040cm厚的碎，長度23米，嵌進(jìn)山體0.51.0米，外露0.52米，以確保洞口段巖體穩(wěn)定和施工安全。然后采用上下導(dǎo)坑法施工，開挖前進(jìn)行超前支護(hù)。該段施工避開雨季并

3、遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支撐”的施工原則。1.4 洞門修筑隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，結(jié)合地形地質(zhì)及考慮洞口美化等條件，安排在雨季前完成施工。2、洞身開挖施工6.1 II類圍巖地段短臺階分部開挖法施工6.1.1 施工工序II類圍巖地段，采用短臺階分部開挖法施工，施工工序見下圖:6.1.2 施工方法上部弧形導(dǎo)坑及邊墻以人工風(fēng)鎬開挖為主，需要時輔以弱爆破；地質(zhì)不良地段開挖前24米。上部采用工字鋼拱架，大管棚作為超前支護(hù)，開挖后及時噴混凝土封閉巖面，并進(jìn)行初期噴錨鋼纖維碎支護(hù)作業(yè)。隨后進(jìn)行邊墻的開挖和支護(hù)。臺階長度視巖性而定通常取弧形導(dǎo)坑出硝采用人工配合挖掘機(jī)扒硝，裝載機(jī)裝硝自卸車運(yùn)輸，核心土

4、采用控制爆破開挖。開挖掘進(jìn)遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支撐”的原則。短臺階分部開挖法掘進(jìn)、噴錨支護(hù)作業(yè)循環(huán)時間見下表：施工中應(yīng)認(rèn)真量測圍巖變形，并根據(jù)變形信息檢驗、修改和完善支護(hù)體系。工序作業(yè)時間（h）循環(huán)時間（h）1234567891011121314151617測量放樣0.5超前支護(hù)5開挖3.5出渣2安鋼架打錨桿3.5噴碎凝土2.56.2 III類圍巖長臺階或全斷面開挖施工6.2.1 施工工序洞身III類圍巖主要采用長臺階法施工，施工工序見下圖:6.2.2 施工方法開挖采用隧道鑿巖臺車鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆。上下臺階采用挖掘機(jī)及側(cè)翻裝載機(jī)扒渣裝渣。施工中合理優(yōu)化

5、工序、組織交通，實行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸、出渣”一條龍作業(yè)。開挖成型后迅速噴射碎封閉巖面，抑制風(fēng)化和變形，同時進(jìn)行噴錨支護(hù)作業(yè)。上臺階開挖一般超前615米。下臺階施工后仰拱緊隨其后施工。為滿足進(jìn)度需求，四個洞口同時作業(yè)，每洞口采用一臺鑿巖臺車同時鉆進(jìn)，確?？傔M(jìn)速度23米/天,一天一循環(huán)。施工中，認(rèn)真、周密的量測變形和位移，觀察巖面以優(yōu)化支護(hù)調(diào)整施工方法。巖性較好時，可采用全斷面法掘進(jìn)以加快進(jìn)度。長臺階法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時間見下表:工序作業(yè)時間h循環(huán)時間（h）1234567891011121314151617測量放樣0.5,開挖5初噴1.5出渣2.5安鋼架打錨桿3.5噴混凝土2.56.3

6、IV類圍巖地段全斷面法開挖施工6.3.1 施工工序洞身IV類圍巖采用全斷面法施工，施工工序見下圖:IV類周巖全斷面開物示意圖6.3.2 施工方法IV類圍巖地段采用鑿巖臺車鉆眼，光面爆破施工，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。由側(cè)翻式裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)輸。在爆破作業(yè)中，采用“W”型水幕降塵器噴霧降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為滿足進(jìn)度需求，確?？傔M(jìn)速度每天34米，鉆眼時間控制在3小時內(nèi)，兩天三循環(huán)。全斷面法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時間見下表：工序作業(yè)時間h循環(huán)時間（h）1234567891011121314151617測量放樣0.5鉆眼3裝約爆破1.5降塵通風(fēng)1噴混凝土2出渣3

7、.53、光面爆破施工3.1III類圍巖臺階法開挖爆破施工III類圍巖采用長臺階法掘進(jìn)。炮孔布置按每循環(huán)進(jìn)尺2.5米控制，光爆參數(shù)的選定見下表。根據(jù)公式，炮眼數(shù)N=qxS/T,q為單位用藥量（III類圍巖取1.00kg/m3）,S為坑道斷面面積，丫為每米炮眼的平均裝藥量（取0.65）。計算炮眼數(shù)值N=157（理論值），實際炮眼數(shù)取151。每循環(huán)總用藥量Q=VXq,理論計算值254.8kg,實際裝藥量取251.9kg。III類圍巖采用長臺階法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、量分配表分別如下表所示：光爆參數(shù)（III、IV類圍巖）表項目鉆孔深度m周邊眼間距E：cm周邊眼抵抗線W:cm相對距離E/W裝藥集中kg

8、/m裝藥結(jié)構(gòu)起爆方式圍巖類別IIIIVIIIIVIIIIVIIIIVIIIIV間隔裝約非電毫秒?yún)?shù)2.73.2555670720.780.780.120.20III類圍巖正臺階法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計劃進(jìn)尺m開挖數(shù)量m3鉆孔總長m裝藥總量kg炮眼（雷管）用量個單位耗孔量m/m3單位耗藥量kg/m3單位耗管量個/m3101.92.5254.75412.2251.91331.620.990.52III類圍巖正臺階法的光面爆破藥量分配表上下臺階炮眼分類炮眼數(shù)（個）雷管數(shù)（個）炮眼長度（m）炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)（卷/孔）單孔裝藥量（kg/孔）合計藥量（kg）上臺階掏槽眼16162.812.

9、51.87530輔助眼21212.812.51.87539.375內(nèi)圈眼17172.812.51.87535.625周邊眼26132.660.923.4底板眼17172.7121.830.6下臺階掘進(jìn)眼27272.812.51.87553.325周邊眼1052.660.99底板眼17172.7121.830.6總計151133412.2251.9具體炮孔布置見下圖:rNfnn.4,jU*%W點”八”A雖,$,本事率根二“田類固巖長臺階開揚(yáng)反面焦破旭能布置圖3.2IV類圍巖全斷面法開挖爆破施工IV類圍巖采用全斷面法掘進(jìn)，加強(qiáng)掏槽爆破，嚴(yán)格控制周邊光面爆破，確保無超挖欠挖。炮孔布置按預(yù)計每循環(huán)進(jìn)尺

10、3米控制。根據(jù)公式，炮眼數(shù)N=qXS/T,q為單位用藥量（IV類圍巖取1.1kg/m3）,S為坑道斷面面積，丫為每米炮眼的平均裝藥量（取0.65）。理論計算炮眼數(shù)值N=144,實際炮眼數(shù)取142,每循環(huán)總理論用藥量為267.6kg,實際用藥量取264.9kgo藥量分配表、IV類圍巖采用全斷面法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分別見下表：IV類圍巖全斷面法光面爆破藥量分配表炮眼分類炮眼數(shù)雷管數(shù)炮眼深度（m）炮眼裝藥量（kg）每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計掏槽眼16163.50162.438.4nt眼15153.50162.436輔助眼32323.2014.52.17569.6內(nèi)圈眼27273.2014.52.1

11、7558.725周邊眼40213.2060.936底板眼12123.2014.52.17526.1合計142123463.7264.9IV類圍巖全斷面法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計劃進(jìn)尺m開挖數(shù)量m3鉆孔總長m總量kg炮眼（雷管）用量（個）單位耗孔量m/m3單位耗藥量kg/m3單位耗管量個/m381.13241.8463.7264.91231.91.10.51具體炮孔布置見下圖:山，：1.本用網(wǎng)工*計1，NJEHm一IfIfn.L才*nm«t.tS«av-nci陵道W類,巖全麻面開挖光面廉硬嵬眼布置圖3.3爆破參數(shù)及工藝的修正在實際施工中，根據(jù)實際爆破效果及地層巖性合

12、理修正爆破參數(shù)及工藝，確保進(jìn)度、效益的綜合平衡，同時盡量少的擾動圍巖。4、超前支護(hù)施工0108熱軋無縫鋼管作超前大管棚的施工方法II類圍巖部分巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重的地段，采用。108熱軋無縫鋼管作超前大管棚。管外露端（不小于30Cm）支撐于開挖面后方的工字鋼拱架上共同組成預(yù)支護(hù)體系。拱頂開挖成型后立即噴射混凝土封閉巖面。108大管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔、每小時單機(jī)鉆進(jìn)46米,沖擊器直徑為130毫米，最大鉆孔深度為100米。開鉆前用鋼管架搭設(shè)鉆機(jī)平臺，經(jīng)緯儀定50X50厘米梅花形布置孔出工字鋼中心及外傾角方向。大管棚外傾角2度，外傾角必須控制準(zhǔn)確，角度太大，必然造成較大超挖，角度太小，要防止管棚侵入隧道

13、開挖面。管棚壁按眼，孔眼直徑5毫米。在鉆孔完成后，在洞口場地較寬的情況下采用挖機(jī)頂入大管棚，場地有限不能擺放挖機(jī)情況下，采用地質(zhì)鑿巖機(jī)安裝大管棚。安裝完畢對大管棚注漿，采用雙液注漿機(jī)注水泥-水玻璃雙液漿，雙液漿有凝固時間短、止水效果好的優(yōu)點。水玻璃漿、水泥漿分別放在兩個容器中，經(jīng)過雙液注漿機(jī)混合，注入大管棚中，初凝時間約為1020s。由于在管棚制作時在管壁上預(yù)留了孔眼，故在注漿的時候不僅將大管棚管內(nèi)注滿漿液，提高了管棚的強(qiáng)度，而且由于注漿壓力（注漿壓力2.02.5MP）將雙液漿從孔眼中向四周松散圍巖擴(kuò)散，固結(jié)了四周圍巖，提高了圍巖自承能力。具體施工工藝見下圖：1T良建U類曾巖黑討支手示意明05

14、0無縫鋼管作超前小導(dǎo)管的施工方法帕0無縫鋼管制作的超前小導(dǎo)管，制作時在管壁上按50>50厘米梅花形布置孔眼，孔眼直徑5毫米。采用YT-28氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔、送管。注水泥-水玻璃雙液漿，注漿壓力2.0Mpa,注漿情況及作用同大管棚施工。5、初期支護(hù)施工該隧道初期噴錨支護(hù)包括中空注漿錨桿、噴鋼纖維混凝土（C25）、工字鋼拱架。根據(jù)地質(zhì)及巖性，錨桿長度、工字鋼間距、噴鋼纖維混凝土厚度作相應(yīng)的變化。噴錨支護(hù)緊跟開挖面及時施工，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。錨桿呈梅花形沿隧道周邊徑向設(shè)置。噴錨支護(hù)施工見下圖:陵道河身唾錨文井示意圖徑向注漿錨桿施工施工工藝流程為：鉆孔一

15、清孔一插入錨桿一注漿。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，鉆孔采用YT-28型鑿巖機(jī)按設(shè)計要求鉆鑿孔眼，錨桿盡量沿隧道周遍徑向鉆孔，由于徑向錨桿主要作用為串巖，所以不宜與巖層層面平行。達(dá)到要求后用高壓風(fēng)清孔，然后將加工成型并除去油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)，注漿壓力0.30.5Mpa,水泥漿標(biāo)號為30號。按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗。錨桿抗拔試驗采用錨桿抗拔儀，按錨桿數(shù)1%（且不少于3根）抽檢，其28天抗拔力平均值應(yīng)不小于設(shè)計值，最小拔力不小于設(shè)計值的90%。工字鋼拱施工工字鋼安裝前按開挖輪廓線預(yù)制成型，上導(dǎo)坑用四片預(yù)制好的工字鋼拼成一半圓，每片工字鋼兩頭焊接厚10毫米鋼，鋼板大小為0.2

16、5W2米，鋼板上布四個孔，安裝時用四個416螺桿連接即可。下導(dǎo)坑兩側(cè)各一片工字鋼即可。工字鋼安裝位置必須準(zhǔn)確，如果安裝不到位，勢必造成隧道中心偏位、貫通時出現(xiàn)偏差、隧道凈空不夠。工字鋼安裝時必須控制拱頂、兩拱腳的平面位置及高程，高程用水準(zhǔn)儀控制，位置用經(jīng)緯儀、全站儀控制。隧道為曲線隧道平面位置的控制尤為重要，施工中基本每進(jìn)5米，就進(jìn)行水平、平面測量一次。如果說大管棚、小導(dǎo)管、超前錨桿是梁，那么工字鋼拱架就是這些梁的支點，所以工字鋼拱架對隧道初期支護(hù)起的作用是很大的。在立工字鋼拱架時必須保證拱腳處圍巖的承載力，拱腳處的圍巖不能用松渣回填。在上下導(dǎo)坑施工時，在工字鋼腳部設(shè)鎖腳錨桿，每側(cè)3根。25螺

17、紋鋼筋，單根長3米，鎖腳錨桿對防止拱腳下沉及拱腳收斂有很大作用，鎖腳錨桿用膨脹錨固劑錨固。為加強(qiáng)相鄰兩工字鋼的聯(lián)系，兩片工字鋼間用。221紋鋼橫向連接，環(huán)向間距1米。鋼筋網(wǎng)片施工鋼筋網(wǎng)片20X20厘米規(guī)格，在實際施工中，我彳門將鋼筋網(wǎng)片先預(yù)制成1X2米片狀，工字鋼立好后直接將網(wǎng)片與工字鋼焊接即可，這樣加快了進(jìn)度，減少了施工難度，保證了質(zhì)量。5.4噴射混凝土施工為了降低回彈和粉塵，保證質(zhì)量，采用濕法噴射機(jī)施工。噴射碎分為初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表面風(fēng)化剝落。復(fù)噴碎在錨桿和鋼架安裝后進(jìn)行，使初期支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。噴射碎施工為防止碎

18、堵塞管道，骨料粒徑不宜大于15mmo為加快硅凝結(jié)時間，必須加入速凝劑，初凝時間不應(yīng)大于5分鐘，終凝時間不應(yīng)大于10分鐘。為減少回彈，拱部速凝劑用量必須加大，拱部用量約4%（占水泥用量），邊墻用量約2%。噴射應(yīng)分段、分部、分塊，按先墻后拱，自下而上進(jìn)行噴射。噴嘴至巖面的距離為0.81.2米，過大或過小都會增加回彈量。噴嘴與巖面盡量垂直。一次噴射太厚，在自重作用下，噴層會出現(xiàn)錯裂而引起大片坍塌，一次噴射太薄，回彈量將加大。在實際施工中，拱部按6厘米一層，邊墻按8厘米控制。噴射碎的質(zhì)量檢測：混凝土厚度用鑿孔法和激光斷面儀法檢測，每10米檢查1個斷面,每斷面從拱頂中線起每2米檢查1點，平均厚度不小于設(shè)

19、計值，最小厚度不小于設(shè)計值的一半，且必須有60%的點不小于設(shè)計值。混凝土強(qiáng)度在噴射碎現(xiàn)場抽樣檢查，每10米隧道在拱部和墻部各取兩組，每組3塊，試件抗壓弓II度平均值1.05倍設(shè)計值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9倍設(shè)計值。6、混凝土二次襯砌施工混凝土襯砌施工通常在初期噴錨支護(hù)進(jìn)行后，通過量測，巖體變形穩(wěn)定后進(jìn)行；為了防止混凝土受爆破震動開裂，混凝土灌注施工面通常落后于爆破施工面50100米。施工工序仰拱（沒有仰拱的施工碎鋪底）-仰拱回填-預(yù)埋排水管道-掛防水板-二襯鋼筋施工-模板臺車放樣、就位-澆注二襯碎。硅仰拱施工70%后即可進(jìn)行隧設(shè)計有仰拱的地段在初期支護(hù)后應(yīng)及時施工仰拱。仰拱施工采用仰拱

20、大樣板，由中心向兩側(cè)對稱施工。仰拱與邊墻銜接處振搗密實。仰拱碎達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的底填充。無仰拱地段進(jìn)行混凝土鋪底。斷面檢測開挖基本成型后，先用斷面儀沿隧道縱向每10米測一個斷面。根據(jù)斷面測量結(jié)果，處理欠挖。在安裝防水板之前，利用多功能臺車再次檢測。具體做法是：在臺車前端焊接一鋼筋圓弧，其尺寸與襯砌外輪廓尺寸相同。讓臺車沿縱軸線前行檢查洞身有無欠挖，若有欠挖及時處理?；炷凉嘧⒓罢駬v隧道模注襯砌混凝土的灌注采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車。混凝土在洞外拌和站集中拌合，碎輸送泵灌注，插入式振動器和附著式振動器聯(lián)合振搗，鋼筋混凝土襯砌灌注前尚需做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅處要加強(qiáng)振搗，并按設(shè)計規(guī)定預(yù)留溝

21、槽、管洞或預(yù)埋構(gòu)件?；炷翉膬蓚?cè)模板窗口對稱灌注，左右高差不大于50cm,水平分層厚度不大于30cmo施工中嚴(yán)格按由下向上，對稱分層，先墻后拱的順序灌注?；炷琳駬v。振動棒的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土深度不小于10cm。振動棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。每一部位的振搗時間以混凝土不再下沉、表面提出浮漿為準(zhǔn)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)及拆模。隧道采用新奧法施工，二次襯砌混凝土基本不承載，結(jié)構(gòu)承受自重較小，拆模時間以拱頂封頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時即可脫模，此時邊墻混凝土強(qiáng)度可達(dá)35Mpa。具體拆模時間隨溫度高低而不同。襯砌混凝土外觀質(zhì)

22、量控制為了使混凝土表面圓順、光滑、顏色一致。我部在具體施工中將在以下4個方面重點控制。(1)臺車就位與加固。為保證隧道凈空，根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTJ-042-94)要求，在模板加工放樣時，將設(shè)計的襯砌凈空輪廓線擴(kuò)大2cm。拱頂預(yù)留23cm的沉降量，每次臺車就位，模板均控制在此范圍內(nèi)，以保證模板拼接縫的順直、連續(xù)。臺車就位后，端部進(jìn)行加固和支撐，嚴(yán)防變形錯臺。(2)模板處理。為預(yù)防因粘模而造成混凝土麻面，每塊模板表面均用砂輪磨光機(jī)清除并沖水洗凈。脫模劑的選用也至關(guān)重要，根據(jù)以往經(jīng)驗此選用流動性、粘附性較好而又不易揮發(fā)的液壓油涂抹模板表面。(3)混凝土澆注與振搗控制。嚴(yán)格控制配合比尤其水泥

23、用量和水灰比，砂石料盡可能保持不變?；炷翝沧⒂行蜻M(jìn)行，以免漏振或過振，振搗靠近模板處混凝土?xí)r，要求振動棒不接觸模板，收棒時，快插慢抽，將氣泡排出，防止混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面。(4)養(yǎng)護(hù)和拆模。混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度(2.5Mpa)方可拆模，以免混凝土表面脫落；必要時混凝土表面進(jìn)行噴霧養(yǎng)生。施工縫、沉降縫處理混凝土間斷時間超過2h,接觸面按施工縫處理：可在混凝土表面插短鋼筋，間距60cm,呈梅花形布置。在地質(zhì)有明顯變化的地段交界處須設(shè)沉降縫，沉降縫上下貫通，并與防水層接縫錯開。防水設(shè)施的安設(shè)在襯砌之前，須作好防水設(shè)施的安設(shè)。按照設(shè)計文件防水層由環(huán)向塑料盲溝、縱向排水管、夾層防水無紡布、PVC防水板

24、、施工縫處理措施組成。施工準(zhǔn)備(1)防水板的洞外拼接在洞外平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板粘接搭接10cmo防水板必須厚薄均勻，無變色、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷。必要時尚須進(jìn)行防水試驗、張拉試驗、焊縫抗拉強(qiáng)度試驗吊掛防水板的臺車就位后，切除外露的錨桿頭并抹砂漿遮蓋；開挖面嚴(yán)重不平的部位必須修鑿找平。(2)防水板鋪設(shè)和錨固用射釘槍將吊掛肋條錨固在初期支護(hù)上，然后將防水板提升到臺車上，以防水板全幅中部對準(zhǔn)隧道中線貼著初期支護(hù)表面鋪設(shè)，并用熱焊機(jī)將防水板焊接在吊掛肋條上，拱部固定點間距0.5米左右，邊墻1米左右。最后焊接防水板搭接縫，防水板接頭處留10cm搭接幅面，用

25、熱焊機(jī)焊縫，焊縫寬度不小于5cm。施工要點(1)防水板接縫和襯砌施工縫錯開0.51m。(2)固定防水板時，應(yīng)視初期支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過緊而被混凝土擠破。(3)防水板鋪設(shè)好后應(yīng)及時澆筑碎。(4)襯砌加強(qiáng)段鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭板安裝時要防止破壞防水板。(5)軟巖地段混凝土襯砌緊跟開挖面時，應(yīng)預(yù)防預(yù)留接頭防水板在掌字面爆破時被飛石破壞。(6)防水板每循環(huán)鋪設(shè)長度應(yīng)超出相應(yīng)襯砌長度0.51米，以確保接頭焊接質(zhì)量。7、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時設(shè)施布置施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。根據(jù)施工過程中所需供給的最大通風(fēng)量及需克服的總風(fēng)阻，選用軸流通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管采用直徑

26、100cm的鍍鋅風(fēng)管。其工作方式為：爆破后風(fēng)機(jī)先壓入式工作，把炮煙排至風(fēng)筒口附近，然后風(fēng)機(jī)吸出式工作將炮煙沿風(fēng)筒抽出，裝渣時風(fēng)機(jī)又壓入式運(yùn)行。施工通風(fēng)的目的是改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，而爆破、噴錨、出渣、打眼、裝藥各工序污染量不一樣，通風(fēng)量還隨隧洞的延深而加大。因此，通風(fēng)設(shè)計分階段進(jìn)行，通風(fēng)量應(yīng)是動態(tài)的、才經(jīng)濟(jì)合理。在隧道開挖初期階段，通風(fēng)采用單風(fēng)機(jī)單風(fēng)管運(yùn)行。開挖一定進(jìn)度后，通風(fēng)采用雙機(jī)雙風(fēng)管運(yùn)行。當(dāng)橫通道打通后，也要做階段調(diào)整壓縮空氣供應(yīng)根據(jù)施工中所必需的風(fēng)量和風(fēng)壓，在隧道進(jìn)出口各設(shè)置50m3空壓站一座，配3臺EP200型電動空壓機(jī)。為盡量減少管路輸送中的風(fēng)壓損失，送風(fēng)管路采用直徑10cm的鋼管，

27、絲口密封連接。供水、排水根據(jù)進(jìn)度、機(jī)械、人員安排，隧道施工高峰期日用水量90m3,在隧道洞口上方設(shè)容積為100m3的蓄水池，在隧道進(jìn)出口河道挖井。并修建揚(yáng)程80米的抽水站一座維持施工用水。當(dāng)隧道由出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)時，為反坡施工，排水采用集水坑匯水，然后用2.2kw水泵抽水，排出洞外。供電與照明根據(jù)所配置的機(jī)械設(shè)備需要的最大功率，在隧道進(jìn)出口各安裝變壓器一臺，動力線架設(shè)為三相四線。另配250KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組兩臺。洞內(nèi)照明以1000W碘鴇燈為主，在主要通道上每10米布設(shè)一盞；不安全因素較大地段和掘進(jìn)地段相應(yīng)增加，保證每平方米不少于20W,以策安全。W”型水幕降塵器噴霧降塵措施采用水幕降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工中采用降塵。每個爆破作業(yè)面共設(shè)兩道水幕降塵，距離掌子面分別為20米和40米；每道共設(shè)4個水幕降塵器，左右邊墻各一個，基底2個，在爆破后離開時逐組啟動噴水系統(tǒng)，開始水幕降塵作業(yè)。粉塵含量定期勤檢查，確保安全。8、施工監(jiān)控量測施工監(jiān)控量測的必要性量測工作是新奧法施工的核心，通過施工現(xiàn)場對圍巖及初期支護(hù)的監(jiān)控量測，了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)保證圍