液壓油型號和工作原理詳解

1、液壓油型號和工作原理詳解液壓油型號及工作原理詳解一、什么是液壓油液壓油(hydraulic fluid):是一種潤滑油，用作液壓傳動系統(tǒng)中的工作介質(zhì)。此外，還具有潤 滑、冷卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油(見合成潤滑油脂) 加入抗磨和抗氧劑等石油產(chǎn)品添加劑調(diào)制而成。廣泛用于機床、礦山工程機械、農(nóng)業(yè)機械、鑄鍛機械、交通 運輸機械、航空、航天等方面。二、液壓油用途液壓油是液體靜力系統(tǒng)中最重要的要素，在液壓系統(tǒng)設(shè)計、完成和試車中必須像對待機器元件那樣給予重視。液壓油也是位于發(fā)動機潤滑油之后的第二個最重要的潤滑油劑類型，約占潤滑劑總耗量的15%。 液壓傳動與液壓油的要求 目前

2、，液壓傳動技術(shù)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧Ｎ覀兒茈y找到不用液壓系統(tǒng)進行操作的機器和飛 行器。液壓元件制造廠商向幾乎所有工業(yè)部門提供液壓系統(tǒng)，其中包括農(nóng)用和建筑機械部門、輸送機技術(shù)部門、食品和包裝工業(yè)、木材加工和工具機工業(yè)、造船、采礦和鋼鐵工業(yè)、航空和航天工 業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)、環(huán)境技術(shù)工業(yè)和化學品工業(yè)等。三、液壓油的命名分類方法液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據(jù)油品類型、 化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的性質(zhì)，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā) 展。1982年ISO提出了潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品-第四部分H組分類，即ISO 674

3、34一 1982,該系 統(tǒng)分類較全面地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。四、液壓油濾芯材質(zhì)：不銹鋼編織網(wǎng)、燒結(jié)網(wǎng)、鐵編制網(wǎng)、濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙、木漿濾紙?zhí)攸c：由單層或多層金屬網(wǎng)與濾料制成，層數(shù)與構(gòu)成絲網(wǎng)的目數(shù)根據(jù)不同的使用條件與用途而定， 同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質(zhì)，不帶任何毛刺，保證使用壽命長。工業(yè)應(yīng)用于潤滑油.燃油的粗濾、精濾中的蒸儲、吸收、蒸發(fā)、過濾等工藝過程，有多種型號和規(guī)格，安裝更換；方便快捷，初始壓差小、清洗周期長。適用：石油化工、油田管道過濾；加油設(shè)備、工程機械設(shè)備燃油過濾；水處理行業(yè)設(shè)備過濾；制藥及食品加工領(lǐng)域。五、液壓油密度液體傳動，是用液體作為介質(zhì)，利用

4、液體的壓力能和動能來傳動能量。通常將利用壓力能的液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質(zhì)稱為液壓油（液）；將利用液體動能的液力傳動系統(tǒng)（變矩器）使用的介質(zhì)成為液力傳動油。油的密度大致在 0.7-0.9左右，1升大致0.7-0.9kg ,約現(xiàn)在的1.4-1.8市斤。 各種油的密度如下：航空7油 0.701 kg/l , 1升相當于1.4市斤。船用柴油0.886kg/l, 1升相當于1.8市斤。車用汽油0.725 kg/l , 1升相當于1.45市斤。減壓渣油（大慶）0.941 kg/l, 1升相當于1.9市斤。航空煤油0.775 kg/l , 1升相當于1.55市斤。輕柴油0.825 kg/l , 1升相當于1

5、.65市斤。潤滑油基礎(chǔ)油150SN 0.8427kg/l, 1升相當于1.7市斤。輕石腦油（44-1000 c） 0.674 kg/l , 1升相當于1.35市斤。潤滑油基礎(chǔ)油500SN 0.8579 kg/l, 1升相當于1.7市斤。重石腦油（102-143。c） 0.742 kg/l , 1升相當于1.45市斤。潤滑油基礎(chǔ)油150BS 0.879 kg/l ,1升相當于1.7市斤。不同的液壓油，不同溫度下的液壓油密度是不同的，一般一升液壓油20 c時的質(zhì)量在1.05kg-1.10kg 左右。六、液壓油類型GB 7631.2 87等效采用I S0 67434的規(guī)定，液壓油采用統(tǒng)一的命名方式，

6、其一般形式如 下：類品種數(shù)字L Hv 22其中：L-關(guān)別（潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品，GB7631.1）HV-品種（低溫抗磨）七、液壓油牌號22牌號（粘度級，GB3141）液壓油的粘度牌號由 GB 3141做出了規(guī)定，等效采用ISO的粘度分類法，以 40c運動粘度 的中心值來劃分牌號。共分為10、15 （10、12、15為軍用飛機用油）22、32 （北方民用）、46 （南方民用）、68、 100、150八個粘度等級。八、液壓油品種國際標準化組織把液壓油用H來表示，分為易燃的燒類油、抗燃液壓油兩大類；而我國液壓油參照ISO67434,把液壓油分為礦物油型、合成油型及含水液型，主要有制動液航空、艦船和液力傳

7、動等用途。九、抗燃液壓油型號HH型是一種不含任何添加劑的精制礦物油，目前已很少應(yīng)用；HL型是精制中型礦物油，并改善其防銹和抗氧性，除供液壓系統(tǒng)使用外，還可作為通用型 機床潤滑油， 應(yīng)用廣泛；HM型比HL型的抗磨性好，常分為含鋅型（或稱有灰型）和無灰型；（HM為常用液壓油）HR型是比HL型粘溫性好； HV型是比HL低溫性能好；HS是無特定難燃性的合成液，具有特殊性能；HG型具有粘滑性，主要應(yīng)用在液壓和滑動軸承導軌潤滑系統(tǒng)合用的機床，在低粘速下使用 振動或間斷滑動（粘滑）減為最小。另外，還有難燃液壓油類：HFAE水包油孚L化液，HFAS水的化學溶液，HFB油包水乳化液，HFC含聚合物水溶液；HFD

8、R磷酸酯無水合成液（飛機，汽輪機調(diào)速用），HFDS氯化燃無水合成液，HFDU其他成分的無水 合成液。十、抗磨液壓油標準目前國際上液壓油的標準都是由設(shè)備生產(chǎn)商或標準化組織制定的，用的較多是ISO的標準、DIN51524的標準，OEM標準中用的較多的是 DENISON標準、Cincinnati標準、Vickers標準 及工程機械專用液壓油 JCMAS HX-1草案。1. ISO11158ISO11158是液壓油的產(chǎn)品標準， 包括了 HH、HL、HM、HR HV、HG六個質(zhì)量等級、 多個粘度級別，其標準要求的程度與 GB11118.1-94中一等品的要求接近。ISO11158標準中 HM （32、4

9、6、68粘度級別）礦物油型液壓油其技術(shù)規(guī)格見表4。2. DENISON標準此標準是目前世界上液壓油標準中規(guī)格較高的標準，除理化數(shù)據(jù)的分析外，還包括了過濾性、熱安定性、水解安定性等模擬評定，另外，在評定極壓抗磨性方面有苛刻的泵試 驗。DENI-SON HF-1適用于柱塞泵。要求通過P46的泵試驗。DENISONHF-2B用于葉片泵，要求通過T6c泵試驗。DENISON HF-0同時適用于柱塞泵和葉片泵，要求通過T6H20C雙泵試驗。三個泵試驗的區(qū)別見表5。由表5可以看出，T6H20C的泵試驗在測試時間、溫度、加水等條件都比單泵試驗 苛刻，并且試驗的總用油量小，所以通過此雙泵的潤滑油在極壓性能等各

10、項性能上有突出表現(xiàn)。DENISONHF-0 HF-1、HF-2性能規(guī)格見表 6。3. Cincinnati 標準該標準強調(diào)了熱安定性，并要求通過D2882葉片泵試驗，其部分性能指標見表7。4. . Vickers泵公司液壓油規(guī)格要求Vickers泵公司液壓油規(guī)格主要強調(diào)了 35VQ-25葉片泵和V-104C葉片泵的試驗。其 液壓油泵試驗性能指標見表 8。V-104C葉片泵試驗：Easton-Vickers 1999年底將停止生產(chǎn) V104C。ASTM D2882由標準的方法降為參考方法。 Easton - Vickers提出了另外一個泵試驗 Vickers V20替代104C。同日Easton

11、將接受35VQ25的測試結(jié)果用于I-286-S。5. DIN51524 的標準DIN51524的標準強調(diào)了油品的負載能力，主要用于歐洲市場。此標準共分三部分，HL系歹U; HLP系歹U,包括六個粘度級別10、22、32、46、68X、100,相當于ISO67434中的HM系列；HVLP系列，相當于ISO67434中的HV系列。表9是HLP32和HVLP32的規(guī)格要求。6. JCMA關(guān)于工程機械的最新規(guī)范 HX-1草案1999年在日本成立了液壓油調(diào)查小組（ HFIG）,包括SAE亞洲部分和日本工程機械 協(xié)會（JCMA）。成員單位包括小松、三菱卡特彼勒、日立等。JCMA提出建立一個工程機械專用液壓

12、油的標準，這個標準是工程機械用液壓油的最基本的標準。表 10是2002年HX-1 草案規(guī)格標準。JCMA的OEM原廠裝填油和服務(wù)站用油是以HX-1加JC-MA OEM的要求為標準，但在沒有原廠裝填油時，OEM推薦HX-1工程機械專用液壓油。因為中國國內(nèi)有大量原裝的日本工程機械，這些設(shè)備達到換油期時，國內(nèi)無法采購到日本的油品，為了解決上述工程機械設(shè)備問題，并且方便不太具備潤滑油知識的設(shè)備操作人員能正確選擇工程機械潤滑油，在中國將推薦滿足 HX-1規(guī)格的油品。2003年底將形成正式標準。新的 HX-1油品將是一個高清 潔度油品，要求ISO1714, > 15dm的粒子達到NAS8級。由表10

13、可以看出，HX - 1與目前 的國家標準在技術(shù)指標上有許多不同之處，在粘度分類上也分為單級和多級，并且為了使油品滿足工程機械的苛刻工況，大部分指標趨于嚴格。卜一、液壓油缸結(jié)構(gòu)圖簡單柱塞式液壓缸1 .缸體 2.柱塞 3.導向套4.密封圈5.MJS圖 2雙作用單活盛桿港陸幅底 3.持贈 4.卡!（幡 5.卡忱6.密封L巖隔 8.活磨9.支承呼10.0型奇封湖11修筒12.活塞用13.導向篌14,密蚪刪 15,卻贏16. Y密封圈 I工擋圈I&防塵閹十二、液壓油缸工作原理液壓缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸、柱塞缸和擺動缸液壓缸的工作原理是：我就拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧，千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了 .通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸，這時進