國際物流管理期末復習資料

1、國際物流管理期末復習資料張海萍終結(jié)性考試1 .考試時間：90分鐘2 .考試形式：網(wǎng)絡考試3 .試題類型：判斷、單項選擇、多項選擇。一、單選題1-物流系統(tǒng)主要分為社會系統(tǒng)和。（D）A、供應系統(tǒng)B、銷售系統(tǒng)C、物流系統(tǒng)D、企業(yè)物流系統(tǒng)2、主要負責研究、制定、實施發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃工作的崗位是（A）A、倉儲戰(zhàn)略部主任B、資金預算師C、倉庫主管D、驗收人員3、ABC分類法的指導思想是（A）A、20/80原則B、重要性原則C、結(jié)構(gòu)原則D、效率原則4、我國進出口貨物的檢驗程序主要包括（A）A、報檢、抽樣、檢驗、領(lǐng)取證書B、抽樣、報檢、檢驗、領(lǐng)取證書C、檢驗、報檢、抽樣、領(lǐng)取證書D、報檢、檢驗、抽樣、領(lǐng)取證書5

2、、國際貨物報關(guān)業(yè)務基本程序是（B）A、提取或轉(zhuǎn)運貨物、申報、配合查驗、繳納稅費B、申報、配合查驗、繳納稅費、提取或轉(zhuǎn)運貨物C、申報、繳納稅費、配合查驗、提取或轉(zhuǎn)運貨物D、申報、提取或轉(zhuǎn)運貨物、繳納稅費、配合查驗6、證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的憑證為（C）A、匯票B、商業(yè)發(fā)票C、提單D、保險單7、在固定的航線上定期航行的航班，這種飛機固定始發(fā)站、目的站和途徑站的航空貨物運輸經(jīng)營方式為（D）A、包機運輸B、集中托運C、航空速遞D、班機運輸8、尋求最大的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略為（D）A、成本最低戰(zhàn)略B、服務最優(yōu)戰(zhàn)略C、利潤最高戰(zhàn)略D、競爭力最強戰(zhàn)略9、俗稱“無紙貿(mào)易

3、”的物流信息技術(shù)為（C）A、條碼技術(shù)B、掃描技術(shù)C、EDID、EOS10、提供供應鏈解決方案為主的是（D）A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流11、物流業(yè)是一種（C）行業(yè)A、生產(chǎn)性B、生活性C、服務性D、消費性12、向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等的能力稱為（C）A、物流需求B、物流鏈C、物流供給D、物流量13、生產(chǎn)企業(yè)出售商品時，物品在供應方與需求方之間的實體流動成為（C）A、采購物流B、企業(yè)內(nèi)物流C、銷售物流D、退貨物流14、運輸提供了物品位移和（A）的職能A、短期存儲B、簡單加工C、信息流轉(zhuǎn)D、增值服務15、在統(tǒng)一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的

4、存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為（B）A、運輸B、裝卸搬運C、配送D、流通加工16、配送是面向（A）的服務A、終點用戶B、中間用戶C、始點廠家D、中間廠家17、由于消費者需求的多樣化、個性化，（B）的進貨方式將對物流需求產(chǎn)生直接影響。A、小批量，少批次B、小批量，多批次C、大批量，少批次D、大批量，多批次18、下面哪個選型不屬于物流系統(tǒng)的目標？（D）A、服務B、規(guī)模適當C、節(jié)約D、庫存充足19、物流系統(tǒng)的最主要的功能要素是（A）A、運輸B、儲存C、配送D、包裝20、可以實現(xiàn)先進先出法方式的有（A）A、雙倉法B、ABC法C、后進先出法D、訂貨點法21、船舶運輸?shù)闹饕绞桨ǎˋ）A、

5、海上運輸、內(nèi)河運輸B、國際運輸C、遠程運輸D、管道運輸22、對進出口業(yè)務中使用的各種單據(jù)和證書進行管理屬于的職責范圍（A）A、制單主管B、通關(guān)部主任C、庫存成本控制師D、驗收管理人員23、國際空運代理業(yè)務基本程序的首要環(huán)節(jié)是（A）A、攬貨B、訂艙C、制單D、報關(guān)24、合理謹慎地審核單證和單證要求的所有單據(jù)屬于的職責范圍（C）A、運營總監(jiān)B、運輸計劃與調(diào)度總監(jiān)C、單證審理主管D、結(jié)算財務主管25、國際貨物保險業(yè)務基本程序的第一步是（A）A、選擇投保險別B、確定保險金額C、填寫投保單D、索賠26、在物流戰(zhàn)略類型中戰(zhàn)略是大多數(shù)物流系統(tǒng)希望通過戰(zhàn)略規(guī)劃達到的最終目標。（C）A、成本最低戰(zhàn)略B、服務最優(yōu)

6、戰(zhàn)略C、利潤最高戰(zhàn)略D、競爭力最強戰(zhàn)略27、以下不屬于客戶關(guān)系管理特點的是（D）A、以客戶為中心B、一對一營銷C、共享信息平臺D、業(yè)務外包28、以商品條碼為基礎的銷售點自動化管理系統(tǒng)是（B）A、EDIB、POSC、EOSD、GPS29、下列哪種倉庫未經(jīng)海關(guān)批準，貨物不得入庫和出庫（C）A、自用倉庫B、公用倉庫C、保稅倉庫D、綜合倉庫30、組織開展倉儲業(yè)務不可缺少的物質(zhì)技術(shù)基礎是（A）A、倉庫B、托盤C、倉儲系統(tǒng)D、倉儲工具31、倉庫機械設備中專門用于堆、拆垛的機具之一是（A）A、堆垛機B、叉車C、托盤D、貨架32、倉儲管理系統(tǒng)的簡稱是（B）A、MSWB、WMSC、WNSD、MWS33、商品儲存

7、期短，商品周轉(zhuǎn)快的倉庫是（C）A、免檢倉庫B、保值倉庫C、口岸倉庫D、儲存?zhèn)}庫34、將出口商品的儲存和加工結(jié)合在一起的倉庫是（A）A、加工倉庫B、倉儲倉庫C、成本倉庫D、貿(mào)易倉庫35、貨物入庫以后，便進入了倉儲業(yè)務的重要環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)是（C）A、分揀B、驗收C、儲存管理D出庫36、國際貨物倉儲業(yè)務運作管理的第一步應做好（D）A、時間管理B、制定倉儲計劃C、降低庫存成本D、倉儲設備管理37、下列哪一項內(nèi)容不屬于數(shù)量檢驗范圍（D）A、貨物件數(shù)B、貨物重量C、貨物體積D、貨物外觀38、以下不屬于出庫程序的是（B）A、包裝B、加工C、核單D、清理39、對貨物進行盤點的方法一般采用（B）A、實地盤點法B

8、、賬面盤點法C、統(tǒng)計盤點法D、點算盤點法40、商品入庫業(yè)務流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)是（A）A、接運B、內(nèi)部交接C、驗收D、保管保養(yǎng)41、托盤屬于（B）A、計量設備B、組成搬運設備C、搬運傳輸設備D、裝卸堆垛設備42、我國原產(chǎn)地證書是由哪個機構(gòu)簽發(fā)的？（B）A、商務部B、國家檢驗檢疫部門C、信息產(chǎn)業(yè)部D、財政部43、下列哪種證書是進口國海關(guān)給予差別關(guān)稅待遇的基本憑證？（D）A、品質(zhì)證書B、獸醫(yī)證書C、健康證書D、產(chǎn)地證明書44、出境動物產(chǎn)品，應在出境前（B）報檢。A、5天B、7天C、10天D、15天45、法定檢驗檢疫的入境貨物海關(guān)憑檢驗檢疫機構(gòu)簽發(fā)的（C）驗放。A、入境貨物檢驗檢疫證明B、入境貨物調(diào)

9、離通知書C、入境貨物通關(guān)單D、品質(zhì)證書46、進出口貨物的使用價值必須通過（B）才能實現(xiàn)。A、交換B、運輸C、經(jīng)營D、轉(zhuǎn)讓47、為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的（C）,一般進出口貨物和運輸工具都需要辦理運輸保險。A、延誤到達B、自然災害C、風險損失D、貨物被盜48、在貿(mào)易合同履行過程中，違約方違約行為是由于（C）所造成的，則法律上允許免除未履行合同一方對另一方的責任，即予以免責。A、意外事故B、自然災害C、不可抗力事件D、外來風險49、供應鏈管理是一種（）的管理思想和方法（AA、集成B、松散C、積極D、消極50、供應鏈管理是對（C）進行設計、規(guī)劃、控制、提高各成員的效率和效益A、成本、庫存、銷售B、信息流、

10、物流、資金流C、供應商、制造商、銷售商D、資金、服務、運輸51、實現(xiàn)“以客戶為中心”的理念的根本保證是（B）。A、多設服務點B、優(yōu)質(zhì)的物流服務C、市場促銷D、廉價的商品52、物流成本控制應以降低（B）作為目標。A、物流局部成本B、物流總成本C、物流重點成本D、物流分成本53、當前供應鏈系統(tǒng)正向著（A）發(fā)展。A、拉式市場B、推式市場C、不推不拉D、推拉結(jié)合54、戰(zhàn)爭、罷工險屬于（C）。A、自然災害B、意外事故C、一般外來風險D、特殊外來風險55、根據(jù)我國海洋貨物運輸保險條例的規(guī)定，承擔范圍最小的基本險別為（D）。A、平安險B、水漬險C、一切險D、罷工險56、作為一種戰(zhàn)略概念，供應鏈也是一種產(chǎn)品，

11、而且是可（A）的產(chǎn)品。A、增值B、多贏C、增強競爭力D、流動二、判斷1 .檢驗檢疫機構(gòu)出具的重量、數(shù)量證書，是海關(guān)核查征收進出口貨物關(guān)稅時的重要依據(jù)之（，）2、對于出口商品，經(jīng)檢驗部門檢驗合格后，報檢員可以領(lǐng)取出境貨物通關(guān)單并憑其進行通關(guān)。（V）3、對于進口商品，經(jīng)檢驗合格后簽發(fā)入境貨物通關(guān)單進行通關(guān)。（，）4、國際海洋貨物運輸運量大。5、國際貨物多式聯(lián)運中使用的集裝箱一般應由貨主提供。（X）6、對托運方來說，運費主要包括：固定費用、可變費用和損失性費用。（，）7、物流管理必須以市場為導向。（V）8、物流戰(zhàn)略績效評價的第一步是開具證書，證明。（X）9、選擇和管理用戶以期最優(yōu)化長期價值的企業(yè)策略

12、是客戶關(guān)系管理。（V）10、物流技術(shù)就是指條形碼技術(shù)。（X）11、檢驗檢疫機構(gòu)出具的重量、數(shù)量證書，是海關(guān)核查征收進出口貨物關(guān)稅時的重要依據(jù)之（，）12、目前，我國進出口貨物的報檢程序主要包括：報檢、抽樣、檢驗和領(lǐng)取證書四個環(huán)節(jié)。（，）13、報關(guān)是指出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務的過程。（V）14、國際多式聯(lián)運具有中間環(huán)節(jié)多的特點。（X）15、班機是指在固定的航線上定期航行的航班，這種飛機固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站。（，）16、運輸距離長短決定運價的變化率，單位距離的運價率一般隨距離增加而遞減。（

13、V）17、物流技術(shù)就是指條形碼技術(shù)。（X）18、物流服務的可靠性對物流服務質(zhì)量而言十分重要。（V）19、選擇和管理用戶以期最優(yōu)化長期價值的企業(yè)策略是客戶關(guān)系管理。（V）20、構(gòu)成物流信息系統(tǒng)的決策支持系統(tǒng)英文簡稱是DSS。（，）21 .信息是人們對客觀世界的反映，也是人們對客觀事物決策的依據(jù)（V）22 .物流被稱為“第三利潤源”時表明只要重視和發(fā)展物流業(yè)就能提高效益，產(chǎn)生利潤。（X）23 .企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)與服務系統(tǒng)的各類設施的空間布置規(guī)劃和設計是企業(yè)物流合理化的前提。（V）24 .物流是社會經(jīng)濟的基礎活動。（V）25 .物流科學就是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要的研究對象，揭示了物流活動（運輸、存儲

14、、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息）之間存在相互關(guān)聯(lián)、相互制約的內(nèi)在聯(lián)系，認定這些物流活動都是物流系統(tǒng)的組成部分，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。（V）26 .流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的紐帶，同時，流通也對生產(chǎn)有反作用。（V）27 .在合理組織流通活動中，實現(xiàn)商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟效益的客觀需要，是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。（V）28 .企業(yè)在選擇進貨方式時，對進貨難度和風險大的進貨任務，首選的是委托第三方物流公司進貨，最好不選用戶自提的進貨方式。（V）29 .企業(yè)物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”，“企業(yè)的第三利潤源泉”，是當前企業(yè)“最重要的競爭領(lǐng)域”。（X）30 .避免迂回運輸、對流運輸、重復

15、運輸、倒流運輸是運輸合理化途徑之一。（V）31 .選擇最佳的運輸方式是降低運輸成本的唯一方法。（X）32 .配送和裝卸長期以來被看做物流活動的兩大支柱。（X）33 .倉儲在物流系統(tǒng)中起著存貨、配貨的作用。（X）34 .傳統(tǒng)運輸、倉儲與現(xiàn)代物流之間一個很大的區(qū)別就在于后者運用了信息管理手段。（V）35 .由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，稱委托物流。（X）36 .在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動是信息處理。（V）37 .構(gòu)成物流服務的子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。（V）38 .國際運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、風險性大、時間性強等特點。（X）39 .按照物流活動的空間

16、范圍將物流分為：地區(qū)物流、國內(nèi)物流、國際物流。（V）40 .一個完整的物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是：信息采集一簡單處理一傳輸一處理一決策一傳輸。（X）41 .按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，物流可分為：社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。（V）42 .物流服務可以創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用。（X）43 .物流服務質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。（V）44 .國際物流是跨國間進行的物流活動，其中報關(guān)是國際物流的關(guān)鍵和核心業(yè)務環(huán)節(jié)。（X）45 .物流活動滲透到生產(chǎn)、流通活動中，使得物流的內(nèi)涵不再僅是運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸、流通加工等要素的簡單相加，而是以上述服務為媒介，為經(jīng)濟主體提供與商品送達有關(guān)的一系列服務

17、。（V）46 .物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需運輸?shù)奈锪稀b設備、裝卸搬運機械、輸送工具、倉儲設施、相關(guān)人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。（V）47 .物流系統(tǒng)是由人、財、物、任務、信息和組織管理等要素組成的有機整體。（V）48 .社會物流系統(tǒng)又稱為大物流系統(tǒng)，包括石油、天然氣、糧食的儲運系統(tǒng)，以及港口的儲運系統(tǒng)、軍需物資的調(diào)運系統(tǒng)等等。（V）49 .生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)包括：供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流。（V）50 .商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)比較簡單，它最重要的部分就是生產(chǎn)中心。（X）51 .第三方物流，基本上由運輸系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、信息

18、系統(tǒng)等組成。（V）52 .物流企業(yè)物流系統(tǒng)基本上由供應系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)組成。（X）53 .物流系統(tǒng)基本模式包括：輸人、輸出、處理（或轉(zhuǎn)化）、限制、干擾、反饋。（V）54 .物流系統(tǒng)的目標5s是：服務（serwce）、及時（speed）、規(guī)模適當（scaleptimization）、節(jié)約（saving）、庫存控制（stockcontrol）。（V）55 .物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括運輸（鐵路運輸、汽車運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸）、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工。（V）56 .國際物流系統(tǒng)的組成包括，國際貨物運輸子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、進出口商品裝卸與搬運子系統(tǒng)、商品檢驗子系統(tǒng)、商品包裝子系統(tǒng)、

19、進出口商品的流通加工子系統(tǒng)、國際物流信息子系統(tǒng)。上述七部分構(gòu)成了完整的國際物流管理系統(tǒng)。（V）57 .國際化企業(yè)的物流組織結(jié)構(gòu)一般由物流銷售總部、海外物流分部構(gòu)成。（X）58 .國際物流系統(tǒng)整合模式：功能整合、領(lǐng)域整合、地理整合。（V）59 .要保證國際間物流的暢通，提高國際物流水平，則必須建立統(tǒng)一的物流標準。（V）60 .公路危險貨物具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運輸過程中能引起人身傷亡、人民財產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險貨物。（V）61 .建立倉儲管理信息系統(tǒng)不需要一切都從頭開始。（V）62、倉儲管理一般由入庫管理、出庫管理兩部分組成（63、再進行數(shù)量檢驗時，一般情況應進行抽

20、檢（x）。64、不同倉庫在商品出庫時的操作程序都是相同的。（x）65、貨物保管明細賬是在庫貨物清點盤點的依據(jù)。（V）66、倉庫工作是一項組織嚴密的工作，但技術(shù)要求不高。（）三、多項選擇1、物流系統(tǒng)是由等要素組成的有機整體A、人B、資金C、物D、任務、信息E、組織與管理1、ABCDE2、企業(yè)物流系統(tǒng)包括:A、生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)B、商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)C、貨物運輸系統(tǒng)D、物流企業(yè)物流系統(tǒng)2、ABD3、物流系統(tǒng)基本模式是由功能組成的。A、輸入B、輸出C、處理D、限制、干擾E、反饋、檢查3、ABCDE4、國際物流系統(tǒng)整合模式的特征包括:A、功能整合B、領(lǐng)域整合C、地理整合D、系統(tǒng)整合4、ABC5、物流管理必

21、須以：A、市場為導向B、企業(yè)為核心C、信息網(wǎng)絡技術(shù)為支撐D、降低物流成本、提高服務質(zhì)量為目的5、ABCD6、外貿(mào)倉庫按在商品流通中的用途分為:A、口岸倉庫B、中轉(zhuǎn)倉庫C、加工倉庫D、儲存?zhèn)}庫6、ABCD7、海關(guān)允許存放保稅倉庫的貨物有：A、供加工貿(mào)易（來料加工、進料加工）加工成品復出口的進口料件；B、經(jīng)外經(jīng)貿(mào)主管部門批準暫緩辦理納稅手續(xù)進口儲存待銷的業(yè)務。C、轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物以及外商寄存、暫存貨物以及國際船行船舶所需的燃料、物料和零配件等。D、準備內(nèi)銷的貨物7、ABC8、制定倉儲計劃的步驟是:A、確定需求B、考查庫存能力C、降低倉儲成本D、提高倉庫利用率8、AB9、入庫交接和登記的步驟是:A、辦理

22、交接手續(xù)B、登帳C、立卡D、建檔9、ABCD10、盤點方法有A、賬面盤點法B、現(xiàn)貨盤點法C、訂貨點法D、ABC法10、AB11、保稅倉庫允許存放的貨物包括（）A、來料加工貿(mào)易下的進口零件或材料B、轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物C、國際船舶所需的燃料、物料和零配件D、轉(zhuǎn)口的煙酒商品ABC12、一般來說，現(xiàn)代倉庫可以承擔哪些功能（）A、儲存B、分揀C、包裝D、簡單裝配ABCD13、保稅倉庫的類型主要有（）A、加工貿(mào)易備料保稅倉庫B、寄售、維修、免稅商品保稅倉庫C、公共保稅倉庫D、直接貿(mào)易保稅倉庫ABC14、入庫管理的流程主要分為（）等A、入庫準備B、確定貨位C、檢驗貨物D、入庫交接和登記A、B、C、D、15、商品驗

23、收作業(yè)包括的主要作業(yè)環(huán)節(jié)有（A、驗收準備B、核對證件C、內(nèi)容登記D、檢驗實物16、下列進出口商品，檢驗檢疫機構(gòu)不予受理免驗申請的有（A、食品B、動植物及其產(chǎn)品C、散裝運輸?shù)纳唐稤、危險品包裝ABCD17、對大宗散裝貨物，下列描述正確的是（）A、不能使用電子報檢B、不能實施電子轉(zhuǎn)單C、不能實施電子通關(guān)D、不受理免驗申請ABCD18、國際貨物運輸不同于國內(nèi)貨物運輸，它具有（）特點。A、政策性很強B、運輸線路長，環(huán)節(jié)多。C、涉及面廣，情況復雜多變D、時間性強E、風險較大ABCDE19、按海關(guān)法規(guī)定，進出口貨物必須向當?shù)睾ｊP(guān)如實申報接受監(jiān)管。對一般進出口貨物海關(guān)的監(jiān)管程序是（）A、接受申報B、查驗貨物

24、C、征收稅費D、結(jié)關(guān)放行E、貨物裝車、船ABCD20、在國際貿(mào)易貨物運輸中，鐵路運輸具有（）優(yōu)勢。A、運輸成本較低B、連續(xù)性強C、運輸風險小D、天氣季節(jié)影響小E、運送距離大ABC21、保險的基本職能是（）A、防災防損B、損失補償C、融資D、經(jīng)濟給付E、避免風險BD22、我國現(xiàn)行海洋運輸貨物保險的基本險包括（）A、全損險B、一切險C、水漬險D、平安險E、附加險BCD23、國際物流由（）組成A、客戶服務水平B、物品全球采購C、口岸物流D、與國際物流相關(guān)的國內(nèi)物流BCD24、運輸合理化的影響因素（A、運輸距離B、運輸環(huán)節(jié)C、運輸工具D、運輸時間ABC25、物流系統(tǒng)目標是（）A、服務B、快捷C、節(jié)約D

25、、規(guī)模優(yōu)化BCD26、供應鏈追求（）的集成。A、物流B、信息流C、資金流D、工作流E、組織流ABCDE27、現(xiàn)代物流的特點及涵蓋的信息技術(shù)有（）A、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡化B、自動化、智能化C、集成化D、柔性化ABCD28、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流是對應生產(chǎn)經(jīng)營活動的物流，它包括有以下子系統(tǒng):A、B、供應物流子系統(tǒng)生產(chǎn)物流子系統(tǒng)C、銷售物流子系統(tǒng)D、廢棄物流子系統(tǒng)ABCD29、國際物流相關(guān)標準化設備（）A、集裝箱B、托盤C、通信方式D、軟件系統(tǒng)AB）運作的驅(qū)動源。30、在供應鏈的運作過程中，用戶的需求拉動式供應鏈中（A、信息流B、產(chǎn)品服務流C、資金流D、商流ABC三、填空選擇題1、“7R”客戶服務標準就是在合適

26、的時間、合適的場合、以合適的（）、通過合適的（）、為合適的（）提供合適的（）、使客戶的合適（）得到滿足、價值得到提高的活動過程。價格、渠道、客戶、產(chǎn)品和服務、需求需求、渠道、價格、客戶、產(chǎn)品和服務需求、渠道、價格、產(chǎn)品和服務、客戶渠道、需求、價格、產(chǎn)品和服務、客戶A2、物流客戶服務績效評價指標包括：（）、（）、（）、（）客戶滿意度、交易前指標評價、交易中指標評價、交易后指標評價B、客戶關(guān)系管理、客戶滿意度、交易中指標評價、交易后指標評價C、客戶滿意度、客戶關(guān)系管理、交易前指標評價、交易后指標評價D、以上都不是3、銷售時點系統(tǒng)也稱為（）A、POSB、RFC、EDID、EOSA4、投保的一般程序中

27、，前兩步的業(yè)務程序為（）、（）A、選擇投保險別、確定保險金額B、計算保險費、確定保險金額C、選擇投保險別、計算保險費D、填寫投保單、計算保險費A5、租船訂艙的一般步驟是：（）、（）、（）A、代辦訂艙、選擇運輸形式和承運人、裝運貨物B、選擇運輸形式和承運人、代辦訂艙、裝運貨物C、裝運貨物、選擇運輸形式和承運人、代辦訂艙D、填寫投保單、計算保險費、代辦訂艙B6、制單結(jié)匯的步驟是（）、（）、（）A、制單、審單、結(jié)匯B、審單、制單、結(jié)匯C、結(jié)匯、審單、制單D、報關(guān)、審單、制單A7、報關(guān)業(yè)務基本程序的前兩步是（）、（）A、制單、審單B、審單、制單C、申報、配合查驗D、報關(guān)、審單C8、報檢業(yè)務基本程序的前

28、兩步是（）、（）A、報驗、抽樣B、審單、制單C、檢驗、領(lǐng)取證書D、報關(guān)、審單9、ABC分類的指導思想是（）原則A、20/80B、40/60C80/20D、10/90A10、入庫交接和登記包括了（）、（）、（）、（）A、交接手續(xù)、登賬、立卡、建檔B、登賬、交接手續(xù)、登賬、立卡C、登賬、立卡、建檔、交接手續(xù)D、登賬、立卡、交接手續(xù)、建檔A11、入庫管理的流程主要分為（）、（）、（）、（）A、登賬、交接手續(xù)、登賬、立卡B、入庫準備、確定貨位、檢驗貨物、入庫交接和登記C、入庫交接和登記、入庫準備、確定貨位、檢驗貨物D、確定貨位、入庫交接和登記、入庫準備、檢驗貨物B12、倉儲戰(zhàn)略部主任在制定倉儲戰(zhàn)略規(guī)劃前應該做的工作是（）、（）A、分析市場及政治經(jīng)濟環(huán)境、分析企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢B、分析項目可行性、制定戰(zhàn)略規(guī)劃C、分析項目可行性、分析企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢D、分析市場及政治經(jīng)濟環(huán)境、分析項目可行