鋼便橋施工專(zhuān)項(xiàng)方案(二)(標(biāo)準(zhǔn)貝雷架)概述

1、鋼便橋施工專(zhuān)項(xiàng)方案（二）一、便橋概況本座鋼便橋具有解決人員上下班及材料運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)裙δ埽赏ㄐ?0m硅攪拌車(chē)、25t汽車(chē)吊，XR320醍挖鉆及鉆桿、鉆頭?？紤]到實(shí)際施工需要及行車(chē)要求跨洛河主河道（2#墩-3#t）設(shè)置鋼便橋。鋼便橋采用鋼管支撐柱，橫向主、次分配梁采用工字鋼，縱梁采用“321”軍用貝雷梁，支撐柱間用梢鋼焊接作為剪刀撐。鋼便橋兩側(cè)用I12工字鋼做立柱，欄桿高度1.0米，欄桿縱向1.8米1根立柱（與橋面鋼板焊接），高度方向設(shè)置兩道橫桿（48mmi管），用紅白油漆刷好，確保水上作業(yè)安全。在鋼便橋兩端行車(chē)方向設(shè)置明顯減速標(biāo)志，起到警示作用。鋼便橋全長(zhǎng)60m,跨徑組合為5X12（n

2、）;橋?qū)?nl二、施工方案根據(jù)本橋所處河流水深、流速、河床地質(zhì)等情況，采用25t汽車(chē)吊從一端向河中逐跨施工方案。河流常年水深59m,下游橡膠壩頂面標(biāo)高為：115.4。最高水面至便橋底面0.6m（橋底高程為：116.0m）,鋼管樁入土深度6m左右，則鋼管樁自由長(zhǎng)度9m左右，鋼管樁總長(zhǎng)度15m三、結(jié)構(gòu)布置1、鋼便橋材料及數(shù)量鋼便橋材料鋼便橋支承柱為630mml旋鋼管樁，材料為Q235壁厚S=8mm間距（中距）:縱向2.5m+9.4m+12X3+9.4m+2.5m,橫向4.0m。鋼管樁橫向采用2145b工字鋼于樁頂間連接，并視河面至便橋面高度采用14#曹鋼按剪力撐焊接，增強(qiáng)穩(wěn)定性。樁頂采用加焊樁帽的

3、型式，2145b工字鋼焊接于樁帽之上?？v梁采用3組2排單層“321”貝雷梁（各根間距0.9+1.3+0.9+1.3+0.9m）,每組貝雷架間采用8斜撐梢鋼加固。貝雷架上橫向分配梁采用I16工字鋼，間距0.3m。橫向分配梁上鋪設(shè)5mme紋防滑鋼板。鋼便橋自下而上結(jié)構(gòu)依次為：A630鋼管樁基礎(chǔ)一2Xl45a工字鋼橫墊梁一加組2排單層“321”軍用貝雷梁T6工字鋼橫向分配梁一5mm防滑花紋鋼板（詳見(jiàn)鋼便橋施工方案布置圖）。橋臺(tái)采用M7.5漿砌片、塊石橋臺(tái)（石料強(qiáng)度不小于30號(hào)），橋臺(tái)形狀為一長(zhǎng)7m寬3m高2m的三棱柱。鋼便橋主要材料數(shù)量鋼便橋主要材料數(shù)量詳見(jiàn)下表。材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量重量（t）備注鋼

4、管樁4630mm（壁厚為8mm240m29.52不含損耗橫向工字鋼I45b96m8.40不含損耗次分配梁I161206m24.7不含損耗貝雷架“321”標(biāo)準(zhǔn)120片45.2不含損耗槽鋼879m0.63不含損耗槽鋼14113m1.65不含損耗鋼板1020X690x10mm16塊0.89不含損耗鋼板400X200x12mm64塊0.49不含損耗橋面板5mmW板3601rf14.13不含損耗護(hù)欄I1270m0.99不含損耗護(hù)欄48mrmW管360m1.25不含損耗合計(jì)127.85不含損耗2、鋼便橋布置鋼便橋的起點(diǎn)及終點(diǎn)均插入河堤6mg以上，以增強(qiáng)穩(wěn)定性。3、鋼管樁入土深度根據(jù)地質(zhì)鉆探提供的資料，河溝

5、內(nèi)為第四系卵石層，鋼管樁樁底在中密層，中密層卵石承載力基本容許值為：400fao(kPa)，總?cè)肼咽疃?m左右。四、施工機(jī)械鋼便橋的鋼管樁振沉以及縱梁的拼裝等采用25t汽車(chē)吊和振動(dòng)錘逐跨進(jìn)行施工。鋼便橋及平臺(tái)施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注1振動(dòng)錘DZ45A臺(tái)1激振力360KN2汽車(chē)吊25T輛13電焊機(jī)LHF-400臺(tái)34手拉葫蘆515T臺(tái)105發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)1振動(dòng)錘參數(shù)表項(xiàng)目單位DZ45A參數(shù)值備注電動(dòng)機(jī)型號(hào)YNZ45-6-W電機(jī)功率KW45偏心軸轉(zhuǎn)速r/min1150偏心力矩N-m240激振力KN360空載振幅mm8.9允許拔樁力KN160質(zhì)量Kg3800電源（1

6、00m內(nèi)）KVA150外形尺寸AMm1150BMm1320HMm2100五、施工方法A.施工順序1 .整體施工順序南筑島便道-主河道-北筑島便道2 .每跨便橋施工順序采用汽車(chē)吊從岸邊一河中間逐跨施打一拼裝完成。施打鋼管樁-焊接樁頂工字鋼橫聯(lián)一焊接樁間梢鋼剪刀撐一安裝貝雷架一安裝次分配梁工字鋼一安裝橋面板鋼板一臨時(shí)護(hù)欄。B.施工方法及技術(shù)要求1 .鋼管樁采用Q235I岡螺紋鋼管，每節(jié)定尺12m,施打時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)采用焊接接長(zhǎng)，接縫處適當(dāng)加焊薄鋼板，增強(qiáng)剛度。2 .施工鋼便橋鋼管樁采用DZ45Ag動(dòng)錘，施打入土?xí)r，采用雙夾點(diǎn)將管壁夾牢進(jìn)行振沉。3 .根據(jù)測(cè)量放樣提供的點(diǎn)位，利用水位平穩(wěn)或平潮時(shí)將鋼管樁插

7、入河床，著床后調(diào)整兩個(gè)方向的垂直度，慢振，再次復(fù)測(cè)定位準(zhǔn)確、校正垂直度,然后繼續(xù)振沉，如果入土深度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，接長(zhǎng)后續(xù)振，直至達(dá)到計(jì)算標(biāo)高或滿足貫入度一一收錘標(biāo)準(zhǔn)。收錘標(biāo)準(zhǔn)以鋼管樁不再明顯下沉為準(zhǔn)。4 .中點(diǎn)控制采用全站儀；垂直度控制采用吊錘。5 .振沉?xí)r，汽車(chē)吊松繩速度應(yīng)同步，防止振空錘損壞扒桿。6 .鋼管樁平面中心樁位控制（允許）偏差為5cm,傾余度1%7 .鋼護(hù)筒接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取可靠措施確保對(duì)接的管節(jié)順直，接口緊密。8 .貝雷架縱梁采用在平臺(tái)上組拼，整跨安裝。安裝時(shí)兩端系繩索配合定位。9 .鋼護(hù)筒振沉完畢后，應(yīng)及時(shí)加焊橫聯(lián)工字鋼及剪力撐，使之連成整體。C.其它1 .施工用電采用自備2

8、00KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)供電，確保施工的連續(xù)性。2 .為保證鋼便橋暢通，便橋上禁止堆放材料或設(shè)備。六、水上作業(yè)安全事項(xiàng)本河段為不通航河段，不需要臨時(shí)封航。但進(jìn)行水上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意做好水上安全措施，確保水上作業(yè)安全。1 .水上施工方案確定后，應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行水上作業(yè)；2 .所有參加水上作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行水上作業(yè)安全教育才能上崗；3 .水上作業(yè)開(kāi)工前，對(duì)所有參建人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全操作交底；4 .水上作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮；5 .設(shè)安全員全天候在便橋上值班，監(jiān)督作業(yè)人員遵守水上作業(yè)規(guī)定，糾正違章行為，指導(dǎo)安全作業(yè)，確保人員安全；6 .便橋臨邊，均應(yīng)設(shè)置牢靠的防護(hù)欄；7 .所有作業(yè)人員均應(yīng)穿救生衣

9、；8 .在便橋的固定位置掛放3個(gè)救生圈及其它應(yīng)急救生設(shè)備；9 .任何情況下，吊車(chē)停止作業(yè)時(shí)，汽車(chē)吊應(yīng)將扒桿收回正常停車(chē)狀態(tài)；10 .如遇雷雨等惡劣天氣、六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)，人員應(yīng)及時(shí)撤離；臺(tái)風(fēng)期間，應(yīng)采取拉纜風(fēng)繩等穩(wěn)固措施；11 .洪水期間，應(yīng)安排人員測(cè)量鋼管樁處的沖刷情況，如沖刷嚴(yán)重，應(yīng)采取拋片石、砂包進(jìn)行防護(hù)，防止鋼管樁底腳懸空發(fā)生傾倒；12 .值班人員應(yīng)注意觀察河面上漂浮物的漂流狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)大體積漂浮物對(duì)便橋有可能造成威脅的跡象時(shí)，應(yīng)采取引流等措施，防止對(duì)便橋造成撞擊；13 .夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)提供滿足夜間施工條件的照明燈光；14 .嚴(yán)禁向河里亂扔物件，危及河流安全及破壞環(huán)保；15 .

10、鋼便橋上嚴(yán)禁堆放任何物料，確保便橋安全；16 .定期或不定期對(duì)鋼便橋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)維修、更換；17 .臨時(shí)用電的電器設(shè)備，應(yīng)由持證電工安裝，嚴(yán)禁亂拉亂接，經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生漏電事故；用電線路應(yīng)架空架設(shè)；七、水上施工應(yīng)急預(yù)案及措施水上施工作業(yè)時(shí)，主要發(fā)生的事故是人員落水，因此，制訂應(yīng)急救援預(yù)案，具體如下：當(dāng)發(fā)生水上作業(yè)點(diǎn)施工人員落水時(shí):現(xiàn)場(chǎng)人員拋投救生圈或繩子，大聲呼救，利用有效聯(lián)絡(luò)方法確定落水人員方位。如果夜間采用照明燈照射落水者，組織水性好、經(jīng)過(guò)水上救援訓(xùn)練的救生員及時(shí)搜救落水人員。岸上人員做好接應(yīng)工作?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即向本單位應(yīng)急救助領(lǐng)導(dǎo)小組及救援部門(mén)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容必需說(shuō)明出事地

11、點(diǎn)、時(shí)間、落水人員數(shù)量及詳細(xì)情況。落水人員被救起，根據(jù)傷勢(shì)情況及時(shí)送往醫(yī)院救治，并提前通知救護(hù)車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)接應(yīng)。八、文明施工與環(huán)境保護(hù)（一）文明施工措施1 .材料、設(shè)備按規(guī)劃點(diǎn)堆放整齊；2 .材料、設(shè)備堆放要穩(wěn)固，防止傾倒危及施工人員安全；3 .每一工點(diǎn)完工后，應(yīng)及時(shí)清理場(chǎng)地，做到工完場(chǎng)清；4 .不允許在便橋上堆放物料，確保便橋暢通。(二)環(huán)境保護(hù)措施1 .嚴(yán)禁向河里倒棄生活垃圾，污染水源環(huán)境；生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里，并定期運(yùn)至岸上傾倒；2 .禁止在平臺(tái)上或岸邊焚燒各種垃圾及廢棄物，造成有毒氣體；3 .施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)廢棄物，在便橋操作面散落的硅硝應(yīng)及時(shí)清理干凈；4 .便橋拆除后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行河

12、床清理，恢復(fù)河床、岸上地形原貌。(三)防漏油措施工地涉及的油類(lèi)物品有：柴油、潤(rùn)滑油、機(jī)油等，使用時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油類(lèi)泄漏。1 .定期檢查設(shè)備是否漏油；2 .漏油設(shè)備應(yīng)及時(shí)維修或更換；3 .所有重型和固定設(shè)備都應(yīng)配有盛油工具箱，配置不少于3塊30x30cm的3M抗水吸油棉、1雙能保護(hù)至手腕20cm以上的橡膠手套、3個(gè)能裝80升的塑料袋、盛油盆、塑料薄膜等工具，用以防止或處理油污染；4 .在使用或維修過(guò)程中，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：(1)在所需修理的機(jī)械設(shè)備底盤(pán)底下鋪塑料簿膜；(2)在塑料簿膜上放盛油盒；(3)如有油泄漏，用吸油棉吸附后，擰放到盛油盒里，將用過(guò)的吸油棉放到塑料袋里；(4)報(bào)告所有溢

13、油事件；(5)記錄溢油事件的日期、時(shí)間、地點(diǎn)、溢油量、清理溢油的措施和防止類(lèi)似事件發(fā)生的措施。九、便橋臨時(shí)用電安全措施1 .安全用電管理制度凡使用和操作電動(dòng)機(jī)械的人員，必須進(jìn)行安全用電的技術(shù)培訓(xùn)教育，了解機(jī)電、設(shè)備常識(shí)，掌握機(jī)械性能、操作方法、規(guī)范規(guī)程，經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。必須安排身體健康、精神正常、責(zé)任心強(qiáng)的人員從事電工工作，操作電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、攪拌機(jī)必須持證上崗。電氣設(shè)備應(yīng)有電工進(jìn)行安裝，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后交操作人員使用，并向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。操作人員相對(duì)穩(wěn)定，不得任意更換，以保證高效和安全生產(chǎn)。用電人員應(yīng)按規(guī)定正確使用絕緣防護(hù)用品，電工要持證上崗。2 .安全用電措施 .所有電氣設(shè)備

14、均應(yīng)按照銘牌所標(biāo)示的額定電壓和額定功率使用。 .多路電源進(jìn)出線的開(kāi)關(guān)柜和配電箱均采用密封式結(jié)構(gòu)，進(jìn)線及負(fù)荷回路均應(yīng)標(biāo)明名稱(chēng)，閘刀表明額定電壓值。各開(kāi)關(guān)柜和配電箱均加鎖，鑰匙由值班電工保管。 .開(kāi)關(guān)及熔斷器必須是上端接電源，下端接負(fù)荷。 .不同電壓的插銷(xiāo)和插座采用不同的結(jié)構(gòu)形式。 .嚴(yán)禁將電線鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。 .熔斷器的熔絲熔斷后應(yīng)查明原因，在排除故障后方可更換。 .連接電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具的電氣回路均設(shè)保護(hù)開(kāi)關(guān)或者插座，并不得直接外露。對(duì)小型電焊機(jī)和振動(dòng)棒等可移動(dòng)機(jī)具必須使用橡皮軟電纜，并且必須保證一機(jī)一開(kāi)關(guān)。 .使用發(fā)電機(jī)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守發(fā)電機(jī)操作規(guī)程，并采取必要的倒閘操作程

15、序。每臺(tái)發(fā)電機(jī)由專(zhuān)職的電工操作，必須在額定功率以下工作，不得超負(fù)荷運(yùn)行。發(fā)電機(jī)與變壓器之間應(yīng)有完善的閉鎖措施。 .工地用電實(shí)施三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)，所有機(jī)械設(shè)備實(shí)行“三相五線制”，執(zhí)行“一機(jī)、一箱、一閘、一漏電保護(hù)”處理，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。 .保護(hù)零線：每一重復(fù)接地裝置時(shí)，接地電阻不大于4Q,電工應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)接地電阻，以確保接地良好。(11).夜間施工時(shí)，必須在操作區(qū)，主要道路、便橋、平臺(tái)等區(qū)域采用一般照明和局部照明措施。燈具采用高壓汞燈、高壓鈉燈或者鹵鴇燈。3 .用電防火措施 .導(dǎo)線和電纜的安全載流量不應(yīng)小于長(zhǎng)期工作電流，供電設(shè)備不可超過(guò)其過(guò)負(fù)荷能力長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，以防止線路或設(shè)備過(guò)熱。 .保

16、證電氣設(shè)備絕緣良好、導(dǎo)電部分連接可靠，定期清掃積塵。 .開(kāi)關(guān)、電纜、母線、電流互感器等設(shè)備應(yīng)滿足短路熱穩(wěn)定的要求。 .應(yīng)正確使用開(kāi)關(guān)電器，杜絕誤操作事故。 .保護(hù)裝置應(yīng)正確穩(wěn)定，操作機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠，防止振動(dòng)。 .先斷電后滅火。發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)先斷電源，而后再撲救。切斷電源后可按一般性火災(zāi)組織人員撲救，同時(shí)向公安消防部門(mén)報(bào)警。 .如果需要電力部門(mén)切斷電源，應(yīng)迅速使用電話聯(lián)系。 .如遇帶電導(dǎo)線斷落地面，應(yīng)劃出870m的警戒線，以避免跨步觸電。 .帶電滅火、應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火劑。例如二氧化碳、四氯化碳、1211干粉滅火劑。不得使用泡沫滅火劑和噴射水流類(lèi)導(dǎo)電性滅火劑。滅火器噴咀離10KV帶電體不應(yīng)小于

17、0.4m。4 .生活安全用電措施 .生活區(qū)比較獨(dú)立，采用獨(dú)立的用電線路。宿舍內(nèi)不得使用電爐、電熱管等大功率用電器。 .各用電線路和用電設(shè)備安裝、維修工作必須由電工或?qū)I(yè)維修人員完成，嚴(yán)禁私自拉接電線。 .辦公室、食堂、宿舍等區(qū)域無(wú)人時(shí)必須關(guān)掉所有的用電設(shè)備。 .駐地和主要通道、公共場(chǎng)所在夜間必須有照明措施。安全員長(zhǎng)定期對(duì)項(xiàng)目部所有人員進(jìn)行用電安全教育，提高自我防范意識(shí)。做到人人會(huì)報(bào)警、會(huì)逃生，會(huì)使用消防器材。5、觸電與救護(hù)A、人體觸電傷害事故的易發(fā)(1)在保護(hù)措施不完善的情況下，易發(fā)生人體觸電傷害事故。(2)施工人員違章操作時(shí)，易發(fā)生人體觸電傷害事故。B、急救方法(1)最首要的措施是使觸電者迅

18、速脫離電源。使觸電者迅速脫離電源的方法有兩種：一種方法是切斷電源開(kāi)關(guān)；另一種是用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離，或者將觸電者撥離電源。(2)嚴(yán)禁救護(hù)者用手直接推、拉和觸摸觸電者；嚴(yán)禁救護(hù)者使用金屬物品或其他絕緣性能差的物體(如潮濕的木棒、布帶等)接觸觸電者。(3)觸電者脫離電源后，必須立即采取急救措施，如人工呼吸法、心臟按摩法-12 -十、水上施工安全保障組織體系水上施工安全生產(chǎn)保障組織體系組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)工前檢查施工過(guò)程檢查收尾過(guò)程檢查國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)公司安全制度1 .安全生產(chǎn)責(zé)任制2 .班前安全講話制3 .“周一”安全活動(dòng)日制4 .安

19、全設(shè)計(jì)制5 .安全技術(shù)交底制6 .臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制7 .安全教育制8 .交接班制9 .安全操作掛牌制10 .安全生產(chǎn)檢查制11 .職工傷亡事故報(bào)告處 理制12 .安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制落實(shí)責(zé)任制1.項(xiàng)目部各類(lèi)人員各職能部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；3.對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育；4 .堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)制度；5 .對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題按“四不放過(guò)”的原則處理；6 .執(zhí)行“安全生產(chǎn)五同時(shí)”。1 .施工組織是否有安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措施；2 .施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3 .安全防護(hù)措施是否符合要求；4 .施工人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)；5 .施

20、工方案是否經(jīng)過(guò)交底；6 .各級(jí)各類(lèi)人員施工安全責(zé)任制是否落實(shí)；7 .是否制定安全預(yù)防措施；8 .對(duì)不安全因素是否有控制措施。1 .安全技術(shù)措施交底后是否人人明白和心中有數(shù)；2 .施工生產(chǎn)過(guò)程中各種不安全因素是否得到控制；3 .施工機(jī)械是否安全掛牌；4 .安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施是否認(rèn)真執(zhí)行；5 .現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)違章指揮，違章作業(yè)；6 .每周一次安全大檢查是否正常進(jìn)行；7 .安全隱患是否限期整改；8 .信息反饋是否準(zhǔn)確及時(shí)；9 .安全防護(hù)設(shè)施是否被挪用。1 .總結(jié)施工過(guò)程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功的控制方法總結(jié)推廣；2 .找出施工過(guò)程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)措施；3 .作好總結(jié)、評(píng)比工作。安全生

21、產(chǎn)目標(biāo)三無(wú):無(wú)工傷死亡事故無(wú)交通死亡事故無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故一杜絕：杜絕重傷事故一達(dá)標(biāo)；創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地安全生產(chǎn)目標(biāo)-13-附件:鋼便橋受力計(jì)算書(shū)一、設(shè)計(jì)依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)（人民交通出版社2001.6）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）夏都大橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料二、設(shè)計(jì)荷載1、包載包載為結(jié)構(gòu)自重。2、活載汽車(chē)-20級(jí)（混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)自重最大值為20t,滿載混凝土重（12m3）后總重約50t）:P1=140KNP2=P3=180KN軸品E4m+1.4m輪距1.8m；XR32

22、0旋挖鉆機(jī)（整機(jī)92.8t）:履帶0.8X6.092m,縱向兩輪中心距5.052m。;施工荷載及人群荷載：1KN/itf?？紤]棧橋及施工實(shí)際情況，同方向車(chē)輛間距不小于20米，即一跨內(nèi)同方向最多只布置一輛重車(chē)。三、材料容許應(yīng)力值1、 16M4風(fēng)容許軸向力（r=200MPa容許彎應(yīng)力（rq=210MPa容許剪應(yīng)力r=120MPa2、貝雷桁片橋型容許而力、不加強(qiáng)橋梁?jiǎn)闻艈螌与p排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩(kN.m)788.21576.42246.43265.44653.2剪力（kN）245.2490.5698.9490.5698.9橋型容許內(nèi)力一、加強(qiáng)橋梁?jiǎn)闻艈螌与p排單層三排單層雙排雙層三排雙

23、層彎矩(kN.m)1687.533754809.467509618.8剪力（kN）245.2490.5698.9490.5698.9本鋼棧橋采用雙排單層貝雷桁片（加強(qiáng)橋型），貝雷桁片容許彎矩為3375kN.m,容許剪力490.5kN。四、棧橋強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算1、面板（8mrm）板）受力計(jì)算鋼板的支撐結(jié)構(gòu)次分配梁為I16工鋼，間距30cm=取0.3x1.0mffi板按單向板計(jì)算。 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)總重按50t計(jì)算：Pi=140KNP2=P3=180kN=后輪荷載較大，以后輪計(jì)算。后輪著地面積A1=0.6mX0.2m=0.12m2,因輪胎著地長(zhǎng)度0.2m/、于次分配量間距0.3m,所以后輪荷

24、載PI全作用于單向板上，P=180/2=90kN,q=P/A1=750KN/m2.XR320旋挖鉆機(jī)（整機(jī)92.8t）:履帶面積A2=0.8X6.092m=4.87m2;均布荷載q2=P/2/A2=95.28KN/m2；作用于單向板上的荷載P=q2X0.3X0.8=22.87kN; 自重荷載：q=0.005X7850X10+1000=0.39KN/m2 施工荷載及人群荷載：1KN/itf。由上述可知，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)+自重荷載+施工及人群荷載為最不利組合。Mna=ql2/8=750義0.2義0.2+8+（0.39X1+1X1）X0.3X0.3+8=3.80kN.mQma=P/2+ql/2=45

25、+（0.39X1+1X1）X0.3+2=45.66kNW=b附6=2.5X10-5m（T=MVw=152MPav（rq=210MPa；r=Q/A=9.1MPar=120MPa滿足要求。2、橫向次分配梁I16工字鋼計(jì)算A=26.11cm2,m=20.50kg/m,Wx=140.9crm,Ix=1127cm4次分配梁I16工字鋼間距0.3m,支撐于貝雷架上，貝雷架間距1.3m+0.9m,所以I16工字鋼跨度為1.3m或0.9m,顯然跨度1.3m時(shí)受力最不利，所以以1.3m的跨度對(duì)單根I16工字鋼按照簡(jiǎn)支梁模型進(jìn)行分析?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)總重按50t計(jì)算：P1=140KNP2=R=180kN=后輪荷載

26、較大，以后輪計(jì)算。后輪著地面積A1=0.6mX0.2m=0.12m2,因輪胎著地長(zhǎng)度0.2m、于次分配梁間距0.3m且輪距1.8大于跨度1.3m,所以一側(cè)后輪荷載P完全作用于簡(jiǎn)支梁上，P=180/2=90kN按集中荷載計(jì)算，偏安全。XR320旋挖鉆機(jī)(整機(jī)92.8t):履帶面積A2=0.8X6.092m=4.87m2;均布荷載q2=P/2/A2=95.28KN/m2；作用于簡(jiǎn)支梁上的荷載P=q2X0.3X0.8=22.87kN,按集中荷載計(jì)算，偏安全； 自重荷載：鋼板q1=0.005X7850X10X0.3+1000=0.118KN/m工字鋼q2=20.50X10+1000=0.21KN/m

27、施工荷載及人群荷載：q=1x0.3=0.3KN/m。由上述可知，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)+自重荷載+施工及人群荷載為最不利組合。Mma=Pl/4+ql2/8=90X1.3+4+(0.118+0.21+0.3)X1.3X1.3+8=29.57kN.mQma=P/2+ql/2=45+(0.118+0.21+0.3)X1.3+2=45.99kNW=1.41X10-4m3(T=MJw=209MPa(rq=210MPa；r=Q/A=17.6MPar=120MPa滿足要求。3、貝雷片計(jì)算單組貝雷桁片容許彎矩為3375kN.m,容許剪力490.5kN。貝雷梁計(jì)算跨徑為12ml按簡(jiǎn)支梁計(jì)算?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)總重按50

28、t計(jì)算：P=500KN按集中荷載計(jì)算，偏安全。XR320旋挖鉆機(jī)(整機(jī)92.8t):P=928KN按集中荷載計(jì)算，偏安全； 自重荷載：鋼板q1=0.005X7850X10X6+1000=2.355KN/m工字鋼q2=20.50X10+1000X6X(1+0.3)=0.683KN/m貝雷架自重：q=381.2+3X10+1000X6=7.62KN/m 施工荷載及人群荷載：q=1x6=6KN/m由上述可知，XR320旋挖鉆機(jī)+自重荷載+施工及人群荷載為最不利組合。當(dāng)車(chē)輛行駛至橋梁跨中時(shí)為彎矩最不利受力狀態(tài)，由三組貝雷架承受荷載。Mma=Pl/4+ql2/8=928X12+4+(2.355+0.68

29、3+6+7.62)X12X12+8=3083.844kN.m單組貝雷架所受彎矩M=3083.844+3=1027.95kN.m3375kN.m當(dāng)車(chē)輛行駛至鋼管樁附近時(shí)為剪力最不利受力狀態(tài)，由三組貝雷架承受荷載。Qa=P+ql/2=928+(2.355+0.683+6+7.62)X12+2=1027.95kN所受剪力Q=1027.95+3=342.65kN490.5kN滿足要求。4、2Xl45b工字鋼計(jì)算鋼管樁頂橫梁采用2X45b工字鋼，長(zhǎng)度6米。棧橋施工活載及包載均通過(guò)貝雷架以集中荷載的方式傳遞至雙工45b分配梁，根據(jù)貝雷梁計(jì)算可知，每根貝雷梁支點(diǎn)處最大支承力為342.65/2=171.33K

30、N,又因兩側(cè)兩組貝雷梁位于鋼管樁上，所以?xún)H需校核跨中3.37m段工字鋼受力情況。每根工字鋼受力為2個(gè)集中力，每個(gè)集中力大小為85.66KN,工字鋼自重：P=87.45X6X2+100=10.50KN=鋼管樁中心距4.0m,按跨度3.37m簡(jiǎn)支梁模型計(jì)算。工鋼截面性質(zhì)如下：A=111.45cmtWx=1500cmIx=33800cm4則Mma=P/l(2c+b)a+ql2/8=85.66+3.37乂(2X1.235+0.9)X1.235+0.875X3.37X3.37+8=107.03kN.mQma=P/l(2c+b)+ql/2=85.66+3.37X(2X1.235+0.9)=87.13kN(

31、T=MWw=71.4MPa(rq=210MPar=Q/A=7.82MPar=120MPa滿足要求。5、鋼管樁計(jì)算鋼管樁頂面標(biāo)高為115.55m,根據(jù)夏都大橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料可知,河床高程為107.2m,河溝內(nèi)為第四系卵石層，鋼管樁樁底在中密層卵石，鋼管樁按入土5m#算，考慮河床表層沖刷，鋼管樁總長(zhǎng)度為15m鋼管樁為直徑630mmi標(biāo)準(zhǔn)螺旋焊接管，則鋼管樁自重為G=15X1.23=18.45KNO當(dāng)旋挖鉆行至樁頂位置時(shí)，鋼管樁所受荷載最大，根據(jù)貝雷架計(jì)算可知，每根鋼管樁受力為(1027.95+10.50)/2+18.45=537.68KN。車(chē)岡管采用630X8mrffl管，A=137.005crm,I=66494.9