鐵路橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案

1、鐵路橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案目錄第一章.編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制目的1第二章 .1.3 編制范圍2工程概況22.1 設(shè)計概況22.1.1 橋面無砟軌道22.1.2 防護層構(gòu)造32.2 技術(shù)標(biāo)準4第三章 .第四章 . 施工工期安2.3 參建單位5總體施工方案5排5第五章.施工資源配5.1施工人員5.2 機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料65.3 材料供應(yīng)6第六章.主要施工方法76.1 施工前準備76.1.1 技術(shù)準備76.1.2 現(xiàn)場準備76.1.3 材料準備71路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案6.2防水層及保護層施工86.2.1 工

2、藝流程86.2.2 測量放樣96.2.3 基層處理106.2.4 涂刷聚氨脂防水涂料（電纜槽內(nèi)）106.2.5 鋪貼防水卷材施工（防護墻內(nèi)側(cè)）116.2.6 混凝土保護層施工126.4縫及擋水臺施工136.4.1 工藝流程146.4.2 測量放樣146.4.3 梁面鑿毛156.4.4 安裝擋水臺鋼筋156.4.5 安裝伸縮縫156.4.6 擋水臺模板安裝166.4.7 擋水臺澆筑166.4.8拆模及養(yǎng)護17第七章.質(zhì)量要求及檢驗標(biāo)準177.1量要求177.1.2防水層、保護層質(zhì)量要求177.2伸縮檢驗標(biāo)準18第九章 .安全生產(chǎn)保第十二第八章.質(zhì)量保證措施188.1織保證182橋面附屬工程防水層

3、及伸縮縫施工方案8.2 制度保證198.3 保證措施20雨季施工20第十章證措施2010.1 組織保證2010.2 制度保證2110.3 保證措施2110.4 危險源辨識及應(yīng)對技術(shù)措施21第十一章.環(huán)水保及文明施工保證措施2311.1 管理目標(biāo)2411.2 環(huán)水保措施2411.3 文明施工保證措施25章.安全應(yīng)急救援預(yù)案2512.1 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援2612.2 處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則263路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案第一章編制說明1.1編制依據(jù)(1)常用跨度梁橋面附屬設(shè)施【通橋,2008,8388A】(2)無碎軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)跨度31.5m

4、【專橋貴廣02】,(3)無碎軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)跨度23.5m【專橋貴廣03】(4)無碎軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁(雙線)跨度23.5m【專橋貴廣06】,(5)無碎軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)跨度31.5m【專橋貴廣07】,6,客用專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件(7) 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號),(8) 高速鐵路橋涵工程施工施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(TB10752-2010J1148-2011),1.2編制目的1, 貴廣鐵路建設(shè)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”管理制度體系,精心組織,精心施工。2, 堅持科學(xué)性、

5、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。3, 整體推進,均衡生產(chǎn),確?？偣て诘脑瓌t。4, 保持施工組織設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。5, 強化組織指揮,加強管理,保工期、保質(zhì)量、保安全。1路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案6, 優(yōu)化資源配置,實行動態(tài)管理。7, 文明施工,保護環(huán)境。8, 3適用范圍本方案適用于GGTJ-10標(biāo)范圍橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案。第二章工程概況2.1 設(shè)計概況GGTJ-10B橋梁起訖里程為DK628+043.27,DK687+502.16范圍橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工。2.1.1 防水層及保護層1、防護墻外側(cè)電纜槽底部采用聚氨脂防水涂料類

6、防水層,電纜槽完成后,在電纜槽與防護墻之間澆筑C40纖維混凝土保護層。2、防護墻內(nèi),除底座板下外,橋面上采用高聚物改性瀝青防水卷材防水層,防水卷材上澆筑C40纖維混凝土保護層。3、泄水管口部位先用基礎(chǔ)處理劑貼防水卷材附加層,然后再輔設(shè)防水層和保護層。4、防水卷材邊緣及保護層混凝土與梁體（豎墻、防護墻、底座板）接縫處均采用聚氨脂防水涂料封邊,封邊寬度不小于8cm。防水層工程數(shù)量見表2-5,保護層工程數(shù)量見表2-6。表2-5防水層工程數(shù)量表（單孔梁）名稱使用部位規(guī)格型號單位工程數(shù)量備注聚氨酯防1、防護墻外側(cè)的電纜槽下;符合聚氨酯防水涂料直接用于kg81139.97水涂料2、防護墻、電纜槽豎墻、軌道

7、底GB/t19250-2003的要求防水層，2橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案2.1.2 座封邊。（全線）2.4kg/m32m梁:1、橋面中部軌道底座間1、厚度1.5mm寬2.2m*長32m;215.56高聚物改2、泄水管口2、長寬400m由350mm厚0.5mm?性瀝青防24m:1、梁橋面中部軌道底座間1、厚度1.5mm,寬2.2m*長24m;水卷材160.402、泄水管口2、長寬400mrK350mm厚0.5mm表2-6保護層工程數(shù)量表（單孔梁）名稱使用部位規(guī)格型號單位工程數(shù)量備注32m梁:1.防護墻外側(cè)的電纜C40纖維混凝土槽下;2.兩底座板之間;3.防m(xù)39.26厚度:40mm,60

8、mm護墻與底座板之間;24m梁:1.防護墻外側(cè)的電纜C40纖維混凝土槽下;2.兩底板之間;3.防護m36.99厚度:40mm,60mm墻與底座板之間座;2.1.3 伸縮縫及擋水臺梁體就位后,在梁端接縫處設(shè)置耐候鋼伸縮縫,設(shè)置于梁端擋水臺內(nèi),與擋水臺高度一致（如圖2-6所示）。無聲屏障地段伸縮縫設(shè)置于兩側(cè)防護墻之間,長度為9.0m,有聲屏障地段伸縮縫設(shè)置于兩側(cè)豎墻，A,之間,長度為11.4m。工程數(shù)量見表2-7。為防止梁端雨水漫流,保證封錨混凝土耐久性,保護梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu),梁端設(shè)置高出梁面保護層的擋水臺，電纜槽內(nèi)擋水臺高度為100mm寬度為200mm高出保護層60mm橫向鋼筋與防護墻豎墻預(yù)埋

9、鋼筋連接。電纜槽外擋水臺寬200mm具體高度由現(xiàn)場放樣確定,橫向鋼筋與梁體中心預(yù)留鋼筋、底座板鋼筋連接。3路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案圖2-6擋水臺及伸縮縫布置圖（直線）表2-7伸縮縫工程數(shù)量表名稱結(jié)構(gòu)規(guī)格型號使用部位單位需求數(shù)量備注直348耐候鋼伸無砟軌道雙線，無聲屏障，道縮縫線間距4.8m。曲394耐候鋼+橡TSSF-100型膠密封帶直24耐候鋼伸無砟軌道雙線，有聲屏障，道縮縫線間距4.8m。曲50直10耐候鋼伸無砟軌道雙線，無聲屏障，道縮縫線間距4.8m。曲8耐候鋼+橡TSSF-160型膠密封帶直1耐候鋼伸無砟軌道雙線，有聲屏障，道縮縫線間距4.8m。曲12.2技術(shù)

10、標(biāo)準鐵路等級,客運專線,正線數(shù)目,雙線,設(shè)計速度,250km/h,預(yù)留提速條件,線間距,4.8m,最小曲線半徑,4500m,最大設(shè)計坡度，20%,部分地段25%,到發(fā)線有效長度,650m,牽引種類,電力,列車運行控制方式,自動控制,運輸調(diào)度方式,綜合調(diào)度集中,第三章.總體施工方案4橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案橋面系附屬工程防水層施工順序:橋面基層處理?防護墻外側(cè)防水層及保護層施工?梁端擋水臺及伸縮縫施工?防護墻內(nèi)側(cè)防水層及保護層施工。第四章.施工工期安排本標(biāo)段負責(zé)的橋面系附屬工程防水層施工，自2012年12月20日開工至2014年04月30日完成。第五章施工資源配置5.1施工人員1、橋面

11、系附屬設(shè)施工程主要管理人員如下:表5.1-1橋面系附屬設(shè)施工程施工主要管理人員一覽表序號姓名職務(wù)備注1楊大志常務(wù)副指揮長負責(zé)工程的總體管理2吳青瑜項目總工施工技術(shù)總體負責(zé)人3副指揮長副指揮負責(zé)各轄區(qū)工程的統(tǒng)一協(xié)調(diào)與管理4儲茂成技術(shù)部部長總體負責(zé)橋面附屬設(shè)施施工技術(shù)指導(dǎo)5焦衛(wèi)龍橋梁專業(yè)技術(shù)員負責(zé)附屬設(shè)施施工的技術(shù)指導(dǎo)工作6各工區(qū)負責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人負責(zé)附屬設(shè)施施工的現(xiàn)場技術(shù)管理及質(zhì)量管理7各工區(qū)技術(shù)員施工負責(zé)人負責(zé)附屬設(shè)施施工的現(xiàn)場協(xié)調(diào)與管理8各工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)檢員負責(zé)附屬設(shè)施施工時的質(zhì)量驗收和管理9孔慶興實驗室主任負責(zé)原材料及混凝土質(zhì)量檢測10各工區(qū)實驗員試驗員負責(zé)原材料及混凝土質(zhì)量檢測11邱仲成

12、測量隊隊長總體負責(zé)附屬設(shè)施施工時的測量管理12各管段測量人員測量員負責(zé)附屬設(shè)施施工時的測量工作(2)根據(jù)橋面系附屬設(shè)施工程的施工質(zhì)量和施工進度，按專業(yè)成立作業(yè)班組。各小組計劃配備人員數(shù)量如下表5.1-2:表5.1-2主要人員配備表5 路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案人員名稱數(shù)量備注作業(yè)隊副經(jīng)理1人作業(yè)隊長1人技術(shù)主管1人現(xiàn)場技術(shù)員4人現(xiàn)場安全員1人普工45人養(yǎng)護人員6人駕駛員46人5.2 機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料為滿足施工要求，本工程配備主要機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料如下:表5.2主要設(shè)備及配套機具名稱數(shù)量備注吊車1臺混凝土運輸車4輛混凝土泵車1輛振動器6臺角磨機6臺吹塵機3臺注:具體機具

13、數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工進度提前進行調(diào)整。5.3 材料供應(yīng)根據(jù)工程進度計劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、經(jīng)濟合理、減少庫存”的原則，充分考慮施工時雨季等因素影響，各種材料均計劃周轉(zhuǎn)使用，保證橋面系附屬工程防水施工進度。6橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案第六章.主要施工方法6.2 施工前準備6.2.1 技術(shù)準備1、施工前，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，領(lǐng)會施工圖紙設(shè)計意圖。學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)指南和驗收標(biāo)準。2、對施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底。3、按設(shè)計要求，確定出混凝土、防水涂料配合比。6.2.2 現(xiàn)場準備1、橋梁上部無砟軌道施工完畢后，檢查無砟軌道幾何尺寸、標(biāo)高、平面位置等無誤后進行橋面

14、防水層工程施工。2、清理梁面殘留混凝土渣及雜物，（不可隨意丟至橋下）并用清水沖洗干凈。6.2.3 材料準備1、現(xiàn)澆混凝土所用材料、品種、技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計及驗標(biāo)要求，進場檢驗應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準的有關(guān)規(guī)定。2、現(xiàn)澆混凝土強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，其施工和檢驗應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準的有關(guān)規(guī)定。3、本工程防水層采用聚氨脂防水涂料和高聚物改性瀝青防水卷材兩種材料，品種、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計要求和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定。4、防水卷材和防水涂料等材料進場后須按照驗收標(biāo)準和技術(shù)條件要求進行檢查驗收，發(fā)現(xiàn)不合格的材料不得接受，做好記錄臺賬。5、伸縮裝置由耐候鋼型材、橡膠密封帶

15、（橡膠密封條）、錨固鋼筋組成，7 路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案本工程采用TSSF-100型和TSSF-160型兩種，伸縮裝置進場須提供出廠合格證及編號。伸縮縫裝置在運輸與堆放時，安放穩(wěn)妥，防止型鋼扭曲，遠離熱源1m以上，嚴禁與酸、堿、有機溶劑接觸。6.2防水層及保護層施工6.2.1 工藝流程考慮到架梁通道需要，防水層分為兩個階段施作，第一階段在遮板、防護墻及豎墻施工完畢后，對應(yīng)區(qū)域防護墻外側(cè)的防水層先行施工，無砟軌道施工時進行防護墻內(nèi)側(cè)防水層及保護層施作。施工準備測量放樣基層處理配制涂料涂刷聚氨脂防水涂料一期纖維混凝土保護層8養(yǎng)護混凝土拌和、輸送橋面附屬工程防水層及伸縮縫

16、施工方案圖6.3.1-1防護墻外側(cè)防水層及保護層施工工藝流程圖施工準備測量放樣基層處理配制粘結(jié)劑涂刷粘結(jié)劑鋪貼防水卷材混凝土拌和、輸送保護層施工養(yǎng)護防水涂料封邊圖6.3.1-2防護墻內(nèi)側(cè)防水層及保護層施工工藝流程圖6.2.2 測量放樣按照設(shè)計要求，測量人員在防護墻、豎墻、底座板上放出涂料頂標(biāo)高、混凝土保護層頂標(biāo)高、接縫處封邊標(biāo)高，并彈出墨線。6.2.3基層處理1、防水層施工前先對基層面進行驗收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象。2、橋面基層首先對蜂窩、麻面中的松散層清除，然后用水泥砂漿填補平9路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案整。對梁頂殘留混凝土、突出

17、的部分等進行人工清除，并用高壓風(fēng)槍及鐵刷等對梁頂表面的浮碴、浮灰、油污等清理干凈。3、平整度的要求：用1米長尺測量，空隙不大于3mm空隙只允許平緩變化，每米不應(yīng)超過一處。6.2.4 涂刷聚氨脂防水涂料（電纜槽內(nèi)）1、涂刷防水層前再次清理基層，并把涂刷面上的塵土、雜物等清掃干凈。僅僅清掃是不行的，至少要吹掃，且混凝土要干燥。2、材料配制、攪拌。聚氨酯涂料由甲（主劑）、乙（固化劑）兩種組份組成，按產(chǎn)品說明進行配比（以1:1的比例（重量比）配合），每種組份稱量誤差不得大于？2%配制時按照先主劑、后固化劑的順序?qū)⒁后w倒入容器，用電動攪拌器強制攪拌3,5min,至充分拌合均勻即可使用。攪拌時不得加水，采

18、用機械方法攪拌時攪拌器的轉(zhuǎn)速宜在200,300轉(zhuǎn)/分。配置好的涂料應(yīng)在20min內(nèi)用完，隨配隨用。3、涂料涂刷。選用噴涂或刮涂的方式施工。如采用刮涂的方式施工，首先在防護墻、豎墻等垂直部位使用毛刷先行涂刷，再在平面部位使用塑料或橡皮板刮涂，涂刷厚度為2mm應(yīng)分2次進行，做到涂刷均勻，每平方米用量2約2.4kg/m。10橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案4、配制好的涂料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完，隨配隨用。5、氣溫高于35?或低于5?時不得施工。6.2.5 鋪貼防水卷材施工（防護墻內(nèi)側(cè)）1、刮涂基層處理劑（1）基層處理劑的作用是密閉混凝土表面氣孔、微裂紋和氣泡等缺陷；以噴涂為主，提高工效、保證質(zhì)量、減少

19、損耗。（2）基層處理劑施工前先對基層面進行驗收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象，采用吹塵機將橋面的浮渣、浮灰等清理干凈。如果基面過于潮濕時，需要進行烘干處理。(3) 施工時，基層處理劑因均勻、不漏涂、不堆積，基層處理劑厚度為3.5mm，用量每平米0.4kg。(4) 邊角部位采用人工噴涂和滾涂方法進行，使基層處理劑深入橋面混凝土空隙，提高防水卷材與混凝土底材的附著力。(5) 基層處理劑表面被粉塵污染后會影響與防水卷材之間的粘結(jié)力。在大風(fēng)時或粉塵較大時，應(yīng)在做完的基層表面上覆蓋塑料薄膜。(6) 當(dāng)基層處理劑干燥不粘手時，方可進行卷材鋪設(shè)。2、鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水卷材(

20、1)防水卷材宜縱向整幅鋪設(shè)，厚度4.5mm當(dāng)防水卷材進行搭接時，縱、行橫向搭接長度不得小于100mm在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸，將鋪貼卷材的基準線彈好，按此基線進行卷材鋪貼施工。(2) 采用噴燈烘烤熱熔鋪貼卷材。點燃噴燈，烘烤卷材底面的瀝青層及11路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案基層上的處理劑，烘烤要均勻，將卷材底面瀝青融化后，即可向前滾鋪;鋪貼時應(yīng)從一端開始，橋面橫向由低向高順序進行，為確保卷材和基層的粘結(jié)，卷材熱熔鋪貼過程中，應(yīng)邊鋪貼邊滾壓排氣粘合。(3) 卷材底面熔化以接近流淌、呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材。(4) 卷材搭接處的上層和下層卷

21、材應(yīng)完全熱熔粘合，保證搭接處粘結(jié)牢固，搭接縫處應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青。(5) 卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時，滾壓后應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青，然后采用刮板抹平密封收口。(6) 防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至防撞墻根部，鋪貼完成后30分鐘，即可進行保護層施工。(7) 卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時，滾壓后應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青，采用刮板抹平密封收口。防水卷材鋪貼應(yīng)按順?biāo)较?，從低到高，從下往上，泄水管口?yīng)先做防水附加層，附加層卷材厚度宜選用厚0.5mm長寬400X350mm其中間開孔，剪成多個三角形，緊貼泄水管口下內(nèi)壁。6.2.6混凝土保護層施工待防水層完全干固并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可施工C40纖維混凝

22、土保護層。1、纖維混凝土拌合?；炷劣桑?#、梁場、4#、8#拌和站）集中拌制。本著就近原則選擇合適的拌和站，纖維混凝土投料順序為先將骨料和纖維混合攪拌，再加入水泥、摻合料、水和外加劑，攪拌時間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗確定，并控制在160s,180s。2、混凝土運輸。采用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場，混凝土泵車泵送上橋澆12橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案筑或混凝土罐車直接上橋溜槽澆筑?；炷吝\至施工現(xiàn)場后，應(yīng)檢測每車混凝土的性能指標(biāo)，合格后方可澆筑。3、混凝土布料?；炷翝仓?yīng)從梁體一端向另一端順序進行，將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上。4、混凝土振搗。振搗采用平板振搗器搗實，在拉動平板振

23、搗器時速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時間達到20秒左右，并無可見空洞為止。5、抹面?；炷两咏跄龝r方可進行抹面，抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。6、斷縫設(shè)置。保護層縱向每隔4m設(shè)置橫向斷縫（防護墻外側(cè)保護層斷縫設(shè)置在防護墻伸縮縫位置），在梁體中心線處設(shè)置縱向斷縫，斷縫寬約10mm深約20mm當(dāng)保護層混凝土強度達到設(shè)計強度的50%U上時，用聚氨脂防水涂料將斷縫填實、填滿，填充斷縫時不得污染保護層和梁體。7、接縫封邊。保護層與防護墻、豎墻、電纜槽、底座板接縫處采用聚氨防水脂涂料封邊，封邊寬度不小于8cm。8、養(yǎng)護。混凝土澆筑完成后，應(yīng)采取保水養(yǎng)護措施，避免失水太

24、快，自然養(yǎng)護時，應(yīng)采用透水土工布覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕。橋上設(shè)專人進行看管養(yǎng)護，混凝土澆筑完畢后的保濕養(yǎng)護最短時間應(yīng)滿足表6.2.1的規(guī)定。表6.2.1混凝土保濕養(yǎng)護的最低期限所在地區(qū)大氣環(huán)境水膠比日平均氣溫T(?)養(yǎng)護時間(d)5?T,1014潮濕(RH?50%)無廣東.肇慶?0.4510?T,2010風(fēng)，無陽光直射T?2079、防護墻和底座板邊沿處理(1) 對防護墻和底座板側(cè)面采用角磨機對混凝土進行打磨，清除邊緣的浮漿和毛邊。13路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案(2) 采用人工涂刷聚氨脂防水涂料封邊，封邊高度不小于8cm。10、泄水

25、孔處理(1)先在泄水管內(nèi)涂底深約10cm聚氨酯防水涂料，然后將防水卷材剪成多個三角形，手工進行鋪貼。11 、防水層收邊(2)防護墻過水孔處，應(yīng)在過水孔底部及兩側(cè)涂以防水涂料。處理在橋面混凝土上噴涂聚氨脂防水涂料或防水卷材時應(yīng)連續(xù)施工至邊緣，在梁端處進行收邊處理，使用角磨機將涂層邊緣修平。6.4伸縮縫及擋水臺施工6.4.1 工藝流程施工準備測量放樣梁面鑿毛安裝擋水臺鋼筋安裝伸縮縫擋水臺模板安裝模板制作混凝土拌和澆筑擋水臺拆模及養(yǎng)護圖6.4.1伸縮縫及擋水臺施工工藝流程圖6.4.2測量放樣14橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案測量人員在兩側(cè)豎墻和防護墻上放出擋水臺頂面標(biāo)高并彈出墨線，施工時掛線施工

26、。6.4.3 梁面鑿毛1、用小型鑿毛機對擋水臺澆筑范圍內(nèi)的梁面進行鑿毛處理并用空壓機將灰渣清除干凈，保證混凝土的良好連接性。2、如果梁縫中有較大的水泥砼或其它硬物，及時清除，避免對梁體的伸縮造成影響。6.4.4 安裝擋水臺鋼筋擋水臺內(nèi)設(shè)2根8mmN65t向鋼筋，水平設(shè)置,與底座板、防護墻、豎墻鋼筋連接，梁端中心線處N65橫向鋼筋距離梁面33mm同時，在N65橫向鋼筋上設(shè)40根N64環(huán)形箍筋。必要時可在梁體內(nèi)打孔增加定位N65用的輔助鋼筋。6.4.5 安裝伸縮縫1、組裝伸縮縫在線下場地，將耐候鋼與橡膠密封帶或防水橡膠條按設(shè)計尺寸組裝成整體，先將耐候鋼凹槽內(nèi)的泡沫條去掉，再使用專用工具嵌裝橡膠密封

27、帶或防水橡膠條，最后使用弓形板固定型鋼間隙成設(shè)計寬度。弓形板橫向間距0.5m左右。組裝時不能損傷橡膠密封帶或防水橡膠條，橡膠密封帶或防水橡膠條必須完全嵌入到型鋼的型腔內(nèi)。使用前，由吊車吊運上橋，雙點起吊，嚴禁單點起吊。在吊裝伸縮縫時，應(yīng)注意吊點的位置、吊裝方法，并檢查吊繩的強度，確保其平衡和安全，保證伸縮縫不變形。15路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案2、安裝伸縮縫伸縮縫安裝前，梁縫內(nèi)清理干凈后用泡沫塑料填塞密實，泡沫板頂面與伸縮縫密貼。人工將伸縮縫擺放在N65橫向鋼筋上，調(diào)整伸縮縫中心線和梁端間隙中心基本重合，型鋼通過拉線調(diào)直，確保型鋼頂面調(diào)整為與梁端擋水臺頂面標(biāo)高平齊。將伸

28、縮縫錨筋與橫向鋼筋焊接牢固（必要時可增加定位型鋼用的輔助鋼筋），然后及時解除固定型鋼間隙的弓形板。6.4.6 擋水臺模板安裝擋水臺因結(jié)構(gòu)較小、施工困難、完工后內(nèi)側(cè)模板難以拆除，故采用木模、方木加固和梁端伸縮縫下填塞泡沫板。模板安裝時嚴格拉線立模。梁端伸縮縫下泡沫板與梁端、伸縮縫底面密貼，施工后泡沫板無需拆除，不會影響梁體伸縮。6.4.7 擋水臺澆筑1、混凝土由（1#、梁場、4#、8#、10#）拌和站集中拌料，澆筑前需再次對模板進行檢查，確保模板尺寸正確，加固牢固，一切正常后，將擋水臺模板內(nèi)的梁面灑水濕潤，以保證混凝土良好的連接。2、無砟軌道底座板處擋水臺與底座板同時澆筑，無聲屏障地段處電纜槽內(nèi)

29、擋水臺與豎墻同時澆筑，其余地段單獨澆筑。3、混凝土集中拌制，采用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場，混凝土放至手推車內(nèi)，人工鏟入模內(nèi)澆筑?；炷吝\至施工現(xiàn)場后，應(yīng)檢測混凝土的指標(biāo)，合格后方可澆筑。采用ZD30型振搗棒振搗，同時配合鋼釬插搗，振搗過程中，避免對鋼筋、模板的沖擊。4、混凝土振搗完成后，以模板上頂面為基準先用塑料抹子初步抹平，然16橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案后在混凝土初凝前用鐵抹子抹面收光，抹面時不得過量加水。6.4.8拆模及養(yǎng)護擋水臺模板應(yīng)在混凝土強度達到2.5MPa以上,其表面及棱角不因拆模而受損時方可拆模。拆除時輕輕振動模板,以防損傷混凝土的表面及棱角。混凝土養(yǎng)護時,應(yīng)采用土工布覆

30、蓋,并在其上覆蓋塑料薄膜,灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕。橋上設(shè)專人進行看管養(yǎng)護,混凝土澆筑完畢后的保溫保濕養(yǎng)護最短時間應(yīng)滿足表6.4.8的規(guī)定。表6.4.8混凝土保溫保濕養(yǎng)護的最低期限所在地區(qū)大氣環(huán)境水膠比日平均氣溫T(?)養(yǎng)護時間(d)5?T,1014潮濕(RH?50%)無風(fēng)，廣東.肇慶?0.4510?T,2010無陽光直射T?207第七章.質(zhì)量要求及檢驗標(biāo)準7.1 質(zhì)量要求7.1.1 防水層、保護層質(zhì)量要求1、配置好的聚氨脂防水涂料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完,隨配隨用。2、防水涂料在氣溫高于35?時或低于5?不得施工。3、涂刷后12h內(nèi)應(yīng)采取措施防止雨淋及暴曬。4、在膠粘材料固化前不得在其上

31、行走或進行后道工序的作業(yè)。5、對鋪貼的防水卷材應(yīng)及時進行質(zhì)量跟蹤檢查,可用肉眼觀察其是否有空鼓、起泡、翹邊等現(xiàn)象,如出現(xiàn)空鼓、起泡等現(xiàn)象應(yīng)及時進行補救處理。每300,500?應(yīng)做一次防水層與混凝土的剝離強度試驗,保證防水層與梁體17路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案的黏結(jié)強度。6、纖維混凝土攪拌時間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗確定,并應(yīng)比普通混凝土規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長40,60s,以確保纖維在混凝土拌合物中分散均勻。7、混凝土保護層施工時,其施工用具、材料必須輕吊輕放,嚴禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。7.1.2 伸縮縫質(zhì)量要求1、安裝前伸縮裝置必須妥善存放，不得有變形和污染。2、安裝后的伸縮

32、縫縫面必須平整，符合設(shè)計要求。3、伸縮縫錨固鋼筋與擋水臺鋼筋必須焊接牢固。4、伸縮縫型號、寬度必須符合設(shè)計要求。7.2 檢驗標(biāo)準表7.2-5保護層的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1 表面平整度31m考尺檢查2 厚度?5測量檢查3 斷縫深度+10,0測量檢查檢驗數(shù)量:施工單位每孔梁檢查不少于10處。第八章.質(zhì)量保證措施3.1 組織保證建立組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照我公司質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，做到各司其職、各負其責(zé)，保證在整個施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)和發(fā)揮保障作用。18橋面附屬工程防水層及

33、伸縮縫施工方案3.2 制度保證1、建立從指揮長、總工、架子隊長、技術(shù)負責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。2、堅持質(zhì)量標(biāo)準，進行質(zhì)量策劃堅持高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準對橋面系附屬設(shè)施的要求，嚴格執(zhí)行設(shè)計文件和技術(shù)指南，對參與管理、施工人員加強質(zhì)量意識教育，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計劃，確保施工處于受控狀態(tài)。3、堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度施工前，由總工程師組織技術(shù)人員對施工圖進行審核，同時對技術(shù)、質(zhì)量管理人員、操作人員進行技術(shù)交底，使其領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保施工的正確性和有效性。4、

34、認真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會工程監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格服從。5、加強施工組織紀律教育，嚴格執(zhí)行經(jīng)理部的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定。堅決做到有令必行、有禁必止。對違章施工、野蠻施工一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須嚴肅處理。8.3保證措施1、充分準備:預(yù)測一切不利因素，充分做好勞動力、物資、機械、設(shè)備的進場，通過較好的準備工作，保證施工有序進行。2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并處理。3、嚴格按照驗標(biāo)要求做好各類原材料抽檢和復(fù)檢工作，認真把好質(zhì)19路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案量關(guān)，對于各類測量儀器，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)

35、掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設(shè)備的準確。第九章.雨季施工1、各工區(qū)成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由各工區(qū)區(qū)長兼任，各職能部門負責(zé)人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員和各施工單位的責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負其責(zé)。實行雨季值班制度。2、雨季來臨前備足主要材料，保證橋面系附屬設(shè)施的正常施工。3、調(diào)度部門每天收聽天氣預(yù)報，遇有雨情及時通知有關(guān)單位做好預(yù)防工作。4、施工作業(yè)人員配備雨衣、雨鞋等勞動保護用品。5、根據(jù)天氣情況，灌注砼時應(yīng)盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時，必須搭設(shè)工棚，以保證砼的澆筑質(zhì)量。6、剛澆好的砼若遇雨天，采用塑料薄膜進行覆蓋。7、拌和站人員經(jīng)常檢查砼骨料的含水

36、量，及時調(diào)整配合比。8、對電器設(shè)備應(yīng)有避雨防潮設(shè)施，使用前應(yīng)檢查接地裝置、漏電保護是否正常。第十章.安全生產(chǎn)保證措施10.1 組織保證貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立從經(jīng)理、總工、架子隊長、技術(shù)負責(zé)人到操作工人的安全保證體系。項目部設(shè)安全質(zhì)量部，架子隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全，做20橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案到思想到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。10.2制度保證1、安全教育、學(xué)習(xí)、交底制度工程開工前，對所有參加施工人員進行安全生產(chǎn)教育。針對施工項目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范做好安全技術(shù)教育和逐級安全技術(shù)交底。2、持證上崗制度各級安檢人員須持

37、證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。安檢人員須進行專業(yè)培訓(xùn)，取得合格的上崗證。對特殊工種，必須持證上崗，持證上崗率達到100%。3、安全檢查制度各級單位必須嚴格按照各級規(guī)章制度的要求，結(jié)合本工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復(fù)查。4、安全生產(chǎn)獎罰制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與績效緊密掛鉤，實行風(fēng)險抵押基金制度，定期考核兌現(xiàn)，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。10.3保證措施1、進入施工現(xiàn)場，正確佩帶安全帽。2、大型機械:對所有各種機械設(shè)備進場后，必須由物設(shè)部負責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機

38、械設(shè)備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障賁門進行維修和安裝。各種機械設(shè)備必須有專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負責(zé)人要按規(guī)定21路橋工程有限公司橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。3、在架梁方向施工橋面附屬設(shè)施時需保證運梁車的暢通，合理安排工作面及機械設(shè)備，施工人員在運梁車經(jīng)過后方可繼續(xù)施工。4、橋面附屬設(shè)施施工均屬于高空作業(yè)，橋面臨邊需要設(shè)置防護欄或警示標(biāo)志，嚴禁向下投擲工具、材料和雜物等，工具、材料要擺放平穩(wěn)牢固。各種工具要有防掉繩或放入工具袋（套

39、）內(nèi)。不準將易滾易滑的物件堆放在腳手架上，工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈。需要佩戴安全帶作業(yè)面時，如遇作業(yè)現(xiàn)場無法系掛要求的，要采取措施盡量滿足系掛要求，并經(jīng)上級安全管理部門批準。嚴禁用繩子捆在腰部代替安全帶5、施工用電:嚴格遵守安全用電的有關(guān)規(guī)程。嚴格按照“三級配電兩級保護”要求，開關(guān)箱標(biāo)準、有門、有鎖、有防雨設(shè)施，標(biāo)識統(tǒng)一;開關(guān)箱安裝漏電保護器，電箱內(nèi)設(shè)隔離開關(guān);“一機一闡一箱一漏一鎖”，熔絲規(guī)格符合標(biāo)準;照明線、動力線架設(shè)高度符合要求;照明線路應(yīng)采用專用回路漏電保護，燈具高度距離地面不低于3米;配電線路不得老化、破損，專用保護零線設(shè)置應(yīng)符合要求，保護零線與

40、工作零線不混接。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。6、夜間施工:由于工期需要，工程施工過程中將不分晝夜，對于夜間施工，施工人員與白天人員進行換班，加強人員教育，強化安全意識，夜間照明設(shè)施及亮度符合安全施工需要，滿足人員操作要求。22橋面附屬工程防水層及伸縮縫施工方案7、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，及時做出部署。8、交叉施工的工程項目，在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施工時間，安全注意事項等，必要時派專人進行協(xié)調(diào)、防護，確保安全。10.4危險源辨識及應(yīng)對技術(shù)措施10.

41、4.1 危險源辨識橋面附屬設(shè)施施工主要危險源如下:1、物體打擊:主要包含吊裝過程中物體墜落及橋面堆放材料掉落橋下傷及橋下人員。2、高空墜落:橋面作業(yè)人員墜落至橋梁下部。3、觸電事故:用電操作不規(guī)范、電路及用電設(shè)備未按規(guī)范要求進行布置與管理。4、火災(zāi):用電線路起火及木料起火。5、機械傷害:各種機械設(shè)備運行造成人員傷害。6、起吊作業(yè)。10.4.2 應(yīng)對措施1、物體打擊:規(guī)范吊裝作業(yè)，吊裝前對作業(yè)人員進行安全教育，非作業(yè)人員不得進入吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，橋面兩側(cè)設(shè)置移動防護設(shè)施，并在橋上、橋下設(shè)置警示標(biāo)志。2、高空墜落:有高血壓、心臟病及身體不適的人員不得進行作業(yè)，作業(yè)人員不得飲酒，臨邊作業(yè)按照要求佩戴安全防護設(shè)施。3、觸電事故:用電線路按照規(guī)范要求進行鋪設(shè)